某機(jī)場(chǎng)高速公路供電照明系統(tǒng)介紹

目錄TOC\o"1-3"第一章供配電系統(tǒng)3第1節(jié)設(shè)計(jì)原則3第2節(jié)負(fù)荷分類3第3節(jié)變電所4第4節(jié)供電線路及接地5第二章照明系統(tǒng)6第1節(jié)設(shè)計(jì)原則7第2節(jié)照明標(biāo)準(zhǔn)7第3節(jié)照明方式8第4節(jié)照明控制8第5節(jié)燈具及光源9第6節(jié)燈桿9第7節(jié)高桿燈的升降機(jī)構(gòu)10第8節(jié)電氣系統(tǒng)10第三章特點(diǎn)11第四章體會(huì)11供配電系統(tǒng)XX高速公路作為重要用電負(fù)荷單位，全線共設(shè)有XX露天變電站一座，XX互通立交、XX互通立交、主線收費(fèi)站變電所三座，其中XX互通立交變電所通過(guò)高壓電纜對(duì)XX露天變電站供電。全線變電所均采用10kV外供電，高供高計(jì)，其所有用電均由XX供電局統(tǒng)籌解決。設(shè)計(jì)原則⑴供配電系統(tǒng)應(yīng)滿足監(jiān)控、通信、收費(fèi)三大系統(tǒng)設(shè)備以及照明系統(tǒng)等其他設(shè)備的供電可靠性和電能質(zhì)量要求；設(shè)備先進(jìn)，操作安全、方便，維修簡(jiǎn)單；系統(tǒng)具有可擴(kuò)性。⑵每相用電設(shè)備配置科學(xué)合理，力求達(dá)到三相負(fù)荷平衡。⑶根據(jù)XX高速公路的實(shí)際情況，兼顧監(jiān)控、通信、收費(fèi)、照明、管理中心、廣告照明等用電的不同特點(diǎn)，采取技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的方案。負(fù)荷分類⑴由于監(jiān)控、通信、收費(fèi)三大系統(tǒng)設(shè)備在XX高速公路上發(fā)揮著極其重要的作用，以及對(duì)電源穩(wěn)定性和可靠性的特殊要求，這些設(shè)備用電為一類負(fù)荷。此外，管理中心等重要工作場(chǎng)所的用電也為一類負(fù)荷。⑵服務(wù)區(qū)、互通立交及道路橋梁等照明用電為二類負(fù)荷。變電所⑴XX露天變電站：設(shè)置1臺(tái)200kVA變壓器，以滿足三大系統(tǒng)外場(chǎng)設(shè)備的工作用電和廣告照明、XX互通立交高桿燈以及K0+600至K2+644路段低桿燈的照明用電的需要。⑵XX互通立交變電所設(shè)置兩臺(tái)630kVA變壓器，可單臺(tái)供電也可兩臺(tái)并聯(lián)供電，以滿足管理中心、服務(wù)區(qū)、XX收費(fèi)站以及三大系統(tǒng)外場(chǎng)設(shè)備的工作用電和廣告照明、XX互通立交高桿燈以及K2+683至K7+066路段低桿燈的照明用電的需要。⑶XX互通立交變電所設(shè)置1臺(tái)200kVA變壓器，以滿足XX收費(fèi)站、三大系統(tǒng)外場(chǎng)設(shè)備工作用電和廣告照明、XX互通立交高桿燈以及K0+600至K2+644路段低桿燈的照明用電的需要。⑵XX互通立交變電所設(shè)置兩臺(tái)630kVA變壓器，可單臺(tái)供電也可兩臺(tái)并聯(lián)供電，以滿足管理中心、服務(wù)區(qū)、XX收費(fèi)站以及三大系統(tǒng)外場(chǎng)設(shè)備的工作用電和廣告照明、XX互通立交高桿燈以及K2+683至K7+066路段低桿燈的照明用電的需要。⑶XX互通立交變電所設(shè)置1臺(tái)200kVA變壓器，以滿足XX收費(fèi)站、三大系統(tǒng)外場(chǎng)設(shè)備工作用電和廣告照明、XX互通立交高桿燈以及K22+170至K24+354路段低桿燈的照明用電的需要。⑷主線收費(fèi)站變電所設(shè)置1臺(tái)400kVA變壓器，以滿足主線收費(fèi)站、三大系統(tǒng)外場(chǎng)設(shè)備的工作用電和生活區(qū)、廣告照明、機(jī)場(chǎng)互通立交高桿燈以及K24+394至K28+740路段低桿燈的照明用電的需要。供電線路及接地⑴高壓供電線路采用鎧裝高壓交聯(lián)電纜，除過(guò)橋路段采取橋欄外側(cè)掛裝鋼管敷設(shè)外，其余均在綠化帶內(nèi)直埋。⑵低壓供電線路采用鎧裝電纜直埋或聚氯乙烯絕緣電纜穿PVC保護(hù)管在土路肩下敷設(shè)；電纜過(guò)橋時(shí)，穿過(guò)橋梁護(hù)欄內(nèi)預(yù)埋鋼管敷設(shè)；橫穿路面時(shí)，穿過(guò)預(yù)埋路面下的鋼管敷設(shè)；主線收費(fèi)站區(qū)，采用從收費(fèi)站地下人行道敷設(shè)的電纜橋架上穿過(guò)。⑶變電所進(jìn)出電纜均在電纜溝內(nèi)敷設(shè)。⑷變電所接地網(wǎng)接地電阻不大于4Ω。⑸重復(fù)接地電阻不大于10Ω。⑹所有電氣設(shè)備外露金屬部分均可靠接地。照明系統(tǒng)XX高速公路作為南京XX機(jī)場(chǎng)的專用公路，是江蘇省對(duì)外開(kāi)放的一個(gè)重要形象和“窗口”，為了給中外旅客提供一個(gè)良好的交通運(yùn)行環(huán)境，結(jié)合機(jī)場(chǎng)高速公路的特點(diǎn)，在高速公路首尾兩段各設(shè)置了7km照明路段；全線共設(shè)有20桿高桿燈、660桿低桿燈。根據(jù)目前流行的國(guó)際趨勢(shì)以及照明質(zhì)量的要求，選取在互通立交范圍內(nèi)采用高桿照明、匝道收費(fèi)站采用低桿照明、主線收費(fèi)站采用高桿照明、一般標(biāo)準(zhǔn)路段采用低桿照明的設(shè)計(jì)方案。對(duì)于功能設(shè)計(jì)，要求布局合理、照度均勻、光線柔和；對(duì)于設(shè)備選型，要求線型流暢、造型新穎、燈具美觀。設(shè)計(jì)原則⑴照度、亮度、均勻度、眩光控制等技術(shù)指標(biāo)均應(yīng)達(dá)到或超過(guò)國(guó)家有關(guān)道路照明的規(guī)定。⑵運(yùn)行安全可靠，便于維護(hù)管理。⑶照明質(zhì)量高，效果好，標(biāo)志性強(qiáng)，具有現(xiàn)代氣息。⑷采用一流的設(shè)備、先進(jìn)的技術(shù)，為機(jī)場(chǎng)路增添風(fēng)采。照明標(biāo)準(zhǔn)⑴主線路面平均照度大于25lx，平均亮度大于等于1.5cd／m2⑵收費(fèi)廣場(chǎng)路面平均照度大于30lx，平均亮度大于等于2cd／m2⑶匝道路面平均照度大于15lx，平均亮度大于等于1cd／m2⑷主線、收費(fèi)廣場(chǎng)、匝道路面總均勻度0.4；縱向均勻度0.7；眩光控制指標(biāo)大于等于5；維護(hù)系數(shù)0.75。照明方式XX高速公路采用高、低桿相結(jié)合的照明方式。⑴主線收費(fèi)站和各互通立交均采用高桿燈照明，桿高30m，均設(shè)在各互通立交或收費(fèi)廣場(chǎng)的草坪中。其中XX互通立交設(shè)7基飛碟型高桿燈，每基功率10kW；XX互通立交設(shè)2基球型高桿燈，每基功率6.42kW；XX互通立交設(shè)3基球型高桿燈，每基功率6.42kW；主線收費(fèi)站設(shè)4基蘑菇型高桿燈，每基功率8kW；機(jī)場(chǎng)互通立交設(shè)4基飛碟型高桿燈，每基功率10kW。⑵主線K0＋000～K7＋066及K22＋170～K28＋756區(qū)間，以及XX匝道收費(fèi)廣場(chǎng)、XX匝道收費(fèi)廣場(chǎng)兩側(cè)均采用馬鞍型低桿燈對(duì)稱布置。桿高10m(橋上高9.6m)，懸臂1.5m，仰角10°，每燈功率250W。照明控制在各變電所設(shè)置微電腦路燈控制器，采用自動(dòng)和手動(dòng)相結(jié)合的集中控制方式，在總回路上為光控、時(shí)控和手動(dòng)相結(jié)合。高桿燈活門內(nèi)裝有電源總開(kāi)頭和燈具的分路控制開(kāi)頭。全線的高低桿燈可根據(jù)需要設(shè)置亮燈和關(guān)燈時(shí)間以及進(jìn)行分路控制。整個(gè)控制方式靈活方便，可手動(dòng)，也可自動(dòng)；可時(shí)鐘控制，也可光控。燈具及光源⑴燈具均采用英國(guó)XX公司目前較為先進(jìn)的產(chǎn)品。低桿燈燈具外殼為玻璃纖維加強(qiáng)聚酯塑料，內(nèi)置EUROPHANE專利玻璃光學(xué)系列反光罩，鎮(zhèn)流器套件及250W高壓鈉燈泡。燈具的密封等級(jí)為IP55。高桿燈燈具(球形高桿燈除外)為“PRT35”型泛光燈，內(nèi)置整流器套件及1000W高壓鈉燈泡，密封等級(jí)為IP65。⑵光源采用美國(guó)GE公司的高效高壓鈉光源。其中低桿燈光源功率250W，光效140lx／W，光衰至90％時(shí)工作壽命為24000h；高桿燈光源功率1000W，光效140LM／W，光衰至73％時(shí)工作壽命為24000h。燈桿⑴桿體全部由高強(qiáng)度鋼板壓制而成，低桿燈為圓錐形，高桿燈為16邊形的錐體。材質(zhì)符合UNIEN10025級(jí)Fe510標(biāo)準(zhǔn)，焊接采用計(jì)算機(jī)控制下的氬氣保護(hù)電弧焊接，表面光滑，無(wú)焊接缺陷。焊接質(zhì)量符合UNI-EN標(biāo)準(zhǔn)。高桿燈桿體每段12～15m，段與段之間用插接式安裝。⑵所有鋼制部件均進(jìn)行熱沉浸鍍鋅表面處理，符合BS729標(biāo)準(zhǔn)，外觀效果良好。⑶燈桿底部均有活門，門內(nèi)可裝配套電器，并裝有防撬鎖。高桿燈的升降機(jī)構(gòu)升降機(jī)構(gòu)采用意大利SIDERPALI“SEMI-INTEGRATED”型號(hào)鏈條升降系統(tǒng)，升降速度為5m／min，為防止操作過(guò)程中斷電故障，升降機(jī)構(gòu)設(shè)有手搖裝置。所有操作可通過(guò)一個(gè)手持控制器進(jìn)行，使操作者能遠(yuǎn)離燈柱；升降機(jī)構(gòu)重量輕，為手提便攜式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。升降系統(tǒng)有機(jī)械鎖定裝置以保證操作時(shí)周邊地區(qū)的安全，可以在任何一條懸索脫開(kāi)時(shí)直接將燈具框架和桿頂鎖住。電氣系統(tǒng)⑴高桿燈電氣系統(tǒng)能容納多達(dá)三條兩端裝有張緊器的五芯電纜。電纜兩頭接有多芯插頭，與之相配的插座可在地面使用測(cè)試線進(jìn)行測(cè)試。⑵高桿燈燈柱頂部裝有一個(gè)鋁制密封的全天候中繼盒，負(fù)責(zé)對(duì)照明裝置的供電；所有輸電電線均有密封套保護(hù)。特點(diǎn)XX高速公路照明工程與其它高速公路照明工程相比，具有以下特點(diǎn)：⑴設(shè)備先進(jìn)。所有高、低桿燈均采用進(jìn)口產(chǎn)品，這在國(guó)內(nèi)實(shí)屬第一，其中5基球型高桿燈堪稱“亞洲第一”。⑵全線