新能源動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目策劃書(shū)

中力國(guó)際投資集團(tuán)有限公司中力·新能源動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目年產(chǎn)6億Ah鋰離子電池

投資計(jì)劃書(shū)2016年3月26日項(xiàng)目概況1、項(xiàng)目名稱(chēng)中力·新能源動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)項(xiàng)目2、項(xiàng)目建設(shè)單位中力國(guó)際投資集團(tuán)有限公司（中力集團(tuán)）3、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)本項(xiàng)目建設(shè)地址擬選址于河南省鄭州市國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)或鄭州市航空港區(qū)或鄭州市中牟汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園4、項(xiàng)目建設(shè)周期本項(xiàng)目分三期投資建設(shè)，預(yù)計(jì)兩年達(dá)到設(shè)計(jì)鋰離子電池產(chǎn)能6億Ah/年；鋰離子電池正極材料3000噸/年，負(fù)極材料2000噸/年。5、項(xiàng)目總投資項(xiàng)目總投資約32億，其中首期投資約5億元6、項(xiàng)目占地

總用地約1000畝，首期300畝，二期400畝，三期300畝7、資金來(lái)源

項(xiàng)目首期投資企業(yè)自籌約1億，銀行貸款約4億；二期項(xiàng)目企業(yè)自籌約5億，銀行貸款約20億元；三期項(xiàng)目企業(yè)自籌約1億元，銀行貸款約4億元。8、達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值約85億元人民幣，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)約16億元人民幣。

項(xiàng)目運(yùn)作模式

由中力集團(tuán)與臺(tái)灣倍特利能源科技股份有限公司成立中外合作企業(yè)中力新能源科技（河南）股份有限公司,倍特利公司以技術(shù)入股,中力集團(tuán)及其他股東以現(xiàn)金入股，（股權(quán)比例另行擬定）。工程類(lèi)別工段名稱(chēng)層數(shù)占地面積（m2）建筑面積（m2）建筑結(jié)構(gòu)1、主要生產(chǎn)系統(tǒng)生產(chǎn)車(chē)間1110000050000高9米生產(chǎn)車(chē)間2110000050000高9米生產(chǎn)車(chē)間3110000050000高9米生產(chǎn)車(chē)間4110000050000高9米原料庫(kù)房110000050000高9米成品庫(kù)房1100000500002、輔助生產(chǎn)系統(tǒng)研發(fā)大樓12500010000辦公大樓12500010000宿舍大樓1260000120000供配電站及門(mén)衛(wèi)室等130002000其他配套建筑工程160006000合計(jì)：約670000㎡約合1000畝448000㎡主要建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模項(xiàng)目占地面積約1000畝，總建筑面積約448000平方米；主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模如下：建設(shè)單位介紹中力國(guó)際投資集團(tuán)有限公司該項(xiàng)目由中力國(guó)際投資集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)，中力集團(tuán)是以項(xiàng)目投資、房地產(chǎn)、礦業(yè)為主營(yíng)業(yè)務(wù)，以商業(yè)運(yùn)營(yíng)、星級(jí)酒店、汽車(chē)貿(mào)易、物業(yè)管理等為輔的多元化發(fā)展的集團(tuán)化企業(yè)，與國(guó)際知名企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)合作，在國(guó)內(nèi)成功投資多個(gè)大型項(xiàng)目；地產(chǎn)板塊以大型綜合體項(xiàng)目為主，在北京、珠海、鄭州、洛陽(yáng)、濮陽(yáng)等地建設(shè)和運(yùn)營(yíng)多個(gè)大型綜合項(xiàng)目及舊城改造項(xiàng)目；礦業(yè)板塊，目前遍及內(nèi)蒙、河北及河南多地，擁有新能源電池正極主要材料鋰輝石礦和負(fù)極材料超大型石墨礦產(chǎn)，以及其他非金屬、多金屬礦產(chǎn)。公司下屬全資或控股子公司10余家，總資產(chǎn)逾50億元。技術(shù)團(tuán)隊(duì)簡(jiǎn)介：倍特利能源科技股份有限公司臺(tái)灣倍特利能源科技股份有限公司董事長(zhǎng)李桐進(jìn)博士，是臺(tái)灣工研院鋰電池計(jì)劃項(xiàng)目前主持人、成功大學(xué)教授，以其為首的技術(shù)團(tuán)隊(duì)從事鋰電池技術(shù)研究30多年，先后獲得國(guó)際技術(shù)專(zhuān)利8項(xiàng)，在國(guó)內(nèi)提供技術(shù)支持多家鋰電池企業(yè)，其技術(shù)在國(guó)際達(dá)到領(lǐng)先水平姓名學(xué)歷經(jīng)歷專(zhuān)長(zhǎng)李桐進(jìn)臺(tái)灣中央大學(xué)化工博士/成功大學(xué)教授35年電池研究/發(fā)明/及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)李孟倫臺(tái)灣清華大學(xué)材料博士9年電池材料經(jīng)驗(yàn)(負(fù)極材料)1年日本產(chǎn)總研(AIST)研究員黃思林德國(guó)漢堡大學(xué)會(huì)計(jì)碩士23年電池銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)(德國(guó))李孟鴻臺(tái)灣中央大學(xué)科技管理博士8年電池建廠規(guī)畫(huà)經(jīng)驗(yàn)及電池原材料采購(gòu)/試驗(yàn)李依達(dá)臺(tái)灣中華大學(xué)16年電池建廠及制造經(jīng)驗(yàn)林逸全臺(tái)灣中央大學(xué)材料博士8年電池材料經(jīng)驗(yàn)(正極材料)曹艷河南師范大學(xué)10年電池銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)項(xiàng)目建設(shè)整體計(jì)劃項(xiàng)目整體分三期開(kāi)發(fā)建設(shè)：2016年6月-12月第一期日產(chǎn)60Ah電芯1000顆2017年元月-8月第二期日產(chǎn)60Ah電芯35000顆并每日組出35臺(tái)20kWh電巴電池組年產(chǎn)20kW電動(dòng)電巴電池組10000臺(tái)

2017年6月-12月第三期正極材料生產(chǎn):LFMP(磷酸鋰鐵錳)3000噸/年負(fù)極材料生產(chǎn):SiC(硅碳)2000噸/年2016年第一期

日產(chǎn)60Ah電芯1000顆目標(biāo):每日制造1000顆60Ah磷酸鋰鐵錳(LFPM)電池每年264,000顆，折合50,688kWh每kWh售價(jià)700美元，營(yíng)收可達(dá)35,481,600美元（約合2.3億人民幣）項(xiàng)目占地約300畝地本期工作重點(diǎn):建立完整日產(chǎn)1000顆電芯之生產(chǎn)線電芯制作培訓(xùn)建立產(chǎn)線運(yùn)作制度2016年第一期

日產(chǎn)60Ah電芯1000顆正極片X1X2X3Y1Y2單面面密度箔厚漿料固含量活物34mm13mm140mm149mm37mm0.240mg/mm216um45%88%負(fù)極片X1X2X3Y1Y2單面面密度箔厚漿料固含量活物34mm15mm144mm153mm37mm0.11mg/mm210um57%94%中力集團(tuán)/倍特利合作

新公司成立計(jì)劃6萬(wàn)Ah/日規(guī)劃細(xì)項(xiàng)20162017789101112123456公司籌備/廠房規(guī)劃設(shè)備評(píng)估設(shè)備采購(gòu)及制作廠房隔間裝潢安裝試產(chǎn)/生產(chǎn)201620172018試產(chǎn)生產(chǎn)(日產(chǎn)60000Ah)計(jì)劃生產(chǎn)安時(shí)數(shù)(kAh)601267215840計(jì)劃生產(chǎn)瓦時(shí)數(shù)(kWh)1924055050688第二期運(yùn)轉(zhuǎn)后，第一期轉(zhuǎn)為小型研發(fā)生產(chǎn)線，以因應(yīng)第三期自制正負(fù)極材料之電芯試產(chǎn)。2016年第一期

日產(chǎn)60Ah電芯1000顆2016年第一期

日產(chǎn)60Ah電芯1000顆第一期投資總計(jì)No.項(xiàng)目金額萬(wàn)元(RMB)1生產(chǎn)設(shè)備硬件費(fèi)用150002軟件費(fèi)用10003廠房建設(shè)(22500㎡)40004土地費(fèi)用60005辦公及生活配套50006其他10000共計(jì)410002016第一期人力項(xiàng)目名稱(chēng)人力(人)1高階研發(fā)人員122管理人員103生產(chǎn)人力2004綜合技術(shù)能力20總計(jì)2422017年第二期

日產(chǎn)60Ah電芯35000顆目標(biāo):每日制造35000顆60Ah磷酸鋰鐵錳(LFPM)電池每年9250000顆，折合1775000kWh每kWh售價(jià)700USD，營(yíng)收可達(dá)125000萬(wàn)USD（約合人民幣81.25億元）廠房占地約400畝地本期工作重點(diǎn):建立完整日產(chǎn)35000顆電芯之生產(chǎn)線建立電動(dòng)車(chē)電池組組裝線評(píng)估正負(fù)極材料用量，為第三期準(zhǔn)備2017年第二期

日產(chǎn)60Ah電芯35000顆210萬(wàn)Ah/日產(chǎn)推進(jìn)計(jì)劃201723456789101112公司籌備/廠房規(guī)劃設(shè)備評(píng)估設(shè)備采購(gòu)及制作廠房隔間裝潢安裝/試產(chǎn)及生產(chǎn)201720182019試產(chǎn)生產(chǎn)(日產(chǎn)600000Ah)計(jì)劃生產(chǎn)安時(shí)數(shù)(kAh)166320388080554400計(jì)劃生產(chǎn)瓦時(shí)數(shù)(kWh)532224124185617740802017年第二期

日產(chǎn)60Ah電芯35000顆No.項(xiàng)目金額萬(wàn)元(RMB)1設(shè)備費(fèi)用1500002電池組組裝線100003研發(fā)投資100004廠房建設(shè)300005土地款20000其他及流資20000共計(jì):240000萬(wàn)人民幣2017年第二期人力項(xiàng)目名稱(chēng)人力(人)1高階研發(fā)人員252管理人員403生產(chǎn)人力9004綜合技術(shù)能力100總計(jì)1065二期經(jīng)營(yíng)方向及內(nèi)容

電芯材料、電芯、電動(dòng)車(chē)電池組系統(tǒng)銷(xiāo)售

短期:電動(dòng)巴士、電動(dòng)載貨車(chē)、宅配車(chē)之電池組制作，包括電芯、電路板及組裝。

中期:開(kāi)發(fā)制造電芯正負(fù)極材料、電動(dòng)巴士之電池組制作及管理系統(tǒng)(BMS)之設(shè)計(jì)與制造

長(zhǎng)期:建立原料、電芯、電池組、車(chē)體一條龍之電動(dòng)車(chē)大廠2017年6月第三期正負(fù)極材料生產(chǎn)

計(jì)劃概要

正極材料方面:以生產(chǎn)高于市場(chǎng)能量密度20%且兼具安全性之LMFP(磷酸鋰鐵錳)為目標(biāo)(見(jiàn)后附比較表)第一期年產(chǎn)量預(yù)估為3000噸，預(yù)計(jì)投資約2億元，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值約2.5億元。負(fù)極材料方面:以生產(chǎn)高于市場(chǎng)能量密度10%且生產(chǎn)成本降低30%的硅碳負(fù)極為目標(biāo)并導(dǎo)入奈米級(jí)導(dǎo)電添加劑提升充電速率1倍(C60,CNT,Graphene)第一期年產(chǎn)量預(yù)估為2000噸，預(yù)計(jì)投資約1.5億元，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值約1.6億元。合計(jì)投資3.5億元（不含土地款），實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值約3.1億元。注:根據(jù)國(guó)家補(bǔ)貼鼓勵(lì)政策調(diào)整，本生產(chǎn)線亦可完全滿(mǎn)足磷酸鐵鋰等生產(chǎn)需要。第三期及相關(guān)生活配套設(shè)施占地約300畝。比較項(xiàng)目TESLA目前業(yè)界鋰三元目前業(yè)界鐵鋰本計(jì)畫(huà)單電芯外殼1865018650/20Ah20/60Ah60Ah正極材料NCA(LiNi0.8Co0.15Al0.05O2)NMC(LiNiMnCoO2)LFP(LiFePO4)NMC(三元)+LMFP(LiMnxFe1-xPO4)工作電壓3.7V3.7V3.2V3.7V容量190mAh/g180mAh/g140mAh/g165mAh/g能量密度200Wh/kg180Wh/kg100Wh/kg140Wh/kg100kWh車(chē)所需約10000顆11000/1550顆1590/530顆450顆缺點(diǎn)組裝費(fèi)用高控制安全成本多組裝費(fèi)用高控制安全成本多組裝費(fèi)用中等控制安全成本低組裝費(fèi)用低控制安全成本低安全性低低高高補(bǔ)助政策因安全疑慮暫緩因安全疑慮暫緩容量高於140mAh/g才補(bǔ)助(需特別顧慮)中央1800RMB/kWh依不同地方再加碼深圳地區(qū)2000RMB/kWh北京1800RMB/kWh必達(dá)補(bǔ)助門(mén)檻中央1800RMB/kWh依不同地方再加碼深圳地區(qū)2000RMB/kWh北京1800RMB/kWh動(dòng)力鋰離子電池方案比較表本計(jì)畫(huà)研究及團(tuán)隊(duì)擁有最先進(jìn)一步LMFP混合三元之正極技術(shù)與量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)技術(shù)團(tuán)隊(duì)后備優(yōu)勢(shì)新原料開(kāi)發(fā)(如:負(fù)極石墨)倍特利研發(fā)團(tuán)隊(duì)擁有多年負(fù)極開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)各種負(fù)極研究報(bào)告如下Core-shelledLi4Ti5O12(LTO)coatedgraphitefortheanodeofLi-ionbatteryAtomiclayerdeposition(ALD)ofTiO2onelectrodeofLi-ionbatteryImprovementinsafetyandcyclelifeoflithium-ionbatteriesbyemployingquercetinasanelectrolyteadditiveMWCNTGraftedSilicon/CarbonCompositeasAnodeMaterialinLi-ionCells技術(shù)團(tuán)隊(duì)擁有之材料相關(guān)專(zhuān)利“多重碳源合成鋰離子電池復(fù)合陰極材料之制備方法”(發(fā)明)中華民國(guó)專(zhuān)利案號(hào)#I429133,March(2014),已通過(guò).“不同碳源摻雜金屬元素制備鋰離子電池復(fù)合陰極材料之合成方法”(發(fā)明)中華民國(guó)專(zhuān)利案號(hào)

#I367587,December(2007),已通過(guò).“以高分子碳源制備橄欖石結(jié)構(gòu)之鋰離子電池復(fù)合陰極材料之合成方法”(發(fā)明)中華民國(guó)專(zhuān)利案號(hào)#I463727,December(2014),已通過(guò).“攪拌加熱干燥及溶劑回收反應(yīng)槽裝置”(新型)中國(guó)與中華民國(guó)專(zhuān)利案號(hào)#M407792&1967510,January(2011),已通過(guò).“以流變相法制備橄欖石晶格缺陷結(jié)構(gòu)之鋰離子電池復(fù)合陰極材料之合成方法”(發(fā)明)中華民國(guó)專(zhuān)利案號(hào)#I436521,May(2014),已通過(guò).“制備高振實(shí)密度橄欖石結(jié)構(gòu)陰極材料之合成方法”(發(fā)明)中華民國(guó)專(zhuān)利案號(hào)

#I384672,August(2009),已通過(guò).“新穎橄欖石缺陷結(jié)構(gòu)之鋰離子電池正極材料的制備方法及應(yīng)用”(發(fā)明)中華民國(guó)專(zhuān)利案號(hào)#I450857,September(2014),已通過(guò).“高安全性車(chē)用緊急救援電池裝置”(新型)中國(guó)與中華民國(guó)專(zhuān)利案號(hào)

,September(2015),已通過(guò).26PristineModified核殼結(jié)構(gòu)

Li4Ti5O12(LTO)包覆石墨抑制電極與電解液副反應(yīng)AppliedSurfaceScience258(2012)5938–594227粒子沉析技術(shù)Atomiclayerdeposition

將TiO2

改質(zhì)于石墨提升電極穩(wěn)定性Newtechniquefabricatingultra-thinlayeronelectrodesurfaceforpropertiesimprovingJournalofPowerSources,244(2013)410-416Substrate28多壁奈米碳管(CNT)

改質(zhì)硅碳復(fù)合負(fù)極表面抑制硅膨脹提升電極穩(wěn)定性PristineSi/C(b)Closerlookof(a)(c)CNTgraftedSi/C(d)Closerlookof(c)項(xiàng)目SWOT分析S優(yōu)勢(shì)1.生產(chǎn)優(yōu)勢(shì):技術(shù)團(tuán)隊(duì)具備上量生產(chǎn)之經(jīng)驗(yàn)，且種類(lèi)繁多(軟包、硬殼、18650)2.技術(shù)優(yōu)勢(shì):技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)正負(fù)極研發(fā)具多年經(jīng)驗(yàn)，且能實(shí)時(shí)更新/試驗(yàn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品，并提升自身性能。3.操盤(pán)優(yōu)勢(shì):投資商具有多年大型項(xiàng)目投資的成功運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn).4.資金優(yōu)勢(shì):投資商雄厚的資金支持,與數(shù)十家國(guó)際知名財(cái)團(tuán)和基金有多年友好的合作關(guān)系.5.集團(tuán)擁有正極主要原料鋰輝石礦山，鋰資源儲(chǔ)量足夠本項(xiàng)目使用60年；擁有負(fù)極原料石墨礦山，石墨礦物量約1000萬(wàn)噸，屬世界級(jí)超大型晶質(zhì)大鱗片石墨礦山，儲(chǔ)量足夠本項(xiàng)目無(wú)限期使用。W劣勢(shì)1.中國(guó)原材料波動(dòng)大，于尚未自制正負(fù)極材料前，電芯成本需謹(jǐn)慎掌控。2.鄭州土地成本較高.O機(jī)會(huì)1.清潔能源電動(dòng)巴士及乘用車(chē)為全球之趨勢(shì)，未來(lái)除國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，歐洲等國(guó)也需求強(qiáng)勁。2.未來(lái)一條龍的生產(chǎn)方式，可防止原材料、電芯價(jià)格波動(dòng)影響，也可掌握整個(gè)產(chǎn)業(yè)之走向。3.新能源汽車(chē)等符合國(guó)家政策導(dǎo)向.T威脅1.原料、電芯:因國(guó)內(nèi)市場(chǎng)削價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，銷(xiāo)售受影響。2.電巴電池組系統(tǒng)由于其他低端產(chǎn)品的影響,事故多發(fā),恐對(duì)本產(chǎn)品的銷(xiāo)售產(chǎn)生一定的影響.

項(xiàng)目必要性及可行性分析一、鋰電池產(chǎn)品應(yīng)用前景廣闊

工信部2月發(fā)布的《新材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中明確指出，2015年，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量將超過(guò)50萬(wàn)輛，需要能量型動(dòng)力電池模塊150億瓦時(shí)/年、功率型30億瓦時(shí)/年、電池隔膜1億平方米/年、六氟磷酸鋰電解質(zhì)鹽1000噸/年、正極材料1萬(wàn)噸/年、碳基負(fù)極材料4000噸/年；乘用車(chē)需求超過(guò)1200萬(wàn)輛，需要鋁合金板材約17萬(wàn)噸/年、鎂合金10萬(wàn)噸/年。同時(shí)，科技部本月出臺(tái)的《電動(dòng)汽車(chē)科技發(fā)展“十二五”專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》中也明確提出，重點(diǎn)研究新型鋰離子動(dòng)力電池，研究開(kāi)發(fā)鎳基氧化物、層狀錳系和釩系、硅酸鹽系正極，以及高電位型聚陰離子系及其氟化物系正極等目標(biāo)。

《電動(dòng)汽車(chē)科技發(fā)展“十二五”專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》中，“純電驅(qū)動(dòng)”將成為我國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展方向這一定論將顯著利于鋰電池行業(yè)的發(fā)展，隨著鉛酸蓄電池行業(yè)整合力度加大，鋰電池替代鉛酸電池進(jìn)程將加速。

《“十三五”體現(xiàn)中國(guó)國(guó)家戰(zhàn)略的百大工程項(xiàng)目》中第37項(xiàng)：發(fā)展儲(chǔ)能與分布式能源；第39項(xiàng)：至2020年全國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到500萬(wàn)輛。在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中，鋰電池一直是新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃中最重要最有發(fā)展?jié)摿Φ牟糠?；而且在資本市場(chǎng)上，鋰電池板塊的表現(xiàn)也遠(yuǎn)超過(guò)其他產(chǎn)業(yè)鏈板塊，因此，隨著新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展方向確定，鋰電池產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。二、緩解當(dāng)前全球能源危機(jī)現(xiàn)狀的需要在世界范圍內(nèi),人類(lèi)賴(lài)以生存的化石能源——煤、石油、天然氣等，經(jīng)過(guò)數(shù)百年的巨大消耗，已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向枯竭，人類(lèi)對(duì)新能源的渴望，已經(jīng)成為當(dāng)今世界各國(guó)政府必須面對(duì)的主要問(wèn)題。新能源的儲(chǔ)存單元“二次蓄能電池”擔(dān)負(fù)著極其重要的使命，傳統(tǒng)蓄電池發(fā)明一百多年來(lái)，在為人類(lèi)做出巨大貢獻(xiàn)的同時(shí)，也無(wú)可避免的污染著人類(lèi)生存的土地、河流和天空，被環(huán)保專(zhuān)家列入黑名單——世界第三大污染源。人類(lèi)呼喚更環(huán)保、性能更好的儲(chǔ)能技術(shù)及其成果以適應(yīng)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展，動(dòng)力聚合物鋰離子電池為此孕育而生。

三、節(jié)能減排迫切需要清潔能源市場(chǎng)對(duì)替代能源的需要

鋰離子動(dòng)力電池的優(yōu)越性基本上可歸納為：工作電壓高（是鎳鎘電池氫-鎳電池的3倍）；比能量大（可達(dá)165WH/kg，是氫-鎳電池的3倍）；體積小；質(zhì)量輕；循環(huán)壽命長(zhǎng)；自放電率低；無(wú)記憶效應(yīng)；無(wú)污染(鉛酸電池因材料污染已被發(fā)達(dá)國(guó)家逐步淘汰)等。在全球能源與環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)峻的情況下，以蓄電池為主要?jiǎng)恿υ吹慕煌üぞ?，已得到迅速發(fā)展。鋰動(dòng)力電池對(duì)使用大功率大能量的應(yīng)用設(shè)備提供了新的選擇。四、國(guó)家新能源政策和科技強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略發(fā)展實(shí)施的需要鋰離子電池是目前世界業(yè)界公認(rèn)綜合性能最好的電池體系，并以其比能高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、應(yīng)用溫度范圍寬、無(wú)污染、安全性能好等等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)已深入到了我們的日常生活中，而且已在航天、航空、航海、計(jì)算機(jī)、通信設(shè)備等領(lǐng)域逐步替代了傳統(tǒng)電池。我國(guó)已把鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展列入國(guó)家‘863’計(jì)劃和國(guó)防“973計(jì)劃”，是政府大力支持和發(fā)展的新型化學(xué)電源，而聚合物鋰離子電池則是重點(diǎn)發(fā)展的綠色環(huán)保能源產(chǎn)品。五、順應(yīng)我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需要自從商業(yè)化以來(lái)，鋰離子電池不斷攻城略地，已在便攜式電器如手提電腦、攝像機(jī)、移動(dòng)通訊中得到普遍應(yīng)用。鋰電池電解液目前主要用于手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、手提電腦等電子產(chǎn)品以及礦燈，約占鋰離子全部使用量的90%；已經(jīng)獨(dú)霸手機(jī)和手提電腦等高端市場(chǎng)，成為各類(lèi)電子產(chǎn)品的主力電源。電子產(chǎn)品、礦燈等用鋰電池的需求將保持每年10%的穩(wěn)定增長(zhǎng)。在目前的混合動(dòng)力汽車(chē)及未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)所采用或?qū)⒉捎玫碾姵刂?，隨著鋰電池技術(shù)的提高，以及大規(guī)模制造導(dǎo)致成本降低，未來(lái)將可能替代鎳氫產(chǎn)品成為HEV動(dòng)力電池的主流。行業(yè)市場(chǎng)分析

一、便攜設(shè)備用小型鋰離子電池需求分析

鋰電池在便攜式電子產(chǎn)品領(lǐng)域，如筆記本電腦、手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)和數(shù)碼攝像機(jī)等產(chǎn)品中得到廣泛應(yīng)用，其中在筆記本電腦和手機(jī)中的使用量最大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球手機(jī)用戶(hù)數(shù)量以15%-25%左右的速度在增加，從而帶動(dòng)全球手機(jī)用鋰離子電池的需求逐年增加，鋰離子電池相關(guān)材料的需求也將隨著手機(jī)市場(chǎng)的擴(kuò)張而擴(kuò)張。同樣，50%-70%的電池都采用鋰電的筆記本電腦的發(fā)展，也將帶動(dòng)鋰離子電池材料市場(chǎng)的擴(kuò)張。

二、電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池需求分析由于價(jià)格因素，國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車(chē)90%采用鉛酸電池，8%采用鎳氫電池，鋰離子及其它電池只有2%左右。但基于鋰離子電池質(zhì)量輕、能量大、電壓高、循環(huán)穩(wěn)定性好等各種優(yōu)點(diǎn)，并考慮到電池的壽命長(zhǎng)短、行駛距離和美觀性等因素以及規(guī)?；瘧?yīng)用會(huì)導(dǎo)致成本不斷下降的事實(shí)，鋰離子電池在上述電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域的用量定將會(huì)大幅度增長(zhǎng)。

三、新能源汽車(chē)鋰離子電池需求分析隨著十三五期間新能源汽車(chē)補(bǔ)貼方案正式稿落地、動(dòng)力電池補(bǔ)貼政策出臺(tái)、《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》正式稿推出等政策刺激，我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量暴增325%至15萬(wàn)輛；2015年純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到35萬(wàn)輛；到2020年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)500萬(wàn)輛，燃料電池汽車(chē)、車(chē)用氫能源產(chǎn)業(yè)與國(guó)際同步發(fā)展。核心零部件動(dòng)力鋰電池快速放量，2014-2016年需求復(fù)合增速達(dá)131%，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)144億、256億和396億。優(yōu)質(zhì)動(dòng)力電池產(chǎn)能供不應(yīng)求格局比市場(chǎng)預(yù)期更為嚴(yán)重。動(dòng)力電池企業(yè)由于未能及時(shí)擴(kuò)產(chǎn)，導(dǎo)致目前產(chǎn)能?chē)?yán)重不足，預(yù)計(jì)要到2016年下半年，新增產(chǎn)能才能集中釋放。據(jù)測(cè)算，2012-2017年動(dòng)力電池有效產(chǎn)能與需求之比分別為：5.51、2.91、1.12、1.08和1.40，由于二三線企業(yè)獲取訂單能力有限，2014-2015年是一線動(dòng)力電池廠商產(chǎn)能供不應(yīng)求的黃金時(shí)光，至少到2016年供需格局才逐漸趨于平衡。鋰離子動(dòng)力電池市場(chǎng)正進(jìn)入黃金期，2014年，中國(guó)汽車(chē)制造商共生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)（含微型車(chē)）78499輛，較2013年增長(zhǎng)逾250%。到2015年，中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)到約35萬(wàn)輛，在這種高速成長(zhǎng)的情況下，到2017年，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將爆增400%。我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景分析

在高速發(fā)展的現(xiàn)代社會(huì)中，特別是在石油、煤、天然氣等傳統(tǒng)能源不斷開(kāi)采、資源日益枯竭、生態(tài)負(fù)荷逼近極限的今天，鋰離子電池、金屬氧化物鎳電池、無(wú)汞堿錳電池、燃料電池、太陽(yáng)能電池等新型電池作為一種對(duì)環(huán)境友好的替代能源受到人們的普遍重視。美國(guó)著名的巴特爾研究所已把先進(jìn)電池和燃料電池列為2020年十大關(guān)鍵技術(shù)的第二項(xiàng)。鋰離子電池作為促進(jìn)全球信息經(jīng)濟(jì)、綠色能源和環(huán)境友好的一個(gè)解決方案在技術(shù)、生產(chǎn)、市場(chǎng)上獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展，開(kāi)始形成一個(gè)產(chǎn)業(yè)。鋰離子電池的興起是由于其本身綜合性能最好，能在規(guī)?？涨啊⑺俣润@人的便攜式電子設(shè)備儲(chǔ)能器件市場(chǎng)上替代其他二次電池，鋰離子電池因能更好地滿(mǎn)足這種需求脫穎而出，逐漸取代鎳鎘電池、鎳氫電池而占據(jù)主導(dǎo)地位，特別是在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用前景一旦變成現(xiàn)實(shí)，將可取代一部分石油,發(fā)展鋰離子電池順應(yīng)了人類(lèi)對(duì)環(huán)保需求的呼聲。電池業(yè)是國(guó)家政策扶植的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一，有著良好發(fā)展前景。二十一世紀(jì)的電池具有大容量、高功率、長(zhǎng)壽命、無(wú)污染、安全可靠輕便的特點(diǎn)，是高科技、高產(chǎn)出、高利潤(rùn)、高創(chuàng)匯產(chǎn)品。隨著信息時(shí)代的到來(lái)，資訊產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，在邁入電子、資訊、通訊的“3C”時(shí)代后，電子產(chǎn)品朝著“短、小、輕、薄”的趨勢(shì)發(fā)展，作為電子產(chǎn)品不可或缺的電池，其重要性也越來(lái)越顯著。鋰電池產(chǎn)品市場(chǎng)占有率分析鋰離子電池替代鉛酸和鎳氫電池是必然趨勢(shì)。隨著價(jià)格持續(xù)下降，鋰離子電池取代鉛酸電池和鎳氫電池的速度在加快。在消費(fèi)電子領(lǐng)域，鋰離子電池幾乎完全取代了后兩者。智能手機(jī)電池需求今年增速約為50%，平板電腦市場(chǎng)對(duì)鋰電的需求今年增速超過(guò)230%，明年將繼續(xù)高速增長(zhǎng)。