打通營銷關隘蘇寧眾包“惹火”神秘“騎客”

打通營銷關隘，蘇寧眾包“惹火”神秘“騎客”

據了解，這款新穎好玩的體感車，由蘇寧眾包平臺重磅推出，目前在蘇寧易購和北京、上海、廣州、南京等16個重點城市58家蘇寧門店開始預售。短短幾天，首批預售的1000臺騎客體感車還未上市就被售出8成，不得不加急追加訂單。8月15日，當“一起為青奧加油”穿越五國車隊抵達南京蘇寧總部時，這種“風火輪”一般的體感車，吸引了五國車隊隊員的目光，他們紛紛上車嘗試，短短一兩分鐘便操控自如?！疤袅?，太好玩了”，新加坡車隊隊員體驗之后贊不絕口，當場訂購了十臺。銷售火爆的背后，是蘇寧眾包平臺充分調動資源，從產品設計到市場營銷，為供應商提供的一整套服務。要知道，“騎客體感車SmartS1”最初的產品雛形來自杭州騎客智能科技有限公司，當蘇寧眾包平臺通過消費者需求反向挖掘找到他們的時候，他們正在為缺乏推廣手段和銷售渠道，難以跨越產品到品牌的鴻溝而犯愁。蘇寧眾包迅速成立了“體感車”推廣團隊，首先進行了廣泛的市場調研。他們攜帶體感車到公園、廣場、蘇寧線下門店進行戶外體驗，在這個過程中，體感車操作簡單、新穎好玩的特性立刻突顯了出來：大多數人一兩分鐘就能熟練操作。在戶外體驗和市場調研的基礎上，蘇寧眾包團隊將體感車的目標消費群體鎖定為年輕人和兒童，并對其進行精準的品牌形象打造和廣告形象設計，最終確定了符合目標定位的“嗨！Smart體感車——低調很難”，賦予了體感車“年輕、時尚、新奇特”的品牌形象。根據用戶對體感車的試用體驗，蘇寧眾包團隊還對體感車設計進行了優(yōu)化，在只有最初最高時速10公里/時一檔的基礎上，增設兒童模式：最高時速6公里/時。在與潛在用戶充分溝通的基礎上，蘇寧眾包團隊發(fā)現，原本市場上一直在銷售的有桿體感車，價格動輒上萬元，偏離了體感車著意于日常休閑娛樂的消費需求。而用戶對體感車的心理價位大多在六七千元，這也為騎客體感車的合理定價提供了重要參考。除了產品推廣，蘇寧眾包團隊將價格營銷也融入了戶外拓展中，借助體驗者，騎客體感車的平民價格形象迅速傳播。PPTV總裁姚欣體驗過體感車后，贊不絕口地說：“這體感車操作簡單，是很好的懶人工具?！叭虻谝粋€商業(yè)創(chuàng)意獎項——金投賞創(chuàng)始人兼總架構師賀欣浩體同樣被騎客體感車炫酷的外形和簡單的操作打動，他評價說：“這車很牛很炫酷，符合年輕人和潮人一族的特點”?！拔矣幸粋€朋友打算買體感車，但有桿的太貴了，我立馬把這個介紹給他”，到公園遛彎巧遇并體驗了騎客體感車后，王先生立刻掏出手機拍了照片，分享到了微信朋友圈。蘇寧云商商品經營總部執(zhí)行副總裁王哲介紹說，蘇寧眾包平臺提供包括需求定義、工業(yè)設計、產品研發(fā)、大數據/云服務、內容服務、金融孵化、生產制造、質量管控、品牌許可、市場推廣、銷售渠道、物流管理、售后服務等在內的全產鏈資源，實現信息共享、互為外包、資源分享、交叉合作的模式。而這種平行發(fā)包、互為外包的設計存在多種組合模式，可以以13個模塊中的任何一個模塊為起點，打通整個鏈條，比如這款體感車，正是通過需求定義、產品定位、定價策略、傳播引爆等方式，成功地提升了品牌形象，實現了銷售?；ヂ?lián)網讓市場進入了由消費者決定產品的時代，消費者個性化需求正形成越來越多的窄眾市場，品牌制造商B2B、B2C的模式越來越被C2B2B2C的模式所取代。英國《金融時報》最