光明橋拆除方案(定稿)

word文檔可自由復制編輯目錄第一章工程概況 2第二章編制依據(jù)及原則 3一、編制目的 3二、編制原則 3三、編制依據(jù) 3第三章施工計劃 4一、主要工作量及計劃工期 4二、材料與設備計劃 5第四章交通疏解 6一、交通疏解方案 6二、交通疏解安全措施 7第五章施工工藝技術 9一、施工準備 9二、拆除順序 9三、荷載計算 9四、鋼絲繩選用及防護 11五、具體拆除實施步驟及方法 11第六章人員組織 18一、組織機構 18二、勞動力組織 18第七章施工安全保證措施 19二、安全技術措施 19三、應急預案 20第八章環(huán)境保護及文明施工保證措施 23一、文明及環(huán)保施工措施 23二、噪音控制措施 23三、揚塵控制措施 24附表 25第一章工程概況一、擬拆除橋梁現(xiàn)狀擬拆除的光明天橋位于蘭州市城市軌道交通1號線一期工程七里河站站區(qū)內，全長41.5m，主體結構為兩端懸臂的平衡式鋼筋砼結構，主跨長23m，懸臂端長6.75m，橋面離地高度為6.7m，引橋長度19.4m。目前該橋處于正常通行狀態(tài)。詳見圖1.1-1光明橋主體立面圖、1.1-2光明橋引橋立面圖。圖1.1-1光明橋主體立面圖圖1.1-2光明橋引橋立面圖第二章編制依據(jù)及原則一、編制目的1、組織和指導七里河區(qū)人行天橋光明橋拆除施工；2、確保光明橋拆除施工安全。二、編制原則1、確保工期、安全目標的實現(xiàn)，合理配置人力、物力及技術力量；2、科學合理地安排拆除吊裝工序，組織連續(xù)均衡，緊湊有序的施工。三、編制依據(jù)1、《城市道路設計規(guī)范》（CJJ37-2012）2、《城市人行天橋與人行地道技術規(guī)范》（CJJ69-95）3、《城市橋梁設計規(guī)范》（CJJ11-2011）4、建筑拆除工程安全技術規(guī)范（JGJ147-2004）；5、本工程特點、施工現(xiàn)場實際情況、施工環(huán)境、施工條件和自然條件；6、本公司管理及技術人員多次拆除橋梁、構筑物經驗及我公司機械操作人員及管理人員對鋼筋砼橋梁拆除的理論和實踐經驗。7、ISO9001國際標準化質量管理體系有關文件。第三章施工計劃一、主要工作量及計劃工期主要工作量為欄桿扶手、橋面附著物，兩側引橋，兩端懸臂，橋主體以及橋墩（柱）地下200mm以上部位。計劃拆除時間為2014年5月4日至5月15日，工期形象進度計劃見下表:表3.1-1形象進度計劃表序號日期施工內容12014年白天拆除橋面附著物晚上吊拆北側引橋段梁板并清運出場22014年5月5日白天鋼支撐制作晚上吊拆南側引橋段梁板并清運出場32014年5月6日白天鋼支撐安裝晚上吊拆北側懸臂段梁板42014年5月7日白天將拆除下來的北側懸臂段破拆成兩段晚上將北側懸臂段清運出場52014年5月8日晚上吊拆南側懸臂段62014年5月11日晚上將主跨段橋板按要求切開并做好吊裝孔72014年5月12日晚上拆除主跨段東半幅梁板82014年5月13日晚上拆除主跨段西半幅梁板；將東半幅梁板運出場外92014年5月1晚上拆除立柱及上部梁板同西半幅梁板一起運出場外102014年5月1清理現(xiàn)場、驗收因為施工現(xiàn)場位于交通主干道上，無法存放大型吊裝設備，因此每次施工后均需要機械退出現(xiàn)場，另行存放。二、材料與設備計劃材料與設備計劃見下表：表3.2-1機械設備及材料表序號設備名稱數(shù)量用途1QAY300汽車吊1臺構件吊拆2QAY260汽車吊1臺構件吊拆3QAY260汽車吊1臺預留備用4QA100汽車吊1臺垃圾場吊卸5拖板車（載重30T）4輛構件運輸6電錘（Z1C-SL-26）2臺鑿除砼7照明燈8盞現(xiàn)場照明（4用4備）8安全錐50個現(xiàn)場圍擋9防撞桶8個鋼支撐圍護10水馬180米現(xiàn)場圍擋11挖掘機（帶破碎錘)2臺破碎與裝卸（1用1備）12氧氣乙炔切割機5套鋼筋切割（4用1備）13手動倒鏈4套配合吊裝14φ609鋼管5.7m4根鋼支撐1512#槽鋼370m鋼支撐1620mm鋼板6m*2.2m1張鋼支撐（鋪墊）1720mm鋼板10㎡鋼支撐（輔材）18伸縮直爬梯2部穿繩等高空作業(yè)19枕木10根鋪墊構件20電焊機（bx-400）1臺鋼支撐焊接21金剛石繩鋸3臺2用1備材料與設備由物資設備部魏林負責，按照實事求是、不弄虛作假、數(shù)量準確、留有余地、統(tǒng)籌兼顧、具有應變性的原則作好采購計劃。第四章交通疏解一、交通疏解方案考慮到光明橋所在的西津東路為市區(qū)東西向交通主干道，車流量大，因此此次拆除時間主要安排在夜間23時至次日凌晨6時進行。圍擋和防護采用安全錐、安全桶、水馬和警戒線，現(xiàn)場設4名交通協(xié)管員，穿反光背心，圍擋前方50m處設置明顯的標志，如“前方施工，減速慢行”等標志。（1）東西向人行、車輛疏解A）拆除南側引橋及懸臂時，圍擋南側非機動車道及人行道。將車輛疏解到馬路北側。如圖4.1-1所示：B）拆除北側引橋及懸臂時，圍擋北側非機動車道及人行道。將車輛疏解到馬路南側。如圖4.1-2所示：圖4.1-1拆除南側引橋及懸臂時圍擋布置圖圖4.1-2拆除北側引橋及懸臂時圍擋布置圖C）拆除主體段時，圍擋中間機動車道，機動車借用非機動車道，非機動車借用人行道，具體圍擋見4.1.-3圖所示：圖4.1-3拆除主體時圍擋布置圖由于拆除施工在夜間進行，人流、車流量小，因此上述交通方案能滿足夜間通行需求。為保證主干道交通暢通，拆除工作需在早晨6：00前完成，為預防如汽車吊突然損壞、失去使用能力等突發(fā)狀況，另準備一臺起重設備在現(xiàn)場以備用。（2）行人過街疏導經現(xiàn)場勘查，在擬拆光明橋東側150m位置為西津東路與體育街交叉路口；西側80m位置為七里河街與西津東路交叉口。此兩處距擬拆天橋較近，均可過街。所以將過街人員疏導至此兩處位置可保證行人過街要求。二、交通疏解安全措施（1）根據(jù)交警部門的安排，在天橋附近段設置合理的交通指示牌、水馬、安全錐、警示帶、警示燈等交通警示標志，布置方式按照交警部門現(xiàn)場指導及監(jiān)督下進行。（2）每個車流方向安排兩個交通協(xié)管員指揮疏導交通，指揮人員需穿戴反光衣。（3）拆除過程統(tǒng)一指揮，施工作業(yè)人員佩戴安全帽，高空作業(yè)佩戴安全帶。無關人員不得進入警示線內。（4）拆除前對施工作業(yè)人員進行現(xiàn)場安全技術交底，特別交待吊裝過程中需注意的重點事項。做到心中有底，安全施工。（5）天橋拆除的范圍，做好防護網及圍擋的封閉，防止各種碎塊的墜落對周邊造成影響。（6）做好應急措施，防止意外發(fā)生。第五章施工工藝技術一、施工準備1、開工前，辦理有關城建、市容、環(huán)衛(wèi)、交通等開工手續(xù)；2、切斷或封堵影響橋梁拆除的一切水、電、通訊線路及管道。經現(xiàn)場勘查，并與產權單位聯(lián)系，確認橋梁內部無供暖管道。3、現(xiàn)場圍護，嚴禁一切行人進入施工區(qū)域，非直接人員不得進入現(xiàn)場，以防安全事故發(fā)生；4、施工用電由電力公司辦公樓臨時接入。5、施工機械、所需設備、物品全部運送至施工現(xiàn)場。6、施工前3天張貼施工公告，得到群眾理解、支持。二、拆除順序5.2-1橋拆除分塊示意圖三、荷載計算由于權屬單位無法提供光明橋施工圖紙，因此我單位經過實測實量，得到梁截面，計算如下：1、引橋段計算。5.3-1南側引橋截面圖經計算得南側引橋段自重：1.08（截面積）*20（斜長度）*2.6（密度）=56.16T5.3-2北側引橋截面圖經計算得北側引橋段自重：1.14（截面積）*20（斜長度）*2.6（密度）=59.28T懸臂段計算。5.3-3懸臂段截面圖經計算得懸臂段自重：2.42（截面積）*7.2（斜長度）*2.6（密度）=45.3T3、主跨段計算圖5.3-4主跨段截面圖主跨段去除懸臂段后剩余長度為25m，按兩側各向內2.3m處切割，如5.4-1所示。分塊后計算如下：主跨段半幅梁板：{0.35*0.25*20.4*2（兩側反沿）+1.2*1.15*20.4*2（縱向主梁）+2.2*0.25*20.4（中間板）+0.6*0.2*20*2(腹板)}*2.6/2=98.66T4、主跨段剩余支柱計算{2.3*0.25*5.1+1.2*0.9*2.3*2+1.5*0.9*2.2+3.14*0.4*0.4*5.7*2}*2.6=43.15T四、鋼絲繩選用及防護鋼絲繩選用直徑53mm，長度20M四根。單根53mm鋼絲繩破斷拉力為50T，綁扎懸掛時與構件最小成66度夾角，有效破斷拉力為45.7T，四根同時懸掛，總破斷噸位需要182.8T。所吊構件最重為98.66T。可以使用。為避免吊裝時構件對鋼絲繩的損傷，吊繩捆綁時，在吊點處縱梁四角加設護管。護管長300mm，由φ200*5鋼管縱剖成兩半后外扣在∠14*8角鋼上焊接制成，如5.4-2圖所示。圖5.4-1鋼絲繩護管加設位置及制作詳圖五、具體拆除實施步驟及方法1、拆除橋面附著物并及時外運。在拆除前圍擋天橋兩端頭入口，拆除時設專人疏導行人、車輛。橋面附屬結構物主要有兩側欄桿、兩側廣告牌。拆除附屬設施時，每側欄桿拆除由北端向南邊進行，逐片拆除。由于附屬設施重量較輕，拆除時，先用繩索將欄桿拉在橋面梁上，防止欄桿墜落橋下，然后割開兩側立柱底部，收緊倒鏈，將欄桿拉倒后裝車運走。2、兩側引橋段拆除及運輸拆除前，首先對拆除區(qū)域進行圍護。對起吊構件采用鋼絲繩捆綁完畢后，起重機緩慢收繩，使拆除構件漸漸吃力，待引橋橋梁板與支柱鉸支端分離后停止起吊。穩(wěn)固后，應用破碎錘將支撐柱破拆。之后將引橋梁板面平放在地面鋪設的枕木上。用破碎錘破拆成塊，并及時運走。采用260T噸汽車吊，根據(jù)廠家配套吊車額定起重量表得：使用全支腿，全周360°吊重。當主臂長度為17.6m，工作半徑為8m時，吊車可吊重量為97t，引橋梁板最重的構件為59.28t。起重高度、吊車吊重均滿足要求。吊車起吊位置見下圖：5.5-1引橋拆除起吊位置圖3、兩側懸臂段拆除及運輸考慮拆除橋體懸臂段時，橋主跨段因為自身受力結構變化和外力沖擊而造成失穩(wěn)，因而在拆除懸臂段前，對主跨段中間位置進行支撐，確保安全。支撐為現(xiàn)場組裝，尺寸、材質、規(guī)格見圖5.5-2。圖5.5-2鋼支撐詳圖鋼支撐為現(xiàn)場組裝，組裝完畢后由吊車吊至支撐點外側鋼板上，再由機械車輛拖拽至支撐點，加設墊板，墊板規(guī)格為150mm*150mm，厚度有20mm、10mm、5mm等多種方便選擇加墊。最后完成支撐。圍擋完成后，用鋼絲繩對懸臂段兩端捆綁結實并懸掛吊鉤。起重機緩慢收繩，待擬拆構件吃力后，停止起吊。等其穩(wěn)固后，應用金剛石繩鋸切割機按圖4.3-3所示位置進行破拆切割。待切割完成后，確認無連掛部分，再將其吊起并安全放在地上。第二天白天破碎成兩塊，晚上清運出場。采用260T噸汽車吊，根據(jù)廠家配套吊車額定起重量表得：使用全支腿，全周360°吊重。當主臂長度為17.6m，工作半徑為8m時，吊車可吊重量為97t，懸臂段梁板構件為45.3t。起重高度、吊車吊重均滿足要求。吊車起吊位置見下圖：圖5.5-3懸臂拆除起吊位置圖第二天同樣方法，拆除南側懸臂段。4、主跨段拆除及運輸（1）施工準備將引橋及懸臂拆除后，所剩主跨段如圖5.5-4所示。主跨段拆除前一天晚上，將橋板按圖5.5-4所示進行切割（保留兩條縱梁不動），并按要求做好吊裝孔。圖5.5-4切除懸臂段后主體平面圖（2）吊點及吊孔說明因為所吊構件重量為縱向均勻分布，所以長度方向上按規(guī)范0.2L的要求布置吊點，吊點位置距梁端部向內4m處?？紤]主跨段腹板無法承受所吊構件重量，因此吊裝孔選擇位于距切割線4m位置處，僅綁主梁。如圖5.4-1圖所示。吊裝孔采用直徑180mm水鉆疊加鉆透橋面板和梁底翼緣板后鑿出邊緣多余部分而成。成孔尺寸為300mm*180mm。如5.5-5所示。圖5.5-5吊裝孔詳圖（3）主跨段吊拆主跨拆除施工時，采用兩臺吊車同時起吊。機械進場后，按圖5.5-7所示位置進行站位，然后圍擋施工區(qū)域。準備工作做好后對東側半幅主跨段進行捆綁，起吊時嚴格聽從指揮人員信號，待擬拆構件吃力后停止起吊，等其穩(wěn)定后，用兩臺繩鋸沿2、3切割線對東半段梁板同時切割。切割時，使切割面與橋垂直面保證11度夾角，使所吊構件成楔型，方便吊拆時能順利拿出。如圖5.5-6所示。圖5.5-6切割面示意圖經確認梁體無任何連接后整體起吊，轉移至北側圍擋內，在第二天白天將主跨梁體破碎分解成三段，夜間清運出場。（4）吊車選用及站位因所吊構件自重較大，所以吊裝時我單位擬采用260T與300T吊車相結合的方式吊裝。采用260T噸汽車吊，根據(jù)廠家配套吊車額定起重量表得：使用全支腿，全周360°吊重。當主臂長度為17.6m，工作半徑為10m時，吊車可吊重量為80.2t，最大起吊高度為14.4m。采用300T噸汽車吊，根據(jù)廠家配套吊車額定起重量表得：使用全支腿，全周360°吊重。當主臂長度為20.5m，工作半徑為12m時，吊車可吊重量為75t。最大起吊高度為16.6m。經切割后，主跨段每半幅重量為98.66t。按兩臺吊車同時起吊，單臺吊車最小吊重75T，總可吊重為150T。起重高度、吊車吊重均滿足要求。初次站位，260T吊車站于橋體東側，大臂旋轉中心距橋體6m，距北側綠化帶邊皮3m（旋轉中心與吊點為于一線上），300T吊車站于橋體西側，大臂旋轉中心距橋體3.25m，距南側綠化帶6m。起吊后，260T吊車右轉，300T吊車左轉，待構件轉過300T吊車最遠距離后，260T吊車改為左轉，將構件調整至圖5.5-7位置，緩慢放下，吊裝結束。5.5-7主跨段拆除吊車位置及周轉位置圖（5）拆除作業(yè)時間安排表5.5-1主跨段晚間作業(yè)時間安排序號時間區(qū)間施工內容123:00~12:30吊車就位212:30~4:00吊車配合、完成東半幅主跨段梁兩側切割44:00~5:00將東半幅主跨段吊轉至圍擋內。55:00~6:00收車、清理現(xiàn)場同樣吊車站位、時間安排，第二天晚上將西半幅主跨段吊拆完成。5、剩余主體橋柱及連梁拆除剩余主體橋柱及連梁應用260T吊車對上部連梁部分捆綁后，起吊、吃力。待穩(wěn)定后采用破碎錘機配合氧氣乙炔切割設備對立柱根部進行破碎切割。吊拆后分兩塊運出場外。采用260T噸汽車吊，根據(jù)廠家配套吊車額定起重量表得：使用全支腿，全周360°吊重。當主臂長度為17.6m，工作半徑為10m時，吊車可吊重量為80.2t，最大起吊高度為14.4m。每塊構件重量為43.15T。小于吊車可吊總重。起重高度、吊車吊重均滿足要求。6、清理現(xiàn)場、恢復交通。7、構件運輸及建筑垃圾處理將橋體破拆成塊后，應用汽車吊將其平放到拖板車上，并用木楔楔好，鋼絲繩配U型卡將其鎖牢，捆綁結實。拖板車要求載重30T以上，以滿足承載要求。待裝車完畢后，必須要有專人檢查，確認鎖緊方允許運輸。運輸路線如5.5-8圖所示，路線已經勘查，確認運輸車輛能安全通行。應建設單位要求，所拆構件運輸至距施工現(xiàn)場15KM以外的西津坪建筑垃圾處理場，應用吊車將構件吊卸。破拆抽筋處理。圖5.5-8運輸路線圖第六章人員組織一、組織機構為安全、高效、快速的完成光明橋拆除任務，保證期間交通正常通行和施工安全，成立以項目部經理為組長安全指揮小組，主要成員如下：6.1-1組織機構表序號姓名職務電話備注1董福建項目經理186094598052王海巖常務副經理155935865773孫克華現(xiàn)場總指揮187196389514魏晉山交通協(xié)管負責人183945089065楊胡破碎運輸負責人138936799666王其森吊車指揮138933667767趙文平繩鋸切割負責人180935478888楊小峰安全負責人150954580539孫闖技術負責、勞動力組織6.2-1勞動力計劃表人員類別人數(shù)備注管理人員9現(xiàn)場協(xié)調，技術、安全管理司索工2拆除時掛吊繩及裝運吊車司機2吊裝橋體及各構件焊工2焊接、切割普工10材料搬運、清理等吊車指揮1指揮吊裝交通協(xié)管員2疏解交通第七章施工安全保證措施1、安全指揮小組職責（1）負責安全事故應急救援預案的制定，修改和宣傳貫徹工作。（2）督促并制定相應的應急救援實施預案措施并貫徹執(zhí)行。（3）檢查督促班組做好各項防范措施和應急救援準備工作，必要時，組織進行生產安全事故應急救援預演。（4）發(fā)生生產安全事故、應急救援領導小組必須趕赴現(xiàn)場，組織人員、設備、物資進行緊急救援搶救工作，并隨時保持聯(lián)系，向有關單位報告事故原因和現(xiàn)場救援搶險的工作情況。（5）全面負責突發(fā)事故的預防措施和各項應急救援實施的準備工作，統(tǒng)一調配人、財、物等資源。二、安全技術措施1、安全保證的一般要求:（1）交通疏解區(qū)域采用水馬、安全錐將通車道路隔離。為保證交通安全。外側放置立式道路封閉標志及黃燈警示。（2）所有人員進入現(xiàn)場必須佩戴安全帽，穿反光標志背心；高空作業(yè)者系好安全帶，穿防滑靴。（3）設立數(shù)量足夠、符合國標、位置關鍵、設置牢固、視認性好的交通標志、標牌、宣傳標語、警示樁、警示燈等必要的設施。（4）加強機械設備管理，全面檢查其機械情況，提前進行保養(yǎng)，保證機械狀況良好。（5）對職工要加強教育，提高職工的安全意識，加大安全防護的投入，做到設施安全，安全檢查及時，安全制度完善，獎罰制度明確，杜絕傷亡事故的發(fā)生。（6）全體施工人員必須嚴格按照本方案組織施工、統(tǒng)一領導、絕不允許違章操作、違章指揮、違反安全勞動紀律、各工種認真執(zhí)行本工種的安全操作規(guī)程，精心組織、精心施工、圓滿完成本次施工任務。2、拆除過程中安全保障（1）施工人員進行拆除工作時，操作人員要戴安全帽和其他防護用品進入現(xiàn)場。拆除過程多屬高空作業(yè)，工具、設備、材料雜亂，粉塵較多，作業(yè)工人應佩戴安全帽、手套、安全鞋等個人防護用品。拆除過程中，現(xiàn)場照明不得使用拆除構筑物物中的配電線，應另外設置配電線路。（2）拆除過程中，應有專業(yè)技術人員現(xiàn)場監(jiān)督指導。為確保未拆除部分構筑物的穩(wěn)定，應根據(jù)結構特點，有的部位應先進行加固，再繼續(xù)拆除。當拆除某一部分的時候應防止其他部分的倒塌，把有倒塌危險的構筑物，用支柱、支撐、繩索等臨時加固。（3）拆除作業(yè)應嚴格按拆除方案進行：拆除構筑物物應該嚴格按照拆除方案進行；拆除橋面的欄桿、構件等，應該和整體程度相配合；禁止上下交叉施工；橋梁的承重墩柱和橫梁，要等待它所承擔的全部結構和荷重拆除后才可以拆除。（4）進行所有破拆作業(yè)時，必須用吊車吊具懸吊、吃力，方能進行拆除工作。三、應急預案1、應急救援工作程序生產安全事故應急救援領導小組應急救援工作程序。（1）生產安全事故應急救援領導小組接報警后，應急救援小組立即組織有關人員核實情況，并進入工作程序，向上級及有關部門匯報。（2）生產安全事故應急救援領導小組組長按照職責，組織有關人員進入應急救援工作程序。制定應急救援搶救措施和其他安全保障事項。（3）生產安全事故應急救援領導小組在處理安全事故時，應隨時向上級有關部門報告應急救援情況。2、突發(fā)事故發(fā)生時的應急程序1）出現(xiàn)人員傷亡應急處理預案A、發(fā)生高處墜落事故，應馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質、如傷員發(fā)生休克，應先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進行搶救治療。B、發(fā)生傷者手足骨折，不要盲目搬動傷者。應在骨折部位用夾板把受傷位置臨時固定，使斷端不再位移或刺傷肌肉，神經或血管。固定方法：以固定骨折處上下關節(jié)為原則，可就地取材，用木板、竹頭等，在無材料的情況下，上肢可固定在身側，下肢與腱側下肢縛在一起。C、出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道暢通?；杳哉邞脚P，面部轉向一側，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。由骨折者，應初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送就進有條件的醫(yī)院治療。D、發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后。搬運時，將傷者平臥放在帆布擔架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成癱瘓，招致死亡。搶救脊椎受傷者，搬運過程，嚴禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運。E、遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。接到應急報告后立即趕赴事故現(xiàn)場，組織、指揮事故現(xiàn)場按照《預案》搶救傷員，及時將傷員送至蘭州市七里河區(qū)人民醫(yī)院，并報警及保護事故現(xiàn)場；終點險情發(fā)生人行天橋終點險情發(fā)生人行天橋圖7.3-1車輛行駛路線圖2）機械操作中機械故障繩鋸切割機我單位組織了3臺，兩臺作業(yè)，一臺備用，確保拆除工作完成。大型吊裝設備，我單位備用一臺260T吊車，并在施工前提前通知該車輛做好應急準備，停放在距現(xiàn)場3km以內吊裝公司場內，一但有需求能第一時間聯(lián)系，快速進場。第八章環(huán)境保護及文明施工保證措施一、文明及環(huán)保施工措施1、堅持文明施工，促進現(xiàn)場管理和施工作業(yè)標準化、規(guī)范化的落實，杜絕野蠻施工現(xiàn)象。施工組織有條不紊，施工操作標準、規(guī)范，施工環(huán)境、施工作業(yè)安全可靠，現(xiàn)場材料管理標準有序。2、制定以“方便人民生活、有利生產發(fā)展、維護市容整潔和環(huán)境衛(wèi)生”為宗旨的文明施工措施；3、天橋拆除場地要規(guī)劃布置合理，有防污染措施，材料堆放整齊。4、機械設備停放場地平整堅實，不積水；機械設備性能良好，無冒、滴、漏現(xiàn)象；機械設備有專人管理、操作。5、施工過程中，處理好與當?shù)鼐用窦暗胤降年P系，搞好路地共建，嚴肅紀律。做到施工不影響居民的生活與生產，并為當?shù)靥峁┝λ芗暗姆铡?、切割橋體時，大塊構件采用靜態(tài)切割法分割，運至破碎場地進行破碎。二、噪音控制措施1、施工中將采用噪音比較小的機械設備，最大限度的降低施工噪音，為操作人員配備勞動防護用品。2、施工時車輛噪音聲采用技術狀態(tài)完好和適當減速的辦法控制。3、在正常使用條件下，盡量不使用對施工噪音超限的施工設備。4、產生噪聲的機械設備在開動中，嚴格按照設備的操作規(guī)范要求進行操作，防止操作不當而產生噪聲。5、無法避免的強噪聲源采取特殊處理措施進行隔離以降低噪聲。6、從聲源控制噪音，采用低噪音設備和施工工藝，采用環(huán)保型機械設備，對噪音特別大的機械設備從聲源處安裝消聲器降低噪音。7、施工現(xiàn)場我單位將采取切實可行的措施減少噪音的產生，進場的機械設備提前進行維修保養(yǎng)，施工過程中嚴禁機械設備超負荷運轉，禁止夜間使用噪音較大的機械設備，施工時輕拿輕放，禁止大錘敲打，盡量減少人為噪音的產生。8、施工時我單位將提前通報社區(qū)居民，爭取得到相關各方的諒解和支持。三、揚塵控制措施1、拆除現(xiàn)場必須實行全封閉管理，并配備灑水設施，在拆除前要對拆除部位灑水降塵，對拆除中的粉塵，要邊拆邊灑水。拆除的構件，要求及時裝車、覆蓋、運出現(xiàn)場。2、在場區(qū)內所有主道路上安排專人用撒水車進行灑水，保持路面濕潤。3、每天施工完畢前清理混凝土塊、砂石等可能引起揚塵的材料并灑水、清掃現(xiàn)場。4、進出入車輛進行清洗，保證車輛清潔。5、選擇資質信譽好的橋梁拆除隊伍，使用綠標車，垃圾出場后，按照批準的時間、路線運到指定消納地點。附表260T汽車吊性能表R/L13.217.617.617.621.921.921.926.326.326.330.630.632603.517774.2144.815054.8122.3145417070.2134.815051.2114.2137115.679.91304.516066.2126.914547.8106.6128109.67712380.1114515663.1119.413344.9100.6120103.67411677.6106613358.1107.112339.589.111292.768.710772.599711053.497.110935.38010583.964.69967.795.689549.188.6973272.5957660.49263.888.498046.181.689.729.365.888.969.656.78260.882.3107142.475.680.227.160.579.464.452.87357.876.21236.765.96423.651.7645645.464.550.8651433515020.945.45248.939.653.545.2551618.740.54443.23544.540.3471817.136.33539.131.537.536.440203428.83133.2352231.525.527.530.431242827.62624232830組合000000000001000100010000000002000110110000021000000111111000001111011110倍率18814146121410812810最大仰角74.477.480.781.782.6最小仰角2928272726吊鉤(t)210140鉤重(kg)23191827300T汽車吊性能表主臂工況穩(wěn)定性決定的起重量_t支腿8.7,配重98.2臂長m幅度m15.415.420.520.525.725.725.730.830.830.835.935.935.941.141.141.146.246.246.251.351.356.46133003003.52101861751224190172170119154106894.51801621591131461018451691521501081399680113957861491351331001258772104867087867271331201199311380659579648079666967578120105105871037360887259747361646252910895958194675581675468685759.558495248.742.3109687877687635175625064645355.5544548.545.739.74339.712737075677555456654445656464948404340.735.23835.6341466606549405