發(fā)動機自診斷系統(tǒng)

發(fā)動機自診斷系統(tǒng)一、故障碼的讀取二、OBD-Ⅱ的手工讀取三、故障碼的清除方法2/4/20231一、故障碼的讀取（一）故障讀取與清除方式1、讀取方式人工：早期、OBD-I外接設(shè)備：OBD-I，OBD-Ⅱ2、清除方式：人工：人工清除是按照一定步驟用人工或儀器來清除。軟硬故障自動清除則是在故障已經(jīng)完全消除以后，在點火開關(guān)開-閉（ONOFF）循環(huán)一定的次（通常50－80次）以上且該故障未再次出現(xiàn)時，將自動清除存儲的故障碼。軟故障和被排除的硬故障2/4/20232（二）故障碼讀取觸發(fā)方式基本程序：OFF-觸發(fā)-KOEO/KOER-讀取(led,check,%顯示)-排除-清除跨接診斷座中觸發(fā)診斷座中觸發(fā)線搭鐵觸發(fā)外接LED燈（故障筆）觸發(fā)點火開關(guān)觸發(fā)插保險絲觸發(fā)加速踏板觸發(fā)旋轉(zhuǎn)電位計觸發(fā)自動觸發(fā)2/4/202331、跨接診斷座中觸發(fā)使用最多的方式，根據(jù)要檢測的系統(tǒng)用一根導(dǎo)線跨接診斷座中指定的插孔，即可完成自診斷系統(tǒng)的觸發(fā)。（利用CHECK讀?。┯眠@種觸發(fā)方式讀取故障碼的車型有：1）豐田（TOYOTA）汽車：A、接口：佳美圓形在儀表盤左面；其他為方形在機室B、跨接：TE1與E1端子2/4/202342）通用（GM）汽車：A、接口：別克12腳診斷座B、跨接：A與B端子3）日產(chǎn)（NISSAN）汽車：(自P142）A、接口：14、12腳在機蓋保險絲盒B、跨接：4、5（12腳座）或6、7腳（14腳座）2/4/202354）本田（HONDA）汽車：A、接口：2端子，在手套箱內(nèi)右側(cè)B、跨接：2端子5）五十鈴（ISUZU）汽車；6）大發(fā)（DAIHATSU）汽車；7）鈴木（SUZUKI）汽車；8）大宇（DAEWOO）汽車。A、接口：12座工具箱右下方B、跨接：A與B端子2/4/202362、診斷座中觸發(fā)線搭鐵觸發(fā)上述的兩線觸發(fā)中，其中有一根就是搭鐵線，所以兩線觸發(fā)和一線搭鐵觸發(fā)本質(zhì)上是一樣的。搭鐵一段時間后要斷開，觸發(fā)同時利用ECU上的不同顏色LED燈讀取故障碼，利用CHECK燈讀取，用這種觸發(fā)方式讀取故障碼的車型有：1）通用（GM）汽車；2）福特（FORD）汽車；A、接口：EEC4+1B、搭鐵：ST12/4/202373）大發(fā)（DAIHATSU）汽車；4）鈴木（SUZUKI）汽車；5）現(xiàn)代（HYUNDAI）汽車；6）紳寶（SAAB）汽車A、接口：3腳，機室右減震柱后方B、搭鐵：2號腳搭鐵2/4/202383、外接LED燈（故障筆）觸發(fā)LED燈是由發(fā)光二極管和330電阻串接而成的故障筆，使用時將兩線分別與診斷座中規(guī)定的插腳相接。通常這種方式顯示的故障碼是自動連續(xù)輸出的，按照LED燈的顯示即可讀取故障碼。觸發(fā)同時直接利用LED燈讀取故障碼用這種方式觸發(fā)讀取故障碼的車型有：1）現(xiàn)代（HYUNDAI）汽車(自P236）A、接口：12腳，保險絲旁邊B、接線：12與12/4/202392）三菱（MITSUBISHI）汽車A、接口：12腳B、接線：12與1（12腳）3）奔馳（Benz）(自P489）A、接口：16孔、38孔，在機室B、接線：2/4/2023104、點火開關(guān)觸發(fā)在規(guī)定時間內(nèi)將點火開關(guān)連續(xù)開-關(guān)-開-關(guān)-開后（三次），自診斷系統(tǒng)便被觸發(fā)輸出故障碼。這種方式僅用于克萊斯勒、三菱汽車。觸發(fā)同時直接讀取MIL燈的閃爍代表故障碼5、插保險絲觸發(fā)在保險盒內(nèi)或診斷座上專用的保險插座上，插上保險絲即可觸發(fā)自診斷系統(tǒng)輸出故障碼。觸發(fā)同時直接讀取CHECK燈的閃爍代表故障碼用這種方式觸發(fā)讀取故障碼的車型有：1）鈴木（SUZUKI）汽車；2）奧迪／大眾汽車。2/4/2023116、加速踏板觸發(fā)點火開關(guān)ON，在5S內(nèi)將加速踏板踩下并放開5次，即可觸發(fā)自診斷系統(tǒng)輸出故障碼。這種方式僅用于寶馬（BMW735、535）的一部分汽車。觸發(fā)同時利用CHECK上燈讀取故障碼7、旋轉(zhuǎn)電位計觸發(fā)（自P142）將控制電腦上的電位計按順時針或逆時針方向旋轉(zhuǎn)，并按照一定的程序操作，自診斷系統(tǒng)就觸發(fā)輸出故障碼。這種方式僅用于日產(chǎn)（NISSAN）汽車。觸發(fā)同時利用ECU上的不同顏色LED燈讀取故障碼2/4/2023128、自動觸發(fā)打開點火開關(guān)故障碼自動顯示，僅用于部分寶馬（BMW）汽車；用汽車萬用表的百分比擋直接讀出故障碼（百分比輸出），僅用于部分奔馳（BENZ）汽車。2/4/202313（三）故障碼讀取顯示方法檢查發(fā)動機燈（CHECKENGINE）外接LED燈（故障筆）內(nèi)部LED燈百分比（％）輸出直接在儀表板上顯示2/4/2023141、檢查發(fā)動機燈（CHECKENGINE）安裝在儀表板上。讀取故障碼時是首先在診斷座上跨接觸發(fā)診斷系統(tǒng)后，利用儀表板上的檢查發(fā)動機燈閃爍故障碼。ON時，CHECK亮，起動幾秒鐘后燈應(yīng)自動熄滅，當(dāng)故障出現(xiàn)后，CHECK燈可能出現(xiàn)：A、檢查發(fā)動機燈持續(xù)點亮；B、檢查發(fā)動機燈亮一段時間后當(dāng)工況發(fā)生變化又自動熄滅；2/4/202315C、發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，檢查發(fā)動機燈亮；當(dāng)熄火后再次起動發(fā)動機時，發(fā)動機檢查燈熄滅。D、故障燈連續(xù)閃動2、外接LED燈（故障筆）LED燈即發(fā)光二極管，故障碼筆是由雙LED發(fā)光二極管組成的專用的故障碼閱讀筆，它可以方便地從診斷座上讀取故障碼。2/4/2023163、內(nèi)部LED燈內(nèi)部LED燈有兩種安裝部位。一種裝在診斷座上，如沃爾沃（VOLV）汽車和奔馳（BENZ）汽車；還有一種是裝在電腦板上的，如日產(chǎn)汽車和本田（HOND）汽車。4、百分比（％）輸出利用百分表在9針診斷座的第3針輸出口，讀取百分比（％）值，是奔馳汽車專用的讀取故障碼的方式。2/4/2023175、直接在儀表板上顯示美國通用（GM）汽車公司卡迪拉克汽車可以用空調(diào)系統(tǒng)的控制面板顯示故障碼。2/4/202318（四）故障碼燈的閃爍方式當(dāng)用發(fā)動機檢查燈或LED燈讀取故障碼時，應(yīng)注意故障碼的閃動方式1、單燈閃爍方式只用一支檢查燈或LED燈的閃爍方式可分為：一位碼閃爍。有時也稱為直接計數(shù)方式，即每次閃爍等寬的脈沖信號，以脈沖的個數(shù)計為故障碼。兩位碼閃爍。閃爍時分為十位碼和個位碼，十位碼閃爍的時間長，個位碼閃爍的時間短。多位碼閃爍。多位碼閃爍通常是等寬脈沖及等寬間隔的故障碼閃爍方式。故障碼是423，前置碼恒定為1，指示碼8缸車為2，其他車為12/4/2023192、雙燈閃爍方式用兩支LED燈來顯示故障碼，一支紅色代表十位媽，一支綠色代表個位碼，兩支LED燈交替閃爍，即可閃爍故障碼（日產(chǎn)車型）（故障碼是23）。3、四燈顯示方式用四支LED燈組成的二進(jìn)制四位顯示板，每支LED燈亮?xí)r表示1，滅時表示0，四支LED燈分別代表1248。故障碼等于四位H進(jìn)制碼之和，所以它可以表示從0－15共16個故障碼，（該方式常用于本田某些車型上）。2/4/202320二、OBD-Ⅱ的手工讀取1、豐田OBD-Ⅱ的手工讀取2/4/2023212、通用的讀取16端子的5、6號跨接，利用儀表的CHECK燈閃爍讀3、福特車系13、6跨接4、克萊斯勒車系點火開關(guān)置于“ON”位置后，等5—10s后，“CHECK”的閃爍讀取故障代碼。2/4/2023225、沃爾沃車系所示方法連接，將圖中A端搭鐵ls后取開，可根據(jù)LED燈的閃爍選取一個故障代碼。搭鐵5s以上可惜除故障代碼。6、三菱車系發(fā)動機：1、5跨接AT：4、6跨接2/4/202323三、故障碼的清除方法切斷電源法：切斷電源消除電腦中記憶的方式，具體步驟是：A、將蓄電池負(fù)極搭