東勝站上行咽喉電氣集中聯(lián)鎖

東勝站上行咽喉電氣集中聯(lián)鎖

工程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)者：***指導(dǎo)老師：***2014年6月蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯主要內(nèi)容背景資料1主要任務(wù)2設(shè)計(jì)內(nèi)容3結(jié)論41背景資料本設(shè)計(jì)為模擬車站—東勝站上行咽喉電氣集中聯(lián)鎖工程設(shè)計(jì)。東勝站為雙線雙向6股道車站，上行方面有2條牽出線、1個(gè)貨物場(chǎng)，下行方面有1條牽出線。東勝站上行咽喉有道岔14組，其中單動(dòng)道岔6組，雙動(dòng)道岔4組，交叉渡線道岔4組。東勝站上行咽喉為車站聯(lián)鎖集中區(qū)，管轄范圍內(nèi)的所有設(shè)備均由信號(hào)樓集中控制，本設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)范圍為本設(shè)計(jì)要求所有數(shù)據(jù)正確，滿足工程設(shè)計(jì)的相關(guān)技術(shù)規(guī)范和要求，在遵循各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保證鐵路信號(hào)安全的情況下，還要考慮運(yùn)營(yíng)效率和投資成本。K1468+727.10~K1469+615.10。2主要任務(wù)本設(shè)計(jì)根據(jù)工務(wù)部門提供的站場(chǎng)縮尺圖和相關(guān)規(guī)定，進(jìn)行東勝站上行咽喉電氣集中聯(lián)鎖工程圖紙的設(shè)計(jì)和繪制。137248信號(hào)平面布置圖電纜徑路圖雙線軌道電路圖聯(lián)鎖表室內(nèi)設(shè)備布置圖電纜網(wǎng)絡(luò)圖組合連接圖65控制臺(tái)盤面布置圖組合排列表3設(shè)計(jì)內(nèi)容信號(hào)平面布置圖：根據(jù)工務(wù)部門提供的1﹕2000的站場(chǎng)縮尺平面圖，設(shè)計(jì)的有關(guān)信號(hào)設(shè)備布置情況的圖紙，在圖紙上正確的反應(yīng)出道岔、信號(hào)機(jī)及設(shè)置地點(diǎn)、軌道電路區(qū)段的劃分等。如圖1所示。3設(shè)計(jì)內(nèi)容雙線軌道電路布置圖：根據(jù)東勝站上行咽喉信號(hào)平面布置圖，畫出其單線軌道電路檢查圖，實(shí)現(xiàn)極性交叉后，設(shè)計(jì)出雙線軌道電路圖。如圖2所示，只有1個(gè)回路，有8個(gè)絕緣節(jié)，實(shí)現(xiàn)了極性交叉。3設(shè)計(jì)內(nèi)容電纜徑路圖：根據(jù)東勝站上行咽喉雙線軌道電路圖上信號(hào)設(shè)備，設(shè)置色燈信號(hào)機(jī)一共用3個(gè)7方向盒和2個(gè)4方向盒，分別為X2、X2、X6、X8、X10。

其中：l

表示電纜溝道的長(zhǎng)度，單位是m；

X表示股道間的距離，單位為m；

G

表示電纜線穿越股道數(shù)；

a為電纜附加長(zhǎng)度；

1.02

為電纜的彎曲系數(shù)。電纜長(zhǎng)度的計(jì)算：根據(jù)公式

L＝(l＋X×G＋a)×1.023設(shè)計(jì)內(nèi)容電纜網(wǎng)絡(luò)圖：電纜網(wǎng)絡(luò)圖是根據(jù)電纜徑路圖繪制的分支圖，它能清楚的反應(yīng)出每根分支電纜串接的信號(hào)設(shè)備種類、數(shù)量和連接順序，以及使用電纜網(wǎng)絡(luò)連接設(shè)備的種類。3設(shè)計(jì)內(nèi)容控制臺(tái)盤面布置圖：控制臺(tái)盤面是由適當(dāng)?shù)膯卧獕K拼接而成，所以，主要是單元塊的選擇。調(diào)車信號(hào)機(jī)單元塊類型：調(diào)車信號(hào)機(jī)D2、D4的單元塊的選擇。道岔單元塊類型：2號(hào)道岔和18號(hào)道岔的單元塊選擇。

部分單元塊的選擇圖3設(shè)計(jì)內(nèi)容

聯(lián)鎖表的編制：編制聯(lián)鎖表的依據(jù)是東勝站上行咽喉信號(hào)平面布置圖。

聯(lián)鎖表是各個(gè)車站聯(lián)鎖設(shè)備之間聯(lián)鎖關(guān)系的說(shuō)明，采用表格的形式來(lái)表示所辦理進(jìn)路、道岔、信號(hào)機(jī)和軌道電路之間相互制約的關(guān)系。

聯(lián)鎖表中依次寫出進(jìn)路方向、排列進(jìn)路所按按鈕、確定方向道岔、信號(hào)機(jī)、道岔、敵對(duì)信號(hào)、軌道區(qū)段等項(xiàng)。3設(shè)計(jì)內(nèi)容組合連接圖：根據(jù)信號(hào)平面布置圖，確定各個(gè)設(shè)備所要設(shè)置的繼電器組合，主要有道岔組合、信號(hào)組合和區(qū)段組合，并按原站場(chǎng)的結(jié)構(gòu)連接起來(lái)。3設(shè)計(jì)內(nèi)容組合排列順序：根據(jù)組合連接圖編制組合排列表，東勝站站上行咽喉的組合排列表采用“S”形排列法。3設(shè)計(jì)內(nèi)容組合排列表：根據(jù)東勝站組合連接圖，可知該咽喉有設(shè)備繼電器組合55個(gè)，還有24個(gè)提速道岔組合，一共79個(gè)，在繼電器室內(nèi)按一排4架設(shè)置，共需要兩個(gè)組合架。3設(shè)計(jì)內(nèi)容信號(hào)樓室內(nèi)設(shè)備布置圖：信號(hào)樓內(nèi)設(shè)備包括控制臺(tái)、組合架、電源屏、人工解鎖按鈕盤、分線盤等。

組合架的設(shè)置，由繼電器組合排列表可知東勝站上行咽喉用了8架組合架，則全站用16架，2架備用，一共用18架。還有1架25Hz相敏軌道電路的軌道柜，全站用兩架，由組合排列表可知，架內(nèi)空余架位較多，所以再不設(shè)置備用軌道架?？刂婆_(tái)與股道平行方向設(shè)置，上、下行應(yīng)與站場(chǎng)實(shí)際方向一致，置于工作人員和股道兩者之間，既便于工作人員辦理操作手續(xù)同時(shí)瞭望線路使用情況。3設(shè)計(jì)內(nèi)容4結(jié)論通過(guò)此次設(shè)計(jì)得出以下結(jié)論：

(1)

東勝站站內(nèi)各種器材、設(shè)備、元件的選擇和設(shè)置均符合提速區(qū)段現(xiàn)場(chǎng)要求及鐵路管理、維修和安裝的規(guī)定；

(2)論文中的相關(guān)理論分析、推理和計(jì)算能滿足信號(hào)施工安裝的要求