GB/T 28784.2-2014機(jī)械振動(dòng)船舶振動(dòng)測(cè)量第2部分：結(jié)構(gòu)振動(dòng)測(cè)量

ICS17160

J04.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T287842—2014/ISO20283-22008

.代替:

部分代替和GB/T7453—1996

GB/T14696—1993GB/T14697—1993

機(jī)械振動(dòng)船舶振動(dòng)測(cè)量

第2部分結(jié)構(gòu)振動(dòng)測(cè)量

:

Mechanicalvibration—Measurementofvibrationonships—

Part2Measurementofstructuralvibration

:

(ISO20283-2:2008,IDT)

2014-06-24發(fā)布2015-03-01實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T287842—2014/ISO20283-22008

.:

目次

前言

…………………………Ⅰ

引言

…………………………Ⅱ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

測(cè)量條件和步驟

4…………………………2

測(cè)量位置

5…………………2

數(shù)據(jù)采集處理與存儲(chǔ)

6、……………………3

測(cè)量報(bào)告

7…………………3

附錄資料性附錄船舶總體振動(dòng)測(cè)量位置示例

A()……………………5

附錄資料性附錄螺旋槳脈動(dòng)壓力測(cè)量方法選測(cè)項(xiàng)目

B()()…………7

附錄資料性附錄總體振動(dòng)測(cè)量結(jié)果示例

C()…………9

附錄資料性附錄局部結(jié)構(gòu)振動(dòng)

D()……………………13

參考文獻(xiàn)

……………………14

GB/T287842—2014/ISO20283-22008

.:

前言

機(jī)械振動(dòng)船舶振動(dòng)測(cè)量已經(jīng)或計(jì)劃發(fā)布以下部分

GB/T28784《》:

第部分一般指南

———1:;

第部分結(jié)構(gòu)振動(dòng)測(cè)量

———2:;

第部分船上設(shè)備安裝前的振動(dòng)測(cè)量

———3:;

第部分船舶推進(jìn)裝置振動(dòng)的測(cè)量和評(píng)價(jià)

———4:。

本部分是的第部分

GB/T287842。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分代替船體振動(dòng)測(cè)量部分代替船舶振動(dòng)測(cè)量規(guī)

GB/T7453—1996《》,GB/T14696—1993《

程和船舶局部振動(dòng)測(cè)量規(guī)程與和

》GB/T14697—1993《》。GB/T7453—1996、GB/T14696—1993

相比主要技術(shù)變化如下

GB/T14697—1993,:

調(diào)整了術(shù)語和定義增加術(shù)語總體結(jié)構(gòu)振動(dòng)局部結(jié)構(gòu)振動(dòng)工況模態(tài)刪除術(shù)語振

———,“”“”“”,“

動(dòng)級(jí)

”;

增加了平頂窗漢寧窗階次跟蹤等數(shù)據(jù)處理分析方法

———、、;

增加了振動(dòng)測(cè)量結(jié)果圖例包括時(shí)域圖頻譜圖瀑布圖階次圖

———,、、、;

增加了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中關(guān)于局部結(jié)構(gòu)振動(dòng)的相關(guān)內(nèi)容

———。

本部分使用翻譯法等同采用機(jī)械振動(dòng)船舶振動(dòng)測(cè)量第部分結(jié)構(gòu)振動(dòng)

ISO20283-2:2008《2:

測(cè)量

》。

與本部分中規(guī)范性引用的國際文件有一致性對(duì)應(yīng)關(guān)系的我國文件如下

:

機(jī)械振動(dòng)沖擊與狀態(tài)監(jiān)測(cè)詞匯

———GB/T2298、(GB/T2298—2010,ISO2041:2009,IDT)。

為便于使用本部分作了如下編輯性修改

,:

圖中測(cè)量參考面改為測(cè)量參考面槳梢面

———B.1“1”“1()”。

本部分由全國機(jī)械振動(dòng)沖擊與狀態(tài)監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口

、(SAC/TC53)。

本部分起草單位中船重工集團(tuán)公司第七二研究所中國船級(jí)社上海規(guī)范研究所上海交通大學(xué)

:○、、、

武漢理工大學(xué)上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所中船重工集團(tuán)公司第七四研究所

、、○。

本部分主要起草人郭列張建軍饒柱石袁成清姜金輝祝華

:、、、、、。

本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T7453—1996;

———GB/T14696—1993;

———GB/T14697—1993。

Ⅰ

GB/T287842—2014/ISO20283-22008

.:

引言

船舶振動(dòng)是由機(jī)器螺旋槳和波浪引起的船舶結(jié)構(gòu)不同部位處的振動(dòng)響應(yīng)取決于激振力和固有

、。

頻率激振力隨著機(jī)器載荷船舶航速和吃水的不同而變化固有頻率會(huì)隨著船舶裝載狀態(tài)和吃水的不

。、,

同而改變

。

船舶總體結(jié)構(gòu)振動(dòng)主要取決于上述參數(shù)本部分建立了在特定裝載狀態(tài)下在給定位置處船舶固

。,

有頻率和振動(dòng)響應(yīng)測(cè)量的指南為獲得船舶振動(dòng)特性的總體情況提供指導(dǎo)

,。

這些參數(shù)在描述船體振動(dòng)特性和推進(jìn)裝置相關(guān)激勵(lì)源方面是必不可少的將其與理論預(yù)報(bào)其他

。、

船舶以及振動(dòng)基準(zhǔn)級(jí)進(jìn)行系統(tǒng)性對(duì)比為減小振動(dòng)提供依據(jù)

,。

在規(guī)格書或船東與船廠的合同中涵蓋本部分內(nèi)容時(shí)不一定要完全按照本部分所描述的方法進(jìn)行

,

測(cè)量和評(píng)價(jià)

。

Ⅱ

GB/T287842—2014/ISO20283-22008

.:

機(jī)械振動(dòng)船舶振動(dòng)測(cè)量

第2部分結(jié)構(gòu)振動(dòng)測(cè)量

:

1范圍

的本部分提出了對(duì)推進(jìn)裝置引起的船舶結(jié)構(gòu)振動(dòng)進(jìn)行測(cè)量診斷性評(píng)價(jià)和報(bào)告的指

GB/T28784、

南規(guī)定了相應(yīng)的要求和方法結(jié)構(gòu)振動(dòng)可表現(xiàn)為具有總體特征或局部特征的振動(dòng)本部分主要涉及總

,。,

體特征的振動(dòng)

。

從適居性角度涉及甲板結(jié)構(gòu)的局部振動(dòng)局部振動(dòng)主要取決于自身的結(jié)構(gòu)形式并很

GB/T7452。,

少引起疲勞損壞因此本標(biāo)準(zhǔn)所有部分沒有提出此類振動(dòng)測(cè)量的一般指南作為參考在附錄中

,,()。,D

提供了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中關(guān)于局部結(jié)構(gòu)振動(dòng)的相關(guān)內(nèi)容

。

本部分不考慮船舶瞬態(tài)振動(dòng)例如砰擊引起的振動(dòng)

,,。

本部分不涉及軸系扭振或曲軸振動(dòng)可能引起的結(jié)構(gòu)振動(dòng)相關(guān)內(nèi)容可參考船級(jí)社規(guī)范和本標(biāo)準(zhǔn)的

,

第部分

4。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

機(jī)械振動(dòng)沖擊與狀態(tài)監(jiān)測(cè)詞匯

ISO2041、(Mechanicalvibration,shockandconditionmonito-

ring—Vocabulary)

3術(shù)語和定義

界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

ISO2041。

31

.

總體結(jié)構(gòu)振動(dòng)globalstructuralvibration