倉(cāng)儲(chǔ)部工作計(jì)劃4篇

倉(cāng)儲(chǔ)部工作計(jì)劃4篇一晃而過(guò)，彈指之間，XX年已經(jīng)尾聲，過(guò)去的一年在廠領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén)悉心關(guān)心和指導(dǎo)下，通過(guò)全班人員不懈努力，取得了很好成績(jī)，但也存在了一些缺乏?；貞洸孳?chē)班過(guò)去一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一、一年來(lái)，首先我們明確了今年叉車(chē)班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實(shí)和加強(qiáng)叉車(chē)日常安全操作及治理，完善叉車(chē)日常治理制度和操作規(guī)程，叉車(chē)工季度安全培訓(xùn)工作規(guī)劃和提高叉車(chē)修理水平與質(zhì)量。

二、一年中，我們叉車(chē)班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門(mén)提出的：“加強(qiáng)安全意識(shí)教育、提高操作技能和水平，全員參加、提高質(zhì)量、降低本錢(qián)”的要求！全班人員通過(guò)自身努力，安全意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車(chē)班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車(chē)班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車(chē)技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。

三、通過(guò)這一年，叉車(chē)班根據(jù)XX年制定的工作規(guī)劃和要求：加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)和人員日常操作治理、監(jiān)視和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及修理。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車(chē)輛修理本錢(qián)。叉車(chē)班的全體人員通過(guò)一年的共同努力，成功地完成了全年工作任務(wù)和規(guī)劃?？?jī)效如下：

1、全年培訓(xùn)合格率98%。

2、叉車(chē)安全事故率為0。

3、人員流淌率為6%。

4、叉車(chē)使用率95％以上。

5、叉車(chē)出入庫(kù)運(yùn)載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬(wàn)箱。五加侖1724.9004萬(wàn)桶?？湛ò?架2649.1144萬(wàn)次。

6、叉車(chē)月度突發(fā)故障率掌握在5％以下。

7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審規(guī)劃完成率100％。

8、叉車(chē)年度費(fèi)用:

a)林德叉車(chē)未包括（2臺(tái)廣州電瓶車(chē)）：14.4萬(wàn)元，比去年下降44％。b)杭州、豐田叉車(chē)：17.8萬(wàn)元，比去下降5％。

c)柴油：XX年產(chǎn)值比XX年產(chǎn)值高5%狀況下；叉車(chē)/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬(wàn)升，比去年下降了4％。節(jié)省費(fèi)用為：3.7萬(wàn)元。

四、治理與措施：

1、落實(shí)叉車(chē)司機(jī)每天必需做好日常車(chē)前檢查，例如；車(chē)輛衛(wèi)生清潔、車(chē)輛性能安全檢查與及填寫(xiě)車(chē)前點(diǎn)檢記錄

2、完善叉車(chē)操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)峻制止酒后開(kāi)車(chē)，疲憊駕駛，患病操作的規(guī)定。

3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備治理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車(chē)輛，如發(fā)覺(jué)故障時(shí)，應(yīng)快速查明緣由并準(zhǔn)時(shí)排解故障。

4、叉車(chē)除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車(chē)輛定期保養(yǎng)，車(chē)前故障風(fēng)險(xiǎn)猜測(cè)，并對(duì)車(chē)輛故障修理、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

5、嚴(yán)格監(jiān)管；制止無(wú)國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車(chē)司機(jī)駕駛叉車(chē)，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車(chē)輛安排責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車(chē)使用狀況的監(jiān)視并做記錄。

6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車(chē)現(xiàn)場(chǎng)治理，準(zhǔn)時(shí)訂正叉車(chē)在日常操作中的亂開(kāi)、亂放問(wèn)題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定精確性。在XX年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車(chē)隨車(chē)記錄卡，主要確定叉車(chē)使用人和車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，修理人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行狀況和操作人員是否根據(jù)要求做到：定人、定崗、定車(chē)操作。

7、費(fèi)用掌握與措施：

a、車(chē)輛故障推斷，要求精確性100％。

b、對(duì)車(chē)輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和推斷要求到達(dá)95％。

c、車(chē)輛零件質(zhì)量掌握，我們要求做到：有疑點(diǎn)的”件不要，材料差的件不用為原則。在使用車(chē)輛配件時(shí)，局部配件必需有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問(wèn)題再次發(fā)生費(fèi)用。

d、在叉車(chē)配件性?xún)r(jià)比上，盡力協(xié)作協(xié)作選購(gòu)員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定。

e、對(duì)于局部配件可經(jīng)修理或加工再生利用率要求到達(dá)100％

五、存在問(wèn)題：

1、XX年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。

2、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。

3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。

六、XX年工作規(guī)劃

XX年，我們叉車(chē)班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績(jī)的根底上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作治理實(shí)際動(dòng)身，通過(guò)深入開(kāi)展“比安全超技能”活動(dòng)，著力在叉車(chē)安全操作治理和隊(duì)伍建立上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低修理本錢(qián)，提高隊(duì)伍素養(yǎng)、建立安全、無(wú)事故、穩(wěn)定的叉車(chē)隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。

一、叉車(chē)班治理

1、進(jìn)一步提高XX年度修理質(zhì)量，削減修理費(fèi)用，加強(qiáng)叉車(chē)現(xiàn)場(chǎng)操作治理與及設(shè)備使用治理。

2、優(yōu)化叉車(chē)操作規(guī)程和要求。

3、加大對(duì)叉車(chē)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)巡查的力度，與及叉車(chē)技能操作的監(jiān)視。

4、加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。

5、落實(shí)叉車(chē)司機(jī)班組周會(huì)。

6、落實(shí)季度、年度叉車(chē)技能安全操作理論培訓(xùn)。

二、規(guī)劃工作

（1）詳細(xì)執(zhí)行目標(biāo)（規(guī)劃）

a、短期規(guī)劃（周規(guī)劃）

b、中期規(guī)劃（月規(guī)劃）

c、長(zhǎng)期規(guī)劃（年規(guī)劃）

以上是我叉車(chē)度的工作規(guī)劃。我信任通過(guò)大家共同努力下，班組各項(xiàng)工作肯定會(huì)落到實(shí)處，肯定會(huì)呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，肯定會(huì)更上一層樓，我將會(huì)用實(shí)際行動(dòng)帶著叉車(chē)班為這個(gè)目標(biāo)努力而奮斗!

倉(cāng)儲(chǔ)部工作規(guī)劃篇2

各公司倉(cāng)儲(chǔ)部是全公司運(yùn)營(yíng)物料體系重點(diǎn)環(huán)節(jié)部門(mén)，將公司倉(cāng)儲(chǔ)部（物流組、內(nèi)外勤組、調(diào)度組）嚴(yán)密連接運(yùn)作，以下是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)部工作布置規(guī)劃：

1、依公司經(jīng)營(yíng)模式及運(yùn)作體系制定本部門(mén)：季、月度工作規(guī)劃、環(huán)境衛(wèi)生規(guī)劃，人力配置需求規(guī)劃，年度預(yù)算擬定，供方物料績(jī)效考核。

2、對(duì)下屬人員績(jī)效考核、工作安排、工作量評(píng)估，治理職責(zé)的確加強(qiáng)督導(dǎo)幫助技巧性完成。

3、對(duì)全部倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存之物料必需實(shí)行先進(jìn)先出治理原則進(jìn)展發(fā)放，采納有效掌握與保管維護(hù)。

4、負(fù)責(zé)編制倉(cāng)儲(chǔ)制度及“7S”衛(wèi)生責(zé)任區(qū)域規(guī)劃與稽核，完善倉(cāng)儲(chǔ)工作環(huán)境。

5、依生產(chǎn)物料需求、外出客戶(hù)物料需求，準(zhǔn)時(shí)組織實(shí)施、協(xié)調(diào)、監(jiān)視及指導(dǎo)。

6、對(duì)倉(cāng)庫(kù)整個(gè)平面規(guī)劃和物料架、區(qū)域設(shè)計(jì)，庫(kù)存品整理、標(biāo)識(shí)（區(qū)域標(biāo)識(shí)、物料標(biāo)識(shí)、工作架《筐》標(biāo)識(shí)）與安全維護(hù)等。

7、對(duì)治理及監(jiān)控倉(cāng)庫(kù)全部進(jìn)出物品的數(shù)量點(diǎn)檢、儲(chǔ)存、發(fā)料、庫(kù)存量管制缺料情形之預(yù)報(bào)等有關(guān)事宜。

8、進(jìn)廠材料及加工不合格之退回與協(xié)調(diào)處理事項(xiàng)。各項(xiàng)物料表單及帳卡的制作、整理及保管不定時(shí)檢查、確認(rèn)。

9、定期組織及培訓(xùn)部門(mén)人員倉(cāng)儲(chǔ)（技能學(xué)問(wèn)、安全學(xué)問(wèn)、核心競(jìng)爭(zhēng)力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神、物料治理、帳卡治理等），以提升工作效率及企業(yè)文化和人員綜合素養(yǎng)。

10、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存品：呆置、廢料的預(yù)防與處理。庫(kù)存量績(jī)效統(tǒng)計(jì)、分析及改善建議。

11、每周定期落實(shí)：周二、四、六組別早召會(huì)，每周一倉(cāng)儲(chǔ)部全體人員主管早召會(huì)，主要：公司緊急政令宣導(dǎo)、工作規(guī)劃任務(wù)布置、特別強(qiáng)調(diào)說(shuō)明、日常工作缺乏之處說(shuō)明。

12、組織本部門(mén)人員參與有關(guān)：文娛活動(dòng)、座談會(huì)等，加強(qiáng)同事之間溝通溝通，提升工作：和諧性、人性化、大家庭氣氛等團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。

13、結(jié)合公司實(shí)際需要制定及完善各項(xiàng)需求。

14、以上未盡事宜結(jié)合實(shí)際需要制定相關(guān)流程制度。

倉(cāng)儲(chǔ)部工作規(guī)劃篇3

鑒于目前倉(cāng)儲(chǔ)課存在的現(xiàn)狀：外購(gòu)件及半成品太多、放置混亂、沒(méi)有定位定量、標(biāo)識(shí)不清、數(shù)量不準(zhǔn)、出入庫(kù)沒(méi)有明確的規(guī)章制度、呆滯品過(guò)多、長(zhǎng)期積壓、報(bào)廢品沒(méi)有得到準(zhǔn)時(shí)處理，造成倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位緊急，治理消失局部難度。

特?cái)M以下相關(guān)規(guī)劃：

第一、各庫(kù)進(jìn)展呆滯品整理整頓、對(duì)取消訂單、庫(kù)存量過(guò)多，長(zhǎng)時(shí)間不能用之相關(guān)呆料進(jìn)展分類(lèi)，分別處理，毀滅不相關(guān)之庫(kù)存，進(jìn)展區(qū)域規(guī)劃和定點(diǎn)定位及看板貨架標(biāo)識(shí)化，貨架、看板、物料名稱(chēng)一一對(duì)應(yīng)，加快貨架、塑料箱、卡板的周轉(zhuǎn)率，無(wú)形擴(kuò)大倉(cāng)儲(chǔ)空間，提高物料及半成品周轉(zhuǎn)。操作方法：由各事業(yè)部生管供應(yīng)產(chǎn)品型號(hào)，倉(cāng)庫(kù)清理數(shù)量，分三大區(qū)域集中擺放半成品，外購(gòu)件倉(cāng)和成品倉(cāng)亦同時(shí)進(jìn)展。各區(qū)域內(nèi)的物品實(shí)行“定位制”；（盤(pán)庫(kù)及呆滯品的處理需要2個(gè)月左右的時(shí)間完成）

其次、對(duì)全部物料及自制半成品的入庫(kù)、出庫(kù)嚴(yán)格遵照“按單進(jìn)、按單出”的方式進(jìn)展，根本掌握“外購(gòu)件無(wú)單選購(gòu)，自制品無(wú)單生產(chǎn)”的現(xiàn)狀，余量可否直接加在規(guī)劃數(shù)量之中？由倉(cāng)庫(kù)把關(guān)，各職能部門(mén)協(xié)作的方式進(jìn)展操作，對(duì)于自制半成品的過(guò)量生產(chǎn)實(shí)行何種方式控管，需要商討，此外，轉(zhuǎn)單的狀況需要擬訂應(yīng)對(duì)機(jī)制；

第三、對(duì)于以次換正和報(bào)廢品要準(zhǔn)時(shí)處理，不允許長(zhǎng)時(shí)間積壓，削減空間占用率，并維護(hù)“6S”成果，車(chē)間退料嚴(yán)格根據(jù)《不良品退庫(kù)程序》操作：數(shù)量、品名、規(guī)格、不良緣由、品管確認(rèn)等手續(xù)齊全；

第四、對(duì)于外購(gòu)件（外箱、內(nèi)箱、占地面積大的包材）的選購(gòu)在按單收貨時(shí)也要掌握好入庫(kù)時(shí)間，以保證倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位在足夠的空間進(jìn)展周轉(zhuǎn)，這需要選購(gòu)?fù)ㄖ┙o商有步驟有協(xié)調(diào)入庫(kù)，依照出貨規(guī)劃進(jìn)展送貨，供給商帶好送貨單及選購(gòu)合同單原件或復(fù)印件送貨，以便倉(cāng)庫(kù)核對(duì)相關(guān)資料并辦理入庫(kù)手續(xù)；

第五、車(chē)間自制半成品的入庫(kù)要實(shí)施“定量制”，不允許尾數(shù)太多、同一種產(chǎn)品有多種包裝方式，數(shù)量太亂的現(xiàn)象消失，造成倉(cāng)庫(kù)治理混亂，同時(shí)也給收發(fā)貨和盤(pán)點(diǎn)帶來(lái)巨大的困擾；

第六、實(shí)行“配料制”，倉(cāng)儲(chǔ)部依據(jù)各部的生產(chǎn)規(guī)劃單配比好其次天所需的自制半成品，集中在一個(gè)區(qū)域，分三個(gè)部門(mén)進(jìn)展交接，當(dāng)場(chǎng)清點(diǎn)數(shù)量，生產(chǎn)部門(mén)送交請(qǐng)領(lǐng)單，雙方簽字確認(rèn)。一旦簽字即代表認(rèn)可此數(shù)，次品可根據(jù)以次換正程序進(jìn)展操作，生產(chǎn)部門(mén)假如再消失大量缺數(shù)自行補(bǔ)單解決，按公司規(guī)定進(jìn)展懲罰，與倉(cāng)儲(chǔ)無(wú)關(guān)；（此操作方式實(shí)施時(shí)間需要各部商討、需由總經(jīng)辦發(fā)文確認(rèn)）

第七、外購(gòu)件實(shí)行“領(lǐng)料制”，同時(shí)，需求部門(mén)仍要開(kāi)出“請(qǐng)領(lǐng)單”，走系統(tǒng)完成（系統(tǒng)扣賬，非人工扣賬方式進(jìn)展，否則的話和電子賬沒(méi)有區(qū)分），雙方交接數(shù)量當(dāng)面清點(diǎn)，一旦簽字即代表認(rèn)可此數(shù)量；（對(duì)于訂單剛下，自制半成品還沒(méi)有生產(chǎn)或外購(gòu)件還沒(méi)購(gòu)進(jìn)，就要上線的狀況如何操作需要商討，常用半成品需不需要建安全存量，存量的多少需要上級(jí)打算）

第八、全部進(jìn)倉(cāng)物料、自制半成品、成品均需有品管部門(mén)合格章前方可辦理入庫(kù)，原則上沒(méi)有品管PASS章不能入庫(kù)，生產(chǎn)車(chē)間更不能擅自領(lǐng)用，需要各級(jí)部門(mén)按此規(guī)章辦事；（尤其是成品的檢驗(yàn)還沒(méi)有合格就進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)這種操作方法是否需要立時(shí)修改）

第九、取消手工單，以系統(tǒng)賬進(jìn)展數(shù)字流，生產(chǎn)部門(mén)入庫(kù)辦理入庫(kù)單，由相關(guān)倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)管進(jìn)展數(shù)量確認(rèn)，然后進(jìn)展審核通過(guò)，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)賬；同樣，出庫(kù)由相關(guān)部門(mén)開(kāi)出請(qǐng)領(lǐng)單給相關(guān)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)展審核通過(guò)，系統(tǒng)自動(dòng)出賬，由系統(tǒng)打單，統(tǒng)計(jì)與倉(cāng)管不再成天疲于輸單，系統(tǒng)這個(gè)功能需要增加；

第十、對(duì)于品管未檢驗(yàn)、倉(cāng)管未簽收、擅自到倉(cāng)庫(kù)“拿料”等狀況車(chē)間就將物料“領(lǐng)走”，不走流程的現(xiàn)象必需嚴(yán)加控管，由總經(jīng)辦出臺(tái)懲罰措施，否則的話，將會(huì)無(wú)章可循，程序混亂。

倉(cāng)儲(chǔ)部工作規(guī)劃篇4

一晃而過(guò)，彈指之間，20xx年已經(jīng)尾聲，過(guò)去的一年在廠領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén)悉心關(guān)心和指導(dǎo)下，通過(guò)全班人員不懈努力，取得了很好成績(jī)，但也存在了一些缺乏。回憶叉車(chē)班過(guò)去一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一、一年來(lái)，首先我們明確了今年叉車(chē)班工作任務(wù)和目標(biāo)：

落實(shí)和加強(qiáng)叉車(chē)日常安全操作及治理，完善叉車(chē)日常治理制度和操作規(guī)程，叉車(chē)工季度安全培訓(xùn)工作規(guī)劃和提高叉車(chē)修理水平與質(zhì)量。

二、一年中，我們叉車(chē)班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門(mén)提出的：

“加強(qiáng)安全意識(shí)教育、提高操作技能和水平，全員參加、提高質(zhì)量、降低本錢(qián)”的要求！全班人員通過(guò)自身努力，安全意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車(chē)班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車(chē)班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車(chē)技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。

三、通過(guò)這一年，叉車(chē)班根據(jù)20xx年制定的工作規(guī)劃和要求。

加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)和人員日常操作治理、監(jiān)視和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及修理。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車(chē)輛修理本錢(qián)。叉車(chē)班的全體人員通過(guò)一年的共同努力，成功地完成了全年工作任務(wù)和規(guī)劃?？?jī)效如下：

1、全年培訓(xùn)合格率98%。

2、叉車(chē)安全事故率為0。

3、人員流淌率為6%。

4、叉車(chē)使用率95％以上。

5、叉車(chē)出入庫(kù)運(yùn)載量1——11月份為：支裝水xx萬(wàn)箱。五加侖xx萬(wàn)桶?？湛ò?架xx萬(wàn)次。

6、叉車(chē)月度突發(fā)故障率掌握在5％以下。

7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審規(guī)劃完成率100％。

8、叉車(chē)年度費(fèi)用：

a、林德叉車(chē)未包括（2臺(tái)廣州電瓶車(chē)）：xx萬(wàn)元，比去年下降44％。

b、杭州、豐田叉車(chē)：xx萬(wàn)元，比去下降5％。

c、柴油：20xx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%狀況下；叉車(chē)/發(fā)電機(jī)用油量為xx萬(wàn)升，比去年下降了4％。節(jié)省費(fèi)用為：xx萬(wàn)元。

四、治理與措施：

1、落實(shí)叉車(chē)司機(jī)每天必需做好日常車(chē)前檢查，例如；車(chē)輛衛(wèi)生清潔、車(chē)輛性能安全檢查與及填寫(xiě)車(chē)前點(diǎn)檢記錄

2、完善叉車(chē)操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)峻制止酒后開(kāi)車(chē)，疲憊駕駛，患病操作的規(guī)定。

3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備治理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車(chē)輛，如發(fā)覺(jué)故障時(shí)，應(yīng)快速查明緣由并準(zhǔn)時(shí)排解故障。

4、叉車(chē)除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車(chē)輛定期保養(yǎng)，車(chē)前故障風(fēng)險(xiǎn)猜測(cè)，并對(duì)車(chē)輛故障修理、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

5、嚴(yán)格監(jiān)管；制止無(wú)國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車(chē)司機(jī)駕駛叉車(chē)，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車(chē)輛安排責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車(chē)使用狀況的監(jiān)視并做記錄。

6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車(chē)現(xiàn)場(chǎng)治理，準(zhǔn)時(shí)訂正叉車(chē)在日常操作中的亂開(kāi)、亂放問(wèn)題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定精確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車(chē)隨車(chē)記錄卡，主要確定叉車(chē)使用人和車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，修理人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行狀況和操作人員是否根據(jù)要求做到：定人、定崗、定車(chē)操作。

7、費(fèi)用掌握與措施：

a、車(chē)輛故障推斷，要求精確性100％。

b、對(duì)車(chē)輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和推斷要求到達(dá)95％。

c、車(chē)輛零件質(zhì)量掌握，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車(chē)輛配件時(shí)，局部配件必需有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問(wèn)題再次發(fā)生費(fèi)用。

d、在叉車(chē)配件性?xún)r(jià)比上，盡力協(xié)作協(xié)作選購(gòu)員對(duì)配