scm供應(yīng)鏈管理-企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理-世界5強(qiáng)企業(yè)成功模式 精品

《企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理—海爾、沃爾瑪成功模式》內(nèi)容摘要【主講專家】胡松評(píng) 【出版單位】北京大學(xué)出版社【課程提綱】第七講銷售物流的主要實(shí)踐技能(二)第一講多邊共贏的供應(yīng)鏈物流模式

引言供應(yīng)鏈物流的內(nèi)涵供應(yīng)鏈重組的原因供應(yīng)鏈物流的模式

第八講有效改善供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)（一）傳統(tǒng)物流系統(tǒng)的弊端及改進(jìn)方法電子商務(wù)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)電子商務(wù)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的操作平臺(tái)第九講有效改善供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)（二）1.電子商務(wù)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的優(yōu)越性織調(diào)整供應(yīng)鏈物流的應(yīng)用盾

第十講有效降低供應(yīng)鏈物流成本（一）1.物流冰山學(xué)說(shuō)第二講非核心競(jìng)爭(zhēng)力的物流外包模式1.物流是否是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力2.企業(yè)何時(shí)需要物流外包

物流是企業(yè)的第三利潤(rùn)源企業(yè)物流成本的構(gòu)成企業(yè)物流成本的控制物流成本控制的成功案例物流外包時(shí)的注意事項(xiàng)企業(yè)物流外包的案例第三講第三方物流競(jìng)爭(zhēng)模式1.第三方物流的涵義第三方物流競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵

第十一講有效降低供應(yīng)鏈物流成本（二）改變物流方式降低物流成本巧用人才降低物流成本物流成本預(yù)算決算用表第十二講如何挑戰(zhàn)供應(yīng)鏈零庫(kù)存（一）1.寄售零庫(kù)存的涵義為什么要實(shí)施寄售零庫(kù)存實(shí)施寄售零庫(kù)存的條件寄售零庫(kù)存的關(guān)鍵問(wèn)題寄售零庫(kù)存的案例解析第十三講如何挑戰(zhàn)供應(yīng)鏈零庫(kù)存（二）1.供應(yīng)商管理用戶庫(kù)存的涵義為什么要實(shí)施供應(yīng)商管理用戶庫(kù)存實(shí)施供應(yīng)商管理用戶庫(kù)存的條件供應(yīng)商管理用戶庫(kù)存的關(guān)鍵問(wèn)題供應(yīng)商管理用戶庫(kù)存的案例解析5.全球前十強(qiáng)企業(yè)物流模式第四講采購(gòu)物流的主要實(shí)踐技能1.采購(gòu)物流的內(nèi)容采購(gòu)物流應(yīng)注意的問(wèn)題采購(gòu)訂單不要采購(gòu)庫(kù)存案例分析第五講生產(chǎn)物流的主要實(shí)戰(zhàn)技能1.生產(chǎn)物流的內(nèi)容生產(chǎn)物流應(yīng)注意的問(wèn)題訂單需求拉動(dòng)生產(chǎn)物流案例分析第六講銷售物流的主要實(shí)踐技能（一）1.建立配送中心的時(shí)機(jī)選擇建立配送中心的地點(diǎn)完善配送中心數(shù)據(jù)案例分析(一)第十四講如何進(jìn)行供應(yīng)鏈庫(kù)存的盤點(diǎn)1.盤點(diǎn)的涵義、目的及原因2.盤點(diǎn)的方法和流程第十五講如何選擇與評(píng)估供應(yīng)商（一）

第二十講如何有效培訓(xùn)物流主管1.如何建立梯隊(duì)式物流培訓(xùn)體系考核供應(yīng)商的指標(biāo)以及內(nèi)容 2.供應(yīng)鏈物流培訓(xùn)六種途徑供應(yīng)商考核指標(biāo)的案例分析 第二十一講海爾物流——制造業(yè)物流典范（一）“”海爾為什么要進(jìn)行物流流程再造第十六講如何選擇與評(píng)估供應(yīng)商（二）3.物流流程再造如何成為海爾超常規(guī)發(fā)展的新利器供應(yīng)商選擇的案例分析 4.海爾物流的三個(gè)JIT同步流程選擇與評(píng)估流程圖分析 第二十二講海爾物流——制造業(yè)物流典范（二）選擇與評(píng)估供應(yīng)商評(píng)分表 1.海爾物流流程再造的三大步驟2.海爾物流流程再造前后比較

第二十三講 沃爾瑪物流——零售業(yè)流典范（一）1.物流如何使沃爾瑪騰飛第十七講如何改進(jìn)供應(yīng)鏈的采購(gòu)模式（.物流如何借助IT3.物流使用的IT手段采購(gòu)模式類型和采購(gòu)成功關(guān)鍵 4.神奇的配送中心制造型企業(yè)集團(tuán)統(tǒng)一采購(gòu)模式 第二十四講沃爾瑪物流——零售業(yè)物流典范（二）零售企業(yè)三三制采購(gòu)激勵(lì)模式 1.IT在物流中的運(yùn)用（一）2.IT在物流中的運(yùn)用（二）GE公司的在線采購(gòu)模式（上） 3.IT在物流中的運(yùn)用（三）第十八講如何改進(jìn)供應(yīng)鏈的采購(gòu)模式（二）1.GE公司的在線采購(gòu)模式（下）麥當(dāng)勞本土化采購(gòu)模式兩種招標(biāo)采購(gòu)模式案例第十九講供應(yīng)鏈物流績(jī)效評(píng)估1.物流績(jī)效的評(píng)估方法收集標(biāo)桿資料的途徑傳統(tǒng)物流績(jī)效評(píng)估的局限物流績(jī)效評(píng)估的步驟美國(guó)施樂(lè)公司物流績(jī)效評(píng)估實(shí)踐【內(nèi)容摘要】第1講 多邊共贏的供應(yīng)鏈物流模式【課程目標(biāo)】財(cái)務(wù)管理。所以，物流是企業(yè)必不可少的流程。161624業(yè)不同的發(fā)展階段，物流的側(cè)重點(diǎn)有所不同。本課程的主要目的是通過(guò)介紹供應(yīng)鏈物流的基本原理和國(guó)際上的一些成功模式，幫助大家學(xué)習(xí)和掌握如何在降低物流成本的同時(shí)提高顧客的有的物流系統(tǒng)。【本講重點(diǎn)】什么是企業(yè)供應(yīng)鏈物流為何要重組供應(yīng)鏈物流圖表演示案例分析什么是企業(yè)供應(yīng)鏈物流著整個(gè)供應(yīng)鏈的流通。率地運(yùn)作流通，是企業(yè)物流主管、物流經(jīng)理和物流總監(jiān)要研究的問(wèn)題。1－1有關(guān)物流的常見(jiàn)名詞名詞名詞解釋和運(yùn)輸

貨物是供應(yīng)商提供的，效益是對(duì)供供應(yīng)應(yīng)商選擇與評(píng)估的重要指標(biāo)供商 商是整個(gè)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)也是物里面比較容易忽略的問(wèn)題。庫(kù)存庫(kù)存透明可以使供應(yīng)商隨時(shí)知控制 貨物的情況，自動(dòng)補(bǔ)貨。采購(gòu)庫(kù)存補(bǔ)貨的方式取決于采購(gòu)模式。模式物流信物流信息處理要通過(guò)信息操作平息處理

臺(tái)進(jìn)行。包裝包括運(yùn)輸包裝和產(chǎn)品的銷售包裝兩部分。物流的流通加工跟生產(chǎn)線上的加工不一樣，流通加工只是貨物在流動(dòng)過(guò)程中的一些加工，比如貼上防加工偽標(biāo)志和公司的標(biāo)志等一些簡(jiǎn)要加工。搬運(yùn)

為何要重組供應(yīng)鏈物流80%—90比如銷售的貨物如果不能及時(shí)到位，或質(zhì)量不穩(wěn)定（壞等等，這些都會(huì)影響顧客滿意度，因?yàn)轭櫩突隋X就應(yīng)該得到相應(yīng)的滿意服務(wù)。早在幾十年以前，管理大師彼得·所以，很有必要對(duì)供應(yīng)鏈物流進(jìn)行流程的再造和整合。主要有哪些供應(yīng)鏈物流模式自營(yíng)物流自己倉(cāng)儲(chǔ)，沒(méi)有想到叫別人來(lái)幫他一起做，比如說(shuō)外包等等。外包物流WTO因?yàn)槠髽I(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力不在于物流，物流可以外包給別人去做。自營(yíng)＋外包第三方物流角色進(jìn)入市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。供應(yīng)鏈物流的應(yīng)用圖表演示供應(yīng)鏈物流多邊共贏供應(yīng)鏈彼此之間形成一種相互依存的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。1－1從供應(yīng)商的供應(yīng)商到顧客的顧客的顧客售網(wǎng)絡(luò)如果沒(méi)有打開(kāi)也不行。所以貨物是從供應(yīng)商→加工型企業(yè)→銷售商，這三者之間的相互依存關(guān)系形成一個(gè)供應(yīng)鏈。多邊共贏。物流配送資源計(jì)劃表1－2物流配送資源計(jì)劃常用表周周12345678次總需求數(shù)已已定期接收數(shù)現(xiàn)有庫(kù)存已計(jì)劃訂貨數(shù)購(gòu)的需求量這些基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)都是來(lái)自于銷售的第一線?！景咐坷镉袔追荼砀窆┐蠹覅⒖迹?－3生產(chǎn)采購(gòu)用表周次12345678總需006500080000求數(shù)已定期接收數(shù)現(xiàn)存量12501250600600600200020001250主計(jì)劃訂2200貨數(shù)主計(jì)劃接2200收數(shù)1－4銷售點(diǎn)1周次12345678預(yù)計(jì)5050607080706050銷量已定期接收數(shù)500現(xiàn)存量302252192122542472412362352已計(jì)劃訂500貨數(shù)1850——8050352302122804270所以預(yù)先看到這個(gè)問(wèn)題就可以早一點(diǎn)采取措施，比如說(shuō)早一點(diǎn)下訂單。23產(chǎn)線上，生產(chǎn)線就可以作出生產(chǎn)計(jì)劃，這樣的生產(chǎn)計(jì)劃是最有效的，最切合實(shí)際的。需求拉動(dòng)生產(chǎn)，生產(chǎn)拉動(dòng)采購(gòu)，形成供應(yīng)鏈的拉動(dòng)關(guān)系，這樣就比較科學(xué)了。1－5銷售點(diǎn)2周次12345678預(yù)計(jì)115115120120125125125120銷量已定期接800收數(shù)現(xiàn)存量405790670550425300175855220已計(jì)劃訂貨數(shù)1－6銷售點(diǎn)3周次周次12345678預(yù)計(jì)2025152030251530銷量已定期接150收數(shù)現(xiàn)存量120958060180155140110142已計(jì)劃訂150貨數(shù)每一周對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行滾動(dòng)，每一周的生產(chǎn)計(jì)劃都可以有機(jī)會(huì)調(diào)整，這一點(diǎn)在生產(chǎn)計(jì)劃的安排過(guò)程中非常關(guān)鍵。做到采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、物流的一體化，形成工作的流程化管理?！咀詸z】如何將《物流配送資源計(jì)劃表》應(yīng)用于你的企業(yè)？【總結(jié)】本講主要介紹了企業(yè)供應(yīng)鏈物流是貨物沿著企業(yè)供應(yīng)鏈渠道流通，重組供應(yīng)鏈物流關(guān)系到生產(chǎn)和銷售的基礎(chǔ)，是顧客滿意的保證，也是說(shuō)明了供應(yīng)鏈彼此之間形成一種相互依存的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系?！拘牡皿w會(huì)】第二講非核心競(jìng)爭(zhēng)力的物流外包模式物流是不是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力從滿足生產(chǎn)或者滿足銷售需求的角度看，物流是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。爭(zhēng)力。核心競(jìng)爭(zhēng)力。點(diǎn)在于服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)成本。什么時(shí)候需要物流外包OEMOEMWTO家家戶戶做外包，所以歐洲的名牌皮鞋、名牌西裝很多都在那兒加工，加工的活兒分到家家戶戶，每天做同樣一個(gè)簡(jiǎn)單的活兒，干的時(shí)間長(zhǎng)了就成了專家。ODM的意思是外形設(shè)計(jì)加工，Ｄ是design（設(shè)計(jì)）的意思。拿到訂單非常專業(yè)的。這樣的企業(yè)也往往需要物流外包。所以空運(yùn)、海運(yùn)以及鐵路運(yùn)輸?shù)鹊戎荒芡獍?。?dāng)物流是非核心競(jìng)爭(zhēng)力的時(shí)候也可以外包。物流外包的注意事項(xiàng)時(shí)候要注意成本是不是劃得來(lái)，是不是足夠低。注意外包時(shí)對(duì)方的反應(yīng)速度，或者對(duì)方的速度是不是能夠達(dá)到要求。注意對(duì)方的服務(wù)質(zhì)量。一方面是外包方要求的質(zhì)量，另一方面是外包方的顧客所需要的服務(wù)質(zhì)量。80%的企業(yè)物流外包，美國(guó)、歐洲30％—50％企業(yè)物流外包的案例【案例1】上海通用汽車物流外包給中遠(yuǎn)他們是如何外包的？JIT（JustInTime）直送工位，準(zhǔn)點(diǎn)供應(yīng)。門到門運(yùn)輸配送使零部件庫(kù)存放于途中。運(yùn)輸?shù)拈T到門有很大的優(yōu)到，貨物在流通的過(guò)程中進(jìn)行一些調(diào)控。就會(huì)比較混亂，它能起到集中管理的作用。每隔兩小時(shí)“自動(dòng)”補(bǔ)貨到位/蓄水池活水?！白詣?dòng)”補(bǔ)貨到位在時(shí)是這一頭流進(jìn)來(lái)那一頭就流出去，一直在流。中遠(yuǎn)是很專業(yè)的第三方物流公司，通過(guò)這樣一種強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，建立一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)，是比較實(shí)用的?！景咐?】聯(lián)合利華物流包給上海友誼集團(tuán)公司做，包括儲(chǔ)運(yùn)、盤點(diǎn)、貨物的流通加工（促銷包裝、貼標(biāo)簽、熱塑封口等。聯(lián)合利華就可以集中精力來(lái)做新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，擴(kuò)大市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)等工作。2424作的終結(jié)點(diǎn)。高滿載率，按照客戶的分布對(duì)物流的路線進(jìn)行策劃。圖表演示供應(yīng)鏈物流外包觀念圖外包里還涉及到一個(gè)很重要的問(wèn)題就是觀念問(wèn)題（見(jiàn)下圖）2－1供應(yīng)鏈物流外包觀念圖這個(gè)圖表明企業(yè)跟客戶的利益是捆綁在一起的，企業(yè)不要總是想著我這樣做會(huì)得到什么好處，更多應(yīng)該想到顧客跟我這樣做他能得到什么好旁邊的市場(chǎng)才會(huì)鼓掌。物流承包商考評(píng)用表一點(diǎn)就是要量化，下面是實(shí)際工作中用的比較多的一份報(bào)表。2－1物流承包商考核用表考核項(xiàng)目考核項(xiàng)目得分備注交貨準(zhǔn)時(shí)率包裝破損率貨物丟失率信息反饋率反饋速度比平均價(jià)格比平均價(jià)格比ABC【忠告】第一，考核要量化；第二，考核要?jiǎng)討B(tài)；第三，考核結(jié)果必須跟經(jīng)濟(jì)利益直接掛鉤?！咀詸z】您的企業(yè)需要物流外包嗎？您將如何外包？【總結(jié)】與友誼公司強(qiáng)強(qiáng)合作的兩個(gè)案例進(jìn)一步介紹了物流外包的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)?！拘牡皿w會(huì)】什么是第三方物流3－1各方物流名詞物流物流

解釋采購(gòu)、自行運(yùn)回商品。供應(yīng)方為了提供商品而進(jìn)行的物流，如供應(yīng)商送貨上門。由物流的供應(yīng)方和需求方之外的第物流物流物流

三方所進(jìn)行的物流。提供各種物流信息咨詢服務(wù)的企業(yè)。提供各層次物流人才培訓(xùn)服務(wù)的企業(yè)。一個(gè)服務(wù)型的行業(yè)，幫企業(yè)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、控制庫(kù)存、處理庫(kù)存信息。第三方物流是幫助供應(yīng)方把貨物從總供應(yīng)地運(yùn)輸?shù)叫枨簏c(diǎn)這樣一種的物流稱為企業(yè)物流。如何看待中國(guó)第三方物流的現(xiàn)狀與未來(lái)前景很好前景很好管理服務(wù)尚未到位市場(chǎng)觀念有待改進(jìn)第三方物流還處于一個(gè)初級(jí)概念的普及階段，還沒(méi)有真正提高服務(wù)，64要不要把物流外包出去。30％左右的企業(yè)正在尋找第三方物流。已經(jīng)外50％第三方物流競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵何在規(guī)模經(jīng)濟(jì)規(guī)模經(jīng)濟(jì)管理服務(wù)儲(chǔ)運(yùn)質(zhì)量的質(zhì)量，包括對(duì)貨物的保存以及運(yùn)送速度的一些方面。海爾第三方物流發(fā)展戰(zhàn)略【案例1】海爾第三方物流的發(fā)展戰(zhàn)略（具體內(nèi)容見(jiàn)下表）3－2海爾第三方物流發(fā)展戰(zhàn)略位略新新

以大型生產(chǎn)/商業(yè)/電子商務(wù)集團(tuán)為對(duì)象；服務(wù)包括物流系統(tǒng)評(píng)估/設(shè)計(jì)/咨詢/全程代理。整合企業(yè)內(nèi)外物流資源，聯(lián)合儲(chǔ)運(yùn)公司，信息平臺(tái)低成本擴(kuò)張，重視市場(chǎng)營(yíng)銷品牌經(jīng)營(yíng)。物流容器標(biāo)準(zhǔn)/單元化，搬運(yùn)機(jī)械化，信息實(shí)時(shí)化跟蹤(條碼無(wú)線傳輸)，全自動(dòng)立體庫(kù)。以青島為出口基地，以廣東、貴州、10通過(guò)供應(yīng)鏈物流一體化降低成本。全球前十強(qiáng)企業(yè)物流模式【案例2】世界的第三方物流企業(yè)前10強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理模式3－3世界的三方物流企業(yè)前10UPSFedexMaersk日通RyderTNT

經(jīng)營(yíng)模式90%美國(guó)，陸運(yùn)為主，200多個(gè)國(guó)家，600萬(wàn)收件人/天，全球最大。763.8收件箱，在大量兼并同行。揀中心，與DHL250GDP37%，第二大連鎖超市。93%業(yè)務(wù)在日本市場(chǎng)，汽車運(yùn)輸為主，現(xiàn)代化規(guī)?；瘋}(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。82%北美，設(shè)備租賃，機(jī)動(dòng)車維修，與豐田合資TPL，互聯(lián)網(wǎng)外貿(mào)。85%歐洲，郵遞占42%營(yíng)業(yè)額，占76%ExpeditorsPanalpinaExel

利潤(rùn)，網(wǎng)上汽車商店/配送。56%遠(yuǎn)東，63%空運(yùn)，物流信息服務(wù)，擅長(zhǎng)拼貨。(美國(guó)注冊(cè))52.7限擔(dān)保和無(wú)重量限制空運(yùn)。39摩托羅拉和福特全球配送。上面介紹的這10家物流企業(yè)都有一些共同的特點(diǎn)：UPSFedex主要是郵政運(yùn)輸，Maersk第二，都有自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。比如像Exel做廢品處理，有自己獨(dú)特的一套。成功在于走專業(yè)化的道路，這是值得我們借鑒的地方。圖表演示全球物流費(fèi)用比較一覽表3－4全球物流費(fèi)用比較一覽表GDPGDP國(guó)家和物流成本物流成本(10地區(qū)(10GDP元)中國(guó)大陸425071816.9%中國(guó)臺(tái)灣3084013.1%新加坡851213.9%日本308035111.4%美國(guó)808384910.5%英國(guó)124312510.1%中國(guó)香港1752413.7%GDPGDP16.910.1％，所以中國(guó)第三方物流的發(fā)展前景很大，物流成本還有很大的下降空間。中國(guó)第三方物流發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃物流公司發(fā)展?jié)摿σ欢ê艽蟆！咀詸z】你如何看待中國(guó)第三方物流？【總結(jié)】第三方物流是指由供應(yīng)方與需求方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的10【心得體會(huì)】第四講采購(gòu)物流的主要戰(zhàn)略技能采購(gòu)物流包含哪些內(nèi)容生產(chǎn)企業(yè)的原材料、零部件生產(chǎn)企業(yè)的原材料、零部件零售企業(yè)的銷售包裝商品企事業(yè)單位的固定資產(chǎn)和日用品式。WTO的幾家供應(yīng)商，現(xiàn)在為了降低成本、提高效率，有時(shí)候也采用比較靈活的方式。采購(gòu)物流應(yīng)該特別注意哪些問(wèn)題供應(yīng)商的選擇與評(píng)估供應(yīng)商的選擇與評(píng)估供應(yīng)商的動(dòng)態(tài)分類管理采購(gòu)模式的整合與流程再造應(yīng)商分類管理。產(chǎn)品質(zhì)量，還有供應(yīng)商的服務(wù)質(zhì)量、管理質(zhì)量。被淘汰。包，這也是采購(gòu)整合、采購(gòu)流程再造的一種方式。為什么要采購(gòu)訂單而不采購(gòu)庫(kù)存庫(kù)存是萬(wàn)惡之源庫(kù)存是萬(wàn)惡之源市場(chǎng)需求拉動(dòng)采購(gòu)次、多品種采購(gòu)來(lái)的就是庫(kù)存。500——沃爾瑪成功經(jīng)驗(yàn)有兩點(diǎn)，第一是降低成本，第二是消滅庫(kù)存。采購(gòu)訂單可以來(lái)自生產(chǎn)線上，也可以來(lái)自于銷售。對(duì)于制造型企業(yè)來(lái)采購(gòu)就是采購(gòu)商品，要由市場(chǎng)的需求來(lái)拉動(dòng)采購(gòu)活動(dòng)。少批量、多批次、多品種，已經(jīng)成為大家公認(rèn)的一種模式，沒(méi)有人愿80大，貨物多，表示企業(yè)有實(shí)力，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)代，只要能生產(chǎn)出來(lái)的，品不能有效的流動(dòng)。案例分析【案例1】戴爾采購(gòu)訂單而不采購(gòu)庫(kù)存◆沒(méi)有訂單不采購(gòu)。零部件?！魩?kù)存的只是信息。體的東西?！粞b配時(shí)鄰居供貨。800多加工廠，因?yàn)楝F(xiàn)在是用OEM隔壁鄰居”，距離很近，這叫就近采購(gòu)。◆第二方物流節(jié)省運(yùn)費(fèi)30美元/單,增利6%。第二方物流就是供應(yīng)商送貨上門,利用第二