GB/T 7185-2009內(nèi)河船液壓舵機

犐犆犛４７．０２０．２０

犝２２

中華人民共和國國家標準

犌犅／犜７１８５—２００９

代替ＧＢ／Ｔ７１８５—２００２

內(nèi)河船液壓舵機

犎狔犱狉犪狌犾犻犮狊狋犲犲狉犻狀犵犵犲犪狉狅犳犻狀犾犪狀犱狏犲狊狊犲犾

２００９０３３１發(fā)布２００９１１０１實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

書

犌犅／犜７１８５—２００９

前言

本標準代替ＧＢ／Ｔ７１８５—２００２《內(nèi)河船液壓舵機》。

本標準與ＧＢ／Ｔ７１８５—２００２相比主要變化如下：

———增加了通過三峽大壩及僅航行于庫區(qū)的船舶轉(zhuǎn)舵的時間（見５．３和５．４）；

———調(diào)整了部分條款順序及內(nèi)容。

本標準由中華人民共和國交通運輸部提出。

本標準由全國內(nèi)河船標準化技術(shù)委員會（ＳＡＣ／ＴＣ１３０）歸口。

本標準起草單位：長江船舶設(shè)計院。

本標準主要起草人：歐盛文、章鳴。

本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為：

———ＧＢ７１８５—１９８７、ＧＢ／Ｔ７１８５—２００２。

Ⅰ

書

犌犅／犜７１８５—２００９

引言

ＧＢ／Ｔ７１８５—２００２《內(nèi)河船液壓舵機》于２００２年，發(fā)布實施后對推進內(nèi)河船舶舵機標準化起了指導

性的作用。但發(fā)布實施后的幾年內(nèi)，內(nèi)河船舶運輸高速發(fā)展，一些規(guī)范性引用文件已作了修改；在實施

過程中，一些制造單位及使用單位亦反饋意見，要求修訂。鑒于上述情況，為適應內(nèi)河航運的發(fā)展，提高

內(nèi)河船舶航行的安全性，有必要對ＧＢ／Ｔ７１８５—２００２《內(nèi)河船液壓舵機》進行修訂。

Ⅱ

犌犅／犜７１８５—２００９

內(nèi)河船液壓舵機

１范圍

本標準規(guī)定了內(nèi)河船液壓舵機的產(chǎn)品分類、技術(shù)要求、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸和儲存，包括與液

壓舵機發(fā)生機械聯(lián)系的電氣設(shè)備及電動機的有關(guān)要求。

本標準適用于內(nèi)河動力操縱液壓舵機，不適用人力操縱液壓舵機。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過在本標準的引用而成為本標準的條款，凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標準，然而鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本，凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。

ＧＢ／Ｔ３２２１柴油機動力內(nèi)河船舶系泊和航行試驗大綱

ＧＢ／Ｔ３８９３造船及海上結(jié)構(gòu)物甲板機械術(shù)語和符號（ＧＢ／Ｔ３８９３—２００８，ＩＳＯ／ＦＤＩＳ３８２８：

２００７，ＩＤＴ）

ＣＢ３１２９液壓舵機通用技術(shù)條件

ＣＢ／Ｔ３１３０液壓舵機試驗方法

ＣＢ／Ｔ３８８２往復柱塞式液壓舵機裝配技術(shù)條件

中國船級社（ＣＣＳ）《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》（簡稱《內(nèi)規(guī)》）

中華人民共和國海事局（ＣＭＳＡ）《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則（內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則）》

（簡稱《內(nèi)法規(guī)》）

３術(shù)語和定義

ＧＢ／Ｔ３８９３確立的以及下列術(shù)語和定義適用于本標準。

３．１

操舵裝置狊狋犲犲狉犻狀犵犵犲犪狉

在正常航行情況下為駕駛船舶而使舵產(chǎn)生動作所必需的設(shè)備，包括舵機裝置動力設(shè)備、液壓控制閥

件、操舵裝置控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)舵機構(gòu)及其他附屬設(shè)備。

３．２

轉(zhuǎn)舵機構(gòu)狋狌狉狀犻狀犵狉狌犱犱犲狉犿犲犮犺犪狀犻狊犿

與舵桿直接連接的、用以推動舵桿轉(zhuǎn)動的機械裝置。轉(zhuǎn)舵機構(gòu)是操舵裝置的控制對象。

３．３

舵機裝置動力設(shè)備狊狋犲犲狉犻狀犵犵犲犪狉狆狅狑犲狉狌狀犻狋

電動機及與其相連的電氣設(shè)備，以及與電動機（或驅(qū)動機）相連接的操舵用的液壓泵的統(tǒng)稱。

３．４

應急操舵動力設(shè)備犲犿犲狉犵犲狀犮狔狊狋犲犲狉犻狀犵犵犲犪狉狆狅狑犲狉狌狀犻狋