公路工程試驗檢測人員考試題-道路與橋梁1

《道路與橋梁》一、單項選擇題1、電孤焊和綁扎接頭不宜位于構(gòu)件的（） 。A.最小彎矩處B.最大彎矩處C.最大拉力處D.最大壓力處2、懸臂梁施工時，掛籃支承平臺除要有足夠的強度外，還應(yīng)有足夠的（）以滿足梁段的現(xiàn)場需要。A.平面尺寸B.機械設(shè)備C.彎度D.剛度3、被同一箍筋所箍的縱向受力鋼筋根數(shù)，在構(gòu)件的每邊上應(yīng)不多于（）。A.5根B.4根C.3根D.6根4、三組碎的三塊試件的抗壓強度分別為①27.8Mpa、26.6Mpa、26.9Mpa②26.8Mpa、27.1Mpa、32.4Mpa③21.4Mpa、26.7Mpa、33.2Mpa④27.5Mpa、27.6Mpa、31.2Mpa他們的測定值為相同的是（）。A.①組與②組B.②組與③組C.①組與③組D.②組與④組5、預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道壓漿時的水泥漿稠度宜控制在（）。A.20~30sB.14~18SC.10~14SD.18~20s6、下面哪種類型立交屬于完全互通立交（） 。A.環(huán)形立交B.菱形立交C.部分苜蓿葉立交D.喇叭形立交7、當取土距離超過1KM時，宜選取的取土作業(yè)方式為（）。A.鏟運機取土B.推土機C.挖掘機和自卸卡車8、含水量較大粘性土最適合的壓實機械為（） 。A.振動壓路機B.小型振動夯C.凸塊式振動壓路機D.輪胎壓路機9、重交石油瀝青AH-70,“70”指瀝青（）。A.延度B.針入度C.軟化點D.閃點10、軟土地基埋深2~3m,最適宜的處理辦法是（）。A.塑料排水板B.粉噴樁C.置換填土D.輕質(zhì)路基填筑二、多項選擇題（分）1、地質(zhì)復(fù)雜的大、中橋，結(jié)構(gòu)對地基有特殊要求的地基檢驗一■般米用（）。A.觸探B.鉆探取樣作土工試驗C.按設(shè)計要求作荷載試驗D.直觀檢驗2、水下灌注混凝土前，導(dǎo)管應(yīng)進行（）試驗。A.水密B.承壓C.接頭抗拉D.焊接3、懸索橋索塔完工后，須測定裸塔（）作為主纜線形設(shè)計的調(diào)整的依據(jù)。A.傾斜度B.跨距C.塔頂標高D.剛度4、高速公路施工中圓管涵的那些部位不予單獨計量的是（）A.八字墻B.錐坡C.基礎(chǔ)挖方D.回填TOC\o"1-5"\h\z5、水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的試驗項目為（） 。A.顆粒分析B.重型擊實試驗C.延遲時間D.抗壓強度試驗6、透層瀝青采用的是（ ）。A.道路石油瀝青B.中慢凝液體石油瀝青C.慢凝灑布型乳化瀝青 D.慢裂或中慢裂的拌和型乳化瀝青7、公路巖質(zhì)路塹開挖常用的爆破方式有（） 。A.預(yù)裂爆破B.鉆孔爆破C.洞式爆破D.藥壺爆破8、以下軟基處理方案中，屬于加固軟基基礎(chǔ)為主的方法為（ ）。A.粉噴樁 B.采用輕質(zhì)路基填筑 C.砂墊層 D.置換填土9、確定瀝青配合比最佳瀝青含量初始比值 OAC采用的瀝青含量為（）。A.對應(yīng)穩(wěn)定度最大的瀝青含量 B.對應(yīng)密度最大的瀝青含量C.對應(yīng)孔隙率范圍中值瀝青含量 D.對應(yīng)延度范圍中值瀝青含量E.對應(yīng)飽和度最大的瀝青含量10、礫類土適合的壓實度檢測方法為（） 。A.灌砂法B.灌水法C.環(huán)刀法D.蠟封法11、擋土墻設(shè)計中，減少作用于擋土墻土壓力的方法有 （）。A.仰斜改為俯斜B.俯斜改為仰斜C.減小墻背摩擦角D.增大墻背摩擦角F增大擋土墻斷面尺寸12、瀝青的三大指標指（）。A.穩(wěn)定度B.延度C.軟化點D.針入度13、細粒土分類按（）分類。A.液塑限和塑性指數(shù)B.顆粒組成C.有機質(zhì)含量D.土的礦物成分14、關(guān)于路基取土坑的說法，哪些是正確的（） 。A、取土坑使用前需事先做好規(guī)劃，與農(nóng)田水利相結(jié)合；B、取土坑采取就近取土原則，以施工方便為準；C、地面橫坡陡于1：10時，路側(cè)取土坑應(yīng)設(shè)在路基上側(cè)；D、橋頭兩側(cè)不宜設(shè)置取土坑；TOC\o"1-5"\h\z15、水泥碎路面，常見的脹縫類型有（） 。A.傳力桿滑動型B.邊緣鋼筋型C.厚邊型D.假縫傳力桿型16、可用于重型交通水泥混凝土路面的水泥為（） 。A.普通硅酸鹽水泥 B.礦渣硅酸鹽水泥C.道路硅酸鹽水泥D.硅酸鹽水泥17、夏季水泥砂路面施工常用的外加劑為（） 。A.減水劑B.緩凝劑C.速凝劑D.早強劑18、屬于高級路面的是（）。A.水泥碎路面B.瀝青碎路面C.瀝青表處D.瀝青貫入式路面19、雨季施工路堤填筑要求（）。A、采用透水性好的砂類土及礫類土填筑；B、路堤分層填筑，保持2~3%以上橫坡排水；C、隨挖隨填及時壓實；D、過濕土可采用輕型壓實標準，并可降低壓實度標準。20、水泥砂路面與瀝青砂路面相比有哪些優(yōu)點（） 。A、使用年限長B.行車噪音小C.維修方便D.夜晚行車可視性好21、土的塑限測試方法有（）。A.搓條法B.液塑限聯(lián)合測定法C.擺式儀法D.落球法22、地下水影響范圍內(nèi)路基適宜填土為（） 。A.砂性土B.礫類土C.粘土D.粉土F.有機土23、水泥混凝土縱縫分為（）。A.縮縫B.脹縫C.施工縫D.假縫24、石油瀝青按膠體結(jié)構(gòu)可分為（）。A.溶膠結(jié)構(gòu)B.溶凝結(jié)構(gòu)C.凝膠結(jié)構(gòu)D.固態(tài)結(jié)構(gòu)25、增加瀝青與集料粘附性指標措施有（） 。A.加抗剝落劑B.加一定劑量水泥C.增加礦粉D.加一定劑量石灰26、下面巖石中屬于堿性巖石的有（）。A.石灰?guī)rB.白云巖C.石英巖D.玄武巖27、某白云巖抗壓強度88Mpa,雙筒磨耗機測的磨耗率為4.5%,則某巖石屬（）。A.石灰?guī)r類B.巖漿巖類C.1級石料D.2級石料28、減少半剛基層開裂的措施為（）。A.加大水泥含量B.減少水泥含量C.增大0.075以下含量D.減小0.075以下含量E.采用養(yǎng)生期內(nèi)覆蓋保濕養(yǎng)生29、下面軟基處理方法中，以排水固結(jié)為主的是（） 。A.砂墊層B.塑料排水板C.粉噴樁D.砂井30、下面關(guān)于瀝青混合料級配類型，說法正確的是（） 。A、密級配瀝青混凝土剩余孔隙率 10%以下；B、開級配瀝青混合料剩余孔隙率 15%以上；C、半開級配瀝青混合料也稱瀝青碎石混合料，以AC表示d、n級密級配瀝青碎剩余孔隙率 6~10%。TOC\o"1-5"\h\z31、鉆孔灌注樁清孔方法有（ ）。A.換漿B.抽漿C.掏渣 D.空壓機噴射 E.砂漿置換32、橋面鋪裝的功能（ ）。A.防止車輛輪胎直接磨耗橋面板 B.保護主梁免受雨水浸蝕C.承受汽車荷載D、分布車輪的集中荷載33、橋梁伸縮縫的伸縮量主要是由（ ）。A.汽車的沖擊 B.溫度的變化 C.硅的收縮與徐變 ]D.墩臺的位移34、連續(xù)梁橋施工階段的驗算主要包括（ ）。A.應(yīng)力驗算 B.荷載驗算 C.溫度內(nèi)力驗算D.變形驗算35、橋梁的基礎(chǔ)形式有（ ）。A.明挖基礎(chǔ) B.樁基礎(chǔ) C.擴大基礎(chǔ) D.沉井基礎(chǔ)36、樁基礎(chǔ)根據(jù)施工方法不同可分為（ ）。A.鉆孔樁 B.沉入樁C.挖孔樁D.鋼板樁37、橋梁承臺檢查項目有（)A.硅強度 B.豎直度C.尺寸D.頂囿局程E.軸線偏位38、梁、板安裝實測項目有（）。A.航強度 B.支座中心偏位C.豎直度D.」貝囿縱向高程39、碎養(yǎng)生的幾種方式（ ）OA.灑水養(yǎng)生 B.塑料布覆蓋養(yǎng)生C.溫室養(yǎng)生D.蒸氣養(yǎng)生40、支座的廣品類型主要用（）。A.板式橡膠支座 B.盆式橡膠支座C.球形支座D.剛板支座三、判斷題（分）1、施工中如監(jiān)理工程師對基樁樁身質(zhì)量或承載力發(fā)生問題時，可要求承包人進行挖開檢驗。 （）2、鉆孔樁清孔時，孔內(nèi)水位應(yīng)保持在地下水位或河流水位以上1.5m~2.0m,以防止鉆孔的塌陷。（）3、挖孔樁控孔時，如孔內(nèi)的二氧化碳含量超過 0.3%或孔深超過10m時，應(yīng)采用機械通風(fēng)。（）4、支架和拱架的卸落應(yīng)分幾個循環(huán)卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大，卸落時縱向和橫向都應(yīng)同時一起卸落。（）TOC\o"1-5"\h\z5、石拱橋拱石鋪砌應(yīng)在縱橫向保持對稱、平衡，按圖紙的加載程序進行，并應(yīng)隨時進行觀察和測定以控制拱架和拱圈的變形。（ ）6、瀝青針入度越小，高溫穩(wěn)定性越差。 （）7、在鄰近脹縫或路面自由端的三條縮縫采取假縫加傳力桿方式。08、瀝青碎連續(xù)式拌和樓拌和效果比向歇式拌和樓好。 （）9、高速公路路面平整度以平整度儀測的平均值來表征。（）10、軟土地基巖土試驗應(yīng)以室內(nèi)試驗為主， 室外原位試驗為輔。（）四、簡答題（分）1、圍堰的一般要求？2、基坑檢驗的內(nèi)容？3、拱架和支架的預(yù)拱度應(yīng)考慮的因素？4、基層（底基層）施工前，監(jiān)理應(yīng)檢查審查哪些內(nèi)容？5、高速公路某段路基下路床壓實度檢驗 10處，結(jié)果如下96.5、95.8、96.3、94.5、97.8、98.4、96.6、96.7、97.2、96.4試對該段路基壓實度進行評價？附ta/，n表保證率n99%95%90%100.8920.5800.437五、綜合分析題（分）1、如設(shè)計圖內(nèi)沒有規(guī)定或監(jiān)理工程師無另有指示，試分析后張法預(yù)應(yīng)力鋼較線的張拉步驟及記錄內(nèi)容。2、瀝青砂配合比設(shè)計按階段分為哪幾部分？各階段主要工作是什么？《道路與橋梁》1答案一、單項選擇題：1、B2、A3、C4、A5、B6、D7、C8、C9、B10、C二、多項選擇題：1、ABC2、ABC3、ABC4、ABCD5、BCD6、BC7、ABD8、AD9、ABC10、AB11、BD12、BCD13、ABC14、ACD15、ABC16、ACD17、AB18、AB19、ABC20、AD21、AB22、ABC23、AC24、ABC25、ABD26、AB27、AD28、BDE29、ABD30、AB31、ABCDE32、ABD33、BC34、AD35、ABD36、ABC37、ACDE38、BCD39、ABD40、ABC三、判斷題1、X2、，3、，4、X5、，6、X7、，8、X9、X10、X四、簡答題1、答題要點：①堰頂高度，宜高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位 （包括浪高）50~70cm。②圍堰外形，應(yīng)考慮河流斷面被壓縮后， 流速增大引起水流對圍堰、河床的集中沖刷及影響通航、導(dǎo)流等因素。③堰內(nèi)面積：應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的需要。④圍堰斷面：應(yīng)滿足堰身強度和穩(wěn)定的要求。⑤圍堰要求防水嚴密，應(yīng)盡量減少滲漏，以減輕排水工作。2、答題要點：①檢查基底平面位置、尺寸大小、基底標圖。②檢查基底地質(zhì)情況和承載能力是否與設(shè)計資料相符。③檢查基底處理和排水情況是否符合規(guī)范要求。④檢查施工日志及有關(guān)試驗資料等。3、答題要點：①腳手架承受施工荷載后引起的彈性變形；②超靜定結(jié)構(gòu)由于混凝土收縮及徐變而引起的撓度；③由于桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備的壓縮而產(chǎn)生的塑性變形；④腳手架基礎(chǔ)在受載后的塑彈性沉降；⑤梁、板、拱的底模板的預(yù)拱度設(shè)置。4、答題要點：①施工前機械設(shè)備的數(shù)量、型號、生產(chǎn)能力等。②混合料拌和場的位置、拌和設(shè)備以及運輸車輛能否滿足質(zhì)量要求及連續(xù)施工的要求。③路用原材料。④混合料配合比設(shè)計試驗報告。⑤試驗路段施工與總結(jié)報告。5、答題要點：計算壓實度代表值KK=k-ta/v/nXSk=96.62-0.892X1.0117=95.72其中k=96.62Sk=1.0117taA/n=0.892路基下路床壓實度規(guī)定值為 95%,k>95%且單點值皆大于規(guī)定值減2個百分點，即93%,故壓實度完全符合要求。五、綜合分析題一、答案要點：1、承包人在張拉開始前，應(yīng)向監(jiān)理工程師提交詳細說明、圖紙、張拉應(yīng)力及延伸量的靜力計算，請求審核。2、承包人應(yīng)選派富有經(jīng)驗的技術(shù)人員指導(dǎo)施工，所有操作人員都應(yīng)有上崗證。3、所有預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備已經(jīng)過校驗。4、碎強度達到圖紙規(guī)定的傳遞預(yù)應(yīng)力的碎強度，如圖紙無規(guī)定時，碎強度不低于設(shè)計等級的 75%。5、預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)符合設(shè)計要求，當設(shè)計未按規(guī)定時，可采取分批、分階段對稱張拉。6、對曲線預(yù)應(yīng)力筋或長度大于等于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，宜在兩端張拉，又?于長度小于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉。7、張拉程序：①對于夾片式等具有自錨性能的錨具普遍松弛力筋b初應(yīng)力1.03bcon（錨固）低松馳力筋d初應(yīng)力（Tcon（持荷2min錨固）②其他錨具（T初應(yīng)力1.05（rcon（持荷2min）ccon（錨固）8、每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的 1%。9、張拉完成后，測得的延伸度與預(yù)計延伸量之差應(yīng)在 6%以內(nèi)，否則，查明原因，重新張拉。10、錨固完畢并經(jīng)檢驗合格后即可用砂輪機切割多余的預(yù)應(yīng)力筋，外露長度不宜小于 30mm,用封端碎保護。記錄內(nèi)容：1、每個測力計、壓力表、油泵及千斤頂?shù)蔫b定號。2、量測預(yù)應(yīng)力鋼筋延伸量時的初始拉力。3、在張拉完成時的最后拉力及測得的延伸量。4、千斤頂放松以后的回縮量。5、在張拉中間階段量測的延伸量及相應(yīng)的拉力。二、答案要點：瀝青砂配合比分為三個階段①目標配合比設(shè)計②生產(chǎn)配合比設(shè)計③生產(chǎn)配合比驗證各階段的主要工作為：①目標配合比階段：用工程實際使用的材料計算各種材料的用量比例，配合成符合規(guī)定的礦料級配 ，進行馬歇爾試驗，確定最佳瀝青含量，以及礦料級配及瀝青用量作為目標配合比，供拌和機確定各料倉供料比例， 進料速度及試拌使用。②生產(chǎn)配合比階段：對間歇式拌和機，必須分二次篩分后進入各熱料倉的材料進行篩分，以確定熱拌倉的材料比例，供拌和機控制完使用。 同時反復(fù)調(diào)整料倉進料比例達到供料均衡，并取目標配合比的最佳瀝青用量及最佳瀝青用量土0.3%作馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比。③生產(chǎn)配合比驗證階段：拌和機采用生產(chǎn)配合比進行試拌，鋪筑試驗路，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗，由此確定生產(chǎn)用標準配比?！兜缆放c橋梁》2一、單項選擇題（分）1、對于梁式橋，標準跨徑是指（）A、橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離B、兩相鄰橋梁中線之間的距離C、相鄰兩個橋墩之間的距離D、梁板的長度2、水下碎灌注時間不得長于首批碎（）A.終凝時間B.初凝時間C.拌和時間D.施工時間3、鉆孔樁孔底沉淀物厚度，對于柱樁不得大于（）A.0.4dB.10cmC.5cmD.3cm4、在靜載試驗中，每一小時的沉降不超過（） ，并連續(xù)出現(xiàn)兩次，即可視為穩(wěn)定。A.0.1mmB.1mmC.0.2mmD.0.5mm5、混凝土自高處向模板內(nèi)直接傾斜時，其自由傾落高度不宜超過（）A.1.0mB20mC.0.5mD.10m6、路堤填土高度為75cm,其基底壓實度需滿足（）A、80%B、85%C、90%D、95%7、路基驗收評定時，95區(qū)層壓實度檢驗頻率為2000m2（）A、4點B、6點C、8點D、12點8、粗粒土與細粒土劃分的主要依據(jù)是（）A、顆粒組成B、礦物成分C、液型限指標9、不同類型土分層填筑時，一種土最小填筑厚度為（）A、30cmB、40cmC、50cmD、60cm10、高速公路及一級公路，一般路段允許工余沉降為（）A、0.10mB、0.20mC、0.30mD、0.40m二、多選題（分）1、橋梁按體系分為（）、吊橋、組合體系橋。A.梁式橋B.拱式橋C.剛架橋D.剛橋2、橋梁按單跨跨徑和跨徑總長度分為特大橋、大橋、中橋和小橋，下面為中橋的是（）A.L（跨徑總長）=89mB.L=25mC.L0（單孔跨徑）=25mD.L0=45m3、橋梁靜載試驗主要檢測（）A.靜撓度B.自振頻率C.脈動D.靜應(yīng)變4、小橋涵的地基檢驗，一般采用（）A.直觀B.觸探C.鉆探D.物探5、樁基礎(chǔ)根據(jù)施工方法不同分為（）A.沉入樁B.鉆孔樁C.打入鉆D.挖孔樁6、鉆孔樁的泥漿一般可采用（）A.合格的粘土懸浮泥漿 B.合格的膨脹土懸浮泥漿C.膨潤土懸浮泥漿D.砂性土懸浮泥漿7、鉆孔方法一般有（）A.正循環(huán)回轉(zhuǎn)B.正循環(huán)沖擊C.推鉆沖抓D.反循環(huán)回轉(zhuǎn)8、沉井一般由隔墻、井孔、凹槽（）等部分組成。A.封底B.刃腳C.蓋板D.井壁9、公路橋梁常用的墩臺形式大體上歸納為（）A.重力式墩臺B.柱式墩臺C.肋式墩臺D.輕型墩臺10、下列構(gòu)件中的鋼筋接頭不宜綁結(jié)（）A.軸心受拉B.軸心受壓C.直徑為28mm鋼筋D.大偏心受拉桿件11、鋼筋接頭焊接長度應(yīng)不小于（）A.雙面焊白^長度5dB.單面焊的長度5dC.雙面焊白長度10dD.單面焊的長度10dTOC\o"1-5"\h\z12、下列后張法預(yù)應(yīng)力必須兩端張拉的構(gòu)件是（ ）A.曲線預(yù)應(yīng)力筋 B長度〉25m直線筋C.長度V25m直線筋 D.直線配筋的精軋螺紋鋼筋13、先張法的預(yù)應(yīng)力墩式臺座結(jié)構(gòu)應(yīng)具有（ ）A.足夠的強度和剛度 B.抗傾覆性安全系數(shù)》1 .5C.抗滑移系數(shù)》1.3D.受力后撓度不大于4mm14、砌筑拱圈前，應(yīng)根據(jù)拱圈（）A.跨徑B.矢高C.橋型D.厚度15、懸臂施工中，懸臂澆筑段前端底板和橋面的標高， 主要根據(jù)（）設(shè)置A.掛籃的重量B.掛籃前端的垂直變形C.懸臂的撓度D.預(yù)拱度16、斜拉橋主梁施工監(jiān)控測試的主要內(nèi)容（）A.變形B.應(yīng)力C.強度D.溫度17、球形支座適應(yīng)于（）A.彎橋B.斜橋C.大跨徑橋D.寬橋.18、橡膠伸縮縫安裝時應(yīng)注意（）A、施工的平整性B、接合處的混凝土強度C、預(yù)埋鋼筋的強度D、預(yù)埋螺栓的埋設(shè)牢固19、下列為后張法施工時監(jiān)理工程師應(yīng)檢測的主要內(nèi)容（）A.管道坐標B.張拉應(yīng)力值C.張拉伸長率D.平面尺寸20、下列屬于橋梁可變荷載的是（）A.水的浮力B.汽車制動力C.人群荷載D.地震力E、土側(cè)壓力21、梁板安裝實測項目有（）A.支座中心偏位B.豎直度C.高程D.縱軸線22、橋梁計算時用履帶荷載驗算，下列不予考慮（）A.結(jié)構(gòu)重力B.沖擊力C.人群荷載D.碎徐變力23、下面屬于地下排水構(gòu)造物的是（）A、截水溝B、洞式滲溝C、盲溝D、倒虹吸24、水泥碎加熱型填縫料有（）A、瀝青瑪蹄脂類B、橡膠瀝青類C、乳化瀝青橡膠類D、聚（氨）脂類25、路面與路基滿足的基本要求的不同之處為（）A、需具備強度與剛度B、需滿足水溫穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定性C、需具備耐久性D、需具備一定的表面性能26、關(guān)于填石路堤，以下說法哪些是不正確的（）A、高速公路、填石分層厚度不宜大于 60cm；B、石料最大塊徑不宜超過厚度 2/3;C、填石路堤石料強度滿足 15Mpa；D、一級以上的公路，上路床可采用填石填筑。27、關(guān)于通涵頂水泥碎路面補強，以下說法正確的是（）A、通涵頂面與路面同高采用橋梁處理方法；B、通涵構(gòu)造物距面板底小于 30cm,采用雙層鋼筋網(wǎng)補強；C、通涵構(gòu)造物距面板底大于 80cm,可不用補強；D、補強鋼筋宜采用II級鋼筋。28、我國瀝青按產(chǎn)源及生產(chǎn)工藝可分為（）A、地瀝青B、乳化瀝青C、焦油瀝青D、煤瀝青29、下面屬于次高級路面的路面結(jié)構(gòu)是（）A、瀝青混凝土B、廠拌瀝青碎石C、瀝青表處D、瀝青貫入式30、瀝青等集料粘附狀滿足（）可用于高等級瀝青路面。A、2級B、3級C、4級D、5級31、瀝青與石料粘附性試驗方法有（）A、水煮法B、親水系數(shù)法C、化學(xué)試劑法D、油煮法32、某種土定名為GF,它表示（）A、礫類土B、砂類土C、細粒土含量5-15%D、細粒土含量15-50%33、陽離子乳化瀝青適用于（ ）A、酸性石料B、堿性石料C、低溫施工時D、石料中摻加水泥石灰34、適合I型和II型瀝青混合料密度試驗方法有（）A、水中重法B、表干法C、蠟封法D、體積法35、下面屬于水泥穩(wěn)定碎石基層評定實測項目的是（）A、壓實度B、彎沉C、強度D、中線平面偏位36、下面為路基不合格填料的為（）A、有機土B、淤泥C、強膨脹土D、強風(fēng)化砂巖37、下列為水泥碎路面粗集料檢測項目的是（）A、壓碎值B、磨光值C、針線狀含量D、含泥量38、適合石灰穩(wěn)定的土類為（）A、高液限粘土B、粘土質(zhì)砂C、砂土D、天然砂礫39、瀝青混合料壓實溫度（）A、是一個確定值B、有一個溫度區(qū)間C、與瀝青種類無關(guān)D、由粘溫曲線確定E、與壓實機械有關(guān)40、對于水泥穩(wěn)定土，其無側(cè)限抗壓強度最小試件數(shù)量 （）A、對于細粒土最少6個B、對于粗粒土最少13個C、對于中粒土CVV10%,需6個以上D、對于中粒土CV>15%,需用13個以上三、判斷題（分）1、由于施工過錯廢棄的樁，應(yīng)由一根或多根另增加的樁TOC\o"1-5"\h\z代替，增加的費用可由業(yè)主承擔。 （）2、挖斜孔樁時，可采用木框架，預(yù)制碎、鋼板制成的井圈支護方法。（）3、大跨徑現(xiàn)澆碎拱橋，應(yīng)沿拱跨方向分段澆筑，分段位置應(yīng)以能使拱架受力對稱，均勻和變形小為原則。 （）4、簡支梁、連續(xù)梁卸落支架宜從支座向跨中依次、循環(huán)卸落。（）5、電孤焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于 10倍鋼筋直徑，也不宜位于構(gòu)件的最大彎距處。 （）6、瀝青混凝土粉膠比越大，抗車轍能力越強。 （）7、半剛性基層水泥摻量越大越好。 （）8、路面平整度與面層施工水平相關(guān)，與基層無關(guān)。 （）9、瀝青封層中瀝青含量越大，防水能力越強，故封層中瀝青含量越大越好。（）10、I型密級配瀝青混凝土剩余空隙率為 3-6%o（）四、簡答題（分）1、簡述碎澆筑過程中，自高處向模板內(nèi)傾卸硅，應(yīng)符合的規(guī)定？2、簡述橋面鋪裝的功能。3、橋梁鋼筋安裝檢查的內(nèi)容。4、列舉石灰穩(wěn)定土中消石灰檢測項目。5、畫出瀝青碎石施工工藝流程圖。五、綜合分析題（分）1、監(jiān)理工程師在碎澆筑的前后及過程中應(yīng)作哪些檢驗？2、熱季防止水泥砂路面早期收縮裂縫的技術(shù)措施有哪些？《道路與橋梁》2答案一、單項選擇題：1、B2、B3、C4、A5、B6、D7、A8、A9、C10、C二、多項選擇題：1、ABC2、AC3、AD4、AB5、ABD6、AC7、ABCD8、ABCD9、AD10、AC11、AD12、AB13、ABC14、ABD15、BC16、ABD17、ABCD18、ABD19、ABC20、BC21、ABC22、BC23、B、C24、A、B25、C、D26、A、D27、A、B、C28、A、C29、C、D30、C、D31、A、B32、A、C33、A、C34、B、C35、A、C36、A、B、C37、A、C、D38、B、C、D39、B、D40、A、C、D三、判斷題：1、X2、X3、，4、X5、，6、，7、X8、X9、X10、四、簡答題：1、答題要點：①碎施工時從高處直接將碎傾落， 其自由傾落高度不宜超過2m,以免發(fā)生離析。②當傾落高度超過2m時，應(yīng)通過串筒、溜管或振動溜管等設(shè)施下落；傾落高度超過10m時，應(yīng)設(shè)置減速裝置。③在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過 1m。2、答題要點：①防止車輛輪胎或履帶直接磨耗橋面板。②保護主梁免受雨水侵蝕。③分布車輪的集中荷載。3、答題要點：①鋼筋安裝應(yīng)按預(yù)定的順序與支模工作互相配合， 安裝鋼筋時，應(yīng)嚴格按照設(shè)計規(guī)定的位置進行排列，經(jīng)檢查無誤后，方可扎結(jié)或焊接。②為了保證混凝土保護層厚度，應(yīng)在鋼筋與模板間放置水泥砂漿墊塊，混凝土墊塊應(yīng)錯開位置，不應(yīng)貫穿斷面全長。③安裝好的鋼筋架應(yīng)有足夠的剛度和穩(wěn)定性，使鋼筋位置在灌注混凝土?xí)r不致變動，如剛度不夠時，則應(yīng)采取加固措施。4、答：1、有效鈣鎂含量2、含水量3、細度5、準備下承層測量放樣攤鋪主層碎石初壓澆灑瀝青撒鋪嵌縫料終壓五、綜合分析題：答題要點：（1）澆筑混凝土前的檢驗：①施工設(shè)備和場地；②混凝土各組成材料及配合比（包括外加劑） ；③混凝土凝結(jié)速度等性能；④基礎(chǔ)、鋼筋、預(yù)埋件等隱蔽工程及支架、模板；⑤養(yǎng)護方法及設(shè)施，安全設(shè)施。（2）拌制和澆筑混凝土?xí)r的檢驗：①混凝土組成材料的外觀及配料、 拌制，每一工作班至少2次，必要時隨時抽樣試驗；②混凝土的和易性（塌落度等）每工作班至少 2次；③砂石材料的含水率，每日開工前一次，氣候有較大變化時隨時檢測；④鋼筋、模板、支架等的穩(wěn)固性和安裝位置；⑤混凝土的運輸、澆筑方法和質(zhì)量；⑥外加劑使用效果；⑦制取混凝土試件。（3）澆筑混凝土后的檢驗：①養(yǎng)護情況；②混凝土強度，拆模時間；③混凝土外露面或裝飾質(zhì)量。（4）結(jié)構(gòu)外形尺寸、位置、變形和沉降。答案要點：1、縮小溫度差，濕度差抑止收縮。①基層頂面整平和灑水潤濕；②嚴禁在超過規(guī)范高溫時段和大風(fēng)蒸發(fā)時作業(yè)，宜采取起早落夜，避開高溫大風(fēng)時；③高溫時應(yīng)作業(yè)緊湊，并采取集料灑水降溫、遮陽擋風(fēng)等措施；④及時養(yǎng)生，規(guī)范養(yǎng)生，保證養(yǎng)生齡期內(nèi)保濕養(yǎng)生。2、保證碎強度和材料檢測：①限制集料含泥量；②加強水泥檢測，特別是安定性指標；③加強控制水灰比，嚴格按配合比投料、嚴禁隨意加水；④加強和提高養(yǎng)生，保證碎強度形成。3、及時鋸縫，誘導(dǎo)裂縫在接縫位展開：①應(yīng)采取及早鋸切橫縮縫，縫深滿足設(shè)計要求，及早形成弱斷面使先于縮縫發(fā)生前形成；②保證鋸縫設(shè)備充足，不足時可采取跳板踞縫，最后補齊方法；③在客井、互通進出道口處嚴格按設(shè)計板塊劃分及早及時鋸縫?！兜缆放c橋梁》試題3一、單項選擇題（分）1、填石路堤施工應(yīng)采用（）。A、強夯法B、振動碾壓法C、水沉積法2、路基開挖前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁，對于高速公路、一級公路恢復(fù)主要控制樁應(yīng)采用（） 。A、導(dǎo)線法B、測角法C、坐標法3、材料的松鋪厚度與達到規(guī)定壓實度的壓實厚度之比值稱為（）。A、壓實系數(shù)B、松鋪系數(shù) C、變形系數(shù)4、高速公路和一級公路采用石灰穩(wěn)定粗粒土作底基層，其碎石或礫石的壓碎值應(yīng)符合（）。A、》30%B、上35%C、＞40%5、瀝青混合料的粗集料是指粒徑大于（）的碎石、破碎礫石等A、9.5mmB、4.75mmC、2.36mm6、瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于（） 。A、10cmB、8cmC、6cm7、強度等級WC30混凝土氣溫不高于25c的運輸澆筑及間隙的全部允許時間（）A、210分鐘B、180分鐘C、150分鐘8、裝配式拱橋構(gòu)件在脫模、移運、堆放、吊裝時，混凝土的強度一般不得低于設(shè)計強度的（） 。A、70%B、75%C、80%9、塊石砌筑巖石的層理面應(yīng)與受力方向（） 。A、平行B、垂直C、不受限制10、水泥砂漿強度的合格標準為同標號試件的平均強度不低于設(shè)計強度等級，但其中任一組試件的強度最低值不低于設(shè)計強度等級的（）。A、85%B、80%C、75%二、多項選擇題1、工程總體進度計劃的內(nèi)容包括（） 。A、工程項目的合同工期B、完成各單位工程及各施工階段所需要的工期，最早開始和最遲結(jié)束的時間C、各單位工程及各施工階段需要完成的工程量及現(xiàn)金流動估算D、各單位工程及各施工階段所需要配備的人力和機械數(shù)量E、各單位工程或分部工程的施工方案及施工方法等2、影響土石混填路基壓實度的主要因素是（） 。A、粗顆粒含量B、含水量C、壓路機質(zhì)量D、碾壓遍數(shù)3、零填挖路段含水量較高時路基施工應(yīng)（） 。A、換填透水性良好的材料B、換填深度滿足設(shè)計要求C、設(shè)置滲溝特地下水引出路外D、分層回填壓實4、公路石方開挖風(fēng)化較嚴重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對邊坡穩(wěn)定不利的石方宜采用（）。A、深孔排炮B、小型排炮微差爆破 C、預(yù)裂爆破D、減弱松動爆破5、挖方路基上邊坡發(fā)生滑坡，其處治方法一般有（） 。A、截斷地表水流入滑坡體B、截斷或排出滑坡體內(nèi)的地下水源C、修建必要的支擋抗滑結(jié)構(gòu)D、修筑反壓坡道6、公路綠化植物品種的選擇原則是（） 。A、具有穩(wěn)定公路邊坡的能力B、適于各地栽種C、具有良好的環(huán)境和景觀效果 D、工程投資越低越好7、石灰穩(wěn)定土層施工對自然氣候的基本要求是（） 。A、日最低氣溫應(yīng)在5c以上B、應(yīng)在第一次重冰凍到來之前， 1?1.5個月完成C、穩(wěn)定土層宜經(jīng)歷半個月以上溫暖和熱的氣候養(yǎng)生D、應(yīng)避免在雨季進行施工8、粉煤灰原材料的質(zhì)量要求是A、7天無側(cè)限抗壓強度＞0.8MPaB、SiO2、A12O3和F2O3總含量應(yīng)大于70%C、燒失量不應(yīng)超過20%D、比表面積宜大于2500cm2/g9、高速公路、一級公路的熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計應(yīng)按（）步驟進行A、目標配合比設(shè)計B、生產(chǎn)配合比設(shè)計C、生產(chǎn)配合比驗證D、生產(chǎn)用標準配合比10、瀝青路面施工厚度控制的方法有（） 。A、高程測量B、在攤鋪及壓實時量取C、測量鉆孔試件厚度D、校驗每一天的瀝青混合料總量與實際鋪筑的面積計算出的平均厚度11、瀝青混合料加入抗剝落劑的作用是（） 。A、提高瀝青混合料的高低溫穩(wěn)定性B、提高瀝青混合料與礦料的粘結(jié)力C、提高瀝青混合料的抗水損害能力D、減少瀝青用量12、改善瀝青混合料低溫穩(wěn)定性的措施有（）等A、加強路面結(jié)構(gòu)強度B、改善瀝青結(jié)合料的低溫延度C、提高內(nèi)摩阻力D、采用針入度大的瀝青13、改善瀝青路面抗水損害能力的措施有（）A、加強基層結(jié)構(gòu)的水穩(wěn)定性 B、提高瀝青粘度C、添加抗剝落劑D、設(shè)置瀝青上封層14、二灰級配碎石基層材料配合比的范圍是（）A、石灰與粉煤層的比例可用 1:2~1:4B、石灰粉煤灰與集料的比例可用1:1~1:4C、石灰粉煤灰與集料的比例應(yīng)是20:80~15:85D、石灰粉煤灰與集料的比例應(yīng)是 30:7015、橋梁明挖基底標高允許偏差規(guī)定為（） 。A、土質(zhì)士50mmB、土質(zhì)士100mmC、石質(zhì)+50-200mmD、石質(zhì)土50mm16、水下混凝土配制的基本要求有（） 。A、水泥的初凝時間及強度等級B、粗集料最大粒徑C、配合比碎砂率、水灰比D、坍落度E、每米3混凝土的最低水泥用量17、橋梁竣工測量項目有（）。A、測定橋梁中線，丈量跨徑B、丈量墩、臺（或塔、錨）各部尺寸C、測量每片梁高D、檢查橋面高程18、鋼筋錐螺紋接頭的應(yīng)用應(yīng)符合（）規(guī)定A、錐螺紋連接套的材料宜用 45#優(yōu)質(zhì)碳素鋼B、接頭端頭距鋼筋彎曲點不得小于鋼筋直徑的 10倍C、不同直徑的鋼筋連接時，一次連接鋼筋直徑規(guī)格不宜超過2級19、鋼筋焊接骨架的允許偏差（）A、骨架的長、寬及高士5mmB、骨架的長士10mm、寬及高±5mmC、箍筋間距0、-20mmD、箍筋間距土5mm20、使用插入式振動器時應(yīng)注意（）。A、移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的 1倍B、與側(cè)模應(yīng)保持50-100mmC、插入下層混凝土50-100mmD、每一處振動完畢后應(yīng)立即提出振動棒E、應(yīng)避免振動棒碰撞模板，鋼筋及其他預(yù)埋件21、較大體積的混凝土墩臺及其基礎(chǔ)， 如采用片石混凝土，其規(guī)定為（）。A、片石數(shù)量不宜超過混凝土結(jié)構(gòu)體積的 30%B、片石的抗壓強度不應(yīng)低于 30MPaC、片石應(yīng)分布均勻，凈距不小于100mm,距結(jié)構(gòu)側(cè)面和頂面的凈距不小于150mm,石塊不得接觸鋼筋和預(yù)埋件D、受拉區(qū)混凝土或當氣溫低于 0c時不得埋放片石22、控制大體積混凝土水化熱的方法有（）A、改善骨料級配降低水灰比，摻加外加劑減少水泥用量B、采用水化熱低的大壩水泥、礦渣水泥、粉煤灰水泥或低強度水泥C、減小澆筑層厚度，加快混凝土澆筑速度D、在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻管，通水冷卻23、對蜂窩、麻面、掉角等缺陷修補的方法是（）A、鑿除松弱層，用鋼絲刷清理干凈B、用壓力水沖洗濕潤C、用高于原強度的水泥砂漿或混凝土填塞搗實，覆蓋養(yǎng)生D、用環(huán)氧樹脂等膠凝材料修補24、預(yù)應(yīng)力混凝土澆筑時宜根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同型式選用插入式附著式或平板式等振動器進行振搗， 對先張構(gòu)件應(yīng)避免振動器碰撞（）,對后張結(jié)構(gòu)應(yīng)避免振動器碰撞（） 。A、預(yù)應(yīng)力筋B、預(yù)應(yīng)力筋的管道、預(yù)埋件等C、預(yù)應(yīng)力筋錨固區(qū)及鋼筋密集部位25、預(yù)應(yīng)力張拉時必須具備（）。A、經(jīng)批準的張拉程序和現(xiàn)場施工說明書B、有預(yù)應(yīng)力施工知識和正確操作的施工人員及安全預(yù)防措施C、錨具安裝正確，混凝土已達到要求的強度D、張拉應(yīng)力控制在任何情況下不得超過設(shè)計規(guī)定的最大控制應(yīng)力E、應(yīng)使千斤頂?shù)膹埨ψ饔贸膳c預(yù)應(yīng)力筋的軸線重合一致26、大橋、特大橋或重要結(jié)構(gòu)在施工階段對結(jié)構(gòu)物的（）應(yīng)有針對性的進行施工監(jiān)測控制， 以保證結(jié)構(gòu)物的強度和穩(wěn)定A、應(yīng)力B、混凝土強度C、鋼筋數(shù)量級D、變形27、在支架上現(xiàn)澆混凝土梁時支架應(yīng)穩(wěn)定， 強度、剛度應(yīng)符合規(guī)范要求，支架的（）應(yīng)滿足施工后梁體設(shè)計標高的要求A、彈性變形B、側(cè)面位移C、非彈性變形D、基礎(chǔ)的下沉量28、T形剛構(gòu)或懸臂梁柱孔的預(yù)制掛梁通過懸臂段架設(shè)時應(yīng)驗算（），并應(yīng)對懸臂錨預(yù)埋件及支座位置進行校核A、強度B、高程C、穩(wěn)定性D、溫度應(yīng)力29、在支架上澆筑梁式橋時，應(yīng)對支架的（）進行觀測，如發(fā)現(xiàn)超過允許值應(yīng)及時采取措施手段調(diào)整A、應(yīng)力B、變形C、位移D、支架基礎(chǔ)的沉陷E、節(jié)點和卸架設(shè)備的壓縮30、懸臂澆筑混凝土過程中對橋梁的中軸線、 高程進行測量觀測，其誤差的允許范圍是（）A、高程士20mmB、高程士10mmC、中軸線偏差5mmD、中軸線偏差10mm31、大跨徑勁性骨架、混凝土拱圈撓筑前應(yīng)進行（）準確計算和分析鋼骨架以及鋼骨架與先期混凝土聯(lián)合結(jié)構(gòu)的（）并在施工過程中進行監(jiān)控。A、加載程序設(shè)計B、變形C、應(yīng)力D、穩(wěn)定安全度32、大、中跨徑裝配式箱形拱施工前，必須掌握、核對各種構(gòu)件的預(yù)制、吊運堆放、安裝、拱肋合龍及施工加載等各個階段（）的設(shè)計驗算A、強度B、變形C、穩(wěn)定性D、安全系數(shù)33、裝配式拱橋施工過程中，應(yīng)配合施工進度對拱肋、拱圈的（）等項目進行觀測。A、撓度和橫向位移B、混凝土強度C、混凝土裂縫D、墩臺變位E、安裝設(shè)施的變形和變位34、就地澆筑鋼筋混凝土拱圈及卸落拱架的過程中， 應(yīng)設(shè)專人配合施工進度用儀器隨時觀測拱圈、 拱架、勁性骨架的（）的變化情況并詳細記錄，如發(fā)現(xiàn)異常及時分析，采取措施，必要時可調(diào)整加載或卸架程序。A、撓度B、橫向位移C、應(yīng)力D、墩臺35、斜拉橋混凝土主梁零號段及其兩旁的梁段在支架和塔下托架上澆筑時應(yīng)消除（）等因素對變形和施工質(zhì)量的不良影響。A、溫度B、彈性變形C、非彈性變形D、支承36、球形支座適用于（）。A、彎橋B、坡橋C、斜橋D、大跨徑橋37、設(shè)置橋頭塔板的目的是（）。A、提高臺背回填土的強度B、減小橋頭的差異沉降C、減少橋頭跳車，改善行車舒適性和安全性D、減小臺背回填土的工后沉降38、高速公路、一級公路熱拌瀝青混合料路面的壓實度評價標準為（）。A、馬歇爾試驗密度的96%B、試驗段鉆孔密度的99%C、混合料理論密度的93%39、二灰級配碎石采用雙層塑料薄膜復(fù)蓋養(yǎng)生的作用是（）。A、保持二灰碎石的成型含水量，減少灑水養(yǎng)生工作量B、提高地溫加速二灰碎石的早期強度發(fā)展C、增強二灰碎石的早期強度發(fā)展D、提高二灰碎石基層的平整度40、減小水泥穩(wěn)定碎石基層干縮裂縫的措施有()A、改善碎石級配，減少水泥用量B、提高粗集料含量，減少細集料含量，降低混合料最佳含水量C、添加減水劑，降低混合料最佳含水量D、加強灑水養(yǎng)生三、判斷題(分)1、高速公路路基施工上路床的壓實度標準為重型擊實法求得的最大干密度的A93%。()2、填石路堤頂面至路床頂面下 30-50cm范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土，并按規(guī)定壓實其壓實度應(yīng)不低于重型擊實標準干容重的95%。()3、急流槽的縱坡不宜超過1:1.5,同時應(yīng)與天然地面坡度相配合。()4、二灰碎石基層混合料中加水泥的目的是為了提高二灰碎石混合料的早期強度。()5、減少瀝青混凝土路面水損害的辦法是增加瀝青用量降低孔隙率。()6、熱拌瀝青混合料高溫穩(wěn)定性評估指標是馬歇爾殘留穩(wěn)定度是否滿足規(guī)范要求。()7、后張法施加預(yù)應(yīng)力施工工藝流程是穿束張拉，壓漿錨固。()8、冷拉處理鋼筋可提高鋼筋的屈服極限，極限強度和疲勞極限。()9、土基干濕類型劃分的指標是路基土的相對含水量。 ()10、水泥混凝土路面切縫的目的是為了避免不規(guī)則的收縮開裂。()四、簡答題(分)1、土石路堤的壓實度評價方法有哪幾種？其標準干容重如何確定？2、水泥混凝土路面施工作業(yè)段合理長度劃分應(yīng)綜合考慮哪些因素？3、在哪些情況下，應(yīng)在瀝青面層上鋪筑上封層？在哪些情況下，應(yīng)在瀝青面層上鋪筑下封層？4、水泥混凝土路面為何要放置接縫？5、鉆孔灌柱樁灌柱水下混凝土?xí)r怎樣防止鋼筋骨架上?。课?、綜合分析題(分)1、試論述預(yù)應(yīng)力混凝土工程張拉應(yīng)力控制要求及方法。2、試論述熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗段的目的及試驗內(nèi)容?！兜缆放c橋梁》3答案一、單項選擇題1、C2、C3、B4、B5、C6、A7、A8、B9、B10、C二、多項選擇題1、A、B、C、D、E2、A、B3、A、B、C、D4、B、C、D5、A、B、C6、A、B、C7、A、B、C、D8、B、C、D9、A、B、C10、B、C、D11、B、C12、B、C13、B、C、D14、A、C15、A、C16、A、B、C、D、E17、A、B、D18、B、C19、B、C20、B、C、E21、B、C、D22、A、B、D23、A、B、C24、A、B25、A、B、C、E26、A、D27、A、C、DA、C29、B、C、D、E30、B、C31、A、B、C、D32、A、C33、A、C、D、E34、A、B、D35、A、B、C、D36、A、B、C、D37、B、E38、A、B、C39、A、B40、A、B三、判斷題1、X2、，3、，4、，5、X6、X7、，8、，9、，10、,四、簡答題1、答題要點：(1)灌砂法或水袋法檢測，其標準干容重應(yīng)根據(jù)每一種在根據(jù)每一種填剩的不同含石量用重型擊實法求得的最大干容重作出標準干密度曲線。(2)然后根據(jù)試驗取樣的含石量，從標準干容重曲線上查出對應(yīng)的標準干密度。(3)如幾種填料混合填筑，則應(yīng)從試坑挖取的試樣中計算各種填料的比例，利用混合填料中幾種填料的標準干容重曲線查得對應(yīng)的標準干容重用加權(quán)平均的計算方法， 計算所挖試坑的標準干容重。2、答題要點：(1)水泥的終凝時間(2)延遲時間對混合料密實度和抗壓強度的影響(3)施工機械和運輸車輛的效率及配置數(shù)量(4)操作的熟練程度(5)盡量減少接縫(6)施工季節(jié)和氣候條件3、答題要點：一般在下列情況下應(yīng)鋪筑上封層(1)瀝青面層的空隙較大，透水嚴重(2)有裂縫或已修補的舊瀝青路面(3)需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面(4)需鋪筑磨耗層或保護層的新建瀝青路面一般在下列情況下應(yīng)鋪筑下封層(1)位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙較大滲水嚴重(2)在鋪筑基層后不能及時鋪筑瀝青面層且須開放交通4、答題要點：(1)水泥混凝土路面面層由一定厚度的混凝土板組成，它具有熱脹冷縮的性質(zhì)。 由于一年四季氣溫的變化， 混凝土板會產(chǎn)生不同程度的膨脹和收縮。(2)白天氣溫高，混凝土板頂面溫度較底面為高，板的中部會隆起。夜間氣溫降低，會使板的角隅和四周翹起。(3)這些變形會受到板與基礎(chǔ)之間的摩阻力和粘結(jié)力以及板的自重和車輪荷載的約束，致使板內(nèi)產(chǎn)生過大的應(yīng)力，造成板的斷裂或拱脹等破壞。 為避免這些缺陷，混凝土路面不得不在縱橫兩個方向設(shè)置許多接縫。5、答題要點：(1)為防止鋼筋骨架上浮，當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，應(yīng)降低混凝土的灌注速度。(2)混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上時，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m以上，就可以恢復(fù)正常灌注速度。五、綜合分析題1、答案要點：(1)預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力應(yīng)符合設(shè)計要求。當施工中預(yù)應(yīng)力筋需要超張拉或計入錨圈口預(yù)應(yīng)力損失時，可比設(shè)計要求提高 5%,但在任何情況下不得超過設(shè)計規(guī)定的最大張拉控制應(yīng)力。(2)預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時，應(yīng)以伸長值進行校核，實際伸長值與理論伸長值的差彳1應(yīng)控制在6%以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。(3)預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值^L(mm)可按式(12.8.3-1)計算：式中：Pp——預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力(N),直線筋取張拉端的拉力，兩端張拉的曲線筋，計算方法見附錄 G-8;L——預(yù)應(yīng)力筋的長度(mm);AP——預(yù)應(yīng)力筋的截面面積(mm2);EP——預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量(N/mm2)。(4)預(yù)應(yīng)力筋張拉時，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力8 0,該初應(yīng)力宜為張拉控制應(yīng)力8com的10%?15%,伸長值應(yīng)從初應(yīng)力時開始量測。 力筋的實際伸長值除量測的伸長值外， 必須加上初應(yīng)力以下的推算伸長值。對后張法構(gòu)件，在張拉過程中產(chǎn)生的彈性壓縮值一般可省略。預(yù)應(yīng)力筋張拉的實際伸長值△L(mm),按式(12.8.3-2)計算：△L=AL1+AL2(12.8.3-2)式中：4L1——從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實測伸長值(mm);△L2——初應(yīng)力以下的推算伸長值( mm),可采用相鄰級的伸長值。(5)必要時，應(yīng)對錨圈口及孔道摩阻損失進行測定，張拉時予以調(diào)整。(6)預(yù)應(yīng)力筋的錨固，應(yīng)在張拉控制應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進行。錨固階段張拉端預(yù)應(yīng)力筋的內(nèi)縮量， 應(yīng)不大于設(shè)計規(guī)定或不大于規(guī)范所列容許值。2、答案要點：高速公路、一級公路路面在施工前應(yīng)鋪筑試驗段， 熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗段鋪筑應(yīng)分為試拌及試鋪兩個階段，鋪筑試驗路段的目的及試驗內(nèi)容是：(1)根據(jù)瀝青路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械，機械數(shù)量及組合方式。(2)通過試拌確定拌和機的上料速度、 拌和數(shù)量與時間、拌和溫度等操作工藝。(3)通過試鋪確定：透層瀝青的標號與用量、噴灑方式、噴灑溫度；攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實工藝；松鋪系數(shù)、接縫方法等。(4)按本規(guī)范要求的方法驗證瀝青混合料配合比設(shè)計結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。(5)建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密度的對比關(guān)系。確定瀝青混凝土面層的壓實標準密度。(6)確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度， 制訂施工進度計劃。(7)全面檢查材料及施工質(zhì)量。(8)確定施工組織及管理體系。(9)其他項目。如瀝青路面厚度的控制方法等?！兜缆放c橋梁》4一、單選題(10X1分)1、作為路基填土材料，哪種土最優(yōu)()A、粘性土B、砂性土C、粉性土2、填土高度小于多少米的稱為矮路堤()A、1.0?1.5米B、2?3米C、5?8米3、高速公路土質(zhì)路堤的上路床壓實度要達到多少()A、＞90%B、＞93%C、＞95%D、不作要求4、在一個墩、臺樁基中，同一水平的樁接頭數(shù)不得超過基樁總數(shù)的()A、1/2B、1/3C、1/4D、3/55、吊橋的主要承重結(jié)構(gòu)是()A、橋面B、纜索C、橋臺6、橋梁所受的荷載中，水浮力屬于()A、永久荷載B、可變荷載C、偶然荷載7、無機結(jié)合穩(wěn)定材料中的二灰指的是()A、石灰和火山灰B、石灰和粉煤灰C、粉煤灰和火山灰8、橋梁的設(shè)計和施工中，要進行強度、剛度和穩(wěn)定性的驗算，這里剛度指的是()A、應(yīng)變B、應(yīng)力C、預(yù)拱度D、撓度(變形)9、用于判斷路基土干濕狀態(tài)的指標是()A、土的稠度B、土的含水量C、土的液限D(zhuǎn)、土的塑限10、先張法中，將預(yù)應(yīng)力筋放松時，混凝土強度要達到()A、不低于設(shè)計標號的50%B、不低于設(shè)計標號的60%C、不低于設(shè)計標號的 70%D、沒有規(guī)定選、多選題（40X1分）1、路面按力學(xué)性能可分為（）A、柔性路面B、剛性路面C、半剛性路面D、半柔性路面2、下列屬于地下排水設(shè)施的有（）A、盲溝B、滲溝C、截水溝D、滲井3、土質(zhì)路堤的填筑按填土順序可采用（）A、橫向填筑B、豎向填筑C、分層平鋪D、下層豎向填筑上層水平分層的混合填筑4、土基回彈模量值的確定方法有（）A、現(xiàn)場實測法B、查表法C、室內(nèi)實驗法D、彎沉換算法5、混凝土路面需設(shè)置的橫向接縫有（）A、縮縫B、脹縫C、施工縫D、沉降縫6、測定壓實度的方法有（）A、灌砂法B、水袋法C、超聲波檢測D、環(huán)刀法7、在材料組成方面影響硬化后水泥混凝土強度的因素有（）A、水泥強度B、水灰比C、集料特性D、漿集比8、混凝土配合比的設(shè)計參數(shù)有（）A、水泥強度B、砂率C、水灰比D、用水量9、提高水泥早期強度的方法有（）A、采用早強水泥B、采用初凝時間短的水泥B、C、摻外加劑D、降低水灰比10、水泥混凝土工作性的測定方法有（）A、馬歇爾試驗B、CBR法C、坍落度試驗D、維勃稠度試驗11、軟土地基的處理方法有（）A、換填土層法B、擠密法C、排水固結(jié)法D、化學(xué)固化法12、路基要滿足下列哪些基本要求（）A、具有足夠的整體穩(wěn)定性 B、具有足夠的強度C、具有足夠的剛度D、具有足夠的水穩(wěn)定性13、用重型擊實法求得路堤填料最大干密度為 2.18g/cm3,規(guī)范要求壓實度為95%,下面為各測點的工地干密度，壓實合格的測點有（）A、2.08g/cm3B、2.00g/cm3C、2.10g/cm3D、2.20g/cm314、土質(zhì)路塹開挖工藝有（）A、爆破法B、松土法C、破碎法D、電滲法15、膨脹土的工程特性有（）A、脹縮性B、多裂隙性C、崩解性D、超固結(jié)性16、下列關(guān)于半剛性基層施工描述正確的是（）A、半剛性基層應(yīng)在春末或夏季組織施工，且施工期間最低氣溫應(yīng)在5c以上B、半剛性基層施工前應(yīng)對下承層按施工質(zhì)量驗收標準進行檢查驗收，合格后方可進行基層施工C、剛性基層碾壓完畢后，應(yīng)進行保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不得少于3天D、剛性基層路拌法施工流程為： 下承層準備、施工測量、備料、攤鋪、拌和、碾壓、整形、養(yǎng)生17、水泥混凝土路面橫向縮縫的施工方法有（）A、切縫法B、預(yù)留縫法C、鋸縫法D、壓縫法18、在夏季氣溫過高時，對水泥混凝土路面施工可采取以下哪些措施（）A、加水或集料B、對濕混合料，在運輸中要加以遮蓋C、各道工序應(yīng)緊湊銜接，盡量縮短施工時間D、搭設(shè)臨時性的遮光擋風(fēng)設(shè)備，減少水分蒸發(fā)19、按施工工藝的不同，瀝青路面施工方法可分為（）A、層鋪法B、路拌法C、廠拌法D、機械施工法20、水泥混凝土路面較瀝青路面的優(yōu)點有（）A、強度高B、穩(wěn)定性好C、噪音小D、修復(fù)容易21、路基的附屬設(shè)施有（）A、護坡道B、落碎臺C、取土坑與棄土坑D、錯車道22、穩(wěn)定土施工時以下哪幾項必須遵守（）A、配料必須正確，水泥（石灰）必須攤鋪均勻B、灑水、拌和必須均勻C、嚴格掌握基層厚度和高程D、在穩(wěn)定土基層施工時，嚴禁用薄層貼補法進行找平23、瀝青混合料配合比設(shè)計分為幾個階段（）A、目標配合比設(shè)計階段B、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段C、施工配合比設(shè)計階段D、生產(chǎn)配合比驗收階段24、鋼筋連接有以下哪幾種（）A、綁扎搭接B、卡口連接C、焊接D、機械連接25、碾壓混凝土的特點有（）A、用水量減少B、水泥用量減少C、強度明顯提高D、施工后，平整性較差26、路基的主要病害有（）A、路基沉陷B、邊坡滑塌C、碎落崩塌D、沿山坡滑動27、給鋼筋混凝土構(gòu)件中的鋼筋施加預(yù)應(yīng)力的目的是（）A、增大混凝土構(gòu)件的強度 B、延緩混凝土構(gòu)件裂縫的出現(xiàn)C、提高鋼筋的利用率D、縮短混凝土構(gòu)件的長度28、拱橋常用的施工方法有（）A、有支架施工B、纜索吊裝施工C、斜吊式懸臂施工D、轉(zhuǎn)體施工29、橋梁按力學(xué)性能可分為（）A、梁式B、拱式C、懸吊式D、連續(xù)式30、下列屬于公路橋梁所受永久荷載的是（）A、汽車荷載B、結(jié)構(gòu)物自重C、風(fēng)力D、橋面鋪裝重31橋梁預(yù)制安裝法施工的優(yōu)點是（）A、上、下部可平行施工，工期短B、混凝土收縮徐變影響小C、質(zhì)量易于控制D、結(jié)構(gòu)強度比現(xiàn)澆法高32、后張法中的孔道壓漿的作用是（）A、保護預(yù)應(yīng)力筋不致銹蝕B、是力筋與混凝土漿體粘結(jié)成整體C、增大梁體自重D、提高預(yù)應(yīng)力筋強度33、按照主拱圈所采用的拱軸線的形式， 可將拱橋分為（）A、圓弧拱橋B、雙曲拱橋C、拋物線拱橋D、懸鏈線拱橋34、以下關(guān)于板橋描述正確的有（）A、建筑高度小，適用于橋下凈空要限制的橋梁B、外形簡單，制作方便C、做成裝配式板橋的預(yù)制構(gòu)件時，重量不大，架設(shè)方便D、跨徑不宜過大，跨徑超過一定范圍經(jīng)濟性較差35、以下關(guān)于不等跨連續(xù)拱橋的處理方法正確的是（）A、采用不同的矢跨比B、采用不同的拱腳標高C、改變設(shè)計標高D、調(diào)整拱上建筑的恒載重量36、樁按施工方法的不同可分為（）A、柱樁B、沉樁C、灌注樁D、摩擦樁37、沉井下沉困難時可采用哪些方法解決（）A、增加沉井自重B、減小沉井外壁的摩阻力C、采用炸藥，利用炮震使沉井下沉D、使用錘擊38、現(xiàn)澆的整體式鋼筋混凝土簡支板橋有下列哪些優(yōu)點 （）A、結(jié)構(gòu)整體性較好B、鋼筋用量少C、橫向剛度大D、施工簡便39、后張法施加預(yù)應(yīng)力的施工工藝流程是（）A、錨固B、圓弧形C、拋物線D、懸鏈線三、判斷題（10X1分）1、矮路堤一般要設(shè)墊層， 這主要是為了提高路基的強度。（）2、細粒式和中粒式瀝青混凝土的抗疲勞特性優(yōu)于粗粒式瀝青混凝土。（）TOC\o"1-5"\h\z3、判定混凝土質(zhì)量的強度，通常是以標準條件下養(yǎng)護 7d齡期的立方體試件的抗壓強度來表示。 （）4、運至鋪筑現(xiàn)場的瀝青混合料應(yīng)在當天或當班完成壓實。（）5、冷拉鋼筋時最好同時控制冷拉應(yīng)力和冷拉伸長率。 （）6、要改善瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性可以采用稠度較低的瀝青。（）7、橋梁施工用的混凝土采用機械攪拌時，上料的順序一般是先水泥，次砂子，后石子。 （）8、在水泥混凝土路面中加鋼筋網(wǎng)的目的主要是為了提高路面的強度。（）9、拱橋拱段接頭采用現(xiàn)澆混凝土?xí)r，必須確保其強度和質(zhì)量，并在達到強度70%后，才可進行拱上建筑的施工。（）10、對于沉入樁，在斜坡地帶施工時，應(yīng)先沉坡頂?shù)模蟪疗履_的。（）四、簡答題（5X4分）1、攤鋪瀝青混合料面層時對下層有什么要求？2、水泥混凝土路面的基層和墊層有何作用？3、安裝預(yù)制梁的常用方法有哪些？4、為什么要保證鋼筋混凝土的保護層厚度？5、橋梁支座一般有哪些類型，其作用是什么？五、綜合分析題（2X10分）1、碾壓混凝土有哪些主要程序？其施工機械的選型配套應(yīng)滿足什么要求？2、在懸臂梁、連續(xù)梁現(xiàn)澆混凝土施工中如何防止由于不均勻沉降產(chǎn)生的裂縫？《道路與橋梁》4答案一、單選題（每題1分共10分）1、B2、A3、C4、C5、B6、A7、B8、D9、A10、C二、多選題（每題1分共40分）A、B、CA、B、DB、C、DA、B、C、D5、A、B、CA、B、C、DA、B、C、DB、C、D9、A、C10、B、D11、A、B、C、D12、A、B、C、D13、A、C、D14、A、B、C15、A、B、C、DB、16、A、B17、A、C

18、B、C、D19、A、B、C20、A、B21、A、B、C、D22、A、B、C、D23、A、B、D24、A、C、D25、A、B、D26、路基的主要病害有（A、B、C、D）A、路基沉陷B、邊坡滑塌C、碎落崩塌D、沿山坡滑動27、給鋼筋混凝土構(gòu)件中的鋼筋施加預(yù)應(yīng)力的目的是 （B、C）A、增大混凝土構(gòu)件的強度 B、延緩混凝土構(gòu)件裂縫的出現(xiàn)C、提高鋼筋的利用率D、縮短混凝土構(gòu)件的長度28、拱橋常用的施工方法有（A、B、C、D）A、有支架施工B、纜索吊裝施工C、斜吊式懸臂施工D、轉(zhuǎn)體施工29、橋梁按力學(xué)性能可分為（A、B、C）A、梁式B、拱式C、懸吊式D、連續(xù)式30、下列屬于公路橋梁所受永久荷載的是（B、D）A、汽車荷載B、結(jié)構(gòu)物自重C、風(fēng)力D、橋面鋪裝重31橋梁預(yù)制安裝法施工的優(yōu)點是（A、B、C）A、上、下部可平行施工，工期短B、混凝土收縮徐變影響小C、質(zhì)量易于控制D、結(jié)構(gòu)強度比現(xiàn)澆法高32、后張法中的孔道壓漿的作用是（A、B）A、保護預(yù)應(yīng)力筋不致銹蝕B、是力筋與混凝土漿體粘結(jié)成整體C、增大梁體自重D、提高預(yù)應(yīng)力筋強度33、按照主拱圈所采用的拱軸線的形式，可將拱橋分為（A、C、D）A、圓弧拱橋B、雙曲拱橋C、拋物線拱橋D、懸鏈線拱橋34、以下關(guān)于板橋描述正確的有（A、B、C、D）A、建筑高度小，適用于橋下凈空要限制的橋梁B、外形簡單，制作方便C、做成裝配式板橋的預(yù)制構(gòu)件時，重量不大，架設(shè)方便D、跨徑不宜過大，跨徑超過一定范圍經(jīng)濟性較差35、以下關(guān)于不等跨連續(xù)拱橋的處理方法正確的是（B、D）A、A、采用不同的矢跨比B、采用不同的拱腳標高C、改變設(shè)計標高D、調(diào)整拱上建筑的恒載重量36、樁按施工方法的不同可分為（B、C）A、柱樁B、沉樁C、灌注樁D、A、37、沉井下沉困難時可采用哪些方法解決（A、B、C）A、增加沉井自重B、減小沉井外壁的摩阻力C、采用炸藥，利用炮震使沉井下沉D、使用錘擊38、現(xiàn)澆的整體式鋼筋混凝土簡支板橋有下列哪些優(yōu)點（A、C、D）A、結(jié)構(gòu)整體性較好B、鋼筋用量少C、橫向剛度大D、施工簡便39、后張法施加預(yù)應(yīng)力的施工工藝流程是 （B、C、A、D）A、錨固B、穿束C、張拉D、壓漿40、預(yù)應(yīng)力筋起彎的曲線形狀可以采用（B、C、D）A、S形B、圓弧形C、拋物線D、懸鏈線三、判斷題（每題1分共10分）1、矮路堤一般要設(shè)墊層，這主要是為了提高路基的強度。（X）2、細粒式和中粒式瀝青混凝土的抗疲勞特性優(yōu)于粗粒式瀝青混凝土。（，）TOC\o"1-5"\h\z3、判定混凝土質(zhì)量的強度，通常是以標準條件下養(yǎng)護 7d齡期的立方體試件的抗壓強度來表示。 （x）4、運至鋪筑現(xiàn)場的瀝青混合料應(yīng)在當天或當班完成壓實。（，）5、冷拉鋼筋時最好同時控制冷拉應(yīng)力和冷拉伸長率。 （，）6、要改善瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性可以采用稠度較低的瀝青。（X）7、橋梁施工用的混凝土采用機械攪拌時，上料的順序一般是先水泥，次砂子，后石子。 （X）8、在水泥混凝土路面中加鋼筋網(wǎng)的目的主要是為了提高路面的強度。（X）9、拱橋拱段接頭采用現(xiàn)澆混凝土?xí)r，必須確保其強度和質(zhì)量，并在達到強度70%后，才可進行拱上建筑的施工。（，）10、對于沉入樁，在斜坡地帶施工時，應(yīng)先沉坡頂?shù)模蟪疗履_的。（，）四、簡答題（每題4分共20分）1、攤鋪瀝青混合料面層時對下層有什么要求？答：在鋪筑瀝青混合料之前，基層應(yīng)具有要求的寬度、厚度、密實度、縱坡、橫坡，特別應(yīng)注意基層表面平整度。瀝青混凝土必須與基層牢固粘結(jié)， 應(yīng)將基層表面的塵土清除干凈，再噴灑粘層瀝青。如瀝青面層填筑在已經(jīng)變形的舊瀝青混凝土面層上，還必須用瀝青填塞舊面層上的全部裂縫，以減輕裂縫反射。瀝青也不能填筑過多，以防止進入新鋪瀝青混凝土面層中。并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后方可鋪筑。2、水泥混凝土路面的基層和墊層有何作用？答：(1)有助于控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形產(chǎn)生的對混凝土面層的不利影響；(2)防止唧泥等病害出現(xiàn)；(3)為面層施工提供穩(wěn)定而堅實的工作面；(4)防水(5)提高路面結(jié)構(gòu)的承載能力，延長路面的使用壽命3、安裝預(yù)制梁的常用方法有哪些？答：梁的安裝方法應(yīng)因地制宜，根據(jù)本單位的經(jīng)驗、技術(shù)力量、設(shè)備情況和結(jié)構(gòu)計算結(jié)果，經(jīng)質(zhì)量、進度、經(jīng)濟、安全比較后決定。在一般公路橋梁中常用的架設(shè)方法有：單、雙導(dǎo)梁法，跨墩門架法，專用架橋機架設(shè)法，自行吊機安裝等。4、為什么要保證鋼筋混凝土的保護層厚度？答：保護層對保持鋼筋與混凝土的包裹力， 防止鋼筋生銹、保證結(jié)構(gòu)的耐久性等都具有重要作用， 因此要保證保護層的厚度。5、橋梁支座一般有哪些類型，其作用是什么？答：支座一般有簡易鋼板支座、弧形鋼板支座、混凝土擺柱式支座和橡膠支座等。支座的作用主要是( 1)傳遞上部的支承反力包括恒載和活載引起的豎向力和水平力；(2)保證結(jié)構(gòu)在荷載、溫度、混凝土收縮徐變等因素作用下能自由變形。五、綜合分析題(每題10分共20分)1、碾壓混凝土有哪些主要程序？其施工機械的選型配套應(yīng)滿足什么要求？答：碾壓混凝土路面施工的主要工序有：(1)碾壓混凝土拌和；(2)混合料的運輸；(3)卸料；(4)攤鋪；(5)打入拉桿；(6)鋼輪初壓；(7)振動壓路機復(fù)壓；(8)輪胎壓路機終壓；(9)抗滑構(gòu)造施工；(10)養(yǎng)生；(11)切縫；(12)填縫。碾壓混凝土選型配套的要求是(1)碾壓混凝土攤鋪機及輔助設(shè)備a、自動找平和高密度熨平板大型瀝青攤鋪機 1?2臺；b、配備整體式抗滑料的布料裝置；c、射槍式拉桿設(shè)置。(2)壓實機械a、10?12t振動壓路機一臺；b、15?25t輪胎式壓路機或水平振動壓路機 1臺；c、1?2t小型振動壓路機1臺(3)表面抗滑紋理制作機碾壓混凝土抗滑構(gòu)造專用砂漿刷除機 1?2臺。(4)其他機械攪拌站、自卸運輸車、鋸縫機、灌縫機、發(fā)電機等。2、在懸臂梁、連續(xù)梁現(xiàn)澆混凝土施工中如何防止由于不均勻沉降產(chǎn)生的裂縫？答：在澆筑懸臂梁、連續(xù)梁時，由于支架剛度小，受荷載后變形大，再加上地基的變形，在梁的不同斷面上沉降量往往是不一致的。因此要采取有效措施使梁的任何兩點的沉降量小于L/400?L/600,防止因沉降量相差太大而產(chǎn)生裂縫。在施工中可采取以下措施防止不均勻沉降：(1)澆筑到墩頂附近時跳過墩頂 3?5m,先澆筑支架上的混凝土，待該段支架基礎(chǔ)受力變形后再往回澆筑墩頂混凝土，以此消除支架過大變形所產(chǎn)生的影響。(2)摻外加劑，延長混凝土的凝結(jié)時間，使在墩頂附近3?5m范圍內(nèi)的混凝土施工在初凝前結(jié)束。(3)當梁太長，混凝土澆筑數(shù)量太大時，為了節(jié)省支架模板用量，加快進度，往往有必要在跨徑的1/5?1/4初設(shè)置工作縫，待支架終止沉降，混凝土達到強度一定值后再將工作縫填筑起來。(4)對于高墩支架，受力復(fù)雜又不允許分級、分段澆筑時的結(jié)構(gòu)，則通過摻入緩凝劑使整個澆筑在初凝前完成。(5)連續(xù)梁太長時，為消除混凝土的收縮應(yīng)力，應(yīng)在一定長度內(nèi)設(shè)置工作縫。(6)對于沉降量大的地基應(yīng)采取支架預(yù)壓的方法消除部分變形。《公路與橋梁》試題五一、單項選擇題(每小題 1分，共10分)1、路面基層施工期的日最低氣溫應(yīng)在()以上。A、一5CB、0CC、5CD、10C2、水泥混凝土路面板的混凝土設(shè)計強度以齡期 28d的()強度為標準。A、抗壓B、抗折C、劈裂D、彎拉3、填方路堤上層的壓實度應(yīng)比下層的壓實度()A、大B、小C、相等D、可大可小4、沿河及受水浸淹的路基的設(shè)計標高一般應(yīng)高出規(guī)定洪水頻率計算水位()以上。A、0.2mB、0.5mC、0.8mD、1.0m5、瀝青混凝土路面的施工方法是()A、路拌法B、廠拌法C、層鋪法D、貫入法6、石油瀝青的粘滯性用()指標表示。A、延度B、軟化點C、針入度D、溶解度7、橋梁一般由五大部分組成，下列說法正確的是（）A、欄桿、主梁、橋墩、基礎(chǔ)、護坡；B、主梁、支座系統(tǒng)、橋臺、基礎(chǔ)、護坡；C、橋跨結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)、橋墩、橋臺、基礎(chǔ)。8、下列關(guān)于橋梁技術(shù)術(shù)語說法正確的是（）A、簡支梁橋標準跨徑就是支承線之間的距離；B、橋梁全長等于各跨長之和；C、拱的計算跨徑是指兩起拱面與拱軸線的交點之間的水平距離；D、拱的標準跨徑是指兩墩中線之間的距離。9、預(yù)應(yīng)力碎梁施工技術(shù)要求高，下列說法正確的是（）A、鋼絞線通常用電弧進行切斷；B、預(yù)應(yīng)力張拉以伸長量控制為主，應(yīng)力控制為輔；C、后張拉施工中應(yīng)注意張拉時碎強度是否滿足設(shè)計規(guī)士D、懸臂施工連續(xù)剛構(gòu)橋時，所有預(yù)應(yīng)力管道壓槳可在橋梁合攏后進行。10、關(guān)于鉆孔樁施工時，下列說法正確的是（）A、孔底標高小于其設(shè)計標高時，可不清孔；B、灌注首批碎時，導(dǎo)管下口至孔底的距離一般定為25~40cm,導(dǎo)管埋入碎中的深度不小于 1米。C、灌注碎過程中如出現(xiàn)導(dǎo)管進水，應(yīng)停止灌注、待已澆碎強度達到一定后，再進行清孔和繼續(xù)灌注。二、多項選擇題（每小題的備選答案中只有 2~4個是正確的，多選、少選均不計分。每小題1分，共40分）1、影響填方路基壓實效果的主要因素有（）A、路堤的填筑方式B、填料的土質(zhì)類型和特性C、碾壓時土的含水量D、施工時的大氣條件E、壓實機具的類型和壓實施工藝2、水泥混凝土路面板應(yīng)設(shè)置脹縫的地方有（）A、鄰近橋梁或其他構(gòu)筑物處B、與柔性路面相接處C、隧道口D、凸形豎曲線縱坡變換處E、板厚變化處3、適宜作路塹擋土墻的墻型有（）A、仰斜式重力擋土墻B、俯斜式重力擋土墻C、錨桿擋土墻D、加筋土擋土墻E、土釘擋土墻4、路面設(shè)計時一般要求路基的干濕類型為（）A、干燥狀態(tài)B、中濕狀態(tài)C、潮濕狀態(tài)D、過濕狀態(tài)E、任意狀態(tài)5、路基工作區(qū)在公路設(shè)計和施工中的主要作用是（）A、確定路基臨界高度的依據(jù)B、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計設(shè)置墊層的依據(jù)C、判定路基干濕類型時測試路基含水量的范圍D、計算路面厚度時確定路面材料參數(shù)的依據(jù)E、保證路基水溫穩(wěn)定性和抗凍性的設(shè)計范圍6、高級路面的面層類型有（）A、水泥混凝土B、瀝青混凝土C、廠拌瀝青碎石D、瀝青貫入碎（礫）石E、整齊石塊或條石7、碎石灰土和泥灰結(jié)碎石這兩種路面結(jié)構(gòu)層的組成材料相同，他們的不同點是（）A、施工方法不同B、厚度計算的方法不同C、各種組成材料的比例不同D、強度形式原理不同E、對組成材料品質(zhì)的要求不同8、路基土石方施工時，嚴禁在下列地點棄土： （）A、路塹頂部B、巖溶漏斗處C、暗河進出口D、貼近橋梁墩臺處E、軟基路堤外側(cè)9、確定路基土的回彈模量值的試驗方法有（）A、承載板試驗B、彎沉測定C、壓縮試驗D、劈裂試驗E、彎拉試驗10、水泥混凝土路面板脹縫的構(gòu)造形式有（）A、傳力桿型B、假縫加傳力桿型C、邊緣鋼筋型D、厚邊型E、企口型11、路基的地面排水設(shè)施主要有（）A、邊溝B、截水溝C、排水溝D、盲溝E、滲溝12、確定路基填土壓實質(zhì)量是否符合要求必須做以下試驗（）A、顆粒分析試驗B、細度模數(shù)試驗C、篩分試驗D、擊實試驗E、灌砂法試驗13、能用于熱拌青混合料路面的瀝青種類有（）A、煤瀝青B、石油瀝青C、乳化瀝青D、改性瀝青E、液體瀝青14、水泥混凝土拌和物中加入緩凝劑后的效果是（）A、減少用水量提高強度B、較長時間保持良好的和易性C、延緩大體積混凝土的放熱時間D、防止分層澆筑的混凝土之間出現(xiàn)襲縫E、減少混凝土拌和物中的氣體含量15、處治大規(guī)模巖體滑坡的方法有（）A、挖除滑坡體B、抗滑擋墻C、抗滑樁D、錨固E、灌漿16、土質(zhì)路塹開挖的常用施工方案有（）A、橫挖法B、縱挖法C、豎挖法D、平挖法E、混合法17、某路面底基層設(shè)計要求的彎沉值為2.05mm,施工完成后各評定路面段的實測代表彎沉值如下， 其中合格的路段是（）A、1.98mmB、2.07mmC、2.05mmD、1.96mmE、2.16mm18、路基作為承受行車荷載的構(gòu)造物， 應(yīng)滿足的基本要求有（）A、足夠的強度B、足夠的穩(wěn)定性C、足夠的平整度D、足夠的不透水性E、足夠的整體穩(wěn)定性19、路基填方壓實施工中容易發(fā)生“漏壓”的部位有（）A、路基兩側(cè)邊沿B、靠近橋涵及其他構(gòu)造物處C、填方范圍內(nèi)的臨時通道D、換填基底E、填挖結(jié)合部20、石質(zhì)塹開挖方法有（）A、挖掘法B、鉆鑿法C、爆破法D、松土法E、破碎法21、運距60700m范圍內(nèi)能同時完成取土、運土、鋪筑、初壓的土方作業(yè)機械有（）A、挖土機B、推土機C、鏟運機D、平地機E、松土機22、土工織物應(yīng)用于路基工程時主要有以下作用（）A、加筋B、保溫C、隔離D、防潮E、排水23、瀝青混合料的馬歇爾試驗應(yīng)測試和計算以下數(shù)據(jù)（）A、穩(wěn)定度B、流值C、密度D、空隙率E、含油量24、對組成路面的碎（礫）石材料有級配要求的路面結(jié)構(gòu)層有（）A、填隙碎石B、瀝青貫入式C、瀝青混凝土D、水泥混凝土E、級配礫石25、下列關(guān)于橋面系的敘述正確的是（）A、橋面鋪裝既保護行車道板，又分散車輪荷載；B、欄桿起保證行人安全的作用；C、伸縮縫滿足結(jié)構(gòu)自由變形需要；D、人行道應(yīng)設(shè)置向欄桿方面的橫坡、以便排水。26、混凝土橋面鋪裝質(zhì)量檢查的主要內(nèi)容為（）A、清潔度；B、平整度；C、縱斷面高程和橫坡度；D、寬度。27、模板、支架、拱架設(shè)計施工總原則是（）A、具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性；B、模板板面平整、接嚴密不漏漿；C、盡量使用加工方便的木料；D、拆裝方便；E、碎結(jié)構(gòu)外觀符合要求。28、預(yù)應(yīng)力碎連續(xù)剛構(gòu)橋主要施工階段為（）A、下部結(jié)構(gòu)施工；B、0#塊施工；C、懸臂梁段施工；D、臨時固結(jié)解除及體系轉(zhuǎn)換；E、合攏施工。29、懸臂施工法適用于（）A、預(yù)應(yīng)力碎連續(xù)梁橋、連續(xù)剛構(gòu)橋B、斜拉橋；C、碎拱橋；D、石拱橋。30、鉆孔灌注樁應(yīng)用廣泛，每一種成孔方法有其適用對象，下列說法不正確的是（）A、螺旋鉆機成孔法適用于卵石、礫石地層；B、潛水鉆機成孔法適用于填土、淤泥、粘土、粉土、礫土等地層；C、沖擊鉆機成孔法不適用于礫卵石層、巖溶發(fā)育巖層施工；D、反循環(huán)回轉(zhuǎn)法不適用于砂土層，適用于濕陷性黃土層和直徑大于20cm的卵石層。31、適用于簡支梁橋施工的方法包括（）A、預(yù)制安裝；B、支架現(xiàn)澆；C、轉(zhuǎn)體；D、頂推；E、懸臂施工。32、下列哪些施工改變存在問題（）A、監(jiān)理工程師根據(jù)施工單位的請求，將連續(xù)剛構(gòu)橋合攏順序由先中跨后邊跨改為先邊跨后中跨；B、某拱橋?qū)嵏苟喂霸翸填料容重為 2.2t/m3,根據(jù)當?shù)靥盍锨闆r，監(jiān)理工程師同意采用 1.8t/m3的填料。C、某簡支梁橋設(shè)計為預(yù)制安裝形成，根據(jù)實際情況，監(jiān)理工程師同意將鞭改為支架現(xiàn)澆；D、某拱橋纜索吊裝施工中，監(jiān)理工程師應(yīng)承包人要求將雙肋合攏改為單肋合攏。33、下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力碎橋梁施工的規(guī)定正確的是（）A、碎的水泥用量不宜超過500kg/m3,最大不超過550kg/m3;B、懸臂施工中掛籃行走時和硅澆注時的穩(wěn)定系數(shù)不小于1.5;C、預(yù)應(yīng)力束張拉實際伸長量與理論伸長量之差應(yīng)在 6%以同；D、后張法施工中，每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的2%;E、孔道壓漿所用水泥漿的泌水率不超過 4%。34、預(yù)應(yīng)力碎箱腹板開裂的可能原因有（）A、配筋不足；B、豎向預(yù)應(yīng)力筋張不足或失效；C、未按要求進行養(yǎng)護；D、施工中斷、未作專門的施工縫處理；E、碎抗拉強度不足。35、應(yīng)力鋼鍍線力學(xué)性能考察項目為（）A、公稱直徑；B、強度C、整根最大負荷，屈服負荷；D、伸長率、松馳率；E、冷彎角。36、公路橋梁設(shè)計荷載分類錯誤的是（）A、恒載、車輛荷載及其影響力，其他荷載和外力；B、永久荷載、可變荷載、偶然荷載；C、永久荷載、基本可變荷載、偶然荷載；D、