標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 33830-2017 載重汽車(chē)輪胎雪地抓著性能試驗(yàn)方法》是一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),旨在規(guī)定載重汽車(chē)輪胎在雪地上進(jìn)行抓地性能測(cè)試的具體方法。該標(biāo)準(zhǔn)適用于新設(shè)計(jì)、改進(jìn)或生產(chǎn)的用于載重汽車(chē)上的充氣輪胎,其目的是為了確保這些輪胎能夠在雪地條件下提供足夠的牽引力和安全性。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容,測(cè)試應(yīng)在特定的雪地試驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)實(shí)施,要求地面覆蓋有均勻且厚度適中的自然降雪或人工制造的雪層。測(cè)試過(guò)程中需使用符合一定規(guī)格要求的車(chē)輛,并按照規(guī)定的速度行駛通過(guò)預(yù)設(shè)路線。評(píng)價(jià)指標(biāo)主要包括但不限于:直線加速能力、制動(dòng)距離以及操控穩(wěn)定性等方面。
此外,《GB/T 33830-2017》還詳細(xì)描述了試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作、測(cè)試條件設(shè)定、數(shù)據(jù)記錄與處理等環(huán)節(jié)的要求,以保證測(cè)試結(jié)果的一致性和可比性。對(duì)于參與試驗(yàn)的所有設(shè)備(如測(cè)速儀、計(jì)時(shí)器等)也有明確的技術(shù)參數(shù)限制,確保所獲得的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。
整個(gè)試驗(yàn)流程中還包括了對(duì)環(huán)境因素(如溫度、濕度等)的控制,因?yàn)檫@些外部條件可能會(huì)影響到最終的測(cè)試成績(jī)。因此,在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)時(shí)必須嚴(yán)格遵守相關(guān)條款,以達(dá)到預(yù)期的評(píng)估目的。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2017-05-31 頒布
- 2018-04-01 實(shí)施
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ICS8316010
G41..
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T33830—2017
載重汽車(chē)輪胎雪地抓著性能試驗(yàn)方法
Testmethodforsnowgripperformanceoftruck&bustyres
2017-05-31發(fā)布2018-04-01實(shí)施
中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T33830—2017
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)石油化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出
。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC19)。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位三角輪胎股份有限公司貴州輪胎股份有限公司山東玲瓏輪胎股份有限公司雙
:、、、
錢(qián)集團(tuán)股份有限公司中策橡膠集團(tuán)有限公司賽輪金宇集團(tuán)股份有限公司萬(wàn)力輪胎股份有限公司北
、、、、
京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院風(fēng)神輪胎股份有限公司雙星集團(tuán)有限責(zé)任公司青島森麒麟輪胎有限公司安
、、、、
徽佳通乘用子午線輪胎有限公司青島致鑒檢驗(yàn)有限公司大連固特異輪胎有限公司普利司通中國(guó)
、、、()
投資有限公司大陸馬牌輪胎中國(guó)有限公司米其林中國(guó)投資有限公司黑河紅河谷汽車(chē)測(cè)試中心
、()、()、
有限公司上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司汕頭市浩大輪胎測(cè)試裝備有限公司浙江科泰安輪胎有限
、、、
公司廣東瑪特龍汽車(chē)科技有限公司
、。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人王琰孟嬰胡龍陳少梅謝匯孫文廣李振剛梁哲嘉徐麗紅牟守勇
:、、、、、、、、、、
王克先李昭王秀梅劉晶晶張衛(wèi)國(guó)尹慶葉傅廣平馬忠陸奕趙鑫宏賈永輝陳迅李偉勝
、、、、、、、、、、、、、
邱育強(qiáng)
。
Ⅰ
GB/T33830—2017
載重汽車(chē)輪胎雪地抓著性能試驗(yàn)方法
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了測(cè)量載重汽車(chē)輪胎在雪地路面上抓著性能的方法為減少測(cè)量的偏差本標(biāo)準(zhǔn)采用與
,,
標(biāo)準(zhǔn)輪胎進(jìn)行對(duì)比的試驗(yàn)方法
。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于載重汽車(chē)輪胎
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
輪胎術(shù)語(yǔ)及其定義
GB/T6326
3術(shù)語(yǔ)和定義
中界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件
GB/T6326。
31
.
試驗(yàn)輪胎candidatetyre
通過(guò)試驗(yàn)被評(píng)價(jià)的輪胎
。
32
.
標(biāo)準(zhǔn)輪胎standardreferencetesttyreSRTT
;
標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)試驗(yàn)輪胎
在評(píng)估系統(tǒng)中用作基準(zhǔn)的一組專(zhuān)用試驗(yàn)輪胎為了最大限度地減小其變化量這些輪胎具有嚴(yán)格
。,
受控的設(shè)計(jì)特性根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)控制和貯存
,、。
33
.
參照輪胎controltyre
如果試驗(yàn)輪胎和標(biāo)準(zhǔn)輪胎不能直接在同一車(chē)輛上進(jìn)行比較時(shí)通過(guò)該輪胎與試驗(yàn)輪胎比較再與標(biāo)
,,
準(zhǔn)輪胎比較從而間接得出試驗(yàn)輪胎與標(biāo)準(zhǔn)輪胎比較結(jié)果的輪胎
,。
34
.
制動(dòng)試驗(yàn)brakingtest
相同輪胎在短時(shí)間內(nèi)重復(fù)進(jìn)行的一系列規(guī)定數(shù)量的防抱死裝置制動(dòng)
ABS()。
35
.
充分發(fā)出平均減速度meanfullydevelopeddecelerationmfdd
;
根據(jù)車(chē)輛在兩個(gè)規(guī)定速度之間減速時(shí)所記錄的測(cè)量距離計(jì)算得出的平均減速度
。
36
.
雪地抓著指數(shù)snowgripindexSG
;
試驗(yàn)輪胎與標(biāo)準(zhǔn)輪胎雪地抓著性能的比值
。
37
.
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