2022年二級建造師之二建公路工程實務(wù)通關(guān)提分題庫(考點梳理)

2022年二級建造師之二建公路工程實務(wù)通關(guān)提分題庫(考點梳理)單選題（共60題）1、下列有關(guān)暗溝施工，符合要求的是（）。A.暗溝（管）用于降低地下水位B.溝底必須埋入透水層內(nèi)，溝壁最低一排滲水孔應(yīng)高出溝底至少200mmC.寒冷地區(qū)的暗溝應(yīng)按照設(shè)計要求做好防凍保溫處理，出口處也應(yīng)進行防凍保溫處理，坡度宜大于5%D.暗溝頂面必須設(shè)置混凝土蓋板或石料蓋板，板頂上填土厚度應(yīng)大于300mm【答案】C2、當采用預(yù)裂爆破時，在開挖界限處按適當（）排列炮孔A.梅花型B.方格型C.間隔D.丁字型【答案】C3、關(guān)于普通鋼筋說錯誤的是（）A.預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋制作，且其使用時計算拉應(yīng)力應(yīng)不大于50MPaB.軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件可采用綁扎接頭C.受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置D.電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處【答案】B4、根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTGF90-2015，下列橋涵分部分項工程中，不管規(guī)模大小，都必須組織專家對其專項方案進行論證的是（）。A.橋梁工程的支架法現(xiàn)澆梁施工B.橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工C.打樁船作業(yè)D.鋼管拱安裝施工【答案】B5、某橋梁基礎(chǔ)，基坑土質(zhì)較差且有嚴重流砂現(xiàn)象、地下水位較高、基坑不深但坑壁不易穩(wěn)定，其基坑排水方法宜采用（）。A.集水坑排水法B.井點降水法C.板樁法D.沉井法【答案】B6、落錘彎沉儀法利用重錘自由落下的瞬間產(chǎn)生的沖擊荷載測定彎沉，屬于動態(tài)彎沉，并能反算路面的回彈模量，快速連續(xù)測定，使用時應(yīng)采用貝克曼梁法進行（）。A.標定換算B.驗算C.平差計算D.平行測定【答案】A7、某公路工程合同中約定，工程價款采用調(diào)值公式動態(tài)結(jié)算。該工程材料費、人工費各占工程價款中的30%，不調(diào)值費用占40%。6月材料價格指數(shù)比基期上升30%。6月完成工程量金額為463萬元。6月份調(diào)價后的工程款為（）萬元。A.324.10B.365.77C.504.67D.601.90【答案】C8、關(guān)于混凝土的拌制與運輸說法，正確的是（）。A.泵送混凝土應(yīng)選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥等B.粗集料宜采用間斷級配，細集料宜采用中砂C.當摻用摻合料較多時，除應(yīng)滿足強度要求外，還應(yīng)進行鋼筋銹蝕及混凝土碳化試驗D.混凝土運至澆筑地點后發(fā)生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時，應(yīng)廢棄【答案】C9、下列不屬于冬期施工開挖路塹表層凍土的方法的是（）。A.爆破凍土法B.機械破凍法C.人工破凍法D.焙燒凍土法【答案】D10、下列關(guān)于觸電事故預(yù)防管理措施說法錯誤的是（）。A.施工用電設(shè)備數(shù)量在5臺及以上時應(yīng)編制用電組織設(shè)計B.施工現(xiàn)場臨時用電工程專用的低壓電力系統(tǒng)C.采用二級配電系統(tǒng)D.堅持“一機、一閘、一漏、一箱”【答案】C11、下列關(guān)于隧道襯砌裂縫病害防治的說法錯誤的是（）。A.設(shè)計時應(yīng)根據(jù)圍巖級別選取襯砌形式及襯砌厚度B.鋼筋保護層必須保證不小于3cmC.混凝土宜采用較大的水膠比，降低骨膠比D.混凝土溫度的變化速度不宜大于5℃/h【答案】C12、采用正、反循環(huán)回旋鉆機減壓鉆進時，孔底承受的鉆壓應(yīng)不超過鉆具重力之和（扣除浮力）的（）%。A.20B.40C.60D.80【答案】D13、機械化開挖土石方時，不需要的技術(shù)工種是()A.挖掘機操作工B.爆破工C.壓路機操作工D.普工【答案】C14、鉆孔灌注樁在灌注水下混凝土過程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在（）m。A.1B.1.5C.4D.8【答案】C15、下面關(guān)于瀝青路面工程施工安全要點的敘述錯誤的是（）。A.小型機具灑布瀝青時，噴頭應(yīng)該朝外，噴頭10m范圍內(nèi)不得站人B.灑布車行駛中不得使用加熱系統(tǒng)C.整平和攤鋪作業(yè)應(yīng)臨時封閉交通、設(shè)明顯警示標志D.作業(yè)人員應(yīng)在行駛機械后方清除輪上粘附物【答案】A16、下列關(guān)于高強度混凝土說法錯誤的是（）。A.高強度混凝土水泥不得使用立窯水泥。B.高強度混凝土的水泥用量不宜大于500kg/m3C.高強度混凝土的設(shè)計配合比確定后進行不少于6次的重復(fù)試驗進行驗證D.高強度混凝土的施工應(yīng)采用自落式攪拌機攪拌【答案】D17、（2017年真題）填石路基采用強力夯實施工時，填補夯坑的填料應(yīng)選用（）。A.碎石土B.砂性土C.軟質(zhì)石料D.與路基同類型石質(zhì)填料【答案】D18、適用于地下水引較長、流量較大地區(qū)的地下排水設(shè)施是（）。A.管式滲溝B.洞式滲溝C.檢查井D.填石滲溝【答案】A19、關(guān)于雨期開挖路塹的說法，正確的是（）。A.挖方邊坡宜一次挖到設(shè)計標高B.炮眼應(yīng)盡量水平布置C.邊坡應(yīng)按設(shè)計坡度自下而上層層削坡D.土質(zhì)路塹挖至離設(shè)計標高20cm時應(yīng)停止開挖【答案】B20、采用懸臂澆筑法施工連續(xù)剛構(gòu)橋時，對稱澆筑1號段的緊前工序是（）A.0號塊預(yù)應(yīng)力鋼束張拉B.組拼掛籃C.掛籃預(yù)壓D.1號塊預(yù)應(yīng)力鋼束張拉【答案】C21、蓋板涵（預(yù)制吊裝）施工工序中，吊裝蓋板之前是（）。A.漿砌墻身B.現(xiàn)澆板座C.出入口漿砌D.防水層施工【答案】B22、下列計劃優(yōu)化中，不屬于公路施工組織資源利用優(yōu)化的是（）。A.物資采購計劃優(yōu)化B.物資供應(yīng)計劃優(yōu)化C.施工進度計劃優(yōu)化D.機械需要計劃優(yōu)化【答案】C23、無抗冰凍地區(qū)，二級及以上的公路路面混凝土中應(yīng)添加的外加劑是（）。A.引氣劑B.早強劑C.膨脹劑D.減水劑【答案】A24、（）是古老的結(jié)構(gòu)體系。梁作為承重結(jié)構(gòu)是以它的抗彎能力來承受荷載的A.梁式體系B.剛架橋C.拱式橋D.吊橋【答案】A25、關(guān)于普通鋼筋說法錯誤的是（）。A.預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋制作，且其使用時計算拉應(yīng)力應(yīng)不大于MPaB.軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件可采用綁扎接頭C.受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置D.電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處【答案】B26、浸水馬歇爾穩(wěn)定度試驗方法是將試件在60±1℃恒溫水槽中保溫（）h，然后再測定其穩(wěn)定度，浸水后的穩(wěn)定度與標準馬歇爾穩(wěn)定度的百分比即為殘留穩(wěn)定度。A.10B.24C.36D.48【答案】D27、（）是利用錨桿與地層間的錨固力來維持結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定的一種擋土結(jié)構(gòu)物。A.加筋擋土墻B.錨桿擋土墻C.重力式擋土墻D.護臂式擋土墻【答案】B28、瀝青瑪蹄脂碎石（SMA）集料的加熱溫度比普通熱拌瀝青混凝土集料的加熱溫度高，其原因是（）。A.要加入纖維穩(wěn)定劑B.含有大量瀝青瑪蹄脂膠漿C.粗集料量大D.采用了改性瀝青【答案】B29、碎石樁密實度抽查頻率應(yīng)為（）%A.1.00B.2.00C.3.00D.5.00【答案】B30、石質(zhì)路塹施工的開挖方式中，（）是將膨脹劑放入炮孔內(nèi)，利用產(chǎn)生的膨脹力緩慢地作用于孔壁，經(jīng)過數(shù)小時至24h達到300～500MPa的壓力，使介質(zhì)裂開。A.直接應(yīng)用機械開挖B.混合式開挖C.鉆爆開挖D.靜態(tài)破碎法【答案】D31、評價瀝青混合料抗塑性變形能力的指標是（）。A.穩(wěn)定度B.瀝青飽和度C.流值D.空隙率【答案】C32、碎石瀝青混凝土在施工時，采用小料堆集料堆放，主要是為了（）。A.防止集料表面結(jié)硬B.避免集料產(chǎn)生離析C.方便施工D.避免集料溫度過高【答案】B33、SMA混合料的拌合時采用顆粒狀纖維，纖維應(yīng)在粗細集料投料后立即加入，干拌時間較常規(guī)混合料生產(chǎn)(）。A.增加5~10sB.減少5~10sC.增加20~30sD.減少20~30s【答案】A34、水泥混凝土抗壓強度試驗時，該試件標準養(yǎng)護時間是（）d。A.7B.14C.21D.28【答案】D35、拌合型改性乳化瀝青適用于（）。A.粘層B.封層C.橋面防水粘結(jié)層D.改性稀漿封層【答案】D36、關(guān)于路基填料的選擇，下列說法錯誤的是（）。A.含水量不適宜直接壓實的細粒土經(jīng)處理后且檢驗合格可作為路基填料B.含草皮、樹根的土質(zhì)嚴禁作為路基填料C.弱膨脹土可以直接作為二級路床填料D.級配良好的礫石混合料可以作為路基填料【答案】C37、（2019年真題）鉆孔灌注樁施工中埋設(shè)護筒，不屬于護筒作用的是（）。A.穩(wěn)定孔壁B.鉆頭導(dǎo)向C.隔離地表水D.增強樁身強度【答案】D38、根據(jù)《公路工程設(shè)計變更管理辦法》（交通部令2005年第5號）規(guī)定，（）由交通運輸部負責(zé)審批。A.重大設(shè)計變更B.較大設(shè)計變更C.一般設(shè)計變更D.初步設(shè)計變更【答案】A39、下列關(guān)于公路工程施工技術(shù)交底工作的敘述正確的是（）A.第三級交底由項目總工向項目各部門負責(zé)人及全體技術(shù)人員進行交底B.第二級交底由項目技術(shù)部門負責(zé)人或各分部分項工程主管工程師向現(xiàn)場技術(shù)人員和班組長進行交底C.第一級交底由現(xiàn)場技術(shù)員負責(zé)向班組全體作業(yè)人員進行技術(shù)交底D.第一級交底由交底主要內(nèi)容為分部分項工程的施工工序等【答案】B40、下列填石路基質(zhì)量檢查與檢驗實測項目中，屬于關(guān)鍵項目的是（）。A.壓實度B.彎沉C.寬度D.平整度【答案】B41、（2020年真題）軟土地基處理時，水泥攪拌樁支擋型隔離墻宜采用（）。A.CFG樁B.粒料樁C.粉噴樁D.漿噴樁【答案】D42、高性能混凝土中摻加鋼筋阻銹劑溶液時，拌合物的攪拌時間應(yīng)延長（）min。A.1.00B.3.00C.5.00D.10.00【答案】A43、在透水性不好的壓實層上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)（）的雙向橫坡，并采取相應(yīng)的防水措施。A.2%～4%B.2%～5%C.1%～5%D.5%～12%【答案】A44、建設(shè)項目或單項工程全部建筑安裝工程建設(shè)期在12個月以內(nèi)，或者工程承包價值在100萬元以下的可采?。ǎ.按月結(jié)算B.竣工后一次結(jié)算C.分段結(jié)算D.目標結(jié)算方式【答案】B45、（2017年真題）鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫形成的原因不包括（）。A.骨料含泥量過大B.混凝土攪拌及運輸時間長C.采用了水膠比大的混凝土D.采取了推遲水化熱峰值出現(xiàn)的措施【答案】D46、炮洞直徑為0.2～0.5m，洞穴成水平或略有傾斜，深度小于5m，用集中藥于炮洞中進行爆炸的方法稱為（）。A.鋼釬炮B.貓洞炮C.藥壺炮D.深孔爆破【答案】B47、不適合采用旋挖鉆機鉆孔的地層是()A.砂土層B.黏土層C.次堅石層D.含有部分碎石的土層【答案】C48、屬于路面內(nèi)部排水的設(shè)施是()A.暗溝B.邊溝C.排水溝D.急流槽【答案】A49、對于拱式橋，拱圈（或拱肋）各截面形心點的連線稱為拱軸線，拱軸線兩端點之間的水平距離為（）。A.標準跨徑B.設(shè)計跨徑C.計算跨徑D.理論跨徑【答案】C50、錨具、夾具和連接器進場尺寸檢驗的說法錯誤的是（）。A.應(yīng)從每批產(chǎn)品中抽取2%且不少于10套樣品，檢驗其外形尺寸B.當有1個零件不符合規(guī)定時，應(yīng)另取雙倍數(shù)量的零件重新檢驗;C.當重新檢驗仍有1個零件不符合要求，則本批全部產(chǎn)品應(yīng)廢棄D.外形尺寸應(yīng)符合產(chǎn)品質(zhì)保書所示的尺寸范圍【答案】C51、廠拌熱再生法利用舊瀝青回收料一般不超過（）。A.10%B.30%C.50%D.70%【答案】C52、路面基層排水層的透水材料，透水性從高到低排序正確的是()。A.未經(jīng)處治的開級配碎石集料>瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料B.水泥處治的碎石集料>未經(jīng)處治的開級配碎石集料>瀝青處治的碎石集料C.瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料>未經(jīng)處治的開級配碎石集料D.未經(jīng)處治的開級配碎石集料>水泥處治的碎石集料>瀝青處治的碎石集料【答案】C53、瀝青表面處治通常采用層鋪法施工的工序，三層法施工工序有：灑第二層瀝青、撒第一層集料、灑透層油、灑第一層瀝青碾壓，正確的工序為（）。A.灑透層油→灑第一層瀝青→撒第一層集料→碾壓→灑第二層瀝青B.灑透層油→灑第二層瀝青→撒第一層集料→碾壓→灑第一層瀝青C.灑透層油→灑第二層瀝青→灑第一層瀝青→撒第一層集料→碾壓D.灑透層油→灑第一層瀝青→撒第一層集料→灑第二層瀝青→碾壓【答案】A54、下列填石路基質(zhì)量檢查與檢驗實測項目中，屬于關(guān)鍵項目的是（）。A.壓實度B.彎沉C.寬度D.平整度【答案】B55、預(yù)制梁（板）的吊裝是橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工中的重要環(huán)節(jié)，根據(jù)施工現(xiàn)場和設(shè)備的具體情況，選用最適合的架設(shè)安裝方法。下面說法正確的是（）。A.聯(lián)合架橋機架設(shè)法的適用條件是：地面有水，孔數(shù)較多的小跨徑預(yù)制梁板安裝B.簡易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)法的適用條件是：孔數(shù)較多的大型梁板吊裝C.自行式吊機架設(shè)法的適用條件是：平坦無水橋孔的中小跨徑預(yù)制梁板安裝D.雙導(dǎo)梁架橋機架設(shè)法的適用條件是：平坦無水橋孔的中小跨徑預(yù)制梁板安裝【答案】C56、下列粒料可用于各級公路的基層和底基層的是（）。A.填隙碎石B.級配碎石C.級配碎礫石D.泥結(jié)碎石【答案】B57、涵洞完成后，當涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設(shè)計強度的（）%時，方可進行涵洞洞身兩側(cè)的回填。A.70B.75C.85D.100【答案】C58、在用袋裝砂井法進行軟土處理施工工藝程序中，正確的程序是（）。A.整平原地面→機具定位→攤鋪下層砂墊層→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層B.整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具定位→沉入砂袋→打入套管→拔出套管→機具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層C.整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層D.整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機具移位→攤鋪上層砂墊層→埋砂袋頭【答案】C59、（2014年真題）重交通公路水泥混凝土路面鄰近橫向脹縫的3條橫向縮縫應(yīng)采用的形式是（）。A.設(shè)傳力桿平縫型B.設(shè)傳力桿假縫型C.設(shè)拉桿企口縫型D.設(shè)拉桿平縫型【答案】B60、對重大事故隱患治理過程實施全過程監(jiān)督管理的是（）。A.施工單位負責(zé)人B.項目負責(zé)人C.項目專職安全員D.安全監(jiān)督管理部門【答案】C多選題（共30題）1、路面墊層結(jié)構(gòu)的作用包括（）。A.粘結(jié)B.排水C.隔水D.防污E.防凍【答案】BCD2、下列關(guān)于水泥混凝土路面縱縫設(shè)置與施工，說法錯誤的是（）。A.當一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應(yīng)設(shè)置縱向縮縫B.當一次鋪筑寬度大于4.5m時，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫C.采用滑模施工時，縱向施工縫的拉桿可用攤鋪機的側(cè)向拉桿裝置插入D.當發(fā)現(xiàn)拉桿可能被拔出時，宜進行拉桿拔出力檢驗E.縱縫拉桿應(yīng)采用光圓鋼筋，設(shè)在板厚中央【答案】AB3、粒料類嵌鎖型路面基層是（）。A.瀝青結(jié)碎石基層B.泥結(jié)碎石基層C.水泥穩(wěn)定碎石基層D.填隙碎石基層E.水泥粉煤灰基層【答案】BD4、在土質(zhì)路基填筑施工中，不同透水性質(zhì)材料正確的組合方案有()A.B.C.D.E.【答案】ACD5、分段吊裝施工連續(xù)梁的逐孔施工中，接頭位置可以設(shè)在（）處。A.橋墩處B.跨中C.1/5跨徑D.1/4跨徑E.1/2跨徑【答案】AC6、對于瀝青混凝土路面橫向接縫病害的預(yù)防措施，說法正確的有（）。A.盡量采用斜接縫B.壓路機先進行橫向碾壓，再縱向碾壓C.預(yù)熱軟化已壓實部分路面，加強新舊混合料的粘結(jié)D.攤鋪機起步速度要慢，并調(diào)整好預(yù)留高度E.碾壓的溫度要符合要求【答案】BCD7、下列關(guān)于隧道供電說法，錯誤的是（）。A.供電線路應(yīng)采用220/380V三相五線系統(tǒng)B.瓦斯地段照明不得超過220VC.瓦斯地段的電纜應(yīng)懸空架設(shè)D.瓦斯隧道的通風(fēng)設(shè)備和斜井、豎井的電氣裝置應(yīng)采用雙回路輸電E.短隧道應(yīng)采用低壓至洞口，再高壓進洞【答案】BC8、石方開挖可能需要用到的機械有（）。A.鑿巖臺機B.挖掘機C.推土機D.羊足碾E.移動式空氣壓縮機【答案】ABC9、排除滑坡地段地表水的方法有（）。A.設(shè)置環(huán)形截水溝B.設(shè)置支撐滲溝C.設(shè)置平孔D.設(shè)置樹枝狀排水溝E.平整夯實滑坡體表表面的土層，形成排水順坡【答案】AD10、位于稻田、湖塘地段的路堤，其地基表層處理措施有（）。A.換填B.加筋C.晾曬D.熔燒E.外摻無機結(jié)合料【答案】ABC11、關(guān)于瀝青表面處治施工技術(shù)的說法，正確的是（）。A.瀝青表面處治可采用道路石油瀝青、乳化瀝青、煤瀝青鋪筑B.瀝青表面處治適用于一級及一級以下公路的瀝青面層C.瀝青表面處治的集料最大粒徑為處治層的厚度的0.8倍D.瀝青表面處治通常采用層鋪法施工E.瀝青表面處治宜選擇在春季施工【答案】AD12、管式滲溝和填石滲溝均應(yīng)設(shè)置（）。A.排水層B.反濾層C.透層D.封閉層E.粘層【答案】ABD13、瀝青路面按礦料級配分（）。A.半開級配瀝青混合料B.開級配瀝青混合料C.密級配瀝青混凝土混合料D.間斷級配瀝青混合料E.砂粒式瀝青混合料【答案】ABCD14、橋梁試驗檢測從方法上來講，分為（）。A.超聲波檢測B.靜載試驗C.動載試驗D.人工檢測E.無損檢測【答案】BC15、關(guān)于路堤填筑施工，以下哪些說法是正確的（）。A.同一水平層路基可采用不同填料填筑B.填筑路床頂最后一層時，壓實后的厚度應(yīng)不小于100mmC.凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基下層D.水穩(wěn)性較差的填料應(yīng)填筑在上層E.路床填筑，每層最大壓實厚度宜不大于300mm【答案】B16、下列隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項目中，屬于選測項目的有（）。A.周邊位移B.圍巖壓力C.圍巖體內(nèi)位移D.錨桿軸力E.拱頂下沉【答案】BCD17、鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制關(guān)鍵點有（）。A.護筒埋深B.孔徑控制C.基底表面松散層清理D.樁頂、樁底標高控制E.鋼筋籠接頭質(zhì)量【答案】ABD18、下列關(guān)于路基排水設(shè)施施工說法正確（）。A.地面排水可采用邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、攔水帶、蒸發(fā)池、檢查井等設(shè)施B.水流通過坡度大于10％宜設(shè)置跌水或急流槽C.曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當加深，其增加值應(yīng)大于超高值D.挖方路基的塹頂截水溝一般應(yīng)設(shè)置在坡口5m以外E.填方路基上側(cè)的路堤截水溝距填方坡腳的距離，應(yīng)不小于2m【答案】BD19、在瀝青路面施工中，應(yīng)澆灑粘層瀝青的有（）。A.舊瀝青路面層上加鋪瀝青層B.無機結(jié)合料基層上鋪筑瀝青層C.水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層D.半剛性基層上鋪筑瀝青層E.檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面【答案】AC20、下列關(guān)于隧道供電說法，錯誤的是（）。A.供電線路應(yīng)采用220/380V三相五線系統(tǒng)B.瓦斯地段照明不得超過220VC.瓦斯地段的電纜應(yīng)懸空架設(shè)D.瓦斯隧道的通風(fēng)設(shè)備和斜井、豎井的電氣裝置應(yīng)采用雙回路輸電E.短隧道應(yīng)采用低壓至洞口，再高壓進洞【答案】BC21、（2019年真題）根據(jù)《公路工程建設(shè)項目招標投標管理辦法》，關(guān)于招標投標的說法錯誤的有（）。A.初步設(shè)計文件批準后，方可開展施工監(jiān)理招標B.已選定的特許經(jīng)營項目投資人依法能夠自行施工時，可以不進行招標C.招標人可設(shè)置最低投標限價和最高投標限價D.公路工程勘察設(shè)計招標不采用綜合評估法進行評標E.招標人以分包的工作量規(guī)模作為否決投標的條件，屬于對分包的歧視性條款【答案】BCD22、張拉設(shè)備應(yīng)配套標定，并配套使用,下列（）情況之一需重新標定。A.標定時間超過半年B.或張拉超過200次C.在使用中預(yù)應(yīng)力機具設(shè)備或儀表出現(xiàn)反?，F(xiàn)象D.千斤頂檢修后E.長期不使用【答案】ACD23、關(guān)于半剛性基層原材料的說法，正確的是（）。A.水泥的終凝時間不應(yīng)小于10hB.高速、一級公路應(yīng)至少采用4種規(guī)格粒徑的粗集料C.高速公路基層用碎石，應(yīng)采用反擊破碎的加工工藝D.高速、一級公路宜采用磨細生石灰粉E.水泥穩(wěn)定煤矸石不宜用于高速公路和一級公路【答案】CD24、根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》，下列各項構(gòu)成合同文件的有（）。A.合同協(xié)議書及各種合同附件B.投標函及投標函附錄C.招標文件D.中標通知書E.已標價工程量清單【答案】ABD25、（2020年真題）下列交通安全設(shè)施中，能起誘導(dǎo)視線作用的有（）。A.輪廓標B.隔離柵C.護欄D.突起路標E.防撞筒【答案】C26、基層出現(xiàn)收縮裂縫，經(jīng)過彎沉檢測，結(jié)構(gòu)層的承載能力滿足設(shè)計要求時，可采取處理裂縫的措施有（）。A.在裂縫位置灌縫B.在裂縫位置鋪設(shè)玻璃纖維格柵C.灑鋪熱改性瀝青D.拉桿拉結(jié)E.翻挖重鋪【答案】ABC27、填石路堤施工時，正確的施工要點有（）。A.二級及二級以上公路的填石路堤應(yīng)分層填筑壓實B.施工前，應(yīng)先修筑試驗路段，確定松鋪厚度、壓實遍數(shù)等參數(shù)C.在填石路堤頂面與細粒土填土層之間應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)過渡層D.壓實機械可選用自重為12t的振動壓路機E.巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑【答案】ABC28、下列關(guān)于核子密度濕度儀法測定壓實度的說法中正確的有（）。A.可對瀝青混合料施工的壓實度進行檢測B.試驗時，打開儀器，測試員退出2m之外，按照選定的時間進行測量C.在進行基層混合料壓實層密度測定前，應(yīng)用核子法對取孔的試件進行標定D.每天使用前用標準板測定儀器的標準值E.是通過電磁法來測量路基密度【答案】ABD29、水泥混凝土抗折強度加載試驗時，以下（）是錯誤的。A.調(diào)整萬能機上兩個可移動支座，對準試驗機下距離壓頭中心點兩側(cè)各225mm的位置B.將抗折試件放在支座上，且正面朝上C.位置對準后，先慢慢施加一個初始荷載，大約10kND.以0.5～0.7MPa/s的加荷速度連續(xù)加荷，直至試件破壞，記錄最大荷載E.當斷面出現(xiàn)在加荷點外側(cè)時，則試驗結(jié)果無效【答案】BC30、關(guān)于水泥混凝土路面施工的說法，正確的有（）。A.施工模板應(yīng)便于搬運，盡量使用木模板、塑料模板B.支模前在基層上應(yīng)進行模板安裝及攤鋪位置的測量放樣，核對路面標高、面板分板、脹縫和構(gòu)造物位置C.曲線路段應(yīng)采用短模板，每塊模板起點應(yīng)安裝在曲線切點上D.模板安裝應(yīng)能承受攤鋪、振實、整平設(shè)備的負載行進，沖擊和振動時不發(fā)生位移E.模板與混凝土拌合物接觸表面應(yīng)噴水潤滑【答案】BD大題（共10題）一、背景資料：某瀝青混凝土路面工程，路面結(jié)構(gòu)形式自上而下依次為；上面層4cmAC－16中粒式瀝青混凝土、中面層6cmAC－25粗粒式瀝青混凝土，下面層8cmAC－25粗粒式瀝青混凝土，工程量為（路面面積）：上面層482200㎡，中面層484200㎡，下面層470100㎡，施工有效工期為200d。某企業(yè)準備使用一臺3000型瀝青混凝土拌合站進行拌合，拌合站的有關(guān)參數(shù)為：攪拌器每次攪拌量3000kg，加料時間6s；混合料攪拌時間41s；成品料卸料時間5s，時間利用系數(shù)為0.85。一臺攤鋪寬度為12m的超大型攤鋪機進行攤鋪?！締栴}】設(shè)瀝青砼密度取2.375t/m3，分析瀝青砼拌合站是否能滿足施工要求？【答案】該工程瀝青砼總重＝（482200×0.04＋484200×0.06＋470100×0.08）×2.375＝204126.5t根據(jù)公式Q＝nGjKB/1000＝[3600/（6＋41＋5）]×3000×0.85/1000＝177t/h200d的有效工期，可以生產(chǎn)瀝青砼：177×200×8＝283200t可以滿足要求。二、某路橋施工企業(yè)中標承包某二級公路的H合同段改擴建工程（K3+000～K24+000），項目區(qū)軟土路基分布不均勻。原有的二級公路K3+000～K12+000、K18+000～K24+000路段為瀝青混凝土路面，K12+000～K18+000為水泥混凝土路面，沿線城鎮(zhèn)化比較嚴重，過境交通與城市內(nèi)交通混行，交通量增加引起通行問題，需將其改擴建成一級公路。老路加鋪部分路面結(jié)構(gòu)采用上面層：5cm細粒式瀝青混凝土（AC-13C）；下面層：7cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）；封層：乳化瀝青稀漿封層（1cm）；調(diào)平基層：16～36cm厚水泥穩(wěn)定碎石。根據(jù)施工組織和技術(shù)要求，施工單位為保證施工質(zhì)量，提出以下措施：措施一：施工前對老路路面現(xiàn)況進行詳細復(fù)核，K12+000～K18+000段主要病害簡述：橫向裂縫、縱向裂縫、龜裂、斷板等。施工單位對出現(xiàn)斷板的原因進行調(diào)查分析，發(fā)現(xiàn)該段基層頂面標高比設(shè)計標高平均高出5cm，而混凝土制備、澆筑工藝、養(yǎng)生都滿足要求，切縫及時。措施二：嚴格配置機械設(shè)備，瀝青混合料拌和設(shè)備生產(chǎn)能力為500t/h，攤鋪寬度6m，壓實后瀝青混凝土密度為2.35t/m3,運輸車輛載重量為15t，混合料運到攤鋪現(xiàn)場時間為13min，返回拌合場時間為9min，在現(xiàn)場卸料及其他等待時間為3min，車輛儲備系數(shù)取1.1。措施三：舊瀝青路面段采用現(xiàn)場熱再生法重鋪，其主要工藝包括：攤鋪整形、加熱、舊料再生、罩新面工藝。措施四：場地建設(shè)按照標準化施工，滿足安全、實用和美觀等要求，對自建房屋提出下列要求：①最低標準為活動板房，建設(shè)宜選用阻燃材料，搭建不宜超過兩層；②每組不超過10棟，組與組之間的距離不小于6m；③棟與棟距離不小于4m，房間凈高不低于2.5m；④駐地辦公區(qū)、生活區(qū)采用集中供暖設(shè)施，嚴禁電力取暖?！締栴}】1.AC-13C按照組成結(jié)構(gòu)、礦料級配分類分別屬于哪種類型？【答案】1.按組成結(jié)構(gòu)分類屬于密實—懸浮結(jié)構(gòu)。按礦料級配分類屬于密級配瀝青混凝土混合料。2.（1）基層標高控制不嚴，導(dǎo)致混凝土路面板厚度與強度不足；（2）切縫深度過淺；（3）混凝土路面基礎(chǔ)發(fā)生不均勻沉陷；（4）交通流量增大。3.加熱→舊料再生→攤鋪整形→罩新面工藝。4.①正確；②錯誤；改正：每組不超過10棟，組與組之間的距離不小于8m；③錯誤；改正：棟與棟距離不小于4m，房間凈高不低于2.6m；④正確。5.拌制一車混合料所需的時間：T=60×15/500=1.8min三、某高速公路跨江特大橋項目，中標價2.49億元，主橋為（105+180+105）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁剛構(gòu)橋，兩岸引橋均為40m預(yù)制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均為4孔一聯(lián)先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)。設(shè)計通航水位+12.30m，該標高對應(yīng)的河面寬460m，主墩處水深6.2～8.6m。由于有通航要求和受流冰影響，所以不準搭設(shè)施工便橋。主橋主墩采用Φ2.0m鉆孔樁基礎(chǔ)，低樁承臺，矩形空心墩，墩高34～38m。每個承臺20根樁，承臺長30m，寬20m，厚4.5m，所需混凝土由現(xiàn)場制備，引橋采用鉆孔樁基礎(chǔ)，圓柱墩，設(shè)系粱和蓋梁，墩高8～28m，平均高度25m，地勢起伏較大。施工單位進場后，經(jīng)實地考查和校對設(shè)計文件，編制了施工組織設(shè)計。項目經(jīng)理部設(shè)立了安全機構(gòu)，配備了3名持有交通部頒發(fā)的《安全生產(chǎn)考核合格證書》的專職安全生產(chǎn)管理人員。機務(wù)部檢查確認施工船只證照齊全，船機性能良好，船員滿員且持證上崗，能滿足施工要求，報項目經(jīng)理批準后，隨即開始水上鉆孔樁平臺打樁作業(yè)。項目經(jīng)理部為保證鉆孔樁質(zhì)量，設(shè)置了鉆孔樁質(zhì)量控制關(guān)鍵點：①樁位坐標控制，②護筒埋深控制，③泥漿濃度控制，④樁底貫入度控制，⑤護筒內(nèi)水頭高度控制，⑥導(dǎo)管接頭質(zhì)量檢查與水下混凝土澆筑質(zhì)量。在1#主墩鉆孔樁開鉆前夕，承包人接到監(jiān)理工程師指令：石油部門要在墩位處補充調(diào)查地下石油管線，要求1#主墩停止鉆孔樁施工3天，監(jiān)理工程師根據(jù)機械設(shè)備進退場申請單和現(xiàn)場核實，確認有兩臺鉆機停工，其中一臺為租賃，其分攤進退場費用后的實際租賃費2000元/天；另一臺為自有，投標報價為臺班費1600元，停置費1000元/天，利潤率7%。問題：1．本工程主橋施工需在水上搭設(shè)的臨時工程有哪些？2．對項目經(jīng)理部設(shè)置的鉆孔樁質(zhì)量控制關(guān)鍵點存在的錯誤之處進行修正、補充。3．根據(jù)背景資料，針對引橋40m預(yù)制T梁的架設(shè)，采用雙導(dǎo)梁架橋機，吊車、跨墩龍門吊這三種架設(shè)方法哪種最合理？說明理由。4．列式計算1#主墩鉆孔樁停工3天可索賠的鉆機停工費用?！敬鸢浮?．臨時碼頭、圍堰及施工平臺2．更正質(zhì)量控制點兩項：“③泥漿濃度控制”應(yīng)更改為：“泥漿指標控制”，“④樁底貫入度控制”應(yīng)更改為：“樁頂、樁底標高控制”。遺漏的四個質(zhì)量控制點分別為清孔質(zhì)量、垂直度控制、孔徑控制、鋼筋籠接頭質(zhì)量控制。3．雙導(dǎo)梁架橋機架設(shè)法最合理。理由：①地質(zhì)起伏較大，不宜用跨墩龍門吊架設(shè)；黑鉆押題，金考典軟件考前更新，下載鏈接②橋墩較高，梁重（長、大），不宜用吊車架設(shè)；③雙導(dǎo)梁架橋機適用于孔數(shù)較多的重型梁吊裝，對橋下地形沒有要求，該架設(shè)方法最合理。4．租賃鉆機停置索賠費2000元/天×3天=6000元，自有鉆機停置索賠費1000元/天×3天=3000元，合計6000元+3000元=9000元。四、某橋上部為3×25m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，下部為圓柱式墩，樁基礎(chǔ)。橋面寬度為8.5m，橋面縱坡3.5%，雙向橫坡1.5%，橋梁高度24m。地基土層從上到下依次為雜填土、砂巖。施工過程中發(fā)生了如下事件：事件一：項目經(jīng)理部決定采用盤扣式支架搭設(shè)滿堂支架澆筑連續(xù)箱梁，支架搭設(shè)高度24m，寬度9m，并按規(guī)定設(shè)置縱、橫、平面斜桿，經(jīng)支架設(shè)計驗算確定了布置間距并委托第三方驗算。事件二：項目經(jīng)理部按照專項施工方案完成地基處理、支架搭設(shè)、模板、鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道安裝，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場對模板、鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道檢查驗收后，澆筑箱梁底板和腹板混凝土。事件三：箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，第二次澆筑頂板。第一次澆筑混凝土?xí)r，縱向由高處向低處澆筑，橫向?qū)ΨQ澆筑，氣溫最高達32℃，經(jīng)過30小時完成混凝土澆筑。待第一次澆筑混凝土完成，開始灑水養(yǎng)護時發(fā)現(xiàn)，先澆筑部分混凝土頂面出現(xiàn)裂縫。事件四：本橋箱梁為C40混凝土，低松弛鋼絞線，夾片式錨具。施工單位在張拉壓漿過程中采取了如下做法：①預(yù)應(yīng)力張拉程序為：0→σcom。(持荷5min錨固)；②在水泥漿中加入鋁粉膨脹劑；③壓漿自高處向低處進行?！締栴}】1.事件一中，支架搭設(shè)高寬比是否滿足相關(guān)規(guī)定?如果不滿足，說明理由和應(yīng)采取的處理措施。2.事件二中，澆筑混凝土之前遺漏了哪些驗收程序和工序?3.說明事件三中混凝土產(chǎn)生裂縫的主要原因。4.逐條判斷事件四中施工單位的他做法是否正確？若不正確寫出正確做法。【答案】1.（1）不滿足。理由：支架的高寬比宜小于或等于2，該工程支架高寬比為24/9=2.7＞2，因此不滿足要求。（2）處理措施：擴大下部架體尺寸，對支架底部增加支撐、設(shè)置抗風(fēng)纜等措施，增加其穩(wěn)定性。2.遺漏的驗收程序和工序：（1）地基處理后應(yīng)組織驗收。（2）支架拼裝完后驗收。（3）支架搭設(shè)后應(yīng)進行預(yù)壓。3.混凝土產(chǎn)生裂縫的主要原因：（1）澆筑順序錯誤，梁體混凝土在順橋向（縱向）宜從低處向高處分層澆筑。（2）澆筑時間過長，“氣溫最高達32℃，經(jīng)過30小時澆筑完成”。4.①不正確，應(yīng)為0→初應(yīng)力→σcon(持荷5min錨固)。②不正確，膨脹劑宜采用鈣礬石系或復(fù)合型膨脹劑，不得采用鋁粉膨脹劑。③不正確，應(yīng)由低處向高處壓漿。五、某施工單位承建了一段路基工程，其中K18+220-K18+430設(shè)置了一段擋土墻，路基填方高度最高為11m。路基工程施工前項目部進行了技術(shù)交底，技術(shù)交底工作由項目經(jīng)理組織，項目總工程師主持實施，向項目部、分包單位的全體施工技術(shù)人員和班組進行交底，交底人員和參會人員雙方簽字確認。技術(shù)交底記錄部分內(nèi)容如下：（1）筋帶采用聚丙烯土工帶，進場時檢查出廠質(zhì)量證明書后即可用于施工。（2）聚丙烯土工帶的下料長度取設(shè)計長度。聚丙烯土工帶與面板的連接，可將土工帶的一端從面板預(yù)埋拉環(huán)或預(yù)留孔中穿過，折回與另一端對齊，并采用筋帶扣在前端將筋帶扎成一束。（3）填土分層厚度及碾壓遍數(shù)，應(yīng)根據(jù)拉筋間距、碾壓機具和密實度要求，通過實驗確定。為保證壓實效果，所有填筑區(qū)域均使用重型壓實機械壓實，嚴禁使用羊足碾碾壓。（4）填料攤鋪，碾壓應(yīng)從拉筋尾部開始，平行于墻面碾壓，然后向拉筋中部逐步進行。再向墻面方向進行。嚴禁平行于拉筋方向碾壓。碾壓機具不得在擋土墻范圍內(nèi)調(diào)頭。【問題】1.項目部組織技術(shù)交底的方式是否正確？說明理由。2.逐條判斷技術(shù)交底記錄內(nèi)容是否正確，并改正錯誤?！敬鸢浮?.技術(shù)交底的方式不正確。理由：技術(shù)交底未按不同要求、不同層次、不同方式進行技術(shù)交底。即分級進行、分級管理。技術(shù)交底工作由項目總工程師組織并主持實施。2.（1）不正確；理由：聚丙烯土工帶進場時除了查看出廠質(zhì)量證明書外，還應(yīng)查看出廠試驗報告，并且還應(yīng)取樣進行技術(shù)指標測定。（2）條不正確；理由：聚丙烯土工帶的下料長度一般為2倍設(shè)計長度加上穿孔所需長度（30～50cm）。（3）條不正確；理由：距加筋土面墻1m范圍內(nèi)，應(yīng)使用小型機具夯實或人工夯實，不得使用重型壓實機械壓實。（4）條不正確；理由：填料攤鋪、碾壓應(yīng)從拉筋中部開始平行于墻面碾壓，先向拉筋尾部逐步進行，然后再向墻面方向進行。六、【背景資料】某大橋主跨為20×40cm預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋，合同總價為8700萬元。大橋橋址處地址條件如下：原地面往下依次為黏土、砂礫土、泥巖，主墩基礎(chǔ)為直徑2.0m的鉆孔灌注樁，設(shè)計深度為40m，采用回轉(zhuǎn)鉆進施工鉆孔，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。T梁施工采用預(yù)制吊裝，預(yù)應(yīng)力采用后張法施工。項目經(jīng)理部加強施工現(xiàn)場生產(chǎn)要素管理，對施工機械設(shè)備資源進行合理配置和有效使用，以保證項目的順利進行、降低工程成本；項目經(jīng)理部設(shè)立了安全機構(gòu)，配備了1名持有交通運輸部頒發(fā)的《安全生產(chǎn)考核合格證書》的專職安全生產(chǎn)管理人員。該橋所用的砂、碎石等地材由施工單位通過媒體以公告的方式邀請材料供應(yīng)商參加競標，并且按招標和定標兩步驟確定供應(yīng)商。為確保材料質(zhì)量，工地實驗室對供應(yīng)商送至項目部的砂、碎石進行了取樣試驗，質(zhì)量滿足要求后確定了地材供應(yīng)商。?問題1.請指出鉆孔樁常見質(zhì)量控制點。2.采用導(dǎo)管法澆筑水下混凝土?xí)r，導(dǎo)管的使用與安放應(yīng)注意哪些事項？3.本項目配備的專職安全生產(chǎn)管理人員數(shù)量是否符合《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定？如不符合則指出正確配備數(shù)量，并說明配備標準。4.如何選擇施工機械？簡述選擇施工機械的原則。5.砂、碎石等地材的招標方式、招標程序是否符合規(guī)定？若不符合規(guī)定，請給出正確的做法。工地試驗用的砂、碎石取樣試驗方式有何不妥？【答案】1.常見的質(zhì)量控制點有：樁位坐標控制、垂直度控制、護筒埋深控制、孔徑及樁底、樁頂標高控制、清孔質(zhì)量、鋼筋籠接頭質(zhì)量以及水下混凝土的灌注質(zhì)量。2.采用導(dǎo)管法進行水下混凝土灌注。（1）導(dǎo)管使用前要進行閉水試驗與接頭抗拉試驗，合格的導(dǎo)管才能使用；（2）導(dǎo)管應(yīng)居中穩(wěn)步沉放，不能接觸到鋼筋籠，以免導(dǎo)管在提升中將鋼筋籠提起；（3）導(dǎo)管底部距樁底的距離應(yīng)符合規(guī)范要求。3.不符合，配備標準為“每5000萬元合同額配備一名，不足5000萬元的至少配備1名”，本項目應(yīng)配備至少2名專職安全生產(chǎn)管理人員。4.應(yīng)當根據(jù)作業(yè)內(nèi)容、土質(zhì)條件等選擇施工機械。選擇機械的原則：（1）施工機械與工程具體實踐相適應(yīng)；（2）使用機械應(yīng)由較好的經(jīng)濟性；（3）應(yīng)能保證工程質(zhì)量要求和施工安全；（4）合理的機械組合。5.（1）招標方式正確，招標程序不正確。招標方應(yīng)按照法律規(guī)定的程序進行招標、開標、評標、定標等活動。（2）對砂、碎石等地材必須進行原產(chǎn)地實地調(diào)查并取樣試驗，對試驗結(jié)果報告進行評價。七、背景資料：某施工承接了一座中型橋梁施工任務(wù)。在施工中由于多種原因發(fā)生了幾次質(zhì)量事故。事故1：某連系梁澆混凝土?xí)r由于模板施工問題，出現(xiàn)較多的蜂窩、麻面，質(zhì)量較差，監(jiān)理要求修復(fù)，造成直接經(jīng)濟損失(包括修復(fù)費用)15萬元。事故2：由于某混凝土結(jié)構(gòu)施工完成后，經(jīng)取樣檢驗達不到合格標準，需加固補強，從而造成直接經(jīng)濟損失55萬元。事故3：在架梁過程中由于操作失誤，造成主粱墜落，并致5人死亡，3人受傷，直接經(jīng)濟損失20萬元。問題：1．公路工程質(zhì)量事故分為哪幾類2．分別分析背景中的三個事故屬于哪種質(zhì)量事故3．事故發(fā)生后編寫事故報告應(yīng)包含哪些內(nèi)容【答案】1．公路工程質(zhì)量事故分質(zhì)量問題、一般質(zhì)量事故及重大質(zhì)量事故三類。2．事故1屬于質(zhì)量問題；事故2屬于二級一般質(zhì)量事故；事故3屬于三級重大質(zhì)量事故。3．應(yīng)當包含以下內(nèi)容：(1)工程項目名稱，事故發(fā)生的時間、地點，建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位名稱。(2)事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、造成工程損傷狀況、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟損失的初步估計。(3)事故發(fā)生原因的初步判斷。(4)事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。(5)事故報告單位。八、甲公司中標某二級公路工程，全長560m，行車道為雙向六車道，路面面層結(jié)構(gòu)設(shè)計采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmSMA-13，中面層為厚60mmAC-20，下面層為厚80mmAC-25。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：甲公司將路面工程施工項目分包給具有相應(yīng)施工資質(zhì)的乙公司施工，建設(shè)單位發(fā)現(xiàn)后立即制止了甲公司的行為。事件二：路基范圍內(nèi)有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責(zé)令甲公司返工處理。事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點：1）上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺攤鋪機呈梯隊方式推進，并保持攤鋪機組前后錯開40～50m距離。2）上面層碾壓時，初壓采用振動壓路機，復(fù)壓采用輪胎壓路機，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機。事件四：確定了路面施工質(zhì)量檢驗的主控項目及檢驗方法。【問題】1.事件一中，建設(shè)單位制止甲公司的分包行為是否正確?說明理由。2.指出事件二中的不妥之處，并寫出正確處理措施。3.指出事件三中的錯誤之處并改正。4.寫出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質(zhì)量檢驗的主控項目?！敬鸢浮?.正確。理由：甲公司屬于違法分包，路面工程為主體結(jié)構(gòu)，必須由甲公司自行施工，不得將工程主體結(jié)構(gòu)進行分包。2.不妥之處：甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型正確處理措施：甲公司清除雜草后，還應(yīng)挖除池塘淤泥、腐殖土等不良質(zhì)土；挖方段挖出土方應(yīng)進行檢查，符合路基填筑要求后方可使用；需分層填筑和壓實到原基面高。3.錯誤1：2臺攤鋪機前后錯開40～50m；正確做法：多臺攤鋪機前后錯開10～20m呈梯隊方式同步攤鋪。錯誤2：上面層初壓采用振動壓路機；正確做法：上面層為SMA，不得采用輪胎壓路機碾壓。應(yīng)采用振動壓路機。4.壓實度、厚度、礦量級配、瀝青含量。九、某施工單位，設(shè)施精良，技術(shù)力量雄厚。承接了一段35km二級公路的舊瀝青路面再生，施工單位施工前對舊瀝青路面的破損情況進行調(diào)查，路面基層承載能力良好，面層因疲勞而出現(xiàn)大面積坑槽現(xiàn)象，且深度達到5cm。事件1：施工單位根據(jù)實際情況擬定了施工方案，并采用現(xiàn)場熱再生中的重鋪再生法施工，其施工原理：用兩臺加熱機分次對舊瀝青路面進行加熱。第一次加熱的表面溫度可達160～180℃，第二次加熱的表面溫度將達到180～250℃。通過兩次加熱，將舊路面瀝青材料軟化，再由再生機主機翻松，將翻松材料收集到再生主機的攪拌鍋中，加入適量的瀝青再生劑攪拌，將拌和均勻的再生混合料攤鋪到路面上作為路面下面層，其上再鋪設(shè)一層新的瀝青混合料作為磨耗層，形成全新材料的路面，最后用壓路機碾壓成型。其施工工藝流程為：加熱→翻松→（A）→攪拌→攤鋪整形→（B）。事件2：為保證工程施工質(zhì)量，施工單位對舊瀝青路面再生作了如下控制：（1）在開工前進行試驗段鋪筑，目的是確定松鋪系數(shù)、施工工藝等。（2）按照初壓、復(fù)壓嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。為了保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪，施工單位采用霧狀噴水法。（3）縱縫采用熱接縫，梯進式攤鋪。具體做法：首先采用人工順直刨縫或切縫，鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上50～100mm，攤鋪后將混合料人工鏟走。碾壓時由邊向中碾壓留下100～150mm，然后壓實新鋪部分，再跨縫擠緊壓實。【問題】1.結(jié)合背景，除了采用現(xiàn)場熱再生方法外還有那些方法可進行舊瀝青路面再生？2.事件1中，寫出舊瀝青路面再生工藝流程中A、B工序的名稱。3.完善事件2中瀝青混合料鋪筑試驗段的主要目的？4.事件2中關(guān)于縱縫采用熱接縫的具體做法是否有錯？如有錯，請改正?！敬鸢浮?.現(xiàn)場冷再生法、廠拌熱再生法。2.A：添加再生劑。B：罩新面工藝（或壓入碎石）。3.機械配備、人員組織、壓實遍數(shù)。4.有錯。熱接縫的具體做法應(yīng)該是：施工時將已鋪混合料部分留100～200mm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡?！緟⒖即鸢浮恳皇?、某山嶺重丘區(qū)二級公路全長35km，分四個標段進行招標，其中第二標段為一座長1050m的隧道，中標單位的投標文件中工程量清單摘錄如下：清單前言中規(guī)定，當工程量清單中工程量變化幅度在±15%以內(nèi)時，其結(jié)算單價不作調(diào)整，當實際