初中物理培優(yōu)測試：浮力及答案

初中物理培優(yōu)測試：浮力及答案一、單選題1.關于浮力的說法中錯誤的是（）A.浮力的方向總是豎直向上的B.所有浸在液體里的物體都會受到浮力C.物體所受浮力大小與浸在液體的密度有關D.浮力產生的原因是液體對物體下表面的壓力大于對物體上表面的壓力.如圖所示，在溢水杯中裝滿水，將掛在彈簧測力計下的鐵塊緩慢放入水中，從鐵塊下表面剛剛接觸水面直至測力計示數為零的過程中（）A.鐵塊受到的浮力一直變大 B.溢水杯底部受到水的壓力一直變大C鐵塊底部受到水的壓強一直變大 D.彈簧測力計對手的拉力先變小，后變大.將重為5牛的物體放入盛水的容器中，物體漂浮在水面上且溢出2牛的水，物體受到的浮力（）A.浮力一定是2N B.浮力一定等于5NC.浮力可能等于2N D.浮力可能是3N.夏季臨近，交警部門加大對電動車安裝遮陽傘的檢查拆除力度，遮陽傘雖能遮擋陽光，但是當電動車快速行駛時，傘面被向上吸，存在較大的安全隱患，如圖甲所示。下列情景與其原理不同的是（）行駛

C.飛機的機翼設計成流線型裝賽車尾部安氣流偏導D.C.飛機的機翼設計成流線型裝賽車尾部安氣流偏導D..2020年11月10日8時12分，中國載人潛水器“奮斗者”號在西太平洋馬里亞納海溝成功坐底，坐底深度10909米，創(chuàng)造了中國載人深潛的新紀錄，標志著我國的深潛事業(yè)又邁上了一個嶄新的臺階，如圖所示。假設海水的密度不變，下列分析合理的是（ ）“奮斗者”號潛水器下潛時所受海水的壓強不變“奮斗者”號潛水器從科考船上放入海水過程中，科考船受到的浮力不變“奮斗者”號潛水器浸沒海水中后繼續(xù)下潛過程中，所受浮力增大“奮斗者”號潛水器在下潛的過程中，所受浮力始終等于排開海水的重力6.將金屬塊浸沒在某液體中，如圖甲所示。將金屬塊緩緩豎直提起過程中，拉力F隨提起高度h的關系圖像如圖乙。不考慮液面變化，則（ ）A.金屬塊的質量是A.金屬塊的質量是20gB.金屬塊的高度是4cmC.金屬塊的密度為C.金屬塊的密度為2.67x103kg/m3D.浸沒時，金屬塊受到的浮力為0.15N7.對下列四幅圖片涉及的物理知識分析正確的是（ ）7.對下列四幅圖片涉及的物理知識分析正確的是（ ）甲 乙 丙 TA.圖甲，木塊能漂浮在水面上是由于它所受的浮力大于重力B.圖乙，破窗錘敲擊端做成錐狀，目的是為了增大壓力

C.圖丙，托里拆利實驗中，若封閉端混入了空氣，大氣壓的測量值會偏小口.圖丁，AG600水陸兩棲飛機升空利用了“流速大壓強大”的原理8.如圖所示，一個邊長為10cm8.如圖所示，一個邊長為10cm的正方體豎直懸浮在某液體中，上表面受到液體的壓力F1.兩側面受到的液體壓力的合力一定為零C正方體上下表面受到壓力的合力一定不為零D.下表面受到液體的壓力F2為13N.將橙子、雞蛋和小柿子放入鹽水中，靜止時如圖所示，橙子漂浮，雞蛋懸浮，小柿子沉底，已知G橙〉G雞蛋》G小柿子，由此判斷（A.橙子受浮力最小A.橙子受浮力最小B.雞蛋受浮力最小C.小柿子受浮力最小C.小柿子受浮力最小口.三者所受浮力一樣大.水平桌面上的薄壁圓柱形容器中盛有某種液體，容器底面積為80cm2，用細線拴著體積為100cm3的金屬球沉入容器底，這時液體深度為10cm,金屬球對容器底的壓力為1.9N,如圖所示，現將金屬球從液體中取出，液體對容器底的壓強改變了100Pa,從容器中取出金屬球時，表面所沾液體與細線的體積均不計，則下列判斷正確的是（ ）A.金屬球在液體中所受的浮力大小為1NB.容器中液體所受重力大小為6.4N

C.取出金屬球后，容器對桌面的壓強減小yi00PaD.金屬球的密度為2.7103kg/m3二、填空題11.如圖所示，物體懸浮在水中,水對物體向上、向下的壓力分別為F2和招,F1 F22 11 2（選填“<”、">”或“="），物體受到的浮力為 （寫出計算公式）。12.如圖所示，賽車的尾部會安裝一個“氣流偏導器”，它是依據流體中流速越大的位置壓強越的原理制成的，當賽車高速行駛時，汽車對地面的壓力（選填“增大”或“減小”）。13.將一支密度計分別放入甲、乙兩液體中，靜止時如圖所示，兩液體的密度分別為p大”或“減小”）。13.將一支密度計分別放入甲、乙兩液體中，靜止時如圖所示，兩液體的密度分別為p甲、pp,密度計所受的浮力分別為FjF.。則pp,F F（選填“>”、“<”14.核潛艇是國家的戰(zhàn)略重器，是維護國家安全的基石之一。（1）核潛艇在水中水平勻速巡航時，突然進入密度躍層（海水上層密度大，下層密度?。r，潛艇會，將給潛艇帶來安全隱患，此時應立即采取的措施是，使?jié)撏艿降闹亓Γㄌ睢按笥凇被颉靶∮凇保┧母×?。?）核潛艇水平勻速行駛過程中，遇到緊急情況，迅速調整艇身仰角（與水平方向的夾角）至30°開始上浮，上浮過程中潛艇始終以不變的速度沿艇身方向行駛，潛艇在海面下的深度隨時間變化的關系如圖，上浮過程中潛艇的速度大小為m/s。

15.如圖所示是我國的“奮斗者”號載人潛水器，它于2020年11月10日在西太平洋馬里亞納海溝海域，創(chuàng)造了10909米的中國載人深潛新紀錄。“奮斗者”號潛水器在下潛過程中所受到的浮力（填“變大”“變小”或“不變”），所受浮力的方向為 。它在下潛至最深處時受到海水的壓強為 Pa。（海水密度取1.0x103kg/m3,g取10N/kg）.小紅利用杠桿制成一種多功能桿秤，使用前使杠桿處于水平平衡。她取來質量均為100g的實心純金屬塊a和b、合金塊c（由a、b的材料組成），合金塊c的體積為32cm3。她將a掛在A處，且浸沒于水中，在B處掛上100g鉤碼，杠桿恰好處于水平平衡，如圖所示，測得OA=50cm,OB=40cm,則a的密度為 g/cm3。接下來，她將b掛于A處并浸沒于水中，當將鉤碼移至C處時，杠桿重新水平平衡，測得OC=30cm,則合金塊c中所含金屬a和金屬b的質量之比為。（p求1x103kg/m3）三、實驗題.小紅用彈簧測力計、細線、鐵塊、盛有水的大燒杯做“探究浮力的大小影響因素”實驗，其實驗情況如圖所示。甲7；百?。?）如圖所示可以得出鐵塊浸沒在水中受到的浮力大小是 。（2）小紅想探究浮力大小與物體浸在液體中的體積的關系，應該選擇_兩組實驗，得出的結論是一。（3）小紅探究浮力的大小與物體浸入液體中的深度的關系選擇了圖乙和圖丁兩組實驗，得出物體進入液體中的深度越深，物體受到的浮力就越大。小華查看了小紅的實驗記錄后，發(fā)現小紅的實驗結論是錯誤的，原因是 。他指出要想探究浮力大小與物體進入液體中的深度的關系，應該選擇一兩組實驗。.探究“浮力大小與哪些因素有關”的實驗時，如圖甲所示，將體積為100cm3的物體緩緩浸入某液體中（液體未溢出）；根據實驗數據繪制了測力計的示數F與物體的下表面浸入液體中的深度h的關系圖象如圖乙所示。（g=10N/kg）4ft/cm4ft/cm4九七加4 砒m丙（1）分析圖乙發(fā)現，浸在液體中的物體所受的浮力大小與（選填“物體體積”或“物體排開液體體積”）無關。（2）當h=4cm時，物體受到浮力為 N，下表面所受壓強為 1Pa；整個過程，物體下表面所受液體壓強p與其浸入液體中深度h的關系圖象應該是圖丙中的。（3）將容器中液體更換為水，發(fā)現當物體浸沒時測力計的示數大于浸沒在原來液體中時的示數，說明浸在液體中的物體所受浮力大小還與 有關。四、計算題.如圖所示，水平桌面上放置底面積為0.01m2的圓筒，筒和液體總質量為5kg,彈簧測力計下懸掛著體積為410-4m3圓柱體，從液面逐漸浸入直至完全浸沒在液體中，在圓柱體未進入液體中時，彈簧測力計示數為18N,圓柱體浸沒在液體中時，彈簧測力計示數為12N（圓筒的厚度忽略不計，該過程中筒內液體沒有從筒中溢出，g取10N/kg），求:（1）圓柱體完全浸沒在液體中時受到液體的浮力；（2）筒內液體的密度；（3）當圓柱體完全浸沒時，圓筒對桌面的壓強。.圖甲是建造長江大橋時使用的起吊裝置（圖中未畫出）的鋼纜繩拉著實心圓柱體A距江面某一高度處沿豎直方向勻速下降，在下降到江底之前，始終保持0.2m/s的速度不變。圖乙是A下降到江底之前鋼纜繩對A的拉力F的隨時間t變化的圖像（取江水的密度為p水=1.0x103kg/m3,g取10N/kg）。求：（1）圓柱體A下降過程中，重力的功率；（2）圓柱體A的密度；（3）當圓柱體A下降到江底（江底視為水平），卸下鋼纜繩后，圓柱體A對江底的壓強？五、綜合題.中國高鐵目前，中國是世界上高鐵規(guī)模最大、發(fā)展速度最快的國家。高鐵技術具有安全、快速、舒適等諸多優(yōu)點，因此高鐵是現在中國公民出行的首選交通工具。截至2019年，中國高速鐵路列車最高運營速度達到350千米/小時，居全球首位。高鐵一般都采用雙線，來往列車可以各行其道。如果兩條線路之間的距離過小，由于車速快，對向列車錯車之時，兩個列車的車廂可能會撞在一起。而線路間距過大，使得填筑路基寬度加大，占用土地就越多，會造成資源浪費。經過大量的試驗及計算，確定高鐵兩條線路之間的間距采用5米。中國高鐵采用無縫軌道。焊機將兩根鋼軌相鄰兩端升溫至1000℃以上，然后擠壓焊接，這不僅消除了列車行駛中因鐵軌縫隙產生的“唯當”聲，還可以避免脫軌的危險。無縫鋼軌是把25米長的鋼軌焊接起來連成幾百米長甚至幾千米長，然后再鋪在枕木上，無縫鋼軌每段之間有11毫米的空隙，這樣是為了解決鋼軌熱脹冷縮的問題。中國鐵路將研制運行水平更高、安全性和舒適性更好的高速動車組，以實現中國高鐵技術更先進、更可靠、更經濟，確立在世界高鐵的領先地位。閱讀短文，回答問題：（1）小莉清明假期和父母乘坐動車從濰坊到濟南旅游，假設列車平均時速200千米/小時，需要1小時24分鐘，那么濰坊站到濟南站的距離大約是 千米；如果列車以最高運營速度350千米/小時行駛，那么從濰坊到濟南只需要 小時；（2）對向列車錯車時，兩個列車的車廂可能會撞在一起的原因是列車間空氣流速加快，導致列車間的氣壓（選填“變小”或“變大”）；（3）中國高鐵采用無縫軌道，無縫軌道的擠壓焊接過程主要涉及到的物態(tài)變化是先熔化，后；鋼軌鋪在枕木上是為了（選填“增大”或“減小”）壓強。參考答案B2.C3.B4.