有關(guān)青年司機(jī)青春奉獻(xiàn)演講-奔馳在青春之路

第20頁(yè)共20頁(yè)有關(guān)青年司機(jī)青春奉獻(xiàn)演講——奔馳在青春之路有關(guān)青年司機(jī)青春奉獻(xiàn)演講——奔馳在青春之路。各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們:大家好，我叫××，來(lái)自司機(jī)班，是一名汽車(chē)駕駛員。今天我演講的題目是“奔馳在青春之路”。今天能站在這里進(jìn)展演講，我感到既快樂(lè)又緊張?？鞓?lè)的是局黨委及機(jī)關(guān)團(tuán)支部為我提供了這次時(shí)機(jī)，緊張的是我第一次站在臺(tái)上，面對(duì)這么多的領(lǐng)導(dǎo)和同事。自從畢業(yè)參加工作我就當(dāng)上了小車(chē)司機(jī)，成為一名專(zhuān)業(yè)汽車(chē)駕駛員。從那時(shí)起，我就立志成為一名優(yōu)秀的司機(jī)，爭(zhēng)取做到政治合格、技術(shù)過(guò)硬，幾年來(lái)，我也是一直努力朝著這個(gè)方向做的。要想開(kāi)好車(chē)，必須做到平安開(kāi)車(chē)。作為一名司機(jī)，誰(shuí)都不能保證沒(méi)有出過(guò)事故，要做這到這一點(diǎn)，無(wú)非是“一心、一進(jìn)步”而已，也就是說(shuō)，只要有高度的責(zé)任心，不斷進(jìn)步駕駛程度，到哪兒都能開(kāi)平安車(chē)。常言說(shuō)，吃一塹，長(zhǎng)一智，可作為一個(gè)司機(jī)，要是非得“吃一塹”才能“長(zhǎng)一智”，那代價(jià)可是太大了，我在日常的工作中的方法就是吃別人的“塹”，長(zhǎng)自己的“智”。在出行的路上，我但凡碰到的事故，都要仔細(xì)琢磨，是雨天路滑？超速行駛？還是機(jī)件失靈？對(duì)于發(fā)生的每一起事故，對(duì)我來(lái)說(shuō)都是一本平安行車(chē)教材。幾年下來(lái)，我對(duì)司機(jī)這個(gè)職業(yè)有了更深的認(rèn)識(shí)，要想做好本職工作，光靠過(guò)硬的行車(chē)技術(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還要有吃苦耐勞的精神，我在剛參加工作不久，局里只有我一個(gè)專(zhuān)職司機(jī)，既要給領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)車(chē)，還要擔(dān)任辦公室的臨時(shí)司機(jī)。最多的時(shí)候我一天跑過(guò)三次北京，而且每天的出車(chē)?yán)锍潭际窍喈?dāng)遠(yuǎn)的。當(dāng)時(shí)我的歲數(shù)也小，性子有些急，真的想過(guò)要退出司機(jī)這個(gè)隊(duì)伍。但是，看到其他科室同事的工作也很累，而且經(jīng)常加班，有時(shí)和他們聊天談心，漸漸的我這種想法消除了。我意識(shí)到，作為一個(gè)青年人，的優(yōu)勢(shì)就是浮燥，吃不了苦，假設(shè)這種優(yōu)勢(shì)長(zhǎng)久存在下去，那將來(lái)一輩子受苦的就會(huì)是自己?，F(xiàn)如今，我充分認(rèn)識(shí)了自己，表到達(dá)了青春的價(jià)值，無(wú)論做什么事，干什么職業(yè)，都是一種奉獻(xiàn)，奉獻(xiàn)是不分崗位的，只是責(zé)任的不同而已，社會(huì)分工存在的差異罷了。由于我的原始學(xué)歷是中專(zhuān)，在周?chē)嗄耆说膸?dòng)下，我意識(shí)到了自己的缺乏，開(kāi)始進(jìn)展理論學(xué)習(xí)，參加了中央黨校的大專(zhuān)班。在政治理論方面，我身為一名群眾，要向周?chē)狞h團(tuán)員看齊。在今年的先進(jìn)性教育活動(dòng)中，我受到了很大的啟發(fā)，黨員的無(wú)私奉獻(xiàn)和為人民效勞精神感染了我，我也從內(nèi)心深處敬仰他們。從下半年起，我也漸漸關(guān)心政治了，主要是想更深化的理解黨的道路、方針和政策，有朝一日能參加到黨組織。我作為一名司機(jī)，每天都是在馬路上行駛，但我是一名青年，是一名有著志向的年輕人，我在把好方向盤(pán)的同時(shí)，也讓我的青春在馬路上奔馳。謝謝大家【以下為贈(zèng)送相關(guān)文檔】演講稿擴(kuò)展閱讀青年司機(jī)青春奉獻(xiàn)演講范文：奔馳在青春之路尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們：大家好，我叫，是一名汽車(chē)駕駛員。今日我演講的題目是奔馳在青春之路。今日能站在這里進(jìn)展演講，我感到既快樂(lè)又緊張。快樂(lè)的是局黨委及機(jī)關(guān)團(tuán)支部為我提供了這次時(shí)機(jī)，緊張的是我第一次站在臺(tái)上，面對(duì)這么多的領(lǐng)導(dǎo)和同事。自從畢業(yè)參加工作我就當(dāng)上了小車(chē)司機(jī)，成為一名專(zhuān)業(yè)汽車(chē)駕駛員。從那時(shí)起，我就立志成為一名優(yōu)秀的司機(jī)，爭(zhēng)取做到政治合格、技術(shù)過(guò)硬，幾年來(lái)，我也是一直努力朝著這個(gè)方向做的。要想開(kāi)好車(chē)，必須做到平安開(kāi)車(chē)。作為一名司機(jī)，誰(shuí)都不能保證沒(méi)有出過(guò)事故，要做這到這一點(diǎn)，無(wú)非是一心、一進(jìn)步而已，也就是說(shuō)，只要有高度的責(zé)任心，不斷進(jìn)步駕駛程度，到哪兒都能開(kāi)平安車(chē)。常言說(shuō)，吃一塹，長(zhǎng)一智，可作為一個(gè)司機(jī)，要是非得吃一塹才能長(zhǎng)一智，那代價(jià)可是太大了，我在日常的工作中的方法就是吃別人的塹，長(zhǎng)自己的智。在出行的路上，我但凡碰到的事故，都要仔細(xì)琢磨，是雨天路滑？超速行駛？還是機(jī)件失靈？對(duì)于發(fā)生的每一起事故，對(duì)我來(lái)說(shuō)都是一本平安行車(chē)教材。幾年下來(lái)，我對(duì)司機(jī)這個(gè)職業(yè)有了更深的認(rèn)識(shí)，要想做好本職工作，光靠過(guò)硬的行車(chē)技術(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還要有吃苦耐勞的精神，我在剛參加工作不久，局里只有我一個(gè)專(zhuān)職司機(jī)，既要給領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)車(chē)，還要擔(dān)任辦公室的臨時(shí)司機(jī)。最多的時(shí)候我一天跑過(guò)三次北京，而且每天的出車(chē)?yán)锍潭际窍喈?dāng)遠(yuǎn)的。當(dāng)時(shí)我的歲數(shù)也小，性子有些急，真的想過(guò)要退出司機(jī)這個(gè)隊(duì)伍。但是，看到其他科室同事的工作也很累，而且經(jīng)常加班，有時(shí)和他們聊天談心，漸漸的我這種想法消除了。我意識(shí)到，作為一個(gè)青年人，最大的優(yōu)勢(shì)就是浮燥，吃不了苦，假設(shè)這種優(yōu)勢(shì)長(zhǎng)久存在下去，那將來(lái)一輩子受苦的就會(huì)是自己?，F(xiàn)如今，我充分認(rèn)識(shí)了自己，表到達(dá)了青春的價(jià)值，無(wú)論做什么事，干什么職業(yè)，都是一種奉獻(xiàn)，奉獻(xiàn)是不分崗位的，只是責(zé)任的不同而已，社會(huì)分工存在的差異罷了。由于我的原始學(xué)歷是中專(zhuān)，在周?chē)嗄耆说膸?dòng)下，我意識(shí)到了自己的缺乏，開(kāi)始進(jìn)展理論學(xué)習(xí)，參加了中央黨校的大專(zhuān)班。在政治理論方面，我身為一名群眾，要向周?chē)狞h團(tuán)員看齊。在今年的先進(jìn)性教育活動(dòng)中，我受到了很大的啟發(fā)，黨員的無(wú)私奉獻(xiàn)和為人民效勞精神感染了我，我也從內(nèi)心深處敬仰他們。從下半年起，我也漸漸關(guān)心政治了，主要是想更深化的理解黨的道路、方針和政策，有朝一日能參加到黨組織。我作為一名司機(jī)，每天都是在馬路上行駛，但我是一名青年，是一名有著志向的年輕人，我在把好方向盤(pán)的同時(shí)，也讓我的青春在馬路上奔馳。我的演講完畢，謝謝大家！青春奉獻(xiàn)演講稿——奔馳在青春之路各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們:大家好，我叫××，來(lái)自司機(jī)班，是一名汽車(chē)駕駛員。今天我演講的題目是“奔馳在青春之路”。今天能站在這里進(jìn)展演講，我感到既快樂(lè)又緊張。快樂(lè)的是局黨委及機(jī)關(guān)團(tuán)支部為我提供了這次時(shí)機(jī)，緊張的是我第一次站在臺(tái)上，面對(duì)這么多的領(lǐng)導(dǎo)和同事。我今年24歲，自從畢業(yè)參加工作就當(dāng)上了小車(chē)司機(jī)，成為一名專(zhuān)業(yè)汽車(chē)駕駛員。從那時(shí)起，我就立志成為一名優(yōu)秀的司機(jī)，爭(zhēng)取做到政治合格、技術(shù)過(guò)硬，幾年來(lái)，我也是一直努力朝著這個(gè)方向做的。要想開(kāi)好車(chē)，必須做到平安開(kāi)車(chē)。作為一名司機(jī)，誰(shuí)都不能保證沒(méi)有出過(guò)事故，要做這到這一點(diǎn)，無(wú)非是“一心、一進(jìn)步”而已，也就是說(shuō)，只要有高度的責(zé)任心，不斷進(jìn)步駕駛程度，到哪兒都能開(kāi)平安車(chē)。常言說(shuō)，吃一塹，長(zhǎng)一智，可作為一個(gè)司機(jī)，要是非得“吃一塹”才能“長(zhǎng)一智”，那代價(jià)可是太大了，我在日常的工作中的方法就是吃別人的“塹”，長(zhǎng)自己的“智”。在出行的路上，我但凡碰到的事故，都要仔細(xì)琢磨，是雨天路滑？超速行駛？還是機(jī)件失靈？對(duì)于發(fā)生的每一起事故，對(duì)我來(lái)說(shuō)都是一本平安行車(chē)教材。幾年下來(lái)，我對(duì)司機(jī)這個(gè)職業(yè)有了更深的認(rèn)識(shí)，要想做好本職工作，光靠過(guò)硬的行車(chē)技術(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還要有吃苦耐勞的精神，我在剛參加工作不久，局里只有我一個(gè)專(zhuān)職司機(jī)，既要給領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)車(chē)，還要擔(dān)任辦公室的臨時(shí)司機(jī)。最多的時(shí)候我一天跑過(guò)三次北京，而且每天的出車(chē)?yán)锍潭际窍喈?dāng)遠(yuǎn)的。當(dāng)時(shí)我的歲數(shù)也小，性子有些急，真的想過(guò)要退出司機(jī)這個(gè)隊(duì)伍。但是，看到其他科室同事的工作也很累，而且經(jīng)常加班，有時(shí)和他們聊天談心，漸漸的我這種想法消除了。我意識(shí)到，作為一個(gè)青年人，的優(yōu)勢(shì)就是浮燥，吃不了苦，假設(shè)這種優(yōu)勢(shì)長(zhǎng)久存在下去，那將來(lái)一輩子受苦的就會(huì)是自己?，F(xiàn)如今，我充分認(rèn)識(shí)了自己，表到達(dá)了青春的價(jià)值，無(wú)論做什么事，干什么職業(yè)，都是一種奉獻(xiàn)，奉獻(xiàn)是不分崗位的，只是責(zé)任的不同而已，社會(huì)分工存在的差異罷了。由于我的原始學(xué)歷是中專(zhuān)，在周?chē)嗄耆说膸?dòng)下，我意識(shí)到了自己的缺乏，開(kāi)始進(jìn)展理論學(xué)習(xí)，參加了中央黨校的大專(zhuān)班。在政治理論方面，我身為一名群眾，要向周?chē)狞h團(tuán)員看齊。在今年的先進(jìn)性教育活動(dòng)中，我受到了很大的啟發(fā)，黨員的無(wú)私奉獻(xiàn)和為人民效勞精神感染了我，我也從內(nèi)心深處敬仰他們。從下半年起，我也漸漸關(guān)心政治了，主要是想更深化的理解黨的道路、方針和政策，有朝一日能參加到黨組織。我作為一名司機(jī)，每天都是在馬路上行駛，但我是一名青年，是一名有著志向的年輕人，我在把好方向盤(pán)的同時(shí)，也讓我的青春在馬路上奔馳。謝謝大家。青春奉獻(xiàn)演講稿：奔馳在青春之路青春奉獻(xiàn)演講稿：奔馳在青春之路各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們:大家好，我叫××，來(lái)自司機(jī)班，是一名汽車(chē)駕駛員。今天我演講的題目是“奔馳在青春之路”。今天能站在這里進(jìn)展演講，我感到既快樂(lè)又緊張?？鞓?lè)的是局黨委及機(jī)關(guān)團(tuán)支部為我提供了這次時(shí)機(jī)，緊張的是我第一次站在臺(tái)上，面對(duì)這么多的領(lǐng)導(dǎo)和同事。我今年24歲，自從畢業(yè)參加工作就當(dāng)上了小車(chē)司機(jī)，成為一名專(zhuān)業(yè)汽車(chē)駕駛員。從那時(shí)起，我就立志成為一名優(yōu)秀的司機(jī)，爭(zhēng)取做到政治合格、技術(shù)過(guò)硬，幾年來(lái)，我也是一直努力朝著這個(gè)方向做的。要想開(kāi)好車(chē)，必須做到平安開(kāi)車(chē)。作為一名司機(jī)，誰(shuí)都不能保證沒(méi)有出過(guò)事故，要做這到這一點(diǎn)，無(wú)非是“一心、一進(jìn)步”而已，也就是說(shuō)，只要有高度的責(zé)任心，不斷進(jìn)步駕駛程度，到哪兒都能開(kāi)平安車(chē)。常言說(shuō)，吃一塹，長(zhǎng)一智，可作為一個(gè)司機(jī)，要是非得“吃一塹”才能“長(zhǎng)一智”，那代價(jià)可是太大了，我在日常的工作中的方法就是吃別人的“塹”，長(zhǎng)自己的“智”。在出行的路上，我但凡碰到的事故，都要仔細(xì)琢磨，是雨天路滑？超速行駛？還是機(jī)件失靈？對(duì)于發(fā)生的每一起事故，對(duì)我來(lái)說(shuō)都是一本平安行車(chē)教材。幾年下來(lái)，我對(duì)司機(jī)這個(gè)職業(yè)有了更深的認(rèn)識(shí)，要想做好本職工作，光靠過(guò)硬的行車(chē)技術(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還要有吃苦耐勞的精神，我在剛參加工作不久，局里只有我一個(gè)專(zhuān)職司機(jī)，既要給領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)車(chē)，還要擔(dān)任辦公室的臨時(shí)司機(jī)。最多的時(shí)候我一天跑過(guò)三次北京，而且每天的出車(chē)?yán)锍潭际窍喈?dāng)遠(yuǎn)的。當(dāng)時(shí)我的歲數(shù)也小，性子有些急，真的想過(guò)要退出司機(jī)這個(gè)隊(duì)伍。但是，看到其他科室同事的工作也很累，而且經(jīng)常加班，有時(shí)和他們聊天談心，漸漸的我這種想法消除了。我意識(shí)到，作為一個(gè)青年人，的優(yōu)勢(shì)就是浮燥，吃不了苦，假設(shè)這種優(yōu)勢(shì)長(zhǎng)久存在下去，那將來(lái)一輩子受苦的就會(huì)是自己。現(xiàn)如今，我充分認(rèn)識(shí)了自己，表到達(dá)了青春的價(jià)值，無(wú)論做什么事，干什么職業(yè)，都是一種奉獻(xiàn)，奉獻(xiàn)是不分崗位的，只是責(zé)任的不同而已，社會(huì)分工存在的差異罷了。由于我的原始學(xué)歷是中專(zhuān)，在周?chē)嗄耆说膸?dòng)下，我意識(shí)到了自己的缺乏，開(kāi)始進(jìn)展理論學(xué)習(xí)，參加了中央黨校的大專(zhuān)班。在政治理論方面，我身為一名群眾，要向周?chē)狞h團(tuán)員看齊。在今年的先進(jìn)性教育活動(dòng)中，我受到了很大的啟發(fā)，黨員的無(wú)私奉獻(xiàn)和為人民效勞精神感染了我，我也從內(nèi)心深處敬仰他們。從下半年起，我也漸漸關(guān)心政治了，主要是想更深化的理解黨的道路、方針和政策，有朝一日能參加到黨組織。我作為一名司機(jī)，每天都是在馬路上行駛，但我是一名青年，是一名有著志向的年輕人，我在把好方向盤(pán)的同時(shí)，也讓我的青春在馬路上奔馳。謝謝大家。2023青春奉獻(xiàn)演講稿：奔馳在青春之路各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們:大家好，我叫××，來(lái)自司機(jī)班，是一名汽車(chē)駕駛員。今天我演講的題目是“奔馳在青春之路”。今天能站在這里進(jìn)展演講，我感到既快樂(lè)又緊張?？鞓?lè)的是局黨委及機(jī)關(guān)團(tuán)支部為我提供了這次時(shí)機(jī)，緊張的是我第一次站在臺(tái)上，面對(duì)這么多的領(lǐng)導(dǎo)和同事。我今年24歲，自從畢業(yè)參加工作就當(dāng)上了小車(chē)司機(jī)，成為一名專(zhuān)業(yè)汽車(chē)駕駛員。從那時(shí)起，我就立志成為一名優(yōu)秀的司機(jī)，爭(zhēng)取做到政治合格、技術(shù)過(guò)硬，幾年來(lái)，我也是一直努力朝著這個(gè)方向做的。要想開(kāi)好車(chē)，必須做到平安開(kāi)車(chē)。作為一名司機(jī)，誰(shuí)都不能保證沒(méi)有出過(guò)事故，要做這到這一點(diǎn)，無(wú)非是“一心、一進(jìn)步”而已，也就是說(shuō)，只要有高度的責(zé)任心，不斷進(jìn)步駕駛程度，到哪兒都能開(kāi)平安車(chē)。常言說(shuō)，吃一塹，長(zhǎng)一智，可作為一個(gè)司機(jī)，要是非得“吃一塹”才能“長(zhǎng)一智”，那代價(jià)可是太大了，我在日常的工作中的方法就是吃別人的“塹”，長(zhǎng)自己的“智”。在出行的路上，我但凡碰到的事故，都要仔細(xì)琢磨，是雨天路滑？超速行駛？還是機(jī)件失靈？對(duì)于發(fā)生的每一起事故，對(duì)我來(lái)說(shuō)都是一本平安行車(chē)教材。幾年下來(lái)，我對(duì)司機(jī)這個(gè)職業(yè)有了更深的認(rèn)識(shí)，要想做好本職工作，光靠過(guò)硬的行車(chē)技術(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還要有吃苦耐勞的精神，我在剛參加工作不久，局里只有我一個(gè)專(zhuān)職司機(jī)，既要給領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)車(chē)，還要擔(dān)任辦公室的臨時(shí)司機(jī)。最多的時(shí)候我一天跑過(guò)三次北京，而且每天的出車(chē)?yán)锍潭际窍喈?dāng)遠(yuǎn)的。當(dāng)時(shí)我的歲數(shù)也小，性子有些急，真的想過(guò)要退出司機(jī)這個(gè)隊(duì)伍。但是，看到其他科室同事的工作也很累，而且經(jīng)常加班，有時(shí)和他們聊天談心，漸漸的我這種想法消除了。我意識(shí)到，作為一個(gè)青年人，的優(yōu)勢(shì)就是浮燥，吃不了苦，假設(shè)這種優(yōu)勢(shì)長(zhǎng)久存在下去，那將來(lái)一輩子受苦的就會(huì)是自己?，F(xiàn)如今，我充分認(rèn)識(shí)了自己，表到達(dá)了青春的價(jià)值，無(wú)論做什么事，干什么職業(yè)，都是一種奉獻(xiàn)，奉獻(xiàn)是不分崗位的，只是責(zé)任的不同而已，社會(huì)分工存在的差異罷了。由于我的原始學(xué)歷是中專(zhuān)，在周?chē)嗄耆说膸?dòng)下，我意識(shí)到了自己的缺乏，開(kāi)始進(jìn)展理論學(xué)習(xí)，參加了中央黨校的大專(zhuān)班。在政治理論方面，我身為一名群眾，要向周?chē)狞h團(tuán)員看齊。在今年的先進(jìn)性教育活動(dòng)中，我受到了很大的啟發(fā)，黨員的無(wú)私奉獻(xiàn)和為人民效勞精神感染了我，我也從內(nèi)心深處敬仰他們。從下半年起，我也漸漸關(guān)心政治了，主要是想更深化的理解黨的道路、方針和政策，有朝一日能參加到黨組織。我作為一名司機(jī)，每天都是在馬路上行駛，但我是一名青年，是一名有著志向的年輕人，我在把好方向盤(pán)的同時(shí)，也讓我的青春在馬路上奔馳。謝謝大家。青春奉獻(xiàn)演講稿范文：奔馳在青春之路青春奉獻(xiàn)演講稿范文：奔馳在青春之路各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們:大家好，我叫××，來(lái)自司機(jī)班，是一名汽車(chē)駕駛員。今天我演講的題目是“奔馳在青春之路”。今天能站在這里進(jìn)展演講，我感到既快樂(lè)又緊張。快樂(lè)的是局黨委及機(jī)關(guān)團(tuán)支部為我提供了這次時(shí)機(jī)，緊張的是我第一次站在臺(tái)上，面對(duì)這么多的領(lǐng)導(dǎo)和同事。我今年24歲，自從畢業(yè)參加工作就當(dāng)上了小車(chē)司機(jī)，成為一名專(zhuān)業(yè)汽車(chē)駕駛員。從那時(shí)起，我就立志成為一名優(yōu)秀的司機(jī)，爭(zhēng)取做到政治合格、技術(shù)過(guò)硬，幾年來(lái)，我也是一直努力朝著這個(gè)方向做的。要想開(kāi)好車(chē)，必須做到平安開(kāi)車(chē)。作為一名司機(jī)，誰(shuí)都不能保證沒(méi)有出過(guò)事故，要做這到這一點(diǎn)，無(wú)非是“一心、一進(jìn)步”而已，也就是說(shuō)，只要有高度的責(zé)任心，不斷進(jìn)步駕駛程度，到哪兒都能開(kāi)平安車(chē)。常言說(shuō)，吃一塹，長(zhǎng)一智，可作為一個(gè)司機(jī)，要是非得“吃一塹”才能“長(zhǎng)一智”，那代價(jià)可是太大了，我在日常的工作中的方法就是吃別人的“塹”，長(zhǎng)自己的“智”。在出行的路上，我但凡碰到的事故，都要仔細(xì)琢磨，是雨天路滑？超速行駛？還是機(jī)件失靈？對(duì)于發(fā)生的每一起事故，對(duì)我來(lái)說(shuō)都是一本平安行車(chē)教材。幾年下來(lái)，我對(duì)司機(jī)這個(gè)職業(yè)有了更深的認(rèn)識(shí)，要想做好本職工作，光靠過(guò)硬的行車(chē)技術(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還要有吃苦耐勞的精神，我在剛參加工作不久，局里只有我一個(gè)專(zhuān)職司機(jī)，既要給領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)車(chē)，還要擔(dān)任辦公室的臨時(shí)司機(jī)。最多的時(shí)候我一天跑過(guò)三次北京，而且每天的出車(chē)?yán)锍潭际窍喈?dāng)遠(yuǎn)的。當(dāng)時(shí)我的歲數(shù)也小，性子有些急，真的想過(guò)要退出司機(jī)這個(gè)隊(duì)伍。但是，看到其他科室同事的工作也很累，而且經(jīng)常加班，有時(shí)和他們聊天談心，漸漸的我這種想法消除了。我意識(shí)到，作為一個(gè)青年人，的優(yōu)勢(shì)就是浮燥，吃不了苦，假設(shè)這種優(yōu)勢(shì)長(zhǎng)久存在下去，那將來(lái)一輩子受苦的就會(huì)是自己。現(xiàn)如今，我充分認(rèn)識(shí)了自己，表到達(dá)了青春的價(jià)值，無(wú)論做什么事，干什么職業(yè)，都是一種奉獻(xiàn)，奉獻(xiàn)是不分崗位的，只是責(zé)任的不同而已，社會(huì)分工存在的差異罷了。由于我的原始學(xué)歷是中專(zhuān)，在周?chē)嗄耆说膸?dòng)下，我意識(shí)到了自己的缺乏，開(kāi)始進(jìn)展理論學(xué)習(xí)，參加了中央黨校的大專(zhuān)班。在政治理論方面，我身為一名群眾，要向周?chē)狞h團(tuán)員看齊。在今年的先進(jìn)性教育活動(dòng)中，我受到了很大的啟發(fā)，黨員的無(wú)私奉獻(xiàn)和為人民效勞精神感染了我，我也從內(nèi)心深處敬仰他們。從下半年起，我也漸漸關(guān)心政治了，主要是想更深化的理解黨的道路、方針和政策，有朝一日能參加到黨組織。我作為一名司機(jī)，每天都是在馬路上行駛，但我是一名青年，是一名有著志向的年輕人，我在把好方向盤(pán)的同時(shí)，也讓我的青春在馬路上奔馳。謝謝大家?；疖?chē)司機(jī)精彩演講——奔馳在青春之路我叫丁濤，來(lái)自濟(jì)南鐵路局濟(jì)南機(jī)務(wù)段，是一名普通的機(jī)車(chē)乘務(wù)員也就是平時(shí)大家所說(shuō)的火車(chē)司機(jī)，作為“全國(guó)級(jí)青年文明號(hào)東風(fēng)110039共青團(tuán)號(hào)”機(jī)車(chē)組的第七任司機(jī)長(zhǎng)，我已平安牽引旅客列車(chē)兩千余趟，累計(jì)行駛近八十萬(wàn)公里。我所駕馭的機(jī)車(chē)是國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)車(chē)中最先進(jìn)的東風(fēng)11型。主要擔(dān)當(dāng)京滬干線濟(jì)南至北京區(qū)段特快旅客列車(chē)的牽引任務(wù)。今天我非常榮幸能來(lái)到這里，與大家一同交流。首先，我想用汪國(guó)真《選擇》里的一句話作為我今天的開(kāi)始?！凹僭O(shè)你是魚(yú)就不要迷戀天空\(chéng)假設(shè)你是鳥(niǎo)就不要癡情海洋”。十一年前喜歡的我，帶著青年人的夢(mèng)想走上了機(jī)車(chē)乘務(wù)員的崗位，從那一刻起我就在心底立下了一個(gè)誓言，一定要做一名優(yōu)秀的火車(chē)司機(jī)，做一名旅客放心滿(mǎn)意的火車(chē)司機(jī)，做一名奉獻(xiàn)國(guó)家的火車(chē)司機(jī)。那年，我19歲，從濟(jì)南鐵路司機(jī)學(xué)校畢業(yè)后，分配到濟(jì)南機(jī)務(wù)段，成為了一名準(zhǔn)機(jī)車(chē)乘務(wù)員。在工作之初，我還不能算是真正意義上的火車(chē)司機(jī)，因?yàn)椴料礄C(jī)車(chē)才是我那時(shí)工作的主題。雖然擦車(chē)工作是枯燥乏味，辛苦勞累的，但成為一名火車(chē)司機(jī)，這是必須的經(jīng)歷。擦車(chē)對(duì)我而言算不上什么，因?yàn)槲覑?ài)火車(chē)，喜歡火車(chē)。就在工友為擦車(chē)怨言滿(mǎn)腹的時(shí)候，我卻認(rèn)真完成好每一項(xiàng)工作，因?yàn)槲抑肋@些大個(gè)的鐵家伙很快就要臣服于我，成為我奔馳在千里鐵道線上的伙伴。身邊的指導(dǎo)老師，一位老司機(jī)，看到我對(duì)待工作如此投入專(zhuān)心，便把我叫到了身邊，說(shuō)小伙子趁年青好好干，將來(lái)爭(zhēng)取到咱段上全國(guó)級(jí)青年文明號(hào)班組“共青團(tuán)號(hào)”機(jī)車(chē)組，成為一名優(yōu)秀的機(jī)車(chē)乘務(wù)員。從那時(shí)起我更加認(rèn)真的學(xué)習(xí)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的原理及構(gòu)造知識(shí)，刻苦鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，后來(lái)，無(wú)論是晉升副司機(jī)還是晉升司機(jī)的考試我各項(xiàng)成績(jī)均名列前茅，經(jīng)過(guò)組織的考察我終于成為“共青團(tuán)號(hào)”機(jī)車(chē)組的一員。從此我更加嚴(yán)格的要求自己，一面苦練駕車(chē)硬功；一面四處拜師，學(xué)習(xí)別人之長(zhǎng)。機(jī)車(chē)組的司機(jī)長(zhǎng)被我纏住不放，單位的圖書(shū)室也成為我經(jīng)常光臨的地方。學(xué)習(xí)，變成我腦海里的頭等大事。大伙都開(kāi)玩笑說(shuō)我是，“開(kāi)車(chē)行萬(wàn)里路，回家讀萬(wàn)卷書(shū)”。我們所使用的DF11型機(jī)車(chē)是為了配合鐵路大提速所配屬的新型機(jī)車(chē)，為了在短時(shí)間內(nèi)掌握它的性能和原理，我和伙伴們不顧機(jī)械間里四五十度的高溫，打著手電，拿著電路圖將車(chē)上的電器電路一一比照，熟悉。工作服被汗水浸的濕了又干、干了又濕，像剛從水中撈出來(lái)一樣。功夫不負(fù)有心人，很快，我和機(jī)車(chē)組的同志們，在機(jī)車(chē)的應(yīng)急故障處理方面，都練出了一手絕活。記得有一次我牽引著列車(chē)，剛從蚌埠車(chē)站出發(fā)行駛到淮河大橋上，突然間機(jī)車(chē)出現(xiàn)無(wú)壓無(wú)流現(xiàn)象，當(dāng)時(shí)我急出了一身汗。因?yàn)槲覀兊臋C(jī)車(chē)是由一臺(tái)主發(fā)電機(jī)帶動(dòng)六臺(tái)牽引發(fā)電機(jī)作為牽引動(dòng)力的，主發(fā)電機(jī)沒(méi)有電壓電流，就意味著機(jī)車(chē)陷入癱瘓，列車(chē)不能繼續(xù)運(yùn)行，對(duì)于我們機(jī)車(chē)乘務(wù)員來(lái)講，這是最難處理的故障，因?yàn)檐?chē)上的電器線路有上萬(wàn)條，要想在短時(shí)間內(nèi)排查出故障點(diǎn)可不是一件容易的事情，而且當(dāng)時(shí)831淮河大橋是單線，線路已經(jīng)被我占用，而T21次旅客列車(chē)正迎面駛來(lái)。在這千鈞一發(fā)之際，我利用平時(shí)學(xué)到的知識(shí)，與副司機(jī)親密配合，閉合LLC線圈，甩電機(jī)，頂死LC線圈……經(jīng)過(guò)一番繁忙，很快使機(jī)車(chē)又恢復(fù)了牽引狀態(tài)，機(jī)車(chē)剛過(guò)了831線路所，鄰線的T21次旅客列車(chē)就吼叫而過(guò)，我不由的長(zhǎng)出了一口氣。通過(guò)理論，我對(duì)機(jī)車(chē)越來(lái)越理解，對(duì)行駛的線路也越來(lái)越熟悉，我開(kāi)始思索在復(fù)雜的坡道線路上行駛?cè)绾伟l(fā)揮機(jī)車(chē)最大效能、如何防止機(jī)車(chē)在使用電阻制動(dòng)時(shí)列車(chē)發(fā)生的沖動(dòng)……。剛開(kāi)始有人笑我，說(shuō)我沒(méi)事瞎琢磨，純屬吃飽了撐的，也有人說(shuō)我出風(fēng)頭，愛(ài)逞能。這些我都沒(méi)放在心上，只是埋頭考慮問(wèn)題，每當(dāng)有所收獲，我都會(huì)快樂(lè)不已。當(dāng)我將一份“內(nèi)燃機(jī)車(chē)動(dòng)力闖坡操縱法”交到車(chē)間時(shí)，很快教育科、技術(shù)科的領(lǐng)導(dǎo)便找到了我，向我詢(xún)問(wèn)了許多關(guān)于操縱法的問(wèn)題。不久，我的這一成果在機(jī)車(chē)乘務(wù)員中得到了推廣，我也受到了通報(bào)表?yè)P(yáng)。熟悉我，不熟悉我的人都向我投來(lái)驚訝的目光。上級(jí)組織的肯定，更增添了我的信心以及對(duì)火車(chē)司機(jī)這份職業(yè)的愛(ài)。由于工作出色，2023年在慶賀建黨80周年前夕，我參加了中國(guó)____并從前任司機(jī)長(zhǎng)手中接過(guò)“共青團(tuán)號(hào)”機(jī)車(chē)組的大旗，在快樂(lè)之余我也感到了宏大的壓力。壓力不是來(lái)自領(lǐng)導(dǎo)，也不是來(lái)自同事，而是來(lái)自我自己。怎么管理好機(jī)車(chē)組，怎么把“共青團(tuán)號(hào)”機(jī)車(chē)組的精神發(fā)揚(yáng)光大，怎么創(chuàng)新的開(kāi)展工作。一系列的問(wèn)題，擺在了我的面前。但是方法總比困難多，我相信自己有才能當(dāng)好這個(gè)司機(jī)長(zhǎng)，因?yàn)椤案覟槿讼取闭俏覀儭肮睬鄨F(tuán)號(hào)”機(jī)車(chē)組永久的信念。我是一個(gè)興趣廣泛的人，從小就喜歡唱歌，籃球、足球更是少不了我。但為了把工作干好，這些愛(ài)好都被我放到一邊。我為自己定下嚴(yán)格的紀(jì)律，率先垂范。每次出乘我都第一個(gè)上車(chē)做準(zhǔn)備，第一時(shí)間完成檢車(chē)工作。每次回乘我都認(rèn)真擦車(chē)，完成車(chē)況記錄，最后一個(gè)下車(chē)。有時(shí)遇上機(jī)車(chē)出現(xiàn)臨時(shí)故障，我總是盯到故障處理完畢，最后一個(gè)分開(kāi)。2023年，一場(chǎng)突如其來(lái)的非典打破了我們寧?kù)o的生活，同時(shí)也讓機(jī)車(chē)組面臨著一場(chǎng)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。我們所擔(dān)當(dāng)?shù)臓恳齾^(qū)段，恰好位于京滬線的中段，連接著首都北京，也是SARS病魔最為嚴(yán)重的疫區(qū)。面對(duì)死亡的威脅，車(chē)隊(duì)里有的同志請(qǐng)了病假，寧愿收入受到損失，也不愿意冒險(xiǎn)去擔(dān)當(dāng)值乘任務(wù)，這也是人之常情。但作為一名青年黨員，“共青團(tuán)號(hào)”機(jī)車(chē)組的司機(jī)長(zhǎng)，我決然的第一個(gè)報(bào)名參加了“抗擊非典預(yù)備隊(duì)”。除了完成好個(gè)人的工作外，隨時(shí)準(zhǔn)備擔(dān)當(dāng)臨時(shí)的值乘任務(wù)。胡定寶、徐繼璋這些和我一起在共青團(tuán)號(hào)機(jī)車(chē)組的伙計(jì)們也紛紛報(bào)名參加。“我們年青，免疫力強(qiáng)，讓我們上”。成為我們最常說(shuō)的一句話。就這樣，為了防止家人受到影響，每次回乘。我們只是與家人通個(gè)，道一聲平安，又匆匆地去完成新的值乘任務(wù)。兩個(gè)多月過(guò)去了，在全國(guó)人民的共同努力下，終于贏得了這場(chǎng)沒(méi)有硝煙地戰(zhàn)爭(zhēng)，而我們鐵路也因?yàn)槭冀K保持著大動(dòng)脈的暢通無(wú)阻，受到了國(guó)務(wù)院的嘉獎(jiǎng)?；氐郊抑?，望著年近花甲的父母雙親和消瘦的未婚妻，我也禁不住流下了熱淚。是啊，面對(duì)非典我也曾恐懼，也曾有過(guò)退縮的想法，但是肩上的責(zé)任讓我有了戰(zhàn)勝它的勇氣，我不能辜負(fù)機(jī)車(chē)上那榮耀奪目的團(tuán)徽，更不能違犯自己面對(duì)黨旗的許下的誓言！做好一件事容易，可以持之以恒的做好一件事卻不那么容易，有時(shí)為了這個(gè)“堅(jiān)持”，會(huì)失去很多很多。我是家里的長(zhǎng)孫，從小由于父母工作忙，爺爺把我一手帶大，我工作后不久，爺爺?shù)纳眢w就被高血壓、冠心病折磨的每況愈下，病情漸漸加重的爺爺對(duì)我的思念之情也愈加強(qiáng)烈，但由于機(jī)車(chē)乘務(wù)工作的特殊性，我很少有時(shí)機(jī)在爺爺身邊盡孝。逢年過(guò)節(jié)更是我們