第二章1-行車(chē)道板計(jì)算

第二篇混凝土梁橋第二篇混凝土梁橋重點(diǎn)：行車(chē)道板、主梁、橫隔梁的受載特點(diǎn)和最不利內(nèi)力的計(jì)算方法第二章簡(jiǎn)支梁橋的計(jì)算第二章簡(jiǎn)支梁橋的計(jì)算第二章簡(jiǎn)支梁橋的計(jì)算第一節(jié)行車(chē)道板的計(jì)算橋梁結(jié)構(gòu)分析實(shí)例1：預(yù)制鋼筋砼T梁橋梁結(jié)構(gòu)分析實(shí)例2：預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼T梁橋梁結(jié)構(gòu)分析實(shí)例3：預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)+掛梁橋梁結(jié)構(gòu)分析實(shí)例4：預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋一、行車(chē)道板的類(lèi)型長(zhǎng)邊跨中撓度：短邊跨中撓度：根據(jù)：可得：當(dāng)故長(zhǎng)邊跨分配的荷載小于短邊跨分配的荷載。一、行車(chē)道板的類(lèi)型一、行車(chē)道板的類(lèi)型二、車(chē)輪荷載在板上的分布二、車(chē)輪荷載在板上的分布三、板的有效工作寬度三、板的有效工作寬度三、板的有效工作寬度三、板的有效工作寬度三、板的有效工作寬度三、板的有效工作寬度三、板的有效工作寬度四、行車(chē)道板的內(nèi)力計(jì)算跨中斷面縱向：1.3.4.5.6.7.8橫向：N9.11.1714四、行車(chē)道板的內(nèi)力計(jì)算對(duì)于實(shí)體的矩形截面橋面板，一般均由彎矩控制設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)時(shí)，習(xí)慣以每米寬的板條進(jìn)行計(jì)算比較方便借助板的荷載有效工作寬度計(jì)算每米寬板條的荷載及其彎矩各主梁的不均勻彈性下沉和梁肋本身的扭轉(zhuǎn)剛度影響行車(chē)道板的受力：簡(jiǎn)便的近似方法懸臂板主筋鉸接板主筋單向板主筋四、行車(chē)道板的內(nèi)力計(jì)算四、行車(chē)道板的內(nèi)力計(jì)算四、行車(chē)道板的內(nèi)力計(jì)算四、行車(chē)道板的內(nèi)力計(jì)算注意：若板的跨徑較大，有第二個(gè)車(chē)輪進(jìn)入跨徑內(nèi)時(shí)，應(yīng)將荷載布置得使跨中彎矩為最大。四、行車(chē)道板的內(nèi)力計(jì)算復(fù)習(xí)P7-1條件：長(zhǎng)短邊之比≧2荷載絕大部分沿短跨傳遞復(fù)習(xí)P7-2作用與砼橋面板頂面的矩形荷載壓力的邊長(zhǎng)為：板的有效工作寬度：不僅直接承壓部分的板帶參加工作，相鄰的板帶也會(huì)分擔(dān)荷載共同工作復(fù)習(xí)P7-3復(fù)習(xí)P7-4（1）平行于板的跨徑方向的荷載分布寬度：（2）垂直于板的跨徑方向的荷載分布寬度：?jiǎn)蜗虬鍙?fù)習(xí)P7-5復(fù)習(xí)P7-6跨中彎矩：先計(jì)算一跨度相同的簡(jiǎn)支板在恒載、活載作用下的跨中彎矩Mo（1m寬板條），然后用經(jīng)驗(yàn)系數(shù)修正復(fù)習(xí)P7-7支點(diǎn)彎矩：跨中彎矩：板厚與梁肋高度比等于或大于1/4時(shí)：板厚與梁肋高度比小于1/4時(shí)：四、行車(chē)道板的內(nèi)力計(jì)算變值四、行車(chē)道板的內(nèi)力計(jì)算四、行車(chē)道板的內(nèi)力計(jì)算得每米板寬的支點(diǎn)最大