GB/T 31450-2015航空器救援設(shè)備頂升氣囊組

ICS49100

V56.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T31450—2015

航空器救援設(shè)備頂升氣囊組

Aircraftrescueequipment—Hoistingairbags

2015-05-15發(fā)布2015-08-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T31450—2015

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)航空貨運(yùn)及地面設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC359)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國(guó)民用航空局機(jī)場(chǎng)司北京華冠志云救援設(shè)備有限責(zé)任公司

:、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人李榮田楊樹(shù)廣高天

:、、。

Ⅰ

GB/T31450—2015

航空器救援設(shè)備頂升氣囊組

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了航空器救援設(shè)備頂升氣囊組的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)技術(shù)要求試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則以及標(biāo)志包

、、、、

裝運(yùn)輸和貯存使用說(shuō)明書(shū)

、、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于矩形單體氣囊層疊組合而成的航空器救援頂升氣囊組異型氣囊組可參照?qǐng)?zhí)行

。。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

硫化橡膠低溫脆性的測(cè)定單試樣法

GB/T1682

安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則

GB2894

硫化橡膠或熱塑性橡膠耐臭氧龜裂靜態(tài)拉伸試驗(yàn)

GB/T7762

工業(yè)產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)總則

GB/T9969

標(biāo)牌

GB/T13306

橡膠或塑料涂覆織物拉伸強(qiáng)度和拉斷伸長(zhǎng)率的測(cè)定

HG/T2580

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適合于本文件

。

31

.

航空器救援頂升氣囊組aircraftrescuehoistingairbags

由若干單體氣囊垂直層疊組合可將傾覆的航空器頂升恢復(fù)正常姿態(tài)的柔性氣囊組

,。

32

.

單體氣囊monomerairbag

由橡膠或塑料涂覆織物制成的獨(dú)立扁平盒狀充氣體

。

4產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

頂升氣囊組分為矩形氣囊組和異型氣囊組典型結(jié)構(gòu)