汽車電控-考試復(fù)習(xí)題

汽車電控-考試復(fù)習(xí)題第一章單元測(cè)試題一、名詞解釋1.端電壓：2.額定容量：3.電池：4.補(bǔ)充充電：1.就是用直流電壓表測(cè)得的正負(fù)極樁之間的電壓值，稱為端電壓。2.就是把充電的新電池在平均溫度為30℃的條件下，以20h連續(xù)放電，直至電壓下降到1.75V（單格電池）為止，所輸出的容量，稱為額定容量。3.它是將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的一種裝置稱為電池。4.鉛蓄電池在使用中，在無(wú)故障的技術(shù)狀態(tài)，保持或恢復(fù)額定容量的正常性維護(hù)充電，稱為補(bǔ)充充電。二、判斷題（正確的打“√”，錯(cuò)誤的打“某”）1.極板組中負(fù)極板總是比正極板多一片。（）2.配制電解液時(shí)，嚴(yán)禁將蒸餾水倒入硫酸內(nèi)。（）3.汽車上采用單線制時(shí)，必須是負(fù)極搭鐵。（）4.在放電過(guò)程中，電解液相對(duì)密度是升高的。（）5.鉛蓄電池電動(dòng)勢(shì)的大小，取決于電解液的相對(duì)密度和溫度。（）6.放電電流越大，端電壓下降越快。（）7.電解液注入蓄電池內(nèi)以后，要靜止放置5～8h，才能進(jìn)行充電。（）8.無(wú)需維護(hù)鉛蓄電池在使用過(guò)程中，要經(jīng)常補(bǔ)加蒸餾水。（）1.（√）、2.（√）、3.（√）、4.（某）、5.（√）、6.（√）、7.（√）、8.（某）。三、填空題1.汽車電氣設(shè)備共同的特點(diǎn)有四個(gè)：（1）；（2）；（3）；（4）2.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)需要提供強(qiáng)大的電流，那么強(qiáng)大的電流強(qiáng)度是3.電解液是由和配制而成。4.鉛蓄電池充電的過(guò)程是轉(zhuǎn)變成的過(guò)程。5.鉛蓄電池的內(nèi)阻包括電阻、電阻、電阻、電阻。6.起動(dòng)機(jī)每次起動(dòng)時(shí)間不得超過(guò)，相鄰兩次起動(dòng)之間應(yīng)間隔。7.充電設(shè)備是指，汽車上采用的是由驅(qū)動(dòng)的8.無(wú)需維護(hù)鉛蓄電池的使用壽命一般在以上，是固有鉛蓄電池的倍多。1.兩個(gè)電源、低壓直流、并聯(lián)單線、負(fù)極搭鐵。2.200～600A3.化學(xué)純凈硫酸、蒸餾水。4.電能、化學(xué)能。5.電解液、極板、隔板、聯(lián)條。6.5、15。7.某種直流電源、發(fā)動(dòng)機(jī)、交流發(fā)動(dòng)機(jī)。8.四年、二。四、問(wèn)答題1.鉛蓄電池主要由哪些部件組成？2.起動(dòng)型鉛蓄電池主要有哪些用途？3.試解釋解放牌汽車CA1091用的6－QA－100型鉛蓄電池型號(hào)的意義。4.影響鉛蓄電池壽命的主要因素有哪些？5.在什么情況下，要進(jìn)行補(bǔ)充充電？1.主要部件有正負(fù)極板、隔板、電解液、外殼、聯(lián)條和極樁等組成。2.主要有以下一些用途。（1）起動(dòng)發(fā)電機(jī)時(shí)，給起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的電流，一般高達(dá)200～600A，同時(shí)向點(diǎn)火裝置供電；（2）當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，向用電設(shè)備供電；（3）當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載時(shí)，協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電；（4）當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電，同時(shí)將多余的電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能儲(chǔ)蓄在蓄電池內(nèi)；（5）鉛蓄電池還相當(dāng)于一個(gè)較大的電容器能吸收電路中隨時(shí)出現(xiàn)的瞬時(shí)過(guò)電壓，以保護(hù)晶體管元件不被擊穿，延長(zhǎng)其使用壽命。3.即用6個(gè)單格電池串聯(lián)，額定電壓為12V，起動(dòng)型干荷式蓄電池，額定容量是100A·h。4.主要有以下一些因素：（1）與制造廠制造質(zhì)量有關(guān)；（2）經(jīng)常采用大電流放電；（3）充電和放電之間的間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；（4）使用和維護(hù)不當(dāng)；5.在下列情況下，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。（1）電解液相對(duì)密度下降到1.200以下時(shí)；（2）冬季放電不超過(guò)25％，夏季放電不超過(guò)50％時(shí)；（3）燈光比平時(shí)暗淡時(shí)，表現(xiàn)電力不足；（4）起動(dòng)無(wú)力時(shí)。第二章單元測(cè)試題一、填空題1.三相同步交流發(fā)電機(jī)主要由總成、總成、、及等部件組成。2.定子總成的作用是產(chǎn)生它由、繞組，兩塊、等組成。3.硅整流器是利用硅二極管的把轉(zhuǎn)換成。4.EQ1090系列汽車上裝用的JFW132型無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)，勵(lì)磁繞組不是裝在上，而是裝在上。5.硅整流發(fā)電機(jī)的特性有、和6.硅整流發(fā)電機(jī)的輸出特性是指一定時(shí)，發(fā)電機(jī)的和之間的關(guān)系。7.電壓調(diào)節(jié)器的作用是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)生變化，調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)電流，使基本保持不變。8.晶體管調(diào)節(jié)器一般由和、三個(gè)基本部分組成。9.磁場(chǎng)繼電器的作用是和硅整流發(fā)電機(jī)電路。10.CA1091型汽車電源系除裝有電流表外，還加裝了，它是由中的進(jìn)行控制。1.轉(zhuǎn)子、定子、皮帶輪、風(fēng)扇、前后端蓋、電刷。2.三相交流電動(dòng)勢(shì)、定子鐵芯、定子、繞組。3.單向?qū)щ娦?、交流電、直流電?.轉(zhuǎn)子、后端蓋。5.輸出特性、空載特性、外特性。6.輸出電壓、輸出電流、轉(zhuǎn)速。7.轉(zhuǎn)速、自動(dòng)、勵(lì)磁、輸出電壓。8.電子開關(guān)、開關(guān)控制、電壓敏感電路。9.自動(dòng)接通、截止、勵(lì)磁。10.充電指示燈、組合繼電器、充電指示繼電器。二、判斷題（正確的打“√”，錯(cuò)誤的打“某”）1.三相同步交流發(fā)電機(jī)的作用是將交流電變?yōu)榉€(wěn)恒電流。（）2.散熱板上壓裝的三個(gè)硅二極管是負(fù)極管子。（）3.發(fā)電機(jī)全部是負(fù)極搭鐵。（）4.硅整流二極管的特性是單向?qū)щ娦阅?。（?.汽車剛起動(dòng)時(shí)，硅整流發(fā)電機(jī)是他勵(lì)，隨后一直是自勵(lì)的。（）6.FT61型調(diào)節(jié)器與FT111型調(diào)節(jié)器可以通用。（）7.帶磁場(chǎng)控制功能的調(diào)節(jié)器只能裝用于柴油機(jī)汽車上。（）8.硅整流發(fā)電機(jī)，在自勵(lì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電時(shí)，充電指示燈斷電熄滅。（）1.（某）、2.（某）、3.（某）、4.（某）、5.（某）、6.（某）、7.（√）、8.（√）三、選擇題1.硅整流器中每個(gè)二極管在一個(gè)周期的連續(xù)導(dǎo)通的時(shí)間為（）。A.12周期；B.13周期；C.14周期2.硅整流器中每個(gè)二極管流過(guò)的正向電流為負(fù)載電流的（）。A.16A；B.13A；C.12A4.硅整流發(fā)電機(jī)每相繞組中產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)有效值公式是（）。A.ECn；B.ECN；C.ECI4.CA1091型汽車硅整流發(fā)電機(jī)配用的調(diào)節(jié)器是（）。A.FT61型；B.FT61A型；C.JFT106型5.EQ1090系列汽車上裝用的調(diào)節(jié)器可選用（）。A.FT61型或JFT105型；B.FT61A型或JFT106型；C.FT111型或JFT151型6.帶有磁場(chǎng)控制功能的調(diào)節(jié)器有（）。A.FT61型；B.FT61A型；C.FT111型1.（B）、2.（B）、3.（A）、4.（C）、5.（A）、6.（A）四、問(wèn)答題1.硅整流發(fā)電機(jī)具有哪些優(yōu)點(diǎn)？2.硅整流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁過(guò)程怎樣？3.CA1091型汽車上的硅整流發(fā)電機(jī)有哪幾個(gè)接線柱？是如何接線的？4.半導(dǎo)體式調(diào)節(jié)器與觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器相比有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？5.硅整流發(fā)電機(jī)由哪兩部分組成？各有什么作用？1.（1）體積小、質(zhì)量輕；（2）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便、使用壽命長(zhǎng)；（3）低速充電性能好；（4）配用的調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；（5）對(duì)無(wú)線電干擾小。2.硅整流發(fā)電機(jī)開始發(fā)電時(shí)采取他勵(lì)方式進(jìn)行，即蓄電池供給勵(lì)磁電流，以增強(qiáng)磁場(chǎng)使電壓很快升高。當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓達(dá)到蓄電池電壓時(shí)轉(zhuǎn)為自勵(lì)，即由發(fā)電機(jī)自身供給勵(lì)磁電流。3.CA1090型汽車硅整流發(fā)電機(jī)有五個(gè)接線柱、分別為“電樞”（A）、“磁場(chǎng)”（兩個(gè)接線柱F1和F2）、“搭鐵”（一）和“中心點(diǎn)”（N）。其中“電樞”接線柱是接電流表“＋”，“中心點(diǎn)”是從定子三相繞組的末端引出的是接組合繼電器的“N”，兩磁場(chǎng)接線柱分別接點(diǎn)火開關(guān)與調(diào)節(jié)器中的“F”。4.半導(dǎo)體調(diào)節(jié)器是用三極管作開關(guān)代替觸點(diǎn)，它與觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器相比有以下優(yōu)點(diǎn)：（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠、故障少；（2）工作過(guò)程中不產(chǎn)生電火花，對(duì)無(wú)線電的干擾減少；（3）調(diào)壓性能好，可通過(guò)較大的勵(lì)磁電流，適合于功率較大的發(fā)電機(jī)。5.是一臺(tái)三相同步交流發(fā)電機(jī)和一套六只硅二極管組成的整流器所組成。其作用有①產(chǎn)生三相交流電動(dòng)勢(shì)；②把三相交流電變成直流電輸出。第三章單元測(cè)試題一、填空題（共40空）1.現(xiàn)代汽車普遍采用的起動(dòng)方式是，它具有、，又具有起動(dòng)能力。2.按操縱機(jī)構(gòu)的不同，起動(dòng)機(jī)可分為操縱式和電磁操縱式兩類，電磁操縱式具有可以實(shí)現(xiàn)、等優(yōu)點(diǎn)。3.起動(dòng)機(jī)電樞用來(lái)產(chǎn)生，它由、、及電樞軸等組成。4.起動(dòng)機(jī)用電樞繞組與磁場(chǎng)繞組為聯(lián)接，起動(dòng)機(jī)工作時(shí)各磁極形成的磁場(chǎng)按N、S極排列。5.起動(dòng)機(jī)空載時(shí)的輸出功率為，全制動(dòng)時(shí)的輸出功率為，當(dāng)電流約為的一半時(shí)，輸出最大功率。6.摩擦片式離合器的優(yōu)點(diǎn)是能，并能在超載時(shí)，但也存在摩擦片容易等問(wèn)題，使用中需經(jīng)常、7.當(dāng)起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)兩線圈通電產(chǎn)生同向磁場(chǎng)時(shí)，被動(dòng)鐵芯被，一方面活動(dòng)鐵芯拉動(dòng)，使齒輪，另一方面它推動(dòng)，使起動(dòng)機(jī)主電路，起動(dòng)機(jī)投入工作。8.CA1091型汽車的組合繼電器由兩部分構(gòu)成，一部分是起動(dòng)繼電器，其觸點(diǎn)，另一部分是，其觸點(diǎn)它們都由、、磁軛、、彈簧及構(gòu)成。9.CA1091型汽車當(dāng)發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)電壓達(dá)到時(shí)，保護(hù)繼電器觸點(diǎn)，充電指示燈，起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)處于狀態(tài)，起動(dòng)機(jī)投入工作。10.起動(dòng)機(jī)通常進(jìn)行和試驗(yàn)來(lái)檢驗(yàn)其檢修質(zhì)量。1.電力起動(dòng)、操作簡(jiǎn)便、起動(dòng)迅速可靠、重復(fù)。2.機(jī)械、遠(yuǎn)距離控制、操作省力。3.電磁轉(zhuǎn)矩、鐵芯、繞組、換向器。4.串聯(lián)、相間。5.0、O、制動(dòng)電流6.傳遞較大轉(zhuǎn)矩、自動(dòng)打滑、磨損