第五組轉(zhuǎn)子檢修

第五組轉(zhuǎn)子檢修成員：楊一凡，曾維鵬，謝波，楊肖俊，熊明，楊海波，易濤，張勤（一）解體及測量工作1.轉(zhuǎn)子的測量工作（1）測量軸頸楊度：聯(lián)軸器螺栓拆卸之前，將轉(zhuǎn)子盤至“零”位，合象水平儀找位置，校正水平儀橫向水平做好記號。調(diào)轉(zhuǎn)180°再測量一次，以消除誤差。做好記錄，標(biāo)明兩次的汽泡方向。計(jì)算。取兩次測量結(jié)果絕對誤差的兩只轉(zhuǎn)子之間平均值。各軸頸的揚(yáng)度應(yīng)符合各轉(zhuǎn)子組成一條光滑連續(xù)曲線的要求，即相鄰軸頸的揚(yáng)度基本一致。比較。所測揚(yáng)度與安裝或上次大修相比應(yīng)無大的變化注意；1.解體時(shí)測量軸頸揚(yáng)度應(yīng)考慮溫度的影響，不宜在軸頸溫度過高時(shí)測量，以免造成誤差。2.測量揚(yáng)度前，軸頸和水平儀底座必須揩擦干凈。3.在各轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器螺栓解體脫開后，復(fù)測一次轉(zhuǎn)子自由狀態(tài)軸頸揚(yáng)度，并做好記錄。（2）轉(zhuǎn)子修前復(fù)測中心：整修前的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子中心情況可作整修階段調(diào)整中心時(shí)參考。暫不介紹（3）轉(zhuǎn)子晃度測量：（4）轉(zhuǎn)子上各部件瓢偏度的測量：劃分八等分安裝百分表搬動(dòng)轉(zhuǎn)子測量，記錄數(shù)據(jù)，計(jì)算：先算出兩表同一位置讀數(shù)的平均值，然后求出同一直徑上兩數(shù)之差，即為該直徑上瓢偏度的絕對值，其中最大值為最大瓢偏值。轉(zhuǎn)子盤完一圈回到原位時(shí)，兩只百分表讀數(shù)應(yīng)該一致，如有誤差，不得大于0.01㎜。（5）測量軸頸的橢圓度及錐度：①測量橢圓度：用外徑千分尺在同一橫斷面內(nèi)測得的最大直徑與最小直徑之差即為橢圓度。②測量錐度：用外徑千分尺在同一縱斷面內(nèi)測得的最大直徑與最小直徑之差即為錐度。③噴顯影劑，如有裂紋，5~6min后，在白色表面上便顯示紅色裂紋痕跡。

（一）解體及測量工作

2.轉(zhuǎn)子的起吊（1）先選擇合適位置裝上起吊工具。安放吊索部位應(yīng)加襯墊或在起吊索具上用柔軟材料包纏，禁止綁扎在軸頸上進(jìn)行起吊。（2）行車對準(zhǔn)中心，微吊轉(zhuǎn)子使其脫離軸承，測軸頸揚(yáng)度，緩慢起吊。（3）轉(zhuǎn)子兩側(cè)應(yīng)各有人監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即發(fā)出停止起吊信號。（4）吊出擱放轉(zhuǎn)子在專用架，并檢查轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。蓋好軸頸。（一）解體及測量工作3.所有的測量工作在轉(zhuǎn)子清理、裝修結(jié)束后，還需再測一次，以作為修后測量技術(shù)記錄，并記入專用記錄卡中

易濤轉(zhuǎn)子的清理（1）噴砂清理：準(zhǔn)備好噴砂專用場所，該場所應(yīng)選擇在交通運(yùn)輸方便、場地寬敞且能封蓋防止砂塵污染周圍環(huán)境的地方。①準(zhǔn)備好足夠數(shù)量的粒度合適的干燥石英砂（40目左右）。②準(zhǔn)備好準(zhǔn)用噴槍及皮管，壓縮空氣氣源可接在廠房里使用的壓縮空氣管道上或臨時(shí)裝設(shè)的專用空壓機(jī)上。③將不準(zhǔn)噴砂的地方，如軸頸、軸頭、危急遮斷器、小軸聯(lián)軸器等，用橡皮、塑料布包扎，并密封好。將轉(zhuǎn)子與支架綁扎牢固后，吊到大平板車上，拉到指定地點(diǎn)（及噴砂場地).④用噴槍順次清洗各道葉片、內(nèi)弧、背弧、復(fù)環(huán)內(nèi)緣及轉(zhuǎn)子軸封處，使其表面結(jié)垢全部去除。⑤噴砂結(jié)束后，用壓縮空氣吹凈轉(zhuǎn)子上的殘存砂粒及灰塵。⑥吊出轉(zhuǎn)子后，拆去包扎部分，將其清理干凈，軸頸擦凈放在清理過的支架上。(2)手工清理：①.對結(jié)垢較輕或結(jié)垢略重但不具備噴砂及化學(xué)清洗條件的轉(zhuǎn)子，可用手工清理，使用未淬硬的刀刃割除葉片及復(fù)環(huán)內(nèi)緣、外圓上的結(jié)垢，用1號砂布將葉片砂凈，再用0號砂布將葉片砂亮。②.對其它部分的清理，例如葉輪.端面等可用銅絲刷清理其浮垢，用砂布將平衡孔打磨干凈。③.對噴砂清理不凈的結(jié)垢（如復(fù)環(huán)內(nèi)側(cè)的銹垢）也應(yīng)用手工清理干凈。楊一凡2.轉(zhuǎn)子各部的檢查(1)檢查復(fù)環(huán)沖蝕情況，有無磨損、翻邊、翹角。檢查復(fù)環(huán)內(nèi)緣在清理后有無結(jié)垢，對殘留的結(jié)垢應(yīng)清理干凈。(2)檢查復(fù)環(huán)鉚釘頭有無磨損，與復(fù)環(huán)間是否有拉脫現(xiàn)象。(3)檢查葉片有無沖蝕.擠壓.硬劃痕跡，出氣口有無卷口缺損。(4)用著色法進(jìn)行探訪葉片裂紋。步驟如下：①清理葉片表面。除去灰塵、油污、氧化皮、結(jié)垢等，并用壓縮空氣吹凈。

②涂抹滲透劑，待涂層在空氣中干燥1~2min后再涂一次。10min后用煤油或清洗劑從葉片表面除去滲透劑，再用干布擦凈。

③噴顯影劑，如有裂紋，5~6min后，在白色表面上便顯示紅色裂紋痕跡。(5)重大缺陷如裂紋損傷等情況應(yīng)拍下照片并探查原因。(6)檢查各葉根徑向汽封齒有無磨損，葉根過渡處及拉筋孔有無裂紋。(7)檢查調(diào)速復(fù)環(huán)頂部各加強(qiáng)塊，其焊縫是否有裂紋，(8)認(rèn)真對待對進(jìn)出口局部整形，不可過度改變通道形狀。(9)對葉片做頻率實(shí)驗(yàn)及對個(gè)葉片、葉輪、輪緣、兩根低壓轉(zhuǎn)子的各道焊縫及其它有關(guān)部位作超聲波檢查

(10)檢查葉輪有無裂縫.腐蝕及機(jī)械損傷，有無動(dòng)靜部分摩擦痕跡，用細(xì)銅棒敲擊有無松啞異聲，檢查高溫級有無蠕變及振動(dòng)情況。(11)檢查軸封城墻齒有無磨損、倒角。對翻起的毛邊，可用細(xì)銼刀修理。注意；不可將齒銼低、銼窄及塌角，I型機(jī)組高中壓轉(zhuǎn)子前后軸封為鑲J齒式（俗稱洋傘柄），檢查汽封齒有無倒伏、缺齒、松脫、磨損。倒伏的汽封齒用扁嘴鉗整直，因磨損使齒尖翻起的毛邊應(yīng)用細(xì)銼刀修光。對缺齒、斷齒、拉脫的應(yīng)用小尖鑿及鋼絲鉗將其剔除，重新鑲齒。對汽封齒損壞嚴(yán)重，徑向間隙偏大、超出質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)較多的應(yīng)全面更換。(12)檢查主軸有無裂紋及損傷。軸頸是否光滑完整，有無腐蝕、電腐蝕、毛刺等。在需要去除毛刺、打磨軸頸時(shí)，砂布在軸頸上圍上一周，加透平油少許，然后兩邊拉動(dòng)，來回打磨。如果使用油石局部打磨軸頸時(shí)，油石應(yīng)沿圓周方向來回移動(dòng)，切不可沿軸向研磨。透平油汽輪機(jī)油與其它潤滑油的主要差別在于更好的抗氧化安定性和抗乳化性能，適合高速機(jī)械潤滑用,主要起到潤滑\散熱\冷卻調(diào)速的作用電腐蝕是發(fā)生在發(fā)電機(jī)槽部定子線棒防暈層表面和定子槽壁之間因失去電接觸而產(chǎn)生的容性放電，從而引起線棒表面的腐蝕和損傷?；鸹ǚ烹姕囟瓤筛哌_(dá)攝氏幾百度至上千度。同樣，放電使空氣電離產(chǎn)生的臭氧與空氣中的氮、水分產(chǎn)生化學(xué)作用，對線棒表面和鐵芯產(chǎn)生腐蝕。電腐蝕電腐蝕打標(biāo)機(jī)

金屬電印打標(biāo)（刻字）利用的是“低電壓在打標(biāo)液的作用下使金屬表面局部離子化”的高科技?？稍诟鞣N金屬上打印發(fā)黑或發(fā)白的“商標(biāo)、產(chǎn)品名稱、技術(shù)指標(biāo)”等任何標(biāo)識。打的標(biāo)耐高溫，不怕任何有機(jī)溶劑的侵蝕，永不褪色、脫落；小到直徑2mm的鉆頭，大到數(shù)平方米的鋼板；平面或弧面；都能輕松打標(biāo)。

(13)檢查高壓轉(zhuǎn)子推力盤兩側(cè)工作面，有無毛刺溝痕及摩擦痕跡，平面是否光滑，一般情況下，使用精磨油石打磨。若情況較為嚴(yán)重時(shí)，可將高壓轉(zhuǎn)子夾上車床，打磨兩側(cè)平面。(14)檢查低壓（I）轉(zhuǎn)子上盤車齒輪嚙合面接觸狀況，如有毛刺，應(yīng)用細(xì)銼刀或油石修整齒頂及兩側(cè)交接轉(zhuǎn)角倒成圓角。(15)當(dāng)轉(zhuǎn)子吊至缸外進(jìn)行檢查實(shí)驗(yàn)時(shí)，必須穩(wěn)固的放置在轉(zhuǎn)子專用擱架上，需保持轉(zhuǎn)子上各端面不得不與擱架相碰，并基本保持轉(zhuǎn)子的水平。盤動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí)，要緩慢小心，經(jīng)常檢查，防止因軸向竄動(dòng)而引起靜摩擦。(16)各項(xiàng)測量檢查工作基本結(jié)束后，還需復(fù)查一次各部分的晃度、瓢偏度等，熊明（四）裝復(fù)1.精心調(diào)整好轉(zhuǎn)子的水平吊起轉(zhuǎn)子。經(jīng)班組、車間、廠部三級驗(yàn)收后，確認(rèn)缸內(nèi)沒有雜物，技術(shù)記錄全面，蓋缸許可證已經(jīng)辦妥，方可吊進(jìn)。2.吊入過程中，應(yīng)密切注視，不應(yīng)有碰擦現(xiàn)象，否則需立即停止作業(yè)，待查明原因并予以消除后，再繼續(xù)吊入。（五）汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子常見缺陷及其處理1.更換軸封齒（I型機(jī)組）：（1）使用專用尖鑿將舊不銹鋼絲剔出，然后用鋼絲鉗將其往外拉，同時(shí)用尖鑿撬，取出鋼絲繩后再將汽封片拉出。對難以拉出的鋼絲可在汽缸平面或?qū)Ｓ眉茏由涎b設(shè)刀排將其車去，注意不可劃傷槽道。汽封齒槽道必須清理干凈，組裝汽封齒前，槽道應(yīng)無污垢、毛刺，槽壁光滑。（2）檢查加工后的不銹鋼及汽封片，根據(jù)所需長度剪成數(shù)段，用專用扁平鑿將緊絲、汽封片一起順序打入槽道（3）汽封齒鑲好后，可將轉(zhuǎn)子吊入汽缸，在缸面裝上刀排，盤動(dòng)轉(zhuǎn)子將齒車到標(biāo)準(zhǔn)尺寸（4）在汽缸內(nèi)車齒時(shí)，高壓轉(zhuǎn)子應(yīng)放入推力瓦塊限位，中壓轉(zhuǎn)子應(yīng)使用專用壓板限位。2.推力盤研磨張勤2.推力盤研磨 推力盤的瓢偏度、不平度超過范圍，工作面有磨抗或槽紋等缺陷的可采用打磨、修刮等方法，使其符合品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。(1)當(dāng)推力盤損傷輕微時(shí)，用研刮方法處理。加工一個(gè)厚度為15~20MM的生鐵平板，一側(cè)帶有切口，外徑比推力盤稍大，內(nèi)徑比推力盤根部軸的直徑大1mm,平板的工作面應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)平板上修刮合適。研刮前，測好推力盤厚度及瓢偏度、不平度，用精磨油石磨去推力盤平面的毛刺，然后在平板上涂紅丹粉，將平板平壓在推力盤平面上突出印痕，一直刮到平整為止。研刮好以后，重新測量推力盤厚度、瓢偏度、不平度、并做好記錄。（2）講高壓轉(zhuǎn)子夾在車床上，調(diào)整四爪夾住連軸器外圓，帶有滾輪的尾架夾住1號瓦軸頸，再用頂針頂住軸端頂針孔，松去尾架。調(diào)整好轉(zhuǎn)子中心及推力盤平面的垂直度，核對推力盤的瓢偏度、不平度并測量厚度，作好記錄。（3）用方硬木或其他硬度低的合適材料，裹好一號砂布裝在刀架上，校正兩面平面平行后，粗磨推力盤平面，注意測量瓢偏度、不平度、厚度，不斷監(jiān)視其變化，各數(shù)值合格后，換用0號、00號砂布精磨。加工結(jié)束，將推力盤清理干凈。最后測量厚度、不平度、瓢偏度、并做好記錄。（4）此外也可根據(jù)同條件采用擠壓法等其、它方法，使推力盤平面等符合質(zhì)量要求。曾維鵬3.轉(zhuǎn)子中心孔的研磨(1)由于轉(zhuǎn)子本身的制造材質(zhì)問題，或是由于運(yùn)行中開停機(jī)頻繁及負(fù)荷大幅度頻繁變化，引起轉(zhuǎn)子熱應(yīng)力變化較大時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況在大修中對轉(zhuǎn)子中心孔進(jìn)行探傷檢查。(2)拆卸中心孔悶頭，首先拆下騎縫螺釘，后用螺栓旋入悶頭端面螺孔，中間裝上橫擔(dān)，將兩側(cè)墊牢，用螺母向外拉悶頭。高壓轉(zhuǎn)子1號軸承端可用小號火嘴順軸端外圓向里加熱，加熱時(shí)，沿對輪外圓向里加熱，控制軸端溫度不大于250℃，并將軸頸包好，火嘴不可對著軸頸。如加熱后，悶頭仍取不出來，應(yīng)等軸端冷透后，在悶頭端面焊上較大螺栓往外拉，同時(shí)重新加熱，直至將悶頭拉出。(3)用研磨機(jī)對高、中亞轉(zhuǎn)子中心孔進(jìn)行研磨。首先除孔內(nèi)銹蝕，露出金屬光澤，然后精磨。研磨符合標(biāo)準(zhǔn)后，由測試人員對中心孔進(jìn)行內(nèi)窺鏡或超聲波探傷檢查。(4)拔出的悶頭，如外圓粗糙度較好亦無損傷的，可繼續(xù)使用。若悶頭損傷嚴(yán)重，應(yīng)重新加工，保持緊力和保證密封。裝復(fù)悶頭時(shí)，先將一端悶頭堵好，后對中心孔內(nèi)充氮再將另一端悶頭堵好。(5)高、中壓轉(zhuǎn)子研磨探傷后，必須詳細(xì)記錄具體數(shù)據(jù)及資料：中心孔研磨前后的尺寸，悶頭外圓尺寸及軸端孔尺寸，悶頭加工尺寸，測試組的專題報(bào)告。(6)每間隔一次大修，應(yīng)進(jìn)行一次中心孔內(nèi)壁超聲波探傷檢查，以檢查軸是否有裂紋等缺陷。(7)中心孔出現(xiàn)銹蝕，主要是由于中心孔悶頭與軸孔接觸不嚴(yán)密造成的。故悶頭拆出后，要詳細(xì)檢查其接觸情況，謝波4.復(fù)環(huán)鉚釘頭的修整復(fù)環(huán)鉚釘?shù)淖饔茫哼B接復(fù)環(huán)與動(dòng)葉片，使其固定。

鉚釘頭結(jié)構(gòu)形式（a）圓形；（b）方形；（c）形線型；（d）雙圓形；（e）橢圓形動(dòng)葉片結(jié)構(gòu)圖(1)復(fù)環(huán)鉚釘頭為鉚接式，大修中如發(fā)現(xiàn)有輕度擦痕，應(yīng)檢查徑內(nèi)汽封齒是否有松脫，開停機(jī)及運(yùn)行中膨脹是否正常，有無異物擠壓痕跡。對鉚釘頭因摩擦翻起的毛邊，應(yīng)用細(xì)銼刀進(jìn)行修整(2)鉚釘頭磨損較嚴(yán)重，復(fù)環(huán)的強(qiáng)度不能保證時(shí)，應(yīng)請金屬監(jiān)督人員對其檢查，根據(jù)檢查結(jié)果研究處理方法。如作補(bǔ)焊處理，可用奧507焊條冷焊，每焊一層用手錘輕輕錘擊焊接部分，以釋放應(yīng)力。焊后根據(jù)圖紙要求將柳釘頭打磨，使各徑向間隙符合標(biāo)準(zhǔn)并將轉(zhuǎn)子吊入汽缸復(fù)核冷焊：零件在修復(fù)過程中，始終處于常溫狀態(tài)、不產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力、無熱變形、無裂紋、無退火、軟化現(xiàn)象，無斷裂的潛在影響，結(jié)合強(qiáng)度高、致密不脫落、耐磨、耐沖擊、抗壓性能可靠。(3)鉚釘頭磨損較嚴(yán)重，不便補(bǔ)焊時(shí)，應(yīng)考慮更換葉片復(fù)環(huán)或送制造廠處理(4)復(fù)環(huán)外圓如有摩擦痕跡時(shí)，應(yīng)檢查隔板對應(yīng)的徑向汽封齒是否有松脫而彈出，隔板有無變形，必要時(shí)重新測量該處的徑向間隙，復(fù)環(huán)外圓的毛刺應(yīng)用細(xì)銼刀修整干凈(5)復(fù)環(huán)軸向缺損嚴(yán)重或由于其他原因復(fù)環(huán)損壞需要更換時(shí)，應(yīng)和葉片一同更換，裝復(fù)環(huán)時(shí)必須注意以下幾點(diǎn)：①按圖紙要求核對復(fù)環(huán)備品的材質(zhì)、尺寸、孔的形狀、數(shù)量。沖模沖出的孔應(yīng)將其邊緣棱角鏟除，鉚釘頭修出坡口0.80～1.00mm

②每段復(fù)環(huán)套到葉片鉚釘頭上應(yīng)無別勁現(xiàn)象，以防止在鉚釘頭及葉片本身內(nèi)造成附加應(yīng)力

③鉚釘頭鉚接以前應(yīng)全面檢查復(fù)環(huán)安裝情況，確認(rèn)合格后用200~250g重的圓頭手錘鉚接

楊肖俊5.斷葉片的處理

葉片修理方法，應(yīng)根據(jù)葉片損壞的原因、損壞的情況、損壞的數(shù)量等來決定。一般來說，因以下原因引起的損傷時(shí)應(yīng)整級更換。①因設(shè)計(jì)原因及制造誤差而造成的一級內(nèi)有若干葉片斷裂

②因受機(jī)械、水擊、腐蝕、銹蝕而造成整級葉片嚴(yán)重?fù)p傷，影響安全運(yùn)行

③因振動(dòng)特性不合格而引起的斷裂，因根據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)頻處理

葉片因機(jī)械損傷斷裂時(shí)，局部或個(gè)別更換，或作如下的臨時(shí)處理：①將葉片的裂紋或損傷部分鋸掉，在平衡槽內(nèi)加平衡塊，如發(fā)現(xiàn)個(gè)別葉片已斷下半截而對運(yùn)行中機(jī)組的振動(dòng)無明顯影響的，也可以不必加平衡塊。平衡塊重量應(yīng)根據(jù)葉片的斷下部分重量、直徑和軸向位置在兩個(gè)平衡槽上修正②在所斷葉片的對面（斷一片時(shí)）也據(jù)去同樣重量的葉片來平衡。當(dāng)級葉片數(shù)為單數(shù)時(shí)，應(yīng)將對面兩葉片據(jù)去同樣重量（各為所斷重量之半）來平衡。

6.軸頸損傷的修整方法

研磨軸頸工具(1)用8~12mm厚的鋼板做成帶法蘭的圓筒，在法蘭之間加適當(dāng)厚度的墊片。

(2)將圓筒的內(nèi)孔車圓，使其內(nèi)徑比軸頸直徑大10~20mm，長度與軸頸長相等。

(3)測量記錄研磨前軸頸橢圓度及錐度。

(4)在軸頸上包上一層涂了油的紗布再包上厚度均勻的羊毛氈，裝上研磨工具，把羊毛氈及砂布的兩頭夾在法蘭中，扳緊螺栓。

(5)利用手柄轉(zhuǎn)動(dòng)研磨工具進(jìn)行研研磨，每隔15~20min，更換一次砂布，每隔1h，將轉(zhuǎn)子按旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)90°。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)一圈后，用煤油把軸頸洗凈，用千分尺檢查軸頸研磨情況，在研磨過程中，隨著創(chuàng)傷被磨掉，逐漸更換較細(xì)紗布(6)當(dāng)傷痕全部被磨去，軸頸橢圓