《馬克思主義基本原理概論》社會實踐報告

馬克思主義基本原理概論社會實踐

沈陽公共交通調(diào)查學(xué)校：遼寧何氏醫(yī)學(xué)院專業(yè)：臨床醫(yī)學(xué)班級：2013級9班 小組成員：組長：呂彬彬組員：王小龍、于廣碩、張?zhí)韨?、張龍、楊鳳宇、房楷博、陳新北。時間：2014.05.20社會調(diào)查的背景：隨著改革開放，我國的城市，鄉(xiāng)村飛速發(fā)展，人民的生活水平逐漸提高。改變?nèi)找姘l(fā)生在我們都周圍。我們愈加健康豐盛的沒事，越來越時尚個性的服飾，居住在更加漂亮舒適的樓房里以及越來越方便的出行交通。沈陽是我國北方重要的交通樞紐城市，是東北地區(qū)最大的鐵路、公路、航空交通樞紐中心，擁有東北地區(qū)最大的民用航空港，全國最大的鐵路編組站和全國最高等級的“一環(huán)五射”高速公路網(wǎng)。沈陽有5條干線在此交匯并連接著8條支線，通往全國各地，是國際聯(lián)運通往朝鮮、俄羅斯的必經(jīng)之路高速公路四通八達(dá)，通往全省各市和北京、天津、南京、長春、哈爾濱等地都可“朝發(fā)夕至”。沈陽桃仙國際機(jī)場也是東北地區(qū)規(guī)模最大的航空樞紐，航線連接著50余個國內(nèi)城市和韓國、日本、新加坡、馬來西亞、俄羅斯、德國、泰國、美國、加拿大、法國、澳大利亞等國的30余個城市。社會調(diào)查的目的：

一個國家的發(fā)展程度，重要的指標(biāo)之一就是其公共交通的發(fā)展?fàn)顩r。作為支持國家交通網(wǎng)的一顆重要的釘子的沈陽，其自身的城市公共交通系統(tǒng)的發(fā)展也是能反映社會發(fā)展得重要“窗口”。而作為與沈陽市民息息相關(guān)的公共交通系統(tǒng)的沒一點變化更是牽動人心。社會實踐的內(nèi)容：關(guān)于沈陽公共交通狀況調(diào)查社會實踐的方法：通過實地調(diào)查、網(wǎng)上搜查信息、對民眾進(jìn)行問卷調(diào)查和對在校同學(xué)進(jìn)行采訪。環(huán)路沈陽站南5：00-23：00沈陽站北5：00-23：00

★沈陽站南（南一馬路）、市文化宮、體育廣場南、和平廣場、南五馬路中興街、南五馬路振興街、南湖公園、盛京醫(yī)院南湖院區(qū)、展覽館、陸軍總院、南塔、省醫(yī)院東門、大南邊門、第二十七中學(xué)、大南街熱鬧路、大南門、故宮東華門、商業(yè)城（鐘樓）、北中街皇城恒隆廣場、中街鼓樓、小西門、市紅十字會醫(yī)院、中山路杏林街、遼寧日報社、中山路和平大街、中山廣場東、中山路太原街、沈陽站北★沈陽站北、中山路太原街、中山廣場東、中山路和平大街、遼寧日報社、中山路杏林街、市紅十字會醫(yī)院、小西門、中街鼓樓、中街、故宮西華門、市環(huán)保局、大南門西、大南街熱鬧路、第二十七中學(xué)、大南邊門、省醫(yī)院東門、南塔、陸軍總院、展覽館、盛京醫(yī)院南湖院區(qū)、南湖公園、南五馬路振興街、南五馬路中興街、和平廣場、體育廣場南、市文化宮、沈陽站南（南一馬路）

101弓匠小區(qū)7：00-19：00工業(yè)大學(xué)中央校區(qū)7：00-19：20

★弓匠小區(qū)、北方交通重工集團(tuán)、沈鼓集團(tuán)、中央大街地鐵站、優(yōu)詩美地、中央湖畔、中央大街沈遼路、工業(yè)大學(xué)中央校區(qū)東門★工業(yè)大學(xué)中央校區(qū)東門、中央大街沈遼路、中央湖畔、優(yōu)詩美地、中央大街地鐵站、沈鼓集團(tuán)、北方交通重工集團(tuán)、弓匠小區(qū)實地調(diào)查一：公交熱門線路102北李官6：00-20：20沈陽站西廣場6：00-21：00

★北李官、沈大路金湖街、沈大路東平湖街、沈大路巢湖街、沈大路太湖街、沈大路洪湖二街、于洪新村、鐵西森林公園、康利汽車公司、肇工街建設(shè)大路、南六路啟西巷、南六路馬壯街、南六路衛(wèi)工街、南六路保工街、南六路興順街、景星街南六路、景星街北四路、小北三路景星街、小北三路興華街、小北三路云峰街、小北三路興工街、沈陽站西廣場★沈陽站西廣場、小北三路興工街、小北三路云峰街、小北三路興華街、小北三路景星街、景星街北四路、建設(shè)大路興順街、南六路興順街、南六路保工街、南六路衛(wèi)工街、南六路馬壯街、南六路啟西巷、建設(shè)大路肇工街、康利汽車公司、鐵西森林公園、于洪新村、沈大路洪湖二街、沈大路太湖街、沈大路巢湖街、沈大路東平湖街、沈大路金湖街、北李官

103長客西站4：40-17：00五愛市場5：40-18：30

★長客西站公交樞紐站、長客西站、仙女湖公園北、西部貨運中心北、沈遼路齊賢街、沈遼路艷粉街、興華街沈遼路、興華街南十路、興華公園東、鐵西百貨、鐵西廣場、建設(shè)大路云峰街東、建設(shè)大路興工街、勝利大街南五馬路、沈陽站南、中華路太原街、中華路南京街、馬路灣、十三緯路光榮街、十三緯路四經(jīng)街、十三緯路三經(jīng)街、大西菜行、順通食街、第七中學(xué)、五愛西區(qū)北、五愛市場★五愛市場、五愛市場服裝城、五愛西區(qū)北、第七中學(xué)、順通食街、大西菜行、十三緯路三經(jīng)街、十三緯路四經(jīng)街、十三緯路光榮街、馬路灣、中華路南京街、中華路太原街、沈陽站、沈陽站南、勝利大街南五馬路、建設(shè)大路興工街、建設(shè)大路云峰街、鐵西百貨、興華公園東、興華街南十路、興華街沈遼路、沈遼路艷粉街、沈遼路齊賢街、西部貨運中心北、仙女湖公園北、長客西站、長客西站公交樞紐站實地調(diào)查二：公交圖片1.您的性別是：（1）男（2）女2.您的年齡是：（1）十五歲以下（2）十五至三十歲（3）三十至五十歲（4）五十至七十歲3.您的職業(yè)是：（1）政府工作人員（2）私企（3）國有企業(yè)（4）自主創(chuàng)業(yè)（5）學(xué)生4.您的出行方式是：（1）私家車（2）公共交通（3）步行5.您對沈陽交通了解么：（1）是（2）否（3）不是很清楚6.您出行的路程遠(yuǎn)么：（1）是（2）否（3）一般7.您對沈陽交通滿意么：（1）滿意（2）一般（3）很滿意8.您對沈陽的交通有什么建議和意見么？問卷調(diào)查：采訪在校沈陽同學(xué)：“沈陽地處東北亞經(jīng)濟(jì)圈和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的中心，具有重要的戰(zhàn)略地位。以沈陽為中心，半徑150公里的范圍內(nèi)，集中了以基礎(chǔ)工業(yè)和加工工業(yè)為主的8大城市，構(gòu)成了資源豐富、結(jié)構(gòu)互補(bǔ)性強(qiáng)、技術(shù)關(guān)聯(lián)度高的遼寧中部城市群”，該人士表示，這樣的區(qū)位優(yōu)勢是沈陽定位“東北交通樞紐城市”的依據(jù)。目前，沈陽已經(jīng)建成了東北地區(qū)最大的民用航空港，全國最大的鐵路編組站和全國最高等級的高速公路網(wǎng)。溝通世界各大港口的大連港、正在開發(fā)建設(shè)的營口新港和錦州港，距沈陽均不超過400公里，作為東北中心城市的沈陽，對周邊乃至全國都具有較強(qiáng)的吸納力、輻射力和帶動力。目前，沈陽已經(jīng)形成了較為完備的綜合交通網(wǎng)。它是全國較大的鐵路交通樞紐之一，6條干線在此交匯，并連接著8條支線，通往全國各地，是國際聯(lián)運通往朝鮮、俄羅斯的必經(jīng)之路。沈陽也是航空樞紐，桃仙國際機(jī)場是東北最大的航空港，航線規(guī)模達(dá)到106條，其中國內(nèi)航線91條，國際及地區(qū)航線15條，航線連接著60個國內(nèi)城市和韓國、日本、俄羅斯、秦國、美國、德國、法國、澳大利亞、香港等13個國家和地區(qū)。沈陽的高速公路通往全省各市和北京、天津、長春、哈爾濱等地均可朝發(fā)夕至。分析與結(jié)論：

“沈陽交通樞紐是東北地區(qū)鐵路網(wǎng)和公路網(wǎng)的核心，東北地區(qū)黑龍江省、吉林省及遼寧省大部分地區(qū)面向全國的絕大部分公路、鐵路運輸需要通過沈陽交通樞紐來完成”，該人士表示，“沈陽市不但要在振興東北老工業(yè)基地過程中發(fā)揮先鋒模范作用，更要承擔(dān)起輻射、帶動作用，拉動遼寧中部城市群乃至整個東北老工業(yè)基地實現(xiàn)全面振興。因此，沈陽交通樞紐規(guī)劃、建設(shè)和管理的水平、速度對于整個東北老工業(yè)基地的振興具有特殊重要的意義”。

沈陽作為東北地區(qū)最大的中心城市，與東北地區(qū)的發(fā)展密不可分，振興東北老工業(yè)基地作為國家戰(zhàn)略的實施同樣需要沈陽作為中心城市發(fā)展示范和帶動作用?！皷|北振興看遼寧，遼寧振興看沈陽”，可以說，東北老工業(yè)基地能否振興，沈陽市的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，某種意義說是決定性的作用。

不過，沈陽市綜合交通發(fā)展歷史的欠賬依然明顯，對外交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模不足，也限制了沈陽中心城市的輻射效力?！耙皇枪肪W(wǎng)規(guī)模和服務(wù)水平不足。目前，沈陽市公路總里程、公路密度指標(biāo)仍偏低，在全國19個副省級城市和直轄市排名中位列中下游。此外，沈陽市公路網(wǎng)布局多以放射線公路為主，限制了沈陽對其他城市的交通輻射作用。二是高速鐵路和城際鐵路設(shè)施不足。目前沈陽市鐵路設(shè)施較為陳舊，亟待升級改造，難以滿足高速客運線路的運營需求，客貨混線運輸現(xiàn)象較為突出，城際軌道建設(shè)滯后，與經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)其他城市高速鐵路連通不足。三是空港設(shè)施不足。沈陽桃仙國際機(jī)場1989年啟用，設(shè)計能力為606萬人次/年。2007年旅客吞吐量已超過設(shè)計能力，2011年達(dá)到1023萬人次，目前已處于過飽和狀態(tài)。四是軌道交通（地鐵）設(shè)施不足。目前，只有兩條地鐵線路投資運營，與城市整體發(fā)展水平極不相稱，嚴(yán)重制約了城市的升級和發(fā)展”。一：明確優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的基本思路和目標(biāo)。二：科學(xué)編制實施城市公共交通規(guī)劃。三：完善公共交通的基礎(chǔ)設(shè)施。四：優(yōu)化城市公共交通運