GB/T 41392-2022數(shù)字化車間可靠性通用要求

ICS25040

CCSN.10

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T41392—2022

數(shù)字化車間可靠性通用要求

Generalrequirementsforthereliabilityofdigitalworkshop

2022-04-15發(fā)布2022-11-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T41392—2022

目次

前言

…………………………Ⅴ

引言

…………………………Ⅵ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

縮略語

4……………………2

一般要求

5…………………3

數(shù)字化車間可靠性要求

5.1……………3

數(shù)字化車間可靠性信息要求

5.2………………………6

數(shù)字化車間可靠性工作項目要求

6………………………6

基本要求

6.1……………6

可靠性工作項目

6.2……………………6

數(shù)字化車間工作流程

6.3………………7

數(shù)字化車間可靠性管理要求

7……………8

基本要求

7.1……………8

制定可靠性工作計劃

7.2………………8

對承建方與外協(xié)外購方的監(jiān)督和控制

7.3/……………8

可靠性評審

7.4…………………………8

故障管理

7.5……………8

數(shù)字化車間可靠性設(shè)計要求

8……………9

基本要求

8.1……………9

可靠性相關(guān)功能設(shè)計

8.2………………9

可靠性設(shè)計方法選擇

8.3………………10

典型數(shù)字化車間各功能層次的可靠性設(shè)計要求

8.4…………………10

數(shù)字化車間可靠性驗證要求

9……………11

基本要求

9.1……………11

可靠性驗證

9.2…………………………11

數(shù)字化車間運(yùn)行可靠性要求

10…………12

基本要求

10.1…………………………12

可靠性跟蹤與評價

10.2………………12

附錄資料性數(shù)字化車間可靠性模型示例

A()…………13

數(shù)字化車間功能結(jié)構(gòu)

A.1……………13

數(shù)字化車間可靠性框圖

A.2…………14

數(shù)字化車間可靠性模型

A.3…………15

附錄資料性數(shù)字化車間可靠性設(shè)計準(zhǔn)則編制

B()……………………16

Ⅰ

GB/T41392—2022

編制可靠性設(shè)計準(zhǔn)則的步驟

B.1……………………16

某生產(chǎn)線可靠性設(shè)計準(zhǔn)則例

B.2()…………………16

附錄資料性數(shù)字化車間可靠性相關(guān)功能設(shè)計

C()……………………18

可靠性相關(guān)功能實現(xiàn)

C.1……………18

可靠性相關(guān)功能設(shè)計

C.2……………18

附錄資料性數(shù)字化車間對象可靠性屬性模型

D()……………………23

零部件

D.1……………23

中間件在制品

D.2()…………………23

產(chǎn)品

D.3………………24

數(shù)字化設(shè)備

D.4………………………24

數(shù)字化設(shè)備故障記錄

D.5……………24

數(shù)字化設(shè)備故障維修記錄

D.6………………………25

數(shù)字化設(shè)備故障模式模型

D.7………………………25

附錄資料性數(shù)字化車間設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)和可靠性管理案例

E()…………………26

概述

E.1………………26

機(jī)加工設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測和可靠性管理需求分析

E.2…………………26

機(jī)加工設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測和可靠性管理系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

E.3…………27

附錄資料性可靠性仿真試驗

F()………………………30

參考文獻(xiàn)

……………………31

圖本文件與其他智能制造相關(guān)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

1……………………Ⅳ

圖數(shù)字化車間可靠性工作流程圖

2………………………7

圖數(shù)字化車間工序可靠性模型

3…………9

圖數(shù)字化車間體系結(jié)構(gòu)圖

A.1…………13

圖數(shù)字化車間功能層次圖

A.2…………13

圖數(shù)字化車間功能原理示例圖

A.3……………………14

圖數(shù)字化車間可靠性框圖

A.4…………14

圖數(shù)字化車間生產(chǎn)管理系統(tǒng)可靠性框圖

A.5…………14

圖數(shù)字化車間生產(chǎn)控制系統(tǒng)可靠性框圖

A.6…………15

圖數(shù)字化車間可靠性相關(guān)功能實現(xiàn)步驟

C.1…………18

圖典型數(shù)字化車間功能結(jié)構(gòu)示意圖

C.2………………19

圖數(shù)字化車間可靠性相關(guān)功能需求圖

C.3……………20

圖數(shù)字化車間可靠性相關(guān)功能設(shè)計

C.4………………22

圖機(jī)加工設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測和可靠性管理模型框圖

E.1…………………26

圖機(jī)加工設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與可靠性管理系統(tǒng)設(shè)計

E.2…………………28

表可靠性定性要求

1………………………3

表可靠性特征量

2…………………………4

表運(yùn)行可靠性定性要求

3…………………5

表零部件可靠性屬性

D.1………………23

表中間件可靠性屬性

D.2………………23

Ⅱ

GB/T41392—2022

表產(chǎn)品可靠性屬性

D.3…………………24

表數(shù)字化設(shè)備可靠性屬性

D.4…………24

表數(shù)字化設(shè)備故障記錄屬性

D.5………………………25

表數(shù)字化設(shè)備故障處理記錄屬性

D.6…………………25

表數(shù)字化設(shè)備故障模式屬性模

D.7……………………25

Ⅲ

GB/T41392—2022

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任

。。

本文件由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本文件由全國工業(yè)過程測量控制和自動化標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC124)。

本文件起草單位機(jī)械工業(yè)儀器儀表綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所舍弗勒中國有限公司廣東利元亨智

:、()、

能裝備股份有限公司中國石油集團(tuán)安全環(huán)保技術(shù)研究院有限公司邁得醫(yī)療工業(yè)設(shè)備股份有限公司

、、、

浙江中控技術(shù)股份有限公司國能智深控制技術(shù)有限公司北京航空航天大學(xué)中國科學(xué)院沈陽自動化

、、、

研究所惠州學(xué)院

、。

本文件主要起草人劉泳李春霞李祎文史學(xué)玲杜義賢魏振強(qiáng)裘坤來曉熊文澤林軍華

:、、、、、、、、、、

田雨聰孫文勇孫秉才徐皚冬孟鄒清李建軍孔亮朱杰艾駿閆炳均黃劍鋒劉曉亮王璐

、、、、、、、、、、、、。

Ⅴ

GB/T41392—2022

引言

開展數(shù)字化車間可靠性工作的目標(biāo)是保證其持續(xù)生產(chǎn)出滿足要求的合格產(chǎn)品如果數(shù)字化車間在

。

設(shè)計及工程部署過程中沒有考慮有關(guān)可靠性問題則可能導(dǎo)致數(shù)字化車間運(yùn)行不可靠生產(chǎn)出超過預(yù)期

,,

的不良品造成資源浪費或系統(tǒng)運(yùn)行出現(xiàn)故障增加維修成本嚴(yán)重時還會導(dǎo)致生產(chǎn)中斷帶來大量的

,;,,,

經(jīng)濟(jì)損失因此在數(shù)字化車間的設(shè)計工程部署和運(yùn)行過程中明確提出數(shù)字化車間的可靠性要求合

。,、,,

理規(guī)定可靠性工作項目并綜合運(yùn)用可靠性設(shè)計試驗和管理等技術(shù)開展相關(guān)的可靠性工作以保證數(shù)

,、,,

字化車間的可靠運(yùn)行

。

數(shù)字化車間是智能制造的核心組成單元提升數(shù)字化車間的整體運(yùn)行可靠性指導(dǎo)數(shù)字化車間的功

,,

能安全建設(shè)和信息安全建設(shè)亟需相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范和指導(dǎo)因此根據(jù)國家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指

,。

南要求數(shù)字化車間可靠性通用要求數(shù)字化車間功能安全要求和數(shù)字化車間信息安全要求等基礎(chǔ)共性

,、

標(biāo)準(zhǔn)都是智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系框架中的一部分如圖所示

,1。

圖1本文件與其他智能制造相關(guān)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

Ⅵ

GB/T41392—2022

數(shù)字化車間可靠性通用要求

1范圍

本文件規(guī)定了數(shù)字化車間的可靠性通用要求包括可靠性一般要求可靠性工作項目要求可靠性

,、、

設(shè)計要求可靠性管理要求和可靠性驗證要求等

、。

本文件適用于新建或改造升級的數(shù)字化車間

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

環(huán)境試驗試驗方法編寫導(dǎo)則術(shù)語和定義

GB/T2422

數(shù)字化車間通用技術(shù)要求

GB/T37393—2019

3術(shù)語和定義

界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T2422。

31

.

軟件可靠性softwarereliability

軟件在給定條件下給定時間區(qū)間內(nèi)完成要求功能的能力

、。

32

.

設(shè)備綜合效率overallequipmenteffectivenessOEE

;

用來表現(xiàn)設(shè)備實際的生產(chǎn)能力相對于理論產(chǎn)能的比率

。

設(shè)備可用率操作表現(xiàn)率質(zhì)量合格率

OEE=(AF)×(PF)×(QF)

33

.

失效率failurerate

一個實體單個元器件或系統(tǒng)的可靠性參數(shù)λt即λtt表示該實體在t之間未發(fā)生失

()[()],()d[0,]

效情況下在ttt內(nèi)發(fā)生失效的概率

,[,