標準解讀
《GB/T 3475-2008 船用柴油機調速系統(tǒng)技術要求和試驗方法》相較于《GB/T 3475-1983, GB/T 3476-1983》,主要在以下幾個方面進行了更新或調整:
首先,在適用范圍上,《GB/T 3475-2008》將之前兩個標準的內(nèi)容整合到了一個文件中,使得關于船用柴油機調速系統(tǒng)的規(guī)范更加集中、統(tǒng)一。該版本不僅涵蓋了傳統(tǒng)機械式調速器的技術要求與測試方法,還增加了對電子調速器的規(guī)定,適應了現(xiàn)代船舶動力系統(tǒng)的發(fā)展需求。
其次,對于術語定義部分,《GB/T 3475-2008》進行了細化和完善,引入了一些新的概念和技術名詞,如“穩(wěn)態(tài)轉速波動率”、“瞬態(tài)響應時間”等,這些術語有助于更準確地描述調速系統(tǒng)的性能指標及其測量方式。
再者,在技術要求章節(jié),《GB/T 3475-2008》提高了某些關鍵參數(shù)的標準值,并新增了一些性能指標的要求,比如提高了對調速率的限制條件,增加了對最小穩(wěn)定工作轉速及最大允許超速百分比的具體規(guī)定。此外,還特別強調了安全保護功能的重要性,要求所有類型的調速系統(tǒng)都必須具備可靠的超速保護裝置。
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2008-03-05 頒布
- 2008-09-01 實施




文檔簡介
犐犆犛47.020.20
犝44
中華人民共和國國家標準
犌犅/犜3475—2008
代替GB/T3475—1983,GB/T3476—1983
船用柴油機調速系統(tǒng)技術要求和
試驗方法
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犿犪狉犻狀犲犱犻犲狊犲犾犲狀犵犻狀犲
20080305發(fā)布20080901實施
中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局
發(fā)布
中國國家標準化管理委員會
書
犌犅/犜3475—2008
目次
前言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅰ
1范圍!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
2術語和定義!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
3技術要求!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!5
4試驗方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!6
4.1試驗分類!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!6
4.2試驗設備、儀器和儀表!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!6
4.3柴油主機調速系統(tǒng)型式試驗!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!6
4.4單臺柴油發(fā)電機組調速系統(tǒng)型式試驗!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!7
4.5并聯(lián)運行柴油發(fā)電機組調速系統(tǒng)型式試驗!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!8
4.6出廠試驗!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!9
附錄A(資料性附錄)試驗記錄表格!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!10
表A.1船用柴油主機調速特性試驗記錄!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!10
表A.2船用柴油主機轉速波動率的測定記錄!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!10
表A.3船用柴油主機調速系統(tǒng)動態(tài)特性試驗記錄!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!10
表A.4船用柴油發(fā)電機組調速特性試驗記錄!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11
表A.5船用柴油發(fā)電機轉速波動率測定記錄!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11
表A.6船用柴油發(fā)電機調速系統(tǒng)動態(tài)特性試驗記錄!!!!!!!!!!!!!!!!!!!12
表A.7船用柴油發(fā)電機組遠程轉速調整速率記錄!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!13
表A.8并聯(lián)運行機組負載分配差度試驗記錄!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!13
表A.9并聯(lián)運行機組負載分配穩(wěn)定性試驗記錄!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!14
書
犌犅/犜3475—2008
前言
本標準代替GB/T3475—1983《船用柴油機調速系統(tǒng)技術條件》和GB/T3476—1983《船用柴油機
調速系統(tǒng)試驗方法》。
本標準與GB/T3475—1983和GB/T3476—1983相比主要有下列技術變化:
———增加了時間控制式調速系統(tǒng)的要求;
———對部分術語的定義進行了修改和統(tǒng)一;
———明確規(guī)定了轉速波動率的測定時間;
———提高了調速系統(tǒng)部分調速性能指標,將柴油發(fā)電機組Ⅰ級精度等級的轉速波動率從0.4%提
高到0.25%;
———修改了調速系統(tǒng)改變轉速的方法。
本標準的附錄A為資料性附錄。
本標準由中國船舶工業(yè)集團公司提出。
本標準由全國船用機械標準化技術委員會柴油機分技術委員會歸口。
本標準起草單位:滬東重機有限公司、哈爾濱工程大學、中國船舶工業(yè)綜合技術經(jīng)濟研究院。
本標準主要起草人:周偉中、宋恩哲、陸惠勛、馬修真、李軍。
本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為:
———GB/T3475—1983、GB/T3476—1983。
Ⅰ
犌犅/犜3475—2008
船用柴油機調速系統(tǒng)技術要求和
試驗方法
1范圍
本標準規(guī)定了船用柴油機調速系統(tǒng)的術語和定義、技術要求、試驗方法等。
本標準適用于船
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