標準解讀

《GB/T 3475-2008 船用柴油機調速系統(tǒng)技術要求和試驗方法》相較于《GB/T 3475-1983, GB/T 3476-1983》,主要在以下幾個方面進行了更新或調整:

首先,在適用范圍上,《GB/T 3475-2008》將之前兩個標準的內(nèi)容整合到了一個文件中,使得關于船用柴油機調速系統(tǒng)的規(guī)范更加集中、統(tǒng)一。該版本不僅涵蓋了傳統(tǒng)機械式調速器的技術要求與測試方法,還增加了對電子調速器的規(guī)定,適應了現(xiàn)代船舶動力系統(tǒng)的發(fā)展需求。

其次,對于術語定義部分,《GB/T 3475-2008》進行了細化和完善,引入了一些新的概念和技術名詞,如“穩(wěn)態(tài)轉速波動率”、“瞬態(tài)響應時間”等,這些術語有助于更準確地描述調速系統(tǒng)的性能指標及其測量方式。

再者,在技術要求章節(jié),《GB/T 3475-2008》提高了某些關鍵參數(shù)的標準值,并新增了一些性能指標的要求,比如提高了對調速率的限制條件,增加了對最小穩(wěn)定工作轉速及最大允許超速百分比的具體規(guī)定。此外,還特別強調了安全保護功能的重要性,要求所有類型的調速系統(tǒng)都必須具備可靠的超速保護裝置。


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  • 正在執(zhí)行有效
  • 2008-03-05 頒布
  • 2008-09-01 實施
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文檔簡介

犐犆犛47.020.20

犝44

中華人民共和國國家標準

犌犅/犜3475—2008

代替GB/T3475—1983,GB/T3476—1983

船用柴油機調速系統(tǒng)技術要求和

試驗方法

犚犲狇狌犻狉犲犿犲狀狋犪狀犱狋犲狊狋犿犲狋犺狅犱犳狅狉狊狆犲犲犱犵狅狏犲狉狀犻狀犵狊狔狊狋犲犿狅犳

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20080305發(fā)布20080901實施

中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局

發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

犌犅/犜3475—2008

目次

前言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅰ

1范圍!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

2術語和定義!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

3技術要求!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!5

4試驗方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!6

4.1試驗分類!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!6

4.2試驗設備、儀器和儀表!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!6

4.3柴油主機調速系統(tǒng)型式試驗!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!6

4.4單臺柴油發(fā)電機組調速系統(tǒng)型式試驗!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!7

4.5并聯(lián)運行柴油發(fā)電機組調速系統(tǒng)型式試驗!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!8

4.6出廠試驗!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!9

附錄A(資料性附錄)試驗記錄表格!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!10

表A.1船用柴油主機調速特性試驗記錄!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!10

表A.2船用柴油主機轉速波動率的測定記錄!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!10

表A.3船用柴油主機調速系統(tǒng)動態(tài)特性試驗記錄!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!10

表A.4船用柴油發(fā)電機組調速特性試驗記錄!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11

表A.5船用柴油發(fā)電機轉速波動率測定記錄!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11

表A.6船用柴油發(fā)電機調速系統(tǒng)動態(tài)特性試驗記錄!!!!!!!!!!!!!!!!!!!12

表A.7船用柴油發(fā)電機組遠程轉速調整速率記錄!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!13

表A.8并聯(lián)運行機組負載分配差度試驗記錄!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!13

表A.9并聯(lián)運行機組負載分配穩(wěn)定性試驗記錄!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!14

犌犅/犜3475—2008

前言

本標準代替GB/T3475—1983《船用柴油機調速系統(tǒng)技術條件》和GB/T3476—1983《船用柴油機

調速系統(tǒng)試驗方法》。

本標準與GB/T3475—1983和GB/T3476—1983相比主要有下列技術變化:

———增加了時間控制式調速系統(tǒng)的要求;

———對部分術語的定義進行了修改和統(tǒng)一;

———明確規(guī)定了轉速波動率的測定時間;

———提高了調速系統(tǒng)部分調速性能指標,將柴油發(fā)電機組Ⅰ級精度等級的轉速波動率從0.4%提

高到0.25%;

———修改了調速系統(tǒng)改變轉速的方法。

本標準的附錄A為資料性附錄。

本標準由中國船舶工業(yè)集團公司提出。

本標準由全國船用機械標準化技術委員會柴油機分技術委員會歸口。

本標準起草單位:滬東重機有限公司、哈爾濱工程大學、中國船舶工業(yè)綜合技術經(jīng)濟研究院。

本標準主要起草人:周偉中、宋恩哲、陸惠勛、馬修真、李軍。

本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為:

———GB/T3475—1983、GB/T3476—1983。

犌犅/犜3475—2008

船用柴油機調速系統(tǒng)技術要求和

試驗方法

1范圍

本標準規(guī)定了船用柴油機調速系統(tǒng)的術語和定義、技術要求、試驗方法等。

本標準適用于船

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