車間國慶期間設備保駕方案

國慶節(jié)期間設備保駕方案結合《綜合機電中心xx年國慶期間設備保駕方案》要求，供電車間將對xx年國慶節(jié)期間開展設備保駕工作。為確保國慶期間設備保駕工作順利完成，供電車間日常管理和工班情況，具體工作安排如下：一、成立保駕工作小組，確保保駕期間各項工作有條不紊推進。組長：副組長：組員：職責：確保供電設備的正常運行，對突發(fā)情況的應急搶險。具體分工為：（1）xx全面負責供變電、接觸網(wǎng)等各專業(yè)設備的保駕工作，同時負責既有線供變電專業(yè)保駕工作的協(xié)調與分工并牽頭和各專業(yè)工程師負責專業(yè)設備保駕工作；（2）xx負責新線籌備保駕工作的協(xié)調與分工并牽頭和各專業(yè)工程師負責新線供電系統(tǒng)設備保駕工作；（3）xx負責既有線接觸網(wǎng)專業(yè)保駕工作的協(xié)調與分工并牽頭和各專業(yè)工程師負責接觸網(wǎng)專業(yè)設備保駕工作；（4）各工班長安排相關人員實施保駕及應急搶險。二、xx年國慶節(jié)前各項工作要求為確保xx年國慶節(jié)間設備運行安全，對保駕工作進行了具體安排，主要工作如下：1、清理檢查各工班、應急值守點應急工器具數(shù)量和狀態(tài)，確保應急工器具數(shù)量正確，狀態(tài)良好。2、完善應急救援體系、通訊，確保應急通道暢通。3、國慶節(jié)前完成一次設備專項巡視檢查。全面巡視檢查設備情況，及時處理設備缺陷及隱患，做好設備保養(yǎng)工作。巡視檢查重點：供變電及PACADA專業(yè)主要針對設備開關狀態(tài)、線路電器發(fā)熱、所內火災隱患和外電線路安全隱患進行側重檢查；接觸網(wǎng)專業(yè)主要針對隔離開關、分段絕緣器、補償裝置、上網(wǎng)電纜、電連接等重點設備的運行狀態(tài)進行檢查。4、加強值班及設備運行數(shù)據(jù)收集和分析。5、包保范圍包括xx6、各工班梳理跟蹤南延線未整改完成的問題，加緊督促承包商在月底前完成。對保駕期間工作安排如下：加強現(xiàn)場巡視檢查工作，對1號線、2號線正線及車輛段接觸網(wǎng)線路、110kV外電巡視、牽引變電所、主所進行全面保養(yǎng)，對重點設備進行重點監(jiān)護；強化各工班、臨管單位各值守點值班紀律，確保應急響應及時；認真執(zhí)行登乘電客車、車輛段（出入段線）、壓道車登乘巡視檢查和設備房巡檢制度。具體項目、分工及要求：序號項目目標值責任人完成時間備注1登乘電客車巡視完成一次1、2號線全線登乘巡視檢查每日值班點接觸網(wǎng)值班人員完成2車輛段（出入段線）巡視檢查按巡視時間完成1、2號線車輛段（出入段線）巡視檢查每日當班接觸網(wǎng)值班人員完成3壓道車登乘巡視檢查安排1人登乘壓道車巡視，對接觸網(wǎng)網(wǎng)壓進行確認；安排2人在地面觀察出段電客車受電弓運行、取流情況，發(fā)現(xiàn)異常及時報告工班長每日當班接觸網(wǎng)值班人員完成4全線設備房巡視檢查按計劃每日巡檢1、2號線設備房，保證巡檢質量每日供電綜合工班值班點值班人員負責5主所設備巡視檢查按計劃每日巡檢1、2號線主所，保證巡檢質量每日主所工班值班人員負責6110kV外電巡視按計劃每日巡檢1、2號線110kV外電通道設備，保證巡檢質量每日供變電綜合工班電纜工班人員接觸網(wǎng)設備登乘巡視，檢查內容：接觸網(wǎng)附近是否有漏水情況；電客車取流情況；受電弓運行有無異常情況。B.車輛段（出入段線）接觸網(wǎng)設備巡視，檢查內容：1)接觸導線、分段絕緣器的是否影響受電弓正常運行；2)線岔處線索是否有卡滯現(xiàn)象；3)電連接線有無松脫現(xiàn)象;4)絕緣子、電連接、上網(wǎng)電纜、分段絕緣器、隔離開關刀閘等是否有放電閃絡現(xiàn)象;5)下錨補償裝置是否有卡滯現(xiàn)象;6)隧道口附近、跨線橋等處是否有滲漏水現(xiàn)象，是否形成滴水成線.C.主所和值班點巡視檢查內容：巡檢范圍包括皂角樹主變電所、火車南站主變電所、成灌主所、沙河堡主所及1、2號線東延線各牽引降壓混合變電所、各降壓變電所。電纜工班負責1、2號線110kV外電巡視。巡檢內容包括變電所內供電系統(tǒng)設備運行情況，110KV外電無異常，所內衛(wèi)生狀況，工器具存放情況，消防器具狀況等。同時，需巡視相應建筑物、照明系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、送排風系統(tǒng)。（1）現(xiàn)場應急人員名單、分工及聯(lián)系方式序號姓名職務工作分工電話1車間主任負責供電車間全面工作2車間副主任配合車間主任做好車間日常工作管理，負責保駕工作小組的工作協(xié)調與分工。3接觸網(wǎng)技術管理牽頭負責1號線接觸網(wǎng)工班保駕工作以及工班日常管理、接觸網(wǎng)設備質量的檢查及應急處理。4接觸網(wǎng)技術管理負責2號線接觸網(wǎng)工班保駕工作、日常管理、接觸網(wǎng)設備質量的檢查及應急處理。5接觸網(wǎng)技術管理負責4號線接觸網(wǎng)專業(yè)保駕工作及應急處理。6高壓供電技術管理負責1、2號線供電、PSCADA各工班的保駕工作、日常管理、設備質量的檢查及應急處理。7高壓供電技術管理負責4號線供變電及PSCADA專業(yè)保駕工作及應急處理。8高壓供電（4號線承包商：中鐵建）負責4號線供變電及PSCADA專業(yè)保駕工作及應急處理。9接觸網(wǎng)（4號線承包商：中鐵建）負責4號線接觸網(wǎng)專業(yè)保駕工作及應急處理。注：人員安排供電專業(yè)：1號線、2號線各供變電值守點均實行有人值班，采取四班兩運轉的倒班模式，24小時有1人值班；同時，在1、2號線車輛段檢修間、皂角樹主所、火車南站主所、省體育館、成灌主所、沙河堡主所、站點、洪柳車輛段均備有各類應急搶險、搶修工器具及備品備件。接觸網(wǎng)專業(yè)：1、天府廣場站設置值班點：值班人員2人，負責1號線升仙湖至世紀城正線；火車南站值守點：值班人員2人，負責1號線世紀城至廣都正線；犀浦值守點：值班人員2人，負責2號線犀浦至牛王廟正線；大面鋪值守點：值班人員2人，負責2號線牛王廟至龍泉驛正線；各值守點負責各種管段內的登乘巡視和應急情況下的先期處置，現(xiàn)場由當值負責人負責。2、1號線紅花堰車輛段值班點設在B306，值班人員10人，值班車輛為綜合機電中心應急車輛，在應急情況下準備搶險材料等搶險物資，由當值工班長負責。3、1號線南延線值班點設在紅星路停車場綜合樓315，值班人員8人，值班車輛為綜合機電中心應急車輛，在應急情況下準備搶險材料等搶險物資，由當值工班長負責。4、2號線洪柳車輛段值班點設在C224，值班人員10人，搶修車輛尼桑皮卡車，在應急情況下準備搶險材料等搶險物資，由當值工班長負責。5、2號線紅光停車場值班點設在綜合樓205，值班人員10人，搶修車輛為綜合機電中心應急車輛，在應急情況下準備搶險材料等搶險物資，由當值工班長負責。接觸網(wǎng)各值守點負責區(qū)域和應急情況下的人員聯(lián)動：天府廣場站值守點：負責1號線全線正線接觸網(wǎng)設備。犀浦值守點：負責2號線犀浦至牛王廟正線接觸網(wǎng)設備；大面鋪值守點：負責2號線牛王廟至龍泉驛正線接觸網(wǎng)設備；火車南站值守點：負責1號線世紀城至廣都正線接觸網(wǎng)設備；車輛段值守點負責：紅花堰、洪柳車輛段、紅星路停車場、紅光停車場的日常巡視和應急搶修。接觸網(wǎng)人員要按照調度的要求相互支援。4號線：供電車間在文家車輛段設置接觸網(wǎng)和供變電專業(yè)共同值守點，由專業(yè)工程師和工班技術骨干值班。在4號線中醫(yī)大、蔡橋和玉雙路設置正線應急值守點，由工班人員擔任值守；由4號線承包商中國鐵建電氣化局在文家車輛段設置應急值守點，負責4號線應急處置工作。4、對各專業(yè)設備保駕監(jiān)控要求如下：變電專業(yè)工作要求：監(jiān)控主所、車輛段、正線各變電所供電設備運行情況；組織人員記錄相關運行數(shù)據(jù)；突發(fā)事件應急保障。接觸網(wǎng)工作要求：監(jiān)控接觸網(wǎng)設備情況；5、突發(fā)事件應急保障工作：密切監(jiān)控設備的運行狀態(tài)，做好巡檢記錄；針對突發(fā)事件應急情況，結合應急機制給予響應，確保在規(guī)定的時間給予處置；設備故障在第一時間內給予響應、處理措施得當，避免故障面擴大，確保滿