汽車構(gòu)造總論(沖突2012-01-23 02-26-20)

汽車構(gòu)造總論總論課程介紹概述第一節(jié)汽車的歷史與發(fā)展（略）第二節(jié)汽車的定義、組成與分類第三節(jié)現(xiàn)代汽車的幾種布置形式其它問題：一、汽車的主要參數(shù)二、交通安全與公害1、教材：“汽車構(gòu)造”吉林工大交通出版社其它“汽車構(gòu)造”教材2、參考資料：（1）校園網(wǎng)查閱相關(guān)資料（2）雜志“汽車工程”“汽車技術(shù)”“汽車之友”等3、自學環(huán)節(jié)參觀（專教、展覽會、交易市場）等一、汽車的定義美國SAEJ867c：由本身的動力驅(qū)動（不包括人力、畜力），裝有駕駛操縱裝置的在固定軌道以外的道路或自然地域上運輸客貨或牽引其它車輛的車輛。日本JISD0101(1976)自身的裝有發(fā)動機和操縱裝置的，不依靠軌道和架線能在路上行駛的車輛。中國GB3730.1—1988借助于自身的動力裝置驅(qū)動，且具有四個（或四個以上）車輪的非軌道無架線的車輛。第二節(jié)汽車的定義、分類與組成二、汽車的組成1、發(fā)動機2、底盤（傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系）3、車身4、電器與電子設備第二節(jié)汽車的定義、組成及分類三、汽車分類（舊標準）GB9417-1988和GB/T3730.1-1988兩個標準1）轎車

3）貨車2）客車5）特種車4）牽引車和汽車列車7）農(nóng)用汽車6）工礦自卸車8）越野汽車轎車的分類類型發(fā)動機排量（L）車型微型≤1.0夏利、奧拓普通型＞1.0～≤1.6富康、捷達中級＞1.6～≤2.5桑塔納3000、奧迪A6中高級＞2.5～≤4.0皇冠、奔馳300高級＞4.0CA770、卡迪拉克、林肯、奔馳600系列1、按排量分類2、按發(fā)動機布置和驅(qū)動方式分發(fā)動機布置和驅(qū)動型式示意圖發(fā)動機前置、前驅(qū)發(fā)動機前置、后驅(qū)發(fā)動機后置、后驅(qū)客車的分類類型

車輛長度（m）微型＜3.5輕型3.5～7中型7～10大型10～12超大型＞12（鉸接式）10～12（雙層）1、按汽車的長度分類超大型客車2、按車身型式分類：長（短）頭客車箱形客車流線型客車鉸接式客車雙層客車貨車的分類1、按駕駛室總成結(jié)構(gòu)型式分類長頭車短頭車平頭車2、按貨箱型式分類欄板式罐式自卸式平臺式箱式篷式3、按汽車質(zhì)量分類：類型總質(zhì)量（t）微型＜1.8輕型1.8～6中型＞1.6～≤2.5重型＞14中、重型貨車牽引車

EQ4166G型牽引車采用6×4驅(qū)動方式，裝備東風康明斯6BTA5.9型增壓、中冷柴油發(fā)動機，φ380mm離合器，先進的平衡懸掛系統(tǒng)，HFB52型整體式動力轉(zhuǎn)向器，9噸級中、后橋。特種用途車*防彈高級迎賓車

*檢閱車

*銀行運款專用車

工礦自卸車改裝車改裝車消防車灑水車救護車掃雪車殯喪車垃圾裝運車清掃車混凝土攪拌車三、汽車的分類(新標準)1、國產(chǎn)汽車的分類：由于加入世貿(mào)組織后新形勢的需要，新的國家標準GB/T3730.1-2001將汽車分為：

商用車、乘用車兩大類。汽車類型乘客座位數(shù)廠定汽車最大總質(zhì)量/t說明M類至少有四個車輪且用于載客的機動車輛M1類9-含駕駛員M2類95.0M3類>9>5.0N類至少有四個車輪且用于載貨的機動車輛N1類-3.5最大設計總質(zhì)量N2類-3.5-12最大設計總質(zhì)量N3類->12最大設計總質(zhì)量O類掛車（包括半掛車）O1類-0.75最大設計總質(zhì)量O2類-0.75-3.5最大設計總質(zhì)量O3類-3.5-10最大設計總質(zhì)量O4類->10最大設計總質(zhì)量新的車輛分類標準將汽車按用途分為了兩大類：即主要作為私人代步工具的乘用車和以商業(yè)運輸為目的的商用車，并且將車型在原有M（乘坐人員車輛）、N（載貨車）、L（摩托車）、O（掛車）的基礎上又增加了G類（越野車）概念并取消了“6”、“7”字頭。新標準為克服客車和轎車之間概念不清的問題，刪除了轎車的概念，與人們通常意義上的轎車最相近的分類是M1，M1類車輛指的是包括駕駛員座位在內(nèi)，座位數(shù)不超過9座的載客車輛，M1涵蓋范疇比普通意義上的轎車廣得多。

舊標準

載重汽車

重型載貨車

中型載貨車

輕型載貨車

微型載貨車客車

大型客車

中型客車

小型客車

微型客車新標準

乘用車

(9座以下)

基本型

多功能型MPV

運動型SUV

商用車

客車

貨車

半掛牽引

貨車非完整車輛

客車非完整車輛汽車分類對比轎車Passengercar高級轎車limousine,saloon(英),Sedan運動轎車sportscar敞篷車roadster活動敞篷車Drophead,convertible(美)旅行轎車stationwagon休閑車Recreationalvehicle(RV)吉普車Jeep等越野汽車廂式貨車Diliveryvan輕型小貨車pickup運動型多用途車Sportutilityvehicle2、國外汽車的分類國際上通常將汽車分為兩大類：乘用車和商用車。目前國際上并沒有統(tǒng)一的汽車分類標準，各大汽車公司都是按照自己的一套分級體系對汽車進行分類。德國大眾汽車公司轎車分類：A級（A00,A0，A)微型轎車和普通型轎車。B級中級轎車C級中高級轎車D級高級轎車圖為大眾輝騰德國奧迪（Audi）分類：A2、A3小型轎車A4、中級轎車A6、高級轎車A8、豪華轎車奔馳汽車系列：根據(jù)裝備的檔次和形式不同又分為五種不同的級別。A級-使用特殊夾層式底盤設計的迷你車系，有三門與五門兩種車體。B級-小型的轎式底盤休旅車系。C級為經(jīng)濟適用小轎車；E級是奔馳車最全面的一種系列；S級為特級豪華車型；SL級代表敞篷跑車；G級代表越野車。德國寶馬汽車車系德國寶馬公司主要有：轎車跑車越野車三大車種。轎車有1、3、5、7系列。跑車型號用Z字打頭，主打車型有Z3、Z4、Z8等，后面的數(shù)字越大級別越高。越野車用X打頭，代表車型是X5。寶馬1系寶馬3系寶馬5系寶馬7系寶馬Z系寶馬X系列美國汽車美國汽車的級別標準是以軸距的大小作為分級原則序號級別軸距/mm1微型轎車＜25152次小型轎車2516-26423小型轎車2643-27434中級轎車2744-28455大型轎車＞2845日本汽車日本汽車是按照發(fā)動機排量和尺寸分為輕四輪轎車、小型轎車和普通轎車三級。級別排量/ML車長/MM車寬/MM輕四輪轎車＜660＜3300＜1400小型轎車660-20003300-47001400-1700普通轎車＞2000四、車輛識別代碼（VIN）VIN（VehicleIdentificationNumber）,中文名叫車輛識別代碼,是制造廠為了識別而給一輛車指定的一組字碼。VIN碼是由17位字母、數(shù)字組成的編碼，又稱17位識別代碼。車輛識別代碼經(jīng)過排列組合，可以使同一車型的車在30年之內(nèi)不會發(fā)生重號現(xiàn)象，具有對車輛的唯一識別性，因此可稱為“汽車身份證"。我國已于1996年底頒布了相關(guān)標準，并已于1997年開始實行。實際操作中，1999年1月1日以后被初次登記的車輛必須擁有車輛識別代碼。VIN的構(gòu)成五

汽車的總體構(gòu)造3）行駛和控制裝置：支承全車并保證汽車正常行駛的裝置2）傳動裝置：將發(fā)動機輸出的動力傳給驅(qū)動車輪的裝置4）車身：是駕駛員工作和裝載乘客、貨物的場所

5）電器與電子設備：汽車照明、信號裝置等1）發(fā)動機：動力裝置，使供入其中的燃料燃燒而發(fā)出動力底盤

六

汽車的行駛原理F0FtVMtF0=Mt/r汽車行駛所受阻力滾動阻力Ff空氣阻力Fw

上坡阻力Fi總阻力ΣF=Ff+Fw+Fi1、驅(qū)動力產(chǎn)生示意圖Mt-為汽車車輪的轉(zhuǎn)距r-為汽車車輪的半徑

2、汽車行駛方程3、行駛時總阻力與驅(qū)動力的關(guān)系驅(qū)動力和總阻力的關(guān)系行駛狀態(tài)Ft>

ΣF加速Ft=ΣF勻速Ft<ΣF減速驅(qū)動力與附著力的關(guān)系汽車狀態(tài)Ft≤F=G汽車正常行駛Ft>F=G汽車車輪打滑4、驅(qū)動力與附著力附著力F：指地面對輪胎切向反作用力的極限值。

F=G

G=在硬路面上它與驅(qū)動輪法向反作用力

=附著系數(shù)FFFRRRMRnWD第三節(jié)現(xiàn)代汽車的布置形式第三節(jié)現(xiàn)代汽車的布置形式(續(xù))發(fā)動機驅(qū)動橋名稱代號前置后置前置后驅(qū)動FR前置前置前置前驅(qū)動FF前置前后前置全驅(qū)動FA中置后置中置后驅(qū)動MR后置后置后置后驅(qū)動RR其它:汽車的主要參數(shù)1、汽車基本參數(shù)汽車基本參數(shù)整車裝備質(zhì)量（Kg）-指車上帶有全部裝備(包括隨車工具、備胎等)，加滿燃料、水，但沒有裝貨和載人時的整車質(zhì)量。最大總質(zhì)量kg–汽車滿載時的總質(zhì)量最大裝載質(zhì)量kg–汽車在道路上行駛時的最大裝載質(zhì)量車長mm–汽車長度方向兩極端點間的距離車寬mm–汽車寬度方向兩極端點間的距離車高mm–汽車最高點至地面間的距離軸距mm–汽車前軸中心之后軸中心的距離輪距mm–同一車橋左右輪胎胎面中心線間的距離前懸mm–汽車最前端距前軸中心的距離后懸mm–汽車最后端距后軸中心的距離最小離地間隙mm–汽車滿載時，最低點至地面的距離2、汽車的性能參數(shù)（1）汽車的最高車速（2）汽車的加速時間（3）汽車的燃料消耗量（4）汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑（5）汽車的制動距離（6）汽車的最小離地間隙其它：交通安全與公害安全問題：制動、輪胎、操縱穩(wěn)定性、視覺識別性能、玻璃、安全氣囊、座椅及安全枕、防火等公害問題：排氣污染、噪聲、電磁波干擾小結(jié)汽車分類：主要掌握新標準，對舊標準了解。構(gòu)成：主要由發(fā)動機、底盤、車身、電器與電子設備構(gòu)成。行駛原理：理解附著力的概念

。概論復習思考題1GB3730.1—1988、JISD0101及SAE對汽車的定義分別是什么?2