冬季安全駕駛培訓(xùn)

冬季安全駕駛培訓(xùn)大雪過后路面被锃亮的冰雪覆蓋，在濕滑的路面開車，考驗的不只是愛車和輪胎的性能，駕駛技巧是關(guān)乎您的行車安全關(guān)鍵。在此提醒廣大車主，在冰雪路面上駕駛車輛一定要集中精神，反應(yīng)敏捷，多了解和掌握冰雪路面的駕駛技巧，避免不必要的事故發(fā)生。冬季安全駕駛培訓(xùn)行車準備那么關(guān)于雪后車輛的使用該注意哪些呢？今天我們就和大家說說早晨起來消除玻璃結(jié)冰真是煩死人。要掃掉車上的積雪需要有效的掃雪工具，擔子、掃帚或者雙手都可以，最好選擇那些表面柔軟的不會對車漆造成傷害的工具。雪和冰渣用玻璃鏟刮除，切勿一上來就使用雨刮器。還有就是用自來水沖洗風擋。冬季安全駕駛培訓(xùn)行車準備

另外這里要提示大家，即使著急開車趕路，也一定要先花時間認真的把前后車牌，車頂、車燈、后風擋上的積雪清理干凈，因為這直接影響到我們的行車安全。冬季安全駕駛培訓(xùn)行車準備

雨雪天時空氣濕度大，應(yīng)采取開空調(diào)等措施防止玻璃內(nèi)側(cè)起霧汽；雪后行車最好戴有色眼鏡，避免白色強光炫目

當我們準備駕駛車輛時，上車的第一件事就是調(diào)整正確的駕駛坐姿，正確的坐姿會有助您在冰雪路面更好地駕駛車輛和更好地保證安全。根據(jù)下面的圖片，我們把調(diào)整坐姿的步驟分為4步，并且每一步都不能亂。行車準備座椅調(diào)整

先從坐墊高低開始，由于這個步驟是關(guān)系到駕駛員視線的調(diào)整，因此它一定要優(yōu)先于座椅的前后調(diào)節(jié)，你需要做的是讓自己的視線保持到最佳，原則很簡單，就是看得要遠；座椅的前后調(diào)節(jié)很好判斷，只需要右腳全力踩下剎車踏板后讓膝蓋保持一定的彎曲，它主要為了發(fā)生碰撞時可以有曲腿的角度；俯仰角度調(diào)節(jié)就更容易了，駕駛者能夠清晰的看全儀表盤就算OK！

行車準備座椅調(diào)整

然后是調(diào)節(jié)座椅靠背的動作，正確的標準是：當你的肩膀貼在座椅靠背上時，伸直手臂，可以將手腕搭在方向盤上沿。按照這樣的標準來調(diào)節(jié)靠背，無論方向盤轉(zhuǎn)動怎樣的角度你的手臂都可以用彎曲、有力的姿態(tài)來應(yīng)對，如果達不到上面的標準，請將靠背立起來一些。行車準備頭枕調(diào)整

頭枕調(diào)節(jié)是常被大家忽略的環(huán)節(jié)，其實在突發(fā)事故當中——比如被別人追尾——它可以非常有效的保護你的頸椎和頭部。所以在出發(fā)前調(diào)整一下這個小部件的位置也是非常有必要的。行車準備方向盤調(diào)整

還剩最后兩個步驟。座椅部分結(jié)束后，把方向盤的位置調(diào)一下，以自己覺得舒服為標準（如果不能調(diào)的話就省去這一步）。最后一個步驟至關(guān)重要，否則前面的努力全都白費：一定記得系上安全帶?。?！沒有這個習慣的朋友要注意了，你真的是在“游戲人生”，尤其是現(xiàn)在很多車都配有安全氣囊，如果這時也不系安全帶的話，氣囊反而會成為強大的奪命武器。行車準備方向盤握法

需要注意的是方向盤調(diào)節(jié)（包括高低和前后），高低調(diào)節(jié)在不能擋住表盤視線的前提下進行；而前后的調(diào)整則會比較講究！有個小竅門可以推薦，即讓你的雙手手腕放在“12點鐘”位置后，手臂還有一定的彎曲角度，這么做會在全力轉(zhuǎn)向時不覺得費力。

然后就是要注意方向盤的握法，正確的握法是左手放在方向盤“9點鐘”位置，右手握在方向盤的“3點鐘位置”，并且雙手拇指貼在方向盤的內(nèi)沿，不能握在方向盤后。行車準備如何打方向

如何掌握方向盤這一項看起來似乎是最簡單的內(nèi)容，其實是非常重要的，因為你的雙手決定了你所駕駛的車輛所行使的方向，其中的關(guān)鍵要點就是雙手要始終握在方向盤3點和9點的位置，最大轉(zhuǎn)動角度可以到180°的位置，如果方向盤轉(zhuǎn)動角度超過180°，雙手需要交叉換位，那么你只需要松開車頭轉(zhuǎn)動方向一側(cè)的手即可，另外一只手要始終不離開方向盤，這樣在轉(zhuǎn)向過程中不會讓你手忙腳亂。行車準備

腳墊幾乎每個車里都有，不過在雨雪天氣里，橡膠材質(zhì)的腳墊是防水性能最好的，為了避免腳下雪水弄臟車內(nèi)地板，我們建議雪天可以使用橡膠或是塑料腳墊。不過使用時應(yīng)當將原車腳墊取下，避免腳墊過高造成剎車油門踏板被卡主，影響安全。另外,我們還要穿一雙防滑的鞋,預(yù)防踩踏板打滑。冰雪路面類型雨夾雪，雨水掉在地上的瞬間就被凍成冰。雖然表面看不出來，但是地面卻非常的濕滑。冰雪路面類型剛剛下雪的時侯這種路面還有一定附著力操控還在控制范圍內(nèi)雪后路面2023/2/3冰雪路面類型2023/2/3

雪后大概5―6小時是路面最滑的時侯,尤其路口、公交車站、坡中是危險點冰雪路面類型2023/2/3冰雪路面類型雪后氣溫回升期也是危險時刻,主要是發(fā)生在早晨和晚間,可以觀察路面發(fā)現(xiàn)有輪胎印。還有就是路面反光就一定注意控制車速！2023/2/3冰雪路面類型雪天駕駛一定要注意減速和保持安全車距，并且在經(jīng)過橋梁或橋下時需要特別注意，因為橋面無地表溫度，橋下陽光下照射不到，所以很容易結(jié)冰，車輛在經(jīng)過冰面時非常容易發(fā)生事故。冬季行車誤區(qū)2023/2/3冬季行車誤區(qū)2023/2/3基礎(chǔ)練習直線制動要求我們在需要采取緊急制動行為時果斷及時，不能遲疑，將剎車踏板踩死，哪怕ABS會彈腳彈得很厲害也不要妥協(xié)。通常我們在道路上遇到緊急情況，都需要快速的采取制動。而一些追尾現(xiàn)象，往往是因為注意力不集中、制動力不足造成。所以掌握緊急制動非常必要。

2023/2/3基礎(chǔ)練習繞樁繞樁能反映出車輛的操控性(比如方向的準確性和靈敏性以及極限狀態(tài)的穩(wěn)定性)，底盤的調(diào)校水平(如底盤和懸掛系統(tǒng)的韌性和強度，車輪的抓地性和循跡性)以及舒適性(比如座椅的包裹性和支撐性)。以及駕駛?cè)说目剀嚹芰Α?023/2/3轉(zhuǎn)向過度與轉(zhuǎn)向不足

2023/2/3簡單地說，進彎時，車子的轉(zhuǎn)向比你預(yù)期的的多，就是轉(zhuǎn)向過度；比你預(yù)期的少，就是轉(zhuǎn)向不足。駕駛經(jīng)驗作為一個駕駛者，你的視線就決定了你要去的地方。而在實踐當中我也真實地體會到了這一點的重要性，盡量將視線放遠，入樁前就要看到下一個樁的入彎處。只有視線足夠遠，你才有更寬的范圍去感受自己需要做什么樣的動作，而不是緊緊盯著眼前三米五米遠處，那樣的話你將永遠處于被動和緊張，永遠手忙腳亂慌不擇路。2023/2/32023/2/3基礎(chǔ)練習8字圓2023/2/3冰雪路面緊急避讓在冰雪路面上駕駛車輛的難度系數(shù)加大，行駛時很容易造成側(cè)滑。本期就為大家介紹冰雪路面緊急避讓方法，希望在冬季駕車時能夠幫到您。目的：加強在低附著力路面上的控車能力，克服對冰雪路面的恐懼心理。2023/2/3冰雪路面緊急避讓在冰雪路面行駛時如果前方車輛出現(xiàn)狀況突然停車，你再剎車也不能保證能安全的停住。另外一種情況即使你能平穩(wěn)剎車，有可能還會發(fā)生被后面車輛追尾的情況。在有條件去相鄰車道避讓的情況下，學(xué)習以下冰雪駕駛方法會對廣大車主有很大的幫助。2023/2/3

緊急避讓操作方法1、以四十公里時速駛?cè)刖毩晠^(qū)開始大幅減速，接近到距樁筒（前車）10米時松開剎車，向左側(cè)打方向，松開剎車。這時車頭偏向左側(cè)進入了左側(cè)車道，車尾開始向右側(cè)滑動，車身的右側(cè)指向了障礙物（車身向右側(cè)滑接近90°）。2、馬上向右回方向（回正+180°）迅速的踩下1/3油門這時車尾會向左側(cè)滑動，避讓開障礙物。以上動作的難點：組合動作的時機的把握對車身滑動的準確感知剎車和油門時機的控制2023/2/3緊急情況處理2023/2/3緊急情況處理2023/2/3城市冬季行車注意事項2023/2/3城市冬季行車注意事項雪天誰都想趕緊回家待著去，但越著急越要注意周圍的情況，比如行人和騎自行車的人，為了保暖他們都會穿上很厚的衣服，和帽子，這樣會讓他們的左右視線不好，因此就分別不清楚周圍是否有車經(jīng)過。正式因為這樣，我們開車的朋友最好要繞著他們走，雙方留出一段安全距離才是正解。此外雪天路面會有很多融化的雪水，我們經(jīng)過積水的地方要降低速度！2023/2/3城市冬季行車注意事項2023/2/3野外冬季行車注意事項2023/2/3野外冬季行車注意事項2023/2/3野外冬季行車注意事項2023/2/3野外冬季行車注意事項2023/2/3露天停放的注意事項雪天有些地方在白天留有融化后的積水，在這些地方停車積水會再次凍結(jié)，將車胎與路面凍在一起，所以雪夜注意愛車不要停放于積水路面。露天停放的位置選擇還要注意不要停放在樹下。北方雪后樹上往往有較厚的積雪，經(jīng)歷晝夜的溫度變化會形成冰凌或冰塊，一旦樹枝晃動便會掉