光明橋拆除方案(定稿)

word文檔可自由復(fù)制編輯目錄第一章工程概況 2第二章編制依據(jù)及原則 3一、編制目的 3二、編制原則 3三、編制依據(jù) 3第三章施工計(jì)劃 4一、主要工作量及計(jì)劃工期 4二、材料與設(shè)備計(jì)劃 5第四章交通疏解 6一、交通疏解方案 6二、交通疏解安全措施 7第五章施工工藝技術(shù) 9一、施工準(zhǔn)備 9二、拆除順序 9三、荷載計(jì)算 9四、鋼絲繩選用及防護(hù) 11五、具體拆除實(shí)施步驟及方法 11第六章人員組織 18一、組織機(jī)構(gòu) 18二、勞動(dòng)力組織 18第七章施工安全保證措施 19二、安全技術(shù)措施 19三、應(yīng)急預(yù)案 20第八章環(huán)境保護(hù)及文明施工保證措施 23一、文明及環(huán)保施工措施 23二、噪音控制措施 23三、揚(yáng)塵控制措施 24附表 25第一章工程概況一、擬拆除橋梁現(xiàn)狀擬拆除的光明天橋位于蘭州市城市軌道交通1號(hào)線一期工程七里河站站區(qū)內(nèi)，全長41.5m，主體結(jié)構(gòu)為兩端懸臂的平衡式鋼筋砼結(jié)構(gòu)，主跨長23m，懸臂端長6.75m，橋面離地高度為6.7m，引橋長度19.4m。目前該橋處于正常通行狀態(tài)。詳見圖1.1-1光明橋主體立面圖、1.1-2光明橋引橋立面圖。圖1.1-1光明橋主體立面圖圖1.1-2光明橋引橋立面圖第二章編制依據(jù)及原則一、編制目的1、組織和指導(dǎo)七里河區(qū)人行天橋光明橋拆除施工；2、確保光明橋拆除施工安全。二、編制原則1、確保工期、安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，合理配置人力、物力及技術(shù)力量；2、科學(xué)合理地安排拆除吊裝工序，組織連續(xù)均衡，緊湊有序的施工。三、編制依據(jù)1、《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）2、《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》（CJJ69-95）3、《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ11-2011）4、建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范（JGJ147-2004）；5、本工程特點(diǎn)、施工現(xiàn)場實(shí)際情況、施工環(huán)境、施工條件和自然條件；6、本公司管理及技術(shù)人員多次拆除橋梁、構(gòu)筑物經(jīng)驗(yàn)及我公司機(jī)械操作人員及管理人員對(duì)鋼筋砼橋梁拆除的理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。7、ISO9001國際標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量管理體系有關(guān)文件。第三章施工計(jì)劃一、主要工作量及計(jì)劃工期主要工作量為欄桿扶手、橋面附著物，兩側(cè)引橋，兩端懸臂，橋主體以及橋墩（柱）地下200mm以上部位。計(jì)劃拆除時(shí)間為2014年5月4日至5月15日，工期形象進(jìn)度計(jì)劃見下表:表3.1-1形象進(jìn)度計(jì)劃表序號(hào)日期施工內(nèi)容12014年白天拆除橋面附著物晚上吊拆北側(cè)引橋段梁板并清運(yùn)出場22014年5月5日白天鋼支撐制作晚上吊拆南側(cè)引橋段梁板并清運(yùn)出場32014年5月6日白天鋼支撐安裝晚上吊拆北側(cè)懸臂段梁板42014年5月7日白天將拆除下來的北側(cè)懸臂段破拆成兩段晚上將北側(cè)懸臂段清運(yùn)出場52014年5月8日晚上吊拆南側(cè)懸臂段62014年5月11日晚上將主跨段橋板按要求切開并做好吊裝孔72014年5月12日晚上拆除主跨段東半幅梁板82014年5月13日晚上拆除主跨段西半幅梁板；將東半幅梁板運(yùn)出場外92014年5月1晚上拆除立柱及上部梁板同西半幅梁板一起運(yùn)出場外102014年5月1清理現(xiàn)場、驗(yàn)收因?yàn)槭┕がF(xiàn)場位于交通主干道上，無法存放大型吊裝設(shè)備，因此每次施工后均需要機(jī)械退出現(xiàn)場，另行存放。二、材料與設(shè)備計(jì)劃材料與設(shè)備計(jì)劃見下表：表3.2-1機(jī)械設(shè)備及材料表序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量用途1QAY300汽車吊1臺(tái)構(gòu)件吊拆2QAY260汽車吊1臺(tái)構(gòu)件吊拆3QAY260汽車吊1臺(tái)預(yù)留備用4QA100汽車吊1臺(tái)垃圾場吊卸5拖板車（載重30T）4輛構(gòu)件運(yùn)輸6電錘（Z1C-SL-26）2臺(tái)鑿除砼7照明燈8盞現(xiàn)場照明（4用4備）8安全錐50個(gè)現(xiàn)場圍擋9防撞桶8個(gè)鋼支撐圍護(hù)10水馬180米現(xiàn)場圍擋11挖掘機(jī)（帶破碎錘)2臺(tái)破碎與裝卸（1用1備）12氧氣乙炔切割機(jī)5套鋼筋切割（4用1備）13手動(dòng)倒鏈4套配合吊裝14φ609鋼管5.7m4根鋼支撐1512#槽鋼370m鋼支撐1620mm鋼板6m*2.2m1張鋼支撐（鋪墊）1720mm鋼板10㎡鋼支撐（輔材）18伸縮直爬梯2部穿繩等高空作業(yè)19枕木10根鋪墊構(gòu)件20電焊機(jī)（bx-400）1臺(tái)鋼支撐焊接21金剛石繩鋸3臺(tái)2用1備材料與設(shè)備由物資設(shè)備部魏林負(fù)責(zé)，按照實(shí)事求是、不弄虛作假、數(shù)量準(zhǔn)確、留有余地、統(tǒng)籌兼顧、具有應(yīng)變性的原則作好采購計(jì)劃。第四章交通疏解一、交通疏解方案考慮到光明橋所在的西津東路為市區(qū)東西向交通主干道，車流量大，因此此次拆除時(shí)間主要安排在夜間23時(shí)至次日凌晨6時(shí)進(jìn)行。圍擋和防護(hù)采用安全錐、安全桶、水馬和警戒線，現(xiàn)場設(shè)4名交通協(xié)管員，穿反光背心，圍擋前方50m處設(shè)置明顯的標(biāo)志，如“前方施工，減速慢行”等標(biāo)志。（1）東西向人行、車輛疏解A）拆除南側(cè)引橋及懸臂時(shí)，圍擋南側(cè)非機(jī)動(dòng)車道及人行道。將車輛疏解到馬路北側(cè)。如圖4.1-1所示：B）拆除北側(cè)引橋及懸臂時(shí)，圍擋北側(cè)非機(jī)動(dòng)車道及人行道。將車輛疏解到馬路南側(cè)。如圖4.1-2所示：圖4.1-1拆除南側(cè)引橋及懸臂時(shí)圍擋布置圖圖4.1-2拆除北側(cè)引橋及懸臂時(shí)圍擋布置圖C）拆除主體段時(shí)，圍擋中間機(jī)動(dòng)車道，機(jī)動(dòng)車借用非機(jī)動(dòng)車道，非機(jī)動(dòng)車借用人行道，具體圍擋見4.1.-3圖所示：圖4.1-3拆除主體時(shí)圍擋布置圖由于拆除施工在夜間進(jìn)行，人流、車流量小，因此上述交通方案能滿足夜間通行需求。為保證主干道交通暢通，拆除工作需在早晨6：00前完成，為預(yù)防如汽車吊突然損壞、失去使用能力等突發(fā)狀況，另準(zhǔn)備一臺(tái)起重設(shè)備在現(xiàn)場以備用。（2）行人過街疏導(dǎo)經(jīng)現(xiàn)場勘查，在擬拆光明橋東側(cè)150m位置為西津東路與體育街交叉路口；西側(cè)80m位置為七里河街與西津東路交叉口。此兩處距擬拆天橋較近，均可過街。所以將過街人員疏導(dǎo)至此兩處位置可保證行人過街要求。二、交通疏解安全措施（1）根據(jù)交警部門的安排，在天橋附近段設(shè)置合理的交通指示牌、水馬、安全錐、警示帶、警示燈等交通警示標(biāo)志，布置方式按照交警部門現(xiàn)場指導(dǎo)及監(jiān)督下進(jìn)行。（2）每個(gè)車流方向安排兩個(gè)交通協(xié)管員指揮疏導(dǎo)交通，指揮人員需穿戴反光衣。（3）拆除過程統(tǒng)一指揮，施工作業(yè)人員佩戴安全帽，高空作業(yè)佩戴安全帶。無關(guān)人員不得進(jìn)入警示線內(nèi)。（4）拆除前對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場安全技術(shù)交底，特別交待吊裝過程中需注意的重點(diǎn)事項(xiàng)。做到心中有底，安全施工。（5）天橋拆除的范圍，做好防護(hù)網(wǎng)及圍擋的封閉，防止各種碎塊的墜落對(duì)周邊造成影響。（6）做好應(yīng)急措施，防止意外發(fā)生。第五章施工工藝技術(shù)一、施工準(zhǔn)備1、開工前，辦理有關(guān)城建、市容、環(huán)衛(wèi)、交通等開工手續(xù)；2、切斷或封堵影響橋梁拆除的一切水、電、通訊線路及管道。經(jīng)現(xiàn)場勘查，并與產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，確認(rèn)橋梁內(nèi)部無供暖管道。3、現(xiàn)場圍護(hù)，嚴(yán)禁一切行人進(jìn)入施工區(qū)域，非直接人員不得進(jìn)入現(xiàn)場，以防安全事故發(fā)生；4、施工用電由電力公司辦公樓臨時(shí)接入。5、施工機(jī)械、所需設(shè)備、物品全部運(yùn)送至施工現(xiàn)場。6、施工前3天張貼施工公告，得到群眾理解、支持。二、拆除順序5.2-1橋拆除分塊示意圖三、荷載計(jì)算由于權(quán)屬單位無法提供光明橋施工圖紙，因此我單位經(jīng)過實(shí)測(cè)實(shí)量，得到梁截面，計(jì)算如下：1、引橋段計(jì)算。5.3-1南側(cè)引橋截面圖經(jīng)計(jì)算得南側(cè)引橋段自重：1.08（截面積）*20（斜長度）*2.6（密度）=56.16T5.3-2北側(cè)引橋截面圖經(jīng)計(jì)算得北側(cè)引橋段自重：1.14（截面積）*20（斜長度）*2.6（密度）=59.28T懸臂段計(jì)算。5.3-3懸臂段截面圖經(jīng)計(jì)算得懸臂段自重：2.42（截面積）*7.2（斜長度）*2.6（密度）=45.3T3、主跨段計(jì)算圖5.3-4主跨段截面圖主跨段去除懸臂段后剩余長度為25m，按兩側(cè)各向內(nèi)2.3m處切割，如5.4-1所示。分塊后計(jì)算如下：主跨段半幅梁板：{0.35*0.25*20.4*2（兩側(cè)反沿）+1.2*1.15*20.4*2（縱向主梁）+2.2*0.25*20.4（中間板）+0.6*0.2*20*2(腹板)}*2.6/2=98.66T4、主跨段剩余支柱計(jì)算{2.3*0.25*5.1+1.2*0.9*2.3*2+1.5*0.9*2.2+3.14*0.4*0.4*5.7*2}*2.6=43.15T四、鋼絲繩選用及防護(hù)鋼絲繩選用直徑53mm，長度20M四根。單根53mm鋼絲繩破斷拉力為50T，綁扎懸掛時(shí)與構(gòu)件最小成66度夾角，有效破斷拉力為45.7T，四根同時(shí)懸掛，總破斷噸位需要182.8T。所吊構(gòu)件最重為98.66T?？梢允褂?。為避免吊裝時(shí)構(gòu)件對(duì)鋼絲繩的損傷，吊繩捆綁時(shí)，在吊點(diǎn)處縱梁四角加設(shè)護(hù)管。護(hù)管長300mm，由φ200*5鋼管縱剖成兩半后外扣在∠14*8角鋼上焊接制成，如5.4-2圖所示。圖5.4-1鋼絲繩護(hù)管加設(shè)位置及制作詳圖五、具體拆除實(shí)施步驟及方法1、拆除橋面附著物并及時(shí)外運(yùn)。在拆除前圍擋天橋兩端頭入口，拆除時(shí)設(shè)專人疏導(dǎo)行人、車輛。橋面附屬結(jié)構(gòu)物主要有兩側(cè)欄桿、兩側(cè)廣告牌。拆除附屬設(shè)施時(shí)，每側(cè)欄桿拆除由北端向南邊進(jìn)行，逐片拆除。由于附屬設(shè)施重量較輕，拆除時(shí)，先用繩索將欄桿拉在橋面梁上，防止欄桿墜落橋下，然后割開兩側(cè)立柱底部，收緊倒鏈，將欄桿拉倒后裝車運(yùn)走。2、兩側(cè)引橋段拆除及運(yùn)輸拆除前，首先對(duì)拆除區(qū)域進(jìn)行圍護(hù)。對(duì)起吊構(gòu)件采用鋼絲繩捆綁完畢后，起重機(jī)緩慢收繩，使拆除構(gòu)件漸漸吃力，待引橋橋梁板與支柱鉸支端分離后停止起吊。穩(wěn)固后，應(yīng)用破碎錘將支撐柱破拆。之后將引橋梁板面平放在地面鋪設(shè)的枕木上。用破碎錘破拆成塊，并及時(shí)運(yùn)走。采用260T噸汽車吊，根據(jù)廠家配套吊車額定起重量表得：使用全支腿，全周360°吊重。當(dāng)主臂長度為17.6m，工作半徑為8m時(shí)，吊車可吊重量為97t，引橋梁板最重的構(gòu)件為59.28t。起重高度、吊車吊重均滿足要求。吊車起吊位置見下圖：5.5-1引橋拆除起吊位置圖3、兩側(cè)懸臂段拆除及運(yùn)輸考慮拆除橋體懸臂段時(shí)，橋主跨段因?yàn)樽陨硎芰Y(jié)構(gòu)變化和外力沖擊而造成失穩(wěn)，因而在拆除懸臂段前，對(duì)主跨段中間位置進(jìn)行支撐，確保安全。支撐為現(xiàn)場組裝，尺寸、材質(zhì)、規(guī)格見圖5.5-2。圖5.5-2鋼支撐詳圖鋼支撐為現(xiàn)場組裝，組裝完畢后由吊車吊至支撐點(diǎn)外側(cè)鋼板上，再由機(jī)械車輛拖拽至支撐點(diǎn)，加設(shè)墊板，墊板規(guī)格為150mm*150mm，厚度有20mm、10mm、5mm等多種方便選擇加墊。最后完成支撐。圍擋完成后，用鋼絲繩對(duì)懸臂段兩端捆綁結(jié)實(shí)并懸掛吊鉤。起重機(jī)緩慢收繩，待擬拆構(gòu)件吃力后，停止起吊。等其穩(wěn)固后，應(yīng)用金剛石繩鋸切割機(jī)按圖4.3-3所示位置進(jìn)行破拆切割。待切割完成后，確認(rèn)無連掛部分，再將其吊起并安全放在地上。第二天白天破碎成兩塊，晚上清運(yùn)出場。采用260T噸汽車吊，根據(jù)廠家配套吊車額定起重量表得：使用全支腿，全周360°吊重。當(dāng)主臂長度為17.6m，工作半徑為8m時(shí)，吊車可吊重量為97t，懸臂段梁板構(gòu)件為45.3t。起重高度、吊車吊重均滿足要求。吊車起吊位置見下圖：圖5.5-3懸臂拆除起吊位置圖第二天同樣方法，拆除南側(cè)懸臂段。4、主跨段拆除及運(yùn)輸（1）施工準(zhǔn)備將引橋及懸臂拆除后，所剩主跨段如圖5.5-4所示。主跨段拆除前一天晚上，將橋板按圖5.5-4所示進(jìn)行切割（保留兩條縱梁不動(dòng)），并按要求做好吊裝孔。圖5.5-4切除懸臂段后主體平面圖（2）吊點(diǎn)及吊孔說明因?yàn)樗鯓?gòu)件重量為縱向均勻分布，所以長度方向上按規(guī)范0.2L的要求布置吊點(diǎn)，吊點(diǎn)位置距梁端部向內(nèi)4m處?？紤]主跨段腹板無法承受所吊構(gòu)件重量，因此吊裝孔選擇位于距切割線4m位置處，僅綁主梁。如圖5.4-1圖所示。吊裝孔采用直徑180mm水鉆疊加鉆透橋面板和梁底翼緣板后鑿出邊緣多余部分而成。成孔尺寸為300mm*180mm。如5.5-5所示。圖5.5-5吊裝孔詳圖（3）主跨段吊拆主跨拆除施工時(shí)，采用兩臺(tái)吊車同時(shí)起吊。機(jī)械進(jìn)場后，按圖5.5-7所示位置進(jìn)行站位，然后圍擋施工區(qū)域。準(zhǔn)備工作做好后對(duì)東側(cè)半幅主跨段進(jìn)行捆綁，起吊時(shí)嚴(yán)格聽從指揮人員信號(hào)，待擬拆構(gòu)件吃力后停止起吊，等其穩(wěn)定后，用兩臺(tái)繩鋸沿2、3切割線對(duì)東半段梁板同時(shí)切割。切割時(shí)，使切割面與橋垂直面保證11度夾角，使所吊構(gòu)件成楔型，方便吊拆時(shí)能順利拿出。如圖5.5-6所示。圖5.5-6切割面示意圖經(jīng)確認(rèn)梁體無任何連接后整體起吊，轉(zhuǎn)移至北側(cè)圍擋內(nèi)，在第二天白天將主跨梁體破碎分解成三段，夜間清運(yùn)出場。（4）吊車選用及站位因所吊構(gòu)件自重較大，所以吊裝時(shí)我單位擬采用260T與300T吊車相結(jié)合的方式吊裝。采用260T噸汽車吊，根據(jù)廠家配套吊車額定起重量表得：使用全支腿，全周360°吊重。當(dāng)主臂長度為17.6m，工作半徑為10m時(shí)，吊車可吊重量為80.2t，最大起吊高度為14.4m。采用300T噸汽車吊，根據(jù)廠家配套吊車額定起重量表得：使用全支腿，全周360°吊重。當(dāng)主臂長度為20.5m，工作半徑為12m時(shí)，吊車可吊重量為75t。最大起吊高度為16.6m。經(jīng)切割后，主跨段每半幅重量為98.66t。按兩臺(tái)吊車同時(shí)起吊，單臺(tái)吊車最小吊重75T，總可吊重為150T。起重高度、吊車吊重均滿足要求。初次站位，260T吊車站于橋體東側(cè)，大臂旋轉(zhuǎn)中心距橋體6m，距北側(cè)綠化帶邊皮3m（旋轉(zhuǎn)中心與吊點(diǎn)為于一線上），300T吊車站于橋體西側(cè)，大臂旋轉(zhuǎn)中心距橋體3.25m，距南側(cè)綠化帶6m。起吊后，260T吊車右轉(zhuǎn)，300T吊車左轉(zhuǎn)，待構(gòu)件轉(zhuǎn)過300T吊車最遠(yuǎn)距離后，260T吊車改為左轉(zhuǎn)，將構(gòu)件調(diào)整至圖5.5-7位置，緩慢放下，吊裝結(jié)束。5.5-7主跨段拆除吊車位置及周轉(zhuǎn)位置圖（5）拆除作業(yè)時(shí)間安排表5.5-1主跨段晚間作業(yè)時(shí)間安排序號(hào)時(shí)間區(qū)間施工內(nèi)容123:00~12:30吊車就位212:30~4:00吊車配合、完成東半幅主跨段梁兩側(cè)切割44:00~5:00將東半幅主跨段吊轉(zhuǎn)至圍擋內(nèi)。55:00~6:00收車、清理現(xiàn)場同樣吊車站位、時(shí)間安排，第二天晚上將西半幅主跨段吊拆完成。5、剩余主體橋柱及連梁拆除剩余主體橋柱及連梁應(yīng)用260T吊車對(duì)上部連梁部分捆綁后，起吊、吃力。待穩(wěn)定后采用破碎錘機(jī)配合氧氣乙炔切割設(shè)備對(duì)立柱根部進(jìn)行破碎切割。吊拆后分兩塊運(yùn)出場外。采用260T噸汽車吊，根據(jù)廠家配套吊車額定起重量表得：使用全支腿，全周360°吊重。當(dāng)主臂長度為17.6m，工作半徑為10m時(shí)，吊車可吊重量為80.2t，最大起吊高度為14.4m。每塊構(gòu)件重量為43.15T。小于吊車可吊總重。起重高度、吊車吊重均滿足要求。6、清理現(xiàn)場、恢復(fù)交通。7、構(gòu)件運(yùn)輸及建筑垃圾處理將橋體破拆成塊后，應(yīng)用汽車吊將其平放到拖板車上，并用木楔楔好，鋼絲繩配U型卡將其鎖牢，捆綁結(jié)實(shí)。拖板車要求載重30T以上，以滿足承載要求。待裝車完畢后，必須要有專人檢查，確認(rèn)鎖緊方允許運(yùn)輸。運(yùn)輸路線如5.5-8圖所示，路線已經(jīng)勘查，確認(rèn)運(yùn)輸車輛能安全通行。應(yīng)建設(shè)單位要求，所拆構(gòu)件運(yùn)輸至距施工現(xiàn)場15KM以外的西津坪建筑垃圾處理場，應(yīng)用吊車將構(gòu)件吊卸。破拆抽筋處理。圖5.5-8運(yùn)輸路線圖第六章人員組織一、組織機(jī)構(gòu)為安全、高效、快速的完成光明橋拆除任務(wù)，保證期間交通正常通行和施工安全，成立以項(xiàng)目部經(jīng)理為組長安全指揮小組，主要成員如下：6.1-1組織機(jī)構(gòu)表序號(hào)姓名職務(wù)電話備注1董福建項(xiàng)目經(jīng)理186094598052王海巖常務(wù)副經(jīng)理155935865773孫克華現(xiàn)場總指揮187196389514魏晉山交通協(xié)管負(fù)責(zé)人183945089065楊胡破碎運(yùn)輸負(fù)責(zé)人138936799666王其森吊車指揮138933667767趙文平繩鋸切割負(fù)責(zé)人180935478888楊小峰安全負(fù)責(zé)人150954580539孫闖技術(shù)負(fù)責(zé)、勞動(dòng)力組織6.2-1勞動(dòng)力計(jì)劃表人員類別人數(shù)備注管理人員9現(xiàn)場協(xié)調(diào)，技術(shù)、安全管理司索工2拆除時(shí)掛吊繩及裝運(yùn)吊車司機(jī)2吊裝橋體及各構(gòu)件焊工2焊接、切割普工10材料搬運(yùn)、清理等吊車指揮1指揮吊裝交通協(xié)管員2疏解交通第七章施工安全保證措施1、安全指揮小組職責(zé)（1）負(fù)責(zé)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的制定，修改和宣傳貫徹工作。（2）督促并制定相應(yīng)的應(yīng)急救援實(shí)施預(yù)案措施并貫徹執(zhí)行。（3）檢查督促班組做好各項(xiàng)防范措施和應(yīng)急救援準(zhǔn)備工作，必要時(shí)，組織進(jìn)行生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)演。（4）發(fā)生生產(chǎn)安全事故、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組必須趕赴現(xiàn)場，組織人員、設(shè)備、物資進(jìn)行緊急救援搶救工作，并隨時(shí)保持聯(lián)系，向有關(guān)單位報(bào)告事故原因和現(xiàn)場救援搶險(xiǎn)的工作情況。（5）全面負(fù)責(zé)突發(fā)事故的預(yù)防措施和各項(xiàng)應(yīng)急救援實(shí)施的準(zhǔn)備工作，統(tǒng)一調(diào)配人、財(cái)、物等資源。二、安全技術(shù)措施1、安全保證的一般要求:（1）交通疏解區(qū)域采用水馬、安全錐將通車道路隔離。為保證交通安全。外側(cè)放置立式道路封閉標(biāo)志及黃燈警示。（2）所有人員進(jìn)入現(xiàn)場必須佩戴安全帽，穿反光標(biāo)志背心；高空作業(yè)者系好安全帶，穿防滑靴。（3）設(shè)立數(shù)量足夠、符合國標(biāo)、位置關(guān)鍵、設(shè)置牢固、視認(rèn)性好的交通標(biāo)志、標(biāo)牌、宣傳標(biāo)語、警示樁、警示燈等必要的設(shè)施。（4）加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，全面檢查其機(jī)械情況，提前進(jìn)行保養(yǎng)，保證機(jī)械狀況良好。（5）對(duì)職工要加強(qiáng)教育，提高職工的安全意識(shí)，加大安全防護(hù)的投入，做到設(shè)施安全，安全檢查及時(shí)，安全制度完善，獎(jiǎng)罰制度明確，杜絕傷亡事故的發(fā)生。（6）全體施工人員必須嚴(yán)格按照本方案組織施工、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、絕不允許違章操作、違章指揮、違反安全勞動(dòng)紀(jì)律、各工種認(rèn)真執(zhí)行本工種的安全操作規(guī)程，精心組織、精心施工、圓滿完成本次施工任務(wù)。2、拆除過程中安全保障（1）施工人員進(jìn)行拆除工作時(shí)，操作人員要戴安全帽和其他防護(hù)用品進(jìn)入現(xiàn)場。拆除過程多屬高空作業(yè)，工具、設(shè)備、材料雜亂，粉塵較多，作業(yè)工人應(yīng)佩戴安全帽、手套、安全鞋等個(gè)人防護(hù)用品。拆除過程中，現(xiàn)場照明不得使用拆除構(gòu)筑物物中的配電線，應(yīng)另外設(shè)置配電線路。（2）拆除過程中，應(yīng)有專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)。為確保未拆除部分構(gòu)筑物的穩(wěn)定，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，有的部位應(yīng)先進(jìn)行加固，再繼續(xù)拆除。當(dāng)拆除某一部分的時(shí)候應(yīng)防止其他部分的倒塌，把有倒塌危險(xiǎn)的構(gòu)筑物，用支柱、支撐、繩索等臨時(shí)加固。（3）拆除作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按拆除方案進(jìn)行：拆除構(gòu)筑物物應(yīng)該嚴(yán)格按照拆除方案進(jìn)行；拆除橋面的欄桿、構(gòu)件等，應(yīng)該和整體程度相配合；禁止上下交叉施工；橋梁的承重墩柱和橫梁，要等待它所承擔(dān)的全部結(jié)構(gòu)和荷重拆除后才可以拆除。（4）進(jìn)行所有破拆作業(yè)時(shí)，必須用吊車吊具懸吊、吃力，方能進(jìn)行拆除工作。三、應(yīng)急預(yù)案1、應(yīng)急救援工作程序生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急救援工作程序。（1）生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組接報(bào)警后，應(yīng)急救援小組立即組織有關(guān)人員核實(shí)情況，并進(jìn)入工作程序，向上級(jí)及有關(guān)部門匯報(bào)。（2）生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長按照職責(zé)，組織有關(guān)人員進(jìn)入應(yīng)急救援工作程序。制定應(yīng)急救援搶救措施和其他安全保障事項(xiàng)。（3）生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組在處理安全事故時(shí)，應(yīng)隨時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告應(yīng)急救援情況。2、突發(fā)事故發(fā)生時(shí)的應(yīng)急程序1）出現(xiàn)人員傷亡應(yīng)急處理預(yù)案A、發(fā)生高處墜落事故，應(yīng)馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)、如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動(dòng)，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。B、發(fā)生傷者手足骨折，不要盲目搬動(dòng)傷者。應(yīng)在骨折部位用夾板把受傷位置臨時(shí)固定，使斷端不再位移或刺傷肌肉，神經(jīng)或血管。固定方法：以固定骨折處上下關(guān)節(jié)為原則，可就地取材，用木板、竹頭等，在無材料的情況下，上肢可固定在身側(cè)，下肢與腱側(cè)下肢縛在一起。C、出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道暢通?；杳哉邞?yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。由骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)。遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時(shí)送就進(jìn)有條件的醫(yī)院治療。D、發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后。搬運(yùn)時(shí)，將傷者平臥放在帆布擔(dān)架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成癱瘓，招致死亡。搶救脊椎受傷者，搬運(yùn)過程，嚴(yán)禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運(yùn)。E、遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應(yīng)迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。接到應(yīng)急報(bào)告后立即趕赴事故現(xiàn)場，組織、指揮事故現(xiàn)場按照《預(yù)案》搶救傷員，及時(shí)將傷員送至蘭州市七里河區(qū)人民醫(yī)院，并報(bào)警及保護(hù)事故現(xiàn)場；終點(diǎn)險(xiǎn)情發(fā)生人行天橋終點(diǎn)險(xiǎn)情發(fā)生人行天橋圖7.3-1車輛行駛路線圖2）機(jī)械操作中機(jī)械故障繩鋸切割機(jī)我單位組織了3臺(tái)，兩臺(tái)作業(yè)，一臺(tái)備用，確保拆除工作完成。大型吊裝設(shè)備，我單位備用一臺(tái)260T吊車，并在施工前提前通知該車輛做好應(yīng)急準(zhǔn)備，停放在距現(xiàn)場3km以內(nèi)吊裝公司場內(nèi)，一但有需求能第一時(shí)間聯(lián)系，快速進(jìn)場。第八章環(huán)境保護(hù)及文明施工保證措施一、文明及環(huán)保施工措施1、堅(jiān)持文明施工，促進(jìn)現(xiàn)場管理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的落實(shí)，杜絕野蠻施工現(xiàn)象。施工組織有條不紊，施工操作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，施工環(huán)境、施工作業(yè)安全可靠，現(xiàn)場材料管理標(biāo)準(zhǔn)有序。2、制定以“方便人民生活、有利生產(chǎn)發(fā)展、維護(hù)市容整潔和環(huán)境衛(wèi)生”為宗旨的文明施工措施；3、天橋拆除場地要規(guī)劃布置合理，有防污染措施，材料堆放整齊。4、機(jī)械設(shè)備停放場地平整堅(jiān)實(shí)，不積水；機(jī)械設(shè)備性能良好，無冒、滴、漏現(xiàn)象；機(jī)械設(shè)備有專人管理、操作。5、施工過程中，處理好與當(dāng)?shù)鼐用窦暗胤降年P(guān)系，搞好路地共建，嚴(yán)肅紀(jì)律。做到施工不影響居民的生活與生產(chǎn)，并為當(dāng)?shù)靥峁┝λ芗暗姆?wù)。6、切割橋體時(shí)，大塊構(gòu)件采用靜態(tài)切割法分割，運(yùn)至破碎場地進(jìn)行破碎。二、噪音控制措施1、施工中將采用噪音比較小的機(jī)械設(shè)備，最大限度的降低施工噪音，為操作人員配備勞動(dòng)防護(hù)用品。2、施工時(shí)車輛噪音聲采用技術(shù)狀態(tài)完好和適當(dāng)減速的辦法控制。3、在正常使用條件下，盡量不使用對(duì)施工噪音超限的施工設(shè)備。4、產(chǎn)生噪聲的機(jī)械設(shè)備在開動(dòng)中，嚴(yán)格按照設(shè)備的操作規(guī)范要求進(jìn)行操作，防止操作不當(dāng)而產(chǎn)生噪聲。5、無法避免的強(qiáng)噪聲源采取特殊處理措施進(jìn)行隔離以降低噪聲。6、從聲源控制噪音，采用低噪音設(shè)備和施工工藝，采用環(huán)保型機(jī)械設(shè)備，對(duì)噪音特別大的機(jī)械設(shè)備從聲源處安裝消聲器降低噪音。7、施工現(xiàn)場我單位將采取切實(shí)可行的措施減少噪音的產(chǎn)生，進(jìn)場的機(jī)械設(shè)備提前進(jìn)行維修保養(yǎng)，施工過程中嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，禁止夜間使用噪音較大的機(jī)械設(shè)備，施工時(shí)輕拿輕放，禁止大錘敲打，盡量減少人為噪音的產(chǎn)生。8、施工時(shí)我單位將提前通報(bào)社區(qū)居民，爭取得到相關(guān)各方的諒解和支持。三、揚(yáng)塵控制措施1、拆除現(xiàn)場必須實(shí)行全封閉管理，并配備灑水設(shè)施，在拆除前要對(duì)拆除部位灑水降塵，對(duì)拆除中的粉塵，要邊拆邊灑水。拆除的構(gòu)件，要求及時(shí)裝車、覆蓋、運(yùn)出現(xiàn)場。2、在場區(qū)內(nèi)所有主道路上安排專人用撒水車進(jìn)行灑水，保持路面濕潤。3、每天施工完畢前清理混凝土塊、砂石等可能引起揚(yáng)塵的材料并灑水、清掃現(xiàn)場。4、進(jìn)出入車輛進(jìn)行清洗，保證車輛清潔。5、選擇資質(zhì)信譽(yù)好的橋梁拆除隊(duì)伍，使用綠標(biāo)車，垃圾出場后，按照批準(zhǔn)的時(shí)間、路線運(yùn)到指定消納地點(diǎn)。附表260T汽車吊性能表R/L13.217.617.617.621.921.921.926.326.326.330.630.632603.517774.2144.815054.8122.3145417070.2134.815051.2114.2137115.679.91304.516066.2126.914547.8106.6128109.67712380.1114515663.1119.413344.9100.6120103.67411677.6106613358.1107.112339.589.111292.768.710772.599711053.497.110935.38010583.964.69967.795.689549.188.6973272.5957660.49263.888.498046.181.689.729.365.888.969.656.78260.882.3107142.475.680.227.160.579.464.452.87357.876.21236.765.96423.651.7645645.464.550.8651433515020.945.45248.939.653.545.2551618.740.54443.23544.540.3471817.136.33539.131.537.536.440203428.83133.2352231.525.527.530.431242827.62624232830組合000000000001000100010000000002000110110000021000000111111000001111011110倍率18814146121410812810最大仰角74.477.480.781.782.6最小仰角2928272726吊鉤(t)210140鉤重(kg)23191827300T汽車吊性能表主臂工況穩(wěn)定性決定的起重量_t支腿8.7,配重98.2臂長m幅度m15.415.420.520.525.725.725.730.830.830.835.935.935.941.141.141.146.246.246.251.351.356.46133003003.52101861751224190172170119154106894.51801621591131461018451691521501081399680113957861491351331001258772104867087867271331201199311380659579648079666967578120105105871037360887259747361646252910895958194675581675468685759.558495248.742.3109687877687635175625064645355.5544548.545.739.74339.712737075677555456654445656464948404340.735.23835.6341466606549405