某料倉運輸?shù)跹b方案

目錄TOC\o"1-1"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc476910244"1.工程概況2HYPERLINK\l"_Toc476910245"2.編制依據(jù)2HYPERLINK\l"_Toc476910246"3.料倉裝卸及運輸2HYPERLINK\l"_Toc476910247"4.料倉吊裝8HYPERLINK\l"_Toc476910248"5.吊裝組織機構(gòu)25HYPERLINK\l"_Toc476910249"6.機具計劃26HYPERLINK\l"_Toc476910250"7.人力計劃26HYPERLINK\l"_Toc476910251"8.安全分析27料倉運輸?shù)跹b方案工程概況5臺料倉安裝于××區(qū)鋼結(jié)構(gòu)框架內(nèi)，主要參數(shù)見下表：設(shè)備位號設(shè)備外形尺寸（mm）重量(kg)支座安裝標(biāo)高（mm）地面標(biāo)高（mm）支座距地面高度(m)8806Φ7012×164450mm60440EL1230445EL106200016.8458863Φ7012×164450mm60253EL1230445EL106200016.8458822Φ5624×128835mm33800EL1257775EL106200019.5758823Φ5624×128835mm33800EL1257775EL106200019.5758866Φ7012×164465mm63653EL1230775EL106200016.875編制依據(jù)2.1大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)SH/T3515-20032.2工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范HG20201-2000料倉裝卸及運輸3.1料倉裝車吊裝方式8806、8863、8866料倉已在組裝場地組焊完成，8822、8823料倉整體運輸?shù)綀龊?，可集中堆放在料倉組裝場地，采用KH850-3150T履帶吊車裝車（見附圖2）。吊車性能KH850-3150T履帶吊車外型尺寸及性能參數(shù)表分別見附圖3、4。吊裝參數(shù)KH850-3150T履帶吊車采用27米主臂，在9米作業(yè)半徑工況，額定載荷85.1噸，1166最大料倉重63.653噸，僅占額定荷載74.8%，吊裝作業(yè)安全可靠。吊裝空間校核（見附圖5）吊裝空間計算：料倉與起重臂之間距離1米，吊鉤與主吊點之間距離19米，可以滿足裝車要求。料倉鞍座考慮到圓筒形料倉在拖車上的安全放置，制作鞍座支撐2個，預(yù)先放置在拖車上，料倉裝車后用倒鏈將捆綁鋼絲繩收緊，拖車便可行駛運輸料倉至吊裝區(qū)域。鞍座示意圖見附圖1：3000mm3000mm310mmR=3640mm4000mm400mm鞍座示意圖，附圖1料倉裝車示意圖，附圖2料倉裝車示意圖，附圖2KH850-3150噸履帶吊外型尺寸，附圖3KH850-3150噸履帶吊外型尺寸，附圖3KH850-3150噸履帶吊性能表，附圖4KH850-3150噸履帶吊性能表，附圖4150噸履帶吊裝車吊裝空間計算，附圖5150噸履帶吊裝車吊裝空間計算，附圖53.2料倉運輸運輸方式根據(jù)設(shè)備外形尺寸和重量，料倉運輸擬采用德國產(chǎn)哥德浩夫拖車（外加拖頭一個）進(jìn)行運輸。最大料倉（1166）筒體有效長度小于11米（即扣除頂部和錐段加強圈寬度后的筒體直段長度），確定將10個1.5米長單組拖車，組裝成長15米的整體拖板運輸料倉。該拖車所有單組輪可轉(zhuǎn)向并可上下調(diào)節(jié)，采用雙連軸液壓自動平衡裝置，具有十分可靠的穩(wěn)定性和可操作性，完全能夠勝任大型設(shè)備的運輸工作，而且具有充分的安全保證。2個鋼制鞍座按料倉載荷合理受力考慮，放置位置根據(jù)拖車和料倉具體情況確定。料倉在拖車上的捆裝見附圖6。拖車拖車鞍座料倉捆綁鋼絲繩拉緊倒鏈料倉裝車?yán)ρb示意圖，附圖6運輸路線料倉吊裝前,需將其從組對場地運輸?shù)降跹b區(qū)域，水平運輸距離約為100米。途中穿過××#管架11-9～10軸線，進(jìn)入裝置區(qū)E912.3道路，將料倉運輸?shù)降跹b區(qū)域卸車。運輸路線見附圖7：料倉運輸路線示意圖，附圖7料倉運輸路線示意圖，附圖7料倉卸車區(qū)域料倉卸車區(qū)域30×40m吊車站位區(qū)域吊車站位區(qū)域20×40m運輸路線運輸路線料倉堆場裝車區(qū)域料倉堆場裝車區(qū)域3.2.3管架空間計算運輸路線途徑××#管架的9-10軸線之間，考慮到不影響××#管架及后續(xù)管道的安裝工作，拖車裝載料倉從管架下通過，11#管架鋼結(jié)構(gòu)安裝工作正常進(jìn)行。E912.300裝置區(qū)道路路面砼暫不施工，使該道路基層標(biāo)高與N1520道路現(xiàn)標(biāo)高（EL105.400）相同。管架空間計算：××#管架×～×軸線間珩架下弦橫梁頂標(biāo)高：EL+115.000管架下路面標(biāo)高與N1520道路現(xiàn)標(biāo)高相同：EL+105.400（實測標(biāo)高：EL105.360）珩架下弦橫梁（H400×200×8×13）立面尺寸：400mm料倉運輸高度（筒體外徑尺寸Φ7012mm）：7322mm（支撐圈寬度310mm）鞍座支撐高度：310mm拖車裝車高度：1175mm通行空間距離尺寸=115000-105400-400-7322-310-1175=393mm德國產(chǎn)哥德浩夫拖車可在通過管架的行駛過程中，拖車車架下調(diào)300mm，即料倉在通過管架下方的空間最大距離可達(dá)693mm。經(jīng)計算確定，拖車可以安全通過11#管架。但在料倉運輸期間，道路上方11#管架的下沉腳手架需拆除，避免影響料倉運輸通行。道路要求在料倉組裝場與××××道路之間修筑臨時道路，并以緩坡形式延伸過渡，滿足拖車運輸需要。先完成E912.3裝置區(qū)道路路基，路面鋪碎石碾壓后，作為料倉運輸?shù)缆?。運輸路面必須平整，道路寬度8米，最小轉(zhuǎn)彎半徑12米，要求地耐力不小于15ton/m2。運輸要求在料倉運輸過程中應(yīng)做到以下幾點：a）拖車裝載料倉應(yīng)平衡、適中，避免產(chǎn)生偏載。

b）運輸前，應(yīng)核查車輛的總重量和軸重，兩者的誤差均在5％以內(nèi)方可通行。

c）拖車低速行駛限速5km/h，嚴(yán)禁激烈變速、制動和左右晃動，并有專人指揮車輛的行進(jìn)。d）承載能力較低的地面要加固處理，要求地耐力不小于15ton/m2。e）沿途路線轉(zhuǎn)彎半徑區(qū)域如果有障礙，應(yīng)當(dāng)提前關(guān)注并采取相應(yīng)措施排除。

f）運輸路線設(shè)置安全區(qū)域標(biāo)志，并有專人管理。吊裝跨越管廊.1跨越方法350噸吊車擺放在××#管架北面道路附近，將料倉從11#管架南面拖車上吊起高空跨越11#管廊，拖車行駛到管架北面，再將料倉重新放置在拖車上。.2跨越弊端料倉吊起跨越18米高××#管架頂端，相當(dāng)于料倉吊裝就位作業(yè)，且重復(fù)料倉裝卸工作費時費工。大型吊車使用中，吊車移動次數(shù)越少越好。因大型吊車即使短距離移動，也要卸去附加配重，且長臂工況行走速度非常緩慢。大型吊車長距離行走，尤其轉(zhuǎn)彎行駛時，長臂工況危險性較大。350噸吊車往返于料倉吊裝區(qū)域與跨越管架吊裝區(qū)域之間，使整個料倉從裝車、運輸、卸車到吊裝過程的時間延長，將無法在天黑前完成料倉吊裝就位工作，給吊裝安全造成隱患。因此，不采用吊車吊起料倉跨越××#管架的方法，采用拖車運輸料倉直接通過管架的便捷方法。3.3料倉卸車采用雙機抬吊方式卸車。料倉運輸?shù)降跹b位置，用350噸履帶吊主吊料倉上部，110汽車吊提尾，將料倉逐漸抬吊提升離開運輸拖車，直到拖車有足夠空間開出，并離開吊裝區(qū)域，完成卸車過程（見附圖8）。料倉吊裝4.1吊裝方式拖車離開后，兩吊車抬吊將料倉緩慢豎立，110噸汽車吊脫鉤，350噸履帶吊提升旋轉(zhuǎn)將料倉吊裝超過鋼結(jié)構(gòu)框架頂部，直接將料倉吊裝就位（見附圖9）。4.2吊車站位××區(qū)鋼結(jié)構(gòu)框架北面區(qū)域是卸料深井，框架東面區(qū)域是已安裝的10#管廊，框架南面區(qū)域是11#管廊。只有框架西面區(qū)域能提供足夠的料倉卸車及吊裝場地。350噸履帶吊占位區(qū)域大致在20m×20m，還需考慮輔助吊車及運輸拖車位置。因此，將框架西面作為料倉卸車吊裝的場地（見附圖7）。4.3吊車選型根據(jù)設(shè)備外形尺寸、重量及安裝位置，確定采用LR1350/1型350T履帶吊車作為主吊車，ATF100-5型110噸汽車吊抬吊卸車并尾吊配合。110噸汽車吊在8米作業(yè)半徑，臂長22.3米，額定載荷42.9噸，完全滿足尾吊要求。吊車性能表及外形尺寸分別見附圖10、附圖11。LR1350/1型350噸履帶吊外型尺寸及性能參數(shù)表分別見附圖12、13、14、15、16。4.4吊車參數(shù)料倉的吊裝參數(shù)見下表：名稱位號大致尺寸（米）重量（噸）吊車臂長（米）作業(yè)半徑（米）額定載荷（噸）負(fù)載率吊裝方式料倉8863φ7×16.560.25782411951%350T吊車SDDB/BW110T吊車配合料倉8806φ7×16.560.44781613046%350T吊車SDDB/BW110T吊車配合料倉8866φ7×16.563.65782811257%350T吊車SDDB/BW110T吊車配合料倉8823φ5.6×1333.8783210632%350T吊車SDDB/BW110T吊車配合料倉8822φ5.6×1333.8783010931%350T吊車SDDB/BW110T吊車配合4.5吊裝順序根據(jù)料倉安裝現(xiàn)場情況，先吊裝框架北面的兩臺料倉，然后再吊裝框架東面的3臺料倉。即：8863→8806→8866→8823→8822，根據(jù)現(xiàn)場情況可適當(dāng)調(diào)整框架東面3臺料倉吊裝順序。大型吊車吊裝工作中，吊車移動次數(shù)越少越好。因大型吊車即使短距離移動，也要卸去附加的配重，且長臂工況行走速度非常緩慢。大型吊車長距離行走，尤其轉(zhuǎn)彎行駛時，長臂工況危險性較大。本吊裝方案已充分考慮此特點，350噸吊車在吊裝5臺料倉過程中，只移動了一次吊車站位，且只在直線方向移動了22.5米。見附圖17、18。4.6吊裝計算根據(jù)料倉外形尺寸、重量和安裝標(biāo)高，采用LR1350/1350噸履帶吊作為吊裝的主吊車，ATF100-5110噸汽車作為輔助尾吊配合吊車。8863料倉吊裝參數(shù)350噸吊車主臂長度：L=78m350噸吊車作業(yè)半徑：R=24m料倉重量：Q=60.25t實際吊重：P=｛60.25t（料倉）+2.6t（吊鉤）+2t（吊裝平衡梁及繩索具）｝×1.1（動載系數(shù)）=71.3t350噸吊車該工況額定載荷：W=119t吊臂與料倉頂部距離：H=47m吊臂與框架之間的最小距離：C=4.9m從上數(shù)據(jù)得出：吊裝重量只占吊車允許承載的60%，吊裝的空間也足夠，吊裝安全可靠（見附圖19）。8806料倉吊裝參數(shù)350噸吊車主臂長度：L=78m350噸吊車作業(yè)半徑：R=16m料倉重量：Q=60.44t實際吊重：P=｛60.44t(料倉)+2.6t(吊鉤)+2t(吊裝平衡梁及繩索具)｝×1.1（動載系數(shù)）=71.5t350噸吊車該工況額定載荷：W=130t吊臂與料倉頂部距離：H=49m吊臂與框架之間的最小距離：C=1.9m從上數(shù)據(jù)得出：吊裝重量只占吊車允許承載的55%，吊裝的空間也足夠，吊裝安全可靠（見附圖19）。8866料倉吊裝參數(shù)350噸吊車主臂長度：L=78m350噸吊車回轉(zhuǎn)半徑：R=28m料倉重量：Q=33.8t實際吊重：｛63.65t(料倉)+2.6t(吊鉤)+2t（吊裝平衡梁及繩索具)｝×1.1(動載系數(shù))=75t350噸吊車該工況額定載荷：W=112t吊臂與料倉頂部距離：H=45.7m吊臂與框架之間的最小距離：C=6.3m從上數(shù)據(jù)得出：吊裝重量只占吊車允許承載的67%，吊裝的空間也足夠，吊裝安全可靠（見附圖20）。4.6.48823料倉吊裝參數(shù)350噸吊車主臂長度：L=78m350噸吊車回轉(zhuǎn)半徑：R=30m料倉重量：Q=33.8t實際吊重：｛33.8t(料倉)+2.6t(吊鉤)+2t（吊裝平衡梁及繩索具)｝×1.1(動載系數(shù))=42.24t350噸吊車該工況額定載荷：W=109t吊臂與料倉頂部距離：H=45m吊臂與框架之間的最小距離：C=8.4m從上數(shù)據(jù)得出：吊裝重量只占吊車允許承載的39%，吊裝的空間也足夠，吊裝安全可靠（見附圖20）。8822料倉吊裝參數(shù)350噸吊車主臂長度：L=78m350噸吊車回轉(zhuǎn)半徑：R=32m料倉重量：Q=33.8t實際吊重：｛33.8t(料倉)+2.6t(吊鉤)+2t（吊裝平衡梁及繩索具)｝×1.1(動載系數(shù))=42.24t350噸吊車該工況額定載荷：W=106t吊臂與料倉頂部距離：H=44m吊臂與框架之間的最小距離：C=9m從上數(shù)據(jù)得出：吊裝重量只占吊車允許承載的40%，吊裝的空間也足夠，吊裝安全可靠（見附圖20）。4.7鋼結(jié)構(gòu)要求料倉吊裝前，鋼結(jié)構(gòu)框架必須全部安裝完畢（包括料倉支撐、平臺、欄桿及樓梯間等）。檢查料倉下降就位過程中，有否鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件阻礙料倉筒體管口接管及人孔等，并提前拆除。料倉支撐位置附近平臺格柵板暫不安裝，便于料倉就位找正及支座螺栓緊固，待料倉就位并安裝找正后再安裝平臺格柵板。4.8地耐力要求在××區(qū)鋼結(jié)構(gòu)框架西面吊裝站位區(qū)域，地面必須經(jīng)過路面加固處理,地耐力要求達(dá)到15t/m2。4.8.1地耐力計算350噸吊車地面承耐力計算數(shù)據(jù)：⑴350噸吊車的車體自身重量約：120t⑵吊車起重臂、鋼絲繩，吊鉤重量約：74t⑶吊車配重：350t⑷料倉最大重量：64t⑸以上重量總和：608t⑹吊車履帶尺寸：長度8.68m寬度1m.1不采用走道板吊車在不吊重行走處要求地耐力：（120+74+350）/2×8.68×1=31t/m2吊車在吊裝處要求地耐力：（吊裝時考慮吊裝方向受力的不均勻性）(120+74+3350+644)×2/33×8.688=46.7t/m2.2采用走道板板承壓面積計算：每每塊走道板長長8米寬1.6米，按1條履帶設(shè)置2塊走道板，按有效承承載80%考慮。承壓面積=8×11.6×2×80%==20.488m22條履帶共4塊走道道板的承壓面面積=20.448×2=40.996m2吊車在不吊重行走走處要求地耐耐力：(120+774+3500)/400.96=113.3t/m2吊車在吊裝處要求求地耐力：吊裝區(qū)的走道板鋪鋪成如下圖8680mm8680mm7200mm7200mm1600160016001600760760760走道板總承壓總面面積：1.6×88×8=1002.4m2按有效承載面積770%考慮:即：71.668m2吊車在吊裝處地耐耐力=（120+774+3500+64）×2/3711.68/22=11.3t/m2料倉抬吊卸車示意圖，附圖8料倉抬吊卸車示意圖，附圖8料倉吊裝示意圖，附圖9料倉吊裝示意圖，附圖9ATE100-5110噸汽車吊外形尺寸圖，附圖10ATE100-5110噸汽車吊外形尺寸圖，附圖10ATE100-5110噸汽車吊性能參數(shù)表，附圖11ATE100-5110噸汽車吊性能參數(shù)表，附圖11LR1350/1履帶吊外型尺寸，附圖12LR1350/1履帶吊外型尺寸，附圖12LR1350/1履帶吊外型尺寸，附圖13LR1350/1履帶吊外型尺寸，附圖13LR1350/1履帶吊基本尺寸，附圖14LR1350/1履帶吊基本尺寸，附圖14LR1350/1履帶吊SDB/BW工況荷載曲線圖，附圖15LR1350/1履帶吊SDB/BW工況荷載曲線圖，附圖15LR1350/1履帶吊SDB/BW工況額定起重量表，附圖16LR1350/1履帶吊SDB/BW工況額定起重量表，附圖16吊裝8863、8806料倉，吊車第一站位示意圖，附圖17吊裝8863、8806料倉，吊車第一站位示意圖，附圖17吊裝8866、8822、8823料倉，吊車第二站位示意圖，附圖18吊裝8866、8822、8823料倉，吊車第二站位示意圖，附圖188806吊裝參數(shù)L=78m，R=16m8806吊裝參數(shù)L=78m，R=16mQ=60.44tW=130tH=49mC=1.9m8863吊裝參數(shù)L=78m，R=24mQ=60.25tW=119tH=47mC=4.9mEL106.200EL136.250BIN8863Q=60.25tBIN8806Q=60.44tCR=24mHL=78MEL106.200EL136.250BIN8863Q=60.25tBIN8806Q=60.44tCR=24mHL=78M吊裝8863、8806料倉示意圖，附圖19吊裝8863、8806料倉示意圖，附圖198822吊裝參數(shù)L=78m，R=32mQ=33.8t8822吊裝參數(shù)L=78m，R=32mQ=33.8tW=106tH=44mC=9m8823吊裝參數(shù)L=78m，R=30mQ=33.8tW=109tH=45mC=8.4m8866吊裝參數(shù)L=78m，R=28mQ=63.65tW=112tH=45.7mC=6.3mEL106.200EL136.050HLEL106.200EL136.050HL吊裝8866、8823、8822料倉示意圖，附圖20吊裝8866、8823、8822料倉示意圖，附圖204.9吊裝平衡衡梁核算受力分析吊裝平衡梁制造圖圖見下圖：23412234127200mm280mm560mm20mm20mm7200mm280mm560mm20mm20mm13134444聯(lián)系板14T=163加強板8T=202吊耳板2t=201槽鋼228b件號名稱數(shù)量規(guī)格所有角焊縫高度不小于相焊的最小板厚度平衡梁制造圖平衡梁制造圖受力分析見下圖：：P/2P/2P/2P/2P/2PSPSeα計算簡圖符號說明P：吊裝梁設(shè)計起重量e：吊耳到梁中心距離PS：水平分力α：上吊索