船舶電氣設(shè)備管理

船舶電氣及設(shè)備管理

試講課題－－

主講人：liunin2005年12月

主要內(nèi)容一、船舶電氣的基本知識(shí)二、電氣及設(shè)備定期保養(yǎng)三、電氣絕緣管理四、電氣故障分析方法五、船用蓄電池維護(hù)保養(yǎng)六、科技發(fā)展對(duì)電氣及設(shè)備的影響

一、船舶電氣的基本知識(shí)中國(guó)船級(jí)社“鋼質(zhì)海船入級(jí)及建造規(guī)范”中規(guī)定：交流電制的船舶可采用三線絕緣系統(tǒng)、中性點(diǎn)接地的四線系統(tǒng)和利用船體為中線回路三線系統(tǒng)。電源電壓在500V以下的船舶一般采用三線絕緣系統(tǒng)的配電方式，其優(yōu)點(diǎn)是：動(dòng)力系統(tǒng)和照明系統(tǒng)經(jīng)過(guò)變壓器實(shí)現(xiàn)電磁連接，照明系統(tǒng)的絕緣低不會(huì)影響動(dòng)力系統(tǒng)；三相電路中其中一相接地，不能構(gòu)成單相短路，不會(huì)影響三相電壓之間的對(duì)稱關(guān)系，對(duì)于系統(tǒng)中三相設(shè)備仍能正常工作。

一、船舶電氣的基本知識(shí)－－船舶供電系統(tǒng)一般原理圖配電板380伏動(dòng)力220伏照明機(jī)艙信號(hào)燈甲板照明主機(jī)艙輔機(jī)艙主甲板駕駛甲板

發(fā)電機(jī)應(yīng)急發(fā)電機(jī)應(yīng)急配電板

二、電氣及設(shè)備定期保養(yǎng)項(xiàng)目檢查（保養(yǎng)）內(nèi)容檢查周期檢查記錄備注電瓶檢測(cè)保養(yǎng)應(yīng)急照明2周2005/4/12小應(yīng)急加液設(shè)備絕緣檢測(cè)日用海水泵電機(jī)3月2005/4/1005.02換軸承（307）照明燈檢查保養(yǎng)信號(hào)燈1月2005/4/20

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二、電氣及設(shè)備定期保養(yǎng)在正常的航行過(guò)程中，工作巡視主要是充分調(diào)動(dòng)自己的感官，用眼去看、用手去摸、用耳去聽(tīng)、用鼻子去聞。只有勤看、勤摸、勤聽(tīng)和勤聞，才能及早發(fā)現(xiàn)故障的前兆，避免發(fā)生事故造成大的損失。

三、電氣絕緣管理船上主要用電設(shè)備是帶動(dòng)主輔機(jī)械的電動(dòng)機(jī)、照明及通訊設(shè)備。電機(jī)接地的主要原因有：繞組受潮；繞組絕緣老化；電機(jī)軸承損壞引起轉(zhuǎn)子掃膛，使鐵芯局部過(guò)熱燒壞絕緣；電機(jī)接線端子碰殼或電機(jī)進(jìn)線孔水密不好造成進(jìn)水。照明系統(tǒng)接地故障的原因有：燈頭接頭出現(xiàn)碰殼；燈頭接線老化碰殼；艙外燈燈罩及開(kāi)關(guān)水密不好等。

四、電氣設(shè)備故障診斷方法電氣原理控制圖（部分）

四、電氣設(shè)備故障診斷方法電氣原理控制圖（部分）

五、船用蓄電池使用保養(yǎng)船上廣泛采用鉛蓄電池，因?yàn)槠渚哂袃r(jià)格低廉、充放電效率高、能適應(yīng)負(fù)荷變化、經(jīng)受大電流放電、可靠性和安全性高等優(yōu)點(diǎn)。在船上蓄電池主要用途：用于應(yīng)急發(fā)電機(jī)、救生艇的啟動(dòng)；向急電源和備用電源供電；向無(wú)線電通訊設(shè)備、各種助航設(shè)備、船內(nèi)通訊以及監(jiān)視報(bào)警系統(tǒng)供電。在船上經(jīng)常遇到的問(wèn)題是對(duì)蓄電池充電，現(xiàn)在船上大多數(shù)采用準(zhǔn)恒壓充電法。它由多抽頭降壓變壓器、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、整流器、帶手輪的變阻器以及電流表和電壓表組成。該裝置的優(yōu)點(diǎn)在于可根據(jù)需要調(diào)整充電電壓和充電電流。

六、科技的發(fā)展對(duì)船舶電氣及設(shè)備的影響電子技術(shù)從分裂元件發(fā)展到現(xiàn)在的芯片技術(shù)，使許多元件集中到微小的硅器件上，替