標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 29914-2013 柴油車排氣凈化氧化催化劑》是一項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn),旨在規(guī)范柴油車用排氣凈化氧化催化劑的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法以及檢驗(yàn)規(guī)則等。該標(biāo)準(zhǔn)適用于以鉑族金屬為主要活性組分的柴油車排氣凈化氧化催化劑。

根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn),對催化劑的基本性能提出了具體的要求,包括但不限于耐久性、起燃溫度、轉(zhuǎn)化效率等方面。其中,耐久性測試通過模擬實(shí)際使用條件下的老化過程來評估催化劑長期工作的穩(wěn)定性;而起燃溫度和轉(zhuǎn)化效率則直接關(guān)系到催化劑能否有效降低有害物質(zhì)排放量,對于改善空氣質(zhì)量具有重要意義。

此外,《GB/T 29914-2013》還規(guī)定了一系列嚴(yán)格的檢測程序,如采用特定設(shè)備進(jìn)行樣品處理及分析,并且明確了不同類型催化劑所需滿足的具體技術(shù)指標(biāo)。這些規(guī)定有助于確保市場上銷售的柴油車排氣凈化氧化催化劑能夠達(dá)到預(yù)期效果,同時(shí)也為生產(chǎn)企業(yè)提供了明確的質(zhì)量控制指導(dǎo)。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2013-11-27 頒布
  • 2014-08-01 實(shí)施
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文檔簡介

ICS7712099

H65..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T29914—2013

柴油車排氣凈化氧化催化劑

Oxidationcatalystfordieselvehicleexhaustpurification

2013-11-27發(fā)布2014-08-01實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T29914—2013

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國稀土標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC229)。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位昆明貴研催化劑有限責(zé)任公司中國有色金屬工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量質(zhì)量研究所貴

:、、

研鉑業(yè)股份有限公司

。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人楊冬霞常仕英高蘭趙云昆提運(yùn)偉桓源峰楊文勇覃慶高

:、、、、、、、。

GB/T29914—2013

柴油車排氣凈化氧化催化劑

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了柴油車排氣凈化用氧化催化劑的要求試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則和標(biāo)志包裝運(yùn)輸貯存

、、、、、

及質(zhì)量證明書

本標(biāo)準(zhǔn)適用于以堇青石蜂窩陶瓷材料作為載體并負(fù)載稀土貴金屬或其他金屬等活性組份的柴油

、

機(jī)排氣凈化用氧化催化劑

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

計(jì)數(shù)抽樣檢驗(yàn)程序第部分按接收質(zhì)量限檢索的逐批檢驗(yàn)抽樣計(jì)劃

GB/T2828.11:(AQL)

汽車排放術(shù)語和定義

GB/T5181

數(shù)值修約規(guī)則與極限數(shù)值的表示和判定

GB/T8170

車用壓燃式氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測量方法中國

GB17691、(Ⅲ、

階段

Ⅳ、Ⅴ)

輕型汽車污染物排放限值及測量方法中國階段

GB18352.3(Ⅲ、Ⅳ)

重型汽車排氣污染物排放控制系統(tǒng)耐久性要求及試驗(yàn)方法

GB20890

貴金屬催化劑化學(xué)分析方法汽車尾氣凈化催化劑中鉑鈀銠量的測定分光光度法

GB/T23277、、

蜂窩陶瓷

JC/T686

環(huán)境保護(hù)產(chǎn)品技術(shù)要求柴油車排氣后處理裝置

HJ451—2008

柴油車排氣后處理裝置試驗(yàn)方法

QC/T829—2010

3術(shù)語和定義

和中界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T5181、HJ451QC/T829。

31

.

輕型柴油車light-dutydieselvehicle

最大總質(zhì)量不超過的柴油車

3500kg。

32

.

重型柴油車heavy-dutydieselvehicle

最大總質(zhì)量超過的柴油車

3500kg。

33

.

柴油車排氣凈化催化劑catalystfordieselvehicleexhaustpurification

安裝在柴油車排氣系統(tǒng)中用于降低污染物排放的帶催化涂層的催化轉(zhuǎn)化器芯體其主要作用是通

,

過催化氧化還原反應(yīng)降低柴油車排氣排放污染物一氧化碳碳?xì)浠衔锏趸衔?/p>

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