降低角鋼加工試組裝錯情率

“猛虎”QC小組2011年CompanyLogo

發(fā)布單位：宏源鐵塔公司一車間發(fā)布人：降低角鋼加工試組裝錯情率小組名稱：“猛虎”QC小組小組成立時間：2010年1月本次活動時間：2010年3-12月攻關類型：管理型序號姓名崗位組內職務單位1平朗車間副主任一車間23但修品技術員一車間456一、小組概況安徽宏源鐵塔公司一車間猛虎小組QC產品加工流程簡介1.落料2.成形3.側沖孔4.翻邊沖孔該產品加工過程分落料、成形、側沖孔、翻邊沖孔四道序完成，轉入焊一車間發(fā)動機艙一班組焊裝配。裝配不合格品需銑孔處理，形成工時與人工的浪費。12二、選題理由(1)焊一車間反饋,左右艙板加強板與艙口立柱組焊時孔位不同心，導致偏孔，嚴重影響著下道序裝配的質量與生產進度。(如圖示:)選題理由（2）存在問題選定課題分廠要求沖壓件合格率達到99.9%，確保下道序的裝配需求。

左右艙板加強板（5107091/351V0）偏孔質量攻關08年9~12月份左右艙板加強板孔位裝配平均合格率僅為85.6%。85.6小組活動計劃表PCAD收集08年9~12月份偏孔不良品相關數(shù)據如下：08年9~12月份共計生產13969件，其中偏孔件2019件，不良品率占14.4%。三、現(xiàn)狀調查（1）現(xiàn)狀調查（2）h工藝尺寸為7.0±0.5mm，而實際尺寸最大偏離下差1.5mm,嚴重不符合裝配要求。h偏孔產品普遍存在表面不平整現(xiàn)象；不合格件與樣件對比現(xiàn)狀調查（3）測量50件不合格品，孔位尺寸數(shù)據如下：通過測量最大值為6.4mm，最小值為5mm，平均值為5.6mm。5.35.66.16.25.86.25.76.35.65.85.45.35.75.25.75.26.16.35.15.36.15.05.15.26.45.45.65.45.16.35.25.75.15.75.25.36.15.66.45.75.45.45.85.75.25.65.45.35.15.4左右艙板加強板，50件不良品h尺寸折線圖如下：6.44.95.6以上折線圖可看出，h尺寸最大超差值為6.4-4.9=1.5mm。M=7.0直方圖5.25.45.85.66.26.06.66.46.87.07.27.4尺寸(mm)偏向型N=100件X=6.1M=7.07.5隨機抽樣法，抽取100件產品h尺寸直方圖。以上圖表可看出，產品加工過程呈不穩(wěn)定狀態(tài)。TLTU落料翻邊沖孔沖孔成形符合要求不符合要求符合要求有問題的過程現(xiàn)狀調查（4）1月12日對一批產品加工過程進行調查，前三序除有2件產品落料工廢，均符合要求，在4序過程中出現(xiàn)h尺寸不合格品。四、設定目標小組針對現(xiàn)狀，初步設定排除不可控因素，通過攻關，達到專業(yè)廠對沖壓件的質量目標，滿足裝配要求，設定本次活動目標為99.9%：85.6%99.9%偏孔問題不是偶然性的，應該能找到癥結。五、目標可行性分析團隊力量問題分析數(shù)據分析組員中有工程師，工裝管理員，以及經驗豐富的生產線員工通過調查分析，偏孔產品率占14.4%，只要找到原因，就能達到預定目標。目標可行人法環(huán)測機左右艙板加強板孔位偏斜六、原因分析測量不準確設備使用不當培訓力度不夠員工質量意識差設備震動大量具精度不夠凸模平整度不夠表面不平整無降噪設施現(xiàn)場噪音大定位結構缺陷無基準定位兩點定位不穩(wěn)夾具定位銷松動崗位技能不夠未按工藝操作培訓力度不夠員工未按工藝操作兩點定位不穩(wěn)凸模無基準定位量具精度有誤差設備震動大夾具定位銷松動凸模平整度不夠經分析，找到八個末端因素：原因分析人：測：模具：機：七、要因確認序號確認項目確認內容確認方法確認標準確認地點責任人完成時間1培訓力度不夠員工培訓情況察看培訓及考核記錄技能考核細則技術科王曉群1.152員工操作不規(guī)范員工操作年限及熟練程度察看員工檔案技能考核細則沖壓車間章黎萍時培蘭1.183員工未按工藝操作現(xiàn)場工藝執(zhí)行情況工藝紀律檢查工藝卡片沖壓車間許宏霞1.154兩點定位不穩(wěn)模具定位狀況現(xiàn)場驗證產品加工狀態(tài)沖壓車間姚明姚侃1.185凸模平整度不夠保證平整度

現(xiàn)場驗證檢測模具狀態(tài)沖壓車間姚明姚侃1.166凸模無基準定位模具定位狀況現(xiàn)場驗證產品合格狀況沖壓車間吳朝華1.187夾具定位銷松動定位是否符合要求現(xiàn)場驗證符合規(guī)定要求焊一車間吳朝華1.198量具測量精度誤差量具精度測量現(xiàn)場驗證周期校對記錄檢驗站時培蘭1.20要因確認計劃表要因確認（1）非主因培訓力度不夠：確認要點確認形式確認情況操作者培訓時間及考核情況查看培訓記錄和考核情況培訓記錄和考核情況序號姓名要求培訓時間實際培訓時間考試結果1魏勤40小時40小時合格2馬冬風40小時優(yōu)良

員工未按工藝操作：1月9日~15日對員工的工藝紀律執(zhí)行情況進行了4天調查。要因確認（2）員工工藝紀律檢查情況表員工崗位工段檢查情況考核得分魏勤沖壓小沖符合要求100梅華沖壓小沖符合要求100黃翔玲沖壓小沖10.12日，違反6S管理規(guī)定，扣1分99許敘梅沖壓小沖符合要求100馬冬風沖壓小沖符合要求100王蓉沖壓小沖符合要求100非主因要因確認（3）是主因A、B兩點間距過小模具兩點定位不穩(wěn)：經分析：4序翻邊沖模凹模是A、B兩點定位，因其中一個定位不起作用，在上模下滑過程中，產品容易向外偏移。（如圖示：）我要飛！BA模具無基準定位：凸模上方無基準定位，產品容易擺放不到位，導致沖孔時在模具下滑的過程中孔位發(fā)生偏移。要因確認（4）主因待沖孔區(qū)凸模平整度不夠：經現(xiàn)場驗證，由于凸模翻邊處A高于沖孔處B，加工時上模與翻邊處先接觸，因接觸面過小，導致產品向外偏離。要因確認（5）是主因BFA受力不均勻，產生偏移。確認6夾具定位銷松動：

1月18日，組員到焊一發(fā)動機艙一班組焊工位進行調查，完全符合加工要求。

非主因要因確認（6-7）確認7設備震動大：將產品更換到穩(wěn)定性很好的123-122設備上加工，經驗證設備震動產生的只是隨機誤差。非主因OK要因確認（8）確認要點1.高度尺的精度

2.游標卡尺的精度確認形式把量具送公司檢測室檢測量具測量精度有誤差：確認情況序號檢測內容檢測工具檢測結果1高度尺的精度高度尺檢定儀合格2游標卡尺的精度游標卡尺檢定儀合格檢測結果非主因八、確定要因左右艙板加強板偏孔1.凸模無基準定位3.凸模平整度不符合要求2.兩點定位不穩(wěn)經過對所有末端因素逐一進行確認，確定了三個主要原因：九、制定對策序號要因對策目標措施負責人時間1模具無基準定位整改工裝定位裝置保證產品準確定位加裝6.5*32*101mm定位塊姚侃許宏霞王曉群09.22兩點定位不穩(wěn)重新制作定位裝置定位牢靠增裝一個定位,改為四點定位許宏霞朱紅衛(wèi)09.23凸模平整度不夠修整模具保證平整度修磨凸模平整度朱紅衛(wèi)09.2針對主要原因，經小組討論，確定相應對策：（2）

加裝定位塊：由小組成員設計圖紙，在下模加裝6.5*32*101mm

的定位塊，以保證產品準

確放置到位。十、實施對策（1）方案上報，取得工裝整改通知單。實施對策（1）6.5*32*101mm下模鉆兩孔（2~ф6.9mm

）,制作6.5*32*101mm定位塊，在設備上調試最佳位置固定。2月20日，按方案實施對策。實施對策（3）按對策實施，根據要求，將兩點定位改為四點定位。尾端加裝一個定位兩點定位改為四點，可靠安全。CBAC實施對策（3）凸模平整度不夠：根據規(guī)定要求修整凸模平整度，使翻邊處與沖孔處的平整度一致，以達到規(guī)定要求。

修磨凸模平整度十、對策實施

效果檢查對整改過的模具進行效果驗證，通過試產100件產品，經檢驗員確認到焊一車間試裝，完全符合裝配要求。完全吻合3月份通過下道序回訪，收集相關數(shù)據如下：3月份共計生產4013件，其中偏孔不良品數(shù)為0。十一、效果檢查（1）組號1234567891016.56.77.16.87.37.36.86.97.46.927.47.37.56.86.76.96.87.17.57.436.96.87.17.47.26.56.76.86.76.947.27.27.36.86.97.47.47.36.87.457.47.56.56.67.37.26.86.97.17.066.77.37.26.86.96.77.27.27.16.676.87.27.36.96.87.27.36.86.97.287.27.16.86.76.86.77.37.27.27.366.76.87.47.46.97.36.87.37.26.9107.27.36.87.36.97.26.76.76.86.93月6日，抽取100件左右艙板加強板檢測（孔位尺寸）尺寸范圍：調查表檢測結果：孔位尺寸均在7.0±0.5mm之間，合格率100%。直方圖 N＝１００X=6.98M=7.0尺寸：mm6.956.756.857.057.157.25-理想型TLTU實際分布尺寸與公差界限之間有一定余量。MX效果檢查通過對一批產品裝配狀況跟蹤，沒有出現(xiàn)過偏孔現(xiàn)象，表明此次QC攻關成功。014.4%初始值現(xiàn)狀值14.4%攻關前攻關后十二、效果對比（1）攻關前攻關后偏孔超差產品占14.4%此類缺陷產品降為0組焊裝配困難，（裝配時需挑選使用）。輕松組焊裝配，（無需挑選）?？孜怀叽绮▌哟?返修耗費工時?？孜怀叽绶瞎に囈?，不需返修。加工時自檢頻次為1.5件/次，影響效率。正常自檢，每50件/次。日產量2000件日產量3000件效果對比（2）效果對比（3）通過攻關,左右艙板加強板孔位尺寸合格率達到100%十二、效益分析

有形效益：

1、偏孔不良品數(shù)為0，產品完全達到裝配要求；

2、工效提高50%，一年可節(jié)約12*[(3000/2000)-(2000/2000)]=6.0個工作日;6日*40/元*12月=2880元。

3、每年可節(jié)約返修工時費用為(2019/4)*10/60*0.8*12=1009.3元;

無形效益：

1、減少了不良品的堆積，改善了現(xiàn)場環(huán)境；

2、減少返工返修工作量，提高了生產效率；

3、改善產品質量，縮短產品交貨期。十三、鞏固措施（1）

為了鞏固本次活動的成果，申請技術部門下發(fā)更改通知單。序號要因對策鞏固措施1無基準定位加裝定位塊每批次產品檢查一次，填寫工裝點檢表，并將表面炭化處理。

2兩點定位不穩(wěn)重新制作定位裝置

3凸模平整度不夠修整模具鞏固措施（2）1.在