某高速公路合同段實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)

XXXX至XX高速公路某合同段施工組織設(shè)計(jì)目錄HYPERLINK\l"_Toc158542251"一、編制依據(jù)3HYPERLINK\l"_Toc158542258"二、工程概況和施工特點(diǎn)分析4HYPERLINK\l"_Toc158542259"1、工程概況4HYPERLINK\l"_Toc158542260"2、主要技術(shù)指標(biāo)7HYPERLINK\l"_Toc158542261"3、工程特點(diǎn)分析8HYPERLINK\l"_Toc158542262"三、總體施工部署9HYPERLINK\l"_Toc158542263"1、項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)9HYPERLINK\l"_Toc158542264"2、任務(wù)劃分10HYPERLINK\l"_Toc158542265"3、各分項(xiàng)工程的施工順序11HYPERLINK\l"_Toc158542266"四、總體施工方案13HYPERLINK\l"_Toc158542267"1、路基土石方平衡調(diào)配13HYPERLINK\l"_Toc158542268"2、路基填筑施工14HYPERLINK\l"_Toc158542269"3、路塹挖方施工17HYPERLINK\l"_Toc158542270"4、通涵施工17HYPERLINK\l"_Toc158542271"5、路基防護(hù)施工19HYPERLINK\l"_Toc158542272"6、排水施工20HYPERLINK\l"_Toc158542273"7、橋梁21HYPERLINK\l"_Toc158542274"五、總體施工進(jìn)度計(jì)劃26HYPERLINK\l"_Toc158542275"1、開竣工時(shí)間26HYPERLINK\l"_Toc158542276"2、分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃27HYPERLINK\l"_Toc158542277"3、工程管理曲線28HYPERLINK\l"_Toc158542278"4、分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表29HYPERLINK\l"_Toc158542279"5、施工總體計(jì)劃表30HYPERLINK\l"_Toc158542280"6、進(jìn)度保證措施31HYPERLINK\l"_Toc158542281"六、人員、機(jī)械設(shè)備需求表32HYPERLINK\l"_Toc158542282"1、人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表33HYPERLINK\l"_Toc158542283"2、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表34HYPERLINK\l"_Toc158542284"3、材料使用計(jì)劃表35HYPERLINK\l"_Toc158542285"七、施工場(chǎng)地總布置圖36HYPERLINK\l"_Toc158542286"八、全場(chǎng)性施工準(zhǔn)備計(jì)劃和施工準(zhǔn)備說明37HYPERLINK\l"_Toc158542294"九、質(zhì)量保證體系38HYPERLINK\l"_Toc158542295"1、質(zhì)量目標(biāo)38HYPERLINK\l"_Toc158542296"2、工程質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)38HYPERLINK\l"_Toc158542297"3、質(zhì)量保證的組織措施38HYPERLINK\l"_Toc158542298"十、安全保證體系40HYPERLINK\l"_Toc158542299"1、安全目標(biāo)40HYPERLINK\l"_Toc158542300"2、安全管理體系40HYPERLINK\l"_Toc158542301"3、安全保證措施41HYPERLINK\l"_Toc158542302"4、重大危險(xiǎn)源控制目標(biāo)和管理方案46HYPERLINK\l"_Toc158542303"5、應(yīng)急救援預(yù)案47HYPERLINK\l"_Toc158542304"6、專項(xiàng)安全技術(shù)措施或方案編制要求47HYPERLINK\l"_Toc158542305"7、執(zhí)行47HYPERLINK\l"_Toc158542306"十一、環(huán)境保護(hù)和文明施工措施48HYPERLINK\l"_Toc158542307"1、環(huán)境管理方針48HYPERLINK\l"_Toc158542308"2、環(huán)境管理目標(biāo)48HYPERLINK\l"_Toc158542309"3、環(huán)境保護(hù)組織體系48HYPERLINK\l"_Toc158542310"4、管理策劃與控制48HYPERLINK\l"_Toc158542311"5、環(huán)境保護(hù)重點(diǎn)措施49HYPERLINK\l"_Toc158542312"6、文明施工管理措施50HYPERLINK\l"_Toc158542313"十二、重點(diǎn)難點(diǎn)工程的施工方法和措施51HYPERLINK\l"_Toc158542314"1、軟基處理51HYPERLINK\l"_Toc158542315"2、深切路塹及石方爆破51HYPERLINK\l"_Toc158542316"3、后張法預(yù)應(yīng)力砼箱梁預(yù)制張拉安裝52HYPERLINK\l"_Toc158542317"十三、雨季施工安排及措施57HYPERLINK\l"_Toc158542318"1、雨季路基施工57HYPERLINK\l"_Toc158542319"2、雨季橋梁施工57HYPERLINK\l"_Toc158542320"3、防洪措施58HYPERLINK\l"_Toc158542321"十四、主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖59HYPERLINK\l"_Toc158542322"1、路基填方施工工藝框圖59HYPERLINK\l"_Toc158542323"2、軟基處理施工工藝框圖60HYPERLINK\l"_Toc158542324"3、臺(tái)背填筑施工工藝框圖61HYPERLINK\l"_Toc158542325"4、路基石方爆破施工工藝框圖62HYPERLINK\l"_Toc158542326"5、鋼筋砼圓管涵施工工藝框圖63HYPERLINK\l"_Toc158542327"6、蓋板通涵施工工藝框圖64HYPERLINK\l"_Toc158542328"7、鉆孔灌注樁施工工藝框圖65HYPERLINK\l"_Toc158542329"8、后張法預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工工藝框圖66HYPERLINK\l"_Toc158542330"9、系梁、墩身、蓋梁施工工藝框圖67HYPERLINK\l"_Toc158542331"10、橋梁安裝施工工藝框圖68HYPERLINK\l"_Toc158542332"11、漿砌片石施工工藝框圖69HYPERLINK\l"_Toc158542333"12、后張法預(yù)應(yīng)力施工工藝框圖70編制依據(jù)與業(yè)主合同談判會(huì)議紀(jì)要及施工合同協(xié)議書。XXXX至XX高速公路L6標(biāo)段招標(biāo)文件及我公司投標(biāo)文件。XX至XX高速公路第六標(biāo)段兩階段施工圖設(shè)計(jì)。XX區(qū)高速公路管理、業(yè)主及監(jiān)理管理實(shí)施辦法。我公司質(zhì)量、安全及環(huán)保體系要求及近年來高速公路施工經(jīng)驗(yàn)。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ1XX--99）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01--2003）《道路工程術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ124--88）《公路工程名詞術(shù)語》（JTJ002--87）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程JTGF80/1--2004）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（機(jī)電工程JTGF80/2--2004）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)程》（JTGF40--2004）《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》（交通部令2004年3號(hào)）《關(guān)于貫徹執(zhí)行公路工程竣交工驗(yàn)收辦法有關(guān)事宜的通知》（交通部交公路發(fā)[2004]446號(hào)）《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE30--2005）《公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE41--2005）《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42--2005）《公路工程施工技術(shù)安全技術(shù)規(guī)程》（JTJXX6--95）《公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程》《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30--2004）《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTJ064--98）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ024--85）《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ01-93）工程概況和施工特點(diǎn)分析工程概況本工區(qū)為XX桂林至XX高速公路的XX至XX段NO10工區(qū)，起于XX縣XX鎮(zhèn)XX驛附近，起點(diǎn)樁號(hào)為K261+400，與NO9工區(qū)段連接，路線主要沿桂江右岸布設(shè)，終于XX縣XX鎮(zhèn)附近，終點(diǎn)樁號(hào)為K265+600，本段路線全長4.2KM。主要工程數(shù)量序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注一、路基1.1土石方數(shù)量10000m395.1369（1）土方10000m370.8023（2）石方10000m324.33461.2特殊路段路基處理理（1）清淤m3120000估（2）回填土石m370515（3）回填砂礫m314855（4）土工布m29496（5）土工格柵m2503822.1防護(hù)工程(漿砌片片石/砼)10000m31.146712.2種草防護(hù)10000m211.12723.1排水工程(漿砌片片石/砼)10000m31.03463.2排水管m498二、橋梁、涵洞1大橋m/座405/22中橋m/座3小橋m/座4涵洞m/座453.2/65路線交叉三、分離式立體交交叉m/座1與公路交叉—主線線上跨m/座2人行天橋m/座3通道座m/座559.4/100四、管理設(shè)施（服服務(wù)區(qū)）處1五、綠化及環(huán)境保保護(hù)1植灌木株26312植喬木株632六、其他1改路Km0.2032改河、改溝m3233施工便道Km134便橋m655敷設(shè)電力線Km116電訊線Km11業(yè)主要求的質(zhì)量、工期、安全要求質(zhì)量要求建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的質(zhì)量保證體系，按國務(wù)院《工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、交通部《公路工程質(zhì)量管理辦法》、本項(xiàng)目《招標(biāo)文件》、《技術(shù)規(guī)范》要求進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量滿足合同要求。工期要求合同工期24個(gè)月,計(jì)劃編制23個(gè)月,工期提前1個(gè)月。安全目標(biāo)安全生產(chǎn)目標(biāo)為“三無、一杜絕、一創(chuàng)建”?！叭裏o”即：無工傷死亡事故、無火災(zāi)洪災(zāi)事故；“一杜絕”即：杜絕重大傷亡事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明單位。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)在施工過程中確保安全，最大限度地減少施工對(duì)環(huán)境的破壞，保持水土穩(wěn)定。工程自然條件地形與地貌本工區(qū)路線位于XX東南部丘陵地區(qū)，大瑤山山脈的東部，地勢(shì)北高南低，大致由北向南傾斜，地形起伏較大，海拔10~450m之間。路線走向由北往南，基本上沿山間溝谷、丘陵山坡布設(shè)，所經(jīng)地區(qū)主要地貌有中低山丘陵剝蝕地貌及沖、洪積河流堆積地貌。沿線山丘連綿起伏，山體寬大，山形陡峭，表層山露的基巖一般呈弱~強(qiáng)風(fēng)化，山坡多為厚層坡殘積土覆蓋，植被多為松、茶等樹林、灌木雜草和坡地經(jīng)濟(jì)作物，谷底一般堆積有較厚的坡積或沖洪積土，常為水田或耕地，主要種植水稻，常因排水不暢形成淤泥類有機(jī)質(zhì)軟土。工程地質(zhì)及水文本工區(qū)沿線出露的地層有第四系坡積粘土混碎石、礫砂和洪積礫砂土、砂質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粘土、寒武系砂巖、粉砂巖、頁巖、泥巖。本段內(nèi)主要干褶皺的走向主要為北西~東西向，主要發(fā)育的褶皺有夏郢~料口復(fù)式向斜(位于XX圩一帶)。主要受北東—南西向壓應(yīng)力作用而形成。沿線育的斷裂走向主要為北西向斷層，路線經(jīng)過的斷層主要有獅寨斷層（F1）（走向北北西，傾向北東，產(chǎn)狀近乎直立）及XX圩正斷層（F2）（走向北西，傾向80度，傾角69~80度），但斷層在第四系地層中無明顯的活動(dòng)軌跡，所以區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性尚好。沿線主要不良地質(zhì)現(xiàn)象主要為局部有小型的滑坡、坍塌。區(qū)內(nèi)特殊性巖土主要表現(xiàn)為深淺各異的軟土和少量的高液限粘土，沿線軟土主要分布于狹窄的山間溝谷等低洼地帶的水塘或水田處，深淺不一，設(shè)計(jì)厚度一般為1.00～4.00米不等，設(shè)計(jì)文件中有12處不良地質(zhì)地段，都因水田長期積水排水不暢形成，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觸探成果顯示，大部分都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過設(shè)計(jì)文件所示的處理深度，相應(yīng)的特殊路基處理工程也大大增加。在K264+000處有一條小河溝通過主線，該處兩側(cè)為山坡，自然坡度約35°~45°，地勢(shì)較緩，該河道無通航要求，在K265+245處有石澗河通過主線，其水量和水位季節(jié)性變化明顯，雨季易暴漲暴落，旱季流量顯著減少。公路路線區(qū)域內(nèi)地下水類型主要有：第四系松散巖類孔隙水、碎屑巖類空隙裂縫水等幾種類型?？紫端饕邮艽髿饨邓a(bǔ)給，水位埋深一般小于10m，一般不具有承壓性；受大氣降水和地表水動(dòng)態(tài)影響明顯水位年變幅較大。裂縫水主要接受大氣降水補(bǔ)給，一般涇流短，常以泉水的形式排泄于就近溝谷、河流?？紫读严端酁閷娱g承壓水，基巖裂隙水一般多為潛水，局部具有層間承壓性。氣候條件本項(xiàng)目沿線屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，冬季溫暖，夏季炎熱，無霜期長，年平均21.1℃，溫度最冷月（1月）平均11.9℃，最熱月（7月）平均溫度28.9℃，一年四季均適宜開展野外工作；雨量充沛，年均降雨量1504毫米；日照充足，全年平均日照1915小小時(shí)，日照百分率43.7%。地方材料石料場(chǎng)本路線區(qū)域可用于路面的石料比較少,分布不均勻,獅寨鎮(zhèn)、長發(fā)鎮(zhèn)附近以砂巖為主，XX、XX段以花崗巖為主，還有少量砂礫巖，均屬于酸性巖類。砂巖、花崗巖巖石強(qiáng)度較高，局部有少許裂隙發(fā)育，大部分巖層呈厚層狀分布，部分石場(chǎng)覆蓋較厚，局部有風(fēng)化層。經(jīng)調(diào)查，砂巖石場(chǎng)有：獅寨古東羅會(huì)沖石場(chǎng)、長發(fā)鎮(zhèn)平田村石牛沖石場(chǎng)、XX長洲鎮(zhèn)界沖石場(chǎng)、大間石場(chǎng)、XX環(huán)城線大石沖石場(chǎng)。砂料場(chǎng)XX、XX境內(nèi)的砂場(chǎng)主要有西江XX河防洪河堤砂場(chǎng)、龍山砂場(chǎng)、XX鎮(zhèn)砂場(chǎng)、長發(fā)砂礫場(chǎng)；可供應(yīng)XX至XX一帶的路基路面各項(xiàng)工程，但運(yùn)距較遠(yuǎn)運(yùn)費(fèi)較高。水泥、鋼材、木材等XX、XX可供應(yīng)得水泥品種有XX縣水泥廠生產(chǎn)的龍城牌P.032.5水泥、XX市百源水泥有限公司生產(chǎn)的桂江牌P.032.5水泥、XX市大利水泥廠生產(chǎn)鶯鴦牌P.032.5水泥，玉林市中順?biāo)鄰S生產(chǎn)的黃龍牌水泥，可滿足工程需求。工程用的鋼材、木材等在XX市及昭平縣就近購買。水、電路線主要沿河布設(shè)，沿線水源豐富，水質(zhì)良好，但地下水取水較困難。高坊、石澗河大橋位置計(jì)劃架設(shè)水管1000m從桂江和附近小河中取水。其他通涵構(gòu)筑物施工用水以就近架設(shè)水管取水，個(gè)別位置采取挖井取地下水。施工用電計(jì)劃與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)商，盡可能利用沿線農(nóng)用電網(wǎng)。計(jì)劃在高坊、石澗河大橋大臨場(chǎng)地各設(shè)1臺(tái)200KVA變壓器，從當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)10kv線路接出，需架設(shè)高壓線路約5000米；全線通涵構(gòu)筑物施工用電盡量從變壓器架設(shè)380V高壓線路和柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電相結(jié)合，以滿足施工用電。如臨近標(biāo)段全面施工，XX縣原有農(nóng)用電網(wǎng)涉及改造改線，本路段架設(shè)臨時(shí)線路量將增加。民情民俗簡介本項(xiàng)目比較臨近廣東省，沿線村莊多有勞動(dòng)力都輸出至廣東，在農(nóng)忙季節(jié)較難招募。主要技術(shù)指標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目單位XX至XX段備注1公路等級(jí)高速公路2設(shè)計(jì)速度Km/h803路基寬度m24.54行車道寬度m2X7．55中間帶寬度m26硬路肩寬度m2X2．57土路肩寬度m2X0．758不設(shè)超高最小平曲曲線半徑m25009平曲線最小半徑（一一般值）m40010最大縱坡%511橋涵設(shè)計(jì)荷載等級(jí)級(jí)公路-I級(jí)12設(shè)計(jì)洪水頻率特大橋?yàn)?/3000,其他橋梁\排水構(gòu)造物物及路基為1/100013路面等級(jí)及面層結(jié)結(jié)構(gòu)瀝青混凝土(隧道道內(nèi)采用水泥泥混凝土)14基本地震烈度區(qū)區(qū)VI工程特點(diǎn)分析工程特點(diǎn)本工區(qū)主要沿桂江右側(cè)丘陵山區(qū)布設(shè)，沿線地形起伏較大，山勢(shì)陡峭，溝谷縱橫，高填深切，土石方挖填數(shù)量較大，沿線有大橋2座，橋梁結(jié)構(gòu)形式為后張法預(yù)應(yīng)力砼箱梁等，施工技術(shù)和管理難度較大。工程重點(diǎn)和難點(diǎn)軟基處理。本工區(qū)不良地質(zhì)地段主要為沖溝、水田的飽和粘土、淤泥：上層為沖積褐色粘土，為水田中常年積水或排水不暢形成，厚度1--4m不等。設(shè)計(jì)K261+630—K262+235換填石、排水滲溝；K262+650—K262+880換填透水性土、排水滲溝；K263+390—K263+768換填石；K264+140—K265+110換填石；K265+390—K265+490換填石、排水滲溝。路塹挖方段石方爆破施工。全線有寒武系砂巖、粉砂巖、頁巖、泥巖和燕山早期侵入的中粒黑云母花崗巖，變晶或斑雜結(jié)構(gòu)，巨塊狀構(gòu)造，巖石堅(jiān)硬，風(fēng)化強(qiáng)烈且風(fēng)化差異較大。爆破主要在K261+400--K262+000、K265+000—K265+000和其他零星區(qū)域。K264+000高坊大橋跨小河和K265+245石澗河大橋橫跨石澗河，基礎(chǔ)應(yīng)在枯水期施工，施工時(shí)需要采用圍堰和導(dǎo)流的施工措施，橋梁后張法預(yù)應(yīng)力砼箱梁預(yù)制安裝也是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)。路基施工主線遠(yuǎn)離臨近公路和村道，機(jī)械設(shè)備、材料和土方調(diào)運(yùn)（含棄土）均需另外開設(shè)施工便道。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形條件，除7處棄土場(chǎng)施工便道外，另需開設(shè)3條橫向6公里（K262+000、K262+800、K264+300、）和全線縱向5公里施工便道：便道寬度為6.5m,結(jié)構(gòu)為25cm厚碎石墊層和5㎝的泥結(jié)碎石面層，路基寬7m，路面寬6.5m，挖方石質(zhì)地段路基表面用碎石找平，另在便道兩側(cè)開挖深100㎝、寬100㎝的排水溝?？傮w施工部署項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)經(jīng)營副經(jīng)理財(cái)務(wù)副經(jīng)理經(jīng)營副經(jīng)理財(cái)務(wù)副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師路基施工隊(duì)通涵施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)防護(hù)排水施工隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)層專業(yè)施工層項(xiàng)目組織管理體系綜合管理后勤管理文秘管理人事勞資行政管理綜合管理部財(cái)務(wù)部職能管理層工程計(jì)劃施工管理技術(shù)管理檔案管理文明環(huán)保工程技術(shù)部質(zhì)量管理質(zhì)量控制資料報(bào)審安全管理安全監(jiān)督質(zhì)量安全部材料采購材料供應(yīng)材料報(bào)審材料試驗(yàn)材料資料機(jī)料部工程統(tǒng)計(jì)預(yù)算管理年季計(jì)劃合同管理合約部財(cái)務(wù)管理各級(jí)人員職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)質(zhì)量、安全、經(jīng)經(jīng)營全面負(fù)責(zé)責(zé)，代表公司司履約，履行行公司對(duì)業(yè)業(yè)業(yè)主和監(jiān)理的的承諾，使業(yè)業(yè)主滿意。項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作作，主管項(xiàng)目目施工管理，配配合總工程師師組織編制本本合同實(shí)施性性施工組織設(shè)設(shè)計(jì)文件和總總體施工計(jì)劃劃，協(xié)調(diào)各部部門的工作。經(jīng)營副經(jīng)理在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下，受公司司委派，分管管經(jīng)營、計(jì)量量、統(tǒng)計(jì)和產(chǎn)產(chǎn)值計(jì)劃。財(cái)務(wù)副經(jīng)理在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下下，受公司委委派，分管財(cái)財(cái)務(wù)、固定資資產(chǎn)投資，保保證項(xiàng)目的資資金運(yùn)作。項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)組織施工圖會(huì)會(huì)審，組織各各項(xiàng)目技術(shù)交交底文件、實(shí)實(shí)施性施工組組織設(shè)計(jì)的文文件、施工方方案、各種計(jì)計(jì)劃的編制工工作，負(fù)責(zé)組組織好竣工交交驗(yàn)及竣工文文件的編制工工作。工程技術(shù)部負(fù)責(zé)開工報(bào)告和施施工方案、進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃和資資源配置供應(yīng)應(yīng)計(jì)劃編制、實(shí)實(shí)施工作，負(fù)負(fù)責(zé)組織開工工前復(fù)測(cè)及日日常施工測(cè)量量，負(fù)責(zé)收集集和整理資料料及竣工文件件的編制，負(fù)負(fù)責(zé)提供計(jì)量量、變更及索索賠、結(jié)算所所需各種現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)資料、數(shù)據(jù)據(jù)及圖片等。對(duì)對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)施施工及質(zhì)量、進(jìn)進(jìn)度進(jìn)行管理理和控制。負(fù)負(fù)責(zé)編制好施施工作業(yè)文件件，做好對(duì)施施工班組及作作業(yè)工人每一一道工序開始始前的技術(shù)交交底，堅(jiān)守現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真填填寫好施工日日記。組織試試驗(yàn)室做好工工地材料和工工序的檢測(cè)和和試驗(yàn)。質(zhì)量安全部負(fù)責(zé)編制質(zhì)量管理理計(jì)劃，負(fù)責(zé)責(zé)組織各單項(xiàng)項(xiàng)工程的中間間交工和各工工序檢查驗(yàn)收收，負(fù)責(zé)對(duì)外外結(jié)算質(zhì)量方方面的審核簽簽字，貫徹公公司質(zhì)量體系系的貫標(biāo)要求求。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安安全管及安全全資料的管，進(jìn)進(jìn)行公司職業(yè)業(yè)健康與安全全保證體系的的貫標(biāo)。機(jī)料部負(fù)責(zé)項(xiàng)目大宗地材材及外購材料料合格供應(yīng)商商的管理，協(xié)協(xié)調(diào)本合同段段各施工點(diǎn)材材料的及時(shí)供供應(yīng)。負(fù)責(zé)試試驗(yàn)室工作，試試驗(yàn)計(jì)劃以及及日常試驗(yàn)檢檢測(cè)，以及試試驗(yàn)資料的整整理歸檔工作作，負(fù)責(zé)本合同同段機(jī)械配置置計(jì)劃的實(shí)施施和合理調(diào)度度，機(jī)械的維維護(hù)和保養(yǎng)，保保障工程的實(shí)實(shí)施。財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)務(wù)帳目編制，工工程成本核算算及資金的使使用和調(diào)配，為為項(xiàng)目經(jīng)理經(jīng)經(jīng)營決策提供供財(cái)務(wù)方面資資料。合約部負(fù)責(zé)分包合同的簽簽定及合同履履約管理，計(jì)計(jì)量支付和工工程結(jié)算工作作，負(fù)責(zé)編報(bào)報(bào)計(jì)量文件、變變更文件、索索賠文件及結(jié)結(jié)算文件等；；綜合事務(wù)部（辦公公室）負(fù)責(zé)生產(chǎn)、生活日日常后勤保障障工作，做好好工地會(huì)議組組織、工地宣宣傳、職工培培訓(xùn)、來客接接待、文件收收發(fā)等方面工工作。負(fù)責(zé)做做好施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的協(xié)調(diào)管理理工作、對(duì)文文明施工及安安全管理負(fù)責(zé)責(zé)，保持同地地方政府和指指揮部聯(lián)絡(luò)，搞搞好沿線居民民的協(xié)調(diào)工作作，做好與外外界環(huán)境的協(xié)協(xié)調(diào)保障工作作。任務(wù)劃分本合同段5工區(qū)里程程樁號(hào)K261++400～K265++600全長4.2公里，按照高速公路路的主要分項(xiàng)項(xiàng)工程共分4個(gè)專業(yè)施工隊(duì)隊(duì)，各作業(yè)隊(duì)直接服服從項(xiàng)目部各各職能管理部部門領(lǐng)導(dǎo)，具具體如下：路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段內(nèi)的的全線土石方方施工；防護(hù)排水工程施工工隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段內(nèi)的的全線的防護(hù)護(hù)排水工程施施工；通涵施工隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段內(nèi)的的全線的通涵涵工程施工；；橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有的的橋梁的施工工，包括樁基基礎(chǔ)、擴(kuò)大基基礎(chǔ)和承臺(tái)基基礎(chǔ)、下部構(gòu)構(gòu)造、上部構(gòu)構(gòu)造及附屬結(jié)結(jié)構(gòu)的施工。各分項(xiàng)工程的施工工順序路基土石方1.挖方對(duì)路基挖方和借土土挖方，擬遵遵循“先路基挖方方后借土挖方方”的原則。對(duì)對(duì)路基多余挖挖方遵循“先填后棄”的原則，以以避免不必要要的棄方或借借方出現(xiàn)。2.填方填方路基施工前先先分別修筑填填土和填石試試驗(yàn)段，取得得數(shù)據(jù)后在全全線推廣。高高填方和軟土土區(qū)路堤，擬擬先于低填方方段施工，對(duì)對(duì)半填半切路路基也將盡早早安排施工，以以便新老路堤堤能盡早沉降降穩(wěn)定。高坊坊大橋、石澗澗河大橋處的的路基優(yōu)先安安排施工，以以便橋梁預(yù)制場(chǎng)開開工。3.棄方本合同段棄方僅清清表清淤等不不適填料，設(shè)設(shè)計(jì)所示共設(shè)設(shè)7個(gè)棄土場(chǎng)，對(duì)對(duì)于棄土場(chǎng)要要做好必要的的防護(hù)措施，并并作好排水、美化、綠化措施，避免水土流失。通道與涵洞本合同段共有管涵涵5處、箱涵1處、箱涵通道1處、鉿蓋板通通道9處。全標(biāo)段內(nèi)通涵施工工作為路基填填筑的一個(gè)關(guān)關(guān)鍵影響點(diǎn)，根根據(jù)工程所在在地氣侯情況況，優(yōu)先將路路堤填高形成成整幅路基，通通涵施工基本本次序按照一一半填筑前先先施工、一半半填筑反開挖挖施工的原則則。結(jié)合路基基的填筑施工工，分批開工工。分先期施施工和反開挖挖兩種進(jìn)行施施工，過水量量大的通涵先先施工，過水水量小的通涵涵埋涵管先填填后挖施工，保保證路基與通通涵的相互干干撓最小化，保證為路基基填筑提供好好工作面。管涵地基處理理在填方段清清淤時(shí)即進(jìn)行行。排水本合段排水有路塹塹邊溝、路堤堤排水溝、急急流槽、盲溝溝和暗溝排水水等。截水溝溝擬在塹方上上邊坡開挖前前施工并加固固以免水流下下滲，邊溝待待路塹路床標(biāo)標(biāo)高到位后開開始，盲溝設(shè)設(shè)置在塹方段段邊溝下，應(yīng)應(yīng)和邊溝一體體施工，完工工后再施工邊邊溝。暗溝設(shè)置用于排除除填方處涌泉泉，和填土施施工配套進(jìn)行行。排水溝在在路堤填方超超出原始地面面1m左右時(shí)開開始施工，高高填方和軟土土區(qū)路堤待觀觀測(cè)穩(wěn)定后開開始施工。急急流槽待路堤堤成型后再施施工。防護(hù)防護(hù)工程隨路基土土石方施工進(jìn)進(jìn)度搭接進(jìn)行行，具備施工工條件后盡快快開始防護(hù)施施工，減少邊邊坡暴露時(shí)間間。路塹防護(hù)分單級(jí)和和多級(jí)墻，多多級(jí)墻按自上上而下逐級(jí)施施工。路堤防防護(hù)安排在路路堤穩(wěn)定后進(jìn)進(jìn)行，自路堤堤坡腳開始，逐逐層施工直至至設(shè)計(jì)標(biāo)高。橋梁橋梁下部構(gòu)造分樁基施工和橋臺(tái)臺(tái)、系梁、立立柱、蓋梁施施工。本合同段有跨水橋橋2座，季節(jié)性性洪水均影響石澗河和和高坊大橋樁樁基施工，擬擬采取不同的的優(yōu)先次序施施工靠水樁或或橋臺(tái)樁，以便便于合理利用用工期排除洪洪水對(duì)樁基或或系梁、立樁樁、蓋梁施工工的影響。村道改線，溪溝改改移，擬安排排優(yōu)先施工其其他跨，而后后施工靠線跨跨，以便先行行改線改溝。橋梁上部構(gòu)造按半幅優(yōu)先架通的的原則，組織織箱梁的預(yù)制和和吊安，架通通后再行施工工橋面系。計(jì)劃在兩座大橋位位置建攪拌站站，泵送混凝凝土以滿足施施工要求。總體施工方案路基土石方平衡調(diào)調(diào)配根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的路路基土石方斷斷面數(shù)據(jù)，按按每公里土石石方匯總，（見見每公里路基基土石方匯總總表）每公里路基土石方方匯總表單位（千m3）項(xiàng)目挖方填方起止樁號(hào)普土硬土軟石次堅(jiān)石斷面方數(shù)累計(jì)方數(shù)斷面方數(shù)累計(jì)方數(shù)K261+4000~K262+000058.1136.166.311.8272.3272.3232.8232.8K262+0000~K263+000041.6101.344.90187.8460.1277.5510.3K263+0000~K264+000032.9197.898.90329.6789.7157.4667.7K264+0000~K265+000097.210.8001XX897.7151.5819.2K265+0000~K265+600010.721.518.82.753.7951.4100.1919.3合計(jì)240.5467.5228.914.5951.4951.4919.3919.3并繪制全線分公里里的填切分布布圖及分公里里的挖余與填填缺分布圖（見見圖2-1、2-2、2-3）。從數(shù)據(jù)據(jù)表和分布圖圖中可以看出出全線挖填方方數(shù)量大，分分路段挖填方方又不能平衡衡，必須要進(jìn)進(jìn)行土石方調(diào)調(diào)配。根據(jù)設(shè)計(jì)資料所示示本標(biāo)段清淤淤與換填土約約53.2（壓壓實(shí)方）千立立方。從土方的的總體平衡看，需借土441.1（壓實(shí)實(shí)方）千立方方,折合硬土天天然方44.8千立方（換算算系數(shù)1.09）。借土量主要體現(xiàn)在在清淤換填部部分。缺土部部位反映在K265++000~KK265+6600段。土方總總體調(diào)配方向，從K2663+00~~K264++00向K262++000、K265++600方向調(diào)配。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，將將全線清表、清清淤棄土后增增加的填筑方方量分?jǐn)偟较嘞鄳?yīng)樁號(hào)內(nèi)，并并計(jì)入設(shè)計(jì)指指定精加工借借土，做全線線路基累計(jì)填填挖差統(tǒng)計(jì)調(diào)整。路基填筑施工試驗(yàn)路段施工路基填方大面積施施工前先制定試驗(yàn)路段施工方案報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)，然后后進(jìn)行填土、填填石試驗(yàn)路段段施工，以確確定土石方工工程正確填筑筑方法，搞清清達(dá)到規(guī)定壓壓實(shí)度所需要要的壓實(shí)設(shè)備備類型、施工工組合形式、碾碾壓速度及壓壓實(shí)遍數(shù)，找找出合適的松松鋪厚度、最最佳含水量等等有效數(shù)據(jù)，為為下一步施工工提供依據(jù)。正正式路基填筑筑前將試驗(yàn)路路段總結(jié)報(bào)告告報(bào)監(jiān)理工程程師審查批準(zhǔn)準(zhǔn)。擬將填土試驗(yàn)路定定于K264+900~K2265+100路堤填填筑施工，路基填筑嚴(yán)嚴(yán)格按招投標(biāo)文件及施工工技術(shù)規(guī)范執(zhí)執(zhí)行。水田和有積水地段段，先排水清清表。當(dāng)?shù)孛婷嫫露葹?~1：10時(shí)，填土前前須碾壓；當(dāng)當(dāng)?shù)孛嫫露葹闉?：10~1：5時(shí)，須填前前挖松再碾壓壓；當(dāng)?shù)孛嫫缕露炔恍∮?：5時(shí)須填前挖挖臺(tái)階。對(duì)填填筑前路基底底進(jìn)行動(dòng)力觸觸探，合格后進(jìn)行行原地面的碾碾壓，不合格格的填方路基基按設(shè)計(jì)或監(jiān)監(jiān)理工程師要要求進(jìn)行軟基基清淤處理，處處理合格后再再進(jìn)行路基填填筑。對(duì)填土高度小于11.5m的低低填方段和零零填挖，先挖挖除路床頂面面以下0~150ccm，然后按按路基要求進(jìn)進(jìn)行填筑。對(duì)填筑高度大于11.5m（不不包括路面厚厚度）的路段段，先將路堤堤基底整平處處理并在填前前碾壓，壓實(shí)實(shí)度要求達(dá)到到85%以上。對(duì)地面自然然橫坡或縱坡坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)開挖挖寬度不小于于2m的臺(tái)階。分分層填筑，推推土機(jī)初平后后用平地機(jī)整整平，每層的的松鋪厚度不不大于30ccm。路基填筑前應(yīng)測(cè)量量放線，實(shí)際際填筑寬度應(yīng)應(yīng)大于設(shè)計(jì)路路基寬度每邊邊0.5m，確確保路基范圍圍內(nèi)的壓實(shí)度度。填土控制在最佳含含水量的±2%以內(nèi)，對(duì)超超標(biāo)的填土根根據(jù)實(shí)際情況況翻曬或者灑灑水施工。施工過程中考慮雨雨天排水，橫橫向做成2-4%流水坡度，確確保路基不積積水，雨后施施工先對(duì)下層層重新碾壓。因構(gòu)造物或其他原原因必須分段段而不能整段段填筑時(shí)，在在分層填筑中中端部預(yù)留1：1的臺(tái)階，臺(tái)臺(tái)階的寬度不不小于50ccm。路基土石混合填筑筑路基土石混填分層層松鋪厚度初初定為30-40ccm，而后根根據(jù)壓實(shí)機(jī)械械類型和規(guī)格格經(jīng)試驗(yàn)后確確定，混合填填料石塊的最最大粒徑不超超過壓實(shí)厚度度的2/3，對(duì)不合格格部分安排人人員和機(jī)械處處理。當(dāng)土石混合填料中中石料含量小小于70%時(shí),應(yīng)將土、石石混合分層鋪鋪填,但應(yīng)避免尺尺寸較大的石石塊集中,并整平壓實(shí),當(dāng)石料含量量大于70%時(shí),應(yīng)先鋪大塊塊石料,且大面向下,放置平穩(wěn),再鋪小塊石石料、石渣或或石屑縫找平平,然后碾壓。在路床頂面以下00.5m的范范圍內(nèi),應(yīng)填以有適適當(dāng)級(jí)配的土土石混合料,最大粒徑不不超過1000mm。壓實(shí)要求壓實(shí)遍數(shù)數(shù)控制，壓實(shí)實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)試驗(yàn)確定，并并報(bào)經(jīng)工程師師檢驗(yàn)批準(zhǔn)。采采用羊足碾和和重型振動(dòng)式式壓路機(jī)分層層灑水壓實(shí)，壓壓實(shí)直到無壓壓痕，石塊緊緊密，表面平平整。路基填、挖交界（縱縱、橫）地段段路堤填方半挖半填路基，原原地面按施工工圖要求挖成成臺(tái)階，并用用小型機(jī)械壓壓實(shí)或夯實(shí)。由低往高填筑，分分層攤鋪碾壓壓，特別注意意挖填交界處處的拼接，碾碾壓做到密實(shí)實(shí)無拼痕。對(duì)設(shè)計(jì)中有土工加加筋的挖填交交界處，按圖圖設(shè)置土工合合成材料。臺(tái)背回填臺(tái)背回填待結(jié)構(gòu)物物強(qiáng)度達(dá)到要要求后進(jìn)行，投投設(shè)計(jì)要求選選擇合格材料料，分層填筑筑，分層厚度度不大于155cm。施工前先掛線放樣樣，臺(tái)背填土土每側(cè)順路線線長度：頂部部距翼墻尾端端不小于臺(tái)高高+2m，底部距距基礎(chǔ)內(nèi)緣不不小于2m，臺(tái)背回填見如如下示意圖。通道、涵洞臺(tái)背兩側(cè)側(cè)分層對(duì)稱回回填，機(jī)械無無法碾壓處用用小型夯實(shí)機(jī)機(jī)具壓實(shí)。按排專人負(fù)責(zé)，建立立完整的施工工記錄和驗(yàn)收收資料，每層層報(bào)監(jiān)理工程程師檢驗(yàn)合格格后進(jìn)行下一一層施工。臺(tái)背回填實(shí)行“四四?！笔┕ぃ仨氻毑捎脤ｉT的的壓實(shí)機(jī)具，專專門的施工隊(duì)隊(duì)伍，專門的的監(jiān)理人員和和進(jìn)行專門的的檢測(cè)。用于臺(tái)背回填的原原材料必須進(jìn)進(jìn)行篩分、CBR擊實(shí)等一系系列試驗(yàn)，且且必須經(jīng)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)方可使用。壓實(shí)機(jī)具必須配備備18t以上大型壓壓路機(jī)及打夯夯機(jī)兩種?；鼗靥畈牧霞皦簤簩?shí)機(jī)具設(shè)備備未落實(shí)的不不得進(jìn)行臺(tái)背背回填施工。在進(jìn)行臺(tái)背回填之之前，應(yīng)挖好好臺(tái)階，做好好基坑排水清清淤工作。應(yīng)控制在最佳含水水量附近±2%碾壓。臺(tái)背回填須在橋涵涵兩端對(duì)稱施施工作業(yè)，填填料必須充分分拌勻。路塹挖方施工土方開挖嚴(yán)格按路基橫斷面面測(cè)量放樣，標(biāo)標(biāo)示明顯的開開挖坡口線，以以便施工人員員對(duì)該位置有有明確的了解解。居民區(qū)附近的開挖挖，在施工前前根據(jù)具體情情況采取適當(dāng)當(dāng)措施保護(hù)居居民房屋和人人身安全，并并為居民提供供通行方便。開挖中如果土質(zhì)變變化較大，及及時(shí)修改開挖挖順序和施工工方案，如果果開挖的土方方不符合路基基填筑料的要要求則按棄方方處理。當(dāng)天運(yùn)多少挖多少少，不任意翻翻松，以防雨雨天將該部分土方方被浸泡，因因含水量過大大導(dǎo)致棄方。路基開挖至路床設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)格控制，避避免超挖，按按《公路土工工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ01-93）重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)，如該部分土層CBR不滿足≥8的要求，路床0-80cm壓實(shí)度小于96%時(shí)，必須對(duì)路床80cm范圍內(nèi)（具體深度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際土質(zhì)情況報(bào)監(jiān)理工程師確定）的土方進(jìn)行換填或改良處理。石方開挖根據(jù)地形、地質(zhì)、設(shè)設(shè)計(jì)開挖橫斷斷面及機(jī)械的的配備情況，編編制石方爆破破施工方案報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)。石方路塹采用小型型松動(dòng)爆破施施工，邊坡采采用預(yù)裂光面面爆破技術(shù)施施工。石方開挖前，在爆爆破危險(xiǎn)區(qū)邊邊界設(shè)立明顯顯的標(biāo)志，建建立警戒牌，明明確爆破區(qū)域域和爆破作業(yè)業(yè)時(shí)間，派人人看守，嚴(yán)禁禁閑人和車輛輛在爆破時(shí)間間內(nèi)進(jìn)入。爆破引起的松動(dòng)巖巖石，安排人人員和機(jī)械先先清除再進(jìn)行行開挖，防止止墜石傷害施施工人員和機(jī)機(jī)械，因爆破破造成的局部部坡面不平整整部分，根據(jù)據(jù)實(shí)際情況安安排人工找平平。爆破器材向當(dāng)?shù)毓膊块T申報(bào)報(bào)批準(zhǔn)同意后后按實(shí)購買，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的領(lǐng)取、存存放、收發(fā)、保保衛(wèi)等安排專專人負(fù)責(zé)管理理。石方爆破前先進(jìn)行行技術(shù)交底。路路塹開挖至路路基設(shè)計(jì)標(biāo)高高時(shí)嚴(yán)格控制制打眼的深度度和裝藥量，防防止大面積的的超爆。對(duì)局局部超爆部位位，清理干凈凈后按要求回回填壓實(shí)。通涵施工本工區(qū)通道有蓋板形形、箱形兩種，其中蓋蓋板式通道內(nèi)內(nèi)設(shè)洞底蓋板板溝，兼具排排水功能。涵涵洞有圓管涵涵和箱涵二種。詳詳見下表“通涵工程一一覽表”。施工前調(diào)查工程準(zhǔn)備階段進(jìn)行行沿線水系調(diào)調(diào)查，收集當(dāng)當(dāng)?shù)鼐用駥?duì)通通涵設(shè)置的意意見，對(duì)不合合理設(shè)置的通通涵通過進(jìn)行增減減、移位、改改變形式尺寸寸的調(diào)整并報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)，在施施工前放樣測(cè)量進(jìn)出口口標(biāo)高等，對(duì)對(duì)流水標(biāo)高、流流水方向不合合理的進(jìn)行相相應(yīng)調(diào)整并報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)。圓管涵施工基礎(chǔ)開挖施工前放樣，對(duì)原原有水流開挖挖臨時(shí)排水溝溝進(jìn)行疏導(dǎo)，機(jī)機(jī)械挖土?xí)r坑坑底留20ccm人工撿底底，然后進(jìn)行行承載力試驗(yàn)驗(yàn)，必要時(shí)進(jìn)進(jìn)行地基處理理?；A(chǔ)驗(yàn)槽后，鋪設(shè)設(shè)墊層并夯實(shí)實(shí)，然后澆筑筑基礎(chǔ)砼，嚴(yán)嚴(yán)格控制基座座的標(biāo)高、平平整度和預(yù)拱拱度。鋪設(shè)過程中慢吊輕輕放，管節(jié)安安裝從下游往往上游方向進(jìn)進(jìn)行。涵管接接縫寬度不大大于10mmm，用瀝青麻麻絮填塞接縫縫的內(nèi)、外側(cè)側(cè)，然后用兩兩層150mmm寬的瀝青青油毛氈包纏纏。將涵洞的進(jìn)出水口口的溝床整理理順直，使之之和原有水溝溝順接，然后后按設(shè)計(jì)要求求施工洞口。箱涵、鉿蓋板通道和和箱涵通道基坑開挖前對(duì)原有有道路及水溝溝按要求進(jìn)行行疏導(dǎo)。使用用機(jī)械開挖，坑坑底預(yù)留200cm人工撿撿底。開挖后后驗(yàn)槽，檢驗(yàn)驗(yàn)基底尺寸、標(biāo)標(biāo)高及基底承承載力是否符符合設(shè)計(jì)和規(guī)規(guī)范要求，不不合要求的進(jìn)進(jìn)行處理。澆筑基礎(chǔ)砼時(shí)，按按設(shè)計(jì)要求設(shè)設(shè)置沉降縫，以以瀝青麻絮填填塞，并在基基礎(chǔ)與臺(tái)身接接合面預(yù)埋錨錨固鋼筋。底板混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的70%后，方可在在底板上立模模澆筑側(cè)板及及頂板。嚴(yán)格按圖紙所示的的標(biāo)高、縱坡坡，和預(yù)拱度度，設(shè)置墊層層和基座以及及澆筑通涵混混凝土。箱式通道每段分22次澆筑完成成，在基礎(chǔ)以以上30cmm設(shè)一道水平平施工縫，第第一次澆筑基基礎(chǔ)，第二次次澆筑箱壁和和箱頂。蓋板通涵采用大型型組合鋼模分分段立模澆筑筑臺(tái)身砼，依依次倒模推進(jìn)進(jìn)。蓋板采用用滿堂鋼管支支架現(xiàn)澆。臺(tái)身及蓋板施工完完畢后，立即即進(jìn)行洞口砼砼或漿砌片石石施工。施工完主體后對(duì)原原有道路和水水溝進(jìn)行連接接。路基防護(hù)施工路基防護(hù)工程在路路塹部位工程程施工高峰期期安排在路基基土石方雨季季的歇工階段段，在路基精精加工前應(yīng)盡盡可能完成挖挖方路段的漿漿砌片石。本本合同段路基基防護(hù)型式和和工程數(shù)量見見下表：序號(hào)類別項(xiàng)目名稱細(xì)目名稱處數(shù)合計(jì)長度分布特征1路堤防護(hù)護(hù)坡滿鋪式草皮9619全線左、右兩側(cè)拱型骨架護(hù)坡213277全線左、右兩側(cè)石砌護(hù)坡180K265+4100~490左側(cè)2路塹防護(hù)護(hù)坡滿鋪式草皮12944間斷分布于全線骨架內(nèi)掛網(wǎng)培土121679間斷分布于全線拱形骨架防護(hù)1160K264+380~~540框架格梁加筋植草草22XXK265+600兩兩側(cè)防護(hù)工程進(jìn)度安排排路基防護(hù)工程在路路塹部位施工工高峰期,安排在路基基土石方雨季季的歇工階段段,并在路基精加加工前應(yīng)盡可可能完成挖方方路段的漿砌砌片石。路堤及路塹邊坡護(hù)護(hù)面施工工序序路塹路堤草皮護(hù)坡坡：邊坡放樣樣→坡面修整→鋪客土→鋪方格草皮→撒草籽→拍打密貼成成型→灑水養(yǎng)生?，F(xiàn)澆砼拱型骨架內(nèi)內(nèi)草皮護(hù)坡：：邊坡放樣→坡面修整→開挖人字型型或拱型基坑坑→漿砌片石骨骨架或現(xiàn)澆砼砼拱型骨架并并養(yǎng)生→骨架內(nèi)鋪客客土→鋪草皮→拍打密貼成成型→灑水養(yǎng)生。路堤漿砌片石護(hù)坡坡：邊坡及護(hù)護(hù)坡放樣→坡面修整和和護(hù)坡基坑開開挖→漿砌片石護(hù)護(hù)腳→漿砌護(hù)坡面面、鋪砂礫墊墊層和埋泄水水管→砌至坡頂→抹面勾逢→灑水養(yǎng)生。路塹漿砌片石窗式式護(hù)面墻：邊邊坡放樣→坡面修整、基基坑開挖→施工窗式墻墻體漿砌片石石和現(xiàn)澆砼部部分→窗內(nèi)鋪客土→撒播草籽、拍拍打密實(shí)→灑水養(yǎng)生。三維植被網(wǎng)：邊坡坡放樣→坡面修整→自上而下鋪鋪設(shè)三維土工工網(wǎng)、用鋼筋筋固定→泥漿覆蓋法法或干土覆蓋蓋法施客土于于坡面→噴播草籽→定期養(yǎng)護(hù)管管理待草長至至5cm左右→揭網(wǎng)。掛網(wǎng)噴混植草護(hù)坡坡按：邊坡放放樣→坡面修整→鉆孔埋設(shè)錨錨桿并注漿→掛網(wǎng)并綁扎扎使之密貼巖巖面→混合料基材材配制→噴射機(jī)噴播播草籽→定期養(yǎng)護(hù)管管理。路塹鋼筋砼方形骨骨架錨桿護(hù)坡坡：邊坡放樣樣→坡面修整→方形骨架基基坑開挖→鉆孔埋設(shè)錨錨桿并注漿→現(xiàn)澆砼骨架架。排水施工本工區(qū)排水工程情情況如下表。序號(hào)類別細(xì)目名稱段數(shù)合計(jì)長度（m）分布特征1路塹排水邊溝335138間斷分布于全線截水溝1270一處急流槽216.9間斷分布于全線滲溝7452全線特殊路基處理理處2路堤排水排水溝393092間斷分布于全線排水溝、邊溝排水溝與邊溝施工工前結(jié)合實(shí)際際地形放樣。按設(shè)計(jì)要求開挖，對(duì)對(duì)松散的底部部和邊坡進(jìn)行行夯實(shí)處理。采用座漿施工法砌砌筑，砌縫緊緊密、平整，外外露面顏色一一致。截水溝、急流槽截水溝的開挖擬在在塹方上邊坡坡挖方施工前前進(jìn)行，以防防止山體雨水水對(duì)開挖中的的邊坡造成沖沖刷。開挖中中不擾動(dòng)基底底，保證溝底底和溝壁堅(jiān)實(shí)實(shí)平整，尺寸寸符合設(shè)計(jì)圖圖紙要求。采用座漿法施工，勾勾縫平順，溝溝底順暢，不不積水，急流流槽阻水和消消力坎結(jié)構(gòu)合合理布置，與與邊溝或排水水溝平順連接接。滲溝滲溝開挖時(shí)對(duì)嚴(yán)重重滲水部位采采取臨時(shí)護(hù)壁壁措施，防止止開挖完的滲滲溝壁塌落，擾擾動(dòng)邊坡和路路基，開挖完完的基坑和溝溝壁按要求確確保線形順暢暢。開挖完成后速報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師驗(yàn)驗(yàn)槽，驗(yàn)收合合格后立即澆澆筑C10底座砼底座砼終凝后，鋪鋪設(shè)土工布和和安設(shè)鋼纖維維滲水管，確確保管內(nèi)清潔潔無污物，非非承插式的滲滲水管采用專專用接頭拼接接，接頭部位位用水泥砂漿漿或膠水連接接。管道安完檢查合格格后，及時(shí)用用砂礫或碎石石對(duì)稱分層回回填，滲溝底底部和中部用用較大的碎石石或卵石填筑筑（粒徑30-50mmm），回填填至設(shè)計(jì)標(biāo)高高后將土工布布反包，縱橫橫向的搭接長長度均不小于于300mmm。封頂采用透水性差差的粘土分層層夯實(shí)。橋梁橋梁工程概述高坊大橋高坊大橋位于XXX市XX鎮(zhèn)高坊村村西面約600m處跨越一一條小河，橋橋型為8×25m先簡支支后預(yù)應(yīng)力砼砼連續(xù)梁橋，橋橋位區(qū)屬丘陵陵地貌，橋位位處中間為一一條小河溝，兩兩側(cè)為山坡，自自然坡約35~45度，地勢(shì)較較緩，高程約約40~62mm。均被第四四系沖積層覆覆蓋，偶見基基巖出露，未未見不良地質(zhì)質(zhì)現(xiàn)象。本橋按分離式雙幅幅設(shè)計(jì)，橋梁梁凈寬為2×11.110米，交角90度，本橋上上構(gòu)采用8×25米先簡支后連連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼砼（后張法）箱箱梁，橋長2209.5224米，下構(gòu)橋臺(tái)臺(tái)采用重力式式U型橋臺(tái)，基基礎(chǔ)為擴(kuò)大基基礎(chǔ)；橋墩采采用雙柱式橋橋墩，基礎(chǔ)為為樁基礎(chǔ)，本本橋平面位于于半徑為15500米的圓曲線內(nèi)內(nèi)。本橋主梁梁按90度預(yù)制，上上構(gòu)按折線布布置，墩頂負(fù)負(fù)彎矩現(xiàn)澆濕濕接縫設(shè)計(jì)為為變寬，本橋橋在4號(hào)墩基兩橋橋臺(tái)臺(tái)口處各各設(shè)一道Z-80型伸縮縫，4號(hào)墩頂及兩兩橋臺(tái)處支座座采用Ф300×776mmGYYZF4滑板支座，其其余橋墩處支支座采用Ф300×776mmGYYZ板式橡膠支支座；橋址處處河道無通航航要求。采取取預(yù)制場(chǎng)預(yù)制制、架橋機(jī)架架設(shè)并連續(xù)的的施工方法施施工。本橋橋墩樁徑均為為φ1.8m，全橋共有樁樁基礎(chǔ)28根，施工采用用沖擊鉆孔灌灌注的施工方方法。本橋墩柱直徑均為為φ1.5m，共有28根立柱。石澗河大橋橋址位于XX市XXX鎮(zhèn)街道以以北1km處，跨跨越石澗河，設(shè)設(shè)計(jì)橋型8×25m先簡支支后連續(xù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼連續(xù)梁梁橋，橋長2XX.5m。橋位位于丘陵地區(qū)區(qū)，河谷地貌貌發(fā)育。地形形平緩開闊，植植被茂盛，大大部分地表為為殘積物掩蓋蓋，鄉(xiāng)村道路路的邊坡上有有基巖出露。該橋按分離式雙幅幅設(shè)計(jì)，橋梁梁凈寬2×11.1米，交角90度，由于地地形限制，本本橋采用不等等跨布設(shè)，左左幅上構(gòu)采用用8×25米先簡支后連連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼砼（后張法）箱箱梁，右幅上上構(gòu)采用7×25米先簡支后連連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼砼（后張法）箱箱梁，全橋平平面大部分位位于直線段內(nèi)內(nèi)，后小部分分位于緩和曲曲線段內(nèi)。下下構(gòu)橋臺(tái)采用用重力式U型橋臺(tái)及埋埋置式橋臺(tái)，基基礎(chǔ)采用明挖挖擴(kuò)大基礎(chǔ)及及樁基；橋墩墩采用雙柱式式墩，樁基礎(chǔ)礎(chǔ)及明挖擴(kuò)大大基礎(chǔ)。本橋橋在兩橋臺(tái)臺(tái)臺(tái)口及4號(hào)墩頂處各各設(shè)一道Z-80型伸縮縫，兩兩橋臺(tái)及4號(hào)墩位置支支座采用Ф300×776mmGYYZF4滑板支座，其其余橋墩墩頂頂位置支座采采用Ф300×666mmGYYZ板式橡膠支支座。本橋橋墩下部結(jié)構(gòu)構(gòu)除4#、5#墩為擴(kuò)大基基礎(chǔ)外，其余余均為灌注樁樁基礎(chǔ)，均采采用人工挖孔孔灌注的施工工方法。施工用電、用水本合同段所有橋梁梁附近只有220V生活用電，均均需利用農(nóng)網(wǎng)網(wǎng)改造增容后后架設(shè)5公里高壓線路路：高坊大橋橋需安裝1臺(tái)200KVA變壓器，為保證工程程施工用電另另自配1臺(tái)120kW發(fā)電機(jī)；石澗河大橋安安裝1臺(tái)200KVVA的變壓器，以以供應(yīng)本橋所所有工程施工工用電，為保保證工程施工工用電另自配配1臺(tái)150kW發(fā)電機(jī)。施工用水采用架設(shè)設(shè)水管抽取河河、溪水凈化后解解決，生活用用水采用打井井汲取地下水水。施工現(xiàn)場(chǎng)及生活區(qū)區(qū)排水采用明明溝和管道相相結(jié)合的方式式有組織的排排放，以減少少對(duì)環(huán)境的污污染。橋梁施工總體安排排根據(jù)本合同段各橋橋梁的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)實(shí)際情況安排排，高坊大橋橋及石澗河大大橋預(yù)制場(chǎng)均均布置在相應(yīng)應(yīng)橋梁的橋臺(tái)臺(tái)附近路基上上。樁基沖擊鉆孔灌注樁施施工放樣與施施工平臺(tái)準(zhǔn)備備根據(jù)設(shè)計(jì)提供的高高級(jí)控制點(diǎn)和和加密導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)，采用全站站儀對(duì)樁墩位位置進(jìn)行準(zhǔn)確確的測(cè)量放樣樣，陸上鉆孔孔清場(chǎng)后搭設(shè)設(shè)平臺(tái)，水中中鉆孔采用圍圍堰法搭設(shè)平平臺(tái)。埋設(shè)護(hù)筒鋼護(hù)筒根據(jù)鉆孔樁樁的直徑用厚厚度不小于55mm的鋼板板卷制，護(hù)筒筒的內(nèi)徑大于于樁徑200-4000mm，高高出地面30或水面100-2000cm，護(hù)護(hù)筒的中心與與樁的中心線線保持一致，埋埋設(shè)深度根據(jù)據(jù)圖紙及樁位位的水文地質(zhì)質(zhì)情況確定。沖擊鉆孔采用沖擊鉆成孔。選選用合格的粘粘土制作懸浮浮泥漿作為鉆鉆孔泥漿，泥泥漿要求始終終高出孔外水水位1.0~1..5m，保持持孔壁在沖擊擊鉆進(jìn)過程中中不坍塌，固固孔的泥漿按按要求排放。清孔、鉆孔檢查鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求求深度后，對(duì)對(duì)孔位、孔形形、孔徑及孔孔深進(jìn)行檢查查，確認(rèn)滿足足要求后，立立即清孔，孔孔內(nèi)水位保持持在地下水位位以上或常有有水位1.5~2mm，清孔后對(duì)對(duì)孔底的沉淀淀物進(jìn)行清除除，清孔的次次數(shù)不低于2次。鋼筋骨架鋼筋骨架在運(yùn)輸和和就位過程中中，分段加內(nèi)內(nèi)撐，在頂面面用鋼支架進(jìn)進(jìn)行固定，防防止在砼澆筑筑過程中骨架架上移；鋼筋筋骨架四周綁綁扎砼墊塊，確確保鋼筋的砼砼保護(hù)層厚度度符合要求。灌注砼鋼筋骨架安裝固定定后，對(duì)孔底底的泥漿厚度度進(jìn)行復(fù)查，報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師驗(yàn)收合格后后立即澆筑砼砼。水下砼采采用內(nèi)徑3000mm的鋼鋼導(dǎo)管灌注，首首次灌注時(shí)導(dǎo)導(dǎo)管底部至孔孔底留3000mm左右空空間，澆筑過過程中根據(jù)砼砼面層的高度度調(diào)整出料口口的標(biāo)高，保保持導(dǎo)管一直直在無水進(jìn)入入的狀態(tài)澆筑筑。施工中對(duì)對(duì)溢出的泥漿漿挖溝引導(dǎo)至至沉淀池，防防止污染環(huán)境境，灌注樁的的頂面澆至高高出設(shè)計(jì)標(biāo)高高50cm，此此部分樁頭在在澆筑承臺(tái)前前鑿除。人工挖孔灌注樁施工工藝：場(chǎng)地平平整--放線、定定樁位--挖第一節(jié)樁孔孔土方--支模澆灌灌第一節(jié)混凝凝土護(hù)壁在護(hù)壁上二二次投測(cè)標(biāo)高高及樁位十字字軸線--安裝活動(dòng)動(dòng)井蓋、設(shè)置置垂直運(yùn)輸架架（卷揚(yáng)機(jī)）、吊吊土桶、潛水水泵、鼓風(fēng)機(jī)機(jī)、照明設(shè)施施等--第二節(jié)樁樁深挖土清理樁孔四四壁、校核樁樁孔垂直度和和直徑--撤上節(jié)模模板、支第二二節(jié)模板、澆澆灌第二節(jié)混凝土護(hù)壁壁--重復(fù)第二二節(jié)挖土、支支模、澆灌混混凝土護(hù)壁工工作，循環(huán)作作業(yè)直至設(shè)計(jì)計(jì)深度--對(duì)樁位直直徑、深度、持持力層進(jìn)行全全面檢查驗(yàn)收收--清理虛土土、排除孔底底積水--吊放鋼筋筋籠就位澆灌樁身混混凝土。人工挖孔采用機(jī)械械攪拌砼護(hù)壁壁，在挖孔的的過程中同步步澆筑護(hù)壁。挖孔工人配帶好安全帽、安全繩，提取渣土的吊筒、吊勾、鋼絲繩、卷揚(yáng)機(jī)等機(jī)具經(jīng)常檢查，護(hù)井的高度高于地面200mm，下班或休息時(shí)孔口加蓋安全防護(hù)板、警戒繩。設(shè)計(jì)要求樁基礎(chǔ)需需嵌入弱風(fēng)化化砂巖≥2m ，根據(jù)地質(zhì)質(zhì)資料和挖孔孔樁內(nèi)自由面狹小小、作業(yè)面較較深、巖石的的夾制力較大大等情況，孔樁樁入巖爆破采采用小直徑淺淺孔微差爆破破。炮眼布置置、炮眼間距、炮眼深度與與循環(huán)進(jìn)尺、單位用藥量量等系數(shù)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)調(diào)整，嚴(yán)格控控制炸藥的用用量，挖孔達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高高后清除孔內(nèi)內(nèi)松土、廢渣渣、雜物，放放鋼筋籠，根根據(jù)涌水量情情況澆筑空氣氣中砼或水下下砼。安全措施：A、孔口操作平臺(tái)應(yīng)自自成穩(wěn)定體系系，防止在護(hù)護(hù)壁下沉?xí)r被被拉垮。工作作人員上下樁樁孔必須使用用軟梯和保護(hù)護(hù)繩，嚴(yán)禁用人工拉拉繩子運(yùn)送工工作人員和腳腳踩護(hù)壁凸緣緣上下樁孔。樁樁孔內(nèi)壁設(shè)置置保險(xiǎn)繩，并并隨挖孔深度度放長至工作作面，作為救救急之備用。B、挖出的土石方應(yīng)及及時(shí)運(yùn)走，孔孔口四周2mm范圍內(nèi)不得得堆放淤泥雜雜物。機(jī)動(dòng)車車輛通行時(shí)，應(yīng)應(yīng)作出預(yù)防措措施和暫停孔孔內(nèi)作業(yè)，以以防擠壓塌孔孔。C、每天開工前，應(yīng)將將孔內(nèi)的積水水抽干，并用用鼓風(fēng)機(jī)或大大風(fēng)扇向孔內(nèi)內(nèi)送風(fēng)5min，使孔內(nèi)混混濁空氣排出出，才準(zhǔn)下人人。孔深超過過l0m時(shí)，地面面應(yīng)配備向孔孔內(nèi)送風(fēng)的專專門設(shè)備，風(fēng)風(fēng)量不宜少于于25L/s?？椎阻弾r巖時(shí)尚應(yīng)加大大送風(fēng)量。D、為防止地面人員和和物體墜落樁樁孔內(nèi)，孔口口四周必須設(shè)設(shè)置護(hù)欄。護(hù)護(hù)壁要高出地地表面2000mm，以防防雜物滾人孔孔內(nèi)。當(dāng)樁孔孔挖至5m以下時(shí)，應(yīng)應(yīng)在孔底面以以上3.0mm左右處的護(hù)護(hù)壁凸緣上設(shè)設(shè)置半圓形的的防護(hù)罩，防防護(hù)罩用鋼板板或密眼鋼絲絲網(wǎng)做成；在在吊桶上下時(shí)時(shí)，作業(yè)人員員必須站在防防護(hù)罩下面，停停止挖土，注注意安全；E、在孔內(nèi)爆破，孔內(nèi)內(nèi)作業(yè)人員必必須全部撤離離至地面后方方可引爆；爆爆破時(shí)，孔口口應(yīng)加蓋；爆爆破后，必須須用抽氣、送送水或淋水等等方法將孔內(nèi)內(nèi)廢氣排除，方方可繼續(xù)下孔孔作業(yè)。F、施工現(xiàn)場(chǎng)的一切電電源、電路的的安裝和拆除除，必須由持持證電工專管管，電器必須須嚴(yán)格接地、接接零和使用漏漏電保護(hù)器。電電器安裝后經(jīng)經(jīng)驗(yàn)收合格才才準(zhǔn)接通電源源使用。各樁樁孔用電必須須分閘，嚴(yán)禁禁一閘多孔和和一閘多用?？卓咨想娋€、電電纜必須架空空，嚴(yán)禁拖地地和埋壓土中中?？變?nèi)電纜纜、電線必須須絕緣，并有有防磨損、防防潮、防斷等等保護(hù)措施?？卓變?nèi)作業(yè)照明明應(yīng)采用安全全礦燈或12V以下的安全全燈。下部構(gòu)造擴(kuò)大基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)開挖：開挖前測(cè)量定位放放線，機(jī)械開開挖時(shí)坑底留留20cm人工工撿底，基坑坑為石質(zhì)的采采用小型爆破破松動(dòng)，人工工鑿平。開挖挖時(shí)始終保持持良好的排水水，基坑四周周挖排水溝和和集水井，施施工期間加強(qiáng)強(qiáng)排水，保持持基坑內(nèi)不積積水?；又車欢逊沤ńㄖ牧?、設(shè)設(shè)備，同時(shí)根根據(jù)坑壁土質(zhì)質(zhì)，采取有效效的支撐措施施。基礎(chǔ)砼澆筑基坑開挖到位后檢檢測(cè)基底承載載力、平面位位置合格后，立模、綁扎鋼筋、澆筑砼?；A(chǔ)模板采用1.8m2以上大面模板，內(nèi)外設(shè)置連接和支撐，確保模板系統(tǒng)的穩(wěn)定。橋臺(tái)身、墩柱、蓋蓋梁、臺(tái)帽橋臺(tái)（U形橋臺(tái)及及肋板式臺(tái)）墩臺(tái)身模板采用單單塊為1.2*1..5m的大面面鋼模，模板板間的對(duì)拉螺螺栓套孔徑稍稍大于螺栓直直徑的PVC管，拆模后后取出對(duì)拉螺螺栓，并用1：3的水泥砂漿漿進(jìn)行塞堵。砼的澆筑分層進(jìn)行行，層厚按330cm控制制，橋臺(tái)不能能一次澆筑完完畢時(shí)在施工工縫留設(shè)位置置預(yù)埋鋼筋或或鑿毛處理。橋臺(tái)砼澆筑完畢后后不間斷澆水水養(yǎng)護(hù)，防止止大體積砼溫溫度過高影響響砼的強(qiáng)度。柱、墩采用固定模板施工工，施工前對(duì)對(duì)模板進(jìn)行檢檢查和校對(duì)，確確保支架系統(tǒng)統(tǒng)有足夠的剛剛度和強(qiáng)度。施工中嚴(yán)格控制豎豎直度和斜度度，發(fā)現(xiàn)偏差差及時(shí)糾正，砼砼的澆筑連續(xù)續(xù)進(jìn)行，一次次澆筑完畢，待待砼強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)要求75%以上時(shí)拆除除模板系統(tǒng)，然然后進(jìn)行上部部構(gòu)造的施工工。蓋梁平臺(tái)施工模板系統(tǒng)統(tǒng)利用柱、墩墩懸掛組合鋼鋼套箱，施工工前嚴(yán)格計(jì)算算各項(xiàng)技術(shù)參參數(shù)，保證支支架有足夠的的強(qiáng)度和剛度度，設(shè)立安全全網(wǎng)，按高空空施工要求施施工。蓋梁模板布置見下下圖：上部構(gòu)造上部構(gòu)造施工屬于于重點(diǎn)工程，其其施工方案、方方法及其措施施在重點(diǎn)難點(diǎn)點(diǎn)工程的施工工方法和措施施中有詳細(xì)說說明。蓋梁模板布置圖橋面系欄桿、護(hù)欄（防撞撞墻）上部構(gòu)造梁板系統(tǒng)統(tǒng)安裝完成檢檢測(cè)合格后，按按設(shè)計(jì)要求支支模、綁扎鋼鋼筋，并注意意保護(hù)層的厚厚度及預(yù)埋鐵鐵件。砼澆筑振搗過程中中注意防止漏漏漿、漏振，確確保表面光滑滑。伸縮縫安裝將梁縫清洗干凈，用用吊車將伸縮縮縫多點(diǎn)吊裝裝入位，用鋼鋼支架吊住伸伸縮縫，并調(diào)整槽口處處的預(yù)埋鋼筋筋保證順利就位伸縮縫平面位置的的調(diào)整。橫向向調(diào)整在就位時(shí)完成，縱向向調(diào)整采用拉拉線法，控制制拉線兩端與與伸縮縫中心心位置重合，避免左右扭曲。伸縮縫平面位置調(diào)調(diào)整好后，在梁端端縫隙內(nèi)安堵堵聚乙烯泡沫沫板，并與預(yù)預(yù)埋鋼筋聯(lián)結(jié)結(jié)固定。用支撐架上的導(dǎo)鏈鏈調(diào)整高程，測(cè)測(cè)點(diǎn)高程比伸伸縮縫兩側(cè)的的瀝青砼鋪筑筑層頂面低11mm為宜。伸縮縫的平面位置置及高程調(diào)整整正確后，用用兩臺(tái)電焊機(jī)機(jī)由中間向兩兩端將伸縮縫縫的一側(cè)與縱縱向預(yù)埋鋼筋筋點(diǎn)焊定位。焊焊完一側(cè)后，用用氣割解除鎖鎖定，并根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)要求調(diào)整整伸縮縫上口口寬度。焊接好后，應(yīng)檢查梁梁縫及“V”型橡膠縫內(nèi)內(nèi)填堵的聚乙乙烯泡沫板，是是否緊密，如如有孔隙或燒燒壞，則應(yīng)重重新填塞緊密密牢固。橋面鋪裝施工前嚴(yán)格控制標(biāo)標(biāo)高，在梁、板板的頂部進(jìn)行行鑿毛處理，按按設(shè)計(jì)要求綁綁扎橋面鋼筋筋，鋼筋底部部設(shè)20mmm~30mm的砂砂漿塊，控制制保護(hù)層的厚厚度，橋面鋼鋼筋密集部位位注意鋼筋架架設(shè)順序和搭搭接位置，掛掛線控制砼澆澆筑，確保橋橋面標(biāo)高符合合設(shè)計(jì)要求。橋面澆筑分半幅施施工，每施工工段一次性完完成，施工縫縫設(shè)置在橋梁梁伸縮縫位置置，封閉交通通養(yǎng)護(hù)，覆蓋蓋麻袋澆水保保持濕潤，待待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求求100%后開放交通通，按要求進(jìn)進(jìn)行另外半幅幅橋面的施工工。砼供應(yīng)所有主體結(jié)構(gòu)砼根根據(jù)業(yè)主要求求在各橋的施施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置置相應(yīng)的砼攪攪拌設(shè)施?？傮w施工進(jìn)度計(jì)劃劃開竣工時(shí)間項(xiàng)目合同工期244個(gè)月,編制工期23個(gè)月。開工日期為20XX年2月8日，2009年1月8日完工。分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)計(jì)劃工程管理曲線分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和和施工周期表表圖3分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和和施工周期表表序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量平均每生產(chǎn)單位規(guī)規(guī)模平均每單位生產(chǎn)率率每生產(chǎn)單位平均施工時(shí)間(周)生產(chǎn)單位總數(shù)(個(gè))(_人，各種機(jī)械_臺(tái)臺(tái))(數(shù)量、每周)1路基處理km1.3430人，11臺(tái)0.134522路基填筑萬m395.1434人，17臺(tái)1.10928.633涵洞道527人，4臺(tái)0.417624通道道1030人，4臺(tái)0.2878.745防護(hù)與排水km16.0570人，10臺(tái)0.2682036橋梁樁基根5835人，7臺(tái)2.02814.327橋梁墩臺(tái)座1690人，18臺(tái)0.3117.238梁體予制安裝片15550人，12臺(tái)4.844162施工總體計(jì)劃表進(jìn)度保證措施管理體系保證建立健全項(xiàng)目部的的工程管理體體制：根據(jù)本公司項(xiàng)目管管理標(biāo)準(zhǔn)化文文件的規(guī)定，建建立了以項(xiàng)目目經(jīng)理為第一一責(zé)任人的項(xiàng)項(xiàng)目工程管理理體制，詳見見下圖。編制各級(jí)崗位責(zé)任任制項(xiàng)目部建立了以項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理為第第一責(zé)任人的的各級(jí)管理人人員崗位責(zé)任任制，將安全全、質(zhì)量、進(jìn)進(jìn)度等目標(biāo)分分解落實(shí)到各各級(jí)管理部門門和管理人員員的身上。進(jìn)度計(jì)劃管理：編制詳細(xì)的工程總總進(jìn)度計(jì)劃、年年度計(jì)劃、月月計(jì)劃以確保?？偣て诘膶?shí)實(shí)現(xiàn)。在施工工過程中根據(jù)據(jù)工程進(jìn)展的的實(shí)際情況編編制每工區(qū)的的周進(jìn)度計(jì)劃劃供每個(gè)工程程隊(duì)執(zhí)行，以以周進(jìn)度計(jì)劃劃的實(shí)施保證證月進(jìn)度計(jì)劃劃的實(shí)現(xiàn)，以以月進(jìn)度計(jì)劃劃的實(shí)現(xiàn)確保保年計(jì)劃、總總進(jìn)度計(jì)劃的的實(shí)現(xiàn)。工程會(huì)議制度（日日、周、月）：：項(xiàng)目部建立的工程程會(huì)議制度中中有每日碰頭頭會(huì)、每周工工程例會(huì)、月月工程會(huì)議。在在項(xiàng)目部日工工程碰頭會(huì)上上，檢查每個(gè)個(gè)工區(qū)的工程程日進(jìn)度、安安全、質(zhì)量的的情況，匯集集工程中存在在的問題并及及時(shí)解決，根根據(jù)工程進(jìn)展展的實(shí)際情況況及時(shí)進(jìn)行施施工人員、機(jī)機(jī)械設(shè)備的調(diào)調(diào)整。在項(xiàng)目目部每周工程程例會(huì)上對(duì)每每周各工區(qū)的的工程周進(jìn)度度進(jìn)行全面的的檢查、評(píng)定定，小結(jié)本周周工程進(jìn)度、施施工安全、工工程質(zhì)量等的的完成情況，分分析影響工程程進(jìn)展的原因因并有針對(duì)性性制定措施，落落實(shí)到人限期期解決。人員設(shè)備配置保證證項(xiàng)目部根據(jù)本標(biāo)段段各單位工程程的工作量配配置足夠的勞勞務(wù)隊(duì)伍、機(jī)機(jī)械設(shè)備。項(xiàng)項(xiàng)目部將本標(biāo)標(biāo)段工程（44.2公里）各項(xiàng)按照各各單項(xiàng)工程劃劃分為4個(gè)施工隊(duì)。并為施工隊(duì)隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)設(shè)備（具體配配置詳見施工工隊(duì)伍一覽表表、機(jī)械設(shè)備備配備表）。本項(xiàng)目部根據(jù)本標(biāo)標(biāo)段各單位工工程的工作量量配置足夠的的施工管理人人員，保證工工程現(xiàn)場(chǎng)管理理、質(zhì)量管理理、安全管理理、環(huán)保及文文明施工管理理對(duì)施工技術(shù)術(shù)人員的需求求。原材料、半成品供供應(yīng)保證原材料保證根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃劃編制初步的的材料需求量量計(jì)劃，在實(shí)實(shí)施過程中，根根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的實(shí)際進(jìn)展展情況進(jìn)行調(diào)調(diào)整。物質(zhì)供供應(yīng)部負(fù)責(zé)材材料供應(yīng)，做做好材料調(diào)查查工作，備足足料源。實(shí)施施中，各施工工隊(duì)提前10天上報(bào)下月月材料計(jì)劃，機(jī)機(jī)料部負(fù)責(zé)聯(lián)聯(lián)系及時(shí)供應(yīng)應(yīng)?；炷凉?yīng)提前做好混凝土生生產(chǎn)設(shè)施建設(shè)設(shè)，保證好混混凝土的及時(shí)時(shí)供應(yīng)。人員、機(jī)械設(shè)備需需求表根據(jù)業(yè)主主進(jìn)度要求和和工程總體安安排，結(jié)合路路基、通道、涵涵洞、橋梁、排排水和防護(hù)施施工具體情況況，分批、分分專業(yè)人員、機(jī)機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，以滿足進(jìn)進(jìn)度要求，人人員設(shè)備需求求計(jì)劃詳見下下頁：人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表勞動(dòng)力人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)計(jì)劃表相對(duì)工期123456789101112131415161718192021222324年度20XX年20XX年單位工程\月份123456789101112123456789101112路基204010010010010010010010010010010010010010010010015015015015015050高坊大橋0308080808080808080808080808080808080石澗訶大橋2020100100100100100100100100100100100100100100100100100涵洞及通道0106090909090909090909090900000000000排水、護(hù)坡00101010101010101010101010120120120120120120120120120綠化00000000000000000002020202020合計(jì)4010035038038038038038038038038038038038040040040045045029029029019020機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃劃表材料使用計(jì)劃表施工場(chǎng)地總布置圖圖施工平面布置圖詳詳見下頁圖。全場(chǎng)性施工準(zhǔn)備計(jì)計(jì)劃和施工準(zhǔn)準(zhǔn)備說明人員20XX年2月66日項(xiàng)目經(jīng)理、副副經(jīng)理、技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人、工工程部長、路路基橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)工程師、質(zhì)質(zhì)量、測(cè)量、試試驗(yàn)、材料、安安全等主要管理人員18人已到位。機(jī)械設(shè)備按設(shè)備進(jìn)場(chǎng)批次，滿滿足合同要求求，第一二批批設(shè)備已按要要求全部進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，攪拌站位位置已選定，設(shè)設(shè)備待進(jìn)場(chǎng)。施工便道前期準(zhǔn)備備情況和計(jì)劃劃進(jìn)場(chǎng)橫向施工便道道和紅線內(nèi)縱縱向施工便道的修修筑方案、跨跨河便橋和臨臨時(shí)用地計(jì)劃劃按要求上報(bào)，已完成成臨時(shí)道路22Km。測(cè)量施工測(cè)量基礎(chǔ)資料料已復(fù)核，具具備條件的控控制點(diǎn)復(fù)測(cè)加加密報(bào)告已上上報(bào)，滿足施施工要求。導(dǎo)線測(cè)量符合一級(jí)級(jí)導(dǎo)線測(cè)量精精度要求。水水準(zhǔn)測(cè)量閉合合差均在限差差范圍內(nèi)，精精度符合四等等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)規(guī)范要求。圖紙會(huì)審圖紙自審已進(jìn)行，對(duì)施工中陸陸續(xù)發(fā)現(xiàn)的疑疑問將向駐場(chǎng)場(chǎng)設(shè)計(jì)代表及及時(shí)溝通，以以滿足工程的的需求。駐地建設(shè)項(xiàng)目部選址為XX鎮(zhèn)鎮(zhèn)鎮(zhèn)北頭民居居一棟400平方，內(nèi)設(shè)設(shè)工程部（施工、技技術(shù)、質(zhì)量、試驗(yàn)、測(cè)量）、機(jī)械運(yùn)輸部、物質(zhì)供應(yīng)部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部（經(jīng)營預(yù)算、財(cái)務(wù)）、綜合事務(wù)部（安全管理、檔案資料、勞資人事、行政后勤）等。臨時(shí)用地第一批臨時(shí)用地（包包含進(jìn)場(chǎng)施工工便道、縱向向施工便道、便便橋、橋梁施施工場(chǎng)地、棄棄土場(chǎng)等）已按計(jì)劃劃落實(shí)，其他他如借土場(chǎng)將將結(jié)合試驗(yàn)調(diào)調(diào)查在使用前前解決。施工用電已與當(dāng)?shù)氐毓╇姴块T商商定在大橋位位置布設(shè)兩臺(tái)臺(tái)200KVVA變壓器，并并自備柴油發(fā)發(fā)電機(jī)以滿足足施工需要。質(zhì)量保證體系質(zhì)量目標(biāo)工程分項(xiàng)合格率1100%，確?？傮w體工程滿足合合同要求。工程質(zhì)量保證組織織機(jī)構(gòu)以項(xiàng)目經(jīng)理為組長長，項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理、總工程程師、質(zhì)檢人人員為組員的的質(zhì)量管理小小組是本工程程質(zhì)量管理的的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)機(jī)構(gòu)，領(lǐng)導(dǎo)和和組織實(shí)施本本工程質(zhì)量目目標(biāo)。質(zhì)量管管理組織機(jī)構(gòu)構(gòu)見下圖：質(zhì)量保證的組織措措施設(shè)立全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，由項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理任組組長，為第一一負(fù)責(zé)人。小小組下設(shè)專職職質(zhì)檢機(jī)構(gòu)質(zhì)質(zhì)量安全部，質(zhì)質(zhì)檢部內(nèi)設(shè)各各專業(yè)質(zhì)檢工工程師，專司司質(zhì)量檢查之之職。設(shè)立質(zhì)量管理基金金。實(shí)行的質(zhì)質(zhì)量獎(jiǎng)懲辦法法。建立質(zhì)量管理責(zé)任任制度。由質(zhì)質(zhì)檢部門牽頭頭，督促施工工技術(shù)、材料料、設(shè)備、試試驗(yàn)等部門和和項(xiàng)目部簽訂訂質(zhì)量管理責(zé)責(zé)任狀，實(shí)行行質(zhì)量“一票否決制”，使質(zhì)檢部部門有職有權(quán)權(quán)。健全施工圖會(huì)審制制度。工程開開工前，由項(xiàng)項(xiàng)目總工牽頭頭，組織全體體施工、技術(shù)術(shù)、材料、試試驗(yàn)等部門，熟熟悉設(shè)計(jì)圖紙紙并和實(shí)地對(duì)對(duì)照領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)計(jì)意圖，編制制實(shí)施性強(qiáng)的的施工組織設(shè)設(shè)計(jì)，以此為為指導(dǎo)，編制制各分項(xiàng)工程程詳細(xì)施工組組織設(shè)計(jì)方案案，報(bào)監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)后后實(shí)施，編制制詳細(xì)的施工工作業(yè)指導(dǎo)書書供現(xiàn)場(chǎng)施工工管理和操作作人員學(xué)習(xí)應(yīng)應(yīng)用。建立與完善工程質(zhì)質(zhì)量保證體系系。編制質(zhì)量量管理計(jì)劃，設(shè)設(shè)立質(zhì)檢、試試驗(yàn)臺(tái)帳，定定期和不定期期對(duì)方案實(shí)施施情況進(jìn)行檢檢查與督促。對(duì)對(duì)工程試驗(yàn)及及質(zhì)檢內(nèi)容、重重點(diǎn)、頻率等等有個(gè)清晰的的脈絡(luò)，做到到“事前有計(jì)劃劃、事中能控控制、事后可可追索”。健全質(zhì)檢程序。嚴(yán)嚴(yán)格遵守施工工技術(shù)規(guī)范與與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)規(guī)范，按施工工操作規(guī)程施施工辦事，只只有自檢合格格后報(bào)監(jiān)理工工程師復(fù)檢合合格并簽認(rèn)的的工序才能繼繼續(xù)進(jìn)行，不不合格的工序序返工重做。確保進(jìn)場(chǎng)人員和勞勞務(wù)施工隊(duì)伍伍素質(zhì)優(yōu)良。確保進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備備和儀器具備備良好的使用用性能和完好好率。定期和和不定期檢測(cè)測(cè)檢修各種設(shè)設(shè)備和儀器，杜杜絕因故障造造成質(zhì)量事故故。確保進(jìn)場(chǎng)材料合格格，杜絕劣質(zhì)質(zhì)材料進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)進(jìn)場(chǎng)伊始即組組織材料人員員認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)設(shè)計(jì)文件及技技術(shù)規(guī)范，對(duì)對(duì)施工中要用用到的有關(guān)材材料進(jìn)行詳細(xì)細(xì)的調(diào)查取樣樣送檢，并建建立材料臺(tái)帳帳，滿足施工工需要。實(shí)行關(guān)鍵工序跟班班作業(yè)制度。對(duì)對(duì)關(guān)鍵工序、關(guān)關(guān)鍵部位實(shí)行行施工、質(zhì)檢檢、試驗(yàn)跟班班作業(yè)全程控控制，杜絕質(zhì)質(zhì)量事故出現(xiàn)現(xiàn)。安全保證體系安全目標(biāo)一般人身傷害事故故頻率控制在在3‰以下，工亡亡事故為零，安安全管理規(guī)范范、內(nèi)業(yè)資料料齊全，重大大事故為零。年負(fù)傷事故頻率：：0.3%以下；杜絕重傷、死亡、火火災(zāi)、設(shè)備、交交通、食物中中毒等重大事事故；達(dá)到JGJ59-999《建筑施工工安全檢查標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》合格以以上標(biāo)準(zhǔn)；社會(huì)、業(yè)主、員工工、相關(guān)方面面的重大投訴訴為零；創(chuàng)建安全文明單位位。安全管理體系按照“安全第一，預(yù)防為為主”的安全工作作方針，堅(jiān)持持誰負(fù)責(zé)施工工誰就負(fù)責(zé)安安全，項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理、工區(qū)主主任分別是各各管轄范圍內(nèi)內(nèi)的安全責(zé)任任第一人。項(xiàng)項(xiàng)目部建立健健全保證體系系，設(shè)立安全全管理領(lǐng)導(dǎo)小小組，由項(xiàng)目目經(jīng)理任組長長，項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理任副組長長，項(xiàng)目部及及各施工隊(duì)均均配備專職安安全員，三級(jí)級(jí)安全管理體體系使安全管管理覆蓋到各各個(gè)工作層面面。安全施工工保證體系框框圖如下。編號(hào)安全生產(chǎn)體系要素素項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工職能部門綜合部工程部計(jì)財(cái)部機(jī)料部安全員質(zhì)量部1管理職責(zé)☆●●△△△△△△2安全生產(chǎn)保證體系系☆●●△△△△●△3采購●☆●△△△●△△4分包管理☆●●△●△△△△5施工現(xiàn)場(chǎng)安全控制制●☆●△●△△△△6檢查、檢驗(yàn)●☆☆△△△△●●7事故隱患控制●☆☆△●△△△△8糾正與預(yù)防措施☆☆●△●△△●△9安全教育和培訓(xùn)●☆●●△△△△△10安全記錄●☆☆△△△△●△11內(nèi)部安全審核☆●●△△△△●△安全保證體系要素素及職能分配配表注：☆—主管領(lǐng)導(dǎo)●——主管部門（人人）△—相關(guān)部門（人人）安全保證措施根據(jù)本項(xiàng)目的施工工特點(diǎn)及難點(diǎn)點(diǎn)，制定切實(shí)實(shí)可行、行之之有效的安全全管理制度和和具體措施，定定期與不定期期對(duì)所有管理理與操作人員員進(jìn)行安全教教育，作到人人人心中具備備“安全第一”的思想觀念念。項(xiàng)目部將制定并依依照下列安全全管理制