標準解讀
GB/T 29066-2012《道路車輛 制動襯片摩擦材料 氣制動商用車磨損試驗方法》是中國國家標準之一,該標準詳細規(guī)定了用于氣壓制動系統(tǒng)的商用車輛上使用的制動襯片摩擦材料的磨損性能測試方法。其主要目的是為了評估不同條件下制動襯片材料的耐久性和磨損特性,從而為制造商提供一種標準化手段來比較不同產(chǎn)品之間的性能。
根據(jù)此標準,試驗需在特定設備上進行,該設備能夠模擬實際使用過程中可能遇到的各種條件。試驗中會考慮多個因素,包括但不限于溫度、壓力以及速度等,這些都旨在盡可能真實地再現(xiàn)車輛日常運行時制動系統(tǒng)的工作環(huán)境。通過設定不同的試驗參數(shù)組合,可以全面考察材料在各種工況下的表現(xiàn)情況。
此外,該標準還定義了一系列關鍵指標,如磨損率、摩擦系數(shù)變化等,用以量化分析試驗結(jié)果。通過對這些數(shù)據(jù)的收集與分析,不僅可以了解材料的基本物理屬性,還能對其長期可靠性做出預測。這有助于確保所選用的制動襯片能夠在預期壽命內(nèi)安全有效地工作,減少因制動失效而導致的安全隱患。
標準中還包含了關于樣品準備的具體要求,比如尺寸規(guī)格、表面處理方式等,這些都是為了保證每次試驗都能在相同條件下開展,從而提高測試結(jié)果的一致性和可比性。同時,對于如何記錄實驗過程中的觀察發(fā)現(xiàn)及最終報告格式也有明確指導,確保信息傳遞清晰準確。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2012-12-31 頒布
- 2013-09-01 實施
文檔簡介
ICS4304040
Q69..
中華人民共和國國家標準
GB/T29066—2012/ISO268662009
:
道路車輛制動襯片摩擦材料氣制動商
用車磨損試驗方法
Roadvehicles—Brakeliningfrictionmaterials—Standardweartest
procedureforcommercialvehicleswithairbrakes
(ISO26866:2009,IDT)
2012-12-31發(fā)布2013-09-01實施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布
中國國家標準化管理委員會
GB/T29066—2012/ISO268662009
:
目次
前言…………………………
Ⅲ
引言…………………………
Ⅳ
范圍………………………
11
規(guī)范性引用文件…………………………
21
術語和定義………………
31
符號………………………
42
取樣………………………
52
試驗方法…………………
62
準則…………………
6.12
試驗設備及部件……………………
6.22
試驗條件……………
6.33
磨損量試驗方法……………………
6.43
盤式制動器系統(tǒng)的測試程序………………………
6.54
鼓式制動器系統(tǒng)的測試程序………………………
6.66
結(jié)果說明……………
6.78
測試報告…………………
78
盤式制動器報告……………………
7.18
鼓式制動器報告……………………
7.28
襯片數(shù)據(jù)表…………………………
7.38
Ⅰ
GB/T29066—2012/ISO268662009
:
前言
本標準按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標準使用翻譯法等同采用國際標準道路車輛制動襯片摩擦材料氣制動商
ISO26866:2009《
用車磨損試驗程序
》。
與本標準中規(guī)范性引用的國際文件有一致性對應關系的我國文件如下
:
道路車輛汽車和掛車制動名詞術語及其定義
———GB/T5620—2002(ISO611:1994,IDT);
機動車輛及掛車分類
———GB/T15089—2001(eqvUNECER.E.3);
道路車輛制動襯片摩擦材料產(chǎn)品確認和質(zhì)量保證
———GB/T26738—2011(ISO15484:
2008,IDT)。
本標準由中國建筑材料聯(lián)合會提出
。
本標準由全國非金屬礦產(chǎn)品及制品標準化技術委員會歸口
(SAC/TC406)。
本標準起草單位浦江萬賽摩擦材料有限公司武漢元豐摩擦材料有限公司寧國飛鷹汽車零部件
:、、
股份有限公司東營博瑞制動系統(tǒng)有限公司湖北飛龍摩擦密封材料股份有限公司桐廬宇鑫汽配有限
、、、
公司國家非金屬礦制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心
、。
本標準主要起草人石志剛洪建棟侯立兵劉濤沈家骕孫奇春張宏光馬艷兵王煜鵬
:、、、、、、、、、
張世紹張振
、。
Ⅲ
GB/T29066—2012/ISO268662009
:
引言
不同的貨車和掛車制造商所使用的種類繁多的磨損試驗是很費時的并且會導致相同使用條件下
,
相同襯塊材料有不同的評價結(jié)果鑒于這種情況試驗程序不同試驗結(jié)果也不能相互對應
。,。
一般的磨損試驗是非常費時并且昂貴的本標準致力于體現(xiàn)所使用摩擦材料廣泛的應用范圍作
。。
為一個包含有不同能量和溫度水平的制動器襯片磨損程序?qū)槟Σ敛牧夏p特性提供一個很好的全
,
面的展示
。
本標準將不同的試驗方法歸納為一種試驗方法此方法用最短的試驗周期來完成所有重要的磨損
,
特性要求
。
在協(xié)調(diào)商用車應用過程中摩擦材料性能試驗的標準化是重中之重
,。
試驗和評估摩擦材料的各種條件應能保證廣泛的數(shù)據(jù)這些數(shù)據(jù)在產(chǎn)品的不同階段都是非常重要
。
的如產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)過程產(chǎn)品確認質(zhì)量控制產(chǎn)品規(guī)范及實際應用問題評估等
,、、、。
本標準應結(jié)合其他標準或試驗程序國家法規(guī)或者法律和其他項目或用戶
(ISO,SAE,JIS/JASO,,
指定的測試程序使用以便全面評價特定使用條件市場或車輛平臺條件下摩擦材料的充分性本標準
)、。
不包括國家法規(guī)或法律中說明的不同車速溫度輪胎附著力載荷和制動系統(tǒng)操控條件下與制動距離
、、、
或制動力分布相關的性能要求
。
本標準是摩擦材料全球統(tǒng)一規(guī)范的一部分是主要汽車制造商制動系統(tǒng)和零件制造
ISO15484,、
商試驗服務和標準化組織如和之間緊密合作的產(chǎn)物
、SAEJIS/JASO。
Ⅳ
GB/T29066—2012/ISO268662009
:
道路車輛制動襯片摩擦材料氣制動商
用車磨損試驗方法
1范圍
本標準適用于中規(guī)定的和類氣制動商用車輛
UNECER.E.3M2,M3,N2,N3,O3,O4。
本標準也適用于定義下的產(chǎn)品開發(fā)產(chǎn)品試制產(chǎn)品規(guī)范確認和批量生產(chǎn)的產(chǎn)品
ISO15484、、/。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
道路車輛汽車和掛車制動名詞術語及其定義
ISO611:2003(Roadvehicles—brakingof
automotivevehiclesandtheirtrailers—Vocabulary)
道路車輛質(zhì)量詞匯和代碼
ISO1176(Roadvehicles—Masses—Vocabularyandcodes)
道路車輛類型術語和定義
ISO3833(Roadvehicles—Types—Termsanddefinitions)
道路車輛制動襯片總成慣性試驗臺試驗方法
ISO11157:2005(Roadvehicles—Brakelining
assemblies—Inertiadynamometertestmethod)
道路車輛制動襯片摩擦材料產(chǎn)品確認和質(zhì)量保證
ISO15484:2008(Roadvehicles—Brake
liningfrictionmaterials—Productdefinitionandqualityassurance)
機動車輛及掛車分類
UNECER.E.3(Consolidatedresolutionontheconstruc
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