柳州市某道路施工組織設計

一、編制說明1編制依據(jù)1.1招標文件及其它有效補充文件。1.2現(xiàn)行技術規(guī)程、規(guī)范及技術標準。1.3規(guī)范采用國家現(xiàn)行施工規(guī)范2編制原則2.1嚴格按招標文件中的各項技術標準和條款進行編制。2.2執(zhí)行國家有關政策、法則、規(guī)程、行業(yè)技術標準和技術規(guī)定。2.3結合實際因地制宜的原則。2.4統(tǒng)籌安排、綜合平衡；妥善協(xié)調，前后兼顧的原則。2.5方便施工，易于管理、加快速度，有利于質量控制的原則。2.6避免或減少各區(qū)域、各部位施工時相互干擾的原則，以便于各工序間交叉作業(yè)。2.7避免因施工時影響相應道路交通阻塞，便于交通分流的原則。3編制范圍根據(jù)招標范圍及工程量清單，本施工組織設計編制范圍為柳州市xx路（xx路口～北岸）改造工程道路、排水、綠化、交通設施等設計圖紙所包含的內(nèi)容。二、工程概況1基本概況xx路是柳州市柳北區(qū)東西方向的次干路,位于柳北區(qū)的東北部.本道路共有兩段道路：其中A段東接正在施工中的躍進路北段xx路口，西接建成的下穿鐵路通道，路線全長1834.417米。經(jīng)過的單位主要有：柳州鋼鐵廠物資供應處、市長塘鄉(xiāng)衛(wèi)生院、市公交公司油庫、柳州外運物流基地、xx園藝場、柳州市果品儲運公司，沿線道路兩側民房密集，并在A0+540.7、A1+1205.1及路線終點處與鐵路專用線平交，現(xiàn)狀均為有人值守道口。B段西接建成的下穿鐵路通道，東接北岸，路線全長2875.509米經(jīng)過的單位主要有：柳州市銳騏工貿(mào)有限責任公司、柳州火炬潤滑油廠xx油庫、柳州北岸加油站、市科技示范基地、xx園藝場二隊養(yǎng)殖場、xx園藝場五隊，沿線兩側多為葡萄園及鐵路用地，路線在0+469上跨處設置了1×10m筒支空心板梁橋，在B0+579下穿鐵路專用線。2道路概況2.1主要技術指標道路等級為次干路Ⅲ級，計算行車速度30公里/小時，局部按20公里/小時設計。除道路寬度按照三級公路標準確定，其余平曲半徑、道路超高及加寬、縱斷面坡長、坡度等指標參照城市道路設計規(guī)范中對應計算行車速度30公里/小時的條文確定。道路交通量達到飽和狀態(tài)的設計年限為15年。瀝青砼路面設計年限內(nèi)累計標準軸數(shù)＞200萬次/車道，瀝青砼路面設計年限為10年。橋梁計算荷載為城市-B。2.2路基路基壓實采用重型壓實標準控制，土方要求分層碾壓，按道路路基施工規(guī)范要求進行施工，填方路段路槽底以下0～80cm深度范圍內(nèi)壓實度≥93％，80cm以下深度范圍內(nèi)壓實度≥90％，挖方段路槽底面以下0～30cm，深度范圍內(nèi)壓實度≥90％。2.3路面道路路面采用瀝青砼路面，在現(xiàn)有路面保持較好完好的路段為加鋪結構，路面嚴重破損的為新建結構。加鋪結構面層：4cm厚中粒式瀝青砼（AC-16密級配型）+5cm厚粗粒式瀝青砼（AC-25密級配型）加結構找平層（基層）：找平層厚度小于6cm時直接采用粗粒式瀝青砼找平；找平厚度在6～15cm采用C15素砼找平；找平層厚度超過15cm時采用6％水泥穩(wěn)定碎石。新建部分結構：4cm厚中粒式瀝青砼（AC-16密級配型）+5cm厚粗粒式瀝青砼（AC-25密級配型）+20cm6％水泥穩(wěn)定碎石上基層+20cm級配碎石底基層+壓實上基。硬路肩結構：2.5cm瀝青表處+10cm級配碎石基層。上面層、下面層均采用交通石油瀝青。3橋梁工程概況3.1工程地質地理位置及地形地貌：擬建的BO+469小橋位于柳州市xx路原有的小橋旁，東西走向，橫跨xx。東西兩側地形為河岸陡坡，西面拾為土質自然邊坡，坡面無支護，坡上為灌木和雜草覆蓋；東面有片石砌筑的擋墻。河床寬約6米，最深處標高約為71.5m，局部見基巖出露，河床和兩岸呈底部較緩“U”型。場區(qū)地貌上屬xx河流沖積階地及河床，場區(qū)附近的岸坡上未見發(fā)育大的沖溝及崩塌滑坡現(xiàn)象，岸坡處于自然穩(wěn)定狀態(tài)。3.2技術指標設計荷載：城-B級橋梁寬度：8.5m=0.5m防撞護欄+凈7.5m+0.5m防撞護欄跨徑為16m，上部結構為無預應力混凝土空心板。4排水工程概況本道路采用邊溝基本尺寸為BXH=40cm×40cm,局部為排水出口需要進行了加深。在居住密集路段、單位及居民出入口范圍采用蓋板邊溝，其余采用明溝排水。局部排水不暢處加設過路管涵。溝槽采用C15素砼進行回填。5主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表工程項目單位數(shù)量通用項目挖道路、排水、橋橋臺土方m314967回填土方m33746舊橋拆除項1基礎換填碎石m31000基礎換填片石m3800基礎換填塘渣m31500道路工程及收費廣廣場20cm厚級配碎碎石基層m22030020cm厚6%水水泥穩(wěn)定碎石石m219377加鋪結構找平層粗粗粒式瀝青砼砼m3100加鋪結構找平層CC15混凝土土m3200加鋪結構找平層66%水泥穩(wěn)定定碎石m32005cm粗粒式瀝青青砼m2366654cm中粒式瀝青青砼m236665噴灑透層油、粘層層油m236665條石安砌C30砼砼，49×220×10m1912收費大棚金屬結構構拆除、安裝裝項1橋梁工程C25機械成孔灌灌注樁Ф1300m120C25人工挖孔灌灌注樁Ф1300m120機械成孔入巖增加加費Ф1300m20人工挖孔入巖增加加費Ф1300m20鋼筋籠制安t10.18C25混凝土耳墻墻m354C25混凝土承臺臺m338.2C25混凝土臺身身、臺帽、背背墻m397C40混凝土空心心板制安m354.6C30混凝土臺帽帽、防撞護欄欄m316.92橋面鋪裝C30防防水混凝土m312.2C25混凝土橋臺搭搭板、枕梁m335.72臺背填料（砂礫石石或級配碎石石）m31872排水工程C25砼溝蓋板制制作安裝m3585M7.5漿砌片石石明溝m33053.28DN600砼管鋪鋪設(1200基礎、橡膠膠圈接口）m120.2DN300砼管鋪鋪設(1200基礎、鋼絲絲網(wǎng)接口）m23.4DN400砼管鋪鋪設(1200基礎、鋼絲絲網(wǎng)接口）m12.7C15砼回填m3506工程施工條件6.1地形、地質條件本工程位于柳州東北面，地形較平坦，便于施工。6.2氣候條件柳州市地處桂中，屬亞熱帶邊緣氣候，溫暖濕潤，雨量充沛，無霜期長，年平均氣溫21℃左右，對工程建設較為有利，可全年不間歇施工。6.3交通條件本工程位處柳州市區(qū)，屬原路擴建，其交通便利，且距我公司駐地較近，我公司可隨時進行人力、財力、物力的調配，以保證施工的順利進行。但改造道路人、車流量較大，施工時，必須合理地進行交通分流，并報經(jīng)柳州市有關交通、管理部門審核批準。6.4沿線筑路材料及水、電條件根據(jù)地方資源情況，本工程筑路材料：砂、石、粉煤灰、水泥、鋼材儲量豐富，運距較近，完全可以滿足施工要求。施工用水、用電可根據(jù)xx路原有沿線管線，聯(lián)系有關單位就近引出。預制構件可提前聯(lián)系柳州市有關預制構件廠預購。7工程施工特點根據(jù)設計要求及施工現(xiàn)場情況，本工程主要有以下特點：7.1在xx路口需拆除部分建（構）筑物；7.2部分路基土質需要換填處理；7.3工程段車流量較大，交叉路口、鐵道口及沿線單位大門出入口較多，必須進行有效的交通分流并采取封閉式安全防護施工；7.4工程量較大，工期緊，須投入大量的人力、物力資源進行施工；7.5須采取有效的城市環(huán)保措施，以免影響附近居民正常的生產(chǎn)、生活。三、施工組織機構及人員配備方案本企業(yè)堅持“做一項工程，交一方朋友，樹一塊豐碑”的宗旨，用現(xiàn)代化的管理手段，精心組織，科學施工，創(chuàng)一流工程。按建設單位對工程質量的要求，確保該工程施工達到優(yōu)良工程。若我司中標，我司將協(xié)調各方面的人、財、物，滿足本工程的施工需要，抽調施工組織管理能力強，且有豐富施工實踐經(jīng)驗的技術人員組成項目經(jīng)理部負責該工程的施工組織管理落實各種管理制度及崗位責任，明確分工，協(xié)調組織管理。該工程施工組織管理目標：工程質量合格，施工工期90天，安全施工達優(yōu)，爭創(chuàng)文明施工工地。施工組織機構見附圖（第93頁）。1人員配備及任務劃分主要的專職管理人員：名稱人數(shù)職稱負責工作內(nèi)容項目經(jīng)理正、副經(jīng)理各1人工程師全面負責項目管理理項目技術負責人1人工程師施工技術、質量總負責施工技術組3人工程師施工計劃、技術管管理安全組2人工程師現(xiàn)場安全文明施工工質檢組2人工程師現(xiàn)場全面質量管理理物設組2人經(jīng)濟師物料、設備的供應應測量組4人工程師、助工、技技師測量放樣試驗組4人工程師、助工負責原材料及土工等試驗計量組2人助理工程師計量支付財務人事組1人助理會計師勞務用工、財務管管理后勤組2人助理經(jīng)濟師現(xiàn)場辦公、生活事務管理2施工任務的分工2.1土方施工隊：共分五個小組，分別負責各施工段路基土方的開挖（回填）、干渠、管溝土方的開挖（回填）、路基整平、路堤邊坡整修工作，以及路面基層的鋪設。土方施工隊另設專業(yè)土石方爆破組一個，負責土石方的專業(yè)爆破工作。2.2水電管道施工隊：共分兩個小組，分別負責各施工段各種排水溝的安裝施工、交通等工程的施工。2.3砌筑施工隊：主要負責排水管溝檢查井、雨水口的砌筑、抹灰，路塹的施工以及人行道、停車站、路緣石等安鋪，土工格柵的鋪設作業(yè)。2.4鋼筋施工隊：共分三個小組，分別負責橋梁工程的鋼筋工程以及路面的鋼筋制安。2.5模板施工隊：共分三個小組，分別負責橋梁的模板工程以及路面砼墊層的模板制安。2.6砼施工隊：負責橋梁及路面砼墊層的澆筑，包括路面切縫、找平等工作。2.7瀝青砼施工隊：負責路面瀝青砼的專業(yè)施工。2.8綠化施工隊：專職負責綠化帶綠化、護坡植被工作。3各部門的職責和權限3.1項目經(jīng)理：全面負責該工程的施工管理，按照業(yè)主的要求組織施工隊進行施工活動，協(xié)調處理好施工活動中內(nèi)外事務的關系和矛盾，向全體管理人員傳達上級的指示和布置生產(chǎn)任務。定期主持召開施工生產(chǎn)計劃會議，聽取各施工班組的工作匯報和下達計劃指令，并對工程的質量、安全問題和進度負領導責任。3.2項目技術負責人：全面負責該工程的技術工作，組織工程管理組人員學習有關施工技術規(guī)范規(guī)程，分項工程施工前主持技術交底工作。協(xié)助項目經(jīng)理解決施工中的技術疑難問題，確保工程施工的順利進行，對工程的質量問題負主要責任。3.3工程施工技術組：在項目技術負責人的領導下，負責工程施工的管理工作。單位工程開工前的測量放線、班組的技術交底、各種原材料的試驗及砼、砂漿的配合比設計，砼、砂漿試塊的試驗。工程完工后竣工資料的收集和編制。3.4質量檢查組：負責工程全面質量檢測工作，并隨時如實填寫質檢表格配合工程管理組對工程現(xiàn)場施工質量進行監(jiān)督管理。3.5安全組：負責施工現(xiàn)場的安全管理工作，單位工程開工前，組織有關施工人員進行安全教育學習，并進行安全技術交底，對工程安全問題負主要責任。3.6計量組：負責工程的預算資料的收集、統(tǒng)計及單價的分析工作，做好合格工程的驗工計價（合格工程的資料由質檢工程師與工程管理組共同提供）。3.7物資設備供應組：負責施工機械的維修管理，合格材料的采購管理工作，對因施工機械故障影響工程進度應負主要責任，因采購的材料不合格對工程質量造成問題應負全部責任。3.8財務人事組：協(xié)助項目經(jīng)理和計量支付負責人搞好人事管理和勞資管理等。3.9試驗組：對施工的砼、瀝青砼、砂漿配比、原材料的質量試（化）驗以及土質質量的檢測等項目負責，并及時提供數(shù)據(jù)。3.10測量組：對本工程的導線布設，控制樁分設，并對排水、路基、路面的施工放線、標高測定負責。3.11后勤組：主要負責本工程辦公設備、施工人員的食膳供應及職工的思想教育等工作。四、施工準備1施工組織準備1.1建立健全公司組織管理機構，成立項目經(jīng)理部，選擇經(jīng)驗豐富、技術全面、吃苦耐勞的施工隊伍。1.2進行職工安全教育，技術學習，熟練掌握作業(yè)規(guī)程。1.3建立財物專項制度，做到工程款專項專用，賬目明確。1.4組織施工機械的進場，施工材料及半成品的采購、進場。2施工現(xiàn)場準備2.1組織有關工程技術人員、業(yè)務骨干仔細研究熟練施工圖紙，并進行圖紙會審；2.2進行施工前施工組織設計編制，并做好層層安全技術交底。2.3做好測量控制樁交接、復核工作，并進行本工程測量導線、高層布控，做好詳細的測量成果資料，上報監(jiān)理工程師審核批復。2.4組織試驗人員進行施工前各進場材料的質量檢測及砂漿、砼、瀝青砼的試驗配比。2.5對復雜部位和關鍵工序，制定詳細、嚴密的施工技術措施用以指導施工，并報監(jiān)理工程師、業(yè)主審批，經(jīng)批準后方可進行施工。2.6做好每年、每季度、每月的施工進度計劃，并相應地編制好每季度、每月的預算用款計劃，以指導施工的進行運行。2.7做好詳細的施工交通分流方案，并報經(jīng)有關部門審核通過。3施工技術準備3.1摸清沿線現(xiàn)場地上、地下障礙物，并做好標志。3.2組織人員，布置好項目部辦公設施，聯(lián)系并平整好拌合場、堆料場，安裝好施工用設備。3.3做好現(xiàn)場或其它交通分流通道，并充分進行交通分流方案媒體宣傳。3.4按照規(guī)范要求安置好現(xiàn)場安全防護隔離欄。3.5搭設好臨時設施，聯(lián)系有關單位接好現(xiàn)場臨時用水、用電線路。3.6關鍵工序的確認關鍵工序是工程施工質量和進度的保證，根據(jù)施工情況，本工程關鍵工序有：排水工程、路基工程、路面工程。五、施工總平面布置1工程項目特點分析根據(jù)施工圖紙及現(xiàn)場情況，本工程項目具有以下特點：本標段分布有松散的雜填土，素填土采用換填，重新壓實處理，挖除淤泥，工作量較大。根據(jù)工程地質勘察報告，場區(qū)內(nèi)有中等脹縮性紅粘土，要嚴格按沒計文件，加強排水工程施工質量控制，作好各種防排水設施，嚴防雨水、地表水下滲，影響路基的穩(wěn)定。施工期間會破壞原有xx路，進而影響xx路工程本身施工，影響沿線商鋪、居民的生產(chǎn)、生活，施工過程中，要采取有效的交通組織措施，確保交通順暢及交通安全。瀝青砼路面量大要求高，是最關鍵的施工工序，必須加強質量控制，確保施工質量。加強施工管理、質量控制，確保施工質量。2施工總平面布置2.1搭臨設施本工程擬采用瀝青砼采用場外拌和場拌和，所以不考慮在施工現(xiàn)場設置砼攪拌場和瀝青砼攪拌場。根據(jù)本標段施工現(xiàn)場的情況，擬在施工道路旁租用單位地作為項目部基地，內(nèi)設置拌和場，鋼筋加工場、木工棚、工地實驗室、倉庫、修理間、休息室、衛(wèi)生間、水泥棚，設置1臺砼攪拌機及3臺砂漿機進行零星砼及砂漿拌和，在砼攪拌機和砂漿機兩側分別布置砂場和碎石場各一個，并在攪拌機旁設置一個水池以備停水時使用。擬在A1+180南側租借民房作為項目部辦公，項目部主要包括項目經(jīng)理部、會議室、現(xiàn)場監(jiān)理辦公室、現(xiàn)場業(yè)主辦公室。各臨時設施及生活排水必須統(tǒng)一設置明溝排水，排水經(jīng)沉井后排入原有污水外排管線。衛(wèi)生間須設化糞池，并定期清運。2.2施工道路本工程采用半幅施工，前期先施工右半幅，此時可采用左半幅原有路作為施工道路，后期左半幅施工時，使用已達設計強度的新建瀝青砼路面做為施工道路。在利用新建瀝青砼路面做為施工道路時，在經(jīng)過新建瀝青砼路面邊角處，采用L75×6角鋼焊制瀝青砼路面邊角護邊。2.3現(xiàn)場防護設施由于本工程位于主要城市干道，行人、車輛較多，部分排水溝槽挖土較深，半幅施工時，必須采取鐵皮隔離欄，施工區(qū)域半幅全封閉，并掛好警示燈及施工牌。2.4現(xiàn)場運輸本工程土方工程采用PC200挖掘機開挖，12臺8t翻斗車外運或回填，并加推土機、裝載機推土或平整；排水工程的預制構件采用4.5t平板拖車拖運，16t吊車吊裝；路面級配碎石、二灰結碎石等均采用4臺4.5t自卸汽車車運輸，砼采用商品砼，由供應商采用砼攪拌車運輸至施工現(xiàn)場。2.5現(xiàn)場用水、用電、消防現(xiàn)場用水主要為施工用水。根據(jù)本標段施工現(xiàn)場的情況，用水可直接接自柳州市自來水網(wǎng)管，就近接至攪拌場。經(jīng)計算，給水總管采用DN70無縫鋼管供水。沿線用水，數(shù)量較小，可采用水車運送或直接從沿線供水管網(wǎng)就近接出，能滿足施工要求。現(xiàn)場用電主要為施工用電和照明用電。報經(jīng)柳州市供電局，電源由西江路沿線城市供電管網(wǎng)引出，電路采用三相五線制。經(jīng)計算，導線采用150mm2BLV型鋁芯塑料線。沿線布設用電線路采用可移動式電桿，以便于施工，電桿采用三角撐支撐，電桿下部用600×600×600mm砼塊固定。為防患施工時突然停電，現(xiàn)場需配備一臺100kw的柴油發(fā)電機組，以備應急時施用?，F(xiàn)場消防，采用干粉滅火器，主要安置于搭臨設施各點，并需定期檢查。施工現(xiàn)場平面布置詳見施工現(xiàn)場平面布置圖(詳見94頁)。六、施工任務劃分和總體施工方案1施工任務劃分1.1施工原則貫徹先地下，后地上的原則，地面以下先深后淺；排水工程遵循先下游，后上游的施工方法；充分利用平面、空間和時間組織主體交叉作業(yè)流水施工；充分體現(xiàn)我司管理方針，做到“安全第一，質量第一”。1.2施工特點由于本工程屬于城市出入口主干道改造，其人流、車流量頻繁，施工前必須有效地進行交通分流，以防交通阻塞，并保證施工安全。本工程地勢平緩，除有少量建筑垃圾運外和部分不良路基土質換填處理外，排水工程的土方挖、填量也比較大，需合理部署分段流水施工的方法進行施工，以滿足現(xiàn)場土方存放、回填的要求。另外，在B0+469H上有原橋需進行拆除處理，必須要安排一個專業(yè)的施工隊伍進行專業(yè)施工。本改造工程是在原有道路基礎上進行改造并部分拓寬，因此，其拓寬部分有少量建筑物需要拆除。在道路施工前，可首先進行兩側建筑物拆除，地面平整、清理，并同時進行排水工程施工。根據(jù)設計道路及拆除情況，考慮到交通安全要素，本工程道路工程只能采處分半幅全封閉式施工。整體上先施工右半幅，后施工左半幅。施工右半幅時，開放左半幅道路的交通；施工左半幅時，開放右半幅道路的交通。本工程施工工期較緊，必須進行分段全面施工，在不影響沿途廠礦、居民正常生產(chǎn)、生活環(huán)境的情況下，必要時還需報經(jīng)有關部門，進行夜間施工。1.3施工任務的劃分為保證工程的順利進行并按期完成，根據(jù)以上施工特點，本工程的施工段擬作如下劃分：1.3.1右半幅幅：共分四個個施工段，第第一施工段為為xx路口（本本工程施工路路段起點）A0+0000～QZ12559.5788（xx園藝場）；；第二施工段段為QZ1+2259.5778～A1+8334.4177（本工程施施工路段A段終點），第第三施工段為為A1+8334.4177～B1+4440；第四施工工段為B1+4440～B2+8777.5099（本工程施施工路段終點點）。1.3.2左半幅幅（北側）：：共分四個施施工段，第一一施工段為xxx路口（本本工程施工路路段起點）A0+0000～QZ12559.5788（xx園藝場）；；第二施工段段為QZ1+2259.5778～A1+8334.4177（本工程施施工路段A段終點），第第三施工段為為A1+8334.4177～B1+4440；第四施工工段為B1+4440～B2+8777.5099（本工程施施工路段終點點）。1.4施工順序及及流向施工總體順序為：：排水工程左左右半幅分施施工段同時流流水施工；道道路工程先施施工右半幅，后后施工左半幅幅；各路口或或廠礦大門口口按現(xiàn)場實際際分半幅先后后進行施工；；綠化、交通通等工程可進進行同時進行行施工。2總體施工方案各施工段施工時，總總體可按以下下順序進行：：拆除→挖根、清理→土(石)方挖至路基基標高→排水溝土方方開挖→排水溝施工→排水溝土方方回填→路基工程→路面基層施施工→路面面層施施工。在路面工程施工完完畢后，再統(tǒng)統(tǒng)一進行本標標段的綠化、交交通等工程的的施工。3各分項工程施工順順序3.1排水工程：：溝槽土方開挖→磚磚砌排水溝→排水溝抹灰→檢查井砌筑—→閉水試驗→駁渠施工；；3.2道路工程：：新建道路：路基土土方開挖（回回填）→不良地基處處理→路基整形→路面下基層層（級配碎石石）→路面上基層層（二灰結碎碎石）→路面封層（瀝瀝青石屑）→路面面層（粗粗粒式瀝青砼砼、中粒式瀝瀝青砼、細粒粒式瀝青砼）。在施工路面基層時時，新舊路面面搭接處必須須進行處理。舊砼路面改建：舊舊路面處理→水泥砼找平平層→路面封層→土工格柵層→路面面層（粗粗粒式瀝青砼砼、中粒式瀝瀝青砼、細粒粒式瀝青砼）。七、施工進度計劃劃1工期目標根據(jù)我單位的綜合合施工實力及及本工程的特特點，我單位位對本工程的的計劃施工工工期為90天，計劃開開工時間為22005年9月1日，計劃竣工工時間為20005年12月1日為保證本工程施工工的順利完成成，我單位對對施工現(xiàn)場進進行了仔細考考察，具體分分析，針對本本工程的施工工特點，做出出了周密的施施工進度計劃劃安排。2施工進度計劃主要單位、分部工工程節(jié)點工期期控制序號單位、分部工程名名稱開工時間完工時間施工天數(shù)1排水溝工程2005年9月11日2005年10月月20日502橋涵工程2005年9月11日2005年10月月1日303路基工程2005年9月110日2005年11月月1日504路面底基層2005年9月220日2005年11月月10日505面層2005年10月月1日2005年12月月1日60綠化、交通工程穿穿插施工，不不占有效工期期。3施工進度網(wǎng)絡圖詳見95頁《施工工進度計劃網(wǎng)網(wǎng)絡圖》4施工進度橫道圖詳見96頁《施工進度計劃劃橫道圖》八、各分部分項工工程的主要施施工方法1路基、排水溝土石石方工程1.1路基土石方方工程本工程道路土方開開挖量較小，開開挖以機械為為主，輔以人人工挖方及修修整，路基面面以上150～300宜采取人工工清理。路塹塹土方開挖，按1:1設放護坡。每個施工段選用1臺斗容量為1.2m3的反鏟挖掘機，1臺推土機或裝載機，4～6臺自卸汽車運土。路基土方開挖時測測量人員應跟跟班作業(yè)，按按設計要求嚴嚴格控制路基基高程，避免免開挖超深造造成不必要的的回填或開挖挖不夠。路基平整采用人工工進行，平整整時注意清理理建筑垃圾，如如石塊、砼塊塊、瀝青塊及及其它雜物，以以免影響壓實實度。平整后后的路基面應應及時進行基基面找正碾壓壓，避免裸露露時間過長。1.2排水溝土石石方工程管溝土方開挖以機機械作業(yè)為主主，局部用人人工配合，每每個施工段選選用1臺斗容量為為1.2m33的反鏟挖掘掘機開挖，開開挖土方大部部分存放于溝溝槽外側或利利用10臺8t自卸汽車運運至堆土場，以以便日后回填填使用。為加加快工程速度度，盡量減少少人工開挖，每每開挖長500m左右，可可以開始下道道工序的施工工。管溝回填填可在場內(nèi)取取土，如原有有土質不能作作為回填土，須須運至棄土場場堆放。根據(jù)現(xiàn)場情況、地地質勘察報告告和溝開挖深深度，土方開開挖，可按1:0.333放坡開挖，溝溝底每隔255m設一個400×4400×4000集水井，并并采取明溝(100××200)排水，嚴禁禁地基厚實土土擾動。如開開挖時遇地下下水或其它不不明水源或遇遇雨天時，及及時用潛水泵泵將溝底積水水抽干，以免免影響基土。溝槽開挖時必須嚴嚴格控制好溝溝底高程及中中心線，做到到隨挖隨測，在在溝壁上每隔隔2m測設高程程水平樁，每每隔10～20m在溝底測設設中線樁。在機挖溝槽時，距距溝底預留225cm左右右厚度土層，采采取人工修整整，以免擾動動基土。人工工修整土方直直接運至挖掘掘機作業(yè)范圍圍內(nèi)，挖掘機機挖走。人工工修整時，要要求按設計溝溝底高程、中中線控制修整整到位。1.3道路土方回回填及路基碾碾壓道路土方回填應按按設計及施工工規(guī)范要求選選并測定其含含水量，符合合要求后方進進行回填。由由于本工程土土方回填量較較小，擬采用用一臺1.22m3/斗液壓反鏟鏟挖掘機或一一臺ZL50裝載機從取取土場裝土，6臺8t自卸汽車運運土，現(xiàn)場采采用一臺ZL50裝載機鋪助助、人工分層層攤鋪，每層層厚30cmm左右，2臺14t振動壓路機機碾壓密實，人人工配合整平平。本工程屬城市主干干道，因此對對于路基的壓壓實度要求較較高，施工時時一定要嚴格格控制，各種種檢測手段跟跟蹤到位，以以確保路基壓壓實質量。土土基填方段路路槽底面以下下0～80cm深度范圍內(nèi)內(nèi)壓實度≥95%；路基面800cm以內(nèi)范范圍壓實度≥95%，80cm以下下范圍內(nèi)壓實實度≥93%，挖方段槽槽底面以下0～30cm深度范圍內(nèi)內(nèi)壓實度≥95%。在路堤填筑前，應應提前28d采用路堤填填筑料在本標標段鋪設1000m的試驗驗路段，按照照《公路土工工試驗規(guī)程》和和擊實試驗檢檢查合格，報報經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理理工程師審批批后，方可進進行全路段的的土方回填。根據(jù)規(guī)范要求，橫橫斷面為半填填半挖路基處處，如斜度≥1:5時，填筑路路堤側采取人人工清除表層層不良土質后后，填土界面面開挖成為臺臺階狀，臺階階寬度≥1m，臺階頂頂作為2%～4%的內(nèi)傾斜坡坡，方可進行行上層土方分分層夯填。路基及回填土壓實實，選用2臺三輪14t振動式壓路路機進行碾壓壓，碾壓時，每每次錯半軸，碾碾速不超過每每分鐘30mm，碾壓方向向從路邊開始始逐漸移動路路中，并于全全寬內(nèi)順序均均勻壓實，坑坑渣處填時人人工填補平整整。路邊碾壓壓不到三角、邊邊等部位，采采用BN755手扶沖擊振振動碾進行碾碾壓密實。路基填土按分段分分層系統(tǒng)地檢檢查壓實度，并并做好記錄，并并整理齊全作作為竣工驗收收質量的依據(jù)據(jù)。土方回填的工藝流流程：鏟除地地表的土→測定土料含含水量達到最最佳含水量→原路面碾壓壓合格→確定控制每每層填土厚度度攤鋪上料→碾壓6～8遍→取樣試驗得得出結果→直至達到設設計及規(guī)范要要求壓實度→重復上述程程序直至達到到設計標高。1.4軟土基處理理本工程部分路段有有填土質，不不適合做為路路基用料，根根據(jù)設計要求求，必須鏟挖挖外運，再換換土回填。在路基土方開挖過過程發(fā)現(xiàn)有路路基彈簧土、淤淤泥質土或其其它軟弱土層層時，必須及及時與監(jiān)理、設設計、業(yè)主、質質監(jiān)等有關部部門聯(lián)系，決決定處理辦法法。一般的處處理辦法有換換土、換片石石、碎石、塘塘渣、機械翻翻曬等，彈簧簧土是由于粘粘性土的含水水量較大，施施工中產(chǎn)生彈彈簧松軟現(xiàn)象象，如情況較較輕的，可采采用機械翻曬曬，將土曬干干，敲碎回填填，然后碾壓壓。如遇軟弱弱土或具有高高壓縮性且量量又較大的，必必須挖除，全全部換好土。其其它情況可根根據(jù)實際情況況采用換填片片石、碎石、摻摻石灰等辦法法進行局部處處理。1.5路基整修路基整修主要包括括路堤和路塹塹邊坡的修整整，以滿足設設計要求。本工程由于土方挖挖填深度不大大，路基整修修工程量較小小。路堤填土土邊坡可與結結構分層填土土同時進行，由由測量人員放放出邊線、坡坡腳線、給高高掛線，采用用人工到土或或補土的方法法整修成型，順順直見線。路路塹的邊坡在在整修時，應應自上而下進進行刷坡，不不得在邊坡上上以土貼補。修修整路基表層層厚150mmm以內(nèi)，松松散或半埋的的尺寸大于1100mm的的石塊，應予予以移走，并并按規(guī)定填平平、壓實，填填土路基兩側側超填的寬度度應予以切除除。2級配碎石底基層本工程級配碎石底底基層機動車車道為25ccm厚，非機機動車道為220cm厚。級配碎石場拌法施施工工藝流程程如下：料場準備材料—→→攤鋪前5～7天灑水悶料—→路床施工放放樣—→拌和機拌料—→汽車運輸—→按試驗路段段取得的數(shù)據(jù)據(jù)進行攤鋪—→找平—→含水量接近近最佳含水量量時進行碾壓壓2～3遍—→在粗骨料多多的地方補石石粉—→補充灑水—→碾壓至合格格。根據(jù)設計要求，用用于底基層的的碎石最大粒粒徑不應大于于37.5mmm（方孔篩篩），且壓碎碎值不應大于于30%。按《公路路工程無機結結合料穩(wěn)定材材料試驗規(guī)程程》（JTJ0557-94）標準方法法進行試驗時時，壓實度應應達到96%以上。碎石石中不應有軟軟質和其它雜雜物等，針片片狀顆粒含量量不應越過20%，石料質地地堅韌，無雜雜質，顆粒級級配符合要求求。石屑是機機械軋制而成成，并具有適適當?shù)募壟?。級配碎石級配范圍圍如下表?1.519.09.54.752.361.1810081～9852～7030～5018～3810～27通過下列篩孔（方方孔篩mm）的重量百百分率（%）40302010520.50.07510080～10056～8730～6018～4610～335～200～15為保證路面級配碎碎石基層混合合料的施工質質量，在施工工現(xiàn)場設置拌拌和場集中，級級配碎石采取取場拌法施工工。在拌和料料場內(nèi)用拌和和機裝載機按按設計圖紙及及規(guī)范要求將將基層混合料料分別投入、攪攪拌均勻；級級配碎石須灑灑水拌和，然然后用4.5t自卸汽車運運至現(xiàn)場鋪筑筑點，用人工工攤鋪整平。級配碎石施工時須須補充灑水潤潤濕，使含水水量保持在7～8%之間，攤鋪鋪完畢后應立立即用14t壓路機在靜靜力狀態(tài)下快快速碾壓一遍遍，然后用人人工根據(jù)碾壓壓后暴露的不不平整進行整整平，然后依依照由邊到中中，由慢到快快的原則進行行碾壓，力求求一次成型，避避免大面積找找平。壓實次次數(shù)為6～8遍，邊角地地帶用手扶式式振動碾配合合碾壓，施工工中嚴格按照照《公路路面面基層施工技技術規(guī)范》（JTJ0334-93）要求進行行操作，確保保路面基層施施工質量。路路面基層鋪筑筑時應進行測測量方格布控控，嚴格按設設計厚度、坡坡度、高程進進行控制。在任何情況下，拌拌和的混合料料都應均勻，含含水量適當，無無粗細顆粒離離析現(xiàn)象。級級配碎（礫石石）應在最佳佳含水量時遵遵循先輕后重重的原則進行行碾壓，并碾碾壓至要求的的壓實度。級級配碎石壓實實后表面應平平整密實，邊邊線整齊，無無松散現(xiàn)象。嚴嚴禁壓路機在在已完成的或或正在碾壓的的路段上調頭頭和急剎車。在在已完成的底底基層按有關關規(guī)范要求進進行取樣試驗驗，所有試驗驗結果均應報報監(jiān)理工程師師審批。3水泥穩(wěn)定碎石基層層機動車道水泥穩(wěn)定定層穩(wěn)定層為為30cm厚，非非機動車道水水泥穩(wěn)定層穩(wěn)穩(wěn)定層20ccm厚，人行行道水泥穩(wěn)定定層穩(wěn)定層厚厚15cm。水水泥穩(wěn)定層穩(wěn)穩(wěn)定層主要由由碎石、石灰灰、粉煤灰拌拌和成，其配配合比由試驗驗確定，要求求二灰穩(wěn)定碎碎石7天抗壓強度≥0.8Mppa，所用石料料壓碎值≤30%，級配如下下表：通過下列篩孔（方方孔篩mm）的重量百百分率（%）水泥穩(wěn)定層混合料料采取在施工工現(xiàn)場設置拌拌和場進行拌拌和均勻即采采取場拌法施施工。其施工工藝流程如如下：配合比設計→備料料→拌和混合料→儲存→運輸→攤鋪（調整整含水量）→整形（檢測測找平）→碾壓→初期養(yǎng)生。水泥穩(wěn)定層混合料料拌和時，先先將細料拌勻勻后再鋪粗粒粒料，采用專專用穩(wěn)定土料料拌和機。穩(wěn)穩(wěn)定層拌和必必須兩次以上上，并且拌和和均勻。在進進行水泥穩(wěn)定定層穩(wěn)定層施施工時，根據(jù)據(jù)各原料的用用量，用灑水水車嚴格控制制混合料的含含水量，使之之達到最佳含含水率（其允允許誤差為－－1.0％～＋1.5％間），并并及時拌和，運運至現(xiàn)場進行行鋪設。在鋪筑水泥穩(wěn)定層層穩(wěn)定基層前前，對底基層層的寬度、路路拱、標高、表表面平整度和和壓實度進行行重檢，符合合要求方可鋪鋪筑。鋪筑前前底基層表面面經(jīng)灑水潤濕濕。水泥穩(wěn)定層穩(wěn)定基基層混合料采采用一臺ZL50裝載車裝車車，4臺4.5t自卸汽車運運輸，人工隨隨運隨鋪。攤攤鋪時混合料料的含水量應應和最佳含水水率，如表面面水份不足應應灑水，以補補償攤鋪及碾碾壓過程中的的水分損失。如如有粗細顆粒粒分離現(xiàn)象攤攤鋪前應予補補拌，使其均均勻，再行攤攤鋪。拌和場離攤鋪地點點較遠時，混混合料在運輸輸時應覆蓋，以以防水分蒸發(fā)發(fā)；卸料時應應注意卸料速速度，防止離離析；運到現(xiàn)現(xiàn)場的混合料料必須及時攤攤鋪。根據(jù)設計標高，采采用人工將拌拌和均勻的混混合料按計算算的松鋪厚度度均勻攤鋪，并并進行坡度、跨跨拱平整。在在進行拌和料料碾壓時，首首先使用6～8T的輕型壓路路機穩(wěn)壓一、二二遍，然后再再次測量水平平標高，根據(jù)據(jù)設計要求調調整水泥穩(wěn)定定層穩(wěn)定基層層的標高，最最后用12～15T的壓路機碾碾壓多次成型型，直至無明明顯輪跡。經(jīng)經(jīng)攤鋪及整形形的混合料應應立即在全寬寬范圍壓實，并并在當日碾壓壓。碾壓時，直直線段由兩側側向路中心碾碾壓；平曲線線超高段，由由內(nèi)側向外側側進行碾壓。由于本工程機動車車道水泥穩(wěn)定定層層厚度較較大為30ccm，壓路機機械不能一次次壓密壓實，施施工時，必須須分兩次分別別鋪筑、碾壓壓，方能滿足足設計要求。在一個路段碾壓完完畢之后，應應按批準的方方法做壓實度度試驗，如果果未達到所需需的壓實度要要求，則應重重新碾壓，直直至達到壓實實度合格標準準。兩工作段的銜接處處應搭接拌和和，前一段拌拌和后，留5～8m，不進行碾碾壓，后一段段施工時，將將前一段未壓壓部分一起再再進行拌和，并并與后一段一一起碾壓。未經(jīng)壓實的混合料料被雨淋后，均均應清除并更更換。嚴禁壓路機在已完完成的或正在在碾壓的路段段上“調頭”和急剎車。如如必須在其上上“調頭”，應采取措措施，以保護護穩(wěn)定碎石層層表面不受破破壞。水泥穩(wěn)定層鋪設完完畢，在養(yǎng)生生期間應保持持一定濕度，時時間應不少于于7d。采用灑水水養(yǎng)生方法，養(yǎng)養(yǎng)生期間應封封閉交通，不不能封閉時，應應將車速限制制在30kmm/h以下，禁禁止重型車輛輛特別是履帶帶車輛通行。4瀝青石屑下封層本工程的封層采用用石屑瀝青封封層，應按《公公路瀝青路面面施工技術規(guī)規(guī)范》（JTJ0332-94）要求，其其施工工藝為為：修整基層→熬制瀝瀝青→灑油→撒嵌縫料（石石屑）→碾壓→初期養(yǎng)護。瀝青封層施工應經(jīng)經(jīng)基層驗收合合格后，清除除浮土雜物、松松散砂礫石等等，補平坑坎坎后進行。瀝瀝青油噴灑采采用一臺3mm3的瀝青油油噴灑機噴灑灑，并趁熱撒撒布石屑均勻勻覆蓋，不重重復為度，隨隨灑隨掃墁，掃掃墁時應輕掃掃多掃，個別別不均勻處及及時補給，然然后進行碾壓壓，碾壓采用用一臺8T壓路機，多多次碾壓成型型，掃除松散散物，最后進進行罩面處理理。瀝青凝固固、路面壓實實后，即可開開放交通，進進行初期養(yǎng)護護。5瀝青混凝土路面本工程路面均采用用瀝青砼施工工，主要分粗粗粒式瀝青砼砼、中粒式瀝瀝青砼和細粒粒式纖維瀝青青砼。根據(jù)工工程的施工特特點，瀝青砼砼的施工按左左右半幅分別別鋪設。半幅瀝青砼面層的的施工工藝流流程如下：測設高程網(wǎng)→瀝青青砼混合料加加工→運輸、卸料→攤鋪→輕壓→篩補→接縫處理→重壓→車輛放行。細集料可采用天然然砂、人工砂砂及石屑，或或天然砂和石石屑兩者的混混合料。細集集料應干凈、堅堅硬、干燥、無無風化、無雜雜質或其他有有害物質，并并有適當?shù)募壖壟?。天然砂砂、石屑的?guī)規(guī)格和細集料料質量技術要要求，應符合合規(guī)范要求規(guī)規(guī)定。填料宜宜采用石灰?guī)r巖或巖漿中的的強基性巖石石等增水性石石料經(jīng)磨制的的礦粉，不應應含泥土雜質質和團粒，要要求干燥、潔潔凈，采用水水泥、石灰等等作為填料時時，其用量不不宜超過集料料總量的2%。使用的瀝瀝青材料應為為重交通道路路石油瀝青。運運到現(xiàn)場的每每批瀝青都應應附有制造廠廠的證明和出出廠試驗報告告，并說明裝裝運數(shù)量、裝裝運日期、訂訂貨數(shù)量等。瀝瀝青材料的技技術要求應符符合有關的規(guī)規(guī)定。瀝青標標號根據(jù)當?shù)氐氐臍夂蚯闆r況和圖紙要求求確定，并取取得監(jiān)理工程程師的批準。于于施工開始28d前將擬用的的瀝青樣品和和上述證明及及試驗報告提提交監(jiān)理工程程師檢驗、批批準。除監(jiān)理理工程師另有有指示外，不不得在施工中中以其它瀝青青替代。進場場瀝青每批都都應重新進行行取樣和試驗驗。取樣和試試驗應符合《公公路工程瀝青青混合料試驗驗規(guī)程》（JTJ0550-93）的規(guī)定。不不同生產(chǎn)廠家家、不同標號號的瀝青必須須分開存放，不不得混雜，并并應有防水措措施。5.1瀝青砼的拌拌和瀝青砼的拌和，擬擬由總部設置置瀝青砼攪拌拌站，統(tǒng)一拌拌和，二次倒倒運至施工現(xiàn)現(xiàn)場施工。攪拌站內(nèi)粗、細集集料分類堆放放和供料，取取自不同料源源的集料應分分開堆放。每每個料源的材材料應進行抽抽樣試驗，并并經(jīng)監(jiān)理工程程師批準。拌拌和時，每種種規(guī)格的集料料、礦粉和瀝瀝青都必須按按批準的生產(chǎn)產(chǎn)配合比準確確計量，其計計量誤差應控控制在規(guī)定的的范圍內(nèi)。瀝瀝青的加熱溫溫度、礦料加加熱溫度、瀝瀝青砼的出場場溫度，保證證運到施工現(xiàn)現(xiàn)場的溫度均均應符合《公公路瀝青路面面施工技術規(guī)規(guī)范》要求。所所有過度加熱熱即瀝青砼出出場溫度超過過正常溫度高高溫高限的330℃時，瀝青砼砼予廢棄。拌拌和后的瀝青青砼必須均勻勻一致，無花花白、無粗細細料離析和結結團現(xiàn)象。材材料的規(guī)格或或配合比發(fā)生生改變時，都都應根據(jù)室內(nèi)內(nèi)試驗資料進進行試拌，試試拌時必須抽抽樣檢查瀝青青含量、級配配組成和有關關指標，并報報請監(jiān)理工程程師批準。5.2瀝青砼的運運送瀝青砼運輸采用有有金屬底板的的自卸翻斗車車輛，已經(jīng)離離析或結成團團塊或在運料料車輛卸料時時滯留于車上上的混合料，以以及低于規(guī)定定鋪筑溫度或或被雨水淋濕濕的混合料都都應廢棄。運運至鋪筑現(xiàn)場場的混合料，應應在當天或當當班完成壓實實。5.3瀝青混合料料的攤鋪及接接縫在以監(jiān)理工程師驗驗收合格的基基層上，方可可鋪筑瀝青砼砼。攤鋪必須須均勻、緩慢慢、連續(xù)不斷斷進行。采用用兩臺攤鋪機機組成梯隊聯(lián)聯(lián)合攤鋪，兩兩臺攤鋪機前前后的距離，一一般為10～30m。前后兩臺臺攤鋪機軌道道重疊50～100mm。瀝青砼的攤鋪溫度度應符合《公公路瀝青路面面施工技術規(guī)規(guī)范》（JTJ0332-94）表的要求并并應隨瀝青的的標號及氣溫溫的不同通過過試驗確定。攤攤鋪機應以均均勻的速度行行駛。其攤鋪鋪速度根據(jù)拌拌和的能力、攤攤鋪厚度、寬寬度及連續(xù)攤攤鋪的長度而而定。瀝青砼砼攤鋪過程中中隨時檢查其其寬度、厚度度、平整度、路路拱，對不合合格之處應及及時進行調整整。對外形不不規(guī)則、路面面厚度不同、空空間受到限制制以及人工構構造物接頭等等攤鋪機無法法工作的地方方，經(jīng)監(jiān)理工工程師批準可可以采用人工工鋪筑混合料料。為保證瀝青砼路面面的平整度質質量要求，瀝瀝青砼的施工工盡量保持勻勻速、不間斷斷連續(xù)攤鋪，減減少橫向接縫縫，爭取每天天只留一個縫縫；瀝青砼接接縫采取鋸縫縫機垂直切割割立縫的方法法進行，切割割后的廢料及及時清理干凈凈，并用水將將接縫處沖洗洗干凈，在下下一次施工搭搭機前，涂刷刷粘層油，即即可進行下幅幅瀝青砼的鋪鋪筑施工。5.4瀝青砼的壓壓實瀝青砼攤鋪后應立立即進行壓實實作業(yè)。壓實實分初壓、復復壓和終壓（包包括成型）三三個階段，每每階段的碾壓壓速度應符合合《公路瀝青青路面施工技技術規(guī)范》（JTJ0332-94）表要求。壓壓路機不得在在未碾壓成型型或冷卻的路路段上轉向、制制動或停留。同同時，應采取取有效措施，防防止油料、潤潤滑脂、汽油油或其它雜質質在壓路機操操作或停放期期間落在路面面上。在沿著著路緣石或壓壓路機壓不到到的其他地方方，應采用振振動夯板、熱熱的手夯或機機夯把混合料料充分壓實。已已經(jīng)完成碾壓壓的路面，不不得修補表皮皮。5.5瀝青砼攤鋪鋪瀝青砼的攤鋪應避避免在雨季進進行。當路面面滯水或潮濕濕時，應暫停停施工。施工工氣溫低于110℃時，應停止止攤鋪，如必必須攤鋪時應應采取措施，并并經(jīng)監(jiān)理工程程師同意后方方可繼續(xù)攤鋪鋪。未經(jīng)壓實實即遭雨淋的的瀝青砼應全全部清除，更更換新料。改性瀝青砼（纖維維瀝青砼）面面層的施工方方法：改性瀝瀝青的施工與與普通瀝青砼砼的施工工藝藝基本一致，但但在原材料及及混合物的計計量上要求更更加準確，拌拌和必要時還還要進行吸塵塵處理；拌和和時間較普通通瀝青砼長，應應通過試拌確確定最佳拌和和時間，以瀝瀝青全部裹覆覆集料顆粒且且瀝青混合料料色澤均勻一一致為度；施施工溫度較普普通瀝青高10～20℃，施工時應應嚴格控制，超超出范圍之外外的堅決廢棄棄；碾壓要按按照“緊跟、滿壓壓、高頻、低低幅”的原則進行行，這是與一一般瀝青混合合物碾壓方式式的最大區(qū)別別，壓路機必必須緊跟在攤攤鋪機后面，只只有在高溫條條件下碾壓才才能取得最好好效果，碾壓壓終了溫度應應不低于1220℃,碾壓速度不不能超過4kkm/h～5km/hh，高頻、低低幅是提高改改性瀝青的壓壓實度，防止止石料損傷的的重要環(huán)節(jié)。5.6放行碾壓好的瀝青砼面面層溫度降至至自然溫度后后即可放行。5.7舊瀝青砼路路面處理舊瀝青砼路面加鋪鋪層施工前，必必須更換破碎碎塊、修補裂裂縫、磨平錯錯臺，壓漿填填封板底脫空空、清除接縫縫中填料物和和雜物，并在在所有瀝青砼砼板接縫處滿滿灌瀝青瑪蹄蹄脂填縫料，路路面錯臺處補補平后用500cm的改性性瀝青油氈騎騎縫封閉，最最后根據(jù)設計計路基高層在在舊路面上澆澆注C15砼找平層，找找平層砼厚7～35cm，縱向10mm設縮縫，每每200m設脹脹縫，待砼達達到一定強度度時方可進行行下一道工序序施工。6排水溝工程6.1施工方法排水溝施工順序為為：測量放線線→挖溝（坑）→基槽開挖→人工修整→砌溝壁→溝壁、溝底底抹灰→砌檢查井→溝槽回填。6.2施工前準備備土方開挖前向有關關部門取得障障礙物的原始始資料，熟悉悉地形，對重重要管線應插插牌標記，并并要求管線管管理單位派專專門駐地代表表監(jiān)護、協(xié)助助處理工作。6.3測量工程根據(jù)排水箱涵施工工平面圖和已已有導線控制制樁，結合實實際地形，作作好施測數(shù)據(jù)據(jù)的計算整理理，并繪制施施測草圖。施施測時，依據(jù)據(jù)排水箱涵起起點、終點及及轉折點的坐坐標，用全站站儀將上述點點用木樁定位位，然后沿排排水箱涵中線線每隔50mm釘一塊木樁樁（里程樁）并并用砼保護，樁樁號用紅油漆漆寫在木樁的的側面。根據(jù)據(jù)排水箱涵橫橫斷面設計圖圖算出左右兩兩側邊樁與中中心樁的水平平距離，定出出開挖線，用用石灰放出灰灰線，作為開開挖的界限。排水溝開挖時，測測量人員必須須跟班作業(yè)，并并及時在沿線線開挖溝槽溝溝壁上每隔22m左右，測測設高程水平平樁；在溝底底每隔5m測設中線線控制樁，以以便隨時檢查查排水箱涵底底的標高和邊邊線是否符合合設計要求。6.4挖溝（坑）為避免本路線沿線線碰到不明管管線及障礙物物，在調查完完沿線地下管管線布設后土土方開挖前，必必須先挖探溝溝（坑），以以探明地下管管線及障礙物物情況，以確確保管溝土方方開挖的順利利進行，探溝溝（坑）的深深淺可根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場實際情況況確定。根據(jù)現(xiàn)場情況，首首先沿溝槽開開挖管線間距距20～25m人工開挖（一一臺0.2mm3/斗的反鏟挖挖掘機配合）一一個同溝槽面面寬，1.5～2m長，原土以以下300mmm深的探坑坑；在探坑開開挖完，探明明是否有障礙礙物后，在沿沿線進行探溝溝開挖，并取取得參考資料料后，方可開開挖管溝土方方。探溝開挖挖寬600mmm，深至原原狀土，管溝溝土方開挖要要按照坑探取取得的資料進進行詳細安排排，不宜采用用機械挖的管管段要采用人人工挖土或采采取支護加固固措施后再進進行土方開挖挖。6.5土方開挖溝槽土方開挖按11:1放坡開挖。土土方采用兩臺臺反鏟式挖掘掘機開挖。第第一施工階段段開挖的土方方可邊挖邊裝裝車外運至附附近棄土場。由由于排水渠埋埋深不超過66m時，溝槽槽土方一次開開挖至溝槽底底標高，然后后采取人工清清理基土。在溝槽開挖過程中中，采用水平平儀和經(jīng)緯儀儀隨時控制好好溝底高程及及中心線，測測量人員隨挖挖隨測，在溝溝底兩側每隔隔2m設置水平平樁，每隔55m設置中線線樁。為了不擾動基土，機機械開挖溝槽槽時，溝槽底底預留20ccm左右厚土土層采取人工工修整。修整整時，土方可可采用人工直直接運至挖掘掘機作業(yè)范圍圍內(nèi)，挖掘機機及時挖走。為防止地下水或雨雨水浸泡基槽槽，降低地基基的承載力并并造成邊坡塌塌方，沿溝槽槽底兩側分別別設置一條2200mm××200mmm排水溝，并并每25m設置1個400mmm×400mmm×600mmm集水井，排排水溝及集水水井設在排水水箱涵墊層以以外，集水井井底部鋪設2200mm厚厚的碎石濾層層，用潛水泵泵將積水及時時抽排。同時為防止雨天地地表水流進溝溝槽沖刷邊坡坡造成塌方，溝溝槽開挖時，可可沿溝槽邊外外側1m左右用粘粘土修一道2200mm高高的截水墻，截截水墻用手扶扶式振動碾碾碾壓密實，然然后抹上1:3水泥砂漿。為為保證開挖后后溝槽邊坡免免遭雨水沖刷刷，溝槽邊坡坡可采用編織織塑料布覆蓋蓋。根據(jù)施工現(xiàn)場情況況，如排水溝溝在距離建（構構）筑物較近近段或土質不不良段，溝槽槽兩側或一側側采用鋼樁支支護。鋼樁采采用［30工字型鋼，沿沿溝槽開挖方方向工字鋼支支護樁水平間間距＠＝6000mm。6.6片石砌筑::石料質地堅硬，沒沒有明顯的風風化現(xiàn)象，表表面干凈，不不含泥和雜質質，抗壓度應應達39kN／ｍ２以上上。6.6.2石料應應大中小結合合，大石（775kg）以以上占70%，中石（255kg以下）占10%為宜。6.6.3砌筑砂砂漿強度和易易性在施工中中應經(jīng)常檢查查，灰縫厚度度控制在20～30mm，稠稠度(流動性)控制在50～70mm。6.6.4轉角處處應選用三面面方正的較大大毛石，并注注意上、下皮皮能相互咬槎槎；石塊應盡盡量做到“有面取面，無無面取凸”；最下層和和頂層應盡量量選取較大的的平毛石。6.6.5砌體要要求做“平、穩(wěn)、密密、錯”四落實。6.6.6砌石時時，應逐塊放放漿，逐塊砌砌筑，較大空空隙應用碎石石塊嵌實于砂砂漿中，不允允許先擺碎石石后塞砂漿或或干填碎石的的做法。6.6.7石料擺擺放前較突出出的尖角去掉掉，擺放時石石塊大面向下下，平整的一一面朝上，上上下石塊相互互錯縫，內(nèi)外外搭接，擺鋪鋪穩(wěn)定，石與與石之間，應應有一定的縫縫隙(寬度為20～30mm)，用砂漿灌灌滿。6.6.8放好砂砂漿鋪完石后后，進行豎縫縫隙灌縫，并并用插刀按實實，使砂漿灌灌滿。6.7檢查井的施施工方法用經(jīng)緯儀或全站儀儀定出渠道中中線位置，然然后彈線砌筑筑檢查井。砌砌筑時，紅磚磚提前一天淋淋水濕潤，磚磚與磚之間的的兩個砌筑面面都要抹上砂砂漿，砌筑時時按井墻位置置掛線，矩形形井砌筑時先先安放對角，再再行砌磚，先先砌筑井座一一層，磚縫要要擠滿砂漿，井井壁砂漿要飽飽滿，灰縫平平整，已砌筑筑好的四角高高度應在同一一水平面上。圓圓井砌筑時，須須進行做模放放樣?？s放自自然，迎人面面掛線垂直平平整，要求做做到井內(nèi)砂漿漿抹面應無裂裂縫，平整、光光滑、收漿均均勻。檢查井標準磚隨砌砌隨運，不設設堆場。砂漿漿采用在現(xiàn)場場攪拌。檢查查井鑄鐵爬梯梯的安裝要求求嚴格按照設設計標準尺寸寸，砌筑磚體體時及時安裝裝，在水泥砂砂漿未達到足足夠強度時，嚴嚴禁攀爬、擾擾動爬梯，以以免影響爬梯梯安裝質量。6.8溝槽開挖地地下管線保護護的施工措施施溝槽開挖前組織有有關管線單位位對地下管線線情況進行交交底，并開挖挖探溝（坑）探探清不明管線線的路線后，才才能進行溝槽槽開挖。開挖挖時，對橫穿穿溝槽的光纜纜、電纜、供供排水管道、煤煤氣管道等，人人工開挖至完完全裸露后，再再用挖掘機從從管線兩側依依次開挖。管管線部分土方方集中人工開開挖，人工開開挖的土方由由挖掘機勾運運走。對重要要的軍用光纜纜、電纜、通通信光纜等開開挖暴露后，派派專人看守，防防止被盜。對對于橫穿溝槽槽的較大原有有管線則必須須采用加固措措施后再進行行開挖，具體體措施見下圖圖。若原有管管線與新建管管渠相互平行行且距離較近近時，使溝槽槽開挖時無法法進行正常放放坡開挖，為為確保管線安安全，可采用用打工字鋼樁樁支護的方法法加固，具體體加固措施根根據(jù)現(xiàn)場條件件詳細制定。7綠化工程本工程的綠化工程程主要包括護護坡的綠化。其其施工順序為為：回填土及及整理地形→施基肥→定點放線→挖樹坑→栽植→苗木保養(yǎng)及及護理→病蟲害防治治。7.1回填土回填土時，首先要要將場地里的的石塊、建筑筑垃圾及其他他有害物質清清理干凈，選選擇無雜物、草草根、不帶病病源的腐質土土為回填土，回回填至距路緣緣石頂端3ccm處，并保保證回填土層層有20cmm厚以上，如如超過30ccm厚，且需需壓緊，邊回回填邊壓緊。綠化地塊如果坡度度≥5%，將其地形形平整至平坦坦，大面積的的綠化地塊如如果坡度＜5%，則將其地地形整為龜背背形，以便排排水?；靥?、平整場地后后，以腐熟的的有機肥或農(nóng)農(nóng)家肥作基肥肥，有機肥的的用量為7t/10000m2，農(nóng)農(nóng)家肥的用量量為5t/10000m2。7.2定點放線利用公路的控制導導線，采用全全站儀在綠化化地塊上定點點，大面積的的按5×5m定點打樁樁布方格網(wǎng)，并并與設計一致致，小面積的的地塊至少定定出兩點。根根據(jù)方格網(wǎng)標標志出各綠化化種植品種。7.3栽植用腐質土，有機肥肥各50%拌勻，回填填至樹坑的2/3，然后進行行栽植。栽植植按先喬木、后后灌木，最后后鋪草皮的工工序進行。栽栽植時應注意意先澆水，培培土壓實。栽栽植物在點、線線、面上平直直、圓潤，整整體美觀、大大方。7.4苗木的保養(yǎng)養(yǎng)、護理及病病蟲害防治為保證綠化種植的的成活率，需需每天進行澆澆水。并要進進行苗木扶正正固定、催肥肥、噴藥、修修枝整形等，枯枯苗或不達標標準的苗木還還要及時換填填。病蟲害防防治主要采取取預防為主，一一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，馬馬上處理的原原則。8橋梁工程8.1施工準備組織項目經(jīng)理部工工程技術人員員，認真研究究設計文件、復復核設計圖紙紙、資料。在在資料的審核核過程中，應應特別查明業(yè)業(yè)主提供的施施工圖紙、施施工資料及有有關的施工文文件是否齊全全、清楚，核核對圖紙本身身及相互之間間是否有錯誤誤或矛盾，或或施工圖紙是是否欠缺，在在核對過程中中如若發(fā)現(xiàn)施施工圖紙和資資料出現(xiàn)欠缺缺、矛盾或錯錯誤等情況，立立即以書面形形式向業(yè)主和和監(jiān)理工程師師匯報，并會會同設計單位位、業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理單位共同同審查更正。組組織施工管理理人員做好施施工現(xiàn)場的準準備工作，安安裝調試好各各種施工機械械、標定各種種試驗器具，進進行施工測量量放樣及復核核測量，并認認真做好各種種測量記錄，做做好各種開工工前的試驗檢檢測工作。在在開工前應做做好各種施工工組織機構的的設立，建全全質量保證體體系、制定各各項工程質量量方針、質量量目標、建全全質量保證機機構、質量保保證程序、質質量保證措施施。在開工前前充分發(fā)揮民民主的作用，對對施工方案、技技術措施及工工程質量保證證措施、施工工安全等作認認真研究和深深入細致的討討論，做到各各工序有計劃劃、有目標、有有步驟地進行行施工。8.2施工測量首先對建設單位提提供的橋梁中中線位置樁及及三角網(wǎng)基點點樁、水準點點基點控制樁樁等各種資料料進行認真的的檢查、核對對，若發(fā)現(xiàn)有有誤或測量精精度不能滿足足設計要求，應應會同建設單單位和監(jiān)理單單位，按設計計規(guī)范要求進進行補測、加加固、或重新新進行測校。橋梁中線位置樁、三三角網(wǎng)基點樁樁、水準點基基點樁的保護護將極為重要要。在測設中中，平面控制制的三角網(wǎng)的的基線不得少少于2條，依據(jù)當當?shù)氐臈l件，基基線設于橋梁梁軸線的兩邊邊，并且基線線的一端與橋橋軸線相連，布布設滿足二級級小三角網(wǎng)的的測設要求。(即基線平均均邊長0.33Km，測角角中誤差±10"起始邊邊長長相對中誤差差≤1/200000，最弱邊邊邊長相對中誤誤差《1/100000,測回數(shù)為3回，三角形形最大閉合差差為±30")橋梁樁基的的平面位置，采采用測量精度度較高的全站站儀進行控制制測量，測設設時橋墩中心心線在橋軸線線方向上的中中誤差不大于于±15mm，在在進行控制測測量時應進行行多次復測，而而且做好各種種測量原始記記錄。橋梁樁樁基高程控制制測量符合五五等水準測量量，每公里高高差中數(shù)中誤誤差偶然中誤誤差±8mm，水準準儀的型號為為DS3，水準尺采采用單面測量量，觀測次數(shù)數(shù)與己知點聯(lián)聯(lián)測時為往返返各一次，觀觀測次數(shù)采用用附合或環(huán)線線時為往一次次，往返較差差、附合或環(huán)環(huán)線閉合差為為±30/L。8.3圍堰與抽排排圍堰導流措施圍堰施工前，先進進行測量放樣樣，定出圍堰堰軸線位置，清清除地面表層層松散土、腐腐植土，并將將填筑部位盡盡可能清除至至不透水層或或基巖，有利利于防滲。圍堰所需粘土量較較大，盡可能能利用清理基基土填筑，自自卸汽車或裝裝載機運輸，推推土機平土，從從上游往下游游填筑，迎水水面用草袋粘粘土護坡。施工抽排水方案施工過程中受到降降雨，地表徑徑流水及滲水水影響，甚至至洪水淹沒基基坑，為保證證施工能順利利進行，需采采取一套完整整的施工排水水體系和可靠靠的抽排水措措施。地表徑流水排水措措施地表徑流水用潛水水泵把積水抽抽出坑外。樁基施工排水措施施樁基開挖工作面降降至地下水位位以下時，樁樁基內(nèi)有地下下滲水或地表表水流入，沿沿樁基周圍挖挖一條排水溝溝，每隔2米設1×1×1米集水坑。以以截流地下滲滲水、地表水水。用潛水泵泵把積水抽出出坑外，開挖挖基坑時，基基坑底修整成成龜背面，中中間略高，有有利于排水，避避免坑內(nèi)積水水。在坑頂四四周挖排水溝溝，以防地上上表水排入基基坑，如基坑坑內(nèi)有舊排水水溝或排水管管，用塑料管管或塑料布做做好水導流工工作，避免水水沿坡面沖刷刷而造成塌方方。8.4樁基施工技技術措施工藝流程：測量放線定樁位→→埋設護筒→樁機就位→鉆孔→清孔→吊放鋼筋籠→灌注樁身砼砼。測量放線定樁位：：用經(jīng)偉儀按按設計的樁號號，尺寸進行行放線。樁位位打鋼筋做樁樁位標記?？卓讖接没揖€控控制，并在孔孔縱向、橫向向軸線上釘龍龍門架，以便便恢復樁孔中中心位置。埋設護筒：護筒有有定位、保護護孔口和維持持水位高差等等重要作用。護護筒位置根據(jù)據(jù)設計樁位設設置?，F(xiàn)采用用現(xiàn)澆砼作護護筒，砼護筒筒采用人工挖挖孔樁的施工工方法施工、現(xiàn)現(xiàn)澆砼護壁。雜雜填土、壤土土或地下水位位線以上部分分為人工挖孔孔樁，余下部部分用樁機鉆鉆孔。安裝反循環(huán)鉆機：：埋置好護筒筒并經(jīng)檢驗符符合要求后，馬馬上進入樁基基就位工作，樁樁基就位前，必必須檢查其運運行可靠狀況況和試運行不不使用不合格格或不符合要要求的樁工機機械，樁基的的就位必須平平正、穩(wěn)固，確確保不施工中中不發(fā)生傾斜斜、移動，并并在樁架上作作出控制深度度的標尺，以以便在施工中中進行觀測、記記錄、控制成成孔深度。樁樁機的塔架垂垂直度偏差小小于1%。制備泥漿：除能自自行選漿的土土層外均應制制備泥漿，選選漿用工料到到發(fā)包人指定定的料場開采采，并滿足施施工用量要求求，選漿用工工料選用高塑塑性粘土或膨膨潤土，拌制制泥漿根據(jù)施施工機械、工工藝及穿越土土層進行配合合比設計，膨膨潤土泥漿可可按下表的性性能指標制備備在施工過程程中據(jù)實際情情況調整。鉆挖：.1試成孔本工程試成孔數(shù)量量暫定3個，以便核核對地質資料料，檢驗所選選的設備、施施工工藝以及及技術要素是是否適宜如果果出現(xiàn)縮頸、坍坍孔、回淤、吊吊腳貫穿力不不足等現(xiàn)象，即即擬定補救措措施。.2鉆挖鉆挖時必須掌握鉆鉆進要點：①鉆進時應認認真仔細觀察察進尺情況和和砂石泵的排排水出渣情況況；排量減少少或出水中含含鉆渣量較多多時，應控制制鉆進速度，防防止因循環(huán)液液比重太大而而中斷反循環(huán)環(huán)。鉆進參數(shù)應根據(jù)不不同的地層情情況，樁徑，并并獲得砂石泵泵的合理排量量和鉆機的經(jīng)經(jīng)濟鉆速來加加以選擇和調調整。鉆進參參數(shù)和鉆速的的選擇見下表表：泵吸反循環(huán)鉆進推推薦參數(shù)和鉆鉆速表鉆進參數(shù)和轉速地層鉆壓（KN）鉆頭轉速（r/mmin）砂石泵排量（m33/h）鉆進速度（m/hh）粘土層、硬土層10～2530～501804～6砂土層5～1520～40160～1806～10砂層、砂礫層、砂砂卵石層3～1020～40160～1808～12中硬以下基巖、風風化基巖20～4010～30140～1600.5～1.3在砂礫、砂卵卵、卵礫石地地層中鉆進時時，為防止鉆鉆渣過多，卵卵礫石堵塞管管路，可采用用間斷鉆進、間間斷回轉的方方法來控制鉆鉆進速度。.4加接鉆桿時，應應先停止鉆進進，將鉆具提提離孔底80～100mmm，維持沖洗洗液循環(huán)1～2min，以清洗孔孔底并將管道道內(nèi)的鉆渣攜攜出排凈，然然后停泵加接接鉆桿。.5鉆桿連接應擰擰緊上牢，防防止螺栓、螺螺母、擰卸工工具等掉入孔孔內(nèi)。.6鉆進時如孔內(nèi)內(nèi)出現(xiàn)坍孔、涌涌砂等異常情情況，應立即即將鉆具提離離孔底，控制制泵量，保持持沖洗液循環(huán)環(huán)，吸除坍落落物和涌砂；；同時向孔內(nèi)內(nèi)輸送性能符符合要求的泥泥漿，保持水水頭壓力以抑抑制繼續(xù)涌砂砂和坍孔，恢恢復鉆進后，控控制泵排量不不宜過大，避避免吸坍孔壁壁。.7鉆進達成要求求孔深停鉆時時，應維持沖沖洗液正常循循環(huán)，清洗吸吸除孔底沉渣渣至返出沖洗洗液的鉆渣含含量小于4%為止。起鉆鉆時應注意操操作輕穩(wěn)，防防止鉆頭拖刮刮孔壁，并向向孔內(nèi)補入適適量沖洗液，穩(wěn)穩(wěn)定孔內(nèi)水頭頭高度。根據(jù)地質情況控制制鉆進速度，控控制鉆進總深深度達到設計計要求，隨時時檢查鉆孔的的垂直度和樁樁機是否移位位。第一次清孔：當孔孔深達到設計計要求并進入入強風化層22米，可進行第第一次清孔。采采用換漿法清清孔，直至換換出泥漿比重重小于1.25且孔底沉渣≤100mmm。成孔檢查：孔深可用專用測繩繩測定，鉆深深可由核定鉆鉆桿、鉆具（頭頭）長度來測測定。孔底虛虛土（或沉渣渣）為鉆深與與孔深之差。沉沉渣厚度也可可用CZ-ⅡB型沉渣測定定儀測定。樁位容許偏差可用用經(jīng)緯儀、鋼鋼尺和定位圓圓環(huán)等測定。垂垂直度偏差可可用定位圓環(huán)環(huán)、測錘和測測斜儀等測定定。其偏差范范圍必須滿足足招標文件的的施工技術要要求和有關的的規(guī)范、標準準要求。8.5鋼筋籠的制制作和安裝：：鋼筋籠分段制作，每每段長度為88米左右，其接接頭使用焊接接焊頭，遵守守《鋼筋混凝凝土結構工程程施工及驗收收規(guī)范》GB502204規(guī)定。鋼筋籠做好確?；旎炷帘Ｗo層層的措施，如如可以在鋼筋筋籠周壁固定定墊塊、墊撐撐等，確保鋼鋼筋的保護層層符合有關要要求。鋼筋籠的安裝采用用吊機分段吊吊裝，其接頭頭分兩個截面面交錯焊接，焊焊接長度為10d，安裝時要要對準孔口，扶扶穩(wěn)，慢放，避避免碰撞孔壁壁，就位后立立即固定。鋼鋼筋籠安裝完完畢后，檢測測確認頂端的的標高，做好好隱檢記錄。8.6第二次清孔孔：利用導管管作第二次清清孔，導管接接砂石泵，進進口泥漿從泥泥漿槽流入樁樁孔中，砂石石泵通過導管管把孔底沉渣渣吸出。8.7灌注樁身混混凝土混凝土的制作：混混凝土的制作作嚴格執(zhí)行“SDJ2007-82”規(guī)范《建筑筑樁基技術規(guī)規(guī)范》JGJ944-94和《工業(yè)與與民用建筑灌灌注樁基礎設設計與施工規(guī)規(guī)程》及招標標文件要求，其其配合比通過過試驗確定，砼砼強度等級不不低于設計要要求的砼強度度等級，坍落落度控制在18～22cm內(nèi)，水水泥用量大于于360kgg/m3，砼含砂率率宜為40%～45%，有良好的的和易性，必必要時摻外加加劑，在高、低低溫或雨天時時采取相應措措施（見高溫溫、雨季施工工措施）?；炷吝\輸及入倉倉灌注：.1灌注的混凝土土經(jīng)商品砼輸輸送車運送至至現(xiàn)場，并通通過砼串筒溜溜入反循環(huán)鉆鉆機砼倉內(nèi)，并并由鉆機提升升架提升至導導管接口連接接，準備灌注注。每灌注完完一斗倉砼，再再卸下空倉，再再儲備下一斗斗砼，再接導導管口，同時時上提導管至至規(guī)定高度，具具體方法詳按按深水灌注混混凝土方法。.2檢查成孔質量量合格后，盡盡快灌注混凝凝土，樁身混混凝土留置試試塊滿足下列列規(guī)定，每條條樁至少留一一組，每個澆澆筑臺班不少少于1組，每組3個試件。砼灌注充盈系數(shù)（實實際灌注砼體體積與按設計計樁身直徑計計算體積之比比，不得小于于1，一般土質質為1.1；軟土為1.2～1.3。.3每根樁的砼灌灌注應連續(xù)進進行，灌注時時間按初盤砼砼的初凝時間間控制，對于于水下砼，在在灌注過程中中應用浮標測測定砼的灌注注高度，以檢檢查灌注質量量，且在施工工過程中作好好一切故障記記錄。砼灌注注到樁頂，應應控制最后一一次砼灌注量量，應適當超超過樁頂設計計標高0.8～1.0m，且滿滿足鑿除樁頂頂浮漿后滿足足強度要求。.4灌注時砼的溫溫度不應低于于3°C。樁頂頂砼未達到設設計強度的50%前不得受凍凍，當氣溫高高于3°C時，應應根據(jù)具體情情況對砼采取取緩凝措施。.5導管的構造和和使用應符合合下列規(guī)定：：導管壁厚不不宜小于3mmm，直徑宜宜為200～250mmm。直徑制作作偏差不應超超過2mm，導管管分節(jié)長度視視工藝要求確確定，底管長長度不宜小于于4m，接頭宜宜用法蘭或雙雙螺紋方扣快快速接頭。導導管提升時，不不得掛住鋼筋筋籠，為此可可設置防護三三角形加勁鈑鈑或設置錐形形法蘭護罩。導導管使用前應應試拼裝、試試壓、試水壓壓力為0.6～1.0Mppa。使用的隔隔水栓應有良良好的隔水性性能，保證順順利排出。.6吊放導管：在在鋼筋籠中心心安放導管，導導管離孔底距距離在30—50cm之間間，底管長度度不少于4mm，每節(jié)導管管安裝時加隔隔水密封圈。導導管提升時，不不得掛住鋼筋筋籠。導管使使用前先試拼拼裝，試壓。開始灌注砼時，為為使隔水栓能能順利排出，導導管底部至孔孔底的距離宜宜為300～500mm，樁直徑小小于600mmm時可適當當加大導管底底部至孔底距距離。應有足足夠的砼儲備備量，使導管管一次埋入砼砼面以下0..8m以上。導管埋深宜為2～～6m，嚴禁導管管提出砼面，應應有專人測量量導管埋深及及管內(nèi)外砼面面的高差，填填寫水下砼澆澆注記錄?；旎炷凉嘧⒔Y結束后，應設設專人做好記記錄。樁身混凝土超灌及及破樁頭為保證樁身與承臺臺施工質量可可靠，必須按按相應規(guī)范對對樁身混凝土土超灌，超灌灌高度0.5米。然后再破破樁頭。樁身混凝土強度檢檢測樁身混凝土灌注后后到養(yǎng)護強度度100％后，可作作小應變強度度檢測，以確確定混凝土灌灌注的質量。8.8承臺基礎施施工承臺基礎基坑開挖挖根據(jù)承臺基礎的平平面尺寸，利利用全站儀把把承臺基礎的的平面位置在在實地上標示示出來，利用用挖掘機配合合自卸汽車進進行承臺基礎礎基坑開挖。在在開挖過程中中，及時進行行承臺基礎的的平面及高程程的測量控制制，當機械開開挖至承臺基基礎基底設計計標高時，采采用人工對基基坑進行修整整，同時基坑坑平面尺寸及及頂面高程應應符合下表要要求。檢查項目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法或頻率軸線平面位置(mmm)10用經(jīng)緯儀檢查頂面高程(mm))+10用水準儀檢查傾斜度(mm)0.3％墩、臺高、不大于200用垂直線檢查相鄰墩、臺柱間距距離(mm)±15用尺量制作、安裝承臺基基礎鋼筋網(wǎng)基坑經(jīng)監(jiān)理工程師師驗收合格后后，進行承臺臺基礎模板的的安裝，為了了使承臺基礎礎表面平整美美觀，在施工工過程中，我我們計劃采用用鋼模板。利利用鑿巖機配配合人工把樁樁基樁頭長約約30cm的樁樁基鑿除，根根據(jù)承臺基礎礎鋼筋網(wǎng)布置置圖布設鋼筋筋網(wǎng)，同時為為了增加鋼筋筋網(wǎng)骨架的穩(wěn)穩(wěn)定性，在上上層鋼筋網(wǎng)和和下層鋼筋網(wǎng)網(wǎng)之間，在合合適的位置加加設支撐鋼筋筋，以增加鋼鋼筋網(wǎng)的穩(wěn)定定性。承臺鋼鋼筋網(wǎng)的制作作安裝符合下下表(鋼筋網(wǎng)實測測項目)的施工要求求。檢查項目規(guī)定值或充許偏差差檢查方法或頻率網(wǎng)的長、寬(mmm)+10用尺量網(wǎng)眼尺寸(mm))+10用尺量、抽查3個個網(wǎng)眼對角線差(mm))10用尺量、抽查3個個網(wǎng)眼的對角角線鋼筋網(wǎng)實測項目澆注承臺基礎混凝凝土承臺基礎鋼筋網(wǎng)經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢查驗收認認可后，嚴格格按照施工配配合比要求，混混凝土采用強強制式混凝土土攪拌機進行行拌和，在施施工過程中，按按施工規(guī)范要要求把混凝土土坍落度控制制在4～7cm以內(nèi)，混凝凝土攪拌時間間控制在120秒左右，以以加強混凝土土的和易性。由于承臺基礎混凝凝土較厚，因因此在施工過過程中，我們們采用分層澆澆注的施工方方法進行施工工。在澆注混混凝土時，嚴嚴格按順序分分層進行施工工，并在下層層混凝土初凝凝前澆注完成成其上層混凝凝土。同時，在在澆注每層混混凝土同時，利利用插入式混混凝土振動器器進行振搗，以以增加混凝土土的密實性，提提高混凝±的強度。在在一般情況下下，插入式振振動器的振動動作用半徑約約為振動棒半半徑的8～9倍，震動器器的移動距離離，應盡可能能保持一定的的規(guī)律，防止止漏振或過振振。承臺混凝凝土的澆注應應符合下表(承臺基礎混混凝土實測項項目)的要求。承臺基礎混凝土實實測項目檢查項目規(guī)定值或充許偏差差檢查方法和頻率混凝土強度(Mppa)≥C30尺寸(mm)+30用尺量長、寬、高高各2點頂面高程(mm))+20用水準儀測量軸線偏位(mm))15用經(jīng)緯儀測量縱、橫橫各2點8.9混凝土墩柱柱施工、墩柱制作、安裝利用全站儀精確地地把各墩柱的的中心位置標標示出來，報報請監(jiān)理工程程師進行現(xiàn)場場復測，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師現(xiàn)現(xiàn)場復測合格格后，根據(jù)墩墩柱鋼筋圖所所示的各種鋼鋼筋的型號、規(guī)規(guī)格、種類等等有關資料制制作墩柱鋼筋筋籠。在墩柱鋼筋籠的制制作過程中，應應注意以下幾幾個問題：.1鋼筋的搭接長長度必須符合合規(guī)范要求；；.2在墩樁中的豎豎向鋼筋搭接接時，轉角處處的鋼筋彎鉤鉤應與模板成成450中間鋼筋的的彎鉤應與模模板成900。.3箍筋彎鉤的疊疊合處，在墩墩柱中應沿墩墩柱高方向交交錯布置，對對于方墩柱必必須位于箍筋筋與墩柱角豎豎向鋼筋交接接點點上，同同時，圓柱螺旋形箍筋的起點點和終點應分分別綁扎在縱縱向鋼筋上。.4為了保證墩樁樁混凝土保護護層的厚度，應應在鋼筋與模模板間設置混混凝土墊塊，并并用鐵絲將混混凝土墊塊與與墩柱縱向主主筋外側扎緊緊。.5在鋼筋的加工工過程中，鋼鋼筋尺寸偏差差應符合下表表要求；加工鋼筋的允許偏偏差項次項目允許編差(mm))1受力鋼筋順長度方方向加工后的的全長+5，－102彎起鋼筋各部分尺尺寸+203箍筋、螺旋筋各部部分尺寸±5.6經(jīng)制作好的墩墩樁鋼筋籠，采采用吊車一次次性進行吊裝裝安裝，在起起吊時應注意意鋼筋籠的起起吊位置，選選擇好合適起起吊點，對鋼鋼筋籠的準確確安裝到位將將起到很大的的作用。墩柱模板安裝采用鋼管搭腳手架架，以提高腳腳手架和墩柱柱模板的穩(wěn)定定性。為了提提高墩柱表面面的光潔度，墩墩柱模板采用用兩個半圓型型的全新鋼模模板，在鋼模模板接縫處用用塑料薄膜或或封口膠進行行密封，以防防止接縫處漏漏水泥漿，而而造成局部的的麻面現(xiàn)象。在在安裝墩柱鋼鋼模板時，應應符合下表技技術要求項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法或頻率1相鄰間距(mm))±15用尺量(頂、中、底)3處2(mm)0.3％H且不大大于20用垂線或經(jīng)緯儀，每柱縱、橫向2處處3墩柱頂高程(mmm)+10用水準儀檢測4軸線偏位(mm))10用經(jīng)緯儀定出軸線線檢查4處5斷面尺寸(mm))+15檢查3個斷面墩柱混凝土澆注嚴格按照監(jiān)理工程程師批準的配配合比組織施施工，混凝土土的拌制采用用展南公司商商品砼，以確確保用料的準準確性。以增增強混凝土的的和易性，提提高混凝土的的質量。混凝土采用商品砼砼裝運至現(xiàn)場場，導管輸送送至底部，混混凝土每澆330cm厚左左右，必須用用插入式振動動器進行振搗搗密實。8.10蓋梁的施施工檢測橋墩軸線和墩墩頂標高是否否符合設計圖圖紙和驗收標標準的要求。搭建腳手架，安裝裝蓋梁底模板