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2022監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析模考模擬試題(全優(yōu))大題(共10題)一、某高速公路建設(shè)項目,項目業(yè)主將其分為十個施工合同段、兩個監(jiān)理合同段,并公開招標選擇十個施工單位和兩個監(jiān)理單位。正大監(jiān)理有限公司和光華監(jiān)理公司兩家監(jiān)理單位已通過投標獲得了此項目的監(jiān)理任務(wù)?!締栴}】5、“在編制投標文件期間,對某投標人提出的問題,招標人只需向該投標人作出書面答復(fù)”,請問是否正確?【答案】5、不正確。招標人應(yīng)對所有投標人提出的問題作出統(tǒng)一書面答復(fù),并將該書面答復(fù)發(fā)給所有的投標人。二、某一級公路施工項目開工里程126km。建設(shè)單位通過公開招標方式選定某監(jiān)理單位承擔該項目的施工監(jiān)理任務(wù)。在簽訂監(jiān)理合同及監(jiān)理工作準備過程中發(fā)生如下事件:事件1:監(jiān)理單位根據(jù)該項目特點及監(jiān)理工作實際需要,采用直線職能式組織結(jié)構(gòu)形式設(shè)置二級監(jiān)理機構(gòu)。事件2:為了編寫監(jiān)理計劃,總監(jiān)理工程師安排該監(jiān)理咨詢公司的技術(shù)負責人組織人員編寫該項目的監(jiān)理計劃。編寫人員根據(jù)本監(jiān)理公司已有的監(jiān)理計劃范本,將投標時的監(jiān)理大綱進行修改后編制成該項目的監(jiān)理計劃。監(jiān)理計劃的內(nèi)容應(yīng)包括:①工程概況;②監(jiān)理工作的依據(jù)、范圍、內(nèi)容和目標;③監(jiān)理工作制度、監(jiān)理程序及監(jiān)理工作用表;④監(jiān)理設(shè)施。問題:1.事件1中,組織結(jié)構(gòu)形式還有哪幾種基本模式。該項目設(shè)置二級監(jiān)理機構(gòu)是否合理?并說明理由2.指出事件2中,編制監(jiān)理計劃的不妥之處,并說明理由。3.事件2中,監(jiān)理單位編制的監(jiān)理計劃內(nèi)容是否完備?寫出監(jiān)理計劃應(yīng)包含的主要內(nèi)容。4.監(jiān)理細則的內(nèi)容包括哪些?!敬鸢浮咳⒗钅吃诩坠揪吐?,適用不定時工作制。2012年1月,因甲公司被乙公司兼并,李某成為乙公司職工,繼續(xù)適用不定時工作制。2012年12月,由于李某在年度績效考核中得分最低,乙公司根據(jù)公司績效考核制度中“末位淘汰”的規(guī)定,決定終止與李某的勞動關(guān)系。李某于2013年11月提出勞動爭議仲裁申請,主張:原勞動合同于2012年3月到期后,乙公司一直未與本人簽訂新的書面勞動合同,應(yīng)從4月起每月支付二倍的工資;公司終止合同違法,應(yīng)恢復(fù)本人的工作。?請根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定,回答以下題。如李某放棄請求恢復(fù)工作而要求其他補救,下列選項正確的是?查看材料【答案】四、某高速公路設(shè)計車速120km/h,路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊伍,設(shè)施精良。為保證工程施工質(zhì)量,防止瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實度不夠、平整度及接縫明顯,施工單位在施工準備、瀝青混合料的拌和、瀝青混合料的運輸、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料的壓實、接縫的處理等方面,做了如下工作:1選用經(jīng)試驗合格的石料進行備料,嚴格對下承層進行清掃,并在開工前進行試驗段鋪筑;2瀝青混合料的拌和站設(shè)置試驗室,對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗,拌和中嚴格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度;3根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運距合理安排運輸車輛,確保運輸過程中混合料的質(zhì)量;4設(shè)置兩臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工,嚴格控制相鄰兩機的間距,以保證接縫的相關(guān)要求;5壓路機采用2臺雙輪雙振壓路機及2臺16t膠輪壓路機組成,嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。6縱縫采用熱接縫,梯進式攤鋪,后攤鋪部分完成,立即騎縫碾壓,以除縫跡,并對接縫作了嚴格控制?!締栴}】3、若出廠的混合料出現(xiàn)白花料,請問在混合料拌和中可能存在什么問題?【答案】3、出廠時混合料出現(xiàn)白花料,拌和中可能存在油料偏少;拌和時間偏少;礦粉量過多等。五、某工程,建設(shè)單位委托監(jiān)理單位實施施工階段監(jiān)理。按照施工總承包合同約定,建設(shè)單位負責空調(diào)設(shè)備和部分工程材料的采購,施工總承包單位選擇樁基施工和設(shè)備安裝兩家分包單位。在施工過程中,發(fā)生如下事件:事件1:在樁基施工時,專業(yè)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)樁基施工單位與原申報批準的樁基施工分包單位不一致。經(jīng)調(diào)查,施工總承包單位為保證施工進度,擅自增加了一家樁基施工分包單位。事件2:專業(yè)監(jiān)理工程師對使用商品混凝土的現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)驗收時,發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場混凝土試塊的強度不合格,拒絕簽認。施工單位認為,建設(shè)單位提供的商品混凝土質(zhì)量存在問題;建設(shè)單位認為,商品混凝土質(zhì)量證明資料表明混凝土質(zhì)量沒有問題。經(jīng)法定檢測機構(gòu)對現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的實體進行檢驗,結(jié)果為商品混凝土質(zhì)量不合格。事件3:空調(diào)設(shè)備安裝前,監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)建設(shè)單位與空調(diào)設(shè)備供貨單位簽訂的合同中包括該設(shè)備的安裝工作。經(jīng)了解,由于建設(shè)單位認為供貨單位具備設(shè)備安裝資質(zhì)且能提供更好的服務(wù),所以在直接征得設(shè)備安裝分包單位書面同意后,與設(shè)備供貨單位訂了供貨和安裝合同。事件4:在給水管道驗收時,專業(yè)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)部分管道滲漏。經(jīng)查,是由于設(shè)備安裝單位使用的密封材料存在質(zhì)量缺陷所致。【問題】2、針對事件2中現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的質(zhì)量問題,建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工總承包單位是否應(yīng)承擔責任?說明理由?!敬鸢浮?、⑴建設(shè)單位承擔責任,因為未提供合格的商品混凝土;⑵監(jiān)理單位不承擔責任,因為拒絕簽認;⑶施工總承包單位不承擔責任,因為建設(shè)單位提供的商品混凝土的質(zhì)量與證明材料不符。六、某公路建設(shè)項目的建設(shè)單位采用公開招標方式分別選定了施工單位和監(jiān)理單位,并與施工單位和監(jiān)理單位分別簽訂了施工合同與監(jiān)理合同。在施工過程中,發(fā)生了如下事件:事件1:在某段土方開挖工作完成后不久,邊坡出現(xiàn)了局部塌方,令地基土受到擾動,承載能力降低。事件2:在基礎(chǔ)工程施工結(jié)束后,因施工單位質(zhì)量檢查人員外出未歸,未進行自檢,為了能夠提前進行基礎(chǔ)的填埋工作,施工單位報請監(jiān)理工程師對其進行檢查驗收,被監(jiān)理工程師拒絕。事件3:在某段危險性較大的高邊坡處理工程,施工單位沒有按規(guī)定編制專項施工方案。該高邊坡處理工程施工時沒有安全生產(chǎn)管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督,施工時發(fā)生了安全事故。事件4:某段石方爆破作業(yè)比較危險,施工單位為了保證本單位從事爆破作業(yè)人員的生命安全,決定從勞務(wù)市場雇用三名無爆破作業(yè)上崗證人員去實施爆破作業(yè),監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后立即予以制止。事件5:某段土方路基完工后,施工單位申請中間交工驗收,監(jiān)理工程師檢查發(fā)現(xiàn)施工單位的施工自檢資料不完整,最終拒絕對該土方路基進行中間交工驗收。事件6:該公路項目施工結(jié)束后,施工單位提交了交工驗收申請,監(jiān)理工程師經(jīng)審查后認為竣工資料不完善,不具備交工驗收條件。因而拒絕了施工單位的交工驗收申請?!締栴}】2.事件2中監(jiān)理工程師拒絕施工單位要求其對基礎(chǔ)工程檢查驗收的請求是否合理?為什么?【答案】2.監(jiān)理工程師的行為是合理的。因為監(jiān)理工程師的質(zhì)量檢查與驗收,是對施工單位作業(yè)活動質(zhì)量的復(fù)核與確認;監(jiān)理工程師的檢查決不能代替施工單位的自檢,而且,監(jiān)理工程師的檢查必須是在施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上進行的。施工單位的質(zhì)量檢查人員沒有自檢或自檢不合格不能報請監(jiān)理工程師檢查、驗收,不符合上述規(guī)定,監(jiān)理工程師一律拒絕進行檢查。七、某隧道二次襯砌為厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大;局部欠挖超過限值未鑿除;模板移動部分鋼筋保護層厚度不足等問題,造成其中一段襯砌完工后頂部、側(cè)墻均出現(xiàn)環(huán)向裂縫,局部地段有斜向裂縫,嚴重者出現(xiàn)縱、環(huán)向貫通裂縫,形成網(wǎng)狀開裂,縫寬最小0.1mm,最大4mm,必須進行補救處理?!締栴}】3、根據(jù)襯砌裂縫情況,簡述其處理措施?!敬鸢浮?、對襯砌已產(chǎn)生的較大裂縫可壓注純水泥漿或化學(xué)漿液等進行填充封閉處理,對較小的表面開裂可用化學(xué)漿液作裂縫封閉處理。八、某高速公路150km,山勢險峻,投資215億元,施工合同段8個。其中No6合同段有一座主線上跨國道的橋梁,橋位位于旱地;上構(gòu)設(shè)計:3x30m現(xiàn)澆箱梁,經(jīng)計算施工總荷載大于151kN/㎡;下構(gòu)設(shè)計:31.5m鉆孔樁,最高橋墩高度為25.45m。No6合同段經(jīng)理部計劃30天后施工該橋,并向監(jiān)理機構(gòu)提交該橋的開工申請及包含施工方案等開工申請所需附的資料。問題:1.該橋施工前,是否需要編制專項施工方案,是否需要專家論證審查?為什么?【答案】按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTGF90—2015)規(guī)定:(1)橋梁基礎(chǔ)工程為旱地31.5m鉆孔樁,需要編制專項方案,不需要專家論證。(2)橋梁下部現(xiàn)澆墩柱高25.45m,需要編制專項方案,不需要專家論證。(3)橋梁上部現(xiàn)澆箱梁跨路施工,總荷載大于15kN/m2,需要編制專項方案,需要組織專家論證。九、某道橋工程,施工總承包單位依據(jù)施工合同約定,與甲安裝單位簽訂了安裝分包合同?;A(chǔ)工程完成后,由于項目用途發(fā)生變化,建設(shè)單位要求設(shè)計單位編制設(shè)計變更文件,并授權(quán)項目監(jiān)理機構(gòu)就設(shè)計變更引起的有關(guān)問題與總承包單位進行協(xié)商。項目監(jiān)理機構(gòu)在收到經(jīng)相關(guān)部門重新審查批準的設(shè)計變更文件后,經(jīng)研究對其今后工作安排如下:①由總監(jiān)理工程師負責與總承包單位進行質(zhì)量、費用和工期等問題的協(xié)商工作;②要求總承包單位調(diào)整施工組織設(shè)計,并報建設(shè)單位同意后實施;③由總監(jiān)理工程師代表主持修訂監(jiān)理規(guī)劃;④由負責合同管理的專業(yè)監(jiān)理工程師全權(quán)處理合同爭議;⑤安排一名監(jiān)理員主持整理工程監(jiān)理資料。在協(xié)商變更單價過程中,項目監(jiān)理機構(gòu)未能與總承包單位達成一致意見,總監(jiān)理工程師決定以雙方提出的變更單價的均值作為最終的結(jié)算單價。項目監(jiān)理機構(gòu)認為甲安裝分包單位不能勝任變更后的安裝工程,要求更換安裝分包單位??偝邪鼏挝徽J為項目監(jiān)理機構(gòu)無權(quán)提出該要求,但仍表示愿意接受,隨即提出由乙安裝單位分包。甲安裝單位依據(jù)原定的安裝分包合同已采購的材料,因設(shè)計變更需要退貨,向項目監(jiān)理機構(gòu)提出了申請,要求補償因材料退貨造成的費用損失。【問題】(2)指出在協(xié)商變更單價過程中項目監(jiān)理機構(gòu)做法的不妥之處,并按《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》寫出正確做法?!敬鸢浮浚?)不妥之處:以雙方提出的變更費用價格的均值作為最終的結(jié)算單價。正確做法:項目監(jiān)理機構(gòu)(或總監(jiān)理工程師)提出一個暫定價格,作為臨時支付工程進度款的依據(jù)。變更費用價格在工程最終結(jié)算時以建設(shè)單位與總承包單位達成的協(xié)議為依據(jù)。一十、某高速公路建設(shè)項目,建設(shè)單位分別與土建和機電設(shè)備安裝單位簽訂了土建、機電設(shè)備安裝工程施工合同。按有關(guān)規(guī)定,建設(shè)單位委托某監(jiān)理單位承擔該建設(shè)項目施工監(jiān)理工作,并與之簽訂了施工監(jiān)理合同。監(jiān)理合同簽訂后,總監(jiān)理工程師主持編制了項目監(jiān)理計劃,提出了質(zhì)量目標控制措施如下:(1)熟悉質(zhì)量控制依據(jù)和文件;(2)確定質(zhì)量控制要點,落實質(zhì)量控制手段;(3)完善職責分工及有關(guān)質(zhì)量監(jiān)控制度,落實質(zhì)量控制責任;(4)對不符合合同規(guī)定質(zhì)量要求的工程,拒簽支付證書;(5)審查施工單位提交的施工組織設(shè)計和施工方案。在監(jiān)理計劃中規(guī)定,監(jiān)理工作所需要的測量、檢測試驗儀器設(shè)備向施工單位借用,如不能滿足需要,指令施工單位提供。該建設(shè)項目正式施工之前,土建及設(shè)備安裝單位都編制了相互協(xié)調(diào)的進度計劃,進度計劃已獲得監(jiān)理機構(gòu)的批準。土建工程施工完成后,設(shè)備安裝單位按計劃將設(shè)備安裝材料及設(shè)備

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