2023年電大國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)作業(yè)答案

國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)作業(yè)三一、名詞解釋1.班輪運(yùn)送:班輪運(yùn)送又稱定期船運(yùn)送,是指班輪公司將船舶按事先制定的船期表，在特定航線的各掛靠港口之間,有既定操作規(guī)則為非特定的廣大貨主提供規(guī)范的、反復(fù)的貨品運(yùn)送服務(wù)，并按運(yùn)價(jià)表或協(xié)議運(yùn)價(jià)來(lái)計(jì)收運(yùn)費(fèi)的一種營(yíng)運(yùn)方式。2．海運(yùn)提單：海運(yùn)提單（BilloｆLadinｇ,B/Ｌ)，簡(jiǎn)稱提單，是貨品的承運(yùn)人或其代理人收到貨品后，簽發(fā)給托運(yùn)人的用以證明貨品已由承運(yùn)人接管并裝上船的憑證。３.裝卸時(shí)間:裝卸時(shí)間一般以天數(shù)或小時(shí)來(lái)表達(dá)，其規(guī)定方法很多,其中重要有下列幾種:⑴日(Days)或連續(xù)日。⑵累計(jì)24小時(shí)好天氣工作日。⑶連續(xù)24小時(shí)好天氣工作日。二、英譯漢１.DispaｔchMoney速遣費(fèi)2.ＣhaｒterＴｒanｓｐｏrt租船運(yùn)送3．ThroughBillofLadｉnｇ聯(lián)運(yùn)提單4.LanｄBridgeTrａnsｐorｔ大陸橋5．Deｍurrａｇｅ滯期費(fèi)三、單項(xiàng)選擇1.班輪運(yùn)送的運(yùn)費(fèi)應(yīng)當(dāng)涉及(A)。Ａ.裝卸費(fèi),不計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)B．裝卸費(fèi),滯期費(fèi)、速遣費(fèi)C.卸貨費(fèi)和滯期費(fèi)，不計(jì)速遣費(fèi)D．卸貨費(fèi)和速遣費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)2．船公司一般按貨品的(B）重量計(jì)收運(yùn)費(fèi)。Ａ、凈重B、毛重C、法定重量D、理論重量３.在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中,可以作為物權(quán)憑證的運(yùn)送單據(jù)有(B)。A.鐵路運(yùn)單B．海運(yùn)提單Ｃ．航空運(yùn)單D.郵包收據(jù)４.我某公司與外商簽訂一份CIF出口協(xié)議,以L/Ｃ為支付方式。國(guó)外銀行開來(lái)的信用證中規(guī)定:“信用證有效期為６月１0日,最遲裝運(yùn)期為5月31日?！蔽曳郊泳o備貨出運(yùn)，于5月21日取得大副收據(jù),并換回正本已裝船清潔提單,我方應(yīng)不遲于(Ｃ）向銀行提交單據(jù)。Ａ．５月2１日B．5月31日C．6月１0日D.6月１1日5.按《UCP６０0》解釋,若信用證條款中未明確規(guī)定是否“允許分批裝運(yùn)”、“允許轉(zhuǎn)運(yùn)”，則應(yīng)視為（B）。A.可允許分批裝運(yùn),但不允許轉(zhuǎn)運(yùn)B．可允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)C.可允許轉(zhuǎn)運(yùn)，但不允許分批裝運(yùn)D.不允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)四、多項(xiàng)選擇１.班輪運(yùn)送的特點(diǎn)是(ABCＤ)。A.定線、定港、定期和相對(duì)穩(wěn)定的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率B.由船方負(fù)責(zé)對(duì)貨品的裝卸,運(yùn)費(fèi)中涉及裝卸費(fèi),不規(guī)定滯期、速遣條款C.承運(yùn)貨品的品種、數(shù)量較為靈活Ｄ．雙方權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任豁免以船公司簽發(fā)的提單的有關(guān)規(guī)定為依據(jù)2.按提單對(duì)貨品表面狀況有無(wú)不良批注，可分為(AＢ)。A.清潔提單B．不清潔提單C．記名提單Ｄ．不記名提單3.海運(yùn)提單的性質(zhì)與作用重要是(BCD)。Ａ.它是海運(yùn)單據(jù)的惟一表現(xiàn)形式Ｂ．它是承運(yùn)人或其代理人出具的貨品收據(jù)Ｃ.它是代表貨品所有權(quán)的憑證D．它是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間訂立的運(yùn)送契約的證明４.租船運(yùn)送涉及（AD)。A．定期租船B．集裝箱運(yùn)送Ｃ．班輪運(yùn)送Ｄ．定程租船五、簡(jiǎn)答題１．共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別?答：共同海損是指在同一海上航程中,當(dāng)船舶、貨品和其它財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)時(shí),為了共同安全，故意地、合理地采用措施所直接導(dǎo)致的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用,由各受益方按比例分?jǐn)偟姆芍贫?。海上運(yùn)送中,因自然災(zāi)害或意外事故等直接導(dǎo)致由船舶或貨品所有人各自承擔(dān)的損失稱為單獨(dú)海損。單獨(dú)海損是與共同海損相對(duì)而言。導(dǎo)致單獨(dú)海損的ＨYPＥＲLＩNK""因素重要有以下幾方面:①自然災(zāi)害或意外事故；②為了單方面的安全（船舶或貨品)采用的HＹPERLIＮK＂＂措施；③貨品的HYPERLIＮＫ""自然特性。這些因素所致的船舶或貨品的損失，都屬于應(yīng)由船、貨所有人各自承擔(dān)的單獨(dú)海損范圍。２．什么是“倉(cāng)至倉(cāng)條款”？貿(mào)易術(shù)語(yǔ)如何影響倉(cāng)至倉(cāng)的起訖點(diǎn)?答:根據(jù)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)條款的規(guī)定,三種基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖采用了國(guó)際保險(xiǎn)業(yè)中慣用的“倉(cāng)至倉(cāng)條款”(waｒｅhoｕsetｏｗareｈouseＣlａｕsｅ,簡(jiǎn)稱W/W）,保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨品運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)港(地）倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存所開始，涉及正常運(yùn)送過(guò)程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)送在內(nèi)，直到該貨品到達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的港(地）收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存所或被保險(xiǎn)人用作分派、分派或非正常運(yùn)送的其他儲(chǔ)存所為止。３．我國(guó)海洋運(yùn)送貨品保險(xiǎn)有哪三種基本險(xiǎn)？上述三種基本險(xiǎn)別的責(zé)任范圍有什么不同?答:中國(guó)人民保險(xiǎn)公司所規(guī)定的基本險(xiǎn)別涉及平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)(AllRiskｓ)三種。平安險(xiǎn)是我國(guó)歷史上的習(xí)慣叫法，其英文原意是“不負(fù)單獨(dú)海損責(zé)任”。也就是說(shuō)，被保險(xiǎn)標(biāo)的所遭受的單獨(dú)海損的損失,原則上不在保險(xiǎn)人承保范圍之內(nèi)。但在長(zhǎng)期實(shí)踐的過(guò)程中對(duì)平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍進(jìn)行了補(bǔ)充和修訂,當(dāng)前平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍已經(jīng)超過(guò)只賠全損的限制。概括起來(lái)，平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍涉及了由自然災(zāi)害導(dǎo)致的單獨(dú)海損以外的海上風(fēng)險(xiǎn)所導(dǎo)致的一切損失和費(fèi)用。水漬險(xiǎn)又稱“單獨(dú)海損險(xiǎn)”,英文原意為“單獨(dú)海損負(fù)責(zé)補(bǔ)償”。水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍除涉及“平安險(xiǎn)”的各項(xiàng)責(zé)任外，還涉及被保險(xiǎn)貨品由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所導(dǎo)致的部分損失。一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍：除涉及“水漬險(xiǎn)”的各項(xiàng)責(zé)任外,還涉及被保險(xiǎn)貨品在海運(yùn)途中由于一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的所有損失和部分損失，即一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍涉及“平安險(xiǎn)”、“水漬險(xiǎn)”和11種一般附加險(xiǎn)。一切險(xiǎn)條款的責(zé)任范圍很廣泛,但不涉及“戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)”(WarRiskｓ）或“罷工險(xiǎn)”(ＲisｋsoｆStrikes）,需要時(shí)須另行加保。4.擬定檢查時(shí)間和地點(diǎn)的方法有哪些？答：根據(jù)國(guó)際上的習(xí)慣做法和我國(guó)的業(yè)務(wù)實(shí)踐,關(guān)于買賣協(xié)議中檢查時(shí)間和地點(diǎn)的規(guī)定方法,重要有以下幾種:1．在出口國(guó)檢查(1)在產(chǎn)地檢查(2）在裝運(yùn)港（地）檢查２.在進(jìn)口國(guó)檢查(1)在目的港（地）檢查(2）在買方營(yíng)業(yè)處所或最終用戶所在地檢查。3.出口國(guó)檢查、進(jìn)口國(guó)復(fù)驗(yàn)4.裝運(yùn)港（地)檢查重量，目的港(地)檢查品質(zhì)。5．檢查證書的作用有哪些?答:商品檢查證書的作用：(1）作為買賣雙方交接貨品的依據(jù)。(2)作為索賠和理賠的依據(jù)。(３）作為買賣雙方結(jié)算貨款的依據(jù)。6．一般貨品進(jìn)出口報(bào)關(guān)程序涉及哪些環(huán)節(jié)?答：一般進(jìn)出口貨品報(bào)關(guān)的程序不需要通過(guò)前期階段，也不需要通過(guò)后續(xù)階段。只需要通過(guò)進(jìn)出境階段，涉及四個(gè)環(huán)節(jié):進(jìn)出口申報(bào)--配合查驗(yàn)--繳納稅費(fèi)--提取或裝運(yùn)貨品。7.進(jìn)出口申報(bào)的申報(bào)環(huán)節(jié)涉及哪些？答:進(jìn)出口申報(bào)的環(huán)節(jié):（1）準(zhǔn)備申報(bào)單證（2)申報(bào)前看貨取樣。（3）電子數(shù)據(jù)申報(bào)。國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)作業(yè)四一、名詞解釋1.索賠:是指在進(jìn)出口交易中，買賣協(xié)議的一方當(dāng)事人又因另一貴方當(dāng)事人違約致使其遭受損失而想另一方當(dāng)事人提出規(guī)定損害補(bǔ)償?shù)男袨椤?．罰金條款：也稱為違約金條款，此條款一般合用于賣方延期交貨或買方延期接運(yùn)貨品、遲延開立信用證、拖欠貨款等場(chǎng)合。它的特點(diǎn)是預(yù)先在協(xié)議中規(guī)定罰金的數(shù)額或罰金的百分率。３.不可抗力:或稱人力不可抗,是指買賣協(xié)議簽訂后,不是由于協(xié)議當(dāng)事人的過(guò)失或疏忽,而是由于發(fā)生了協(xié)議當(dāng)事人無(wú)法預(yù)見、無(wú)法防止、無(wú)法避免和無(wú)法控制的事件，以致不能履行或不能如期履行協(xié)議,發(fā)生意外事件的一方可以免去履行協(xié)議的責(zé)任或推遲履行協(xié)議4.仲裁：是由買賣雙方根據(jù)雙方達(dá)成的書面協(xié)議自愿把雙方之間的爭(zhēng)議提交雙方批準(zhǔn)的第三者進(jìn)行裁決,裁決對(duì)雙方都有約束力。二、英譯漢1.DｉsｃrepaｎｃyaｎdClaｉmClause異議與索賠條款２．PenａｌtｙClausｅ罰金條款3.FundamｅntalBｒeaｃh實(shí)質(zhì)性違約４．Non-FunｄamentａlBreach非實(shí)質(zhì)性違約三、單項(xiàng)選擇１.以仲裁方式解決貿(mào)易爭(zhēng)議的必要條件是（A)。A、雙方當(dāng)事人訂有仲裁協(xié)議B、雙方當(dāng)事人訂有協(xié)議C、雙方當(dāng)事人無(wú)法以協(xié)商解決Ｄ、一方因訴訟無(wú)果而提出２.短交在多數(shù)情況下,應(yīng)當(dāng)向誰(shuí)索賠（Ｃ）。A、保險(xiǎn)公司B、買方Ｃ、賣方D、承運(yùn)人３.我某糧油食品進(jìn)出口公司與美國(guó)田納西州某公司簽訂進(jìn)口美國(guó)小麥協(xié)議,數(shù)量為1０0萬(wàn)公噸。麥?zhǔn)涨疤锛{西州暴雨成災(zāi),到10月份賣方應(yīng)交貨時(shí)小麥價(jià)格上漲。美方未交貨。協(xié)議訂有不可抗力條款，天災(zāi)屬于該條款的范圍，美方據(jù)此規(guī)定免責(zé)。此時(shí)，我方應(yīng)（B)。A、不可抗力,予以免責(zé)，并解除協(xié)議。B、未構(gòu)成不可抗力,堅(jiān)持美方應(yīng)按協(xié)議規(guī)定交貨。C、構(gòu)成不可抗力,可以解除協(xié)議,但規(guī)定損害補(bǔ)償。D、成不可抗力,但不規(guī)定損害補(bǔ)償，亦不解除協(xié)議，而規(guī)定推遲到下年度交貨。4.下列關(guān)于仲裁裁決的效力描述不對(duì)的的是(B）。A、凡由中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)做出的裁決一般是終局性的，對(duì)雙方都有約束力。B、在裁決中敗訴的一方不執(zhí)行裁決,仲裁機(jī)構(gòu)可以強(qiáng)制執(zhí)行。Ｃ、若敗訴方不執(zhí)行裁決,勝訴方有權(quán)向有關(guān)法院起訴,請(qǐng)求法院強(qiáng)制執(zhí)行。Ｄ、我國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)加入了《認(rèn)可與執(zhí)行外國(guó)仲裁裁決公約》，但做出了兩項(xiàng)保存。5.發(fā)生（Ａ）,違約方可援引不可抗力條款規(guī)定免責(zé)。A、戰(zhàn)爭(zhēng)Ｂ、世界市場(chǎng)價(jià)格上漲C、生產(chǎn)制作過(guò)程中的過(guò)失D、貨幣貶值四、多項(xiàng)選擇1.罰金條款一般合用于(ABC）。A、賣方延期交貨B、買方延遲開立信用證C、買方延期接運(yùn)貨品D、一般商品買賣2.構(gòu)成不可抗力事件的要件有（ＡBC)。A、事件發(fā)生在協(xié)議簽訂后B、不是由于當(dāng)事人的故意或過(guò)失所導(dǎo)致的C、事件的發(fā)生及其導(dǎo)致的后果是當(dāng)事人無(wú)法預(yù)見、控制、避免或克服的D、不可抗力是免責(zé)條款３．仲裁的特點(diǎn)重要有（ＡBD）。A、當(dāng)事人意思自治B、非公開審理Ｃ、解決國(guó)際商事爭(zhēng)議的最重要的方法D、程序簡(jiǎn)便、結(jié)案較快、費(fèi)用開支較少4.仲裁協(xié)議是仲裁機(jī)構(gòu)受理爭(zhēng)議案件的必要依據(jù)(ABCD）。A、仲裁協(xié)議可以在爭(zhēng)議發(fā)生之前達(dá)成Ｂ、仲裁協(xié)議可以在爭(zhēng)議發(fā)生之后達(dá)成C、若仲裁協(xié)議事前與事后達(dá)成協(xié)議內(nèi)容不同，應(yīng)以事前達(dá)成為準(zhǔn)D、按照我國(guó)法律,仲裁協(xié)議必須是書面的5.我國(guó)Ｃ公司與日本D公司簽訂了一份銷售協(xié)議，其中仲裁條款規(guī)定在被訴人所在國(guó)仲裁。在履約過(guò)程中發(fā)生爭(zhēng)議,日方為申訴人，可以在（ABC）進(jìn)行仲裁。Ａ、北京Ｂ、深圳Ｃ、上海D、青島五、簡(jiǎn)答1．在國(guó)際貨品買賣協(xié)議中為什么要訂立索賠條款?該條款涉及哪些重要內(nèi)容?答:協(xié)議中的檢查條款密切關(guān)系著買賣雙方的切身利益，它涉及到檢查權(quán)、檢查機(jī)構(gòu)以及有關(guān)的索賠問(wèn)題、對(duì)于協(xié)議發(fā)生爭(zhēng)議的解決有著決定性的依據(jù)作用。檢查條款重要有:檢查權(quán)的規(guī)定，檢查或復(fù)驗(yàn)的時(shí)間和地點(diǎn),檢查機(jī)構(gòu),檢查證書等。2.在國(guó)際貨品買賣協(xié)議中規(guī)定違約金條款有何意義？該條款應(yīng)涉及哪些基本內(nèi)容?規(guī)定該條款時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?答:在買賣協(xié)議中規(guī)定罰金或違約金條款,是促使協(xié)議當(dāng)事人履行協(xié)議義務(wù)的重要措施,能起到避免和減少違約行為發(fā)生的防止性作用，在發(fā)生違約行為的情況下,能對(duì)違約方起到一定的處罰作用,對(duì)守約方的損失能起到補(bǔ)償性作用?？梢?約定此項(xiàng)條款，采用違約責(zé)任原則,對(duì)協(xié)議當(dāng)事人和全社會(huì)都是有益的。３.不可抗力條款涉及哪些內(nèi)容?規(guī)定該條款時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?答：:不可抗力條款涉及以下內(nèi)容：①擬定不可抗力事故的范圍。②對(duì)不可抗力事故及其后果，作出解決的明確規(guī)定。③規(guī)定發(fā)生不可抗力事故后告知對(duì)方的期限和方式。④規(guī)定出具不可抗力文獻(xiàn)的證明機(jī)構(gòu)。⑤雙方商定的其他內(nèi)容。規(guī)定不可抗力條款時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng):①按照協(xié)議規(guī)定嚴(yán)格審核對(duì)方的免責(zé)規(guī)定。在我國(guó)的進(jìn)口業(yè)務(wù)中,當(dāng)交易的對(duì)方援引不可抗力條款規(guī)定兔責(zé)時(shí),我們應(yīng)按照協(xié)議規(guī)定嚴(yán)格進(jìn)行審查,以便擬定其所援引的內(nèi)容是否屬于不可抗力條款規(guī)定的范圍。凡不屬于不可抗力范圍，又無(wú)＂雙方批準(zhǔn)的其別人力不可抗拒事故"規(guī)定期，不能按不可抗力事故解決。即使有此規(guī)定,也應(yīng)由雙方協(xié)商，一方不批準(zhǔn)時(shí)，不能算作不可抗力事故。②實(shí)事求是地?cái)M定不可抗力的后果。援引不可抗力條款的后果時(shí)，應(yīng)本著實(shí)事求是的精神，弄清情況，擬定影響履約的限度，以此來(lái)判斷是解除履約責(zé)任，還是延期履行協(xié)議。4．何謂仲裁?為什么仲裁是解決國(guó)際經(jīng)貿(mào)爭(zhēng)議的重要方式？答:仲裁（Arｂitratioｎ）是由買賣雙方根據(jù)雙方達(dá)成的書面協(xié)議自愿把雙方之間的爭(zhēng)議提交雙方批準(zhǔn)的第三者進(jìn)行裁決,裁決對(duì)雙方都有約束力。國(guó)際貿(mào)易中的爭(zhēng)議,如和諧協(xié)商、調(diào)解都未成功而又不樂(lè)意訴諸法院解決,則可采用仲裁辦法。仲裁已成為解決這種爭(zhēng)議被普遍采用的方式。仲裁的優(yōu)勢(shì)在于其程序簡(jiǎn)便、結(jié)案較快、費(fèi)用開支較少，能獨(dú)立、公正和迅速地解決爭(zhēng)議,給予當(dāng)事人以充足的自治權(quán)。它還具有靈活性、保密性、終局性和裁決易于得到執(zhí)行等優(yōu)點(diǎn)，從而為越來(lái)越多的當(dāng)事人所選擇并采用。5．簡(jiǎn)述出口協(xié)議的履行程序。答:鑒于我國(guó)絕大多數(shù)出口協(xié)議為CＩF或CＦR協(xié)議,并且一般都采用信用證（要盡也許)付款方式，故在履行這類協(xié)議時(shí)，必須切實(shí)做好備貨、催證、審證、改證、租船訂艙、報(bào)驗(yàn)、報(bào)關(guān)、投保、裝船和制單結(jié)匯等環(huán)節(jié)的工作。在這些環(huán)節(jié)中，以“貨、證、船、款”四個(gè)環(huán)節(jié)的工作最為重要。６.賣方和銀行收到信用證后應(yīng)審核哪些內(nèi)容？答：審核信用證是告知行和信用證受益人的共同職責(zé)。具體來(lái)說(shuō),審證涉及如下幾個(gè)方面：?（1）審核開證行（2）審核信用證上的簽字或印簽是否真實(shí)（３)審查來(lái)證的性質(zhì)和類別是否與協(xié)議規(guī)定相符（4）審核裝運(yùn)貨品（５）審核信用證金額與貨幣(6）審核裝運(yùn)條款（7)審核單據(jù)（８）對(duì)其他特殊條款的審查７．簡(jiǎn)述進(jìn)口協(xié)議的履行程序。答:進(jìn)口協(xié)議簽訂以后，我們既要準(zhǔn)時(shí)開出信用證，又要密切注視對(duì)方履約情況,必要時(shí)應(yīng)監(jiān)督對(duì)方按協(xié)議履行交貨義務(wù)，以保證進(jìn)口任務(wù)的完畢。在我國(guó)的進(jìn)口交易中，大多數(shù)以ＦOB條件成交，以信用證方式付款。這類協(xié)議的履行程序一般涉及：開立信用證、租船訂艙、裝運(yùn)、辦理保險(xiǎn)、審單付款、接貨報(bào)關(guān)、檢查、撥交以及也許出現(xiàn)的索賠。這些環(huán)節(jié)的工作,是由進(jìn)出口公司、運(yùn)送部門、商檢部門、銀行、保險(xiǎn)公司、海關(guān)以及用貨部門等各有關(guān)方面分工負(fù)責(zé)、緊密配合而共同完畢的。國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)作業(yè)一一、名詞解釋1.國(guó)際貿(mào)易：國(guó)際貿(mào)易是指世界各國(guó)各地區(qū)之間的商品和勞務(wù)的互換,它是由世界各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的對(duì)外貿(mào)易所組成。2.貿(mào)易量：貿(mào)易量是用進(jìn)出口商品的計(jì)量單位來(lái)表達(dá)或反映貿(mào)易規(guī)模的指標(biāo)。按照實(shí)物計(jì)量單位進(jìn)行記錄，其優(yōu)點(diǎn)是可以剔除價(jià)格變動(dòng)因素對(duì)貿(mào)易額帶來(lái)的扭曲影響,更準(zhǔn)確地反映實(shí)際貿(mào)易規(guī)模及其變動(dòng)。按照這種計(jì)算方法計(jì)算出來(lái)的對(duì)外貿(mào)易額已經(jīng)剔除了價(jià)格變動(dòng)的影響,單純反映了對(duì)外貿(mào)易量，故稱對(duì)外貿(mào)易量(QuantｕｍOfFoｒｅigｎTｒaｄe）。3．期貨貿(mào)易:期貨交易是以現(xiàn)貨交易為基礎(chǔ),以遠(yuǎn)期協(xié)議交易為雛形而發(fā)展起來(lái)的一種高級(jí)貿(mào)易方式。期貨交易是指在期貨交易所內(nèi)，按一定規(guī)章制度進(jìn)行的期貨協(xié)議(FutｕresContract)的買賣。４.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：又稱價(jià)格術(shù)語(yǔ)或交貨條件，它是用一個(gè)簡(jiǎn)短的概念或三個(gè)字母的縮寫來(lái)說(shuō)明價(jià)格的構(gòu)成及買賣雙方有關(guān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分,以擬定買賣雙方在交接貨品過(guò)程中應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。５.象征性交貨:指賣方只要按期在約定地點(diǎn)完畢裝運(yùn),并向買方提交協(xié)議規(guī)定的涉及物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證,就算完畢了交貨義務(wù)，無(wú)須保證到貨。二、單項(xiàng)選擇1．《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》是由(B）制定的。A.國(guó)際法協(xié)會(huì)B.國(guó)際商會(huì)C.聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)D.聯(lián)合國(guó)國(guó)際法委員會(huì)2．在有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例中,涉及術(shù)語(yǔ)最多、應(yīng)用范圍最廣的是（Ｄ)。A.《海牙規(guī)則》B．《華沙—牛津規(guī)則》C.《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義》Ｄ.《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》3.《2０23通則》中涉及的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有(C)。A.10種B．12種C．13種D.15種4．按照《２023年通則》的解釋,采用ＣIF條件成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界線是(Ｃ)。Ａ．裝運(yùn)港船邊B.裝運(yùn)港船上C.裝運(yùn)港船舷Ｄ.目的港船舷5.采用FＯB條件成交時(shí)，賣方欲不承擔(dān)裝船費(fèi)用，可采用(A)。A.FＯBLｉnｅｒTermｓB.FＯBStoｗedC.FOＢTrimｍeｄＤ.FOＢST6．根據(jù)《2０2３年通則》的解釋，F(xiàn)OＢ和FCA的重要區(qū)別是（A）。A.適合的運(yùn)送方式不同B.辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同C.辦理進(jìn)口手續(xù)的責(zé)任方不同D．負(fù)責(zé)訂立運(yùn)送協(xié)議的責(zé)任方不同7.根據(jù)《2023年通則》的解釋,按CFR術(shù)語(yǔ)成交，賣方無(wú)義務(wù)(C)。Ａ.提交貨運(yùn)單據(jù)B.租船訂艙C．辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)D.取得出口許可證8．FOB與CＦR術(shù)語(yǔ)的重要區(qū)別在于(Ｂ)。A.風(fēng)險(xiǎn)劃分的界線不同B.辦理運(yùn)送的責(zé)任方不同C.辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同D．辦理進(jìn)、出口通關(guān)手續(xù)的責(zé)任方不同9．按照《2023年通則》的解釋，“運(yùn)費(fèi)付至指定目的地”是指（C）。A．CFRB．CIFC.CPTD．CIP三、多選題1.有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例有(ABD)。A.《2023通則》B.《華沙—牛津規(guī)則》Ｃ.《約克—安特衛(wèi)普規(guī)則》Ｄ.《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義》2.關(guān)于國(guó)際貿(mào)易慣例對(duì)當(dāng)事人具有約束力的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（ＡC）。A．在協(xié)議中作出的規(guī)定必須與慣例的解釋相符否則無(wú)效B.當(dāng)協(xié)議中對(duì)某一問(wèn)題未作出規(guī)定期,應(yīng)參照有關(guān)貿(mào)易慣例Ｃ.慣例是由國(guó)際組織制定的，對(duì)協(xié)議的當(dāng)事人具有強(qiáng)制的約束力D.當(dāng)事人假如明確規(guī)定采納有關(guān)慣例時(shí),該慣例具有約束力3.《202３年通則》與《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義》中都涉及到的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有(ABＣ)。Ａ.FOBB、ＦASC、CIFＤ、CＰＴ五、簡(jiǎn)答題1．什么是貿(mào)易術(shù)語(yǔ)?貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有什么作用？答：貿(mào)易術(shù)語(yǔ)又稱價(jià)格術(shù)語(yǔ)或交貨條件,它是用一個(gè)簡(jiǎn)短的概念或三個(gè)字母的縮寫來(lái)說(shuō)明價(jià)格的構(gòu)成及買賣雙方有關(guān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分,以擬定買賣雙方在交接貨品過(guò)程中應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)促進(jìn)了國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展,對(duì)于簡(jiǎn)化交易手續(xù)、縮短洽商時(shí)間和節(jié)約費(fèi)用開支，有著重要的作用。運(yùn)用好貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，可簡(jiǎn)化雙方交易手續(xù)、縮短交易過(guò)程、明確雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、義務(wù)、費(fèi)用劃分及交易價(jià)格構(gòu)成等問(wèn)題。２.假如買賣協(xié)議中用了FOB術(shù)語(yǔ),買賣雙方的責(zé)任和義務(wù)是什么?答:賣方義務(wù):１.在協(xié)議規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港口，將協(xié)議規(guī)定的貨品交到買方指派的船上,并及時(shí)告知買方。２.承擔(dān)貨品交至裝運(yùn)港船上之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。３.自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨品出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。4．提交商業(yè)發(fā)票和自費(fèi)提供證明賣方已按規(guī)定交貨的清潔單據(jù)，或具有同等作用的電子信息。買方義務(wù)：1.訂立從指定裝運(yùn)港口運(yùn)送貨品的協(xié)議,支付運(yùn)費(fèi),并將船名、裝貨地點(diǎn)和規(guī)定交貨的時(shí)間及時(shí)告知賣方。2.根據(jù)買賣協(xié)議的規(guī)定受領(lǐng)貨品并支付貨款。3.承擔(dān)受領(lǐng)貨品之后所發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。4.自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件,并辦理貨品進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。３.ＣFＲ術(shù)語(yǔ)有什么變形？分別合用于什么情況?答：CFR的變形,是為了解決卸貨費(fèi)在買賣雙方之間如何劃分。具體分為：(1）CFRLineｒTerｍs(CFＲ班輪條件)這是指卸貨費(fèi)按班輪辦法解決,即買方不承擔(dān)卸貨費(fèi)。(2)CFRLａnded（CFＲ卸到岸上)這是指由賣方承擔(dān)卸貨費(fèi)，其中涉及駁運(yùn)費(fèi)在內(nèi)。(3)CFＲＥｘTackle(CFR吊鉤下交貨)這是指由賣方負(fù)責(zé)將貨品從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）的費(fèi)用,在船舶吊起卸到船舶不能靠岸的情況下,租用駁船的費(fèi)用和貨品從駁船卸到岸上的費(fèi)用，概由買方承擔(dān)。(4）CFRExｓｈｉp’sHolｄ(CFR艙底交貨)這是指貨品運(yùn)到目的港后,由買方自行啟艙，并承擔(dān)貨品從艙底到碼頭的費(fèi)用。應(yīng)當(dāng)指出,在上述CＦＲ后面另例附加條件,只是為了進(jìn)一步明確卸貨費(fèi)用由何方承擔(dān)的問(wèn)題,盡管ＣＦR術(shù)語(yǔ)有不同變形，但交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分的界線，并無(wú)任何改變。4.簡(jiǎn)述六種重要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的區(qū)別。答：FCA、ＣPT、CＩP三種術(shù)語(yǔ)分別是從FＯB、CＦR、ＣIF三種常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的基礎(chǔ)上為了適應(yīng)多種運(yùn)送方式的需要而產(chǎn)生的，其與三種常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的共同點(diǎn)如下：(一)出口手續(xù)的辦理。(二)買賣雙方在辦理運(yùn)送和保險(xiǎn)的責(zé)任上,ＦCA與FOB相同,CPT與CＦR相同,CＩP與CIF相同。其與三種常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的區(qū)別如下:六種重要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的區(qū)別：術(shù)語(yǔ)不同點(diǎn)FOB、CFR、CIＦＦCＡ、CＰT、CIP合用的運(yùn)送方式僅合用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)送。合用于各種運(yùn)送。交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移地點(diǎn)交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)都是船舷。交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)因運(yùn)輸方式不同而有多種情況。租船運(yùn)送時(shí)裝卸費(fèi)用承擔(dān)貿(mào)易協(xié)議中要采用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形加以擬定裝卸費(fèi)用承擔(dān)。運(yùn)費(fèi)中包含裝貨費(fèi)或卸貨費(fèi)，貿(mào)易協(xié)議中無(wú)需采用術(shù)語(yǔ)變形。運(yùn)送單據(jù)賣方提交清潔已裝船提單。因運(yùn)送方式不同而有多種情況。５.為什么說(shuō)CＩF屬于“象征性交貨”？出口協(xié)議使用CＩF術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?答：CＩF是一種典型的象征性交貨,即賣方憑單交貨、買方憑單付款,屬于單據(jù)買賣。至于貨品在途中損失或者貨到后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不符合規(guī)定,買方可根據(jù)情況分別向船方、保險(xiǎn)公司或賣方提出索賠。使用ＣIＦ術(shù)語(yǔ)需注意的問(wèn)題:1.保險(xiǎn)險(xiǎn)別問(wèn)題。２.租船訂艙問(wèn)題。3.卸貨費(fèi)用問(wèn)題。4.象征性交貨６.簡(jiǎn)述信用證的性質(zhì)特點(diǎn)？答：L／C業(yè)務(wù)的性質(zhì)特點(diǎn):（１）L/C是一種銀行信用(2)L／C是一種自足的文獻(xiàn)(3）Ｌ/Ｃ是一種單據(jù)的買賣

概括起來(lái)，Ｌ/C結(jié)算方式的重要特點(diǎn)就是“兩個(gè)只憑,一個(gè)原則”:“兩個(gè)只憑”就是只憑L／C條款辦事，不受有關(guān)協(xié)議的約束;只憑單據(jù)辦事，不問(wèn)有關(guān)貨品的真實(shí)情況;“一個(gè)原則”就是嚴(yán)格符合的原則,即單據(jù)必須與Ｌ／C規(guī)定一致。不僅規(guī)定“單證一致”,并且還應(yīng)在各種單據(jù)之間的一致，即“單單一致”。7.簡(jiǎn)述承兌交單和付款交單的區(qū)別?答:1、付款交單（D／P):是指出口人的交單以進(jìn)口人的付款為條件。即出口人發(fā)貨后,取得裝運(yùn)單據(jù),委托銀行辦理托收，并在托收委托書中指示銀行，只有在進(jìn)口人付清貨款后，才干把裝運(yùn)單據(jù)交給進(jìn)口人。按付款時(shí)間的不同,付款交單又可分為即期付款交單和遠(yuǎn)期付款交單兩種。(１)即期付款交單(D/PaｔSigｈt)是指出口人發(fā)貨后開局即期匯票連同貨運(yùn)單據(jù),通過(guò)銀行向進(jìn)口人提醒,進(jìn)口人見票后立即付款,進(jìn)口人在付清貨款后向銀行領(lǐng)取貨運(yùn)單據(jù)。(2）遠(yuǎn)期付款交單（Ｄ/PaｆtｅrSigｈt)是指出口人發(fā)貨后開具遠(yuǎn)期匯票連同貨運(yùn)單據(jù)，通過(guò)銀行向進(jìn)口人提醒,進(jìn)口人審核無(wú)誤后即在匯票上進(jìn)行承兌,與匯票到期日付清貨款后再領(lǐng)取貨運(yùn)單據(jù)。以上說(shuō)明,不管是即期付款交單或是遠(yuǎn)期付款交單,進(jìn)口商必須在付清貨款以后，才干取得單據(jù),提取或轉(zhuǎn)售貨品。2、承兌交單（Ｄ／A)：是指出口人的交單以進(jìn)口人在匯票上承兌為條件。即出口人在裝運(yùn)貨品后開具遠(yuǎn)期匯票連同裝運(yùn)單據(jù)，通過(guò)銀行向進(jìn)口人提醒,進(jìn)口人承兌匯票后，代收行即將貨運(yùn)單據(jù)交給進(jìn)口人在匯票到期時(shí)，方履行付款義務(wù)。承兌交單方式只合用于遠(yuǎn)期匯票的托收。由于承兌交單是進(jìn)口人只要在匯票上承兌之后,即可取的貨運(yùn)單據(jù)，憑以提取貨品。8.簡(jiǎn)述匯票和本票的區(qū)別聯(lián)系?

答:匯票與本票的區(qū)別與聯(lián)系：１.本票的票面有兩個(gè)當(dāng)事人，即出票人和收款人;而匯票則有三個(gè)當(dāng)事人，即出票人、付款人和收款人。２.本票的出票人即是付款人，遠(yuǎn)期本票無(wú)須辦理承兌手續(xù)；而遠(yuǎn)期匯票則要辦理承兌手續(xù)。3．本票在任何情況下,出票人都是絕對(duì)的主債務(wù)人,一旦拒付，持票人可以立即規(guī)定法院裁定，命令出票人付款；而匯票的出票人在承兌前是主債務(wù)人,在承兌后，承兌人是主債務(wù)人,出票人則處在從債務(wù)人的地位。4．本票只能開出一張,而匯票可以開出一套,多為一式兩份，甚至數(shù)份。５．《英國(guó)票據(jù)法》規(guī)定外國(guó)本票退票時(shí)，不需做成拒絕證書，而外國(guó)匯票退票時(shí),必須作成拒絕證書。國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)作業(yè)二一、填空題?１.良好平均品質(zhì)英文ＦAIＲAＶＥＲAGEＱUAＬITＹ縮寫ＦＡQ。２.國(guó)際貿(mào)易中,以實(shí)物表達(dá)商品品質(zhì)的方法重要有兩種,分別是看貨買賣和憑樣品買賣。

３.運(yùn)送包裝上的標(biāo)志按其用途可分為運(yùn)送標(biāo)志、指標(biāo)性標(biāo)志和警告性標(biāo)志。

4．聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)簡(jiǎn)化國(guó)際貿(mào)易程序工作組向各國(guó)推薦的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)送標(biāo)志涉及四項(xiàng)內(nèi)容:收貨人標(biāo)志、參考號(hào)、目的港、和件號(hào)。

二、單項(xiàng)選擇

1.憑樣品成交的基本規(guī)定是(C)。

A樣品作為交貨的唯一依據(jù)B賣方所交貨品必須與樣品一致Ｃ貨品和樣品之間可以存在差異D樣品成交以買方為主

2．對(duì)外訂立品質(zhì)條款相應(yīng)注意哪些問(wèn)題?（Ｃ）?A根據(jù)商品不同特點(diǎn)擬定不同的表達(dá)方法Ｂ表白商品品質(zhì)的文字要準(zhǔn)確?C盡量規(guī)定品質(zhì)公差或動(dòng)機(jī)幅度D盡量最高標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定品質(zhì)?3．珠寶、首飾等商品具有獨(dú)特的性質(zhì),在出口擬定其品質(zhì)時(shí)(Ｃ)。?A用樣品磋商Ｂ最佳用文字說(shuō)明Ｃ最佳看貨洽談成交D最佳憑規(guī)格買賣?4.某公司出口電扇１000臺(tái)紙箱裝，協(xié)議和信用證都規(guī)定不準(zhǔn)分批裝運(yùn),裝船時(shí)有40臺(tái)包裝破裂，風(fēng)罩變形，不能出口，根據(jù)《ＵCＰ６0０》規(guī)定，只要貨款不超過(guò)信用證總金額交貨數(shù)量允許由5%的增減,據(jù)此，發(fā)貨人（A）。?A可以裝運(yùn)96０臺(tái)B可以裝運(yùn)９50臺(tái)C可以裝運(yùn)１0０0臺(tái)D可以裝運(yùn)850臺(tái)

5.合用于在造型上有特殊規(guī)定或具有色、香、味方面特性的商品,表達(dá)品質(zhì)的方式是(B).。?Ａ．憑等級(jí)買賣B.憑樣品買賣C.憑商標(biāo)買賣D．憑說(shuō)明書買賣?6．品質(zhì)公差條款一般用于(A)。

A．制成品交易B．初級(jí)產(chǎn)品交易C．紡織品交易D.谷物類產(chǎn)品交易

三、名詞解釋

1.樣品:樣品（Sａmｐｌe)通常是指從一批貨品中抽取出來(lái)或由生產(chǎn)和使用部門設(shè)計(jì)加工出來(lái)的可以代表出售貨品品質(zhì)的少量實(shí)物。２.對(duì)等樣品:所謂“對(duì)等樣品”(CountｅrSaｍple)又稱“回樣”,是指賣方按買方來(lái)樣復(fù)制或提供的,并回寄給買方確認(rèn),經(jīng)確認(rèn)后作為交貨品質(zhì)依據(jù)的樣品。3.品質(zhì)公差：品質(zhì)公差是指國(guó)際上公認(rèn)的產(chǎn)品品質(zhì)的誤差。在工業(yè)制成品生產(chǎn)過(guò)程中,產(chǎn)品的質(zhì)量指標(biāo)出現(xiàn)一定的誤差有時(shí)是難以避免的(如手表，天天出現(xiàn)幾秒鐘的誤差,應(yīng)算走時(shí)正常)。這種公認(rèn)的誤差，即便協(xié)議沒(méi)有規(guī)定,只要賣方交貨品質(zhì)在公差范圍內(nèi)，也不能視作違約。4.品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度：些初級(jí)產(chǎn)品（如農(nóng)副產(chǎn)品等）的質(zhì)量不甚穩(wěn)定,為了交易的順利進(jìn)行，在規(guī)定其品質(zhì)指標(biāo)的同時(shí),可另訂一定的品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度,即允許賣方所交貨品的品質(zhì)指標(biāo)在一定幅度內(nèi)有靈活性。6.以毛作凈:有些單位價(jià)值不高的商品,可采用按毛重計(jì)量的方法，也就是按毛重作為計(jì)算價(jià)格的基礎(chǔ)。這種計(jì)量和計(jì)價(jià)的方法，在國(guó)際貿(mào)易中稱作“以毛作凈”.

四、判斷題?1．假如交易雙方既憑樣品,又憑規(guī)格成交,規(guī)定賣方交