磁浮培訓(xùn)幻燈

城市軌道交通產(chǎn)品重慶跨座式軌道交通道岔1998年我公司就開(kāi)始對(duì)重慶跨座式軌道交通道岔進(jìn)行跟蹤、研究，2004年為重慶二號(hào)線提供跨座式三開(kāi)五開(kāi)道岔四組、2008年為重慶三號(hào)線提供三開(kāi)五開(kāi)道岔七組?？缱降啦斫梃b了日本獨(dú)軌的成熟技術(shù)，在中國(guó)得到成功的應(yīng)用。高速和中低速磁浮介紹

高速磁浮列車(chē)時(shí)速400-500公里，德國(guó)和日本擁有技術(shù)；德國(guó)技術(shù)：在上海建有30公里運(yùn)營(yíng)線；日本技術(shù)：試驗(yàn)階段，未投入應(yīng)用。中低速磁浮列車(chē)時(shí)速100-150公里；日本和中國(guó)等國(guó)家擁有技術(shù)。低速線路研究1、2001年４月，在長(zhǎng)沙修建的中國(guó)第一條中低速磁浮列車(chē)試驗(yàn)線線上生產(chǎn)了204m長(zhǎng)的軌排。2003年青城山中低速磁浮列車(chē)工程試驗(yàn)示范線，生產(chǎn)軌排425米。長(zhǎng)沙試驗(yàn)線

高速磁浮線路研究

2001年參加上海高速磁浮列車(chē)示范運(yùn)營(yíng)線重大項(xiàng)目建設(shè)，這是世界上第一條投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的線路，我公司負(fù)責(zé)磁浮鋼軌道梁加工和功能件加工。功能件是線路軌道設(shè)備之一，磁浮列車(chē)的支撐、導(dǎo)向和驅(qū)動(dòng)都與功能件有關(guān)，在整個(gè)線路中起著極其關(guān)鍵的作用。從功能件結(jié)構(gòu)和使用要求分析，功能件的焊接、加工環(huán)境溫度、加工精度及表面涂裝等均要求極高，在制造過(guò)程中我公司嚴(yán)格控制各個(gè)加工環(huán)節(jié)，制定嚴(yán)密的工藝措施，克服重重困難，最后保質(zhì)保量按期完成生產(chǎn)任務(wù)，并得到相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家的一致好評(píng)。磁浮道岔研究磁浮交通道岔系統(tǒng)是磁浮交通線路中的重要組成部分；它能實(shí)現(xiàn)運(yùn)行的車(chē)輛在線路中或車(chē)場(chǎng)內(nèi)的換線、摘掛、避讓等操作；它為列車(chē)調(diào)度、車(chē)站運(yùn)營(yíng)管理提供條件，是確保磁浮車(chē)輛安全、快捷、優(yōu)質(zhì)高效運(yùn)營(yíng)的重要線路設(shè)備。高速磁浮道岔研究

2005年隨著高速磁浮技術(shù)國(guó)產(chǎn)化的推進(jìn)，我公司參加了國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目863課題“高速磁浮道岔國(guó)產(chǎn)化研究“先后生產(chǎn)了：一組側(cè)線78Km/h高速磁浮道岔，于2007年安裝于上海嘉定同濟(jì)大學(xué)試驗(yàn)線，運(yùn)行了2萬(wàn)次。一組側(cè)線196Km/h高速磁浮道岔，現(xiàn)已安裝完成，通過(guò)相關(guān)專(zhuān)家的驗(yàn)收評(píng)審。側(cè)線78Km/h高速磁浮道岔側(cè)線１９６Km/h高速磁浮道岔中低速磁浮道岔2006年開(kāi)始，我公司設(shè)計(jì)、生產(chǎn)了一組左開(kāi)中低速磁浮道岔，安裝在上海南匯區(qū)蘆潮港試驗(yàn)基地，順利通過(guò)安裝驗(yàn)收，并完成各項(xiàng)性能試驗(yàn)。2006年設(shè)計(jì)了一組右開(kāi)道岔，安裝在唐山客車(chē)集團(tuán)有限公司中低速磁浮試驗(yàn)線上。2007年該道岔研究列入國(guó)家“十一五”規(guī)劃的“中低速磁浮道岔設(shè)計(jì)與測(cè)試“子課題，進(jìn)行相關(guān)的試驗(yàn)研究，從2007年2009年我公司和北控公司一起先后完成了道岔的靜載試驗(yàn)、動(dòng)載試驗(yàn)、過(guò)車(chē)沖擊試驗(yàn)、自振頻率測(cè)試、以及6萬(wàn)次的耐久性試驗(yàn)。各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明道岔的性能已經(jīng)具備了進(jìn)入工程化實(shí)施的條件。唐山試驗(yàn)線道岔

磁浮道岔類(lèi)型單開(kāi)道岔

三開(kāi)道岔對(duì)開(kāi)道岔

單渡線道岔組合

交叉渡線道岔組合單開(kāi)道岔系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式標(biāo)準(zhǔn)編制

在道岔試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，我公司從2007年開(kāi)始參加了由建設(shè)部批準(zhǔn)，北控磁浮公司負(fù)責(zé)的《中低速磁浮交通系列標(biāo)準(zhǔn)編制》的子課其中主要編寫(xiě)了《中低速磁浮交通道岔通用技術(shù)條件》參加編寫(xiě)了《中低速磁浮交通設(shè)計(jì)規(guī)范》《中低速磁浮交通工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》《中低速磁浮交通軌排通用技術(shù)條件》《中低速磁浮交通系統(tǒng)維護(hù)規(guī)程》公司城軌交通專(zhuān)利狀況1、磁懸浮關(guān)節(jié)可撓道岔及轉(zhuǎn)接方法

ZL200510053298.32、跨座式單軌道岔的道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置

ZL200520033028.13、跨座式單軌道岔的梁間連接裝置

ZL200520033027.74、跨座式單軌道岔的位置鎖定裝置

ZL200520033029.65、磁懸浮道岔曲柄驅(qū)動(dòng)裝置

ZL200520007275.46、磁懸浮關(guān)節(jié)可撓道岔