專題四：海洋法

1陸地面積1.5億平方公里海洋面積3.6億平方公里

航行資源2專題四：海洋法lawofthesea大海總是在最平靜的地方掀起波濤；歷史就像大海，總是在最讓人意想不到的地方創(chuàng)造奇跡。3SouthChinaSea南海南中國海中國南海中國漁民很受傷……4海洋法概述國家完全管轄權(quán)的海域國家部分管轄權(quán)的海域公海與國際海底區(qū)域5海洋法概述概念：確定各種海域及其法律地位和調(diào)整各國在各種海域中從事各種活動的原則、規(guī)則和制度的總稱。內(nèi)容：區(qū)劃各種不同的海域確定各種海域的法律地位和制度明確在海洋中的各種活動規(guī)定各國在從事海洋活動中的權(quán)利義務(wù)6大陸架海平線領(lǐng)?；€12海里領(lǐng)海24海里毗連區(qū)200海里專屬經(jīng)濟區(qū)國家管轄范圍內(nèi)的海域

以外的海域公海國際海底區(qū)域7海洋法的發(fā)展－海洋時代大國崛起：

葡萄牙→EAST→好望角(1487)

→亞洲死亡綠海↓恩里克王子、迪亞士

西班牙→WEST→巴哈馬群島(Indian)

↓伊莎貝爾女王、哥倫布1143年，君主制統(tǒng)一民族國家葡萄牙誕生1406年，托勒密《地理學(xué)指南》出版1492年，西班牙完成統(tǒng)一1492.10.12：哥倫布到達巴哈馬，國慶日8海洋的發(fā)現(xiàn)權(quán)→大海屬于它的發(fā)現(xiàn)者

1494.06.07：在羅馬教皇(亞歷山大六世)的主持下，葡萄牙、西班牙簽署條約將地球一分為二：葡萄牙拿走東方(印度洋和摩洛哥以南的大西洋)；西班牙拿走西方(太平洋和墨西哥灣)。該條約確立了大國瓜分殖民地的先例，西方世界開始全球擴張。葡：1500－1505年，香料貿(mào)易由￡22萬激增至￡230萬，成為海上貿(mào)易第一強國；西：1502－1660，占有世界黃金總量83％。9荷蘭：小國大業(yè)與“海洋自由論”14世紀:人口<100萬,20萬從事捕魚業(yè),鯡魚對船只進行特殊設(shè)計：甲板小、肚子大船長：巴倫支，被困三文雅8個月(1596)經(jīng)商法則傳之后世，贏得海運貿(mào)易世界市場政治上：市民自治，貴族將管理權(quán)交給市民1543年，西班牙國王通過政治聯(lián)姻取得荷蘭的統(tǒng)治權(quán)，宣布荷蘭為西班牙神圣不可分割的一部分，重新劃分行政區(qū)域，任命新總督菲利普二世將手伸向他們的錢袋時，荷蘭人奮起反抗，爆發(fā)獨立戰(zhàn)爭。101579年，荷蘭北方七省代表組成軍事同盟1581年，廢除西班牙國王對荷蘭的統(tǒng)治，交給英國女王伊麗莎白一世1588年，七省聯(lián)合宣布成立聯(lián)省共和國新生共和國的出路？→遠洋航行1602年，荷蘭聯(lián)合東印度公司成立，向社會融資，簽訂條約、發(fā)動戰(zhàn)爭：獨立主權(quán)個體1609年，世界上第一個股票交易所在阿姆斯特丹誕生，隨后建立阿姆斯特丹銀行，17世紀的阿姆斯特丹成為世界的中心。1609年，格老秀斯發(fā)表《海洋自由論》：海洋不能成為任何國家獨占的對象。11新形勢下的邊界與海洋外交工作2011年4月10日，外交部邊海司司長鄧中華做客強國論壇，與網(wǎng)友進行在線交流。啥時能把印度侵占我們的九萬平方公里拿回來？劃界和勘界工作對我們來說十分神秘，都怎么劃呢？談判→劃界→勘界14：12我國的海洋國土面積到底有多大？界河改道是否會造成國土的流失？海洋問題到底是怎么個復(fù)雜啊？涉及范圍大、牽涉國家多、不同矛盾交織印度外長克里希納：南海是全世界的財產(chǎn)?！爸袊鴶R置爭議、別人單獨開發(fā)”……12國際法之父：雨果·格老秀斯1583，出生于Delft。1594，入萊頓(Leiden)大學(xué)。(11歲)1598，被授予法學(xué)博士。(15歲)1600，荷蘭政府委托撰寫荷蘭解放戰(zhàn)爭史1604，作為東印度公司委托律師參與凱瑟琳號船捕獲案的辯護，在該案判決后，用大半年時間寫就《捕獲法》(1864手稿)。(22歲)1609，該書第12章經(jīng)其修改，以《海洋自由論》為題發(fā)表。1625，《戰(zhàn)爭與和平法》出版。13《捕獲法》(CommentaryontheLawofPrizeandBooty)尼德蘭革命（1566－1581）聯(lián)省共和國（荷蘭共和國）1603，東印度公司的阿姆斯特丹艦隊在馬六甲海峽地區(qū)，為報復(fù)葡萄牙攻擊荷蘭商船，捕獲凱瑟琳號船。民族獨立戰(zhàn)爭演變?yōu)楠毩⒚褡鍑议g的戰(zhàn)爭將戰(zhàn)爭中奪取的敵方財產(chǎn)判給遭受侵害的本方公民是否正當？荷蘭民族獨立戰(zhàn)爭以及對葡戰(zhàn)爭是否正當？如何判斷戰(zhàn)爭的正義性？14領(lǐng)海制度確立

17世紀初,意大利法學(xué)家真提利斯提出國家的領(lǐng)土包括毗連的海域荷蘭法學(xué)家賓刻舒克提出武器射程到達的地方為國家對海洋的權(quán)力范圍

1782年,意大利加賴尼:大炮射程論(3海里)1793年,美國第一個提出3海里的領(lǐng)海,英、法效仿15什么是海里？海里是度量海上距離的單位,1海里等于地球子午圈上緯度1’的弧長。但由于地球并不是一個標準的球體，故而在不同的緯度上，子午圈l分弧長各不相同。這就產(chǎn)生了最長和最短的海里。最短的海里是在赤道上,l海里=1843米。最長的海里是在南北兩極,1海里=1862米。為此國際地理學(xué)會規(guī)定1海里為1852米.1617一虎一席談南海爭端中國該不該槍打出頭鳥/mil/video/detail_2012_04/14/13890696_0.shtml18解放軍在東海立10塊界碑向世人宣示主權(quán)

經(jīng)過海軍官兵歷時兩年的艱苦作業(yè),2006年9月11日，東海轄區(qū)內(nèi)的10座領(lǐng)?；c石碑全部建成。石碑的建成為《中華人民共和國領(lǐng)海及毗連區(qū)法》等法律的實施提供了重要依據(jù),也是海軍官兵維護我國海洋權(quán)益所做的又一重要貢獻。石碑正面上部刻有中華人民共和國國徽,中部為刻“中國領(lǐng)?；c”,下部為基點所在地名稱?；峡逃小爸腥A人民共和國政府立”,字體均用紅漆描繪。領(lǐng)海基點石碑是維護我國海洋權(quán)益和宣誓主權(quán)的重要標志。領(lǐng)?；c標志的設(shè)立、維護和保養(yǎng),對于維護我國海洋權(quán)益、鞏固海防建設(shè)、保護海洋環(huán)境、加強海洋管理等具有長遠的戰(zhàn)略意義和重大的現(xiàn)實意義。19寫下莊嚴的一筆準確測算每一寸海洋國土20中日撞船事件9月7日上午，一艘中國拖網(wǎng)漁船在釣魚島西北偏北約12公里的海域，與日本海上保安廳的巡邏船相撞。日本沖繩縣那霸地方檢察廳24日決定以“保留處分”形式放還非法抓扣的中國漁船船長詹其雄?！爸袊鴿O政201,我是日本國海上保安廳的巡邏艦PL64，我們不承認你們無害通過，請你們不要進入日本領(lǐng)?！?。

“PL64，我們是中國漁政船，釣魚島是中國的固有領(lǐng)土，我們在中國海域執(zhí)行公務(wù)，請你們馬上離開！”PL64巡邏艦右側(cè)的綠字電子顯示屏上打出中文：“不要靠近日本的領(lǐng)海！”外交部發(fā)言人就中國個別城市發(fā)生涉日游行答記者問21領(lǐng)海的法律地位國家主權(quán)及于領(lǐng)海的水域、上空、海床及底土,國家對領(lǐng)海內(nèi)的一切人、物、事件具有排他的管轄權(quán)。包括：對自然資源擁有所有權(quán)對領(lǐng)海上空擁有領(lǐng)空權(quán)沿海航運及貿(mào)易權(quán)對有關(guān)制度享有立法權(quán)司法管轄權(quán)：屬地優(yōu)越權(quán)（刑、民）緊追權(quán)中立權(quán)22

“孤獨號”案英國船“孤獨號”是一艘美國人所有并以加拿大(其時為英國領(lǐng)地)公司名義在加拿大登記的船。該船在美國實行禁酒期間從事販酒活動。1929年3月20日，“孤獨號”停泊在離路易斯安那海岸6海里處，當它被美國海岸警衛(wèi)船“沃爾科特號”發(fā)現(xiàn)時，船上裝有大量的酒。它不顧“沃”的訊號，立即從泊錨處出發(fā)，向公海駛?cè)?。由于艦炮發(fā)生故障，“沃”用無線電求援。1929年3月22日，美國海岸警衛(wèi)隊的另一艘船“狄克斯特號”從相反的方向趕來參加緊追。在離美國海岸200海里處，因“孤獨號”拒絕停船和接受檢查，“狄克斯特號”發(fā)出警告后，向“孤獨號”開炮并將其擊沉。船上人員僅一人生還，獲救后被帶到新奧爾良，在被拘留了48小時后獲釋。23領(lǐng)海中的無害通過制度概念：在不損害沿岸國和平、安全與良好秩序的情況下，毋須事先通知或征得許可而繼續(xù)不停地迅速地穿過領(lǐng)?；驗轳?cè)雰?nèi)水或自內(nèi)水駛往公海而通過領(lǐng)海的航行。通過路徑：穿過領(lǐng)海但不進入內(nèi)水；為駛?cè)雰?nèi)水或自內(nèi)水駛往公海而穿過領(lǐng)海通過條件：1）無害→不損害沿海國和平、安全與良好秩序2）繼續(xù)不停迅速進行→停船下錨的限制24非軍用船舶的無害通過→公認的國際法規(guī)則：沿海國可制定有關(guān)法律、規(guī)章，外國船舶在行使無害通過權(quán)時應(yīng)嚴格遵守。沿海國為了本國的安全在必不可少的情況下可以暫停對外國船舶的無害通過，但不得對任何國家的船舶在形式上和事實上加以歧視。軍用船舶的無害通過→存在重大分歧

《海洋法公約》第19條：所有國家，不論為沿海國還是內(nèi)陸國，其船舶均享有無害通過領(lǐng)海的權(quán)利。25中華人民共和國領(lǐng)海制度寬度：12海里；領(lǐng)海基線：直線非軍用船舶、軍用船舶（潛水艇、潛水器）核動力船舶和載運核物質(zhì)、有毒物質(zhì)或其他危險物質(zhì)外國航空器科研、勘探、開發(fā)、利用及海洋作業(yè)、鋪設(shè)海底電纜和管道犯罪行為,涉及我國或公民、擾亂我國和平、安全和良好秩序、非法販運毒品等,經(jīng)旗船國請求緊追權(quán)2627專屬經(jīng)濟區(qū)

概念：

專屬經(jīng)濟區(qū)是領(lǐng)海以外毗鄰領(lǐng)海的一定寬度的海洋水域,根據(jù)《海洋法公約》規(guī)定,它從領(lǐng)?；€量起不得超過200海里,包括水體、海床和底土。形成歷史：

1946年6月，智利總統(tǒng)發(fā)表聲明：200海里→秘魯、阿根廷、烏拉圭、巴西

1972年加勒比沿岸各國簽署《圣多明各宣言》：200海里，承襲海(patrimonialsea)、專屬漁區(qū)(exclusivefisheryzone)1972年，非洲國家喀麥隆海洋法會議：專屬經(jīng)濟區(qū)28法律地位：

專屬經(jīng)濟區(qū)是《海洋法公約》創(chuàng)設(shè)的一個新海域。它不是公海,它不像公海那樣對一切國家開放；也不是領(lǐng)海,它不屬于沿海國領(lǐng)土的組成部分,沿海國只行使一定的管轄權(quán)?！嗨亲猿梢活惖木哂歇毩⒌匚坏暮Ｓ?。29專屬經(jīng)濟區(qū)的劃界

中間線/等距離原則：英國、西班牙、印度、日本等20多個國家

公平原則：愛爾蘭、肯尼亞、法國、美國、蘇聯(lián)、中國等50多個國家全國人大常委會在批準公約時發(fā)表聲明：“中華人民共和國將與海岸相向或相鄰的國家,通過協(xié)商,在國際法基礎(chǔ)上,按照公平原則劃定各自海洋管轄權(quán)界限”。(1996年5月15日)《中華人民共和國專屬經(jīng)濟區(qū)和大陸架法》第3條：在國際法的基礎(chǔ)上按照公平原則以協(xié)議劃定界限。30專屬經(jīng)濟區(qū)的法律制度沿海國的權(quán)利、義務(wù)享有以勘探、開發(fā)、養(yǎng)護和管理海床和底土及其上覆水域自然資源（不論為生物或非生物資源）為目的的主權(quán)權(quán)利；沿海國對專屬經(jīng)濟區(qū)內(nèi)的人工島嶼、設(shè)施和結(jié)構(gòu)的建造及使用、海洋科學(xué)研究、海洋環(huán)境的保護和保全等方面擁有管轄權(quán)；沿海國有權(quán)制定有關(guān)專屬經(jīng)濟區(qū)的法律和規(guī)章……31其他國的權(quán)利、義務(wù)所有國家,不論沿海國還是內(nèi)陸國,在該區(qū)域享有船舶航行、飛機飛越、鋪設(shè)海底電纜和管道的自由；經(jīng)沿海國同意,在專屬經(jīng)濟區(qū)內(nèi)進行科學(xué)考察的權(quán)利；內(nèi)陸國或其他地理條件不利的國家,有權(quán)在公平的基礎(chǔ)上,參與開發(fā)生物資源的剩余部分；各國在行使權(quán)利時應(yīng)適當顧及沿海國的權(quán)利和義務(wù),并應(yīng)遵守沿海國根據(jù)公約或其他國際法規(guī)則制定的法律、規(guī)章。32討論：從國際法的角度看中美撞機事件33事件回放：2001年4月1日晨，美軍一架EP-3電子偵察機飛抵中國海南島東南海域上空。8時36分,美機向三亞外海抵近偵察,我國海軍某部派出兩架殲八飛機,對美機進行跟蹤監(jiān)視。9時07分,中方飛機在離我領(lǐng)?；€104公里(海南島東南70海里)處正常飛行,美機在我機右側(cè)400米處同向平行飛行,突然大動作向大陸內(nèi)側(cè)我機方向轉(zhuǎn)向,其機頭和左翼撞擊我一架飛機尾部,致使我機失控墜海,飛行員王偉跳傘,中方另一架飛機安全返航,于9時23分著陸。美方飛機肇事后未經(jīng)許可進入中國領(lǐng)空,并于9時33分降落在海南陵水機場。34中美撞機事件的國際法問題

美方觀點：由于其非海洋法公約締約國，因此不承認中國的專屬經(jīng)濟區(qū)的法律地位。在緊急情況下,美機迫降在海南島的陵水軍用機場。中國方面經(jīng)常派出戰(zhàn)斗機對美國偵察機進行跟蹤、監(jiān)視。美國政府提出:1)美國的飛機在公海上空行使正常的飛越的權(quán)利,是合法的；2)中國不能登機進行檢查,因為軍用飛機享有豁免權(quán)。中方觀點：美機在未經(jīng)中國許可的情況下進入中國領(lǐng)空,并降落在海南陵水機場。臺海危機以來,美國頻繁派遣軍用飛機在中國沿海地帶收集中國軍事情報。35中美撞機處理內(nèi)幕披露：道歉放人江澤民主席指示：“道歉放人”長期僵持→中美關(guān)系緊張：美國老百姓、中國老百姓情緒高漲中美關(guān)系出現(xiàn)持續(xù)的緊張,對中美關(guān)系發(fā)展不利外交官的作用：車毀人亡v.車毀人未亡：I'msorry36常理、人之常情→把復(fù)雜的問題簡單化道歉：“apologize”v.“I’msorry”問題的化解→美方給中方的信：“veryverysorry!”時代變了，不能老講博弈，要講共贏。兩個小孩在努力決定他們中哪一個應(yīng)得到房子里惟一的一個桔子…兩個小男孩，每人都有三個水果，其中討厭香蕉而喜歡雪梨的Willy有一只香蕉和兩個桔子；討厭雪梨而喜歡香蕉的Sam有一個雪梨和兩個蘋果…37大陸架

沿海國的大陸架包括其領(lǐng)海以外依其陸地領(lǐng)土的全部自然延伸,擴展到大陸邊外緣的海底區(qū)域的海床和底土。

但有兩個限制：如果從領(lǐng)?；€量起到大陸邊外線的距離不足200海里,則擴展至200海里；如果超過200海里,則不得超出從領(lǐng)?；€量起350海里,或不超出2500米等深線100海里。38大陸架的法律地位沿海國為勘探大陸架和開發(fā)其自然資源目的,對大陸架行使主權(quán)權(quán)利。專屬性：如果沿海國自己不勘探開發(fā),任何人未經(jīng)沿海國明示同意,不得從事此類活動。固有性：不取決于有效或象征性的占領(lǐng)或任何明文公告。沿海國為勘探開發(fā)大陸架,有建造人工島嶼設(shè)施和結(jié)構(gòu)的專屬權(quán)利。沿海國對大陸架的權(quán)利不影響其上覆水域或水域上空的法律地位。所有國家有權(quán)在其他國家的大陸架上鋪設(shè)電纜和管道,但其線路的劃定須經(jīng)沿海國同意。39中國的大陸架問題我國大陸架現(xiàn)狀：中國大陸架極為廣闊，屬于寬度超過200海里的18個國家之一。渤海、黃海海底全部,東海2/3(最寬處400海里),南海1/2以上。除渤海外，都存在與鄰國的劃界問題：黃海→朝鮮；東?！r、韓國、日本；南海→越南、馬來西亞、菲律賓相關(guān)法律規(guī)定:……主張重疊的，在國際法基礎(chǔ)上按照公平原則以協(xié)議劃定界限。40中、日東海大陸架爭議“第二個中東”：東海大陸架位于中日韓三國之間，面積達51萬平方公里。在東海大陸架東西兩部分之間有一個沖繩海槽區(qū)，為我國大陸架與琉球島架的自然分界線。中國：根據(jù)東海大陸架的具體情況，在自然延伸的基礎(chǔ)上按照公平原則協(xié)議劃界→沖繩海槽構(gòu)成兩國大陸架的界線，我國大陸架可延伸至250－370海里。日本：以等距離中間線為界→中國與日本琉球之間是“共大陸架”。41相關(guān)背景中國對東海石油的開發(fā),引發(fā)了日方的恐懼。中國勘測東海石油,從70年代開始,隨后在浙江以東海域的東海大陸架盆地中部發(fā)現(xiàn)了“西湖凹陷”。自1980年在東海首次鉆探成功龍井1號井以來,中國已在西湖凹陷鉆井30口,其中20口獲高產(chǎn)工業(yè)油氣流。經(jīng)過最近20多年的勘探，中國目前已在西湖凹陷，開發(fā)出了平湖、春曉、天外天、斷橋、殘雪、寶云亭、武云亭和孔雀亭等8個油氣田。此外，還發(fā)現(xiàn)了玉泉、龍井、孤山等若干大型含油氣構(gòu)造。日方主張：兩國平分東海資源，包括油氣資源。42春曉油田事件最左面一條粉紅色的線,站在日本角度所畫的200海里大陸架邊界線；深藍色的線則是站在中國大陸和臺灣立場上畫出的200海里大陸架邊界線；中間線：紅色線（日本方案）綠色虛線：沖繩海槽春曉油田：吸管效應(yīng)43東海劃界截面圖海島所示，是日本沖繩列島；大陸所示，是中國海岸；綠線所示，是中國主張的大陸架延伸原則下的主權(quán)范圍，直到深達2900米的沖繩海槽；紅線所示，是日本方面主張的日本200海里范圍；褐線所示，是中國200海里范圍；藍線所示，使日本方面主張的中日中間線；洋紅色方塊，則是標志了春曉油田的所在位置。按照日本的提案，A歸中國，B+C歸日本；按照中國的提案，A+B+C都是中國的東海劃界截面圖44中日東海問題磋商第一輪2004年10月：北京第二輪05年5月：北京第三輪05年9月：東京第四輪06年3月：北京第五輪06年5月:東京第六輪06年7月:北京第七輪07年3月……2010年9月后中斷2012年5月重啟……海巡31輪和海事巡航直升機在中國海域巡航45日本官員稱考慮接受中方東海北部共同開發(fā)方案2006年3月6日和7日在北京召開的第四輪中日東海問題磋商上,中方提出在東海南部釣魚島周邊海域及北部部分海域共同開發(fā)的方案。日方以所謂“釣魚島為日本領(lǐng)土”為前提,不接受中方的方案。日方有觀點認為,伴隨共同開發(fā)的進展,共同開發(fā)的海域可以漸漸擴展到中方正在開發(fā)的“春曉”等油氣田,日本外務(wù)省稱“值得討論”。日本在第三輪東海磋商中,才同意中方提出的“共同開發(fā)”。而關(guān)于“春曉”油氣田的開發(fā),中方一直表示,“春曉”的開發(fā)是在與日方?jīng)]有爭議的中國近海進行的,是中方行使主權(quán)權(quán)力的正?；顒?因此拒絕日方提出的共同開發(fā)“春曉”等油氣田的要求。46公海highsea

領(lǐng)海以外即是公海

1958年《公海公約》:不包括在一國領(lǐng)?；騼?nèi)水內(nèi)的全部海域?！逗Ｑ蠓üs》:不包括在國家的專屬經(jīng)濟區(qū)、領(lǐng)海、內(nèi)水或群島國的群島水域內(nèi)的全部海域。公海的法律地位：

1609年《海洋自由論》：海洋自由原則——海洋不受任何國家的主權(quán)支配，所有國家都可以自由地加以使用→海洋法的基礎(chǔ)，對公海制度的建立和公海法律地位的確定產(chǎn)生巨大影響。47公海自由

公海對所有國家開放,無論是沿海國還是內(nèi)陸國,都有在公海上從事國際法所不禁止的活動的自由。

二大自由：航行自由、捕魚自由

四大自由：航行自由、捕魚自由、鋪設(shè)海底電纜和管道自由、飛越自由

六大自由：……＋建造國際法所容許的人工島嶼和其他設(shè)施的自由＋科學(xué)研究自由公海自由是公海制度的核心≠公海處于無法律狀態(tài)1）公海應(yīng)只用于和平目的2）不得侵害別國的權(quán)利和利益3）不得違反海洋法公約和公認的國際法原則及規(guī)則48公海上的管轄

船旗國管轄：《海洋法公約》:船旗國對其在公海上航行的船舶具有專屬的管轄權(quán)；船旗國對船舶在公海上碰撞等事故享有專屬管轄權(quán)；軍艦或政府公務(wù)船舶享有豁免權(quán)。中華人民共和國民事訴訟法第31條：因船舶碰撞或者其他海事?lián)p害事故請求損害賠償提起的訴訟,由碰撞發(fā)生地、碰撞船舶最先到達地、加害船舶被扣留地或者被告住所地人民法院管轄。49

普遍管轄權(quán)：海盜、販毒、販奴、非法廣播等私人船舶或飛機的的船員、機組人員或乘客為私人目的,在公海上或在任何其他國家管轄范圍以外的地方對船舶、飛機或船舶、飛機上的人或物所從事的任何非法的暴力或扣留行為或掠奪行為。50

登臨權(quán)/臨檢權(quán)：各國軍艦或經(jīng)授權(quán)的政府船舶在公海上遇到外國船舶有從事公約所列違反國際法的行為嫌疑時，可以靠近和登上該船進行檢查的權(quán)力。海盜、販奴、非法廣播、無國籍、拒不展示旗幟保護性管轄緊追權(quán)：沿海國的軍艦或軍用飛機對于在其管轄范圍內(nèi)的海域內(nèi)違反了該沿海國法律的外國船舶進行追逐直至公海仍可繼續(xù)以期拿獲的權(quán)力。1）緊追必須從國家管轄的海域開始；2）緊追必須連續(xù)不停進行，不得中斷；3）中止情形；4）緊追的主體51銀河號事件1993年7月23日,美國無中生有地指控中國“銀河號”貨輪將制造化學(xué)武器的原料運往伊朗,制造了震驚世界的“銀河號”事件。“銀河號”是中國遠洋運輸總公司廣州遠洋運輸公司所屬的全集裝箱貨輪。1993年7月7日，該船按計劃在天津新港上貨后啟航，途經(jīng)上?！愀邸录悠隆偶舆_，最后共載628個集裝箱，駛向中