標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 25121.1-2018 軌道交通 機(jī)車(chē)車(chē)輛設(shè)備 電力電子電容器 第1部分:紙/塑料薄膜電容器》相較于《GB/T 25121-2010 軌道交通 機(jī)車(chē)車(chē)輛設(shè)備 電力電子電容器》,在內(nèi)容和結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了多方面的更新與細(xì)化。具體變化包括:
-
標(biāo)準(zhǔn)范圍的明確化:新版本對(duì)適用范圍做了更清晰的界定,特別指出了該標(biāo)準(zhǔn)適用于軌道交通中使用的紙/塑料薄膜電容器。
-
術(shù)語(yǔ)定義的增加與修訂:新增或修訂了一些關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)的定義,如“額定電壓”、“耐久性試驗(yàn)”等,使得相關(guān)概念更加準(zhǔn)確無(wú)誤。
-
技術(shù)要求的細(xì)化:對(duì)于電容器的技術(shù)參數(shù)、性能指標(biāo)等方面提出了更為詳細(xì)的要求。例如,在電氣特性方面增加了更多測(cè)試條件下的性能指標(biāo);在環(huán)境適應(yīng)性方面也擴(kuò)展了溫度范圍、濕度等級(jí)等要求。
-
試驗(yàn)方法的具體化:針對(duì)各種技術(shù)要求制定了具體的試驗(yàn)方法,并且對(duì)原有的試驗(yàn)流程進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整,確保能夠更好地評(píng)估產(chǎn)品是否符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。
-
標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸及貯存的規(guī)定:新增了關(guān)于電容器標(biāo)識(shí)信息、包裝材料選擇、運(yùn)輸過(guò)程中的注意事項(xiàng)以及長(zhǎng)期存放條件下如何妥善保管等內(nèi)容,為制造商提供了全面指導(dǎo)。
-
附錄部分的擴(kuò)充:新版標(biāo)準(zhǔn)還增加了多個(gè)附錄,用以提供額外的技術(shù)資料支持,比如典型故障模式分析、推薦使用的檢測(cè)儀器列表等,有助于用戶深入了解并正確使用本類(lèi)產(chǎn)品。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2018-12-28 頒布
- 2019-07-01 實(shí)施
文檔簡(jiǎn)介
ICS29280
S35.
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T251211—2018
代替.
GB/T25121—2010
軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛設(shè)備電力電子電容器
第1部分紙/塑料薄膜電容器
:
Railwayapplications—Rollingstockequipment—Capacitorsforpowerelectronics—
Part1Paer/lasticfilmcaacitors
:ppp
(IEC61881-1:2010,MOD)
2018-12-28發(fā)布2019-07-01實(shí)施
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T251211—2018
.
目次
前言
…………………………Ⅰ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語(yǔ)和定義
3………………2
使用條件
4…………………6
質(zhì)量要求和檢驗(yàn)
5…………………………7
過(guò)負(fù)載
6……………………21
安全要求
7…………………21
標(biāo)識(shí)
8………………………22
安裝和應(yīng)用導(dǎo)則
9…………………………23
附錄資料性附錄波形
A()………………26
附錄規(guī)范性附錄在作為頻率函數(shù)的正弦電壓和最高溫度θ下電容器的運(yùn)行限值
B()(max)………29
附錄規(guī)范性附錄諧振頻率的測(cè)量方法示例
C()………31
參考文獻(xiàn)
……………………33
GB/T251211—2018
.
前言
軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛設(shè)備電力電子電容器分為個(gè)部分
GB/T25121《》3:
第部分紙塑料薄膜電容器
———1:/;
第部分非固體電解質(zhì)鋁電解電容器
———2:;
第部分雙電層電容器
———3:。
本部分為的第部分
GB/T251211。
本部分按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本部分代替軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛設(shè)備電力電子電容器與
GB/T25121—2010《》,GB/T25121—
相比除編輯性修改外主要技術(shù)變化如下
2010,:
修改了標(biāo)準(zhǔn)范圍見(jiàn)第章年版的第章
———(1,20101);
修改了規(guī)范性引用文件的內(nèi)容見(jiàn)第章年版的第章
———(2,20102);
增加了隔離金屬化設(shè)計(jì)特殊非隔離金屬化設(shè)計(jì)串聯(lián)電阻等效串聯(lián)電感熱平衡熱
———“”“”“”“”“”“
時(shí)間常數(shù)的術(shù)語(yǔ)和定義見(jiàn)第章
”(3);
刪除了持續(xù)工作周期外殼溫升的術(shù)語(yǔ)和定義見(jiàn)年版的第章
———“”“”(20103);
修改了海拔不超過(guò)為海拔不超過(guò)見(jiàn)年版的
———“1400m”“2500m”(4.1.1,20104.1.1);
修改了環(huán)境溫度要求見(jiàn)年版的
———(4.1.2,20104.1.2);
增加了特殊使用條件的詳細(xì)內(nèi)容見(jiàn)
———(4.2);
修改了型式試驗(yàn)內(nèi)容補(bǔ)充出廠試驗(yàn)內(nèi)容同時(shí)也為型式試驗(yàn)項(xiàng)目見(jiàn)表年版的
———,(5.2.5,2,2010
表
5.1.2,2);
增加了局部放電測(cè)量要求見(jiàn)和
———(5.2.35.2.5);
增加了出廠檢驗(yàn)中電容量與δ的測(cè)量對(duì)于毫法范圍的電容器準(zhǔn)確度可有供需雙方協(xié)商
———tan“,
確定見(jiàn)
”(5.3);
修改了電容量的允許偏差范圍為見(jiàn)年版的
———“±10%”“±5%”(5.3.2,20105.3.2);
修改了端子試驗(yàn)電壓交流電容器統(tǒng)一了自愈式和非自愈式電容器的試驗(yàn)電壓見(jiàn)
———,(5.5.1,2010
年版的
5.5.1);
刪除了假如電壓增加持續(xù)時(shí)間可以減少到的描述見(jiàn)年版的
———“10%,2s”(20105.5.1);
刪除了電容器在最高外殼溫度時(shí)的描述見(jiàn)年版的
———“”(20105.5.3);
增加了假如電壓增加持續(xù)時(shí)間可以減少到的描述見(jiàn)
———“10%,2s”(5.6.1);
修改了端子與外殼試驗(yàn)電壓要求見(jiàn)年版的
———(5.6.1,20105.6.1);
修改了對(duì)最大浪涌電流的限值由原來(lái)的^I^I調(diào)整為^I^I見(jiàn)年版
———,“test=1.4S”“test=1.1S”(5.9,2010
5.9);
修改了熱穩(wěn)定試驗(yàn)為熱穩(wěn)定性試驗(yàn)見(jiàn)年版的
———“”“”(5.10,20105.10);
增加了熱穩(wěn)定性試驗(yàn)后電容器性能測(cè)量判據(jù)見(jiàn)
———(5.10.2);
增加了對(duì)交流濾波電容器的試驗(yàn)要求見(jiàn)注
———(5.10.2,3);
修改了自愈性試驗(yàn)例行試驗(yàn)電壓和自愈性試驗(yàn)的內(nèi)容見(jiàn)年版的
———(5.11,20105.11);
修改了自愈性試驗(yàn)方法見(jiàn)年版的
———(5.11,20105.11);
增加了環(huán)境試驗(yàn)的要求見(jiàn)
———(5.13.1);
修改了恒定濕熱試驗(yàn)后電壓試驗(yàn)內(nèi)容見(jiàn)年版的
———(5.13.2,20105.13.2);
修改了目檢為一般檢查并增加稱(chēng)重要求見(jiàn)年版的
———“”“”,(5.14.2,20105.14.2);
Ⅰ
GB/T251211—2018
.
增加了耐久性試驗(yàn)概述后續(xù)子條號(hào)順延見(jiàn)
———5.15.1“”,(5.15);
刪除了表所述內(nèi)容見(jiàn)年版的
———6(20105.14);
增加了有特殊要求而無(wú)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的電容器的試驗(yàn)條件見(jiàn)
———(5.14.3);
修改了耐久性試驗(yàn)內(nèi)容見(jiàn)年版的
———(5.15,20105.15);
修改了耐久性試驗(yàn)中初始電容量和損耗角正切中內(nèi)容見(jiàn)年版的
———(5.15.3,20105.15.2);
修改了次充放電的峰值電流見(jiàn)年版的
———1000(5.15.3,20105.15.3);
修改了交流電容器試驗(yàn)電壓U時(shí)試驗(yàn)步驟見(jiàn)年版的
———1.25N(5.16.2,20105.16);
修改了破壞性試驗(yàn)增加了破壞試驗(yàn)與系統(tǒng)安全類(lèi)型的性能關(guān)系直流電容器試驗(yàn)程序的試驗(yàn)
———,、
方法刪除了破壞性的試驗(yàn)要求見(jiàn)的表
,(5.16.17);
增加了對(duì)隔離金屬化設(shè)計(jì)和特殊非隔離金屬化設(shè)計(jì)容值的判定見(jiàn)
———(5.16.2);
修改了最高允許電壓為過(guò)負(fù)載見(jiàn)第章年版的第章
———“”“”(6,20106);
增加了環(huán)境保護(hù)中標(biāo)識(shí)的要求見(jiàn)
———(7.3);
增加了阻燃性能的試驗(yàn)要求見(jiàn)
———(7.4);
增加了銘牌中內(nèi)容帶保護(hù)裝置的電容器可進(jìn)行標(biāo)識(shí)見(jiàn)
———,(8.1);
修改了安裝時(shí)可能采取措施的方式見(jiàn)年版的
———(9.3.2,20109.3.2);
修改了爬電距離和電氣間隙的選擇的內(nèi)容參照?qǐng)?zhí)行見(jiàn)年版的
———,GB/T32350.1(9.8,2010
9.8);
修改了單元的絕緣電壓應(yīng)適合于串聯(lián)布置為串聯(lián)布置應(yīng)考慮單元的絕緣電壓見(jiàn)
———“”“”(9.11,
年版的
20109.11);
增加了無(wú)保護(hù)電容器導(dǎo)則見(jiàn)
———(9.14);
刪除了附錄其他附錄順序依次調(diào)整見(jiàn)年版的附錄
———A,(2010A)。
本部分采用重新起草法修改采用軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛設(shè)備電力電子電容器
IEC61881-1:2010《
第部分紙塑料薄膜電容器
1:/》。
本部分與相比存在結(jié)構(gòu)上的差異增加了增加了概述
IEC61881-1:2010,3.36、3.37、3.38,5.2.1,
概述概述后續(xù)條號(hào)順延刪除了調(diào)整為
5.15.1,9.3.1,;3.7、3.8、3.26.1、3.29、3.30.1、3.30.2、8.1,8.1.1
為
8.1,8.1.28.2。
本部分與相比存在技術(shù)性差異這些差異涉及的條款已通過(guò)在其外側(cè)頁(yè)邊空白
IEC61881-1:2010,
位置的垂直單線進(jìn)行標(biāo)示其主要技術(shù)性差異及其原因如下
(︱)。:
修改了范圍增加了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的具體內(nèi)容根據(jù)將改為
———,,GB/T3984,“40Hz~24000Hz”
及以下運(yùn)行明確不適用規(guī)定的軌道交通之外的電力電子電容器
“50kHz”,GB/T17702;
刪除了范圍中本部分不適用第部分第部分規(guī)定的電容器的說(shuō)明因標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)已明確
———2、3,;
關(guān)于規(guī)范性引用文件本部分做了具有技術(shù)性差異的調(diào)整以適應(yīng)我國(guó)的技術(shù)條件調(diào)整的情
———,,,
況集中反映在第章規(guī)范性引用文件中具體調(diào)整如下
2“”,:
用修改采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替見(jiàn)
●GB/T32347.1—2015IEC62498-1(4.1.1);
用修改采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替見(jiàn)
●GB/T4798.5—2007IEC60721-3-5(4.1.2);
用等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替見(jiàn)
●GB/T2423.3IEC60068-2-78(5.13.2);
用等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替見(jiàn)
●GB/T2423.22—2012IEC60068-2-14(5.13.1);
用等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替見(jiàn)
●GB/T2423.28IEC60068-2-20(5.14.1);
用等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替見(jiàn)
●GB/T2423.60IEC60068-2-21(5.14.1);
用修改采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替見(jiàn)
●GB/T21563IEC61373(5.14.3);
用等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替
●GB/T13539.1IEC60269-1(5.16.2、5.16.3);
用等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替見(jiàn)
●GB/T5169.5IEC60695-11-5(7.4);
用等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替見(jiàn)
●GB/T5169.11—2017IEC60695-2-11(7.4);
Ⅱ
GB/T251211—2018
.
用修改采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替見(jiàn)
●GB/T32350.1IEC62497-1(9.8)。
增加了術(shù)語(yǔ)電容器的等效串聯(lián)電感熱平衡熱時(shí)間常數(shù)便于理解標(biāo)準(zhǔn)刪除
———3.36、3.37、3.38,,
了術(shù)語(yǔ)刪除了金屬箔電容器非自愈式自愈式金屬化電介質(zhì)電容器持續(xù)工
3.7()、3.8、3.26.1
作周期外殼溫升強(qiáng)制冷卻電容器的出口液體溫度強(qiáng)制冷卻電容器的入
、3.29、3.30.1、3.30.2
口液體溫度文中未出現(xiàn)
,;
修改了中海拔要求由改為以適應(yīng)我國(guó)國(guó)情
———4.1.1、4.2、9.3.2,1400m2500m,;
修改了中氣候環(huán)境溫度為環(huán)境溫度以符合的描述
———4.1.2“”“”,GB/T4798.5—2007;
修改了中環(huán)境溫度條件由范圍從改為范圍從
———4.1.2,5K2,-25℃~+40℃5K3,-40℃~
符合我國(guó)的實(shí)際情況
+40℃,;
增加了表中局部放電測(cè)量要求增加了試驗(yàn)要求
———5.2.3、2,;
刪除了中型式檢驗(yàn)對(duì)試品的要求由制造商時(shí)行選擇以適應(yīng)我國(guó)國(guó)情
———5.2.3“”,;
修改了電容量的允許偏差范圍為提高控制要求
———5.3.2“±10%”“±5%”,;
增加了中電容量與的測(cè)量按的規(guī)定試驗(yàn)更具體
———5.5.3tan5.3,;
修改了端子與外殼試驗(yàn)電壓提高試驗(yàn)考核要求
———5.6.1,;
修改了浪涌放電試驗(yàn)內(nèi)容刪除對(duì)于大單元可能需要超過(guò)不易界定
———5.9,“,10min”,;
修改了熱穩(wěn)定性試驗(yàn)后的最終測(cè)試內(nèi)容增加了判定依據(jù)便于電容器性能評(píng)定
———5.10,,;
修改了環(huán)境試驗(yàn)要求符合我國(guó)實(shí)際需要
———5.13,;
刪除了表所述內(nèi)容不符合我國(guó)實(shí)際使用情況
———6,;
修改了外觀檢查為一般檢查并增加稱(chēng)重要求以符合我國(guó)實(shí)際情況
———5.14.2“”“”,,;
修改了中的注為正文列項(xiàng)因?yàn)榘艘?/p>
———5.16.1,;
修改了中的注為條文因?yàn)榘艘?/p>
———7.1,;
修改了銘牌中的部分內(nèi)容原文為未保護(hù)電容器做未保護(hù)標(biāo)識(shí)修改后為帶保護(hù)裝
———8.1,“”“”,“
置的電容器做保護(hù)標(biāo)識(shí)以符合我國(guó)實(shí)際情況
”“”,;
修改了中安裝時(shí)可能采取措施的方式細(xì)化對(duì)電容器的選擇原則
———9.3.2,。
本部分還做了下列編輯性修改
:
修改了R增加表述
———3.32“esr”,“ESR”。
修改了存在的錯(cuò)誤
———IEC61881-1:2010:
中所引用的文件原文為有誤應(yīng)為本部分修改為
●4.1.1IEC“IEC62491”,,“IEC62498-1”,
軌道交通設(shè)備環(huán)境條件第部分機(jī)車(chē)車(chē)輛設(shè)備
“GB/T32347.1—20151:(IEC62498-1:
2010,MOD)”;
修改了恒定濕熱試驗(yàn)后電壓試驗(yàn)內(nèi)容將原來(lái)的在恒定試驗(yàn)完成之后電容器按照
●,“,5.5.1
進(jìn)行端子之間的電壓試驗(yàn)和按照進(jìn)行端子與外殼的電壓試驗(yàn)修改為在恒定試驗(yàn)
5.6.1”“
完成之后電容器按照進(jìn)行端子之間的電壓試驗(yàn)并按進(jìn)行端子與外殼間的電
,5.5.3,5.6.2
壓試驗(yàn)
”;
中引用條款應(yīng)為
●5.16.2“5.17.5”“5.17.4”;
中引用條款按照第章所述有誤應(yīng)為按照所述
●5.15.5“5”,“5.15.3”;
中引用條款第章有誤應(yīng)為按照及測(cè)得結(jié)果
●5.15.6“5”,“5.15.35.15.5”;
中由制造商選擇決定進(jìn)行施加直流交流循環(huán)或交流直流循環(huán)試驗(yàn)有誤應(yīng)為
●5.16.1“--”,
由制造商選擇決定進(jìn)行施加直流交流循環(huán)或直流直流循環(huán)試驗(yàn)
“--”;
中如果電容器由過(guò)壓力檢測(cè)器進(jìn)行保護(hù)則采用過(guò)壓力檢測(cè)器控制的斷路器來(lái)代
●5.16.3“,
替圖中的熔斷器有誤應(yīng)為圖中的熔斷器
2”,“1”。
修改了關(guān)于電介質(zhì)損耗因數(shù)的介紹原文為d修改為δ
———tantand。
修改了附錄的表述順序
———B。
Ⅲ
GB/T251211—2018
.
修改了參考文獻(xiàn)
———。
請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專(zhuān)利的責(zé)任
。。
本部分由國(guó)家鐵路局提出
。
本部分由全國(guó)牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC278)。
本部分負(fù)責(zé)起草單位寧波市江北九方和榮電氣有限公司中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)研究所有限公司
:、。
本部分參加起草單位廈門(mén)法拉電子股份有限公司安徽銅峰電子股份有限公司
:、。
本部分主要起草人童克鋒李健鳴王鍵黃云鍇黃順達(dá)
:、、、、。
本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況
:
———GB/T25121—2010。
Ⅳ
GB/T251211—2018
.
軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛設(shè)備電力電子電容器
第1部分紙/塑料薄膜電容器
:
1范圍
的本部分規(guī)定了電力電子電容器的使用條件質(zhì)量要求和檢驗(yàn)過(guò)負(fù)載安全要求標(biāo)
GB/T25121、、、、
識(shí)安裝和應(yīng)用導(dǎo)則
、。
本部分適用于軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛中使用的電力電子電容器
。
本部分所涵蓋的電容器的額定電壓最高到
10000V。
使用此類(lèi)電容器系統(tǒng)的工作頻率通常低于而脈沖頻率可達(dá)到倍倍的工作頻率
15kHz,5~10。
電容器分為交流電容器和直流電容器
。
電容器作為部件安裝在殼體中
。
注本部分適用的電容器技術(shù)范圍很廣包括過(guò)電壓保護(hù)直流和交流濾波器開(kāi)關(guān)電路直流儲(chǔ)能輔助變流器等
:,、、、、
許多應(yīng)用中使用的電容器
。
本部分不適用于以下電容器
:
頻率在及以下運(yùn)行的感應(yīng)加熱裝置用電容器見(jiàn)和
———50kHz(GB/T3984.1GB/T3984.2);
交流電動(dòng)機(jī)及類(lèi)似應(yīng)用的電容器見(jiàn)和
———(GB/T3667.1GB/T3667.2);
電力供電網(wǎng)中抑制一種或多種諧波的電路中使用的電容器
———;
熒光燈和放電燈用的小型交流電容器見(jiàn)和
———(GB/T18489GB/T18504);
抑制電磁干擾用的電容器見(jiàn)
———(GB/T6346.14);
標(biāo)稱(chēng)電壓以上交流電力系統(tǒng)用并聯(lián)電容器見(jiàn)
———1000V(GB/T11024.1、GB/T11024.2、
和
GB/T11024.3GB/T11024.4);
標(biāo)稱(chēng)電壓及以下的交流電力系統(tǒng)用自愈式并聯(lián)電力電容器見(jiàn)和
———1000V(GB/T12747.1
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