第二章-第一節(jié)車削2

臥式車床一、車床的類型和組成1、類型第一節(jié)車削馬鞍車床轉(zhuǎn)塔車床視頻2

二、車削工藝1、卡盤

三爪卡盤優(yōu)點：自定心，無需找正，適合夾持圓形、正三角形、正六邊形。缺點：夾持力小，傳遞扭矩不大，裝夾中小型工件。三、車床附件四爪卡盤缺點：不能自定心，需仔細找正。缺點：夾緊力較大，能夾持矩形、橢圓形，其他不規(guī)則形狀工件?；ūP上裝夾工件花盤上裝夾工件

花盤與彎板配合裝夾工件1-墊鐵；2-壓板；3-壓板螺釘；4-T形槽；5-工件；6-彎板；7-可調(diào)螺釘；8-配重鐵；9-花盤2、花盤

安裝于主軸、端面平整且與主軸軸線垂直的圓盤。

1－前頂尖2－撥盤3－雞心夾頭4－尾頂尖5－尾座套筒6－尾座3、頂尖、卡箍、撥盤（雞心夾頭）頂尖固定頂尖回轉(zhuǎn)頂尖4．心軸

用于裝夾內(nèi)、外圓表面有較高位置精度要求的盤套類工件。1－心軸2－工件3－開口墊圈4－螺母心軸裝夾工件

圓柱心軸圓錐心軸5、中心架、跟刀架中心架跟刀架兩爪跟刀架

三爪跟刀架

四、車床常用裝夾工件方法1．卡盤裝夾

三爪自定心卡盤常用于裝夾中小型圓柱形、正三邊形或正六邊形工件。用百分表校正軸類工件用劃針校正軸類工件2．雙頂尖裝夾（較長（4<l/d<15）的軸類零件）適用于軸類工件的裝夾，特別是在多工序加工中，重復定位精度要求較高的場合。1－前頂尖2－撥盤3－雞心夾頭4－尾頂尖5－尾座套筒6－尾座3．一夾一頂裝夾

一夾一頂裝夾——工件一端用卡盤夾持，另一端用后頂尖支撐的方法。適用于采用較大切削用量的粗加工，以及粗大笨重的軸類工件的裝夾。用限位支撐防止工件軸向躥動用工件上的臺階防止工件軸向躥動4．用中心架、跟刀架輔助支撐

適用于加工特別細長（l/d>15）的軸類零件。1－固定螺母2－調(diào)節(jié)螺孔3－支承爪4－支承輥5．用心軸裝夾當工件內(nèi)、外圓表面間有較高的位置精度要求，且不能將內(nèi)、外圓表面在同一次裝夾中加工時，常采用先精加工內(nèi)圓表面，再以其為定位基準面，用心軸裝夾后精加工外圓的工藝方法。1－心軸2－工件3－開口墊圈4－螺母6．用花盤、角鐵裝夾

1—雙孔連桿（工件）2—壓緊螺釘3—壓板4—V形架5—花盤1—花盤2—平衡塊3—工件（軸承座）4—角鐵1、車外圓

工件回轉(zhuǎn)——主運動

車刀軸向的移動——進給運動五、車削加工方法（1）車外圓常用的車刀（2）車刀裝夾刀桿伸出刀架長度應盡可能短，一般1~1.5倍刀桿高度車刀墊片應平整，無毛刺，厚度均勻，車刀下面的墊片數(shù)量以1~2片為宜，與刀架邊緣對齊，且至少用兩個螺釘壓緊車刀刀桿的中心線應與進給方向垂直刀尖一般與工件軸線等高。粗車應略高于工件軸線；精車時，刀尖應略低。車刀的正確裝夾刀尖對準工件回轉(zhuǎn)中心2、車錐面偏置上滑板法偏移尾座法仿形（靠模）法圓錐面分外圓錐面和內(nèi)圓錐面，在車床上主要是車外圓錐面。

車削圓錐面必須滿足的條件：刀尖與工件軸線必須等高；刀尖在進給運動中的軌跡是一直線，且該直線與工件軸線的夾角等于圓錐半角α/2。

1．偏置上滑板（小滑板）法偏置上滑板車削外圓錐面偏置上滑板車削內(nèi)圓錐面偏置上滑板法車圓錐面的特點：（1）能車削圓錐角α較大的圓錐面。（2）能車削外圓錐面，也可車削內(nèi)圓錐面，應用范圍廣，操作簡單。（3）偏轉(zhuǎn)角度調(diào)整好后加工的一批工件圓錐角的一致性好（4）同一工件上車削不同錐角的圓錐面時，調(diào)整角度方便（5）受上滑板最大移動距離的限制，只能加工素線長度不太長的圓錐面。（6）只能手動進給，勞動強度大，工件加工表面粗糙度值較大且不易控制，只適用于單件、小批量生產(chǎn)。

2．偏移尾座法

S－尾座偏移量L0－工件全長α－圓錐角D－最大圓錐直徑d－最小圓錐直徑L－圓錐長度C－圓錐錐度

或S=C/2L0

S=L0tanα/2=

偏移尾座法車圓錐面的特點：（1）適宜于加工錐度小、錐體較長、精度不高的外圓錐面。（2）能縱向機動進給車削，使加工表面刀紋均勻，表面粗糙度值小，表面質(zhì)量好。（3）不能車削完整圓錐面，也不能車削內(nèi)圓錐面。（4）工件總長L0尺寸不一致的成批工件，加工后的圓錐角一致性差。（5）頂尖和中心孔的磨損不均勻。

3．仿形（靠模）法

1—靠模板2—滑塊3—刀架靠模法車圓錐面的特點：