山東某道路工程施工組織方案設(shè)計(水泥砼路面)

實用文檔袂螂膀肆蒂蒞螆螅肅蚈羂肅莈蕆螅薈螄羆羋膄芄膇莁袇袂肁膃膀艿莁薆罿螈芆膂葿莁莀荿蠆螄聿膁蒞膁葿薄螁蝕芅膀芁芃蒈蕆袃罿肇膀膇蒞蕆蚃羆裊袀腿薅蒈蒆蒅螅螁肆膈蒁膇蒅蟻袈蚇羈芇莇芀蒅蒄羀羆膄芆芃莂蒄蠆蠆袂施工組織設(shè)計(方案)報審表工程名稱：芝罘島雷達(dá)站上山路道路工程致：煙臺市工程建設(shè)第一監(jiān)理有限公司 ( 監(jiān)理單位)我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了芝罘島雷達(dá)站上山路道路工程施工組織設(shè)計(方案)的編制，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn),請予以審查。附：施工組織設(shè)計（方案）承包單位（章）煙建集團(tuán)市政路橋分公司項目經(jīng)理 魏華國日 期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師日 期總監(jiān)理工程師審核意見：項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)總監(jiān)理工程師日 期山東省建設(shè)監(jiān)理協(xié)會印刷文案大全實用文檔施工組織設(shè)計文案大全實用文檔（一）編制說明及編制原則一、編制說明：1、芝罘島雷達(dá)站電纜敷設(shè)工程、道路工程施工合同；2、芝罘島雷達(dá)站道路工程施工圖紙；3、《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》（CJJ44-91）4、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）5、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-95）6、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）7、《全國通用給水排水標(biāo)準(zhǔn)圖集》（04S516）8、《市政排水管道工程及附屬設(shè)施》（06MS201）9、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204-2002）10、《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 （CJJ3-90）二、編制原則根據(jù)工程特點，確定編制原則為：精心組織、科學(xué)管理、合理安排、突出重點、重點環(huán)保、文明規(guī)范。1、確保實現(xiàn)業(yè)主所要求的安全、質(zhì)量目標(biāo)在充分理解業(yè)主意圖的基礎(chǔ)上， 以施工設(shè)計圖紙為主導(dǎo)，采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案，并滿足施工規(guī)范和設(shè)計要求，確保施工安全和質(zhì)量優(yōu)良。2、確保實現(xiàn)業(yè)主要求的工期目標(biāo)文案大全實用文檔依據(jù)我單位現(xiàn)有技術(shù)水平、施工管理經(jīng)驗和設(shè)備配套能力， 施工進(jìn)度安排合理、高效，施工區(qū)段劃分協(xié)調(diào)、統(tǒng)一，資源配置合理、有效，做到均衡生產(chǎn)，以確保工程施工總工期。3、優(yōu)化方案，減少投入充分考慮本標(biāo)段工程施工環(huán)境和工程特點， 充分比選、優(yōu)化，從工期、投入和施工干擾方面綜合考慮，做到方案合理，切實提高工作效率，降低工程造價。4、注重環(huán)保和文明施工，創(chuàng)文明、綠色工地嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律、法規(guī)，保護(hù)環(huán)境、保護(hù)文物，爭創(chuàng)文明工地；合理規(guī)劃施工用地，力求施工全過程對環(huán)境破壞最小， 制定較周密的環(huán)境保護(hù)措施。5、充分考慮各種施工界面的協(xié)調(diào)，處理好各種關(guān)系注意搞好與設(shè)計、監(jiān)理工程師及相關(guān)各承包商間的協(xié)調(diào)關(guān)系； 為工程的順利實施創(chuàng)造好的條件；注意搞好與工程所處政府及居民之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，避免擾民和民擾事件的發(fā)生。（二）工程概況1、工程概況：設(shè)計道路位于芝罘島東口村東側(cè)山頂，電纜敷設(shè) 216米道路全長為603.126米，沿線有一上山路路寬為 2.5-4.9米。路面類型位水泥文案大全實用文檔混凝土路面。2、工程特點:1）道路施工露天作業(yè)、季節(jié)性強(qiáng)，遇到不可預(yù)見的問題多，所以施工前必須充分做好準(zhǔn)備工作， 包括施工管理和組織計劃工作； 施工中實行流水作業(yè)。嚴(yán)格施工管理，健全崗位責(zé)任制、加強(qiáng)質(zhì)量安全保證體系工作。2）道路施工耗費筑路材料多，所以要認(rèn)真做好調(diào)查研究，充分利用當(dāng)?shù)夭牧稀?）本工程現(xiàn)場根據(jù)人、車輛通行情況，采取安全施工措施。（三）施工準(zhǔn)備一、1、組織施工人員和管理人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖、設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范，配合設(shè)計單位進(jìn)行施工圖的設(shè)計交底和現(xiàn)場交底， 掌握施工要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，仔細(xì)地勘察現(xiàn)場和周圍環(huán)境，了解本工程的地質(zhì)、水文、氣象等情況，核實現(xiàn)有的勞動力、機(jī)具設(shè)備，進(jìn)行施工動員，編寫更符合實際的施工設(shè)計和施工計劃。2、為方便施工，合理平面布置，準(zhǔn)備材料堆場、水泥倉庫等3、了解施工現(xiàn)場的給水、供電及場內(nèi)外運輸路線等情況。施工臨時用水、用電盡量利用沿線供電、供水設(shè)施。生活用水及施工用水采文案大全實用文檔用自來水，并配備灑水車進(jìn)行供水。對全體參加施工人員進(jìn)行用水、用電的安全教育。4、施工前對埋設(shè)在地下的自來水管線、電纜管線等作出標(biāo)志，防止施工中出現(xiàn)漏水、漏電現(xiàn)象。當(dāng)施工挖方周圍在危險建筑物附近時，對欲傾倒物要加以支撐或拆除。5、對水準(zhǔn)點、電線桿等重要位置要設(shè)置安全防護(hù)圍欄。對需要遷移的設(shè)施應(yīng)督促有關(guān)單位盡快遷移， 以確保施工安全?；謴?fù)道路設(shè)計中線，對道路中線的各點進(jìn)行復(fù)測，確認(rèn)無誤后進(jìn)入施工測量；設(shè)置施工控制邊線樁，由道路中心線測出道路寬度，在道路邊線外0.5~1.0m兩側(cè)，以距離5m、10m或15m釘木樁。復(fù)測臨時水準(zhǔn)點，測出道路中心高程，標(biāo)于邊樁上，以利于準(zhǔn)確施工。6、交通運輸路線必須斷交通時，應(yīng)事先向有關(guān)部門申報，并做好斷行、繞行準(zhǔn)備。7、查明沿線附近下水道的管徑、流向或可供排水的溝渠情況。以便考慮施工期間的排水措施。二、1、人員組織準(zhǔn)備：公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，選拔具有豐富實踐經(jīng)驗的人員，組成項目經(jīng)理部，集中技術(shù)骨干明確分工，各負(fù)其責(zé)，以確保本工程按期保質(zhì)完成。同時選擇施工素質(zhì)高，技術(shù)全面的施工隊伍進(jìn)入現(xiàn)場。文案大全實用文檔2、機(jī)械施工組織準(zhǔn)備：根據(jù)現(xiàn)場條件，詳細(xì)計算好所需投入的機(jī)械設(shè)備，采用機(jī)械化施工，提前做好各機(jī)具的檢修工作，需投入的機(jī)械設(shè)備有推土機(jī)、挖掘機(jī)、自卸車、壓路機(jī)、灰土拌合機(jī)等。根據(jù)施工進(jìn)度機(jī)械陸續(xù)進(jìn)入施工現(xiàn)場。3、材料準(zhǔn)備：根據(jù)施工現(xiàn)場工程進(jìn)度所需， 各種材料陸續(xù)進(jìn)場。需要場外加工的半成品由場外加工運至施工現(xiàn)場。（四）主要施工工藝及方法一、電纜敷設(shè)1、施工流程：放線 挖槽 鋪砂墊層 下管線 回填砂 鋪磚 砌井 穿線材料驗收：1）電纜的型號、規(guī)格、數(shù)量和長度應(yīng)符合訂貨要求；2）電纜絕緣層無損傷，電纜無絞扭現(xiàn)象；3）電纜封端應(yīng)嚴(yán)密，當(dāng)外觀檢查有懷疑時，應(yīng)進(jìn)行受潮判斷或試驗。4）對電纜進(jìn)行絕緣檢查，并對電纜進(jìn)行耐壓泄漏試驗。3、施工方法及要求文案大全實用文檔1）電纜穿管前，應(yīng)清除管內(nèi)雜物和積水。管口應(yīng)該有保護(hù)措施，不進(jìn)入接線盒的垂直管口穿入電纜后，管口應(yīng)密封。2）為減小電纜敷設(shè)過程中因摩擦產(chǎn)生的電纜絕緣層損壞和作業(yè)人員的勞動強(qiáng)度，在電纜敷設(shè)的直線段應(yīng)設(shè)置支撐滑輪， 在電纜拐彎處設(shè)置拐角滑輪；拐角滑輪必須有足夠的機(jī)械強(qiáng)度且固定牢固。3）電纜敷設(shè)過程中，應(yīng)有足夠的作業(yè)人員且統(tǒng)一指揮、行動一致。4）電纜在終端頭和接頭附近應(yīng)留有備用長度。5）電纜允許敷設(shè)的最低溫度見下表聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套 -10度6）電纜敷設(shè)時排列整齊，盡量減少交叉，敷設(shè)到位后綁扎固定牢固；拐彎處不得繃太緊，有一定的松弛度。7）電纜出入電纜溝、豎井、建筑物、盤柜及穿入管子時，出入口和管口必須密封。8）電纜敷設(shè)完后及時穿管或加蓋橋架蓋板。9）電纜敷設(shè)完后，根據(jù)電纜作業(yè)表、動力平面圖、控制原理圖和現(xiàn)場實際情況，檢查電纜敷設(shè)起點、終點的正確性。檢查每根電纜的絕緣電阻，以確定在電纜敷設(shè)過程中電纜絕緣是否有受損傷的情況。10）檢查電纜外徑與設(shè)備進(jìn)線口的配合情況。二、道路工程1、清表清表作業(yè)時，必須按設(shè)計斷面自上而下整幅開挖，不得亂挖、超文案大全實用文檔挖，保證施工安全。對施工用地范圍內(nèi)垃圾、樹根、不適宜材料等清除出場。棄土應(yīng)及時清運，不得亂堆亂放，采用機(jī)械開挖必須首先確定堆土位置，運土路線。施工前將現(xiàn)場的不適宜材料徹底清除，現(xiàn)場整平夯實，便于施工作業(yè)，渣土外運至指定地點。2、路基施工清理場地完成后，進(jìn)行地面標(biāo)高復(fù)測，計算填挖斷面和土石調(diào)配數(shù)量，并完善路塹兩側(cè)排水系統(tǒng)。路基開挖采用挖掘機(jī)開挖、自卸汽車運輸。開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，修改挖方邊坡并及時報監(jiān)理工程師審批。開挖自上而下進(jìn)行，杜絕超挖。挖方路基有不同的土層次時，應(yīng)盡可能按土層次分層進(jìn)行開挖，分開堆放。路基開挖的棄方包括：路基開挖未被利用的剩余土石方、清理場地的淤泥、腐殖土、垃圾雜物等，以及不適合作為填方的材料。棄土堆應(yīng)納入環(huán)保總體管理，不得隨意棄之，當(dāng)棄土堆較高時，應(yīng)堆放穩(wěn)定、有較規(guī)則的形狀?；靥顣r不得使用淤泥、沼澤土、有機(jī)土、草皮土、生活垃圾、樹根和有腐朽特征的土。有機(jī)質(zhì)含量大于5%的土、液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。需要使用時，必須采取滿足設(shè)計要求的技術(shù)措施處理，經(jīng)檢查合格后方可使用。路堤基底及路堤每層填土未經(jīng)檢驗合格， 不得進(jìn)行填土及上一層文案大全實用文檔的填土施工。填土地段的表層不得積水。填筑應(yīng)逐段分層進(jìn)行，先填低洼地段，后填一般地段，先填路中，再填路邊，保持有一定的路拱和縱坡；填方段的回填土應(yīng)按路基分層輾壓，溝槽處填土應(yīng)按要求對稱、均勻、薄鋪輕夯分層回填夯實。土方路堤根據(jù)路段地形情況的不同分別采用水平分層填筑法或縱向分層填筑法兩種形式。水平分層填筑法，即按設(shè)計斷面分成水平層次逐層向上填筑，每填一層，需經(jīng)壓實符合規(guī)定后，再填上一層。縱向分層填筑法，當(dāng)原地縱坡大于12%的路段，沿縱坡分層，逐層填壓密實。路基填方應(yīng)分層平行攤鋪，每層松鋪厚度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗確定。采用機(jī)械壓實時分層的最大松鋪厚度不得大于30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不得小于10cm。開挖100--200m后，立即安排人工進(jìn)行路基整平，振動壓路機(jī)碾壓路基。要求整個路基嚴(yán)格按路拱整平，并不得有翻漿現(xiàn)象，壓實度應(yīng)符合設(shè)計要求。填筑土方時，應(yīng)均勻地把材料攤鋪在路堤的整個寬度上，并大致平整，以保證對路堤的均勻壓實。路堤基底及路堤每層填土未經(jīng)檢驗合格，不得進(jìn)行填土及上一層的填土施工。3、路面施工（1）路面結(jié)構(gòu)文案大全實用文檔路面結(jié)構(gòu)層形式：20cm水泥穩(wěn)定碎石基層25cm水泥混凝土路面（2）水泥穩(wěn)定碎石施工1）拌合穩(wěn)定碎石拌和采用中心站集中廠拌法，電腦控制機(jī)組拌合。操作員根據(jù)技術(shù)處提供的配比，輸入數(shù)據(jù)，在技術(shù)處復(fù)核無誤后方可開始操作，在拌合過程中嚴(yán)格控制，隨時檢查，試驗員每天必須至少取四次樣品進(jìn)行水泥含量化驗。2）運輸運輸采用斯太爾運輸車輛，注意裝滿料必須立即趕到工地，不能在中途停頓，如有停頓現(xiàn)象，工地質(zhì)監(jiān)人員應(yīng)核計停放時間，超過3-4小時本車穩(wěn)定碎石（礫石）應(yīng)報廢處理。3）攤鋪攤鋪采用攤鋪機(jī)攤鋪，人工輔助。攤鋪前技術(shù)員根據(jù)中線方向在攤鋪范圍外30CM處釘上鐵樁，并測上高程，掛上鋼絲繩，以確定穩(wěn)定層攤鋪高度。攤鋪時先在攤鋪機(jī)底下墊上方木，方木高20CM，碾壓后拆除。攤鋪時攤鋪機(jī)電腦感應(yīng)系統(tǒng)嚴(yán)格走在鋼絲繩上，不得脫落。每兩幅相接時應(yīng)把先前攤的一幅清除后再接縫，以保障接縫處的強(qiáng)度，上下層應(yīng)錯開縫至少50CM以上。4）碾壓文案大全實用文檔混合料攤鋪、整平后，立即使用壓路機(jī)進(jìn)行壓實。壓實遵循“先輕后重，先邊后中，先慢后快”的原則，并在水泥終凝前完成。先用輕型壓路機(jī)碾壓一遍，然后用重型壓路機(jī)碾壓6-8遍，頭兩遍以1.5-1.7KM/H的速度碾壓，后4-6遍以2.0-2.5KM/H的速度碾壓，并開始檢測壓實度是否達(dá)到要求，最后用膠輪壓路機(jī)碾壓2遍，清除輪跡或裂痕。相鄰碾壓的輪跡每次重疊的寬度為 1/2后輪寬。碾壓的順序直線段由兩側(cè)向中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路邊向外側(cè)路邊碾壓，并檢測橫斷面及縱斷高程。碾壓過程中混合料的表面始終保持濕潤，如表面的水份蒸發(fā)過快，應(yīng)及時灑水濕潤。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。每一段碾壓完畢后經(jīng)壓實檢查合格后立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。5）養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)采用灑水覆蓋草簾子養(yǎng)護(hù)，每天保持草簾濕潤。水泥穩(wěn)定層碾壓完后灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)不少于7天。養(yǎng)護(hù)期間除灑水車外不得任何機(jī)械、車輛碾壓已成型穩(wěn)定砂層。（3）混凝土面層施工1）模板的選用模板宜采用鋼模板。其厚度為 5厘米（曲線處可減薄至 3厘米）。模板周轉(zhuǎn)使用前應(yīng)對前次拆下的模板進(jìn)行檢驗，若有變形損壞，應(yīng)修至達(dá)到要求后才能使用。文案大全實用文檔2）立模要求支模前應(yīng)檢測基層的頂面標(biāo)高以及基層表層有否磨損破壞等，否則要整修基層至符合要求才可立模鋪筑砼。模板的平面位置和高程應(yīng)符合設(shè)計要求。模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴(yán)密平順。澆筑砼前，模板內(nèi)側(cè)應(yīng)涂脫模劑。3）傳力桿、拉力桿設(shè)置道路為素混凝土面層，在縱縫設(shè)拉桿，橫縫設(shè)傳力桿。拉桿安裝：模板驗收合格后，在澆灌混凝土?xí)r，每根傳力桿隨混凝土振搗迅速安裝，隨插隨震，并及時調(diào)整平直度及外露尺寸，個別孔眼漏漿應(yīng)及時用材料封堵。傳力桿安裝：施工時可采用鋼筋馬凳支托綁扎，保證安裝準(zhǔn)確并節(jié)省鋼筋，可加工簡易傳力桿安裝架，支架需加工兩個，輪流使用。4）攤鋪前的準(zhǔn)備工作；攤鋪前應(yīng)檢查模板位置、高程、支設(shè)穩(wěn)固和基層平整濕潤，模板內(nèi)側(cè)應(yīng)涂脫模劑，合格后方可攤鋪。檢查、維修砼運輸通道以及設(shè)置安全護(hù)欄等。5）混凝土拌合拌和采用中心站集中廠拌法，電腦控制機(jī)組拌合。操作員根據(jù)技配比，輸入數(shù)據(jù)，在技術(shù)處復(fù)核無誤后方可開始操作，在拌合過程中嚴(yán)格控制，隨時檢查，試驗員每天必須至少取四次樣品進(jìn)行檢測。6）運輸文案大全實用文檔混凝土出拌和機(jī)后，用運輸車迅速運達(dá)澆筑地點，運輸中不應(yīng)有分離、漏漿和嚴(yán)重泌水現(xiàn)象?；炷寥雮}時，應(yīng)防止離析。7）攤鋪用鐵锨攤鋪時應(yīng)使其反扣，禁止拋擲和耬耙。砼的攤鋪、振搗等工作要連續(xù)，不得中斷，如因故中斷，應(yīng)設(shè)置施工縫并宜設(shè)在設(shè)計規(guī)定的位置。8）振搗攤鋪好的砼拌和物，應(yīng)隨即用排式振搗機(jī)均勻振實。振動時以不再冒出氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)。砼拌和物全面振搗后，再用振動梁進(jìn)一步拖拉振實并初步整平，振動梁往返幾遍，使表面泛漿并趕走氣泡。振動梁移動速度要緩慢均勻，不許中途停頓。凡有不平之處，應(yīng)及時輔以人工挖填補(bǔ)平。補(bǔ)填時用較細(xì)的拌和物，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。最后用無縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾揉表面， 使表面進(jìn)一步提漿調(diào)勻調(diào)平。9）抹面砼澆筑完成后立即用粗抹光機(jī)抹光。邊、角等局部抹光機(jī)打磨不到之處可用微型手動抹光器抹光， 將凸出的石子或不光之處抹平， 最后用靠尺板檢查路面平整度， 符合要求后用鐵抹子人工抹光， 操作手必須穿平底絕緣鞋，戴絕緣手套，以防漏電。抹面時嚴(yán)禁在砼表面灑水或灑水泥，抹面工作宜在陰涼時進(jìn)行。文案大全實用文檔抹面完成后進(jìn)行表面橫向紋理拉毛處理。拉毛時應(yīng)掌握好混凝土表面的干濕度，采用長竹竿前端固定毛刺在砼面上從一頭托拉到另一頭，在砼表面拉出均勻的紋理。10）砼路面養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)時間一般為 14—21d砼強(qiáng)度宜達(dá)到設(shè)計要求。養(yǎng)護(hù)時可采用塑料薄膜（或草簾）養(yǎng)護(hù)，既在砼做面完畢后罩上塑料薄膜。此薄膜宜選用有一定厚度、韌度的薄膜，以利多次重復(fù)使用。11）模板拆除拆除模板時間要注意掌握時間和砼強(qiáng)度增長情況確定，一般的允許拆模時間如下；晝夜平均氣溫510152025大于30（度）允許拆模時間724836302418（小時）12）路面的切縫混凝土澆灌24小時后，可進(jìn)行切縫工作，但要根據(jù)氣溫靈活掌握，不易太早，也不易太晚。過早容易造成縫邊剝落，太晚容易損壞刀片。切割橫向縫的目的是防止路面板太長，因溫度變化而引起路面變形、斷裂。切縫應(yīng)由二人操作，操作者應(yīng)穿絕緣鞋，戴絕緣手套。沿所彈墨線切割。切割應(yīng)從上坡向下坡行進(jìn)，較為省力。開始切割時下刀要慢，刀片旋轉(zhuǎn)正常后就可以平穩(wěn)地切割，如果遇到混凝土夾住鋸片的情況，可用腳踩住機(jī)身，迅速將機(jī)身抬起，使刀片脫離切割面，切斷電源，文案大全實用文檔調(diào)節(jié)好刀片轉(zhuǎn)動速度和深度后， 再進(jìn)行切割。切割時必須注意保持有充足的注水，在行進(jìn)中要觀察刀片注水情況， 水管堵塞時應(yīng)及時關(guān)機(jī)疏通水管。4、道板施工1）路基整平、穩(wěn)定層施工同道路路基路面的施工方法。2）路緣石、鎖邊石安裝檢查進(jìn)場石料的質(zhì)量，合格后方可使用。按設(shè)計邊線引出路緣石、鎖邊石的邊樁，直線部分樁距10-15米，曲線部分樁距5-10米，路口轉(zhuǎn)彎弧位1-5米，按道路高程在邊樁測放緣石鎖邊石的高程。安裝前先澆筑底座混凝土，混凝土找平后進(jìn)行緣石、鎖邊石的安裝，安砌時路緣石、鎖邊石底臥砂漿，經(jīng)校核邊線及高程無誤后，勾縫并澆筑后背混凝土，并振搗密實。路緣石、鎖邊石安裝必須穩(wěn)固，并線直彎順，無折角，頂面平整無錯牙，勾縫應(yīng)嚴(yán)密，緣石背面回填必須密實。淋水后養(yǎng)護(hù)不少于 7天。（3）砂漿鋪筑1）砂漿拌制采用現(xiàn)場機(jī)械拌和，設(shè)置攪拌場，購置設(shè)備、水泥、砂（考慮運距、水源、電源，合理選擇拌和場地） 。根據(jù)試驗室配合比進(jìn)行進(jìn)料、配料、攪拌（由專業(yè)人員進(jìn)行管理、操作及維修），采用小型翻斗車運輸。文案大全實用文檔2）砂漿鋪筑鋪筑前先檢查穩(wěn)定層的密實度、 平整度及標(biāo)高，符合設(shè)計要求后可進(jìn)行砂漿鋪筑。測量人員在兩側(cè)路邊石上用墨線放出砂漿層高程。小作業(yè)面攤鋪，隨攤鋪隨鋪筑道板（做到一天用多少鋪多少，避免浪費）。施工中，有技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，控制原材料、施工配合比、含水量、平整度、縫隙率。5、排水溝施工砌筑亂石前，應(yīng)對溝底夯實并臥漿后再砌筑亂石。b漿砌亂石排水溝每 15米預(yù)留一道伸縮縫，縫寬2cm，縫內(nèi)用麻絮填塞，防止漏水。漿砌排水溝砌體抹面應(yīng)平整、壓光、直順，不得有裂縫空鼓現(xiàn)象。砌體應(yīng)分層砌筑，分段位置應(yīng)盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，各段水平砌縫應(yīng)一致。各砌層的亂石應(yīng)安放穩(wěn)固，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。勾縫抹面：勾縫抹面是一道細(xì)活，直接影響著外觀質(zhì)量。所以一定要掌握好砂漿的配合比，使用的中砂必須過篩，以保證抹面標(biāo)高，在壓蓋抹面過程中要兩測掛線。邊部用靠尺切齊，做到表面平整、光滑、邊線順直，防止出裂紋現(xiàn)象。對勾縫的坡面要保持縫的寬度、厚度均勻一致，外行美觀。如砌石坡面干燥，在勾縫前需在坡面灑水，文案大全實用文檔防止勾縫表面出現(xiàn)裂紋和脫落。勾縫一般分三種形式即：平縫、凹縫、凸縫，可根據(jù)設(shè)計及使用目的加以選擇。、養(yǎng)護(hù)：勾縫工作完成應(yīng)立即清除雜物， 用草袋或麻袋片覆蓋養(yǎng)護(hù)，保持適應(yīng)溫度。（五）質(zhì)量目標(biāo)及保證措施一、質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良。二、保證工程質(zhì)量的措施：1、建立工程質(zhì)量保證體系措施，做到組織落實。建立項目質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，項目經(jīng)理直接抓，技術(shù)負(fù)責(zé)人靠上抓，質(zhì)檢負(fù)責(zé)人專門抓，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，同時健全質(zhì)量管理專項規(guī)章制度，落實崗位責(zé)任制，形成一個既有各自任務(wù)、權(quán)限而又互相協(xié)調(diào)，互相促進(jìn)的有機(jī)整體。2、抓好全員質(zhì)量教育，增強(qiáng)職工質(zhì)量意識，引進(jìn)全面質(zhì)量管理理念，增強(qiáng)職工質(zhì)量責(zé)任感和危機(jī)感。3、搞好職工技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)一步熟悉施工操作規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保證正確操作及檢測。4、嚴(yán)格履行交底制度，各工程開工前，均進(jìn)行書面技術(shù)交底，詳細(xì)交待施工方法、步驟、質(zhì)量要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖、有關(guān)技術(shù)操作規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做到心中有底。經(jīng)交底人，接受人雙方簽字后實文案大全實用文檔施。使操作人員明確施工程序、施工方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。5、精心測量放樣，安排專職測量人員及時復(fù)測驗收。6、加強(qiáng)原材料管理，把好材料進(jìn)場關(guān)。7、完善質(zhì)量檢查驗收制度，在施工過程中，質(zhì)量檢查人員要進(jìn)行跟蹤管理，發(fā)現(xiàn)問題，及時修改。各分部、分項工程施工階段完成后應(yīng)及時自檢，請甲方質(zhì)檢人員及監(jiān)理工程師檢驗合格簽字后， 方可進(jìn)行下道工序的施工。8、做好施工中各項技術(shù)檔案資料的整理和積累工作，及時填報工程驗收報表，特別是隱蔽工程的驗收簽證，施工日記，建立技術(shù)檔案，保存原始資料。9、各項已完成的工程，要做好成品保護(hù)工作。10、搞好施工機(jī)具、儀器的檢修工作，經(jīng)常保持機(jī)具設(shè)備的完好和精度。三、強(qiáng)化質(zhì)量通病的防治措施：1、及時總結(jié)，及早預(yù)防對重要工序和技術(shù)難題展開討論，在施工中認(rèn)真克服質(zhì)量通病。2、加強(qiáng)測量工作的管理，嚴(yán)格控制標(biāo)高。預(yù)防與設(shè)計誤差較大，一旦出現(xiàn)問題堅決翻工重做。3、加強(qiáng)灰土層的施工，嚴(yán)防出現(xiàn)攪拌不均勻，各基層厚度不夠，配合比計量不準(zhǔn)，拌合料過干或過濕碾壓。文案大全實用文檔（六）安全生產(chǎn)目標(biāo)及保證措施一、施工安全保證措施：1、建立現(xiàn)場安全網(wǎng)絡(luò)，由項目經(jīng)理直接負(fù)責(zé)，安全技術(shù)負(fù)責(zé)人落實安全施工方案，制定各項制度，落實安全規(guī)定的執(zhí)行，做到職責(zé)清楚，任務(wù)明確，做到施工不忘安全，安全為了施工，使安全工作貫徹到工程施工的全過程。2、成立安全小組，對參與道路施工的人員進(jìn)行安全技術(shù)教育。3、施工現(xiàn)場加強(qiáng)管理。4、路基施工壓實安全措施：1）開動前，機(jī)械周圍應(yīng)無障礙和人員。2）在運行中，不得進(jìn)行修理或加油。3）變換壓路機(jī)前后方向，應(yīng)待滾停止后進(jìn)行。嚴(yán)禁利用換向離合器作制動用。4）新開道路碾壓，先兩邊，后中間，距路基邊緣不少于 0.5M，上坡變速應(yīng)在制運后進(jìn)行，下坡時應(yīng)掛低速擋不得脫擋滑行。5）多臺壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)時，其間距應(yīng)大于 3M，以免發(fā)生碰撞或造成轉(zhuǎn)向困難。6）壓路機(jī)轉(zhuǎn)移工地較遠(yuǎn)時，不得用其它車輛拖拉牽運。7）振動式壓力機(jī)起振必須在壓路機(jī)行走后進(jìn)行， 停振必須在壓路機(jī)停車之前進(jìn)行。8）壓實松軟路基，應(yīng)先經(jīng)過 1—2次靜壓，然后再進(jìn)行振動碾壓。文案大全實用文檔9）嚴(yán)禁在硬質(zhì)路面上起振，以免損壞路面和壓路機(jī)機(jī)件。10）碾壓前，應(yīng)先調(diào)整好振動頻率后再作業(yè)。11）壓路機(jī)在高速行駛時不得結(jié)合振動。12）不得在急轉(zhuǎn)彎時用快速擋。13）換向離合器、起振離合器和制動離合器的調(diào)整，必須在離合器脫離開后進(jìn)行。6、道路結(jié)構(gòu)層施工時，各種材料攤鋪時，要盡量落低，減少飛揚(yáng)。7、對碾壓成活的路段，限制車輛行駛時，應(yīng)用木馬攔擋或用旗語指揮，禁止跑到車前去擋車。8、現(xiàn)場設(shè)安全輕便的護(hù)欄和“禁止通行” 、“危險慢行”的安全標(biāo)志牌，夜晚掛紅燈示警，在不斷交通的施工情況下，施工人員要隨時注意避讓來往車輛和行人。9、對施工用電線路和機(jī)電設(shè)備勤于檢查。（七）進(jìn)度計劃保證措施一、工程進(jìn)度保證措施：1、要充分做好開工前與施工各階段的準(zhǔn)備工作， 強(qiáng)化項目管理，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，做到全面計劃統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度。2、編制切實可行的進(jìn)度計劃，在施工過程中上下協(xié)調(diào)，長短計劃銜接，確保工