GB/T 3475-2008船用柴油機(jī)調(diào)速系統(tǒng)技術(shù)要求和試驗(yàn)方法

犐犆犛４７．０２０．２０

犝４４

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜３４７５—２００８

代替ＧＢ／Ｔ３４７５—１９８３，ＧＢ／Ｔ３４７６—１９８３

船用柴油機(jī)調(diào)速系統(tǒng)技術(shù)要求和

試驗(yàn)方法

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２００８０３０５發(fā)布２００８０９０１實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

書(shū)

犌犅／犜３４７５—２００８

目次

前言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅰ

１范圍!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

２術(shù)語(yǔ)和定義!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

３技術(shù)要求!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!５

４試驗(yàn)方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!６

４．１試驗(yàn)分類!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!６

４．２試驗(yàn)設(shè)備、儀器和儀表!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!６

４．３柴油主機(jī)調(diào)速系統(tǒng)型式試驗(yàn)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!６

４．４單臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)型式試驗(yàn)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!７

４．５并聯(lián)運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)型式試驗(yàn)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!８

４．６出廠試驗(yàn)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!９

附錄Ａ（資料性附錄）試驗(yàn)記錄表格!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１０

表Ａ．１船用柴油主機(jī)調(diào)速特性試驗(yàn)記錄!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１０

表Ａ．２船用柴油主機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)率的測(cè)定記錄!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１０

表Ａ．３船用柴油主機(jī)調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)記錄!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１０

表Ａ．４船用柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速特性試驗(yàn)記錄!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１１

表Ａ．５船用柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)率測(cè)定記錄!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１１

表Ａ．６船用柴油發(fā)電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)記錄!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１２

表Ａ．７船用柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)速調(diào)整速率記錄!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１３

表Ａ．８并聯(lián)運(yùn)行機(jī)組負(fù)載分配差度試驗(yàn)記錄!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１３

表Ａ．９并聯(lián)運(yùn)行機(jī)組負(fù)載分配穩(wěn)定性試驗(yàn)記錄!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１４

書(shū)

犌犅／犜３４７５—２００８

前言

本標(biāo)準(zhǔn)代替ＧＢ／Ｔ３４７５—１９８３《船用柴油機(jī)調(diào)速系統(tǒng)技術(shù)條件》和ＧＢ／Ｔ３４７６—１９８３《船用柴油機(jī)

調(diào)速系統(tǒng)試驗(yàn)方法》。

本標(biāo)準(zhǔn)與ＧＢ／Ｔ３４７５—１９８３和ＧＢ／Ｔ３４７６—１９８３相比主要有下列技術(shù)變化：

———增加了時(shí)間控制式調(diào)速系統(tǒng)的要求；

———對(duì)部分術(shù)語(yǔ)的定義進(jìn)行了修改和統(tǒng)一；

———明確規(guī)定了轉(zhuǎn)速波動(dòng)率的測(cè)定時(shí)間；

———提高了調(diào)速系統(tǒng)部分調(diào)速性能指標(biāo)，將柴油發(fā)電機(jī)組Ⅰ級(jí)精度等級(jí)的轉(zhuǎn)速波動(dòng)率從０．４％提

高到０．２５％；

———修改了調(diào)速系統(tǒng)改變轉(zhuǎn)速的方法。

本標(biāo)準(zhǔn)的附錄Ａ為資料性附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)船用機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)柴油機(jī)分技術(shù)委員會(huì)歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：滬東重機(jī)有限公司、哈爾濱工程大學(xué)、中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：周偉中、宋恩哲、陸惠勛、馬修真、李軍。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：

———ＧＢ／Ｔ３４７５—１９８３、ＧＢ／Ｔ３４７６—１９８３。

Ⅰ

犌犅／犜３４７５—２００８

船用柴油機(jī)調(diào)速系統(tǒng)技術(shù)要求和

試驗(yàn)方法

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船用柴油機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的術(shù)語(yǔ)和定義、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法等。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于船