工作面末采回撤及工作面安裝專項安全風險辨識評估報告

工作面末采回撤及工作面安裝專項安全風險辨識評估報告一、概況按照年度采掘計劃，5n03工作面已推進到距離停采線100m位置，為保證工作面設備回撤安裝期間正常施工，有效預防事故，保障煤礦職工生命安全，礦井總工程師組織相關(guān)單位開展了51103工作面回撤及51104工作面安裝專項安全風險辨識評估工作，重點辨識了作業(yè)環(huán)境、工程技術(shù)、設備設施、現(xiàn)場操作等方面存在的安全風險，根據(jù)辨識評估結(jié)果，補充完善重大安全風險清單并制定相應的管控措施。將此辨識評估結(jié)果作為施工區(qū)隊編制安裝作業(yè)規(guī)程的重要依據(jù)。二、評估標準根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》（2016新版）、《煤礦重大生產(chǎn)安全事故隱患判定標準》、《風險管理一一風險評估技術(shù)》GB/T27291-2011、《煤礦安全生產(chǎn)標準化基本要求及評分方法（試行）》、《XXX煤礦安全風險分級管控工作管理制度》等法律、法規(guī)、政策、標準有關(guān)條款和規(guī)定的要求，開展本次工作面安裝安全風險辨識評估。三、風險辨識評估方法（一）安全風險辨識的方法：經(jīng)驗對照分析法（二）安全風險評估的方法：風險矩陣分析法四、評估時間2021年8月15日五、評估人員組長：xxx（總工程師）副組長：xxx（安全副礦長）、xxx（生產(chǎn)副礦長）、xxx（機電副礦長）、xxx（搬家公司經(jīng)理）成員：xxx（安全副總工程師）、xxx軍（采煤副總工程師）、xxx（機運副總工程師）、xxx（通風副總工程師）及各科室、綜采工區(qū)、綜合工區(qū)、安裝隊隊長等相關(guān)負責人。六、重點辨識因素（環(huán)節(jié)）分析1、作業(yè)環(huán)境1.1使用絞車前未檢查確認，不了解設備存在的潛在隱患，設備突發(fā)故障，造成設備嚴重損壞的運輸事故。行人闖紅燈，運輸作業(yè)線被行人闖入，發(fā)生傷人事故。特種車輛運輸線路上人員未及時躲避車輛，在巷道較窄地點，若人員躲避不及時，可能被車輛刮蹭或撞傷。支架卸車時人員未躲避至安全地點，支架傾倒范圍或鋼絲繩繩道范圍內(nèi)有人時可能造成傷人事故。登高設備不完好或固定不牢，人員墜落受傷?；爻吠ǖ?、切眼內(nèi)片幫鱗皮傷人。各作業(yè)地點有害氣體濃度超限。2、工程技術(shù)設備裝車時出現(xiàn)三超車輛，車輛超長、超高或超寬時，在運輸過程中可能發(fā)生運輸事故。支架卸車可能出現(xiàn)支架傾倒，造成傷人事故。3、設備設施絞車信號故障，信號傳遞不清，或無法傳遞，突發(fā)情況時無法緊急停車，造車運輸事故絞車制動不可靠或失效，絞車運行中需要停車時停不住車，造車設備損壞或人身傷害。鋼絲繩不按規(guī)定檢查，鋼絲繩發(fā)生銹蝕、斷絲等情況沒及時發(fā)現(xiàn)，使用中突然斷繩，造成設備損壞、人員受傷。起吊設備不完好，造成斷鏈、被起吊物墜落傷人或設備損壞。各設備狀況不完好，回撤過程中，設備部件墜落傷人。4、現(xiàn)場操作運輸作業(yè)期間擅自脫崗，絞車突然啟動或制動失效，造成車輛傷人。人員行走在運行的無極繩鋼絲繩彎道內(nèi)側(cè)，可能出現(xiàn)鋼絲繩彈出傷人。使用絞車拉架時未做好信號確認，可能導致支架傾倒或鋼絲繩斷繩造成傷人事故。起吊點固定不牢固，造成被起吊物及起吊設備滑落傷人。設備聯(lián)合試運轉(zhuǎn)時設備停送電聯(lián)系不到位，可能發(fā)生觸電事故或設備傷人事故。使用單體配合調(diào)架時沒有使用遠程供液，可能導致單體崩出傷及周圍作業(yè)人員。7人員抬運設備件時人員配合不到位，可能發(fā)生擠手碰腳事故。本次辨識重點對作業(yè)環(huán)境、工程技術(shù)、設備設施、現(xiàn)場操作等方面開展辨識評估，共辨識安全風險20項。對以上風險評估定級如下:序號風險因素風險及其后果描述風險類型可能性風險后果風險值風險等級1使用絞車前未檢查確認不了解設備存在的潛在隱患，設備突發(fā)故障，造成設備嚴重損壞的運輸事故運輸326一般風險2行人闖紅燈運輸作業(yè)線被行人闖入，發(fā)生傷人事故運輸326一般風險3特種車輛運輸線路上人員未及時躲避車輛在巷道較窄地點，若人員躲避不及時，可能被車輛刮蹭或撞傷。運輸326一般風險4支架卸車時人員未躲避至安全地點支架傾倒范圍或鋼絲繩繩道范圍內(nèi)有人時可能造成傷人事故其他248較大風險5登高設備不完好或固定不牢人員墜落受傷其他428較大風險6回撤通道、切眼內(nèi)片幫鱗皮傷人。片幫傷人其他428較大風險

序號風險因素風險及其后果描述風險類型可能性風險后果風險值風險等級7各作業(yè)地點有害氣體濃度超限作業(yè)地點有毒有害其他超限，造成人員窒息傷人事故其他428較大風險8設備裝車時出現(xiàn)三超車輛車輛超長、超高或超寬時，在運輸過程中可能發(fā)生運輸事故運輸236一般風險9支架卸車時未在卸車位置打好防倒單體卸車時可能出現(xiàn)支架傾倒，造成傷人事故運輸248較大風險10絞車信號故障信號傳遞不清，或無法傳遞，突發(fā)情況時無法緊急停車，造車運輸事故運輸428較大風險11絞車制動不可靠或失效絞車運行中需要停車時停不住車，造車設備損壞或人身傷害運輸224一般風險12鋼絲繩不按規(guī)定檢查鋼絲繩發(fā)生銹蝕、斷絲等情況沒及時發(fā)現(xiàn)，使用中突然斷繩，造成設備損壞、人員受傷運輸326一般風險13起吊設備不完好起吊設備不完好，造成斷鏈、被起吊物墜落傷人或設備損壞其他236一般風險14各設備狀況不完好各設備狀況不完好，回撤過程中，設備部件墜落傷人其他236一般風險15運輸作業(yè)期間擅自脫崗絞車突然啟動或制動失效，造成車輛傷人運輸326一般風險16人員行走在運行的無極繩鋼絲繩彎道內(nèi)側(cè)可能出現(xiàn)鋼絲繩彈出傷人運輸326一般風險

序號風險因素風險及其后果描述風險類型可能性風險后果風險值風險等級17使用絞車拉架時未做好信號確認可能導致支架傾倒或鋼絲繩斷繩造成傷人事故。運輸3412較大風險18起吊點固定不牢固起吊點固定不牢固，造成被起吊物及起吊設備滑落傷人其他236一般風險19設備聯(lián)合試運轉(zhuǎn)時設備停送電聯(lián)系不到位可能發(fā)生觸電事故或設備傷人事故機電236一般風險20使用單體配合調(diào)架時沒有使用遠程供液可能導致單體崩出傷及周圍作業(yè)人員其他236一般風險21人員抬運設備件時人員配合不到位可能發(fā)生擠手碰腳事故其他414一般風險通過風險辨識，本次共辨識出重大風險0項，較大風險7項，一般風險14項，低風險0項。七、安全風險管控措施（一）安全風險名稱：使用絞車前未檢查確認風險類型：運輸事故管控責任人：跟班隊長、安檢科及機電科管理人員、絞車司機管控措施：絞車司機使用絞車前全面檢查絞車運輸裝置，并確認其完好后方可啟動絞車。（二）安全風險名稱：行人闖紅燈風險類型：運輸事故管控責任人：跟班隊長、安檢科及機電科管理人員、現(xiàn)場作業(yè)人員管控措施：責任單位負責在各路口安裝連鎖紅燈語音報警裝置；行車時有紅燈亮起或信號工負責在行車時拉起警戒繩；行人嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。（三）安全風險名稱：特種車輛運輸線路上人員未