第08章 國際集裝箱運輸管理

第八章

國際集裝箱運輸管理學習目標了解國際集裝箱運輸管理的主要法規(guī)1掌握集裝箱箱務管理業(yè)務2熟悉集裝箱的租賃3掌握集裝箱運費的構成和集裝箱海運運費的計算4了解集裝箱集疏運運費的計算5主題案例承運人托運人中國《海商法》問題1：托運人如何依法獲得賠償？問題2：如何進行集裝箱的管理業(yè)務？貨物賠償糾紛一、與集裝箱運輸有關的主要法律二、與集裝箱運輸有關的行政法規(guī)三、由交通部頒布的與集裝箱運輸有關的行政規(guī)章國際集裝箱運輸管理法規(guī)第一節(jié)國際集裝箱運輸管理法規(guī)1．典型條件下航線集裝箱配備量的計算方法2．實際情況下航線集裝箱配備量的計算方法2航線集裝箱配備量的計算方法(1)航線配置的集裝箱船艘數N；(2)集裝箱船舶的載箱量D及其利用率f；(3)集裝箱船往返航次時間tR(tR=t往+t返)；(4)集裝箱內陸平均周轉天數tX(X取A、B)，包括集裝箱在港口的堆存期及在內陸的平均周轉天數。1影響航線集裝箱配備量的主要因素第二節(jié)集裝箱箱務管理集裝箱的配備(一)集裝箱租賃的發(fā)展與作用(二)集裝箱的租賃方式(三)集裝箱的租賃合同及主要條款集裝箱租賃業(yè)務(四)集裝箱租賃業(yè)務中的租金問題第二節(jié)集裝箱箱務管理(五)集裝箱租箱量的確定(六)集裝箱租箱量的調整集裝箱租賃業(yè)在集裝箱運輸中的作用

(1)船公司或其他集裝箱運輸經營人因業(yè)務發(fā)展需要增加集裝箱數量，可以采用以租代購的方式補充，以減少臨時巨額投資或借款，或將資金用于其他需要的方面和項目。(2)需要對長期使用的集裝箱進行更新時，同購買新的集裝箱一樣，可通過租賃集裝箱暫時彌補箱量不足，從而減輕資金的籌備及利息的負擔。(3)在各航線來回程貨源不平衡情況下，可通過單程租賃或其他臨時租賃方式解決空箱回運問題。(4)在某些貨物、貨源量隨季節(jié)變化時，可以通過短期租賃或臨時租賃方式租用集裝箱來滿足這種不平衡的需要，提高箱子的利用率。(5)通過租賃既能滿足不同貨主、不同運輸要求所需的不同類型(特別是特種箱)的集裝箱，以減少自有箱中利用率低的各種類箱，又能保證運輸的實際需要。集裝箱的租賃方式2．來回程租賃(TripLease)3．靈活租賃1．長期租賃(LongTermLease)集裝箱的租賃合同及主要條款

1．交箱條款2．還箱條款3．損害修理責任條款4．租箱人的責任與義務5．租金及費用支付條款6．保險條款7．轉租8．設備標志的更改集裝箱租賃合同(ContainerLeaseAgreement)，簡稱“租箱合同”，是規(guī)定租箱人與租箱公司雙方權利、義務和費用的協(xié)議和合同文本，其主要條款有以下內容。箱務管理(一)集裝箱調運(二)集裝箱堆存與保管(三)集裝箱的發(fā)放與交接(四)集裝箱損壞、滅失、逾期還箱的處理(五)對箱管業(yè)務人員的要求第二節(jié)集裝箱箱務管理(二)集裝箱不同交接方式下的運費構成在集裝箱運輸中，不同交接方式的運費構成是不同的，拼箱貨與整箱貨的運費構成也不相同(一)集裝箱運費的基本結構集裝箱運費的構成不僅包括集裝箱海運運費，還應包括發(fā)貨地集運費、裝港港區(qū)服務費、海運運費、卸港港區(qū)服務費、收貨地疏運費等(三)集裝箱運價的按箱計費目前，在集裝箱運輸中，盡管有些國家在公路和鐵路運輸中仍沿用tkm運價，但大多數國家對整箱貨運輸都用按箱計費的箱km運價；在拼箱運輸中，各國和地區(qū)采用的運價有區(qū)別，有的采用傳統(tǒng)件雜貨運價加上附加費形式，有的采用以貨物重量或體積為計費標準(W/M費率)的運價。第三節(jié)集裝箱運價管理(一)按FAK包箱費率計收(二)按FCS包箱費率計收(三)按最低計費噸或最高計費噸運費計收集裝箱海運運費的計算第三節(jié)集裝箱運價管理集裝箱內陸運費的計算1、公路集裝箱運費的計算2．鐵路集裝箱運費的計算1．公路運輸計價標準。公路貨物運輸計費分為整批貨、零擔貨和集裝箱貨。2．公路運輸運價價目。集裝箱貨物公路運輸運費由基本運價、箱次費和其他收費構成。鐵路集裝箱貨物運輸費用的計算有兩種方法。一種是常規(guī)計算法，由運費、雜費、裝卸作業(yè)費和鐵道部規(guī)定的其他費用組成；另一種是為適應集裝箱需要而制定的集裝箱運輸一口價計算方法。第三節(jié)集裝箱運價管理【復習思考】1《中華人民共和國海商法》主要有哪些內容？？3航線集裝箱配備量的影響因素是什么？2簡述減少空箱調運的途徑。4集裝箱租賃方式和集裝箱租賃條款主要有哪些？【復習思考】5簡述集裝箱管理業(yè)務。7簡述集裝箱運費的基本結構。6簡述集裝箱基本海運運費的計算方法。8鐵路集裝箱貨運費用的常規(guī)計算法是怎樣的？案例北海