GB/T 6072.4-2012往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能第4部分：調(diào)速

ICS27020

J90.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T60724—2012/ISO3046-42009

.代替:

GB/T6072.4—2000

往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能第4部分調(diào)速

:

Reciprocatinginternalcombustionengines—Performance—

Part4Seedovernin

:pgg

(ISO3046-4:2009,IDT)

2012-09-03發(fā)布2013-01-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T60724—2012/ISO3046-42009

.:

目次

前言…………………………

Ⅲ

范圍………………………

11

術(shù)語定義符號和腳標(biāo)…………………

2、、1

調(diào)速系統(tǒng)……………

2.11

調(diào)速參數(shù)……………

2.21

發(fā)動機(jī)穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速……………………

2.33

動態(tài)轉(zhuǎn)速特性………………………

2.45

符號和腳標(biāo)…………………………

2.56

調(diào)速系統(tǒng)的分級…………………………

37

動態(tài)轉(zhuǎn)速特性……………

47

其他規(guī)則和附加要求……………………

57

調(diào)速系統(tǒng)的技術(shù)要求……………………

67

調(diào)速系統(tǒng)的試驗…………………………

78

調(diào)速系統(tǒng)的性能分級和穩(wěn)態(tài)限值………………………

88

參考文獻(xiàn)……………………

12

Ⅰ

GB/T60724—2012/ISO3046-42009

.:

前言

往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能由以下各部分組成

GB/T6072《》:

第部分功率燃料消耗和機(jī)油消耗的標(biāo)定及試驗方法通用發(fā)動機(jī)的附加要求

———1:、;

第部分試驗測量

———3:;

第部分調(diào)速

———4:;

第部分扭轉(zhuǎn)振動

———5:;

第部分超速保護(hù)

———6:。

本部分是的第部分

GB/T60724。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分代替與相比主要內(nèi)容變化如下

GB/T6072.4—2000。GB/T6072.4—2000,:

刪除了規(guī)范性引用文件增加了參考文獻(xiàn)

———,;

將術(shù)語定義符號腳標(biāo)整合為一章并對內(nèi)容進(jìn)行了重新編輯

———、、、,;

增加刪除或修改了部分術(shù)語和定義

———、。

本部分使用翻譯法等同采用往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能第部分調(diào)速英文版

ISO3046-4:2009《4:》()。

本部分做了下列編輯性修改

:

訂正了表腳注的內(nèi)容

———1;

補(bǔ)充了公式編號

———;

參考文獻(xiàn)改用與國際標(biāo)準(zhǔn)有對應(yīng)關(guān)系的我國標(biāo)準(zhǔn)表示

———。

本部分由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本部分由全國內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC177)。

本部分起草單位玉柴機(jī)器股份有限公司濰柴動力股份有限公司上海內(nèi)燃機(jī)研究所雪龍集團(tuán)有

:、、、

限公司

。

本部分主要起草人陸壽域王建平陳云清計維斌鄧斌胡惠祥喬亮亮郭華莫宗華陳民忠

:、、、、、、、、、。

本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T6072.4—2000。

Ⅲ

GB/T60724—2012/ISO3046-42009

.:

往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能第4部分調(diào)速

:

1范圍

的本部分規(guī)定了往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)調(diào)速系統(tǒng)要求和參數(shù)的分級以及典型發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的術(shù)

GB/T6072,

語和定義特殊用途發(fā)動機(jī)可提出附加要求

。。

的本部分適用于陸用鐵路牽引和船用往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)但不包括驅(qū)動筑路機(jī)械土方機(jī)

GB/T6072、,、

械農(nóng)業(yè)和工業(yè)用拖拉機(jī)道路車輛和航空用發(fā)動機(jī)也不包括自調(diào)式發(fā)動機(jī)和僅要求限制最高轉(zhuǎn)速或

、、,

最大供油量的發(fā)動機(jī)

。

的本部分規(guī)定了壓燃式發(fā)動機(jī)柴油機(jī)的要求對火花點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)和雙燃料發(fā)動機(jī)

GB/T6072(),

可提出特殊要求

。

注1往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)交流發(fā)電機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)的性能和參數(shù)參見和

:GB/T2820.2GB/T2820.5。

注2與超速保護(hù)裝置有關(guān)的典型發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的術(shù)語和定義參見

:GB/T6072.6。

2術(shù)語定義符號和腳標(biāo)

、、

下列術(shù)語定義符號和腳標(biāo)適用于本文件

、、。

注有關(guān)超速裝置的術(shù)語和定義參見

:GB/T6072.6。

21調(diào)速系統(tǒng)

.

211

..

發(fā)動機(jī)調(diào)速器enginespeedgovernor

在發(fā)動機(jī)特定工況下通過實際轉(zhuǎn)速與整定轉(zhuǎn)速的比對對輸入發(fā)動機(jī)的燃料量進(jìn)行修正以調(diào)節(jié)

,,,

發(fā)動機(jī)的實際轉(zhuǎn)速使其趨近整定轉(zhuǎn)速的裝置

,。

注1參見中

:GB/T6809.7—20093.1.1。

注2調(diào)速器可按以下分類

::

按轉(zhuǎn)速感應(yīng)和輸出信號放大參見

a)(GB/T6809.7—2009,3.3.1);

按動態(tài)特性