標準解讀
GB/T 39423-2020《道路車輛 評價乘員約束性能的事故數(shù)據(jù)收集》是一項國家標準,旨在為車輛制造商、研究機構(gòu)以及相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)提供一套統(tǒng)一的方法和規(guī)范,用于在實際交通事故中收集關(guān)于乘員保護系統(tǒng)(如安全帶、氣囊等)表現(xiàn)的數(shù)據(jù)。該標準詳細規(guī)定了數(shù)據(jù)收集的目標、范圍、原則及具體操作流程。
根據(jù)GB/T 39423-2020,首先明確了其適用對象為所有類型的道路車輛,并指出數(shù)據(jù)收集工作應(yīng)遵循科學(xué)性、客觀性和完整性原則。這意味著,在整個過程中需要采用合理的技術(shù)手段確保所獲取信息的真實可靠;同時也要保證數(shù)據(jù)能夠全面反映事故發(fā)生時的情況,包括但不限于碰撞前后的車速變化、撞擊角度、車內(nèi)人員受傷情況等關(guān)鍵因素。
此外,該標準還對如何建立有效的事故響應(yīng)機制進行了說明,比如建議設(shè)立專門團隊負責(zé)現(xiàn)場勘查與資料整理,制定標準化的工作流程來指導(dǎo)實踐。對于具體的采集內(nèi)容,則涵蓋了從初步接觸事故現(xiàn)場到最終完成報告撰寫的所有步驟,其中包括但不限于:
- 事發(fā)現(xiàn)場的基本信息記錄;
- 車輛基本信息及其損傷程度評估;
- 乘員傷害狀況分析;
- 約束裝置使用情況調(diào)查;
- 相關(guān)環(huán)境條件描述等。
如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標準文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2020-11-19 頒布
- 2021-06-01 實施




文檔簡介
ICS43020
T04.
中華人民共和國國家標準
GB/T39423—2020
道路車輛評價乘員約束性能的
事故數(shù)據(jù)收集
Roadvehicles—Collectionofaccidentdataforevaluationof
occupantrestraintperformance
(ISO6546:2018,MOD)
2020-11-19發(fā)布2021-06-01實施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
國家標準化管理委員會
GB/T39423—2020
目次
前言
…………………………Ⅰ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語和定義
3………………1
車輛數(shù)據(jù)
4…………………1
座椅和約束數(shù)據(jù)
5…………………………2
乘員數(shù)據(jù)
6…………………5
乘員損傷數(shù)據(jù)
7……………6
兒童約束系統(tǒng)
8……………6
GB/T39423—2020
前言
本標準按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標準使用重新起草法修改采用道路車輛評價乘員約束性能的事故數(shù)據(jù)收
ISO6546:2018《
集
》。
本標準與的技術(shù)性差異及其原因如下
ISO6546:2018:
刪除了和
———ISO6813ISO13216-1;
用修改采用國際標準的代替了
———GB39424.1ISO12353-1;
修改了的中列項頭枕的類型列項關(guān)于角度正負的規(guī)定及中列
———ISO6546:20185.3a)、i)5.8
項對氣袋尺寸測量的規(guī)定以符合我國汽車行業(yè)的實際應(yīng)用
b),;
增加了中列項座椅面料和座套的材質(zhì)列項座椅導(dǎo)軌的損壞情況中列項安全
———5.3j)、k),5.6s)
帶系統(tǒng)的作用類型中列項安全氣囊的可安裝位置以符合我國評價乘員約束性能的事
,5.8e),
故數(shù)據(jù)收集的實際需要
。
本標準由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出
。
本標準由全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口
(SAC/TC114)。
本標準起草單位北京中機車輛司法鑒定中心中國汽車技術(shù)研究中心有限公司上海汽車集團股
:、、
份有限公司商用車技術(shù)中心重慶長安汽車股份有限公司浙江吉利汽車研究院有限公司上海汽車集
、、、
團股份有限公司技術(shù)中心泛亞汽車技術(shù)中心有限公司上汽通用五菱汽車股份有限公司一汽轎車股
、、、
份有限公司奇瑞汽車股份有限公司襄陽達安汽車檢測中心有限公司一汽大眾汽車有限公司清華
、、、-、
大學(xué)重慶車輛檢測研究院有限公司中國質(zhì)量認證中心上海機動車檢測認證技術(shù)研究中心有限公司
、、、、
神龍汽車有限公司奧托立夫上海汽車安全系統(tǒng)研發(fā)有限公司延鋒百利得上海汽車安全系統(tǒng)有限
、()、()
公司天合汽車科技上海有限公司均勝百高汽車安全系統(tǒng)上海有限公司廣汽本田汽車有限公司
、()、()、、
廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院中國汽車工程研究院股份有限公司東風(fēng)汽車有限公司東
、、
風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司江鈴汽車股份有限公司華晨汽車集團控股有限公司司法鑒定科學(xué)研究院北京現(xiàn)
、、、、
代汽車有限公司
。
本標準主要起草人陳強孫振東陳吉光林淼連曉威王聰昌李宏宇禹慧麗劉衛(wèi)國王大勇
:、、、、、、、、、、
沈海東林智桂劉月杰沈光勇李強紅代兵劉福聚李旭東林松張金換王欣曲艷平吳斌
、、、、、、、、、、、、、
楊建萍趙曉華譚春申吳征王海顧蔚新彭凱李承輝孫浩周澄靖趙萬千錢寧馮浩馮碩
、、、、、、、、、、、、、。
Ⅰ
GB/T39423—2020
道路車輛評價乘員約束性能的
事故數(shù)據(jù)收集
1范圍
本標準規(guī)定了評價乘員約束性能的車輛數(shù)據(jù)座椅和約束數(shù)據(jù)乘員數(shù)據(jù)乘員損傷數(shù)據(jù)以及兒童
、、、
約束系統(tǒng)數(shù)據(jù)的收集
。
本標準適用于評價乘用車和貨車乘員約束系統(tǒng)性能的事故數(shù)據(jù)收集
。
本標準不適用于對整車結(jié)構(gòu)性能有關(guān)的變形侵入結(jié)構(gòu)設(shè)計等方面的評價
、、。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
道路車輛交通事故分析第部分術(shù)語
GB/T39424.1—20201:(ISO12353-1:2020,MOD)
道路車輛兒童約束系統(tǒng)涉及兒童乘員的事故報告格式
ISO13218:1998(Roadvehicles—
Childrestraintsystems—Reportformforaccidentsinvolvingchildpassengers)
3術(shù)語和定義
界定的術(shù)語和定義適用于本文件
GB/T39424.1—2020。
4車輛數(shù)據(jù)
車輛數(shù)據(jù)包括車輛識別信息車輛碰撞前的狀態(tài)碰撞方式車輛損壞侵入情況碰撞對象碰撞嚴
、、、/、、
重度參數(shù)等事故數(shù)據(jù)還包括但不限于乘員約束的相關(guān)數(shù)據(jù)
,:
氣囊的展開個數(shù)
a)。
導(dǎo)致氣囊展開的相關(guān)碰撞數(shù)據(jù)
b):
碰撞事件的序列編號
1);
碰撞變形分級
2);
速度變化量v的縱向分量
3)(Δ);
速度變化量v的橫向分量
4)(Δ)。
氣囊手動禁用開關(guān)的設(shè)置如果適用
c)
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