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某公司煉鐵廠2號(hào)爐2008年改造工程總結(jié)2008年冬季,某安裝工程公司,通過項(xiàng)目部的認(rèn)真策劃、細(xì)致管理及共同努力,高效優(yōu)質(zhì)地完成了某公司煉鐵廠2#高爐(爐殼落地大修)2008年大修改造施工任務(wù),實(shí)現(xiàn)合同產(chǎn)值802萬元。一、工程概況:⑴建設(shè)單位:⑵設(shè)計(jì)單位:⑶監(jiān)理單位:無⑷性質(zhì):大修改造⑸工程規(guī)模:原2#高爐爐容為350m3,為料鐘式送料結(jié)構(gòu),爐本體鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)為框架式結(jié)構(gòu),對(duì)舊高爐爐體及其它附屬設(shè)施拆除后新建,高爐原基礎(chǔ)不變動(dòng),新建2#高爐爐容不變,仍為料鐘式送料結(jié)構(gòu)。熱風(fēng)、煤氣凈化及煤氣除塵系統(tǒng)的一部分閥門和卸灰螺旋輸送機(jī)進(jìn)行更換。槽下上料系統(tǒng)部分振動(dòng)篩、皮帶機(jī)、料車、漏斗等設(shè)備更換。部分電氣、儀控元件、電纜的更換,高爐平臺(tái)照明系統(tǒng)更換。⑹工期:合同規(guī)定某2#高爐自停產(chǎn)后拆除開始,到具備高爐烘爐條件,絕對(duì)工期31天。開工時(shí)間為2008年10月8日,拆除7天完成高爐本體拆除,因甲方不履行合同條款,遲遲不支付預(yù)付款,向甲方報(bào)告停工申請(qǐng)后,經(jīng)甲方批示,拆除結(jié)束后項(xiàng)目停工,所有施工機(jī)具、材料、臨建全部撤出施工現(xiàn)場(chǎng)。在停工1月后,甲方通知2008年12月1日開工,開始進(jìn)行安裝,在2008年12月14日開始進(jìn)行高爐爐內(nèi)砌筑,至2008年12月14日爐內(nèi)砌筑完畢并具備烘爐條件,投料出鐵時(shí)間為2009年2月3日。⑺質(zhì)量等級(jí):本工程含1個(gè)單位工程,計(jì)劃質(zhì)量目標(biāo)為單位工程達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。按照冶金機(jī)械設(shè)備安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)定,驗(yàn)收質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。⑻工程安全目標(biāo):計(jì)劃不出現(xiàn)重傷及以上安全事故,輕傷事故不超過1起。施工中未出現(xiàn)輕傷以上安全事故。⑼結(jié)算造價(jià):本工程為包干價(jià)合同,合同造價(jià)為802萬元,施工中無變更和簽證,向甲方報(bào)量已完成802萬元,目前等待竣工后的審核、審計(jì)。二、技術(shù)總結(jié):㈠施工中采用的新工藝、新材料、新技術(shù):⑴安裝工藝的改進(jìn):在施工過程中,受市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響,在10月份高爐本體拆除后,工程暫時(shí)停工。經(jīng)過1個(gè)多月的停工,甲方通知于2008年12月1日開始進(jìn)行安裝。在第二次開工前,項(xiàng)目部沒有沿慣例采用150噸履帶吊車進(jìn)行安裝,通過對(duì)施工方案認(rèn)真研究,根據(jù)現(xiàn)有吊車市場(chǎng)情況,確定采用汽車式吊車進(jìn)行安裝的可行性,預(yù)測(cè)了吊車類大型機(jī)械的計(jì)劃成本,并和以往采用150噸履帶吊車的經(jīng)驗(yàn)成本進(jìn)行對(duì)比,確認(rèn)費(fèi)用會(huì)明顯降低,最后決定全部采用汽車吊車進(jìn)行吊裝作業(yè)。隨后項(xiàng)目部確定了汽車吊作業(yè)的施工方案,并制定了詳細(xì)的施工部署和安全技術(shù)措施,并在施工中嚴(yán)格管理,圓滿完成了施工任務(wù)。本工程高爐本體安裝工藝應(yīng)用內(nèi)容、應(yīng)用部位及應(yīng)用數(shù)量如下:1.高爐爐殼:高爐爐殼(7段)分段進(jìn)行安裝。就位時(shí)吊裝距離最小為23米,采用吊車吊到距離吊車水平距離14米處,然后利用卷揚(yáng)機(jī)配合吊裝就位。①爐底段:采用200噸汽車吊車,作業(yè)0.5個(gè)臺(tái)班,費(fèi)用10000元。②第二段:采用130噸汽車吊車,作業(yè)0.5個(gè)臺(tái)班,費(fèi)用4500元。③第三段:采用130噸汽車吊車,作業(yè)0.5個(gè)臺(tái)班,費(fèi)用4500元。④第四段:采用130噸汽車吊車,作業(yè)1.0個(gè)臺(tái)班,費(fèi)用9000元。⑤第五段:采用120噸汽車吊車,作業(yè)0.5個(gè)臺(tái)班,費(fèi)用5000元。⑥第六段:采用130噸汽車吊車,作業(yè)0.5個(gè)臺(tái)班,費(fèi)用5000元。⑦爐頭段:采用65噸汽車吊車,作業(yè)0.5個(gè)臺(tái)班,費(fèi)用2500元。2.高爐爐頂裝料設(shè)備,含:①大鐘、大鐘漏斗;②大鐘中封罩、上封罩、扁擔(dān)梁;③小鐘、小鐘漏斗;④直筒受料斗;⑤布料器。以上分5次進(jìn)行吊裝。①大鐘、大鐘漏斗:采用130噸汽車吊車,作業(yè)1.0個(gè)臺(tái)班,費(fèi)用9000元。②大鐘中封罩、上封罩、扁擔(dān)梁:采用130噸汽車吊車,作業(yè)1.0個(gè)臺(tái)班,費(fèi)用9000元。③小鐘、小鐘漏斗:采用65噸汽車吊車。④直筒受料斗:采用65噸汽車吊車。⑤布料器:采用65噸汽車吊車,③、④、⑤3項(xiàng)共作業(yè)0.5個(gè)臺(tái)班,費(fèi)用2500元。以上共消耗大型機(jī)械費(fèi)用61000元。吊車選用及經(jīng)濟(jì)成本對(duì)比分析:如果采用150噸履帶吊車進(jìn)行吊裝,進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)5萬元;包月吊車租賃費(fèi)用17萬元;裝車、卸車需用50噸汽車吊1個(gè)臺(tái)班,費(fèi)用2800元;拆、接桿需要采用25噸吊車2個(gè)臺(tái)班,費(fèi)用1400元;150噸履帶吊車消耗柴油等材料5000元;間接增加人工費(fèi)用3000元。以上共消耗費(fèi)用232200元。經(jīng)過經(jīng)濟(jì)成本對(duì)比,采用汽車吊車施工,成本節(jié)省了171200元。實(shí)踐結(jié)果表明:采用汽車吊施工,吊裝速度快,提高了工作效率,縮短了工期。最大限度地節(jié)約了成本,提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。經(jīng)粗略測(cè)算,如果連續(xù)施工,從高爐拆除到大件吊裝完畢,按照30天以下的工期,使用汽車吊比用150噸履帶吊車費(fèi)用接近,稍微低一些。㈡高爐爐內(nèi)和熱風(fēng)圍管內(nèi)的保溫措施:面臨冬季施工,根據(jù)合同要求,高爐爐內(nèi)要采取必備的保溫措施,保證內(nèi)部最低溫度在攝氏5℃以上。為節(jié)省費(fèi)用,現(xiàn)場(chǎng)未設(shè)置暖風(fēng)機(jī)、空調(diào)機(jī)等大型調(diào)溫設(shè)備,在爐內(nèi)最多設(shè)置了15個(gè)浴霸和1臺(tái)小型暖風(fēng)機(jī),效果不佳,爐內(nèi)最低溫度達(dá)到攝氏2℃。在甲方的要求和建議下,先后對(duì)第3、4帶水冷壁通蒸汽加熱保溫,從蒸汽分汽缸配蒸汽管道,分兩組對(duì)水冷壁通蒸汽,受蒸汽壓力影響,每組最多通5塊水冷壁。后來改通循環(huán)水保溫,開啟循環(huán)泵,對(duì)第3~5帶水冷壁通循環(huán)水,在北側(cè)回水箱內(nèi)通蒸汽對(duì)循環(huán)水加熱,循環(huán)水加熱到40~60℃。循環(huán)水溫度不能太高,否則對(duì)循環(huán)泵有影響。制作盤管換熱器,用DN15的焊管煨彎、焊接制成。共制作2種。用于高爐的盤管換熱器最大直徑為0.8m,共10組盤管,外套直徑0.9m的套管,制作了1套,安裝在渣口處,連接蒸汽后,利用風(fēng)機(jī)向高爐內(nèi)鼓風(fēng)加熱。用于熱風(fēng)圍管的盤管換熱器最大直徑為0.4m,共6組盤管,不設(shè)套管,制作了2套,安裝在熱風(fēng)圍管臨時(shí)進(jìn)料口處,連接蒸汽后,利用風(fēng)機(jī)向熱風(fēng)圍管內(nèi)鼓風(fēng)加熱。經(jīng)過以上多種加熱保溫措施并用,高爐爐內(nèi)和熱風(fēng)圍管內(nèi)溫度明顯得到改善,平均溫度最高達(dá)到攝氏25℃。㈢高爐爐內(nèi)砌筑工藝:此次高爐中有大尺寸組合磚,主要有:風(fēng)口組合磚8塊、渣口組合磚2塊,鐵口組合磚1塊,最大尺寸大于1米,最大重量近1噸。因組合磚無法從風(fēng)口進(jìn)入,在高爐水冷壁全部安裝完畢后,在頂層水冷壁的凸臺(tái)處設(shè)置吊盤,吊盤下附有環(huán)行軌道和直行軌道,配置2臺(tái)額定負(fù)荷為2噸的電動(dòng)葫蘆。組合磚進(jìn)口設(shè)在爐腰水冷壁處,將西側(cè)2塊爐腰水冷壁帶爐皮一并拆下,待組合磚全部吊進(jìn)后恢復(fù)。砌筑到吊盤高度后,將吊盤分解拆除,繼續(xù)進(jìn)行后續(xù)的砌筑。㈣甲方發(fā)的熱風(fēng)圍管圖紙存在問題,熱風(fēng)圍管的吊掛位置(圖號(hào)02..07G09)與高爐本體鋼平臺(tái)中吊掛位置(圖號(hào)02.03J04)不符,在審圖中未發(fā)現(xiàn)此問題,熱風(fēng)圍管由容器制作車間進(jìn)行預(yù)制,導(dǎo)致熱風(fēng)圍管在安裝中出現(xiàn)無法安裝,雖經(jīng)項(xiàng)目與甲方協(xié)商,采取了合理的處理方法并安裝合格,但對(duì)工期和質(zhì)量都產(chǎn)生了一定的影響,并增加了施工成本。四、經(jīng)濟(jì)總結(jié):㈠項(xiàng)目對(duì)班組承包措施:為了在工程人工成本控制中引入內(nèi)部承包機(jī)制,參考其它分公司類似工程成功的承包經(jīng)驗(yàn),分公司試驗(yàn)性地?cái)M定了內(nèi)部人工成本承包辦法,項(xiàng)目部經(jīng)過粗略測(cè)算,針對(duì)高爐主體拆除內(nèi)容,除安全保衛(wèi)、爐料清理、庫房、電維修、項(xiàng)目部管理人員等生產(chǎn)輔助用工外,項(xiàng)目部與分公司簽定了拆除部分人工成本承包協(xié)議(7.5萬元)。以該承包協(xié)議作為基礎(chǔ),項(xiàng)目對(duì)承包內(nèi)容按照班組進(jìn)行了劃分,分別與各班組簽定了承包協(xié)議(管工班主體爐殼拆除4.3萬元,鉗工班設(shè)備拆除1.1萬元,起重班起重工作2.1萬元)。經(jīng)過實(shí)踐驗(yàn)證,班組勞動(dòng)積極性、作業(yè)勞動(dòng)效率比以往同類工程中有了較大幅度提高,縮短了施工時(shí)間,從總?cè)斯こ杀窘y(tǒng)計(jì)來看,節(jié)約了人工成本。㈡絲扣管的分包管理:高爐工程水冷壁的給、回水管為1寸2的鍍鋅管,通過絲扣連接,本工程數(shù)量為~3500米??紤]到現(xiàn)有勞動(dòng)力不足,分公司對(duì)該部分工程量進(jìn)行勞務(wù)分包。分包計(jì)價(jià)采取日工方式,120元/工日,24小時(shí)兩班作業(yè),實(shí)際費(fèi)用為7萬多元。產(chǎn)生費(fèi)用較高的原因:⑴高爐保溫措施的影響:面臨冬季施工,根據(jù)甲方要求,高爐爐內(nèi)要采取必備的保溫措施。為節(jié)省費(fèi)用,現(xiàn)場(chǎng)未設(shè)置暖風(fēng)機(jī)、空調(diào)機(jī)等大型調(diào)溫設(shè)備,設(shè)置浴霸、小型暖風(fēng)機(jī)等效果不佳,在甲方的要求和建議下,對(duì)中下層水冷壁通蒸汽加熱保溫,后來改通熱水保溫,造成一定程度的窩工和人工浪費(fèi)。⑵施工環(huán)境的影響:水冷壁通蒸汽、熱水保溫時(shí),大量多余的蒸汽外溢,多次導(dǎo)致局部區(qū)域無法進(jìn)行施工,也造成一定程度的窩工。⑶施工隊(duì)伍自身原因:同類工程經(jīng)驗(yàn)不足:因?yàn)樵撍到y(tǒng)沒有詳細(xì)的管道布置圖,只有管道原理圖,具體的布管要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定。因同類工程經(jīng)驗(yàn)不足,導(dǎo)致施工中經(jīng)常出現(xiàn)安管后甲方不滿意,改管重新安裝,造成一定程度的人工浪費(fèi)。隊(duì)伍組成不合理:隊(duì)伍中帶班、技工、小工等工種搭配不合理,主要是前期技工較少,造成一定程度的小工窩工。班間交接不清楚:在兩班進(jìn)行交接時(shí),前班未對(duì)后班進(jìn)行詳細(xì)交代,導(dǎo)致施工中出現(xiàn)后班安管錯(cuò)誤,雖經(jīng)改正,也造成一定程度的人工浪費(fèi)。事后分析:從實(shí)際過程來看,施工作業(yè)面平均可以設(shè)5個(gè)作業(yè)點(diǎn),每個(gè)作業(yè)點(diǎn)4~8人,應(yīng)在10~15天內(nèi)完成。如果加強(qiáng)管理,采取包干價(jià)協(xié)議,在正常適宜氣溫條件下,應(yīng)該有希望將勞務(wù)費(fèi)控制在4.2~5.6萬元之間??紤]到冬季施工降效,降效勞務(wù)系數(shù)取1.2,勞務(wù)費(fèi)有希望控制在5.04~6.72萬元之間。㈢廢磚、廢渣處理:高爐拆除產(chǎn)生的廢磚、廢渣,分公司和項(xiàng)目考慮到其中相當(dāng)一部分可以回收創(chuàng)造效益,以零價(jià)將廢磚、廢渣的外運(yùn)和處理進(jìn)行分包,減少了項(xiàng)目的垃圾外運(yùn)和處理費(fèi)用,降低了施工成本。㈣車輛管理:通過借鑒以往高爐施工中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),這次現(xiàn)場(chǎng)道路、運(yùn)輸車輛、起重車輛、出門證項(xiàng)目設(shè)置專人進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理,做到了“來車能進(jìn),走車能出”,現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)協(xié)調(diào)安排,未發(fā)生施工過程中車輛長(zhǎng)時(shí)間占路、貨物壓車、空車閑置等現(xiàn)象,避免了機(jī)械租賃費(fèi)的浪費(fèi)。㈤庫房設(shè)置和臨時(shí)物資的存放:現(xiàn)場(chǎng)庫房位置設(shè)置比較合理,許多鋼材、設(shè)備在庫房進(jìn)行臨時(shí)周轉(zhuǎn),不占用施工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)影響小??衫f的部分鋼材在拆下后安置在周圍的房頂,充分利用周圍資源,減少了二次搬運(yùn)費(fèi)用?,F(xiàn)場(chǎng)的邊角余料及時(shí)處理,避免擠占有限的施工場(chǎng)地,為安裝創(chuàng)造條件。㈥針對(duì)包干合同的采取的經(jīng)濟(jì)手段:因?yàn)楸竟こ虨榘蓛r(jià)合同,在合同內(nèi)容未發(fā)生重大變動(dòng)的情況下,合同價(jià)款不允許進(jìn)行調(diào)整。因此項(xiàng)目從工程初期制定了一些降低成本投入的措施,詳細(xì)見下:拆除物資的利用:拆除后可利舊的鋼材較多,提前進(jìn)行計(jì)劃和安排,施工中設(shè)專人對(duì)拆除的鋼材進(jìn)行管理,例如,拆除熱風(fēng)區(qū)域的冷風(fēng)管道φ219*6的螺旋管數(shù)量較多,~80米,項(xiàng)目部考慮到9#~12#振篩平臺(tái)改造中需要增加12根平臺(tái)立柱(3.5m/根),經(jīng)甲方同意,利用拆下的φ219*6螺旋管制作平臺(tái)立柱,節(jié)省了施工的材料費(fèi)用。合

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