汽車制造業(yè)中變動(dòng)成本法的應(yīng)用優(yōu)勢、存在問題及對策,管理會(huì)計(jì)論文

汽車制造業(yè)中變動(dòng)成本法的應(yīng)用優(yōu)勢、存在問題及對策,管理會(huì)計(jì)論文本篇論文目錄導(dǎo)航：【】【】【】汽車制造業(yè)中變動(dòng)成本法的應(yīng)用優(yōu)勢、存在問題及對策【】【】變動(dòng)成本法論文：汽車制造業(yè)中變動(dòng)成本法的應(yīng)用優(yōu)勢、存在問題及對策內(nèi)容摘要：對于汽車制造企業(yè)來講,現(xiàn)有的完全成本法不能很好地知足企業(yè)成本核算和經(jīng)營決策的要求,無法適應(yīng)該行業(yè)當(dāng)前的發(fā)展態(tài)勢。為了控制汽車制造企業(yè)的生產(chǎn)成本,提升規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng),應(yīng)中選擇更適宜的變動(dòng)成本法。本文通過探究我們國家汽車制造業(yè)成本核算的現(xiàn)在狀況,分析變動(dòng)成本法的定義和特征,以驗(yàn)證變動(dòng)成本法在汽車制造企業(yè)運(yùn)用的可行性,并指出其在銷售環(huán)節(jié)的重要性,最終提出關(guān)于變動(dòng)成本法在汽車制造業(yè)中運(yùn)用的相關(guān)建議。汽車制造業(yè)應(yīng)當(dāng)以變動(dòng)成本法為基礎(chǔ),完善企業(yè)成本控制系統(tǒng),才能不斷提升汽車制造企業(yè)成本核算的效率和效果。本文關(guān)鍵詞語：汽車制造業(yè);成本核算;完全成本法;變動(dòng)成本法;1變動(dòng)成本法的內(nèi)涵與優(yōu)勢1.1變動(dòng)成本法的內(nèi)涵變動(dòng)成本法是指企業(yè)在組織常規(guī)的產(chǎn)品成本計(jì)算經(jīng)過中,以成本性態(tài)分析為前提,只將變動(dòng)生產(chǎn)成本作為產(chǎn)品成本的構(gòu)成內(nèi)容,而將固定生產(chǎn)成本及非生產(chǎn)成本作為期間成本,按奉獻(xiàn)式損益確定程序計(jì)量損益的一種成本計(jì)算形式。相對的人們把全部生產(chǎn)成本分?jǐn)偟矫繂挝划a(chǎn)品的計(jì)算方式方法稱為完全成本法。因而變動(dòng)成本法主要將制造費(fèi)用分為變動(dòng)制造費(fèi)用和固定制造費(fèi)用兩大類別:將隨著產(chǎn)量變化的直接材料、直接人工、變動(dòng)制造費(fèi)劃分為變動(dòng)成本;而把不隨產(chǎn)量變化的廠房、設(shè)備折舊、車間管理人員工資等固定制造費(fèi)用和非生產(chǎn)成本視為固定成本。在變動(dòng)成本法中,制造費(fèi)用部分只要變動(dòng)制造費(fèi)用才構(gòu)成產(chǎn)品的成本,而固定制造費(fèi)用作為期間費(fèi)用進(jìn)行處理,全額計(jì)入利潤表。1.2變動(dòng)成本法的應(yīng)用優(yōu)勢應(yīng)用變動(dòng)成本法進(jìn)行成本核算具有五點(diǎn)優(yōu)勢:第一點(diǎn)優(yōu)勢是變動(dòng)成本法讓對應(yīng)階段的利潤計(jì)算愈加真實(shí)。就當(dāng)前的成本計(jì)算方式方法而言,變動(dòng)成本法與收益與費(fèi)用相匹配這一原則最具切合性,收益與費(fèi)用相匹配原則指的是在對應(yīng)會(huì)計(jì)階段,要將成本費(fèi)用和汽車制造企業(yè)實(shí)際收益相結(jié)合;而變動(dòng)成本法在應(yīng)用經(jīng)過中就會(huì)將當(dāng)下階段的成本分為兩部分,一部分是對應(yīng)階段中的與實(shí)際產(chǎn)品產(chǎn)量有最直接聯(lián)絡(luò)的變動(dòng)成本,這一部分成本中,已經(jīng)售出的產(chǎn)品會(huì)和當(dāng)下階段的收益相匹配,未出售產(chǎn)品會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)榇尕洺杀?與后續(xù)產(chǎn)品銷售收益進(jìn)行匹配,另一部分是生產(chǎn)產(chǎn)品的固定成本,固定成本會(huì)作為期間成本與當(dāng)下相應(yīng)階段的產(chǎn)品收益相匹配。變動(dòng)成本法的應(yīng)用能夠避免稅前汽車制造企業(yè)利潤遭到產(chǎn)品產(chǎn)量的影響,讓當(dāng)下階段的利潤計(jì)算愈加真實(shí)。應(yīng)用變動(dòng)成本法的第二點(diǎn)優(yōu)勢是,變動(dòng)成本法能夠給汽車制造企業(yè)的經(jīng)營決策提供有效的管理信息,幫助汽車制造企業(yè)高層做出最適宜的企業(yè)決策。通過使用變動(dòng)成本法計(jì)算得到的企業(yè)毛利潤、企業(yè)毛利潤率、變動(dòng)成本、變動(dòng)成本率等會(huì)計(jì)信息,能夠幫助汽車制造企業(yè)高層管理者對對應(yīng)階段的企業(yè)生產(chǎn)利潤、生產(chǎn)成本等進(jìn)行分析,進(jìn)而讓企業(yè)管理者對下一個(gè)階段的生產(chǎn)計(jì)劃、利潤目的等進(jìn)行更準(zhǔn)確的預(yù)算,幫助企業(yè)作出生產(chǎn)量變動(dòng)、訂單追加等短期營銷決定,有助于高層管理者的彈性決策。應(yīng)用變動(dòng)成本法的第三點(diǎn)優(yōu)勢是,變動(dòng)成本法能夠幫助汽車制造企業(yè)各部門理清經(jīng)營責(zé)任,并且對成本進(jìn)行控制,對部門業(yè)績進(jìn)行評價(jià)。變動(dòng)成本能夠?qū)ιa(chǎn)部門以及供給部門的業(yè)績高低進(jìn)行反響,并且能夠通過變動(dòng)成本來指定標(biāo)準(zhǔn)成本以及彈性預(yù)算,幫助汽車制造企業(yè)進(jìn)行日常成本控制,同時(shí),變動(dòng)成本法還有助于制定費(fèi)用預(yù)算,幫助管理部門降低固定成本,提高汽車制造企業(yè)利潤。因而,變動(dòng)成本法的應(yīng)用能夠幫助汽車制造企業(yè)管理者對汽車制造企業(yè)生產(chǎn)成本進(jìn)行控制,并且對各部門的生產(chǎn)管理責(zé)任做出合理評價(jià)。應(yīng)用變動(dòng)成本法的第四點(diǎn)優(yōu)勢是,變動(dòng)成本法能夠讓汽車制造企業(yè)管理者愈加重視銷售環(huán)節(jié),避免企業(yè)盲目生產(chǎn)。在汽車制造企業(yè)中應(yīng)用變動(dòng)成本法時(shí),企業(yè)的產(chǎn)量以及庫存就不會(huì)對企業(yè)凈利潤產(chǎn)生影響。當(dāng)企業(yè)的銷售單價(jià)、變動(dòng)成本以及銷售構(gòu)成不發(fā)生變化時(shí),企業(yè)的生產(chǎn)凈利潤就只與銷售量有關(guān)系,因而,企業(yè)管理者就會(huì)愈加重視銷售環(huán)節(jié),促進(jìn)企業(yè)管理者對市場動(dòng)態(tài)以及消費(fèi)者需求進(jìn)行時(shí)時(shí)關(guān)注,并且作出適宜的銷售預(yù)測,根據(jù)銷量決定企業(yè)產(chǎn)量,防止汽車制造企業(yè)過度生產(chǎn)造成大量庫存,影響企業(yè)利潤。應(yīng)用變動(dòng)成本法的第五點(diǎn)優(yōu)勢是,變動(dòng)成本法有助于成本計(jì)算經(jīng)過的簡化,便于加強(qiáng)日常財(cái)務(wù)管理。在使用變動(dòng)成本法的時(shí)候,生產(chǎn)的固定成本被列為期間成本并且從企業(yè)工效毛利潤中扣除出去,不僅僅有利于降低了成本計(jì)算核查工作量,避免費(fèi)用分?jǐn)偨?jīng)過中的隨意性與主觀性,還有利于節(jié)約財(cái)務(wù)管理人員時(shí)間,讓財(cái)務(wù)管理人員具有更多的財(cái)務(wù)分析與日常管理時(shí)間。2汽車制造業(yè)成本核算的現(xiàn)在狀況2.1成本核算方式方法較為單一由于汽車制造業(yè)產(chǎn)量大,生產(chǎn)環(huán)節(jié)重復(fù),生產(chǎn)產(chǎn)品較為單一,所以汽車制造業(yè)大多是選擇完全成本法作為核算方式。但是隨著國內(nèi)市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車市場競爭加劇。當(dāng)前很多汽車外企和國內(nèi)企業(yè)進(jìn)行合資,構(gòu)成高端品牌合資企業(yè),主要生產(chǎn)的設(shè)備多為進(jìn)口的高端設(shè)備,單件價(jià)格高昂,因而使得汽車制造企業(yè)固定制造費(fèi)用不斷攀升。根據(jù)現(xiàn)有的成本核算方式方法,即采用傳統(tǒng)的完全成本法進(jìn)行核算,不能完好地反映產(chǎn)量與銷量的關(guān)系,且這種方式方法核算環(huán)節(jié)冗長,浪費(fèi)企業(yè)有限的資源。所以就需深化汽車制造業(yè)成本核算改革,將變動(dòng)成本法與完全成本法相結(jié)合起來,這樣既知足了對外提供會(huì)計(jì)報(bào)表信息的要求,又知足了企業(yè)內(nèi)部管理有效性的需求。將變動(dòng)成本法與完全成本法相結(jié)合應(yīng)用或許將是一個(gè)有效的途徑。2.2汽車制造企業(yè)制造費(fèi)用的分配的方式方法不合理汽車制造企業(yè)成本的核算中,分配制造費(fèi)用的方式方法一般會(huì)采用人工工時(shí)法,很少會(huì)選擇機(jī)器工時(shí)法作為分配方式方法。但是在汽車制造企業(yè)不斷發(fā)展,伴隨著硬件設(shè)施安裝標(biāo)準(zhǔn)的不斷提升,固定制造費(fèi)用的比例就會(huì)越來越大,傳統(tǒng)的人工工時(shí)法已經(jīng)無法知足汽車制造企業(yè)的成本核算和長期發(fā)展的需要。所以采用科學(xué)有效的制造費(fèi)用分配方式方法對汽車制造業(yè)的企業(yè)來講至關(guān)重要。而完全成本法和變動(dòng)成本法一個(gè)很大的不同點(diǎn)就是對制造費(fèi)用的成本處理不同。完全成本法下制造費(fèi)用全部分?jǐn)傔M(jìn)產(chǎn)品成本,而變動(dòng)成本法下僅將變動(dòng)制造費(fèi)用歸入產(chǎn)品成本。從一定程度來講,變動(dòng)成本法使得制造費(fèi)用的分配更為合理,也使得企業(yè)所計(jì)算的產(chǎn)品成本和營業(yè)利潤更能反映實(shí)際經(jīng)營能力。2.3成本控制系統(tǒng)不夠完善汽車制造業(yè)中的成本核算普遍以產(chǎn)品為對象,缺乏一套完好的企業(yè)成本控制系統(tǒng),同時(shí)很難將企業(yè)的各個(gè)部門協(xié)調(diào),對各個(gè)部門的責(zé)任成本進(jìn)行分析和考核。汽車制造企業(yè)作為傳統(tǒng)的制造型企業(yè),普遍對相關(guān)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)沒有足夠有效的成本控制系統(tǒng)和手段。一套完好的成本控制體系應(yīng)當(dāng)是事前,事中和事后三個(gè)環(huán)節(jié)所構(gòu)成,而汽車制造企業(yè)經(jīng)常只進(jìn)行成本的事后控制,這種片面的關(guān)注事后控制并不能做到有效的成本控制,往往會(huì)錯(cuò)過了成本控制的最好機(jī)會(huì),控制成本的效果很有限。3相關(guān)建議3.1采用適當(dāng)?shù)某杀痉峙浞绞椒椒ê侠矸峙渲圃熨M(fèi)用汽車制造業(yè),財(cái)務(wù)報(bào)表上的制造費(fèi)用包括了整車廠自個(gè)的生產(chǎn)成本(廠房、設(shè)備、勞動(dòng)力、水電等等),但更大的一塊是零部件采購成本。綜合起來,制造費(fèi)用絕對是各項(xiàng)成本里最高的。根據(jù)車型不同,汽車價(jià)格里面制造費(fèi)用能夠占到50%到80%,車型越低端,制造費(fèi)用占比越高。汽車制造企業(yè)由于機(jī)械化程度較高,固定資產(chǎn)比例大,因而固定制造費(fèi)用比率偏高。而如今大多數(shù)汽車制造企業(yè)多采用傳統(tǒng)的人工工時(shí)法進(jìn)行分配,已然過時(shí)。企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)汽車制造行業(yè)的特質(zhì),選擇更為合理的機(jī)器工時(shí)法分配制造費(fèi)用。應(yīng)采用變動(dòng)成本法來分配制造費(fèi)用,而不是傳統(tǒng)的完全成本法。在變動(dòng)成本法下,只要可變的制造費(fèi)用部分被計(jì)算到產(chǎn)品成本中。這樣使得制造費(fèi)用的分配更為合理,也使得企業(yè)的數(shù)據(jù)更能反映實(shí)際的經(jīng)營能力。3.2完善成本控制系統(tǒng)完善變動(dòng)成本法與完全成本法的成本核算體系。實(shí)際的操作一定要符合成本效益原則,不額外增加企業(yè)的成本核算流程和運(yùn)營成本為前提。同時(shí)成本控制系統(tǒng)不能單單考慮成本這一個(gè)環(huán)節(jié),還要進(jìn)行價(jià)值鏈分析,價(jià)值鏈包括企業(yè)采購與物料管理,研究與開發(fā),人力資源管理等環(huán)節(jié)。改善價(jià)值鏈的縱向聯(lián)絡(luò)可以以使企業(yè)與其上、下游和渠道企業(yè)共同降低成本,提高整體競爭優(yōu)勢。同時(shí)對成本進(jìn)行事前、事中、事后控制,以保證每個(gè)環(huán)節(jié)都能產(chǎn)生應(yīng)有的價(jià)值,減少成本,提高企業(yè)的效益。企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)預(yù)測、決策、計(jì)劃、控制和績效評價(jià)功能,促進(jìn)以銷定產(chǎn),減少或避免因盲目生產(chǎn)而帶來的損失。3.3以市場為導(dǎo)向,注重銷售環(huán)節(jié)變動(dòng)成本法是管理睬計(jì)中一種獨(dú)特的成本計(jì)算方式方法。由于在變動(dòng)成本法下,企業(yè)的利潤是從其收入中扣除變動(dòng)成本和固定成本的。因而,在一定條件下,產(chǎn)品的單價(jià)、單位變動(dòng)成本和固定成本是固定的,企業(yè)的利潤在一定程度上主要取決于產(chǎn)品的實(shí)際銷售量。企業(yè)增加利潤最有效的途徑是通過擴(kuò)大銷售量,重視銷售。而假如汽車制造企業(yè)想要有效控制成本,那么控制成本最有效的途徑就是以銷定產(chǎn),以汽車市場為導(dǎo)向,以市場需求為導(dǎo)向,以銷定產(chǎn),生產(chǎn)出數(shù)量合理的相關(guān)產(chǎn)品,避免存貨堆積。4結(jié)論對于汽車制造業(yè)這種制造費(fèi)用占比極大的行業(yè)來講,成本核算中的制造費(fèi)用的分配就至關(guān)重要,制造費(fèi)用的分配甚至一定程度上決定了企業(yè)成本核算的效率。本文通過分析汽車制造業(yè)的成本核算特點(diǎn)和現(xiàn)在狀況,將變動(dòng)成本法的特征和意義進(jìn)行比對,我們發(fā)現(xiàn)變動(dòng)成本法在汽車制造企業(yè)中有其運(yùn)用的可行性。但是變動(dòng)成本法也不是萬能的,也存在本身的弊端,比方不能知足對外報(bào)告的需求,只能知足短期經(jīng)營決策的需要。這樣的話,就必需要將變動(dòng)成本法和完全成本法相結(jié)合起來,各取其優(yōu)勢面,以更好地知足企業(yè)成本核算和經(jīng)營決策的需要。同時(shí)當(dāng)前汽車市場競爭日趨劇烈,明確了銷售對于汽車制造業(yè)的重要性,也強(qiáng)調(diào)了變動(dòng)成本法在企業(yè)銷售環(huán)節(jié)中的作用。但想要汽車制造業(yè)的成本核算得到質(zhì)的提升,還必須完善企業(yè)成本核算的控制系統(tǒng),協(xié)調(diào)統(tǒng)一機(jī)制,對成本進(jìn)行事前、事中、事后控制,企業(yè)應(yīng)強(qiáng)化各個(gè)流程的職能,促進(jìn)以銷定產(chǎn),以市場為導(dǎo)向,降低信息不對稱的成本和風(fēng)險(xiǎn),企業(yè)才能更全面地完善成本管理,進(jìn)而提升汽車制造業(yè)的國際競爭力。以下為參考