標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 3317-1982 電力機(jī)車通用技術(shù)條件》是一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),旨在為電力機(jī)車的設(shè)計(jì)、制造提供一套統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范。該標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了電力機(jī)車的基本要求,包括但不限于機(jī)械部分、電氣系統(tǒng)以及安全性能等方面的規(guī)定。

在機(jī)械部分方面,規(guī)定了電力機(jī)車的構(gòu)造應(yīng)滿足強(qiáng)度和剛度的要求,確保其能夠在設(shè)計(jì)載荷下正常運(yùn)行,并且對(duì)車輛的尺寸限制進(jìn)行了詳細(xì)說明,比如軸重分配、輪徑大小等,以保證車輛與鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的良好兼容性。

對(duì)于電氣系統(tǒng)而言,《GB/T 3317-1982》明確了電力機(jī)車所采用的動(dòng)力裝置(如電動(dòng)機(jī))及其控制系統(tǒng)需達(dá)到的技術(shù)參數(shù),還包括了關(guān)于供電電壓等級(jí)的選擇、電傳動(dòng)系統(tǒng)的效率要求等內(nèi)容。此外,還特別強(qiáng)調(diào)了保護(hù)措施的重要性,要求設(shè)置適當(dāng)?shù)倪^載保護(hù)、短路保護(hù)等功能,以提高整個(gè)電氣系統(tǒng)的安全性與可靠性。

安全性能是本標(biāo)準(zhǔn)中的另一個(gè)重點(diǎn)內(nèi)容。它不僅涉及到了防火、防爆等方面的具體措施,而且也包含了緊急制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則。例如,在特定條件下能夠?qū)崿F(xiàn)快速停車的能力;同時(shí),還對(duì)司機(jī)室內(nèi)的工作環(huán)境提出了要求,確保操作人員的安全與舒適。


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  • 1982-12-24 頒布
  • 1983-10-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 3317-1982電力機(jī)車通用技術(shù)條件_第1頁
GB/T 3317-1982電力機(jī)車通用技術(shù)條件_第2頁
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UDC625.282-83中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)CB3317-82電力機(jī)車通用技術(shù)條件Generaltechnicalspecificationsforelectriclocomotives1982-12-24發(fā)布1983-10-01實(shí)施家標(biāo)準(zhǔn)國(guó)批準(zhǔn)

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)UDC625.282883電力機(jī)車通用技術(shù)條件GB3317-82Generaltechnicalspecificationsforelectriclocomotives本標(biāo)準(zhǔn)適用于軌距1435mm單相交流50Hz十線電力機(jī)車(以下簡(jiǎn)稱機(jī)車)。本標(biāo)準(zhǔn)未作規(guī)定的事項(xiàng)可在產(chǎn)品技術(shù)文件中規(guī)定或由有關(guān)部門另行商定。使用環(huán)境條件1.1機(jī)車在下列使用環(huán)境條件下,應(yīng)能按額定功率正常工作:1.1.1海拔不超過1200m;注:當(dāng)機(jī)車使用于海拔1200m至2500m的地區(qū)時(shí),,由該地區(qū)的周圍空氣溫度和海拔對(duì)牽引電動(dòng)機(jī)溫升的影響來決定其功率修正值。1.1.2周圍空氣溫度(遮陰處)在-25℃到+40℃之間;1.1.3最濕月月業(yè)均最大相對(duì)濕度不大于90%(該月月業(yè)均最低溫度為+25℃);1.2機(jī)車應(yīng)能承受風(fēng)、沙、雨、雪的侵襲。2基本要求2.1機(jī)車在受電弓降下時(shí),其外限尺寸應(yīng)符合GB146一59《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界和建筑接近限界分類及基本尺寸》的有關(guān)規(guī)定。2.2車輪直徑為1250+3mm。2.2.1同軸左右輪徑之差不超過1mm;2.2.2同一機(jī)車各輪徑之差不超過2mm:2.3輪對(duì)內(nèi)側(cè)距為1353±3mm。2.4車鉤中心線距軌面高度為880±10mm2.5機(jī)車在全整備狀態(tài)下:2.5.1機(jī)車總重的允差為±9%與該機(jī)車實(shí)際平均軸重之差,2.5.2同一機(jī)車每個(gè)動(dòng)軸的實(shí)際軸重,不應(yīng)超過實(shí)際業(yè)均軸重的土2%:2.5.3最大軸重與線路介許值之差,不應(yīng)超過線路允許值的1%2.5.4每個(gè)車輪輪重與該軸兩輪平均輪重之差,不超過該軸兩輪平均輪重的±4%。2.6機(jī)車應(yīng)能以5km/h速度安全通過半徑125m的曲線。并應(yīng)能在半徑250m的曲線上進(jìn)行正常摘掛作業(yè)。2.7機(jī)車受電弓電壓額定值為25kV,并在20kV到29kV變化范圍內(nèi)能正常工作,在事故供電電壓降到19kV時(shí)也能正常工作。2.8受電弓工作高度應(yīng)在距軌面高度5200mm到6500mm之間。2.9受電弓滑板工作長(zhǎng)度為1250mm。2.10機(jī)車起動(dòng)牽引力應(yīng)不小于產(chǎn)品設(shè)計(jì)值。2.11機(jī)車的振動(dòng)性能應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定,并與各種設(shè)備所能承受的振動(dòng)能力相適應(yīng)。2.12機(jī)車在持續(xù)制工況下的牽引力、

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