舊混凝土路面加鋪瀝青的施工方案

摘要：舊水泥商品混凝土路面的修復(fù)、改造工作中，在舊水泥商品混凝土路面上鋪設(shè)加鋪層，是一項(xiàng)有效的技術(shù)措施。文章針對水泥商品混凝土路面的加鋪改造施工技術(shù)進(jìn)行了歸納總結(jié)。1。水泥商品混凝土路面損壞分類及處理1。15~8mm8mm12mm>12mm處理，灌縫材料接受一般瀝青.1。22cm摘要：舊水泥商品混凝土路面的修復(fù)、改造工作中，在舊水泥商品混凝土路面上鋪設(shè)加鋪層，是一項(xiàng)有效的技術(shù)措施。文章針對水泥商品混凝土路面的加鋪改造施工技術(shù)進(jìn)行了歸納總結(jié)。1。水泥商品混凝土路面損壞分類及處理1。15~8mm8mm12mm>12mm處理，灌縫材料接受一般瀝青.1。22cm1cm將補(bǔ)縫膠注入工作槽中從而達(dá)到粘結(jié)裂縫防止水滲入基層的目的，使之重新3mmC25（軟的素淤泥塊，還應(yīng)挖坑切槽，直到堅(jiān)硬基層），基層表面要平整，要具有肯定的橫坡坡度，然后重新澆筑商品混凝土板、與原板面平齊.1.3則,裂開成很多塊.裂開板塊的處理要堅(jiān)決接受更換板塊。將舊板裂開，運(yùn)走，C25（直到堅(jiān)硬基層），基層表面要平整，要具有肯定的橫坡坡度，然后重新澆筑商品混凝土板、與原板面平齊.舊混凝土路面加鋪瀝青的施工方案1.41.4有唧泥最直觀；無雨季節(jié)實(shí)行間接方式推斷：人在板的邊緣感覺重型車輛通相鄰板間消滅錯(cuò)臺時(shí)，位置較低的板塊一般有脫空存在。對外觀不易推斷的板塊，測定四個(gè)邊角的彎沉（板角是一塊板中彎沉值最大、受力最不利的位置，唧泥脫空首先消滅在板角），0.3mm空板塊較好的處理方法就是板底壓漿。利用灰漿泵的壓力將水泥漿液通過預(yù)先鉆好的空洞直接壓入板下，填充板下消滅的空洞,使基層重新穩(wěn)定。1.5舊商品混凝土路面在加鋪瀝青面層前，要對路面進(jìn)行全面檢測,得出損壞的類型、程度和緣由等各項(xiàng)狀況,并針對消滅的狀況實(shí)行具體的加固措施。1。6由于路基會(huì)消滅局部沉降,砼面板在壓力作用下的應(yīng)變很大，受到的拉應(yīng)力就超過板所能承受的彎拉強(qiáng)度，消滅斷裂現(xiàn)象。當(dāng)原路面板斷裂處平均彎0.6mm有唧泥最直觀；無雨季節(jié)實(shí)行間接方式推斷：人在板的邊緣感覺重型車輛通相鄰板間消滅錯(cuò)臺時(shí)，位置較低的板塊一般有脫空存在。對外觀不易推斷的板塊，測定四個(gè)邊角的彎沉（板角是一塊板中彎沉值最大、受力最不利的位置，唧泥脫空首先消滅在板角），0.3mm空板塊較好的處理方法就是板底壓漿。利用灰漿泵的壓力將水泥漿液通過預(yù)先鉆好的空洞直接壓入板下，填充板下消滅的空洞,使基層重新穩(wěn)定。1.5舊商品混凝土路面在加鋪瀝青面層前，要對路面進(jìn)行全面檢測,得出損壞的類型、程度和緣由等各項(xiàng)狀況,并針對消滅的狀況實(shí)行具體的加固措施。1。6由于路基會(huì)消滅局部沉降,砼面板在壓力作用下的應(yīng)變很大，受到的拉應(yīng)力就超過板所能承受的彎拉強(qiáng)度，消滅斷裂現(xiàn)象。當(dāng)原路面板斷裂處平均彎0.6mm20~800cm防止損傷基層，對板體進(jìn)行更換時(shí)要把裂開的面板取除后對基層清掃檢查。C15重新澆筑C30商品混凝土；對于未進(jìn)展張開的裂縫,可以實(shí)行樹酯膠進(jìn)行封閉處理。1.7舊路砼路面原有接縫填縫料缺失的或填縫料不滿的，先清除縫內(nèi)雜物，并舊路砼路面原有接縫填縫料缺失的或填縫料不滿的，先清除縫內(nèi)雜物，并度和穩(wěn)定性.水泥路面上的大多數(shù)接縫是加鋪層路面產(chǎn)生反射裂縫的最主要緣由，處理好這個(gè)問題至關(guān)重要。處理接縫時(shí)，縫隙要灌滿，不能留有空隙。射裂縫消滅。1。8在加鋪瀝青砼時(shí)，應(yīng)對舊路面進(jìn)行清洗，最好接受大功率鼓風(fēng)機(jī)沿縱橫向?qū)㈦s物、泥土、灰塵等沖洗潔凈，以便瀝青能很好地附著于水泥商品混凝土路面,使粘層能更好地發(fā)揮其在剛、柔兩種結(jié)構(gòu)之間的粘結(jié)作用。2。加鋪瀝青砼面層施工2。1在瀝青混合料拌和過程中要從混合料級配、瀝青用量、拌和溫度和時(shí)間等須將其充分掩蓋，以防止瀝青在高溫時(shí)受陽光、空氣所造成的氧化及瀝青混合料溫度的降低。2。21）置需要有一個(gè)精確?????的基準(zhǔn)面.目前高速大路工程中常用的基準(zhǔn)面（線）把握的度和穩(wěn)定性.水泥路面上的大多數(shù)接縫是加鋪層路面產(chǎn)生反射裂縫的最主要緣由，處理好這個(gè)問題至關(guān)重要。處理接縫時(shí)，縫隙要灌滿，不能留有空隙。射裂縫消滅。1。8在加鋪瀝青砼時(shí)，應(yīng)對舊路面進(jìn)行清洗，最好接受大功率鼓風(fēng)機(jī)沿縱橫向?qū)㈦s物、泥土、灰塵等沖洗潔凈，以便瀝青能很好地附著于水泥商品混凝土路面,使粘層能更好地發(fā)揮其在剛、柔兩種結(jié)構(gòu)之間的粘結(jié)作用。2。加鋪瀝青砼面層施工2。1在瀝青混合料拌和過程中要從混合料級配、瀝青用量、拌和溫度和時(shí)間等須將其充分掩蓋，以防止瀝青在高溫時(shí)受陽光、空氣所造成的氧化及瀝青混合料溫度的降低。2。21）置需要有一個(gè)精確?????的基準(zhǔn)面.目前高速大路工程中常用的基準(zhǔn)面（線）把握的方法有：基準(zhǔn)鋼絲繩法、浮動(dòng)基準(zhǔn)梁法等。2)165℃.澤不均勻;過冷的混合料表面粗糙，并且有結(jié)塊現(xiàn)象,骨料表面裹覆不好.3）攤鋪速度把握.攤鋪機(jī)工作時(shí)應(yīng)保持勻速緩慢前進(jìn),不得時(shí)慢時(shí)快或中3）攤鋪速度把握.攤鋪機(jī)工作時(shí)應(yīng)保持勻速緩慢前進(jìn),不得時(shí)慢時(shí)快或中途停頓；否則會(huì)破壞熨平板受力平衡系統(tǒng)，引起熨平板上下波動(dòng)，直接影響路面平整度。2.3壓實(shí)設(shè)備必需配有鋼輪壓路機(jī)、大噸位輪胎壓路機(jī)及大噸位振動(dòng)壓路機(jī)，能按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。并應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理工程師所認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于在狹窄地點(diǎn)壓實(shí)或修補(bǔ)工程。在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)馬上對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)章之處應(yīng)準(zhǔn)時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分、均勻的壓實(shí)。壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓和終壓，壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛。初壓接受輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓應(yīng)接受雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的試驗(yàn)結(jié)果辦理。在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓10m3m50℃的已經(jīng)壓實(shí)過的混合料上。同時(shí)應(yīng)實(shí)行有效措施，途停頓；否則會(huì)破壞熨平板受力平衡系統(tǒng)，引起熨平板上下波動(dòng)，直接影響路面平整度。2.3壓實(shí)設(shè)備必需配有鋼輪壓路機(jī)、大噸位輪胎壓路機(jī)及大噸位振動(dòng)壓路機(jī)，能按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。并應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理工程師所認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于在狹窄地點(diǎn)壓實(shí)或修補(bǔ)工程。在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)馬上對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)章之處應(yīng)準(zhǔn)時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分、均勻的壓實(shí)。壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓和終壓，壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛。初壓接受輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓應(yīng)接受雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的試驗(yàn)結(jié)果辦理。在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓10m3m50℃的已經(jīng)壓實(shí)過的混合料上。同時(shí)應(yīng)實(shí)行有效措施，防止油料、潤滑油、汽油等其他有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間掉落在路面上.在壓實(shí)時(shí)，如接縫處(包括縱縫、橫縫或其他緣由而形成的施工縫）的混合料溫度已經(jīng)不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)接受加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止。否則，必需垂直切割混合料并重新鋪筑，馬上共同碾壓到無縫跡為止.在壓路機(jī)壓不到的地方,應(yīng)接受熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí).2.42.41)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其他部分相同。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫，均應(yīng)錯(cuò)位1m接受垂直的平接縫2)平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié),充分壓實(shí)連接平順，可接受切縫機(jī)切齊接頭，灑粘層油后接著攤鋪。橫向接縫應(yīng)先用壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)15cm15~20cm加設(shè)擋板或加設(shè)切刀切齊,也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式，但不宜冷卻后接受切割機(jī)切縫作縱向冷接縫.3)1)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其他部分相同。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫，均應(yīng)錯(cuò)位1m接受垂直的平接縫2)平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié),充分壓實(shí)連接平順，可接受切縫機(jī)切齊接頭，灑粘層油后接著攤鋪。橫向接縫應(yīng)先用壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)15cm15~20cm加設(shè)擋板或加設(shè)切刀切齊,也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式，但不宜冷卻后接受切割機(jī)切縫作縱向冷接縫.3)150