GB/T 31465.2-2015道路車輛熔斷器第2部分：用戶指南

ICS4304010

T36..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T314652—2015

.

道路車輛熔斷器第2部分用戶指南

:

Roadvehicles—Fuse-link—Part2Usersuide

:’g

(ISO8820-2:2005,MOD)

2015-05-15發(fā)布2015-12-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T314652—2015

.

前言

道路車輛熔斷器分為以下個部分

GB/T31465《》7:

第部分定義和通用試驗要求

———1:;

第部分用戶指南

———2:;

第部分片式熔斷器

———3:;

第部分插座式和螺栓式熔斷器

———4:;

第部分板型熔斷器

———5:;

第部分螺栓式高壓熔斷器

———6:;

第部分短引腳式熔斷器

———7:。

本部分為的第部分

GB/T314652。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分使用重新起草法修改采用道路車輛熔斷器第部分用戶指南

ISO8820-2:2005《2:》

制定

。

本部分與的技術(shù)性差異及原因如下

ISO8820-2:

附錄采用的草案最新版增加了圖的選擇過程增強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)作用

———BISO8820-2,B.1,;

原文中第章無具體內(nèi)容本部分進(jìn)行刪除

———15,;

原文中附錄為規(guī)范性附錄但在正文中沒有提及只在范圍中提及且內(nèi)容本身屬于參考性

———A,,,

質(zhì)本部分改為資料性附錄

,。

編輯性修改如下

:

用小數(shù)點代替原作為小數(shù)點的逗號

———“.”“,”;

刪除國際標(biāo)準(zhǔn)的前言

———;

修改了范圍定義等文字描述或格式

———、;

原文中附錄在正文中沒有任何地方提及本部分參照附錄的方式增加在范圍中提及

———B,A。

本部分由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC114)。

本部分起草單位中國汽車技術(shù)研究中心鄭州宇通客車股份有限公司河南天海電器有限公司安

:、、、

徽江淮汽車股份有限公司航天科技控股集團(tuán)股份有限公司泛亞汽車技術(shù)中心有限公司太平洋精工

、、、、

美國力特上海辦事處鄭州躍博汽車電器有限公司重慶力帆乘用車有限公司吉門保險絲制造廈門

、、、()

有限公司長城汽車保定曼德汽車配件有限公司

、。

本部分主要起草人許秀香盧長軍王榮喜王宜海魏景軍田霞池永杰寧靜張勇英陳雨康

:、、、、、、、、、、

陳礽泰陳振宇

、。

Ⅰ

GB/T314652—2015

.

道路車輛熔斷器第2部分用戶指南

:

1范圍

的本部分描述了在選擇熔斷器時必須考慮到的各個方面因素

GB/T31465。

本部分適用于對道路車輛熔斷器的選擇和應(yīng)用時提供指導(dǎo)

。

注選擇熔斷器參數(shù)如額定電流和電線規(guī)格的選擇參見附錄和附錄

:,AB。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

道路車輛熔斷器第部分定義和通用試驗要求

GB/T31465.11:(GB/T31465.1—2015,

ISO8820-1:2008,MOD)

3術(shù)語和定義

界定的術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T31465.1。

4額定電壓

熔斷器的額定電壓應(yīng)大于車輛電氣系統(tǒng)的標(biāo)稱電壓以適應(yīng)可能出現(xiàn)的過電壓情況

,。

5額定電流和持續(xù)工作電流

額定電流I用于標(biāo)識熔斷器的規(guī)格

(R)。

圖中顯示的持續(xù)工作電流I是在最高的環(huán)境溫度下持續(xù)通過電路