玉柴氣體發(fā)動機產(chǎn)品介紹

玉柴機器股份有限公司

YuchaiMachineryCo.Ltd.http：玉柴氣體發(fā)動機介紹梁偉韜氣體發(fā)動機的定義本文氣體發(fā)動機特指LPG、CNG和LNG單燃料發(fā)動機LPG-LiquefiedPetroleumGas液化石油氣主要成分為丙烷和丁烷，包括：LPG單燃料發(fā)動機、柴油/LPG雙燃料發(fā)動機、汽油/LPG兩用燃料發(fā)動機CNG-CompressedNaturalGas壓縮天然氣主要成分為甲烷，CNG發(fā)動機包括：CNG單燃料發(fā)動機、柴油/CNG雙燃料發(fā)動機、汽油/CNG兩用燃料發(fā)動機LNG-LiquefiedNaturalGas液化天然氣主要成分為甲烷，只是在液化過程中去除了石油和雜質(zhì)，純度更高，本質(zhì)上和CNG沒有差別，只是各組分含量有點差別而已。玉柴氣體機開發(fā)人員專業(yè)的氣體機研發(fā)和發(fā)動機標定工程師熟練的應用配套和整車標定工程師強大的售后服務網(wǎng)絡和工程師玉柴氣體機優(yōu)點可靠性高動力強勁（接近同功率的柴油機）與噴嘴、多點噴射相比，氣耗更低與噴嘴相比，能適應清潔度更差的燃氣電控系統(tǒng)通用性好，可適應LPG、CNG、LNG開發(fā)方面的合作伙伴荷蘭DELTEC公司荷蘭TNO皇家研究院美國ECI公司美國WOODWARD公司意大利LANDI公司美國IMPCO公司日本NGK公司玉柴氣體發(fā)動機的開發(fā)歷程1998年，啟動氣體發(fā)動機開發(fā)，開發(fā)了YC6108ZQN型柴油/CNG雙燃料發(fā)動機，批量供應北京市場；2000年，開始LPG/CNG單燃料發(fā)動機的開發(fā)工作，YC6112LPG單燃料發(fā)動機2003年起批量供應廣州市場，目前在廣州市場YC6112LPG發(fā)動機市場保有量超過6000臺；2004年7月，與美國WOODWARD公司合作開發(fā)了YC6G系列CNG發(fā)動機。2005年7月，獨立完成了YC6J系列CNG發(fā)動機的開發(fā)。2005年11月,與美國ECI公司合作,實現(xiàn)了發(fā)動機控制系統(tǒng)技術(shù)的更新，與世界一流的CNG發(fā)動機技術(shù)保持同步。2006年2月,完成YC6G及YC6J系列NG發(fā)動機歐Ⅲ開發(fā)，其中YC6G系列230馬力和260馬力兩個機型完成歐Ⅳ的開發(fā)工作。2006年6月，完成YC4G系國2、國3排放NG發(fā)動機開發(fā)。2008年3月，完成6M系列340/320/290馬力NG發(fā)動機的開發(fā)工作。玉柴NG發(fā)動機主要產(chǎn)品1、YC4G180N-20(180馬力國2電控NG單燃料發(fā)動機）2、YC4G180N-30(180馬力國3電控NG單燃料發(fā)動機）3、YC6J150N-30(150馬力國3電控NG單燃料發(fā)動機）4、YC6J170N-30(150馬力國3電控NG單燃料發(fā)動機）5、YC6J190N-20(190馬力國2電控NG單燃料發(fā)動機）6、YC6J210N-20(210馬力國2電控NG單燃料發(fā)動機）7、YC6J190N-30(190馬力國3電控NG單燃料發(fā)動機）8、YC6J210N-30(210馬力國3電控NG單燃料發(fā)動機）玉柴NG發(fā)動機主要產(chǎn)品8、YC6G230N-20(230馬力國2電控NG單燃料發(fā)動機）9、YC6G260N-20(260馬力國2電控NG單燃料發(fā)動機）10、YC6G230N-30(230馬力國3電控NG單燃料發(fā)動機）11、YC6G260N-30(260馬力國3電控NG單燃料發(fā)動機）12、YC6G230N-40(230馬力國4電控NG單燃料發(fā)動機）13、YC6G260N-40(260馬力國4電控NG單燃料發(fā)動機）14、YC6M290N-30(290馬力國3電控NG單燃料發(fā)動機）15、YC6M320N-30(320馬力國3電控NG單燃料發(fā)動機）16、YC6M340N-30(340馬力國3電控NG單燃料發(fā)動機）玉柴LPG發(fā)動機主要產(chǎn)品14、YC6G220P-30(220馬力國3電控LPG單燃料發(fā)動機）15、YC6G240P-30(240馬力國3電控LPG單燃料發(fā)動機）16、YC6J180P-30(180馬力國3電控LPG單燃料發(fā)動機）

型號:YC4G180N-20/30缸徑×行程(mm)：112×132排量(L)：5.25進氣方式：增壓中冷壓縮比：11功率/轉(zhuǎn)速(kW/rpm):132/2300最大扭矩(N.m/rpm):650/1400低速扭矩(N.m/rpm):520/1000排放：國2、國3噪音：≤93dBYC4G系列NG發(fā)動機技術(shù)參數(shù)

型號：YC6J190N、YC6J210N缸徑×行程(mm)：105×125排量(L)：6.494進氣方式：增壓中冷壓縮比：11功率/轉(zhuǎn)速(kW/rpm)：140/2500、155/2500最大扭矩(N.m/rpm)：650/1500、710/1500低速扭矩(N.m/rpm)：530/1100、580/1100氣耗（YC6J210N）：35立方/百公里（城市公交工況，不開空調(diào)）排放：國2、國3噪音：≤93dBYC6J系列NG發(fā)動機技術(shù)參數(shù)YC6J自然吸氣NG發(fā)動機技術(shù)參數(shù)缸徑×行程(mm)：105×125排量(L)：6.494進氣方式：自然吸氣壓縮比：11:1功率/轉(zhuǎn)速(kW/rpm)YC6J150N：110/2800

YC6J170N：125/2800最大扭矩(N.m/rpm)YC6J150N：430N.m/1400-1600r/minYC6J170N：480N.m/1400-1600r/min排放：國3噪音：≤93dB

型號：YC6G230N、YC6G260N缸徑×行程(mm)：112×132排量(L)：7.8進氣方式：增壓中冷壓縮比：11功率/轉(zhuǎn)速(kW/rpm)：170/2300、191/2300最大扭矩(N.m/rpm)：850/1400、980/1400低速扭矩(N.m/rpm)：700/1000、800/1000排放：國2、國3、國4噪音：≤93dBYC6G系列NG發(fā)動機技術(shù)參數(shù)YC6M系列NG發(fā)動機技術(shù)參數(shù)型號：YC6M290N、YC6M320N、YC6M340N缸徑×行程(mm)：120×145排量(L)：9.839進氣方式：增壓中冷壓縮比：11功率/轉(zhuǎn)速(kW/rpm)：214/2100、235/2100、250/2100最大扭矩(N.m/rpm)：1220/1300、1300/1300、1350/1300低速扭矩(N.m/rpm)：700/1000、800/1000、900/1000排放：國2、國3、國4噪音：≤93dB

型號：YC6G220P、YC6G240P缸徑×行程(mm)：112×132排量(L)：7.8進氣方式：增壓中冷壓縮比：11功率/轉(zhuǎn)速(kW/rpm)：162/2300、177/2300最大扭矩(N.m/rpm)：850≤1400、900≤1500低速扭矩(N.m/rpm)：700/1000、800/1000排放：國2、國3、國4噪音：≤93dBYC6G系列LPG發(fā)動機技術(shù)參數(shù)

型號：YC6J180P缸徑×行程(mm)：105×125排量(L)：6.494進氣方式：增壓中冷壓縮比：8.5功率/轉(zhuǎn)速(kW/rpm)：132/2500最大扭矩(N.m/rpm)：620≤1500低速扭矩(N.m/rpm)：490/1100排放：國3噪音：≤93dBYC6J系列LPG發(fā)動機技術(shù)參數(shù)經(jīng)濟性、可靠性技術(shù)路線熱效率排溫燃燒不穩(wěn)定性排放技術(shù)路線稀薄燃燒相對于當量燃燒的優(yōu)勢1、經(jīng)濟性更好從上圖曲線可以看出，稀薄燃燒（λ=1.5左右）比當量燃燒（λ=1）的熱效率高15%左右，熱效率高低直接反映到經(jīng)濟性上；2、排溫更低、可靠性更好從上圖曲線可以看出，稀薄燃燒比當量燃燒的排溫要低100℃以上，排溫的高低直接影響了發(fā)動機的可靠性。3、排放更低采用稀薄燃燒可以有效降低NOx的排放，使采用稀燃的發(fā)動機排放值遠低于當量燃燒的發(fā)動機排放值。電控系統(tǒng)的特點比單點噴射系統(tǒng)有更好的燃料控制響應性能，使整車加速性更好燃料混合均勻，使燃燒更充分能實現(xiàn)更高的排放水平比多點噴射系統(tǒng)有更好的各缸均勻性，適合于增壓中冷稀薄燃燒發(fā)動機，能實現(xiàn)更稀薄的燃燒相比噴射系統(tǒng)電控調(diào)壓器系統(tǒng)成本更低，可同時適用于LPG、CNG及LNG發(fā)動機。玉柴CNG發(fā)動機原理圖電控調(diào)壓器LNG為液化天然氣，天然氣的一種低溫儲運方式，主要成分與CNG一樣為甲烷，只是甲烷含量一般比CNG高，雜質(zhì)含量極少；玉柴所有系列CNG發(fā)動機均可使用LNG作為燃料；LNG發(fā)動機與CNG發(fā)動機差異：硬件：LNG發(fā)動機相對于CNG發(fā)動機減少了高壓電磁閥及高壓減壓器兩個部件，增加了LNG用的汽化器（此件一般由汽車廠自配）；軟件：根據(jù)LNG氣體成份的不同，對發(fā)動機的標定參數(shù)進行了修正。玉柴LNG發(fā)動機產(chǎn)品玉柴LNG發(fā)動機原理圖電控單元噴嘴和電控調(diào)壓器燃料控制功能高能點火集成控制功能稀燃氧傳感器閉環(huán)控制功能電子節(jié)氣門及電子油門踏板驅(qū)動控制功能增壓壓力控制功能多通道傳感器輸入接口完善的標定、通迅及診斷接口完善的自適應及診斷功能可升級的OBD功能良好的三防設計可裝在發(fā)動機上電控調(diào)壓器工作原理：在傳統(tǒng)調(diào)壓器基礎上，通過高響應性能的電機控制減壓器杠桿位置來控制減壓器出口的燃料壓力，從而實現(xiàn)燃料流量控制的功能。優(yōu)點：燃料量控制精度高、燃料控制響應快；代替?zhèn)鹘y(tǒng)的燃氣噴嘴降低了成本；零件局部改變可實現(xiàn)LPG、CNG、LNG通用。廢氣旁通控制閥增壓中冷能大大提高發(fā)動機的動力性能，稀薄燃燒能有效降低發(fā)動機的熱負荷，提高發(fā)動機的可靠性。使用先進的高速電磁閥(300Hz)技術(shù)控制增壓壓力，保證發(fā)動機穩(wěn)定可靠的運行。大氣環(huán)境傳感器

大氣環(huán)境傳感器可以實時測量大氣環(huán)境的壓力、溫度和濕度，通過基于這幾項環(huán)境參數(shù)的修正，使發(fā)動機適應不同地區(qū)不同的海拔、相同地區(qū)不同季節(jié)和天氣的變化，使空燃比控制更精確，發(fā)動機適應能力更強。單缸獨立高能點火系統(tǒng)點火功能集成在發(fā)動機ECM中；單缸獨立點火（每缸一個點火線圈）；高能點火（點火能量在60MJ以上）；雙鉑金電極火花塞，穩(wěn)定工作壽命達到8萬公里以上全工況閉環(huán)控制+自學習功能

全工況閉環(huán)控制能保證發(fā)動機時刻工作在標定的最佳區(qū)域內(nèi)，自學習功能能提高發(fā)動機的動態(tài)響應性能。完善的故障診斷功能中國的排放法規(guī)的限值及實施日期(CNG)玉柴歐Ⅲ、歐ⅣCNG發(fā)動機排放指標LNG/CNG發(fā)動機市場銷售情況YC4G180N與東風杭汽、蘇州金龍、江淮汽車、鄭州宇通、南京依維柯、廈門金旅、廈門金龍、揚州亞星、中通客車、珠海廣通和安凱客車批量配套YC6J210N客車方面：與東風杭汽、東風揚子江、蘇州金龍、江淮汽車、鄭州宇通、南京依維柯、廈門金旅、廈門金龍、揚州亞星、中通客車、珠海廣通、保定長安、北汽福田、丹東黃海、福建新福達、陜西歐舒特、深圳五洲龍、重慶恒通和安凱客車實現(xiàn)批量配套、銷售卡車方面：與東風十堰特種車公司、東風神宇配套成功LNG/CNG發(fā)動機市場銷售情況YC6J190N客車方面：與東風襄樊旅行車、鄭州宇通、重慶恒通、陜西歐舒特和安凱客車實現(xiàn)批量配套、銷售卡車方面：與東風十堰特種車公司、東風神宇配套成功YC6G230N客車方面：鄭州宇通、東風客車底盤、一汽客車、東風揚子江蘇州金龍、鄭州宇通、廈門金旅、廈門金龍、揚州亞星、中通客車、珠海廣通、美的客車、北汽福田、丹東黃海、陜西歐舒特、重慶恒通和安凱客車實現(xiàn)批量配套LNG/CNG發(fā)動機市場銷售情況YC6G260N客車方面：與東風客車底盤、東風杭汽、東風汽車商用車技術(shù)中心、東風揚子江、蘇州金龍、江淮汽車、鄭州宇通、廈門金龍、揚州亞星、中通客車、珠海廣通、上海申龍、丹東黃海、無錫安源、陜西歐舒特、深圳五洲龍、重慶恒通和安凱客車批量配套卡車方面：與東風十堰特種車公司批量配套

LNG/CNG發(fā)動機市場銷售情況YC6M290N卡車方面：與東風十堰特種商用車公司批量配套YC6G320N客車方面：與蘇州金龍、中通客車批量配套卡車方面：與東風十堰特種車公司、湖北三環(huán)專用車和金華青年曼批量配套YC6M340N客車方面：