《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》本科實(shí)驗(yàn)報(bào)告匯總

--3-試驗(yàn)一：平面機(jī)構(gòu)認(rèn)知試驗(yàn)一、試驗(yàn)?zāi)康暮鸵髾C(jī)構(gòu)分類、組成、運(yùn)動(dòng)特性及應(yīng)用。加深對(duì)本課程學(xué)習(xí)內(nèi)容及爭(zhēng)論對(duì)象的了解。要求：1、認(rèn)真觀看陳設(shè)柜，認(rèn)真揣摩分析2、結(jié)合有關(guān)的試驗(yàn)展柜和教材的相關(guān)章節(jié)內(nèi)容答復(fù)以下簡(jiǎn)答題，完成試驗(yàn)報(bào)告。二、試驗(yàn)原理分批地組織學(xué)生觀看、聽講陳設(shè)柜的展出和演示。初步了解《機(jī)械設(shè)計(jì)根底》課程所爭(zhēng)論的各種常用機(jī)構(gòu)的構(gòu)造、類型、組成、運(yùn)動(dòng)特性及應(yīng)用。三、主要儀器設(shè)備及材料JY-10B1080四、試驗(yàn)方法與步驟1柜機(jī)構(gòu)的組成機(jī)構(gòu)的組成：蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)運(yùn)動(dòng)副模型：平面運(yùn)動(dòng)副、空間運(yùn)動(dòng)副。2鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)三種形式：①曲柄搖桿機(jī)構(gòu)；②雙曲柄機(jī)構(gòu)；③雙搖桿機(jī)構(gòu)平面四桿機(jī)構(gòu)的演化形式①對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)②偏置取冰滑塊機(jī)構(gòu)③正弦機(jī)構(gòu)④偏心輪機(jī)構(gòu)⑤雙重偏心機(jī)構(gòu)⑥直動(dòng)滑桿機(jī)構(gòu)⑦搖塊機(jī)構(gòu)⑧轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)⑨搖擺導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)⑩雙滑塊機(jī)構(gòu)31鄂式裂開機(jī)、飛剪；2慣性篩；3攝影機(jī)平臺(tái)、機(jī)車車輪聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)；4鶴式起重機(jī)；5牛頭刨床的主體機(jī)構(gòu)；6插床模型。4RSSR空間機(jī)構(gòu)、4R萬向節(jié)、RRSRRRCCRRCRCSARRUT5盤形凸輪、移動(dòng)凸輪、圓柱凸輪、圓錐凸輪、槽狀凸輪、等寬凸輪、等徑凸輪和主回凸輪等多種形式；移動(dòng)和搖擺從動(dòng)件；尖頂、棍子和平底從動(dòng)件等；空間凸輪機(jī)構(gòu)6柜齒輪機(jī)構(gòu)類型1平行軸齒輪機(jī)構(gòu)；237依據(jù)輪系中各齒輪的幾何軸線是否變動(dòng)分：定軸輪系、周轉(zhuǎn)輪系、復(fù)合輪系89間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的類型：齒式棘輪機(jī)構(gòu)、摩擦式棘輪機(jī)構(gòu)、超越離合器、外槽輪機(jī)構(gòu)、內(nèi)槽輪機(jī)構(gòu)、球面槽輪機(jī)構(gòu)、不完全齒輪機(jī)構(gòu)、凸輪式間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。10反響組合機(jī)構(gòu)、疊加組合機(jī)構(gòu)、串聯(lián)組合機(jī)構(gòu)、并聯(lián)組合機(jī)構(gòu)、復(fù)合組合機(jī)構(gòu)五、試驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄、處理及結(jié)果分析思考題1：機(jī)構(gòu)由哪幾局部組成？解答：機(jī)構(gòu)由構(gòu)件和運(yùn)動(dòng)副組成。其中，機(jī)構(gòu)中的構(gòu)件又可分成機(jī)架、原動(dòng)件和從動(dòng)件；而運(yùn)動(dòng)副又有低副和高副之分。思考題2：平面連桿機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是什么？解答：優(yōu)點(diǎn)：①平面連桿機(jī)構(gòu)中的運(yùn)動(dòng)副都是低副，組成運(yùn)動(dòng)副的兩構(gòu)件之間為面接觸，壓強(qiáng)小、耐磨損，可承受較大的載荷；②低副的接觸面簡(jiǎn)潔加工，簡(jiǎn)潔獲得較高的制造精度；幾何約束，無需附加約束裝置。缺點(diǎn)：①低副有間隙，會(huì)引起運(yùn)動(dòng)誤差積存，運(yùn)動(dòng)精度不高。②連桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，難于實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。③連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生慣性力難以平衡，所以不適用于高速的場(chǎng)合。思考3：輪系的功用？解答：1實(shí)現(xiàn)大功率傳動(dòng)；2獲得較大傳動(dòng)比；3用作運(yùn)動(dòng)合成；4用作運(yùn)動(dòng)分解；5實(shí)現(xiàn)變速傳動(dòng)；6實(shí)現(xiàn)換向運(yùn)動(dòng)。六、爭(zhēng)論、心得通過試驗(yàn)了解了機(jī)構(gòu)的根本組成、分類及實(shí)際模型。試驗(yàn)二：機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖測(cè)繪與分析試驗(yàn)一、試驗(yàn)?zāi)康暮鸵蟀盐找罁?jù)實(shí)際的機(jī)器繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖的方法案。二、試驗(yàn)原理對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系的工程圖形稱為機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖。三、主要儀器設(shè)備及材料1、測(cè)繪的機(jī)構(gòu)2、草紙、鉛筆、橡皮、直尺、圓規(guī)等用品〔自備。四、試驗(yàn)方法與步驟1、分析機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)狀況，判別運(yùn)動(dòng)副的性質(zhì)通過觀看和分析機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)狀況和實(shí)際組成，先搞清楚機(jī)構(gòu)的原動(dòng)局部和執(zhí)行局部，使型、數(shù)目及各運(yùn)動(dòng)副的相對(duì)位置。2、恰當(dāng)?shù)剡x擇投影面選擇時(shí)應(yīng)以能簡(jiǎn)潔、清楚地把機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)狀況表示清楚為原則。一般選機(jī)構(gòu)中多數(shù)構(gòu)件的面上。3、選擇適當(dāng)?shù)谋壤咭罁?jù)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)尺寸，先確定各運(yùn)動(dòng)副的位置〔如轉(zhuǎn)動(dòng)副的中心位置、移動(dòng)副的導(dǎo)路方位及高副接觸點(diǎn)的位置等，并畫上相應(yīng)運(yùn)動(dòng)副的符號(hào)，然后用簡(jiǎn)潔的線條和規(guī)定的符號(hào)畫出機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖，最終要標(biāo)出構(gòu)件號(hào)數(shù)、運(yùn)動(dòng)副的代號(hào)字母及原動(dòng)件的轉(zhuǎn)向箭頭。比例尺：實(shí)際長(zhǎng)度l AB

(m)l 圖上長(zhǎng)度AB(mm)4、計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度并推斷該機(jī)構(gòu)是否具有確定運(yùn)動(dòng)否具有確定的運(yùn)動(dòng)。機(jī)構(gòu)自由度計(jì)算公式為F3n2PPL H五、試驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄、處理及結(jié)果分析見附頁：試驗(yàn)報(bào)告六、爭(zhēng)論、心得通過對(duì)模型的實(shí)際測(cè)繪，了解并把握了機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖的實(shí)際繪制方法。--5-附頁：平面機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖測(cè)繪試驗(yàn)報(bào)告機(jī)構(gòu)名稱回轉(zhuǎn)偏心泵機(jī)構(gòu)名稱回轉(zhuǎn)偏心泵比例尺：機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖原動(dòng)件數(shù)：1機(jī)構(gòu)自由度計(jì)算：n=3；PL=4；PH=0；F=3n-2PL-PH=3X3-2X4-0=1該機(jī)構(gòu)是否具有確定運(yùn)動(dòng)規(guī)律？由于：F=原動(dòng)件數(shù)=1>0所以：機(jī)構(gòu)具有確定的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)名稱牛頭刨床機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)名稱牛頭刨床機(jī)構(gòu)比例尺：機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖原動(dòng)件數(shù)：1機(jī)構(gòu)自由度計(jì)算：n=6；PL=8；PH=1；F=3n-2PL-PH=3X6-2X8-1=1該機(jī)構(gòu)是否具有確定運(yùn)動(dòng)規(guī)律？由于：F=原動(dòng)件數(shù)=1>0所以：機(jī)構(gòu)具有確定的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖應(yīng)包括哪些內(nèi)容？解答：比例尺、機(jī)架、原動(dòng)件、從動(dòng)件、運(yùn)動(dòng)副。自由度大于或小于原動(dòng)件數(shù)目時(shí)，會(huì)產(chǎn)生什么結(jié)果？解答：Ｆ=原動(dòng)件數(shù)：機(jī)構(gòu)各構(gòu)件間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)確定原動(dòng)件數(shù)<F：構(gòu)件間的運(yùn)動(dòng)是不確定的原動(dòng)件數(shù)>F：構(gòu)件間不能運(yùn)動(dòng)或產(chǎn)生破壞--6-試驗(yàn)三：漸開線齒輪齒廓范成原理試驗(yàn)一、試驗(yàn)?zāi)康暮鸵蟮姆椒?；分析比較標(biāo)準(zhǔn)齒輪與變位齒輪的異同點(diǎn)。二、試驗(yàn)原理范成儀上所用的刀具模型為齒條插刀。范成儀的構(gòu)造如下圖，圓盤1繞其固定的軸心O轉(zhuǎn)動(dòng)，在圓盤的周緣有凹槽，槽內(nèi)繞有尼龍繩2，尼龍繩在槽內(nèi)以后，其中心線所形成的圓應(yīng)當(dāng)3ab處。橫拖板可以在機(jī)架4上沿水平方向移動(dòng)，通過尼龍繩的作用，使圓盤相對(duì)于橫拖板的運(yùn)動(dòng)等于被加工齒輪相對(duì)齒條的運(yùn)動(dòng)〔的范成儀依據(jù)此原理已承受齒輪與齒條傳動(dòng)。在橫拖65，轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋8動(dòng)，以調(diào)整刀具中線到輪抷中心的距離。圖齒輪展成儀構(gòu)造示意圖1-托盤；2-輪坯分度圓；3-4-支座；5-齒條〔刀具；6-調(diào)整螺旋；79810-壓環(huán)三、主要儀器設(shè)備及材料1儀器：齒輪范成儀2自備：圓規(guī)、鉛筆、剪刀、三角板、繪圖紙。四、試驗(yàn)方法與步驟切制標(biāo)準(zhǔn)齒輪時(shí)，將刀具中線調(diào)整至與被加工分度圓相切的位置。切制變位齒輪時(shí)，將刀具中線調(diào)整至離開被加工齒輪分度圓的切線一段距離xm，此值可由橫拖板端面上的刻度讀出。依據(jù)刀具的原始參數(shù)和被加工齒輪分度圓直徑，計(jì)算出被加工的標(biāo)準(zhǔn)齒輪和變位齒輪的基--10-圓、根圓以及頂圓的直徑，并將上述四個(gè)圓畫在紙上。然后將紙剪成比頂圓直徑大出1-2mm的圓形作為輪抷。變位齒輪頂圓直徑以高度變位傳動(dòng)計(jì)算。把代表輪抷的圖紙放在圓盤上，對(duì)準(zhǔn)中心后用壓環(huán)壓緊。2-3個(gè)完整的輪齒為止。用漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒形樣板檢驗(yàn)齒輪的漸開線齒廓?jiǎng)t分析其緣由，并計(jì)算出最小變位系數(shù)Xmin。X和步驟2所述的方法，重調(diào)切刀具的位置，使其處于切削變位齒輪的位置進(jìn)展切制齒輪。然后進(jìn)展變位齒輪的齒廓檢驗(yàn)。分度圓和基圓的相對(duì)變化狀況。五、試驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄、處理及結(jié)果分析附頁：漸開線齒輪范成原理試驗(yàn)報(bào)告六、爭(zhēng)論、心得通過試驗(yàn)，對(duì)漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪以及變位齒輪的形成過程進(jìn)展了深入了解，對(duì)它們的區(qū)分有了了深入生疏附頁： 漸開線齒輪范成原理試驗(yàn)報(bào)告模數(shù)壓力角齒頂高系數(shù)模數(shù)壓力角齒頂高系數(shù)頂隙系數(shù)分度圓直徑齒數(shù)變位系數(shù)m=20ɑ=20ha*=1c*=0.25d=160z=8x1=0.5/x2=-0.51齒廓圖齒廓圖標(biāo)準(zhǔn)正變位負(fù)變位如：手工輪廓圖2工程齒距psdf思考題：

相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪結(jié)果比較定性說明正變位齒輪 負(fù)變位齒輪不變 不變減小 增大增大 減小增大 減小增大 減小這樣的要求？解答：當(dāng)切制標(biāo)準(zhǔn)齒輪時(shí)，相當(dāng)于齒輪與齒條處于“標(biāo)準(zhǔn)安裝”位置，即：齒坯的分度圓與節(jié)分度圓與齒條刀具的中線亦在做無摩擦的純滾動(dòng)，即在節(jié)點(diǎn)處Ｖ＝Ｖ＝rω。刀 坯 1 坯齒條刀具的齒頂高為什么等于〔ha*+c*〕m?解答：與齒條不同的是，在刀具的齒頂多了一個(gè)頂部C＝C※m局部，以便于在齒坯的根部切制出頂隙C＝C※m。通過試驗(yàn)，你認(rèn)為根切現(xiàn)象產(chǎn)生的緣由是什么？避開根切的方法有哪些？解答：根切現(xiàn)象緣由：刀具的齒頂線〔或齒頂圓〕超過理論嚙合線極限點(diǎn)N避開根切：變位修正試驗(yàn)四：漸開線齒輪參數(shù)測(cè)量試驗(yàn)一、試驗(yàn)?zāi)康暮鸵笸ㄟ^測(cè)量公法線長(zhǎng)度確定模數(shù)m和壓力角：daha*c；x，確定齒輪是否根切；二、試驗(yàn)原理1mα。

180o

z0.52xcot②測(cè)量公法線長(zhǎng)度W和W 。k m、壓力角：依據(jù)漸開線性質(zhì)：發(fā)生線沿基圓滾過的長(zhǎng)度，等于基圓上被滾過的弧長(zhǎng)。W(k1)ps

W kps所以

pW Wmcosk b

k1 b

b k1 k式中因20。15m和壓力角。df，ha*和頂隙系h2ha*+cha*1c*0.2〔正常齒制ha*0.8、c*=0.3〔短齒制〕代入，假設(shè)等式成立，即可確定齒輪是正常齒或是短齒，進(jìn)而確定ha*、c*。假設(shè)等式都不成立，則齒輪是變位齒輪，依據(jù)等式接近成立的原則，可確c*。x：標(biāo)準(zhǔn)齒輪的公法線長(zhǎng)度Wk

=mcos [(k－0.5)π+zinv]變位齒輪的公法線長(zhǎng)度W=mcos [(k－0.5)π+zinv]+2xmsink假設(shè)測(cè)得W與計(jì)算值Wx=0，該齒輪為標(biāo)準(zhǔn)齒輪；k k WW假設(shè)W≠Wk k

，則齒輪為變位齒輪，變位系數(shù)x：x k kzmcos三、主要儀器設(shè)備及材料齒輪模型、游標(biāo)卡尺、公法線千分尺四、試驗(yàn)方法與步驟k。分別測(cè)出各齒輪的公法線長(zhǎng)度Wk

、W+1；Pb

kkk

－W=πmcosαm、；+1 k、c*；計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)齒輪公法線長(zhǎng)度Wk

=mcos [(k－0.5)π+zinvα]；W與W比較：k k假設(shè)W=W

x=0；k k假設(shè)W≠W，齒輪為變位齒輪，x=〔W－W

〕/〔2mcos〕k k k kxmin

a

min

z)/z

min

推斷各齒輪有無根切；五、試驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄、處理及結(jié)果分析附頁：漸開線齒輪參數(shù)測(cè)定試驗(yàn)報(bào)告六、爭(zhēng)論、心得通過測(cè)量漸開線齒輪的根本參數(shù)，對(duì)齒輪的主要尺寸計(jì)算公式進(jìn)展了驗(yàn)證。--11-附頁： 漸開線齒輪參數(shù)測(cè)定試驗(yàn)報(bào)告被測(cè)齒輪1#2#3#4#5#6#z4014362722k252434W13.8732.5130.96544.19kW43.0856.31m(mm)2.52.53344202020201515da(mm)41.5103.548114113.8998.4df(mm)30.2592.2534.5100.599.283.712ha*11110.80.8c*0.250.250.250.250.30.3Wk12.0234.0913.8732.5130.9943.01x+0.3—0.3000+0.57--16-試驗(yàn)五：機(jī)械零件認(rèn)知試驗(yàn)一、試驗(yàn)?zāi)康暮鸵?．初步了解《機(jī)械設(shè)計(jì)》課程所爭(zhēng)論的各種常用零件的構(gòu)造、類型、特點(diǎn)及應(yīng)用。了解各種標(biāo)準(zhǔn)零件的構(gòu)造形式及相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。了解各種傳動(dòng)的特點(diǎn)及應(yīng)用。增加對(duì)各種零部的構(gòu)造及機(jī)器的感性生疏。二、試驗(yàn)原理觀看陳設(shè)柜、聽講解。三、主要儀器設(shè)備及材料機(jī)械零件設(shè)計(jì)陳設(shè)教學(xué)柜〔18〕各種通用機(jī)械零件實(shí)物四、試驗(yàn)方法與步驟〔一〕螺紋聯(lián)接性，同學(xué)們應(yīng)了解如下內(nèi)容：螺紋的種類螺紋聯(lián)接的根本類型螺紋聯(lián)接的防松提高螺紋聯(lián)接強(qiáng)度的措施〔二〕標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)接零件標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)接零件一般是由專業(yè)企業(yè)按國(guó)標(biāo)〔GB〕成批生產(chǎn)，供給市場(chǎng)的零件。這類零件的構(gòu)造對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)。螺栓；2螺釘；3．螺母；4．墊圈；5．擋圈?！踩虫I、花鍵及銷聯(lián)接1．鍵聯(lián)接；2．花鍵聯(lián)接；3．銷聯(lián)接?！菜摹硻C(jī)械傳動(dòng)1．螺旋傳動(dòng)；帶傳動(dòng)：類型、張緊裝置和初拉力的掌握。鏈傳動(dòng)：類型、張緊齒輪傳動(dòng)：齒輪傳動(dòng)及失效形式、齒輪與蝸桿構(gòu)造(五)軸系零、部件軸承：滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承的類型、典型滾動(dòng)軸承的組合設(shè)計(jì)、軸承的潤(rùn)滑與密封。軸：軸的類型及軸上零件的應(yīng)用、軸的典型構(gòu)造及軸上零件的固定方法。聯(lián)軸器和離合器：固定剛式聯(lián)軸器、可移式剛式聯(lián)軸器、彈性聯(lián)軸器、安全聯(lián)軸器、牙嵌式離合器、摩擦式離合器。(六)彈簧彈簧的類型及構(gòu)造、彈簧的變形。主要應(yīng)用于：1．掌握機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)；2．減振和緩沖；3．儲(chǔ)存及輸出能量；4．測(cè)量力的大小。(七)潤(rùn)滑劑及密封1．潤(rùn)滑劑；2．密封。(八)機(jī)座及箱體軸承座孔、支撐肋板或凸壁式箱體、軸承座凸臺(tái)、凸緣的厚度。五、試驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄、處理及結(jié)果分析見附頁：試驗(yàn)報(bào)告六、爭(zhēng)論、心得的各種常用零件的構(gòu)造、類型、特點(diǎn)及應(yīng)用有了更直觀的深入了解。附頁:機(jī)械零件認(rèn)知試驗(yàn)報(bào)告一、哪些是可拆聯(lián)接、哪些是不行拆聯(lián)接，各有什么特點(diǎn)？解答：可拆連接：螺紋連接、鍵連接、花鍵連接、銷聯(lián)接、無鍵連接、過盈連接。可拆連接的特點(diǎn)是：允很屢次拆裝而無須損壞連接中的零件，且不影響其使用性能不行拆連接：焊接、粘結(jié)、鉚接不行拆連接的特點(diǎn)：在拆開連接時(shí)，至少要損壞連接中的一個(gè)零件。二、帶傳動(dòng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的條件是什么？F1≧12超速以免造成打滑現(xiàn)象；帶運(yùn)行過程中必需加防護(hù)罩。三、齒輪失效形式有哪幾種？各常發(fā)生在哪種場(chǎng)合？解答：齒面點(diǎn)蝕——閉式軟齒面齒輪主要失效形式齒根折斷——閉式硬齒面齒輪主要失效形式齒面磨粒磨損——開式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式齒面膠合——高速重載傳動(dòng)塑性變形——齒面硬度不夠，齒面發(fā)熱，造成齒面甚至整個(gè)輪齒發(fā)生塑性變形四、軸的構(gòu)造設(shè)計(jì)應(yīng)滿足哪些根本條件？解答：1.軸應(yīng)便于制造，軸上零件要易于裝拆；(制造安裝)2各零件要結(jié)實(shí)而牢靠地相對(duì)固定； (固定)改善應(yīng)力狀況，減小應(yīng)力集中。試驗(yàn)六：帶傳動(dòng)性能試驗(yàn)一、試驗(yàn)?zāi)康暮鸵笥^看帶傳開工作中的彈性滑動(dòng)和打滑現(xiàn)象并分析其產(chǎn)生緣由。測(cè)定帶傳動(dòng)在試驗(yàn)條件下的彈性滑動(dòng)率與傳動(dòng)效率，并繪制彈性滑動(dòng)曲線和傳動(dòng)效率曲線。了解本試驗(yàn)所用設(shè)備的工作原理和使用方法。二、試驗(yàn)原理1109811098237465調(diào)速負(fù)載轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩顯示工作時(shí)電動(dòng)機(jī)通過V帶傳動(dòng)把動(dòng)力傳給發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)把所得到的機(jī)械恩那個(gè)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽棺鳛樨?fù)載的發(fā)熱絲繞組升溫。假設(shè)轉(zhuǎn)變發(fā)熱絲的電流強(qiáng)度，即可轉(zhuǎn)變負(fù)載大小。載荷不同〔由五個(gè)發(fā)光二極管沿徑1向排列而成〕發(fā)轉(zhuǎn)速度之快慢顯示出來。依據(jù)光軸逆轉(zhuǎn)速度n和電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速n1

之比即可求得2滑動(dòng)系數(shù)T2

，它與其角速度

之積為發(fā)電機(jī)的輸出功率222PP率222

與由電動(dòng)機(jī)輸出的功率P之比值就是帶傳動(dòng)的效率。1動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)1電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)發(fā)電機(jī)靠V帶傳動(dòng)。主動(dòng)輪裝在電動(dòng)機(jī)軸上，從動(dòng)輪裝在發(fā)電機(jī)軸上，主、從動(dòng)輪直徑相等，V帶一根，它的張緊是靠砝碼力拉緊鋼絲繩，使電動(dòng)機(jī)及其支撐罩沿滾珠導(dǎo)軌移動(dòng)來實(shí)現(xiàn)。負(fù)載調(diào)整發(fā)電機(jī)之激磁繞組兩端接在外界直流電源上，電路接通后，激磁繞組獲得0-2.5A的可調(diào)電流，轉(zhuǎn)變激磁電流，可使發(fā)電機(jī)的發(fā)熱絲負(fù)載盤電流獲得調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)負(fù)載值轉(zhuǎn)變。彈性滑動(dòng)顯示裝置有一個(gè)舌簧管，裝在發(fā)電機(jī)主軸另一端的測(cè)轉(zhuǎn)差盤沿徑向排列了五個(gè)高頻發(fā)光二極管，他們與舌簧管組成一回路。當(dāng)電動(dòng)機(jī)圓盤上的磁鋼轉(zhuǎn)到舌簧管正上方時(shí)，舌簧管迅即閉合，五個(gè)二極管同時(shí)發(fā)光，形成“一”字形光軸。當(dāng)磁鋼轉(zhuǎn)離舌簧管上方，電路斷開，光軸熄滅。就這樣主動(dòng)輪每轉(zhuǎn)一周，舌簧管閉合一次，光軸亮一次。由于帶傳動(dòng)有彈性滑動(dòng)，當(dāng)磁鋼其次次到達(dá)舌簧管正上方時(shí)，光軸則滯后于從前位置發(fā)光，每轉(zhuǎn)都這樣滯后某一角度。高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于視4.轉(zhuǎn)矩測(cè)量電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的定子側(cè)邊均裝有一根等長(zhǎng)桿——測(cè)力桿LLLL。電動(dòng)機(jī)啟1 2 1 2121

ff”

力的作用，111其大小與f相等，方向則相反。通過測(cè)力桿，對(duì)拉力計(jì)產(chǎn)生向下的作用力F，它與測(cè)力桿長(zhǎng)111L之積為電動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩TTFL1 1 1 1 12通過帶傳動(dòng)，發(fā)電機(jī)軸和轉(zhuǎn)子將按n方向旋轉(zhuǎn)，當(dāng)定子繞組中有電流流過時(shí)定子受力方2=2f”=2

，通過測(cè)力桿，對(duì)2號(hào)拉力計(jì)產(chǎn)生向下的作用力F

，它與測(cè)力桿長(zhǎng)度L

之積為發(fā)電機(jī)222對(duì)電動(dòng)機(jī)的阻轉(zhuǎn)矩T222

，即:T FL22 22 帶傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、轉(zhuǎn)速表和秒表等。四、試驗(yàn)方法與步驟1焦耳-楞次熱。PT

n

T

2FL

n 2FL1 11

60 11

30 11

22 60 22

30 22效率： P nFL 2 222P nFL1 111 nFQLL

1 2 nF11由上式可知，只要測(cè)出兩輪轉(zhuǎn)速和兩個(gè)拉力計(jì)讀出的示值，即可計(jì)算出效率。2動(dòng)系數(shù)： VV

DnDn 1 2V

11 22Dn1 11QDD1 2 nn n 1 2n n

D,D1 1 〔1

2為主、從動(dòng)輪直徑〕帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)現(xiàn)象可從發(fā)電機(jī)的測(cè)轉(zhuǎn)差盤上光軸逆轉(zhuǎn)速度之快慢直接地看到。32T 2FLF 1 111帶傳動(dòng)的有效拉力為 D D1DLFFF大小表征有效驅(qū)動(dòng)力的大小。依據(jù)1 1 1 11F,,4五、試驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄、處理及結(jié)果分析1見附頁：帶傳動(dòng)特性試驗(yàn)報(bào)告六、試驗(yàn)結(jié)果分析與爭(zhēng)論1、在彈性滑動(dòng)的范圍內(nèi)，滑動(dòng)效率與F成線性關(guān)系，隨著F的增大而提高。1 12F比較小的時(shí)候，傳動(dòng)效率FF到達(dá)某個(gè)臨界值后，效率達(dá)1 1 1到最大值，幾乎不再變化。3、當(dāng)帶傳動(dòng)的有效拉力到達(dá)最大臨界值時(shí)，假設(shè)工作載荷進(jìn)一步增大，則帶與帶輪間就將發(fā)生明顯的相對(duì)滑動(dòng)，即打滑，此時(shí)效率和滑動(dòng)率都會(huì)急劇下降。附頁： 帶傳動(dòng)特性試驗(yàn)報(bào)告工程工程n1從動(dòng)輪n2轉(zhuǎn)速差nF1發(fā)電機(jī)測(cè)力F2滑動(dòng)系數(shù)傳動(dòng)效率單位12345678rpm14451435142514151405139513851375rpm1452.31442.31432.31422.31412.31402.31392.31382.3rpm7.37.37.37.37.37.37.37.3kgf100200300400500600700800kgf53.89156.39258.89361.39463.89566.39668.89771.395.055.095.125.165.205.235.275.31％54.1678.8586.7490.8193.2694.8996.0696.941F曲線，2F曲線1F曲線，2F曲線1 11 1試驗(yàn)七：減速器拆裝試驗(yàn)一、試驗(yàn)?zāi)康暮鸵笠獏?shù)和精度，培育和提高機(jī)械構(gòu)造的設(shè)計(jì)力量。二、試驗(yàn)原理1、依據(jù)正確的挨次拆開減速器和軸系，分析減速器中各個(gè)零件的功用；2、測(cè)定減速器的主要參數(shù)，畫出減速器傳動(dòng)布置簡(jiǎn)圖三、主要儀器設(shè)備及材料試驗(yàn)設(shè)備：級(jí)開放式圓柱齒輪減速器模型。拆裝和測(cè)量的工具：扳手、鋼板尺、木棰、起子、內(nèi)外卡鉗、卡尺。四、試驗(yàn)方法與步驟1、認(rèn)真觀看減速器外面各局部的構(gòu)造。2、用扳手拆下觀看孔的蓋板，觀看觀看孔的位置是否恰當(dāng)，大小是否適宜。3、擰下箱蓋和箱座聯(lián)接螺栓以及軸承端蓋螺釘，拔出定位銷，借助起蓋螺釘翻開箱蓋。4、分析軸系構(gòu)造5、測(cè)定減速器的主要參數(shù)，記錄在表中。6、測(cè)量箱座上、下凸緣的寬度和厚度，箱壁厚度。7、測(cè)量齒輪端面與箱體內(nèi)壁的距離；大齒輪的頂圓與箱體內(nèi)壁之間的距離；軸承內(nèi)端面到箱體內(nèi)壁之間的距離。8、將減速器復(fù)原。依據(jù)先內(nèi)部后外部的合理挨次進(jìn)展；裝配軸套和滾動(dòng)軸承時(shí)候應(yīng)當(dāng)留意方向等。五、試驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄、處理及結(jié)果分析見附頁：減速器拆裝試驗(yàn)報(bào)告六、爭(zhēng)論、心得通過對(duì)減速器進(jìn)展拆裝，對(duì)其構(gòu)造有了進(jìn)一步了解，為接下來的《機(jī)械設(shè)計(jì)根底》課程設(shè)計(jì)，進(jìn)展減速器的設(shè)計(jì)很有幫助。附頁： 減速器拆裝試驗(yàn)報(bào)告基本參數(shù)高速級(jí)低速級(jí)中心距α１、α２100.53149.42小齒輪齒數(shù)Z1、Z31114大齒輪齒數(shù)Z2、Z48885大齒輪齒寬B2、B4B1=58B2=65B3=40B4=78傳動(dòng)比i12、i3486.07箱座上凸緣的厚度b14.08/14.93/19.27箱座上凸緣的寬度k100.07/101.66/149.53箱座下凸緣的厚度p13.55/14.50/22.04箱座下凸緣的寬度k198.09/100.25/154.16上筋板厚度m114.08下筋板厚度m28.23齒輪端面與箱體內(nèi)壁的間距a11.20/55.1大齒輪頂圓與箱體內(nèi)壁的間隙Δ15.51大齒輪頂圓與箱體底面的距離Δ215軸承內(nèi)端面至箱內(nèi)壁的距離l211.1思考題軸上零件是如何定位和固定的?答：齒輪：中間的帶鍵槽的是安裝齒輪的，進(jìn)展周向固定，通過軸肩和軸套徑向固定；軸承：軸承端蓋用螺釘或箱體連接而使軸承外圈得到軸向定位；聯(lián)軸器：鍵槽固定，防止軸向滑動(dòng)；定位螺絲固定，定位位置。滾動(dòng)軸承在安裝時(shí)為什么要留出軸向間隙？應(yīng)如何調(diào)整？答：軸承一般是配對(duì)使用，安裝方向相反，在軸上它有一個(gè)調(diào)整螺母，安裝時(shí)留一點(diǎn)軸向間隙防止軸承工作時(shí)溫度上升膨脹而卡死從而損壞設(shè)備。間隙的大小視負(fù)荷輕重即軸承大小而定。軸承使用一段時(shí)間后還應(yīng)重調(diào)整軸承間隙，不然會(huì)加速軸承的損壞。滾動(dòng)軸承的安裝、調(diào)整、潤(rùn)滑與密封等問題〔〕這些零件的變形都要阻滯滾動(dòng)體的滾動(dòng)而使軸承提前破壞。一般來說，一根軸需要兩個(gè)支點(diǎn)，每個(gè)支點(diǎn)可由一個(gè)或一個(gè)以上的軸承組成，常用的軸承配置方法有：雙支點(diǎn)各單向固定、一支點(diǎn)雙向固定，另一端支點(diǎn)游動(dòng)、兩端游動(dòng)支承。錐齒輪或蝸桿在裝配時(shí)，通常需要進(jìn)展軸向位置的調(diào)整。軸承的協(xié)作是指內(nèi)圈與軸頸及外圈與外殼孔的協(xié)作。潤(rùn)滑對(duì)于滾動(dòng)軸承具有重要意義，軸承中的潤(rùn)滑劑不僅可以降低摩擦阻力，還可以起著散熱、減小接觸應(yīng)力、吸取振動(dòng)、防止銹蝕等作用，常用的潤(rùn)滑方式有油潤(rùn)滑及脂潤(rùn)滑兩類。軸承的密封裝置是為了阻擋灰塵、水、酸氣和其他雜物進(jìn)入軸承，并阻擋潤(rùn)滑劑流失而設(shè)置的，可分為接觸式和非接觸式兩大類。箱體的中心高度確實(shí)定應(yīng)考慮哪些因素？答：箱體中心高度打算于安裝在它的內(nèi)部或外部的零件和部件的尺寸和外形及其相互配置、受力與運(yùn)動(dòng)狀況。其次，還需到達(dá)需求剛度，滿足力學(xué)性能和工藝要求。減速器中哪些零件需要潤(rùn)滑？如何選擇潤(rùn)滑劑？答：齒輪、軸承、傳動(dòng)軸等等。選用潤(rùn)滑劑時(shí)要考慮的幾個(gè)主要因素：運(yùn)動(dòng)速度、載荷大小、工作環(huán)境溫度、摩擦副外表、四周環(huán)境、潤(rùn)滑裝置。如何選擇減速器主要零件的協(xié)作與精度？如齒輪、聯(lián)軸器與軸的協(xié)作，滾動(dòng)軸承與軸及箱體孔的協(xié)作。答：齒輪和聯(lián)軸器與軸使用的是鍵連接的方式，有定心要求且是可拆連接，固承受有肯定過盈量的過渡協(xié)作，公差等級(jí)可均為IT9。滾動(dòng)軸承與軸需要有較高的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，固承受基孔制間隙協(xié)作，軸的精度可為IT8；滾動(dòng)軸承與箱體孔可承受基軸